Будет ли у Х60 климат-контроль? Или кондер, но получше чем у предшественников.

Насколько я понял, в базе кондиционер стоит, а за доп. плату что то получше можно поставить, или климат-контроль.

Пока только кондей, однозонный.

На Тинга-Тигго есть модуль. Штатное выкидываеш и ставишь этот модуль и на тебе - полноценный климат-контроль. Цена вопроса всего 10тыс. руб. Думаю и здесь что-то подобное сделают или уже в китае есть.

люди кто в курсе помогите разобраться когда включаю зажигание сразу включаеться кондей как по умолчанию что за х не пойму у всех так

не должно быть, не путаете с рецеркуляцией?

Цитата:

Сообщение от пух люди кто в курсе помогите разобраться когда включаю зажигание сразу включаеться кондей как по умолчанию что за х не пойму у всех так

в каком положении стоит переключатель направления воздуха? если в положении на стекло или ноги стекло то кондей включается автоматически, при условии что включен вентилятор. на многих иномарках так, это для сушки лобового стекла.

Не тут не так это климат так работает(поставленый в режим отпатевания стёкол) а не кондей. Кстать по факту на х60 есть датчик температуры салона, для поддержания нужной температуры?

Цитата:

Сообщение от Az26 Не тут не так это климат так работает(поставленый в режим отпатевания стёкол) а не кондей. Кстать по факту на х60 есть датчик температуры салона, для поддержания нужной температуры?

уважаемый Az26 вы являетесь владельцем Х60? у меня на элантре стоял обычный кондиционер и именно так он и работал в положении "стекло" и "ноги стекло" включался автоматически, в настоящий момент у меня Х60 работает аналогично.

Да при положении на лобовое(удалить обледенение) и включается кондей,каждое утро на лобовое и выключаю кондей машина стоит около москва реки и всё стекло в небольшой мороз покрывается льдом.Но это всё ерунда,в пятницу в 5,40утра грею машину очищаю стекло и в путь Москва-подмосковье по м-5.Проехал минут 15 жарко стало убавил температуру да много оказалось потом.С кольца схожу на м-5 а там дождь лобовое обледенело ни черта не видно,включаю аварийку встаю температуру на максимум на лобовое-холодный воздух.Поливая незамерзайкой при включенных дворниках добрался до места.Днём пошол смотреть что произошло.Все шланги отопителя горячие,под торпедой вижу електро привод который вертит заслонку-поворачивает её в обоих направлениях согласно тому как выставиш регулятор температуры.Што за фигня в такое время года.Беру отвёрку откручиваю три винта електро привода,отсоединяю,кручу белый вал от отопителя тоже ноль потом щёлк и пошло тепло Этот белый вал соединяет вал заслонки отопитля с електро приводом.Итам я подозреваю очень короткое зацепление так как он провернулся .Решил проблему подогнув металическую пластину крепления злектро привода ближе к отопителю Проблема исчезла.Машине было 7 дней.