Кондиционер [Архив] - Страница 5 - Lifan X60 Форум.

попробуй есть для ремней жидкость для обезжиривания ремней.
если не поможет то к од подклинивает компрессор или каюк натяжителю.

Ясно! Спасибо!

у меня такая проблема. включаю кондей и ХХ начинают плавать в пределах 900-1300 оборотов... машина прогрета, ездил пол дня. газует не всегда, а периодически. Stalker говорит что может быть уровень хладона низкий, я забыл у ОД уточнить сей момент. приедет фара надо будет сказать что бы глянули

У меня вобще была такая канитель. Машину взял в октябре кондей не проверял стало потеплей дай думаю проверю,включаю тишина проверил предохранители все путём. До конца гарантии на заправку кондея осталось 3 дня поехал к дилеру благо не далеко. Загнали машину в рем зону минут 20 смотрели отправили на до заправку спец сразу трубки протянул были слабо затянуты дозаправил и все работает

Mu1tick, У меня таже самая байда приключилась. Поставил газ и прошивку от Dave'a. Думаю может из-за этого. В прошлом году не было проблем. По поводу хладогена - у меня уровень на 1см ниже минимума, может действительно из-за этого.
Ты не шился прошивкой от Dave, газ не ставил?

ileo, подскажите.Где Вы увидели уровень хладагента?

РОМАН, Простите, неправильно выразился. Уровень охлаждающей жидкости.

РОМАН, Простите, неправильно выразился. Уровень охлаждающей жидкости.

Принято.Ветка про кондей.

У меня ситидрайв или какая там самая новая, бензин 92 с покупки лью

у меня такая проблема. включаю кондей и ХХ начинают плавать в пределах 900-1300 оборотов... машина прогрета, ездил пол дня. газует не всегда, а периодически. Stalker говорит что может быть уровень хладона низкий, я забыл у ОД уточнить сей момент. приедет фара надо будет сказать что бы глянули

при включении кондера хх с 730 поднимаются до 900 потом потихиньку до 800 опускаются

У меня то 800-900 то 900-1300 ХХ, нет определенной стабильности

Всем добрый день, купили машину х60 из вторых рук, пришло тепло, обнаружили неработающий кондиционер, поехал заправлять, выяснилось что компрессор под замену - нет муфты которая подключает компрессор(неизвестно почему или отвалилась или проделки бывшего владельца - не хочется разбираться). Новый компрессор ценник не гуманный около 18т.р. Может быть кто нибудь сталкивался подходит ли от какого нибудь японца(раф авенсис и т.д.)?

Всем добрый день, купили машину х60 из вторых рук, пришло тепло, обнаружили неработающий кондиционер, поехал заправлять, выяснилось что компрессор под замену - нет муфты которая подключает компрессор(неизвестно почему или отвалилась или проделки бывшего владельца - не хочется разбираться). Новый компрессор ценник не гуманный около 18т.р. Может быть кто нибудь сталкивался подходит ли от какого нибудь японца(раф авенсис и т.д.)?

Погуляй по форуму кто то продавал не дорого

Коллеги, такой вопрос. Включают кондей, холодить начинает, и при этом каждые секунд 20-30 слышу негромкий звук пс-с-с секунд 3-5. Как будто подкачка какая-то. Это нормально в нашем авто?

Коллеги, такой вопрос. Включают кондей, холодить начинает, и при этом каждые секунд 20-30 слышу негромкий звук пс-с-с секунд 3-5. Как будто подкачка какая-то. Это нормально в нашем авто?

У меня тоже звук типо писка чем больше обороты тише писк!!!

Коллеги, такой вопрос. Включают кондей, холодить начинает, и при этом каждые секунд 20-30 слышу негромкий звук пс-с-с секунд 3-5. Как будто подкачка какая-то. Это нормально в нашем авто?

Вы слышите работу клапана при каждом включении компрессора кондиционера.Ничего страшного в этом нет.

Коллеги, такой вопрос. Включают кондей, холодить начинает, и при этом каждые секунд 20-30 слышу негромкий звук пс-с-с секунд 3-5. Как будто подкачка какая-то. Это нормально в нашем авто?
третий год псыкает, забей и наслаждайся.

третий год псыкает, забей и наслаждайся.

Просто первый раз сталкиваюсь с таким. На других авто такого не наблюдалось, вот немножко и очканул :).

третий год псыкает, забей и наслаждайся.

Но у меня не псыкает а как подскрипывает.

Но у меня не псыкает а как подскрипывает.

А у некоторых как филин угукает.Серьёзно.

А у некоторых как филин угукает.Серьёзно.

Вот и у меня толи скрип толи урчание, когда на холостых сильно урчит, на ходу неочень иногда не урчит!Может ремень в начале запуска кондея проскальзывает?Похоже было когда чери новую брали, ремень подтянули и прошло!

Есть проблемы? Может есть смысл подьехать к кондиционерщикам и проверить свой автомобиль. А не заниматься гаданием на кофейной гуще- а может это,а может то? Все равно аборт по телефону не сделать,только в больнице.

Есть проблемы? Может есть смысл подьехать к кондиционерщикам и проверить свой автомобиль. А не заниматься гаданием на кофейной гуще- а может это,а может то? Все равно аборт по телефону не сделать,только в больнице.

Да ехать у нас в городе некуда, на сочиняют такого за голову схватишься лишь бы денег срубить! Пока так буду ездить, буду в Челябе заскочу к ОД посмотрим что скажут.

Да ехать у нас в городе некуда, на сочиняют такого за голову схватишься лишь бы денег срубить! Пока так буду ездить, буду в Челябе заскочу к ОД посмотрим что скажут.

При обращении к кондиционерщикам смотрите,чтобы они занимались не только диагностикой,а и ремонтом кондюков. Это показатель более менее квалификации работника. Но по любому дорога в сервис. Но лучше раньше,а в вашем случае,думаю,за кондюк пока забыть,не включать.

При обращении к кондиционерщикам смотрите,чтобы они занимались не только диагностикой,а и ремонтом кондюков. Это показатель более менее квалификации работника. Но по любому дорога в сервис. Но лучше раньше,а в вашем случае,думаю,за кондюк пока забыть,не включать.

Ясно, да сейчас дубак на улице снег пару дней назад был, невключаю.

Проблема с кондиционером ! Не работает , муфта не срабатывает , дует тёплым ! Вчера прокурили герметизм - все в порядке , добавили фреона , не работает , проверили питание , предохранители , реле . Питание не поступает к муфте , если соединить напрямую от муфты к аккумулятору - включается ! Предположили , что укрепи датчик давления ! Датчика в наличии нигде нет , может аналоги какие ?

Вот этот датчик куда провода входят

Предположили , что укрепи датчик давления
немного не понятно.
Может сначала к грамотному автоэлектрику обратиться?
Для проверки сопротивлений и проводки?

Имелось в виду сдомался датчик давления фреона

Имелось в виду сдомался датчик давления фреона

Ну тогда самое дешёвое на разборе купить. Данная запчасть наверняка огромным спросом не пользуется, а авто с "битыми мордами" уже навалом.

Имелось в виду сдомался датчик давления фреона

Ловите S8108320.

Ловите S8108320.

обогнал *THUMBS UP*

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]@1.jpg

Господа подскажите пожалуйста, от какого авто нам подойдут трубки кондёра, ОД за новую просят 3500

Семён Семёныч, а какая трубка нужна? В Экзисте вход, выход компрессора от 2500.

Семён Семёныч, а какая трубка нужна? В Экзисте вход, выход компрессора от 2500.

Нужна выход

Сегодня вакуумировал,и перезоправил кондишн.Ляпота.Цена вопроса 1770р. с моей скидкой.Компрессор перестал тарахтеть(козырное масло), и теперь не угукает.

Сегодня вакуумировал,и перезоправил кондишн.Ляпота.Цена вопроса 1770р. с моей скидкой.Компрессор перестал тарахтеть(козырное масло), и теперь не угукает.

Колись, что за масло, может не только ты хочешь чтобы не тарахтел компрессор. Кстати давненько читал, что в них вреде бывают масла двух видов и вроде как не взаимозаменяемые.

Колись, что за масло, может не только ты хочешь чтобы не тарахтел компрессор. Кстати давненько читал, что в них вреде бывают масла двух видов и вроде как не взаимозаменяемые.

