Шум похожий на стук клапанов [Архив] - Страница 4 - Lifan X60 Форум.

Pahan, мы не знаем на какой крутящий момент рассчитаны наше сцепление и КПП.

Pahan, мы не знаем на какой крутящий момент рассчитаны наше сцепление и КПП.

мое имхо 1.8 выдержит.

Модель двигателя 1NZ-FE выдаёт 117кобыл.Маловато для нашей массы в 1300 кг.Да и коробка наша при такой мощности не даст активно разогнать наш пепелац.

РОМАН, ты прикинь - 1 кобыла - 15 кг везет...этого мало? Да с 15 кг кобыла куда хошь убежит и со всей силы...:)

хорошо а какой еще мотор может стать хорошей альтернативой стоковому агрегату ?

РОМАН, ты прикинь - 1 кобыла - 15 кг везет...этого мало? Да с 15 кг кобыла куда хошь убежит и со всей силы...:)

Для 16-ти клапанного мотора мало.

Добавлено через 2 минуты
хорошо а какой еще мотор может стать хорошей альтернативой стоковому агрегату ?

Двигатель 2ZZ-GE

купить в Китае через ТК мотор в сборе и хранить в гараже, этот вышел из строя - заменил на новый. ТК максимум за пересылку, к примеру, Китай-Москва возьмёт 30 тыс.руб. + цена самого мотора, который найдёте у китайца (ну или только блока). На алиэкспрессе спокойно с китайцем договориться можно.
Разтоможку и прочую документацию на себя берет ТК.

я тут в инете капался.... а может проблема (очень тупо конечно )в том что щуп не заменили на дороботоном двигателе и мы льем 3.7 литров вместо 4.2 ?))))

я тут в инете капался.... а может проблема (очень тупо конечно )в том что щуп не заменили на дороботоном двигателе и мы льем 3.7 литров вместо 4.2 ?))))

Но поставив только щуп масла с меткой выше может начаться вспенивание масла коленовалом что черевато для насоса и всей магистрали,незря Андрей упомянул и про доработанный картер на ДВС.

Да, здесь действительно больше похоже на частный случай. Как правило закоксовывание колец приводит лишь к жору масла и, со временем, увеличению выработки в ЦПГ. Как вариант лечения-иногда давать движку "просраться" по трассе (уже говорилось), работа под нагрузкой при оптимальном режиме (полка крутящего момента) в течение хотя бы получаса очень помогает очистить мотор от всякого Г.

Да, здесь действительно больше похоже на частный случай. Как правило закоксовывание колец приводит лишь к жору масла и, со временем, увеличению выработки в ЦПГ. Как вариант лечения-иногда давать движку "просраться" по трассе (уже говорилось), работа под нагрузкой при оптимальном режиме (полка крутящего момента) в течение хотя бы получаса очень помогает очистить мотор от всякого Г.

частный случай?...к примеру
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

частный случай?...к примеру
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Непохоже на частный случай.Всповнив физику,появилось предположение,что Китайцы не проверяли центра тяжести на поршнях укомплектованных кольцами.Если он приближен к днищу поршня,то неудивительно почему при определённых факторах юбка начинает биться о стенки цилиндра раскачиваясь при ударной нагрузке во время работы мотора внатяг.

у нас т-образный поршень, соответственно теория Романа имеет быть, т.е. все возможно

дело не в центрах тяжести. у нас коротко юбочные поршня...

Ну частный это не единичный. РОМАН, центр тяжести поршня здесь не причём: давление газов по-любому его стремится провернуть на пальце (такие случаи были, когда поршень проворачивало-в моторе "сталинград") и прижать к стенке цилиндра. Раскачивается поршень при любом режиме, но при езде "внатяг" нагрузка больше. При повышенном зазоре прослушивается стук, особенно на холодную, масла на стенках цилиндра предостаточно бывает, потому от повышенных зазоров задиры маловероятно. А вот при уменьшенных зазорах в паре поршень/цилиндр вполне вероятно происходит разрыв масляной плёнки и работа "на сухую". Особенно если маслице дешёвая минералка (типа на обкатку пойдёт. И кто только это придумал обкатывать движок на говняном масле, а потом когда там всё притрётся или сотрётся ездить на хорошем). Но чтобы так не попасть с размером это надо постараться или вообще всовывать поршни не глядя на группу.

дело не в центрах тяжести. у нас коротко юбочные поршня...

Это несостоятельная отмазка.У Япошей небыло проблем с задирами,а был массовый масложор.
Я так понимаю : кто мотор крутит,у того задиров нет.А кто катает внатяг,лови проблему.

Это несостоятельная отмазка.У Япошей небыло проблем с задирами,а был массовый масложор.

блин ром масложор у них получился чисто из за того что в 99 году синтетика стоила баснословных денег...
и лили минералку кто не жалел менял через 5 тык и не испытывал проблем с двигателем... а если на минералке ездить по 10 тык то к 60 тыкам мы получим закоксовывание колец и соответственно масложор.....