Конкретно название не знаю,но мастер сказал,что масло с молибденом.И у меня нет причин ему не доверять.Но факт на лицо - компрессор не рычит.

РОМАН, заинтересовал, гдеж таких мастеров раздобыть

РОМАН, заинтересовал, гдеж таких мастеров раздобыть

В Москве.Уговорил.Завтра буду его пытать.

Сегодня вакуумировал,и перезоправил кондишн.Ляпота.Цена вопроса 1770р. с моей скидкой.Компрессор перестал тарахтеть(козырное масло), и теперь не угукает.

Вот это интересно, угукать перестал от вакуумирования( и вообще что это за процедура)? А то у меня холодит хорошо но угуканье достало!

Колись, что за масло, может не только ты хочешь чтобы не тарахтел компрессор. Кстати давненько читал, что в них вреде бывают масла двух видов и вроде как не взаимозаменяемые.

Я тоже кондёр не слышу. Ничего не щёлкает. Но холодом дует сразу. Заправил зимой

Вот это интересно, угукать перестал от вакуумирования( и вообще что это за процедура)? А то у меня холодит хорошо но угуканье достало!

Угукает ТВР клапан,когда не хватает фреона.

Колись, что за масло,

Узнал.Масло синтетическое Becool BC-PAG 100

Узнал.Масло синтетическое Becool BC-PAG 100

Роман добрый день, можно немного подробней о масле Becool BC-PAG 100, я правильно понимаю что оно заправляется вместе с хладагентом и сколько его необходимо?, просто замучил гул компрессора кондиционера, заранее спасибо.

Alex98, масло добавляет в систему сама заправочная установка.Она же вакуумирует систему,проверяя её на герметичность.Такую установку могут позволить себе только правильные сервисы.

РОМАН, спасибо за информацию, а по количеству конечно ничего не узнал. Оно же также на самом аппарате настраивается; может они его в увеличенном количестве кладут?

Alex98, масло добавляет в систему сама заправочная установка.Она же вакуумирует систему,проверяя её на герметичность.Такую установку могут позволить себе только правильные сервисы.
РОМАН, если есть возможность узнать сколько всё таки вам налили масла, вчера заезжал к заправщикам, они сказали сколько надо столько и нальём, посмотрели в базе на заправочном аппарате, к сожалению лифана нет, стандартная порция масла на заправку 25-30 грам, можно двойную или тройную порцию только плати, хотелось бы точно узнать чтобы не переплачивать.

Alex98, сегодня узнаю.

Alex98, сегодня узнаю.

Узнал.Мне заправили по программе РАВ 4 в кузове А20,для мотора 1,8л.

Узнал.Мне заправили по программе РАВ 4 в кузове А20,для мотора 1,8л.

Я года два назад заехал к кондиционерщикам,просто для диагностики и профилактики. Там подсоединили аппарат,он ,что было выкачал,новое закачал и все. На тот момент отдал 400 руб. С тех пор катаю и пока без проблем. И в межсезонье хорошо помогает,запотевание окон убирает,при чем при работающем отопителе. Поэтому рекомендую всем заехать на диагностику,даже если все работает. Тем более у нас сейчас ОД бесплатную диагностику предлагает. Может и другие ОД тоже предлагают-узнавайте.

Я года два назад заехал к кондиционерщикам,просто для диагностики и профилактики. Там подсоединили аппарат,он ,что было выкачал,новое закачал и все. На тот момент отдал 400 руб. С тех пор катаю и пока без проблем. И в межсезонье хорошо помогает,запотевание окон убирает,при чем при работающем отопителе. Поэтому рекомендую всем заехать на диагностику,даже если все работает. Тем более у нас сейчас ОД бесплатную диагностику предлагает. Может и другие ОД тоже предлагают-узнавайте.

Фига ценник... Я недавно ездил на обслуживание кондея, так вот полная процедура, включая очистку системы и закачку 500г фреона встало в 2000р.

Фига ценник... Я недавно ездил на обслуживание кондея, так вот полная процедура, включая очистку системы и закачку 500г фреона встало в 2000р.

Это было два года назад. И цену показал аппарат. Сколько добавил минус сколько слил.
Может и сейчас столько сколько у тебя. Вот и говорю,если есть возможность,сделайте диагностику бесплатно.

Фига ценник... Я недавно ездил на обслуживание кондея, так вот полная процедура, включая очистку системы и закачку 500г фреона встало в 2000р.
В СПб вчера нашёл Акция! Заправка и диагностика Автокондиционера 499 рублей, правда масло лукойл льют с вязкостью 100, аппараты современные. Если кому интересно могу кинуть ссылку.

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой: включаешь кондей и через несколько секунд компрессор начинает тарахтеть... А бывает, что включаешь и тихо работает до тех пор пока не накрутишь вентилятор.

Veter, тут две причины.Нехватка фреона и гавномасло в системе.

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой: включаешь кондей и через несколько секунд компрессор начинает тарахтеть... А бывает, что включаешь и тихо работает до тех пор пока не накрутишь вентилятор.

С выключенным вентилятором кондей не работает. С кондеем машина работает значительно шумнее.

Я понимаю, что шумнее... Но раньше при включенном кондее такого не было...

Проверяй электромагнитную муфту компрессора, точнее люфт её подшипника.

включаешь кондей и через несколько секунд компрессор начинает тарахтеть
Мне в ОД сказали "ты чооу, это нормальная работа". Написали бумажку что всё хорошо. Хотя на всех там опробованных авто кондей работает вообще практически бесшумно.

Блин, хрень какая то. Не работает кондей. Главное включается , а воздух идёт обычный холодный. Недавно запровлял в ОД. Сказали всё в норме.Пороботал всего месяц.

witaliewih, Проверь трубки кондея, смотри 74-75 страница.

вчера подвозили на ларгусе, кондей вообще не слышно, на моей так шипит периодически, каждые 3-5 минут... :confused:

Тысячу раз разжовано, что у почти у всех иксов кондеры недозаправлены, добавь фреона и будет тебе щастье:)

и снова здравствуйте, проблема с кондером, включаешь, вроде работает, но воздух теплый, фильтра оба сменил и воздушный и салонный, выручайте мастера ) заправлял недавно, система целая, ни где не пропускает.

Vacia, при чем здесь воздуш фильтр ДВС? В смотровом глазке поток фреона без пузырей?

Вопрос на засыпку, а где здесь смотровой глазок? Просто с классики пересел, дуб дубом

Добавлено через 54 минуты
Так нашёл, поток без пузырей

Так нашёл, поток без пузырей
значит заправлен нормально, предположу некорректную работу заслонки тепло-холод. Вентилятор на какой скорости включен? если на максимум или около не жди чуда не будет, у нас не рефрижератор:-D, особенно при забортной температуре за 30С.

Вентилятор врубал на полную, прошлым летом, даже когда кондер был не полностью заправлен (заводская заправка) охлаждал и то лучше. Зимой термос полетел, после его замены на тойотовский, начала печка выёживаться, патрубки местами поменял, вроде норм стало (зимой конечно проверю) теперь кондер, как она меня наколять с этой электроникой стала... Как проверить версию с заслонками?

Vacia, а что за фильтр поставил салонный? небось с серьезный такой угольный?

Вентилятор врубал на полную, прошлым летом, даже когда кондер был не полностью заправлен (заводская заправка) охлаждал и то лучше. Зимой термос полетел, после его замены на тойотовский, начала печка выёживаться, патрубки местами поменял, вроде норм стало (зимой конечно проверю) теперь кондер, как она меня наколять с этой электроникой стала... Как проверить версию с заслонками?

Если при выключенном кондее и выставленном положении на холод идёт подогретый воздух,значит не коректно работает заслонка температуры,и при этом конечно кондей не выдаёт холодный воздух.

Офтоп. Но касается темы и рукожопых ремонтников. На ягуаре хj сделали ремонт кондюка ( машине 4 года) промыли радиаторы,заменили патрубки,заправили и ...в ручном режиме работает,а в авто гонит горячий воздух. И не могут ни чего исправить. Офицыалы! У дяди васи сделали! При замене фильтра салона они плёнку с него не сняли! Во как!
Это я к тому,что фильтр салона надо смотреть,и чаще менять. Ну или периодически пылесосить.

Vacia, а что за фильтр поставил салонный? небось с серьезный такой угольный?

Нет обычный заводской,

Если при выключенном кондее и выставленном положении на холод идёт подогретый воздух,значит не коректно работает заслонка температуры,и при этом конечно кондей не выдаёт холодный воздух.

Не совсем корректно. Если машина долго стоит на солнцепеке при +30, то салон сильно нагревается (у меня на сигнализации показывает бывает порядка +60 в салоне), в том числе весь пластик в нем и воздуховоды. Так вот при этом, сразу после заводки, если включить вентилятор, то дуть будет именно теплым воздухом при условии выставления температуры на "холод". После того, как машина "остынет", понятное дело уже будет дуть воздух уличной температуры. Так что это точно надо учитывать.

Это я к тому,что фильтр салона надо смотреть,и чаще менять. Ну или периодически пылесосить.
Как же я Вас поддерживаю!!! У себя совсем забыл про этот фильтр, 1,5 года не менял. Вот результат... Честно, мне стыдно...

Ещё добавлю. На забитом фильтре на 5-6 положении регулятора воздух еле дул (шумит, а толку нет). А сейчас - красота, выше 3-го положения регулятор не ставлю и обдувает нормально!

Чем грозить езда с не дозаправленным кондеем?

Кроме плохого охлаждения салона, ничем.

Кроме плохого охлаждения салона, ничем.

Сюда плюсуем шумную работу компрессора кондея + всякие "угуканья" и прочие посторонние звуки :).

Сюда плюсуем шумную работу компрессора кондея + всякие "угуканья" и прочие посторонние звуки :).

ну да, есть такое :(

на выходных тоже заправил. стало значительно лучше. заправщик сказал что не было фреона, вернее остались остатки роскоши))) Также он посоветовал заделать радиатор по типу как у нас сделано по бокам в радиаторе губкой, только сверху также. типа какая то теплопотеря. и что на всех иномарках так сделано, что думаете по этому поводу

В прошлом году пришлось 2 раза дозаправлять (времени основательно искать утечку не было). К осени кондер уже не холодил. Сейчас при подключении к аппарату свист.... диагноз - дырка в радиаторе. Ремонт (запаять) + материалы 4500.

ЗЫ: прост поделился.

ЗЫ: прост поделился.
Зато по делу в отличии от автора предыдущего поста:)

Потек шланг трубки низкого давления от компрессора. По гарантии заменили + трубку с заправочным штуцером (не смогли разъединить):-D
Теперь по утрам в машине "филин живет", а с обеда кондей тарбанит без остановки. ОД говорит все 'OK', давление в норме, при этом в смотровом глазке бежит пена...:(

Потек шланг трубки низкого давления от компрессора. По гарантии заменили + трубку с заправочным штуцером (не смогли разъединить):-D
Теперь по утрам в машине "филин живет", а с обеда кондей тарбанит без остановки. ОД говорит все 'OK', давление в норме, при этом в смотровом глазке бежит пена...:(

Ткните ОД в глазок, минимум 100 гр не хватает

Ткните ОД в глазок, минимум 100 гр не хватает

Позвонил ОД, сказал не хватает фреона, сказали везите на диагностику. Я говорю "зачем? надо просто долить", на что был ответ - "мы по телефону определить не можем, везите", короче 1500 диагностика + заправка 2000 :eek:

Добавлено через 31 секунду
з.ы. аналогично в глазке пузырыт

Позвонил ОД, сказал не хватает фреона, сказали везите на диагностику. Я говорю "зачем? надо просто долить", на что был ответ - "мы по телефону определить не можем, везите", короче 1500 диагностика + заправка 2000 :eek:

Добавлено через 31 секунду
з.ы. аналогично в глазке пузырыт

А где глазок находится?

А где глазок находится?

выделено красным, находится между двух датчиков

С голубым колпачком не датчик, а заправочный клапан

С голубым колпачком не датчик, а заправочный клапан

ну да, просто как-то надо было обозначить что именно между "этими двумя бугорками" :)

А проверять глазок надо на включеном кондее?

Лурик, естественно, при неработающем компрессоре ты там ничего не увидишь.

В прошлом году пришлось 2 раза дозаправлять (времени основательно искать утечку не было). К осени кондер уже не холодил. Сейчас при подключении к аппарату свист.... диагноз - дырка в радиаторе. Ремонт (запаять) + материалы 4500.
ЗЫ: прост поделился.

Радиатор весь в дырах. Смысла ремонтировать нет. Новый от 4100.... причиной считаю реагенты на дорогах и тонкий алюминий.

при неработающем компрессоре ты там ничего не увидишь. А я и при работающем там ничего не вижу.

Добавлено через 1 минуту
причиной считаю реагенты на дорогах и тонкий алюминий. А еще летающие насекомые которые разбивают радиатор в хлам.

Значит фреона в системе в достатке.

А когда и фреон есть и дует а холода нет.Правда если обороты за 2000 то что то немного есть но и то не очень как должно быть.

А когда и фреон есть и дует а холода нет
эт только кажется что фреон есть.....

эт только кажется что фреон есть.....

Поделюсь своей бедой.В апреле дозаправил кондей,догнали на выходе до +4 градусов.Да поверили на герметичность.В конце мая перестал дуть холодный воздух.Стравили фреон,насосом откачали на герметичность всё Ок.И опять беда не стал холодить через какое то время.Вчера заехал в третий раз,проверили фреон на мести.при оборотах 2000 и выше что то пытается на дуть,как газ бросаешь температура повышается.короче подозрение на компрессор.Сегодня звонил в салон в Ставрополь где брал и делал ТО,ответ они по гарантии не обслуживают.Теперь чешу репу куда можно обратиться.Просьба к форумчанам где поблизости от Армавира найти гарантийную компанию.

Добавлено через 9 минут
как понять пункт гарантии : элементы системы кондиционирования (исключая компрессор кондиционера и блок управления);

Поделюсь своей бедой.В апреле дозаправил кондей,догнали на выходе до +4 градусов.Да поверили на герметичность.В конце мая перестал дуть холодный воздух.Стравили фреон,насосом откачали на герметичность всё Ок.И опять беда не стал холодить через какое то время.Вчера заехал в третий раз,проверили фреон на мести.при оборотах 2000 и выше что то пытается на дуть,как газ бросаешь температура повышается.короче подозрение на компрессор.Сегодня звонил в салон в Ставрополь где брал и делал ТО,ответ они по гарантии не обслуживают.Теперь чешу репу куда можно обратиться.Просьба к форумчанам где поблизости от Армавира найти гарантийную компанию.

Если кондей перестал холодить через НЕКОТОРОЕ время,то это утечка фреона,при не исправном коммпресоре, кондей и после заправки холодить не будет.Ошибочное мнение,что вакумация покажет утечку,большую покажет.Вакумация делается,для удаления влаги,откачки воздуха.Герметичность системы проверяется закачкой азота 15-20атм,пару дней катаетесь и обратно на проверку.

Если кондей перестал холодить через НЕКОТОРОЕ время,то это утечка фреона,при не исправном коммпресоре, кондей и после заправки холодить не будет.Ошибочное мнение,что вакумация покажет утечку,большую покажет.Вакумация делается,для удаления влаги,откачки воздуха.Герметичность системы проверяется закачкой азота 15-20атм,пару дней катаетесь и обратно на проверку.

Да вчера и дозаправили и на малых оборотах компрессор не даёт давление,только на оборотах 2000 и больше начинает давить.Да и после полной заправки не очень холодил.грешат на компрессор.Протянули трубки и какой то хренью проверили на утечку фреона.

проверили фреон на мести
как проверяли?

как проверяли?На запущенном ДВС в глазке пузырёк.

На запущенном ДВС в глазке пузырёк.
это остатки фреона ИМХО
Клапан "Ухает"?

Добавлено через 2 минуты
Да вчера и дозаправили
Как определяли количество фреона необходимое для дозаправки?....вообще как дозаправили?

Дозаправить можно только полностью слив фреон

это остатки фреона ИМХО
Клапан "Ухает"?Олег да фреон ещё закачали при мне через весы,зашло совсем немного.компрессор включается и на оборотах пытается холодить.Бросаешь обороты температура начинает сразу расти.