Добавлено через 1 минуту
Я так понимаю : кто мотор крутит,у того задиров нет.А кто катает внатяг,лови проблему.
чушь . я 90% пробега в натяг езжу ...

чушь . я 90% пробега в натяг езжу ...

Не верю Ты что на всех передачах с 1000об. ездишь?

Не верю Ты что на всех передачах с 1000об. ездишь?

до 2200

Добавлено через 55 секунд
но редко на прогретом бывает выстреливаю до 5000....

интересный момент. А Денискин на каких оборотах любит ездить? В натяг или крутить двигу?

Я стараюсь до 1500 не перенапрягать, хотя все говорят чушь........Надо гнать её... Может я ошибаюсь и запорю движок????

Мое мнение: машину надо слышать!

РОМАН, город 1=1300 2=2200 3=2500 4 =2200 5 =1500-1800
трасса.. 3000-4000.
в сущности не гоняю.

РОМАН, город 1=1300 2=2200 3=2500 4 =2200 5 =1500-1800
трасса.. 3000-4000.
в сущности не гоняю.

Ну это уже не внатяг.Я кручу минимум до 2500об. на каждой передаче.

Ну это уже не внатяг.Я кручу минимум до 2500об. на каждой передаче.

не в натяг это после 3700-4600(самый пик момента)*THUMBS UP*

Я в основном езжу на 2000, на трассе 3000, в натяг особо не даю, перехожу на понижайку, но много работал двиг на холостых

Я стараюсь до 1500 не перенапрягать, хотя все говорят чушь........Надо гнать её... Может я ошибаюсь и запорю движок????

Мое мнение: машину надо слышать!

Меня ещё в старой автошколе инструктор учил:При переключении наверх, оборты не должны оказаться ниже 1500об.За что ему спасибо и низкий поклон.А верхнеклапанные движки надо крутить.

Добавлено через 2 минуты
не в натяг это после 3700-4600(самый пик момента)*THUMBS UP*

Ты что то попутал.Внатяг - это когда на высшей передаче пытаешься вытянуть с 1000об.Вот этот режим для верхнеклапанных моторов - как серпом по яйцам.

2500 - 3500 и раз в неделю мотор кручу до 5 000 , не долго

Добавлено через 57 секунд
шумят лишь форсунки

Добавлено через 40 секунд
Мотор очень не любит крутиться на низак это в городе напрягает

Ты что то попутал.Внатяг - это когда на высшей передаче пытаешься вытянуть с 1000об.Вот этот режим для верхнеклапанных моторов - как серпом по яйцам
тебе видней спорить не стану......

тебе видней спорить не стану......

Без обид.Вот о чём я гутарю [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Кайфовал сегодня на первой при 5000... Вот это ТЯГА!!! Все, правда, в пределах разумного - при ускорении.

На Geely MK пару раз крутил до отсечки. Тут что-то боязно.

Тип мотора по расположению клапанов (верхнеклапанны/нижнеклапанный) никак не влияет на стиль езды, как и обратная зависимость. Наш моторчик достаточно оборотистый по характеристикам. Максимальная величина крутящего момента достигается при 4200 об., а это немало, не каждый так крутит. Вот бы ещё полку момента знать. Очень похоже, что она где-то с 4 до 5.5 тыс. оборотов. Низкооборотистые моторы нет смысла крутить, будут реветь и не ехать, а высокооборотистые не очень удобны в повседневной езде. Компромис-ставят муфты VVTi и им подобные.

Добавлено через 1 минуту
Кайфовал сегодня на первой при 5000... Вот это ТЯГА!!! Все, правда, в пределах разумного - при ускорении.

На Geely MK пару раз крутил до отсечки. Тут что-то боязно.

Да, это точно, прям подрывает! До отсечки тоже не крутил, чо-то очкую: а вдруг её нет:(?

Низкооборотистые моторы нет смысла крутить, будут реветь и не ехать, а высокооборотистые не очень удобны в повседневной езде.

Ну вот опять же про Geely MK, на которой я проехал 72000 км. Какой там движок? Оборотистый, не оборотистый... Не знаю.
Какое туда масло лить? Не знаю. Лил 5w40 шелл хеликс и не парился.
Ни о каком неудобстве в езде - вообще не слышал и не ощущал в повседневной езде.

Да ну на...

Я стараюсь до 1500 не перенапрягать, хотя все говорят чушь........Надо гнать её... Может я ошибаюсь и запорю движок????

Мое мнение: машину надо слышать!