Для систем с контрольным глазком:при добавлении фреона газовой фазой смотреть,как только исчезли пузырьки,после этого добавляется 100гр фреона.

фреон ещё закачали при мне через весы
порядок такой:
откачивают ВЕСЬ фреон.... вакуумирование..... закачивают необходимое (по книжке) количество фреона.

В гаражах "мастера" часто по манометрам доливают фреон... это может привести к переливу или недоливу.... при этом эффективность кондера снижается.

Для систем с контрольным глазком:при добавлении фреона газовой фазой смотреть,как только исчезли пузырьки,после этого добавляется 100гр фреона.Да так и делали.При мне другой авто дозаправили так на трубке сразу появился иней.А мой что то не хочет холодить.Мой даже перекачали пришлось стравливать.Это определили по монометрам.

Кубанец, вот я и думаю что у тебя не правильное количество фреона. А уж перелив или недолив... хз
Правильную схему я написал... а если делать "на глазок" то вот такая фигня и получается.

Кубанец, вот я и думаю что у тебя не правильное количество фреона. А уж перелив или недолив... хз
Правильную схему я написал... а если делать "на глазок" то вот такая фигня и получается.Да перед этим фреон стравили и закачали по норме.Холодил но только если даёшь обороты на светофоре перестоёт холодить.Да и то не холод а так прохлада.

Кубанец, чет я тебя не понимаю то ты говоришь, что по весам залили, то по манометрам, то по глазку + 100 гр.....
так все таки как?

Кубанец, чет я тебя не понимаю то ты говоришь, что по весам залили, то по манометрам, то по глазку + 100 гр.....
так все таки как?
Это у меняя вчера была 3 дозаправка.Первый раз просто дозаправили,второй раз стравили полностью.Компрессором откачали и посушили.Потом подключоют шланги к клапанам высокого и низкого давления а баллон ставят на весы и заправляют по весу .Заводишь машину включаешь кандей и манометры показывают давление компрессора .Там определяют по шкале и можно увидеть перезаправку.Как то так было.А вчера просто дозаправил и мономеры показали на оборотах превышение давления,пришлось немного стравить чтобы было ТУ.

Кубанец, после 2-й заправки норм работало?
Давно было?

Кубанец, после 2-й заправки норм работало?
Давно было?В КОНЦЕ МАЯ.Да как нормально,на всю мощь и то только прохлада.Сейчас только опробовал включился начал холодить и потом погнал обычный воздух.Обороты даю температура опускается бросаю ростёт.Вентиляторы включаются на обдув.

Кубанец, утечку искали?
У меня так и не нашли пока сифонить со свистом не стало.... а так недели на 3 хватало заправки....
ЗЫ: Не верю я в проблемы с компрессором...

Я на недавней заправке делал диагностику системы - вроде как, все герметично. Залили строго по инструкции 500гр фреона. По итогу, когда кондиционер раскочегарен, из воздуховодов дует порядка 6,5 градусов. Однако же "филин" время от времени просыпается. Бывает, что несколько раз за поездку, а бывает тишина. Холодит в целом нормально.

Кубанец, утечку искали?
У меня так и не нашли пока сифонить со свистом не стало.... а так недели на 3 хватало заправки....
ЗЫ: Не верю я в проблемы с компрессором...

Да и мне хочется что бы за него.Проверяли прибором утечку,только феолетом не пробовали.Смотрел цену компрессора начинается от 21700.Не могу найти офециалов по гарантии.

Кубанец, гарантия на кондей всего полгода.

А пузыри при работающем кондее должны быть постоянно в смотровом окошке или нет?У меня вроде нет а потом вентиляторы как включатся и начинает бурлить аж до пены,потом успокаивается,появляются стайки пузырьков,потом затишье и нет ни чего.Потом опять по кругу.

А пузыри при работающем кондее должны быть постоянно в смотровом окошке или нет?У меня вроде нет а потом вентиляторы как включатся и начинает бурлить аж до пены,потом успокаивается,появляются стайки пузырьков,потом затишье и нет ни чего.Потом опять по кругу.

вентиляторы включаются когда включается компрессор,в момент включения могут появится пузырьки,но должны сразу исчезнуть,ни пузырей ни пены быть не должно

Кубанец, гарантия на кондей всего полгода.
Рома ты меня обнадёжил.Сегодня только нашёл ОД по гарантии в Черкески и на пятницу записался.Завтра позвоню и уточню ежели что то буду оказываться.Чувствую попал Я с ним.:mad:

вентиляторы включаются когда включается компрессор,в момент включения могут появится пузырьки,но должны сразу исчезнуть,ни пузырей ни пены быть не должно
Ребят, если информация точная добавьте в FAQ. если бы мне вовремя попалось я бы не выглядел у диллера серо со своим чото шумит и пузырики в окошечке, а мне, да ты чоо, так и должно быть.

Правильное замечание и совет. Надо чтоб все знали

вентиляторы включаются когда включается компрессор,в момент включения могут появится пузырьки,но должны сразу исчезнуть,ни пузырей ни пены быть не должно

Машина новая, пробег 3 т.к У меня пузырьки появляются при включении вентиляторов, при выключении пузырьки сразу пропадают. При этом кондиционер холодит нормально, но очень часто происходит включение компрессора или вентиляторов, точно не знаю что там происходит....но при этом тарахтит как трактор!!!! Происходит щелчок, как бы муфта включается и начинается тарахтение, при этом заметил что даже тормоз плохо работает.....тормозит слабже!!!! После выключения педаль тормоза немного проваливается. Знаю что на форд фокусе 2, когда были забиты радиаторы грязью, у меня в пробках отказывали тормоза......после промывки все стало хорошо. На первой машине такое наблюдаю.....не очень комфортно с таким шумом ездить. На других авто, например форд фокус, кондиционер работал тихо.....только немного шум вентиляторов было слышно. Думаю так и должно быть и выход только смириться. А да, товарища подвозил один раз, так он ох...ел когда услышал это тарахтение!!!!:-D Даже испугался:-D Говорит что тоже первый раз такое наблюдает.

Александр62,
Такая-же хрень, слово в слово!
ОД говорят - так и надо...ток кому?

А подскажите, пожалуйста, что означает пена в смотровом окошке? Холодит слабо :-( Правда, особого шума от компрессора я не слышу.

dmiceman, читай стр выше.

Кстати, по советам выше, посмотрел сегодня в это окошко во время работы кондея (включая момент запуска компрессора) - никаких пузыриков и пены нет. Правда филин все равно бывает проскакивает, зараза. При недозаправке могут возникать пузыри? Хотя лично присутствовал и видел на приборе пресловутую цифру "500" перед заправкой.

Врать не буду, не знаю, но мне кажется, что аппарат не учитывает длинну заправочных шлангов., а заправщик скромно молчит, а в шлангах жидкой фазы остается гр 50

Происходит щелчок, как бы муфта включается и начинается тарахтение, при этом заметил что даже тормоз плохо работает.....тормозит слабже!!!! После выключения педаль тормоза немного проваливается.
С тормозами у всех должно быть так, у меня во всяком случае так, это из-за повышения оборотов при включении кондиционера и как следствие увеличении усилия в вакуумном усилителе тормозов.

Меня вот включение муфты стало напрягать в последнее время, уж сильно громко щелкает, даже не щелкает, а как будь то кувалдочкой по железяке ударили.

Правда филин все равно бывает проскакивает, зараза.
Забрал машину после замены радиатора кондиционера. Т.е. все исправно по кондею на 100% (по крайней мере пока....). Несколько раз на холостых на светофоре слышал филина...(всего пару раз)
Сдается мне дело тут не в клапане, а в кратковременном проскальзывании ремня компрессора при подключении муфты (ИМХО)

Сдается мне дело тут не в клапане, а в кратковременном проскальзывании ремня компрессора при подключении муфты (ИМХО)
Никому больше такое не говорите,а то опозоритесь.*JOKINGLY*

РОМАН, а чего мне стесняться? давайте обсудим.

РОМАН, а чего мне стесняться? давайте обсудим.
Мне тоже интересно: причины разные озвучены, а заключения однозначного нет. Всё, как со свистом на задней передаче.
Сам никогда не слышал "филина" при том, что кондиционер исправен. В начале июня в Мск на парковке на солнышке час тарахтел на холостых (иначе испечёшься) - и ни звука.

Кубанец, гарантия на кондей всего полгода.
Вчера был в автосервисе в Черкеске возле завода Лефан.Сервис называется DERWEYS .Буду краток,компрессор по гарантии на замену.На заказ ,через две недели обещают что будет .Сервис не очень мне понравился.С 9 утра и до 4 вечера они мне втуляли что всё исправно.Когда одного не посадил в машину а она в это время стояла на солнце.Закрыл окна и включил кондей,на холостых гонит с улицы тёплый воздух,на оборотах немного прохладный.Короче убедил их что это компрессор.Они мне втуляли что он был перезаряжен и что то там отключалось.

Кубанец,
У них ещё и сервис рукожопый?...*CRAZY*
Не говоря-уж про завод...

Кубанец,
У них ещё и сервис рукожопый?...*CRAZY*
Не говоря-уж про завод...

Говорят там проклятое место (шутка)*JOKINGLY*

подскажите на лифан х60 при езде кондей дует холдный воздух а на холостый горячий что можно сделать и кто с этим сталкивался

Почему кондей плохо холодит? В чём причина.

Почему кондей плохо холодит? В чём причина.

Изучите эту ветку.Здесь всё есть.

Сам никогда не слышал "филина" при том, что кондиционер исправен.
вот и у меня "улетел".... а первый день после ремонта периодически появлялся....или смазалось/разработалось чего.... или....

Тоже дождался пока перетерлась трубка....не долез до неё.....под самым бачком....на сгибе...в итоге запаяли заправили заново....3500на ветер из за лени....Печалька...

genscher, а дел там на пять минут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

согласен.....всё то некогда...то лень матушка:)

А пузыри при работающем кондее должны быть постоянно в смотровом окошке или нет?У меня вроде нет а потом вентиляторы как включатся и начинает бурлить аж до пены,потом успокаивается,появляются стайки пузырьков,потом затишье и нет ни чего.Потом опять по кругу.

При нормальном количестве фреона (норм. заправке 500 гр), газированная смесь (состоящая из жидкости и газа) должна появляться при первоначальном пуске компрессора. Далее пузыри должны пропасть. Т.е. стекло должно оставаться прозрачным при работе компрессора и трубка, на котором находится смотровое стекло, должна быть на ощупь холодной. Двигатели вентиляторов должны включаться синхронно.При повторном пуске все повторяется. Интервал между пропаданием "газировки" и чистым смотровым стеклом может варьироваться в зависимости от степени заправки. Так же необходимо следить за чистотой теплообменника конденсатора( находится перед основным радиатором).

Добавлено через 3 минуты
Кстати, по советам выше, посмотрел сегодня в это окошко во время работы кондея (включая момент запуска компрессора) - никаких пузыриков и пены нет. Правда филин все равно бывает проскакивает, зараза. При недозаправке могут возникать пузыри? Хотя лично присутствовал и видел на приборе пресловутую цифру "500" перед заправкой.

По правильному надо систему вакуумировать (избавляться от влаги) и делать выдержку. Это процесс достаточно долгий и как правило никто не заморачивается.

Добавлено через 1 минуту
Врать не буду, не знаю, но мне кажется, что аппарат не учитывает длинну заправочных шлангов., а заправщик скромно молчит, а в шлангах жидкой фазы остается гр 50

А Вам заправляли с включением двигателя?

Может кому пригодится. Вчера у ОД поменяли трубку, которая идет от компрессора (потолще). Потекла в местах опрессовки резинового участка. Закачали из баллона азот 15 атм произошла утечка 1 атм. Побрызгали мылом визуально нигде утечки не обнаружили. Качнули 20 атм, давление упало до 16 (норма 15), сказали, что большим давлением резинки уплотнились. Отсоединили и сбросили азот. Присоединили вакуумный насос, откачивали долго я успел покурить. Затем заправили масло и стали заправлять "фреон" при заведенном двигателе и включенном кондиционере. В центральную решетку обдува был вставлен термометр типа "кулинарная игла", температура падала с 32 до 7,5 градусов, затем заправку прекратили. Денег не взяли успел по гарантии. Вчера на улице было 36, уезжал с дачи в салоне было 49, на 15 километровом участке до дома (минут 20) температура в салоне упала до 23 град. Машина ноябрь 14, куплена июнь 15, пробег 11,5 тыс.

Господа,Вы меня извините,но закачка масла,а потом заправка с заведённым мотором - это голимый колхоз.Мне установкой вакуумировали систему,и перезаправили оную.И никаких проблем с кондеем.Ну не верю я про колхоз с запуском двигателя.Кондей должен заправлятся без запуска системы.И на десерт:у меня температура в соплах на максимальных оборотах вентилятора составляет 9,5°С.Это идеальная работа нашей системы.Ниже не должно быть.

добавлю отсебя масло доливается и или заливается тока после разбора компрессора.

добавлю отсебя масло доливается и или заливается тока после разбора компрессора.

Или после замены элементов системы,так как на внутренней поверхности остаётся много масла,внутренний радиатор 30гр,наружний 50гр.шланги 5-10гр

По правильному надо систему вакуумировать (избавляться от влаги) и делать выдержку. Это процесс достаточно долгий и как правило никто не заморачивается.
Ну, вообще-то, перед собственно процедурой заправки, как раз наверное делали ваккумирование и по времени было 15-20 минут. Так что этот вариант не катит.

Вчера был в автосервисе в Черкеске возле завода Лефан.Сервис называется DERWEYS .Буду краток,компрессор по гарантии на замену.На заказ ,через две недели обещают что будет .Сервис не очень мне понравился.С 9 утра и до 4 вечера .
Парни говорил же Я что это проклятое место.Так сегодня звонил насчёт компрессора так эти чудаки его ещё не заказали.Сегодня только будут давать заявку,через 1,5 недели надо будет перезвонить им.Так что не только завод рукажопый но и СТО.

вдруг перестал работать кондей
лампочка горит а муфта молчит
куда копать? кто ни будь сталкивался?

svytoi, Как минимум откатить пару тройку страниц назад.

вдруг перестал работать кондей
лампочка горит а муфта молчит
куда копать? кто ни будь сталкивался?
А вентилятор включен? Работает?

svytoi, ставлю на недостаточное количество фреона в системе

Ставлю на протертую трубку кондея.

Спасибо!
крлсон работает
кто сколько ставит? ;) на троих

ставлю на недостаточное количество фреона в системе

Ставлю на протертую трубку кондея.
Одно другому не мешает
У меня радиатор под замену. В Казани дороги то же не сахаром посыпают.

svytoi, советую ехать сразу ремонтировать. Просто заправлять - деньги на вертер.

На 46 т.к меняли трубки кондея. Перетёрлась трубка жгутом. Решил посмотреть, на всякий случай, как там обстоят дела. Жгут не перетирает, но теперь обнаружил ещё одно место. Трёт шланг гидроусилителя. Трубка в месте соприкосновения уже стала полукруглой. Замотал строительным скотчем. Народ, проверьте у себя!

Трёт шланг гидроусилителя. Трубка в месте соприкосновения уже стала полукруглой. Замотал строительным скотчем. Народ, проверьте у себя!

В каком месте? Фото или описание можно, чтобы под капот всему не залезать :) ???

В каком месте? Фото или описание можно, чтобы под капот всему не залезать :) ???

Залезать по любому придется. Хотя бы для того, чтобы проверить и убедиться.

В каком месте? Фото или описание можно, чтобы под капот всему не залезать :) ???
Сфоткаю завтра. А на словах: справа от аккумулятора шланг гидроусилителя и трубка кондея(левая).

svytoi, ставлю на недостаточное количество фреона в системе

Проиграешь у меня был недостаток все равно включался Он при 0,2давлении включается как сказали спецы

станичник, вот это уже оппонент..... правда свой вариант не предложил....