кручу до 4-4,5к и ваще насрать уже на какие то там канавки и кольца, машина на гарантии лучше сейчас погонять движок чем дождаться когда гарантия пройдет. бенз заливать начал 92, всегда был поклонником 95 на калине, а тут случайно залил 92 (выбора не было) и окуел от тяги...тащит лучше. на первой раскручиваю до 4к на второй до 4,5 потом включаю 4 передачу. всякие 14 и приоры в жопе сосут. И ваще затрахали уже пугать движком и задирами. Обкатку прошел - хочу и кручу до красной зоны не доходя. И на калине крутил до 4к, весь движок в соплях был от масла, иниче... прошел 80к и продал как новую.

Валерий_К, отсечка у нас есть.Она срабатывает на 5700об. Проверено лично при адаптации нового ДПКВ.

Сегодня еще раз снял работу движка . Что-то мне не понравился звук с 17 секунды[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

обычный звук. ты еще автоваза движки не слушал)))

П.С. По моему начинается паника, модераторы надо что то с этим делать.

обычный звук. ты еще автоваза движки не слушал)))

П.С. По моему начинается паника, модераторы надо что то с этим делать.

надо ездить а не прислушиваться тем более что у большинства есть еще гарантия а вы панику наводите:-D*THUMBS UP*
меня убило то что кто то пока на гарантии насилует движок вдруг что то вылезет так вылезет то что после гарантии он нае.... тся:-D

Добавлено через 2 минуты
Сегодня еще раз снял работу движка . Что-то мне не понравился звук с 17 секунды...


Вы еще видеоскопом посмотрите работу поршней через выхлопную тоже будет полезно!

обычный звук. ты еще автоваза движки не слушал)))

П.С. По моему начинается паника, модераторы надо что то с этим делать.

Это уже не паника, это парноя..:)
Сначала с ГУр, теперь с движком.. Если Гур это массово, то сколько отказов у почти 4000 форумчан по двигателю? Слушать надо но не надо из этого устраивать цирк. так скоро будем день начинать и заканчивать, подняв капот.. Ощущение что народ заскучал, Гур проблема (действительно проблема) решена теперь искусственно ищите другую. Боитесь за двиг, следуйте инструкциям производителя по маслам что бы не слететь с гарантии , не катайтесь на оборотах менее 2000 и не лазьте по темам про масла.
Подобные проблемы у всех марок, помню приору взял и зарегился на форуме прироводов, среди 100% информации 30 % подобных страшилок, думалось бл... как теперь ездить то,... отьездил пять лет и не парился как и 99% владельцев приор, вобщем... "Не читайте перед обедом советских газет" (с) Преображенский.

обычный звук. ты еще автоваза движки не слушал)))

П.С. По моему начинается паника, модераторы надо что то с этим делать.

Господа Умники! Я к Дмитрию и к Лесосибирску обращаюсь. Не нужно указывать людям что им делать и как. При чем тут паника? Есть проблема и ещё надо решать. Или вы против? Если вас это пока не касается или вы немного глуховаты то вам повезло. Те же у кого стучит, задирает итд, совершенно не похожи на циркачей. Или вы считаете что мы клоуны? Вам приводят доказательства как фото так и видео так и аудиозаписи.

Добавлено через 19 минут
Не нужно давать оценку действиям людей, тем более в такой мерзкой форме. Тем более не нужно призывать модератора для того что бы чистить смешные( по вашему мнению посты). Андрей человек умный и сам разберется без вашего участия. Вы же, можете эти темы не читать, мы не расстроимся.

Предлагаю не развивать конфликт на ровном месте. Любое отношение к ситуации вплоть до её игнора имеет право быть, в частности, игнор оправдан ничтожной негативной статистикой. Другое дело, что отсутствует статистика по длинным, а точнее коротким, но многолетним, пробегам в городском цикле, поэтому обсуждение способов профилактики уместно, на мой взгляд.

Это уже не паника, это парноя..:)
Сначала с ГУр, теперь с движком.. Если Гур это массово, то сколько отказов у почти 4000 форумчан по двигателю? Слушать надо но не надо из этого устраивать цирк. так скоро будем день начинать и заканчивать, подняв капот.. Ощущение что народ заскучал, Гур проблема (действительно проблема) решена теперь искусственно ищите другую. Боитесь за двиг, следуйте инструкциям производителя по маслам что бы не слететь с гарантии , не катайтесь на оборотах менее 2000 и не лазьте по темам про масла.
Подобные проблемы у всех марок, помню приору взял и зарегился на форуме прироводов, среди 100% информации 30 % подобных страшилок, думалось бл... как теперь ездить то,... отьездил пять лет и не парился как и 99% владельцев приор, вобщем... "Не читайте перед обедом советских газет" (с) Преображенский.
правильно правильно говоришь люди с ума сходят от безделия на форуме а кто с метлой сдесь ходит лучше бы чистил по чаще и не давал панические истерики разводить

lapteff45, Уж простите великодушно коль мой пост Вас так оскорбил, и в мыслях не было, просто не нужно из этого делать исскусственно параною, да проблема есть, но она не массовая, точно такие-же проблемы возникают у всех марок авто, повторюсь у всех, в том числе "узаконеный" жер масла связанный с конструкционными особенностями двигателя. Не все обладают столь музыкальным слухом как вы уважаемый что бы по видиозаписи поставить диагноз, не все могут определить что стучит, поршень, клапан? гидрик? или коленвал в постели запрыгал, а начитавшись Ваших "опять китайцы нас всех наипали", у людей пардон настроение ухудшается, нервные клетки разрушаются у когото тьфу, тьфу потенция снизится... Слолько по факту задиров? Вы бы лучше выяснили есть ли в выявленных случаях идентичные условия эксплуатации, скоростной режим, масло, переодичность замены и.т.д..
И если вы считаете что цитатой: "Не читайте перед обедом советских газет" (с) Преображенский. ,
я указываю форумчанам что делать, ну уж извините...Это к господу богу, чуство юмора видимо как и здоровье и ум ,он не всем дает при рождении

Добавлено через 4 минуты
Андрей, Все молчу, :) Больше не буду..:-/

СОБОЛЬ,

К чему вы призываете? Тупо чистить сообщения по негативным эпизодам? При таком раскладе доверия к нашему форуму не будет никакого.

СОБОЛЬ,

К чему вы призываете? Тупо чистить сообщения по негативным эпизодам? При таком раскладе доверия к нашему форуму не будет никакого.

Андрей люди уже начали секунды считать и ждать когда же мне начнёт ненравится работа движка это что нармально

Лесосибирск,

Кстати говоря, на слух тоже ничего определить не могу, тупо сравниваю со своим ДВС, искренне веря, что он беспроблемный в настоящий момент, а там посмотрим, гарантия имеется :)

Андрей, Золотые слова ! Открою секрет, тоже начал прислушиваться.. потом подумал да ну его на... тем более вспомнил как с приорой на форуме лазил, сколько там паранои было в частности по роликам ГРМ, все скулили а мозгов не хватило чтобы ролики и ремень менять при 60000 а не при 90000. Кстати ролики Грм были роазных производителей два стояло китайских, один польский, так вот китайцы свою вахту отстаивали а поляк порой не добегал до регламента.. вот вам и китай.

Андрей люди уже начали секунды считать и ждать когда же мне начнёт ненравится работа движка это что нармально
Нет, не нормально. Не вижу поводов для паники, но и обсуждение ограничить не вижу возможности.

Нет, не нормально. Не вижу поводов для паники, но и обсуждение ограничить не вижу возможности.

да пусть ради бога пишут, только это всё и других форумчан подрывает на прислушивание хотя у меня работает нармально и я туда же слушать, и уже еду и думаю, а вдруг неправильно работает

Нашёл свой пост ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), касающийся реально проблемного звука нашего ДВС, написанный ещё в июне прошлого года.

Остальные вариации звучания одного и тоже же ДВС могут быть банально связаны со старением масла, особенно, когда речь идёт о тяжёлом зимнем интервале эксплуатации. Присмотритесь, владельцы пишут, что после замены масла ДВС начал звучать мягче, так и будет, если залили подходящее свежее масло. Кстати говоря, более жёсткое звучание не значит, что масло умерло и требует срочной замены, это могут показать только лаб.анализы, на основании которых и следует определять интервал замены. Соответственно, прислушиваться к тонким ноткам звучания ДВС и грузиться по этому поводу не имеет смысла.

Андрей люди уже начали секунды считать и ждать когда же мне начнёт ненравится работа движка это что нармально
Это не нормально но помоему кто встретился с данными проблемами похоже избавился от авто или покин форум.

да пусть ради бога пишут, только это всё и других форумчан подрывает на прислушивание хотя у меня работает нармально и я туда же слушать, и уже еду и думаю, а вдруг неправильно работает

мнительность и неимение своего мнения к этому и приводят....
у меня движка шепчет и лезть и тем более что то надумывать я не хочу.*THUMBS UP*

Чувством юмора у меня все в порядке. Нисколько нигде не оскорбился. Но и не нужно обладать музыкальным слухом для того что бы услышать стук моего двигателя, яркий, одиночный, звонкий. Он появляется после 20-30 секунд после запуска холодного двигателя, в любое время года, и пропадает через 30 секунд после появления. Дилер то же его слышит, но ничего не предлагает. Где тут цирк??

Чувством юмора у меня все в порядке. Нисколько нигде не оскорбился. Но и не нужно обладать музыкальным слухом для того что бы услышать стук моего двигателя, яркий, одиночный, звонкий. Он появляется после 20-30 секунд после запуска холодного двигателя, в любое время года, и пропадает через 30 секунд после появления. Дилер то же его слышит, но ничего не предлагает. Где тут цирк??