Я бы начал в первую очередь с проверки напряжения на катушке компрессора, а не с гадания на кофейной гуще и делания ставок:p

А я бы начал с подключения манометров

а не с гадания на кофейной гуще и делания ставок
а в чем проблема? это делает процесс более увлекательным *CRAZY*

В Казани и других крупных городах сервисов по кондёрам как грязи, а если владелец икса живёт в глухомани, то где ему взять эти манометры? А контролька с лампочкой или тестер есть почти в каждом гараже.

Сергеевич, я в ремонте предпочитаю следовать от простого к сложному. Из всех машин, что у меня были, ни разу ни компрессор, ни катушки из строя не выходили (уж так сложилось), а вот утечка фреона для кондиционера явление если не постоянное, то наиболее вероятное.
Не вижу смысла спорить. svytoi сделает диагностику и все станет ясно.

Доброго времени суток. Господа, тыкните пожалуйста, нет времени читать все страницы, проблема такая, при движении кондиционер работает более менее сносно, но только стоит остановиться то сразу начинает дуть теплым влажным воздухом, и при работе компрессор уж очень сильно громко включается.

z656 kwm, надо перезаправить кондей .

То есть, не дозаправить, а полностью пере заправить?

z656 kwm, долить фреон без слива того, что уже есть - это не правильно. Так что Роман прав. Перезаправить.

для понимания того, сколько хладагента в системе, нужно его полностью "слить" и взвесить, а затем закачать рекомендованный производителем объем. Кстати до 31 августа, рекомендую обратится к официальному дилеру, в данный момент проходит акция "Оставайся в тонусе" направленная на диагностику кондиционера. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Доброго времени суток. Господа, тыкните пожалуйста, нет времени читать все страницы, проблема такая, при движении кондиционер работает более менее сносно, но только стоит остановиться то сразу начинает дуть теплым влажным воздухом, и при работе компрессор уж очень сильно громко включается.

Москва,Владимир ,Судак,пробка в Ростове почти на час,пожилая женщина с постоянным давлением и таблетками,перенасла всю дорогу на ура,кондей пашет как ни пахал три года ранее,спасибо ребята наладили ,я теперь верю тому форумщику,который указывал за граммы в шлангах,кондей работает и даже иногода выключается автоматом по датчику давления,что говорит об исправной системе.

в данный момент проходит акция "Оставайся в тонусе" направленная на диагностику кондиционера. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ой спасибо мил человек *THUMBS UP*, у мну как раз проблемы. В пятницу поеду к ОД

Фотка проблемного места (перетирается трубка кондея шлангом гидроусилителя)[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Москва,Владимир ,Судак,пробка в Ростове почти на час,пожилая женщина с постоянным давлением и таблетками,перенасла всю дорогу на ура,кондей пашет как ни пахал три года ранее,спасибо ребята наладили ,я теперь верю тому форумщику,который указывал за граммы в шлангах,кондей работает и даже иногода выключается автоматом по датчику давления,что говорит об исправной системе.

Привет спасибо я тоже перезапр кондей и попросил добавить фриона по манометру теперь в системе 600гр работает на ура.

Привет спасибо я тоже перезапр кондей и попросил добавить фриона по манометру теперь в системе 600гр работает на ура.

Ну вот и проблема рашена,а то парят про 500,а их и не хватат,только пузыри в окне,приятной комфортной температуры в салоне.

Фотка проблемного места (перетирается трубка кондея шлангом гидроусилителя)

ещё одно что-ли? сначала жгутом проводов, теперь вот шлангом

Съездил сегодня на диагностику кондея и т.д. В итоге: стойка стабилизатора левого, ступичный подшипник правый (снова) шумит/замена (прошёл всего 6000), втулки стабилизатора заднего. На 7,5 тр.(без втулок). Но кондей холодит нормально теперь)

На 7,5 тр.(без втулок)
Развод ИМХО
только подшипник хз как меняется. Остальное сам бы за 2 часа поменял

Съездил сегодня на диагностику кондея и т.д. В итоге: на 7,5 тр.

вот я тоже этого боюсь, завлекли бесплатной диагностикой, а что дальше...

А-Олег, подшипник без гидропресса не поменяешь, если 7,5 тыров с учётом цены запчастей, то это норм цена.

Сергеевич, да ладно.... на всех машинах менял, а тут не поменяешь....
Честно я пока с такой проблемой не сталкивался, но не думаю что здесь что-то особенное.
за подшипник 3тыс - максимум. Еще и пивом напоить должны.

ОФТОП: скажу так... мне за 7500 (за работу) сделали всю подвеску. Замену втулок стабилизаторов.... уж извините, но проще не бывает...


завлекли бесплатной диагностикой, а что дальше...
Именно так это и работает. Или Вы реально думали, что вам платить не придется?

Вот и забрал свой авто, сказали проверили работу кондеея и давления, всё в норме, заменили салонный фильтр. Также провели диагностику по 28 параметрам.

з.ы. ничего не нашли, денег не вязли :)

з.ы. ничего не нашли, денег не вязли
Эх... зря я на прошлой неделе свой старый фильтр выкинул.... мог бы 100р. сэкономить :)

Вот и забрал свой авто,

когда уже забрал и приехал на работу - прислали СМС что проходит акция "оставайся в тонусе"
офигеть как информирование работает :-D

Начитавшись про кондиционер,решил свой проверить. Холод гнал,но как то долго охлаждал салон. Заменил температуру воздуха в соплах-12 гр. Приехал на сто по кондюкам. Говорю залей грамм на 100 больше. Кондиционерщик отказался,говорит может компрессор накрыться. В общем подсоединили станцию,оказалось фреона 350 гр. Как так? Утечек нет. Скорее всего почти за три года газ разложился,я у него же после покупки перезаправлял.Говорит используют китайский фреон,так что три года нормально. Заправили 500 гр. И ...температура из сопел 7 гр. Цена вопроса 1000 руб.
Думаю,у кого плохо холодит,нужно перезаправить.

Думаю,у кого плохо холодит,нужно перезаправить.
Мне долили на ТО всего 60 гр, теперь замерзаю на среднем положении регулятора обдува. Цена у ОД 900 руб дозаправка + 36 руб за фреон

На выходных дозаправил кондюк влезло 280гр фреона, 5гр масла (по чеку), замерили температуру в центральных соплах 13.5С.
Что бы еще понизить температуру посоветовали промыть охладитель.

расход фреона, считается нормальным,50гр в год ,через сальник компрессора,но может и не убегать годами.

Начитавшись про кондиционер,решил свой проверить. Холод гнал,но как то долго охлаждал салон. Заменил температуру воздуха в соплах-12 гр. Приехал на сто по кондюкам. Говорю залей грамм на 100 больше. Кондиционерщик отказался,говорит может компрессор накрыться. В общем подсоединили станцию,оказалось фреона 350 гр. Как так? Утечек нет. Скорее всего почти за три года газ разложился,я у него же после покупки перезаправлял.Говорит используют китайский фреон,так что три года нормально. Заправили 500 гр. И ...температура из сопел 7 гр. Цена вопроса 1000 руб.
Думаю,у кого плохо холодит,нужно перезаправить.

не. жижа не разлагается она просто теряет свойства.(екология мать ваша) а при отсутствии "дыр" может уходить через рти и метал молекулярное диффундирование. так что за 3 года 150 грамм эт нормально.:)

И так.... подводим итог с нерабочем кондеем
съездил к ОД Диалог-авто
причина в трубке (перетёрлась) и как следствие разгерметизация системы
замена по гарантии
но нет трубок в наличии, таких клоунов оказалось много
вот сижу жду когда позвонят и пригласят на замену
блеать.... и как обычно все эти танцы под бубен в самую жару

причина в трубке (перетёрлась) и как следствие разгерметизация системы
что и следовало ожидать......
еще бы недельку и тебе компрессор бы приговорили :-D

ЗЫ: как вариант запаять и заправить... но, видимо, тогда за свой счет

что и следовало ожидать......
еще бы недельку и тебе компрессор бы приговорили :-D

ЗЫ: как вариант запаять и заправить... но, видимо, тогда за свой счет

Иногда лучше за свой счет,тем более если не дорого и ждать не надо неделями.