а тут какой слух нужен что снимается на телефон и свистит ветер да и телефоны у всех разные

. Но и не нужно обладать музыкальным слухом для того что бы услышать стук моего двигателя, яркий, одиночный, звонкий. Он появляется после 20-30 секунд после запуска холодного двигателя, в любое время года, и пропадает через 30 секунд после появления. Дилер то же его слышит, но ничего не предлагает. Где тут цирк??
Может, съездить на диагностику не к своему ОД, а в другой хороший сервис? Или в Тойота-центр? Ну, возьмут какую-то денежку, но может, что дельное посоветуют. У них наверняка опыта в этом побольше, чем у нашего ОД

Добавлено через 9 минут
По-моему, две темы - эта и "проблемы с двигателем" пришли к одному. Параллельно обсуждается одно и тоже

Чувством юмора у меня все в порядке. Нисколько нигде не оскорбился. Но и не нужно обладать музыкальным слухом для того что бы услышать стук моего двигателя, яркий, одиночный, звонкий. Он появляется после 20-30 секунд после запуска холодного двигателя, в любое время года, и пропадает через 30 секунд после появления. Дилер то же его слышит, но ничего не предлагает. Где тут цирк??

Это точно не поршни.

Клапана, толкатели ,цепь,как у всех авто при запуске на холодную, причем холодная это и минус 30 и плюс тридцать.

На этом видео звук как у дизелька. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Чувством юмора у меня все в порядке. Нисколько нигде не оскорбился. Но и не нужно обладать музыкальным слухом для того что бы услышать стук моего двигателя, яркий, одиночный, звонкий. Он появляется после 20-30 секунд после запуска холодного двигателя, в любое время года, и пропадает через 30 секунд после появления. Дилер то же его слышит, но ничего не предлагает. Где тут цирк??
Честно признаюсь, не слушал звуки с телефона - т.к. (как тут отмечалось) - дело это не благодарное.
По Вашему описанию - это не "поршневой" звук.
Сейчас я в отпуске - по прибытию сам посмотрю на поршни и их вариации...
В недостаточность пропускной способности маслоотводных каналов лично я - не верю - будь оно так - проблема носила бы масштабный характер, с прямолинейной зависимостью увеличения выходов из строя ДВС от величин пробегов и сроков эксплуатации...

Отпуск - святое.Больше Maxim не дёргаем.Отдохнёт - сам придёт.

Евгенич,

На нашем ДВС на фоне стука поршней о цилиндры и пока задиры не будут катастрофическими, наиболее вероятно замещение масла бензином так, то уровень будет практически в норме, - иначе говоря, довольно продолжительное время вы заметите падения уровня, масло будет потихоньку уходить в трубу, оставаясь на поврежденной поверхности цилиндров, а бензин будет замещать масло.

извиняюсь был в рейсе. наш двс обыкновенный ни чего нового я не увидел. 4 горшка и всё. на дизеле ещё меньше фарсунки топлива дают. так у меня кагда карамысла оборвало. один катёл не работал я от тулы до масквы три раза масло сливал и меял. потому что его по два уровня бодяжилось. а задиры скарей всего от не правельной работы помпы системы охлаждения. сами радовались как печка быстро ногревается.

Евгенич, по поводу помпы разверни причину.Интересна твоя версия.

чушь он порет. про помпу.
вариант не состоятелен....

чушь он порет. про помпу.
вариант не состоятелен....

Я поэтому и попросил развёрнутый ответ от него.Может он про постоянную кавитацию?Но этот вариант причины для нас не прокатывает.

Наверное имелось ввиду, что плохая циркуляцию ОЖ в блоке, т.е. помпа гонит всё в печку. Странные заключения, однако.

. Ну и каков % отказов

На форуме зарегистрировано (на сейчас) 3905 пользователей. Допустим, половина не имеет Х 60. Осталось почти 2000 владельцев. Конечно, активна из них наверно 1/10 часть, 50% мало активны, но, предполагаю, что любой столкнувшийся с проблемой ДВС (задирами) - обязательно отписался бы... Вы так не считаете?
просто большая часть не знает что у них проблема они думают что так и должно быть. а од дуют в уши что всё в порядке. это россия ни кто ни зачто не хочет отвечать.

просто большая часть не знает что у них проблема они думают что так и должно быть. а од дуют в уши что всё в порядке. это россия ни кто ни зачто не хочет отвечать.
На пойму о чём Вы. ДВС "долго" не может работать с залипшими кольцами и с задирами зеркал вне зависимости от того "кто, где и что поёт". Если Вы этого не понимаете - мне жаль, но курс лекций тут мной не предусмотрен.

чуш не чуш а такие задиры видел на перегретом движке. а когда кольца залегли у меня то два котла прогорели только вдоль поршня. между поршнём и целиндром такие канавы получились страшно смотреть было. и в момент прогара подклиниване было но это на дизелях. а помпа бонально обламалась крыльчатка или ещё чего нибудь и она не даёт нужного давления в системе ну и получаем подогрев. если б с маслом чегото не то было то бы уже кто ни будь клина поймал. есть версия ещё плохой металл из чего наши двс сделаны.хотя это мало вероятно. а печка говорит о том что в блоке у нас мало о.ж. и она очень быстро греется и если не много ослабить процес обмыва целиндров и будет то что перегрев. печка завязана на малом круге церкуляции это если кто не знает.

чуш не чуш а такие задиры видел на перегретом движке. а когда кольца залегли у меня то два котла пргорели только вдоль поршня. между поршнём и целиндром такие канавы получились страшно смотреть было. и в момент прогара подклиниване было но это на дизелях. а помпа бонально обламалась крыльчатка и она не даёт нужного давления в системе ну и получаем подогрев. если б с маслом чегото не то было то бы уже кто ни будь клина поймал. есть версия ещё плохой металл из чего наши двс сделаны.хотя это мало вероятно. а печка говорит о том что в блоке у нас мало о.ж. и она очень быстро греется и если не много ослабить процес обмыва целиндров и будет то что перегрев.

не хочу ни спорить ни бодаться.
шоб задрало надо прилично пройти без ож в двигателе...
и поверь дизель это одно а бензин другое и температуры и нагрузки разнятся в разы ....
чтоб не пороть ерунды прочитай умную книгу строение двс дизельных и бензиновых и тогда не возникнет ненужных вопросов...*THUMBS UP*

мне жаль, но курс лекций тут мной не предусмотрен
а мне лекции и не нужны. мне нужно узнать что у меня стучит на холодную в районе грм. минут 5 может 10 а потом стихает. и я так думаю это у многих. од врубают дурака и говорят это норма.

а мне лекции и не нужны. мне нужно узнать что у меня стучит на холодную в районе грм. минут 5 может 10 а потом стихает. и я так думаю это у многих. од врубают дурака и говорят это норма.

вариантов 2 ..... 1 за любить од....
2 взять разобрать и разобраться самому .
геморрой по телефону не вылечить.
прости тока сам.

не хочу ни спорить ни бодаться
ну и ладушки.

Добавлено через 3 минуты
взять разобрать и разобраться самому
былоб время и запчасти. а нафиг я о.д за т.о столько переплачивал. буду ждать когда хороший стук на ружу вылизет.

а мне лекции и не нужны. мне нужно узнать что у меня стучит на холодную в районе грм. минут 5 может 10 а потом стихает. и я так думаю это у многих. од врубают дурака и говорят это норма. Гдето была тема про неисправный натяжитель цепи симптомы похожи, не смертельно но надоедливо.

Описания больше похожи на VVT - но это мои догадки. Ну не может раздолбаный поршень 5 минут на холодную "болтаться, стучать" и при прогреве самоизлечиваться - по крайней мере продолжительное время. Что именно не понятно?
Похожая штука была у Shiramiga - замена масла всё излечила - видимо в клапане VVT нечто застряло, что было вымыто (предполагаю) свежим маслом, но т.к. он решил это сделать на стороннем сервисе - не удалось досконально разобраться в его проблеме, к сожалению...

Не может застрять чё то в нескольких двигателях в разных регионах. Тут где то в другом месте собака зарыта. Слушая работу двигателей с подобным стуком уважаемых форумчан, один в один как у меня. Даже не возникает желание сделать собственную запись. Вы поймите, я не паникер, но стук есть, а значит есть причина. И конечно есть опасность, что с окончанием гарантийного периода, вылезает вслед за этим стуком что то большее. И ещё раз, возмущает позиция моего дилера, который открещивается, пугая меня оплатой подобного разбора двигателя, за мой счёт. Конечно можно сделать независимую экспертизу, но что это докажет. Имеет смысл делать только судебную экспертизу. Я пока жду. Вдруг наше сообщество найдёт способ устранения этой проблемы. Вполне может оказаться, что решение копеечное.

Вот что излечило0W40 я сегодня специально снял сходил.На дату не смотрим телефон упал и акум вылетел не стал править дату.Около двух минут теперь стало грохотать а потом тише становиться но не идеал-короче дизелюга.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Не пойму, одно шипение как будто ветер в микрафон дует, может у меня так...

Микрофон телефона конечно вносит в запись жесткость, но не трудно различить отдельный стук. Неужели кто то из послушавших скажет что это нормальный звук здорового мотора?
У меня не такой. Мой звонкий, похож на стук клапана.

Shiramiga, а что звук действительно такой высокий? Моя запись почти соответствует реальному звучанию. Хотя сам убедился , что замена масла делает этот одиночный звук более тихим и глухим.

Микрофон телефона конечно вносит в запись жесткость, но не трудно различить отдельный стук. Неужели кто то из послушавших скажет что это нормальный звук здорового мотора?
У меня не такой. Мой звонкий, похож на стук клапана.