Всем привет. Мужики подскажите. Вот кондей тоже считаю не очень сильно холодит. Почитал ветку. Авто пол года, думаю что как многие пишут не долив фриона с новья. Вот посмотрел в глазок все прозрачно ни чего не видно, включил кондей получилась на мой взгляд сплошная пенная жидкость, которая видно что движется но прозрачней не становится. Кондей работал не долго где-то минуту наверно. Скажите при включенном кондее жидкость в глазке какая должна быть? Прозрачная?И если такая пена то значит не хватает фриона? Сегодня записался по акции к ОД на диагностику кондея.

Паша. рег62, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Всем привет.Кто встречался с такой бякой:сначала кондейц работает,потом отключается,потом сам включается.Сначала холодит нормально,а потом все хуже и хуже.В чем дело.Кстати,я еще не разу не видел,чтобы конденсат выливался от кондея под машину.Может быть забыли его сделать?

Добавлено через 2 минуты
Кстати где можно посмотреть пузырьки о которых так много говорится?

валерун, нужную ветку нашёл,а прочитать забыл?Изучай ветку.Всё уже давно обмусолено тысячу раз.

Извините за тупость(иначе не скажешь): а что такое"ветка" и где её" тысячу раз мусолили".Я новичок в этом слэнге.

Извините за тупость(иначе не скажешь): а что такое"ветка" и где её" тысячу раз мусолили".Я новичок в этом слэнге.

Так ты сейчас в ней и находишься.

Так где конкретно можно посмотреть рекомендации по этой теме(неисправности)?

Так где конкретно можно посмотреть рекомендации по этой теме(неисправности)?
Тут много злых:-D дядек на форуме...советуют прочитать всю тему:-D
как обычно и впитать в себя знания:-D
Сейчас у дилеров акция...съезди и проверь кондюк на халяву...если далеко...то в любой сервис по кондюкам....
цена вопроса 1000 рублей...

Вопрос такова характера нижняя трубка идущая от компрессора мокрая это нормально гуру подскажите ??

Вопрос такова характера нижняя трубка идущая от компрессора мокрая это нормально гуру подскажите ??

Это естественный конденсат.Норма.

Благодарю за оперативность а то уже на измену присел!

Так где конкретно можно посмотреть рекомендации по этой теме(неисправности)?

Листай назад там всё есть

Вчера появилась странная дрожь при включении вентилятора кодея (тот что на радиаторе), как будто он расбалансировался. Включаю кондей и чувствуется что что-то неладно. Грешно конечно наговаривать, но эта фигня появилась после поездки к ОД (по акции), ну не мог же не замечать это всё лето, там вибрация хорошо чувствуется. На лопастях заметил грузик, вот только не понятно когда он там появился. Проверил все крепления вентиляторов - все затянуты, ничего не болтается.
Есть какие мысли? Может снять грузик на время?

У меня в смотровом окошке фреон гоняет с пузырьками, это норма???

На лопастях заметил грузик,
Вообще-то именно такими грузиками на производстве крыльчатки балансируют (по типу автомобильных колёс) - так что грузик на лопасти - нормальное явление.

Вообще-то именно такими грузиками на производстве крыльчатки балансируют
Да я не спорю что это нормально. С чего дрож могла начаться...

Добавлено через 2 минуты
У меня в смотровом окошке фреон гоняет с пузырьками, это норма???

Как писали ранее, в момент старта компрессора + некоторое время - это норма

Тут много злых:-D дядек на форуме...советуют прочитать всю тему:-D
как обычно и впитать в себя знания:-D
Сейчас у дилеров акция...съезди и проверь кондюк на халяву...если далеко...то в любой сервис по кондюкам....
цена вопроса 1000 рублей...

Смейся дальше, я сам кондишки заправляю (заправлял), так воть, в окошке что? жидкость (жидкий хладогент), едем дальше, при подключении апарата для замера давления, эта "ЖИДКОСТЬ" заходит в шланг!!!!!!
В зависимости от длины шланга разный вес: к примере 2,0 метра шланга 150 грамм. .....
Теперь: 500-150=350.........
Кстати обратно газ вернули? или тупо винтиля закрыли и рукой помахали??????

Небольшое наблюдение по поводу появления "филина" - когда еду по трассе на оборотах 2.5-3 тыс или больше, то слышу, как включается компрессор, "пшыканье", однако филин спит. Зараза просыпается, когда машина молотит на холостых, либо в городе на небольших скоростях...

Как и говорил, побывал у ОД на акции по кондею. Сначала смотрели на меня как на дурака, про акцию знали но к ним до меня ни кто не приезжал. Опущу подробности, на стенде у электрика говорю что кондей надо дозаправить, показал что в окошке пузыри, мастер согласился и залил сначала 100гр, пузыри не пропали, потом еще 100гр. Теперь пузырьков нет. Холодить стал лучше но мне хотелось бы чтоб, еще сильней морозил. Ездил на Ларгусе через 100км вентилятор на второй скорости был, выключил реально замерз.
По цене дозаправка обошлась 291р.

Да я не спорю что это нормально. С чего дрож могла начаться...

Добавлено через 2 минуты


Как писали ранее, в момент старта компрессора + некоторое время - это норма

Во время старта я понял, но у меня и потом пузыри

Как и говорил, побывал у ОД на акции по кондею. Сначала смотрели на меня как на дурака, про акцию знали но к ним до меня ни кто не приезжал. Опущу подробности, на стенде у электрика говорю что кондей надо дозаправить, показал что в окошке пузыри, мастер согласился и залил сначала 100гр, пузыри не пропали, потом еще 100гр. Теперь пузырьков нет. Холодить стал лучше но мне хотелось бы чтоб, еще сильней морозил. Ездил на Ларгусе через 100км вентилятор на второй скорости был, выключил реально замерз.
По цене дозаправка обошлась 291р.

По дозаправке: ЭТО БРЕД!!!!!!!! делается полная перезаправка с вакумацией, т.к. в масле растворяется хладогент. Масло доблавляется на "глаз" т.к. его не измерить!!!!!!! оно по всему контуру размазано.
К примеру если вижу маслянное пятно, то оцениванию приблизительный объем.
Много масла плохо, НО НЕ СМЕРТЕЛЬНО (ну не в литрах конечно), лишнее масло снижает теплообмен порядка 20%, НЕХВАТКА масла ведет к износу компрессора.
Далее, на Х60 стоит ТРВ (винтиль), он сам регулирует подачу хладогента, при этом сложно заметить разницу, когда газа норма или мало.

Небольшое наблюдение по поводу появления "филина" - когда еду по трассе на оборотах 2.5-3 тыс или больше, то слышу, как включается компрессор, "пшыканье", однако филин спит. Зараза просыпается, когда машина молотит на холостых, либо в городе на небольших скоростях...

У меня также.

С чего дрож могла начаться...
Дык на другой лопасти отвалился грузик, вот и дисбаланс, ИМХО

Вот и с'ездил на акцию "Оставайся в тонусе"...
Записался неделю назад с целью пройти диагностику кондея (не работает), ну а для пущей важности в добавок, замена заднего нижнего рычага + развал. Приезжаю к ОД, а инженер и говорит: "Вы по акции? У вас осмотр кондея и работы по подвеске." Я : " Как так, по акции - диагностика." ОД : " Пришло раз'яснение - осмотр"
Не стал никому ничего доказывать, поехал в сторонний сервис разобрался с подвеской. Кондюк так и не работает...

Всем кто откликнулся на мою проблему с кондеем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!

Ну вот, вентилятор дует, зато кондер перестал морозить:(
Сразу менять хладагент?

Ищи место утечки фреона.

Ну вот, вентилятор дует, зато кондер перестал морозить:(
Сразу менять хладагент?
Для начало на заправке попросите что бы вместе с заправкой плесканули краски, тогда будет видно откуда уходит хладагент.

тоже морозит не оч, прошел осмотр по акции, везде поставили галочки что все замечательно.
Думаю и не смотрели.
Ну хоть фильтр поменяли...

Для начало на заправке попросите что бы вместе с заправкой плесканули краски, тогда будет видно откуда уходит хладагент.

Немного не так делается. Закачивается масло под давлением и ультрафиолетовой лампой смотрят места протечки. Так вроде.