вы что как дети аааааа? сами посудите как можно сердце человека прослушать через телефон это одно и тоже что на улице снимать при не большом ветре двигатель ебнутся можно чтоб что то определить завязывайте с этим обсуждениям уже бесить начинает хуже малых детей вссе спецы такие ужас а когда касается какого нибудь предохранителя то начинают жаловатся сдесь по ходу не мужики на форуме

Если у Вас все в порядке , то не надо так переживать. Исследователи могут уйти в другую ветку.

Если у Вас все в порядке , то не надо так переживать. Исследователи могут уйти в другую ветку.

у меня лично да всё в порядке я по крайней мере необслуживаюсь у ОД мне это не нужно но не которые либо засланцы которые против наших Х-60 либо просто непонимают ни чего вот и весь вопрос и вся проблема но так раздувать это шоу

Shiramiga, а что звук действительно такой высокий? Моя запись почти соответствует реальному звучанию. Хотя сам убедился , что замена масла делает этот одиночный звук более тихим и глухим.

Да он почти похож,если убрать высокие частоты в эквалайзере плеера.Сегодня прикупил масло на неделе поменяю и запишу,и скину вам в личку а то тут некоторые недовольны.

Да он почти похож,если убрать высокие частоты в эквалайзере плеера.Сегодня прикупил масло на неделе поменяю и запишу,и скину вам в личку а то тут некоторые недовольны.

я ещё раз повторяюсь что нельзя выявить проблему двигателя по записи с телефона как вы не поймёти у всех телефонов разные микрофоны

у меня лично да всё в порядке я по крайней мере необслуживаюсь у ОД мне это не нужно но не которые либо засланцы которые против наших Х-60 либо просто непонимают ни чего вот и весь вопрос и вся проблема но так раздувать это шоу
Вам повезло а мне нет как сказал Чернобыль с выбором ОД и мне впороли на 1500км масло 5W50 да ещё в зиму вот так,и слежу за новостями и делюсь своими,а с грохотом я катаюсь уже 20000км и не чего масло не доливаю бенза по москве более10 на 100км не трачу даже в морозы.Удачи.

Соболезнования.
Ну если тебе ОД такое масло НЕ РЕКОМЕНДОВАННОЕ впендюрил. Какого ты тут, а не в ОД с автоматом/пулеметом??? Точнее - со списком РЕКОМЕНДОВАННЫХ масел ??? Либо, ты что-то не договариваешь.

Добавлено через 36 секунд


А я и не против.
Вон - Ширамиге масло какое захреначили ОД. И причем тут теперь КАЧЕСТВО ДВИГАТЕЛЯ Лифан Х60 ???
Я всё сказал как есть даже сканы есть и знаюшие люди видели Роман,Андрей а впороли на Сельхозке у самого главного представителя Лифан,они посчитали тогда что это самое то что для пробок подходит,ну да ладно бох с ними я на авто катаю а не они,не повезло вот это факт.Первый и последний авто доверил диллеру.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добррый вечер.
Кому как не Вам знать что споры по маслу шли почти год (и четкой позиции изготовителя в то время не было).
Вам повезло а мне нет как сказал Чернобыль с выбором ОД и мне впороли на 1500км масло 5W50 да ещё в зиму вот так,и слежу за новостями и делюсь своими,а с грохотом я катаюсь уже 20000км и не чего масло не доливаю бенза по москве более10 на 100км не трачу даже в морозы.Удачи.

Сообщите дату этого заказ-наряда.

Добррый вечер.
Кому как не Вам знать что споры по маслу шли почти год (и четкой позиции изготовителя в то время не было).


Сообщите дату этого заказ-наряда.
Да без проблем но завтра,они в бардачке.Как там шумка моторного отсека не приехала.

Вин напомните - посмотрю и дату и "штуку от моторного отсека"...

Я всё сказал как есть даже сканы есть и знаюшие люди видели Роман,Андрей а впороли на Сельхозке у самого главного представителя Лифан

Дык это уже их проблемы??? !!!

Ширамыг! Тебе просто с оригиналами этих бумаг - в СУД!

Про Суд - это Вы зря... Есть предписание изготовителя о не возможности эксплуатировать на масле не 0w40 в холодных условиях - т.е. при менее - 25*.

Есть предписание изготовителя о не возможности эксплуатировать на масле не 0w40 в холодных условиях - т.е. при менее - 25*.
но летом то ведь можно лить 5в30?
или тока 0в40 и зимой и летом?

но летом то ведь можно лить 5в30?
или тока 0в40 и зимой и летом?
Это сильно спорная тема. И, уводит нас от основной...

Дык это уже их проблемы??? !!!

Ширамыг! Тебе просто с оригиналами этих бумаг - в СУД!