По дозаправке: ЭТО БРЕД!!!!!!!! делается полная перезаправка с вакумацией, т.к. в масле растворяется хладогент. Масло доблавляется на "глаз" т.к. его не измерить!!!!!!! оно по всему контуру размазано.
К примеру если вижу маслянное пятно, то оцениванию приблизительный объем.
Много масла плохо, НО НЕ СМЕРТЕЛЬНО (ну не в литрах конечно), лишнее масло снижает теплообмен порядка 20%, НЕХВАТКА масла ведет к износу компрессора.
Далее, на Х60 стоит ТРВ (винтиль), он сам регулирует подачу хладогента, при этом сложно заметить разницу, когда газа норма или мало.

Это где это стоит ТРВ?

На Х60 стоит смотровое стекло, по которому как раз и можно отследить: - и наличие влаги в системе, - и количество фреона ( по наличию газировки при пуске и дальнейшей работе). И по поводу масла не морочьте голову людям. Количество строго определенное, как и количество фреона.

Добавлено через 3 минуты
Немного не так делается. Закачивается масло под давлением и ультрафиолетовой лампой смотрят места протечки. Так вроде.

Не совсем. Закачивается специальный состав, видимый при свете ультрафиолетовой лампы, нейтральный к маслу, фреону и металлу трубок теплообменников.

Краситель называется, маркер, доза 7.5гр.Может заправляться как отдельно, так и с маслом.

Краситель называется, маркер,
Вот он самый. Забыл просто название.

Уважаемые кто-нибудь снимал датчик ТРВ

Тут такая проблемка нарисовалась.
При включении кондиционера иногда проскакивают звуки "вау", как буд-то насосом что-то качают.

Что это там в моторном отсеке "ваукаект"?

Уважаемые кто-нибудь снимал датчик ТРВ

и если в курсе его каталожный номер

Это где это стоит ТРВ?
перед испарителем. чтоб сменить надо снять печку.

sergik_lifan, да почти вся тема этому "филину" посвящена. *JOKINGLY*

Чернобыль, спасибо.
А то я читаю и никак не въеду, что за "филин" такой, про который все пишут.
Теперь и я с этим столкнулся.

Скоро ТО. "Филин" лечится? Что сервисменам сказать и предъявить?

этот филин называется электромагнитная муфта кондиционера,стоит со шкивом насоса кондиционера,и при включении издаёт такой звук

1Олег1, сам эту чушь придумал или кто подсказал?

Заманал кондей . На ходу работает замечательно, но только стоит опуститсядей до холостых так кондей потихоньку вырубается. С увеличением кондей опять начинает работать. Может не хватает охлаждения тоеть перегрев на месте и работа на ходу. А может есть у кондея где нить теплореле. Вобщем думаю вему беда это перегрев, вот будет прохладнее все может и пройдет. А вообще жду ваших коментариев.

Заманал кондей . На ходу работает замечательно, но только стоит опуститсядей до холостых так кондей потихоньку вырубается. С увеличением кондей опять начинает работать. Может не хватает охлаждения тоеть перегрев на месте и работа на ходу. А может есть у кондея где нить теплореле. Вобщем думаю вему беда это перегрев, вот будет прохладнее все может и пройдет. А вообще жду ваших коментариев.

ну так то он и на ходу отключается, он с перерывами работает

begemot72, проверь чистоту радиатора переднего,и работу вентилятора,включается или нет при включении кондёра?

begemot72, если бы было поменьше сумбура в твоём сообщении, то многие бы посоветовали что-нибудь дельное. Кстати, шины берешь?

так всё-таки чем опасно наличие лужи на пассажирском коврике? что будет если не устранить причину появления капель?

так всё-таки чем опасно наличие лужи на пассажирском коврике? что будет если не устранить причину появления капель?

Все просто...Вода, в конце концов, попадёт под коврик на металл днища автомобиля...
Через некоторое время там образуется дыра... И пассажир начнёт тормозить ногами...:-D

Причина - образование конденсата на плохо изолированных трубках клапана кондея.
Кетайцы засунули его,за чем-то, в салон...Обычно он под капотом и капает на землю...

Лечение - снять бардак, снять печку полностью. За печкой, слева, будут четыре трубки.
Две толстые не изолированные- на радиарор печки и две не до конца изолированные - на клапан. Кстати он тоже плохо изолирован. Течёт конденсат с верхней трубки, с той, которая потолще.
Снять отвалившуюся заводскую изоляцию. Все просушить. Заклеить новой теплоизоляцией ВСЕ, ЧТО МОЖНО. Клапан, трубки, которые к нему подходят...
И, по желанию, толстые трубки радиатора печки.
Проблема уйдёт.
Мастер, который занимался всем этим вчера в моей машине, говорил, что проблема у каждого второго, если не каждого первого...не все обращают внимание...
Предупреждаю - снятие печки дело геморное, особенно для не знающего как/что/где.
Я-бы и сам не стал её снимать, хотя руки не из ..опы. Но по гарантии - прокатило!

Модераторам - можно переместить в FAQ, т.к проблема повсеместная.

Вчера был в автосервисе в Черкеске возле завода Лефан.Сервис называется DERWEYS .Буду краток,компрессор по гарантии на замену.На заказ ,через две недели обещают что будет .Сервис не очень мне понравился.С 9 утра и до 4 вечера они мне втуляли что всё исправно.Когда одного не посадил в машину а она в это время стояла на солнце.Закрыл окна и включил кондей,на холостых гонит с улицы тёплый воздух,на оборотах немного прохладный.Короче убедил их что это компрессор.Они мне втуляли что он был перезаряжен и что то там отключалось.

Сегодня был в сервисе,поменяли компрессор и всё заработало.Замена по гарантии оплата ОО копеек.

Причина - образование конденсата на плохо изолированных трубках клапана кондея.
Кетайцы засунули его,за чем-то, в салон...Обычно он под капотом и капает на землю...

Не факт в машине как раз шланг слива конденсата находится под ногами у пассажира и есть вероятность что просто соскочил шланг и вода попадает на коврик а должна стекать по нему под машину.

Кубанец, гарантия на кондей всего полгода.

Роман мне сказали что 2 года на гарантию,так что заменили по гарантии.Машинка 14 года, а приобрёл её в марте 15, правда пробег чуть больше 12 тысяч.

Не факт в машине как раз шланг слива конденсата находится под ногами у пассажира и есть вероятность что просто соскочил шланг и вода попадает на коврик а должна стекать по нему под машину.

Коллеги, приветствую Вас!
Была подобная проблема с водой на коврике переднего пассажира. Просмотрел под торпедой, увидел водяной конденсат на нижней части, где от кондиционера радиатор находится (накопитель). Откуда? Почему? Проблема проста - нет выхода воды из накопителя. Продул снизу - нет проблемы.

А у меня было так, что и на улицу конденсат хорошо стекал, и под ковриком лужа была. Заехал к ОД, не знаю, что они конкретно сделали, но проблема пропала на 2 месяца. Сейчас небольшое количество конденсата капает на коврик, но под ним сухо. Думаю на следующей неделе снова заехать к ОД, для устранения протечки.

С работающим кондеем, ощущение, что у машины сзади прицеп груженый. Особенно ощущается на 1ой передаче при сбросе газа - торможение двигателем происходит рывком. Отчего такое может быть? Раньше как-то не предавал особого значения, может не замечал просто... Прошит на 55bin, каты не выбивал еще.

Jester, да это так у всех авто не с сильно мощным двигателем, я совсем недавно ездил с другом на альмере, так он говорит, с кондеем как лошадей 30 сразу исчезает, на обгон идет, выключает его. Я по трассе только его включаю, при перестроениях вообще страшно с ним, как на запорожце, хрен разгонишься.

ребята, нужен совет по делу. два дня назад дозаправил кондей, мастер при дозаправке сказал, что в системе высокое давление кажется 22 атм а нужно 15-18 атм., после дозаправки кондей стал холодить заметно хуже, съездил в другую контору, проверили, уровень хладогента в норме. В чем может быть причина такой работы кондея, и до дозаправки кондей работал без отключения продолжительное время, а после дозаправки, как-то рывками то включится, то сразу отключается. Просьба особо не тролить и в начало ветки для изучения не отправлять. Прошу дельных советов

Дмтрий, дельный совет простой.Найти сервис с установкой для вакуумирования,и перезаправки системы.И полностью перезаправить кондей.Не надо заниматься кроиловым.

дельный совет простой
Вот и я ему пожалуй последую.