Не так уж это просто как кажется ., для суда необходимо будет доказать причинно-следственную связь - что именно от данного действия (заливка вышеуказанного масла) произошло то или иное событие (поломка).
(модераторы извините если не по теме)

Это сильно спорная тема. И, уводит нас от основной...

Вы не ответили, повторю. Производитель допускает использование масла вязкостью 5w30 при температуре окружающей среды выше -25 (т.е. летом), а зимой переходить на вязкость 0w40????

stalk:er, я не мог ответить на вопрос которого мне не задавали...
Еще раз = уходим от темы. Про вязкости масел и стуки ДВС = это 2 разные темы, хотя и связанные между собой.

Движок скоро сдохнет мне так в Пензе од сказал...так как брал в тамбове-позвонил ихнему руководителю...тот в шоке и говорит что первый раз такое слышит...пригоняй говорит.бум смотреть и решать...может чем помогут....ноги стали ватные от такой новости

Степаныч, А у тебя что случилось?

Сначала пошёл стук...потом он стал усиливаться....а теперь чувствую себя трактористом....масло менял по предписанию около 2000 км на о-40 ...щас подходит 10 000 км решил его продать...заехали с клиентом к Диллеру провериться на диагностику а там такая зоппа!

Сначала пошёл стук...потом он стал усиливаться....а теперь чувствую себя трактористом....масло менял по предписанию около 2000 км на о-40 ...щас подходит 10 000 км решил его продать...заехали с клиентом к Диллеру провериться на диагностику а там такая зоппа!

А в чем причина стуков?

Видимо поршня стебуться над цилиндрами...но точно пока не известно...в Тамбове сказали ждут мой авто и только там они будут вскрывать двигло и выяснять причину...а в Пензе парни указали на другие машины которые у них стоят ждут движки -тоже с такими же стуками приехали...цилиндра алюминиевые-расточке не подлежат...только замена движка

Степаныч,
Весело... Про машины в Пензе инфа точная? Сколько машин стоит?

Я к машинам не подходил...мне на них од показал.....ему смысла врать я думаю нет

Это сильно спорная тема. И, уводит нас от основной...

Мне кажется что с мотором у всех лифановцев полный порядок. Вытянулась лишь цепь немного или же навернулся натяжитель (успокоитель) цепи
Если к Вам на Сельхозку кто-нибудь с подобной проблемой подъедет, подтяните цепь ( а если же автонатяжитель стоит, то может он и барахлит, как следует цепь не натягивает).

Видимо поршня стебуться над цилиндрами...но точно пока не известно...в Тамбове сказали ждут мой авто и только там они будут вскрывать двигло и выяснять причину...а в Пензе парни указали на другие машины которые у них стоят ждут движки -тоже с такими же стуками приехали...цилиндра алюминиевые-расточке не подлежат...только замена движка
Всё... Я пошел от сюда...

я владею лифаном и проехал 6000 км стуки были изначально после то при 2000 масло залили шел хеликс 0w40 стуки непрошли полностью а притихли почему не знаю

Продолжаю мучения с поиском стука... Вчера пробовал фишки с катушек скидывать, звук не изменился, только машина троила и все. Вывод - это не к "горшкам" относится. Потом взял фонендоскоп и стал тупо слушать, что же творится в голове. Выпускные слушаю - все в норме, никаких признаков что что-то не то. Впуск - тоже самое. Перехожу к звездочке - слышится очень маленькое эхо стука. Перехожу к муфте - там как молотком лупят:(. Чуть рядом с ней "ходишь", только отдаленное эхо, прям вертикально над ней - тарабанит. Вот думаю, то ли клапан подклинивает (проверял то я его только 12В, надо другим вольтажом потестить), то ли муфта гикнулась:((муфту тоже тестил, глохнет машинка).

ЗЫ для справки: муфта стоит 7 000 руб., клапан - 3 500 руб.. Вот и непонятно на что попал.

я владею лифаном и проехал 6000 км стуки были изначально после то при 2000 масло залили шел хеликс 0w40 стуки непрошли полностью а притихли почему не знаю



Этот стук абсолютно у всех. И он никуда не денется пока эту неисправность не уберем.

Интересно а если попробовать поднять уровень масла на 0,5л. может повлияет на стук, если найду сегодня в продаже g-energi то попробую поднять уровень масла, если стук не пройдет , то солью лишнее, заодно масло обновится)))

на газпроме точно есть

У нас зимой было в продаже , но уже давно не видел, а там где всегда покупал масло, пацаны сказали , что g-energi больше возить не будут, по их словам масло плохое и еле продали остатки и больше не хотят с ним связываться...

пока не знаю как насчет качества, ну мне поменяли по регламенту завода, а так проверял пока чистое и зимой не сильно густело

Да я тоже думаю, что качество должно быть нормальным, новинку всегда тяжело продавать, а если это еще дешево, то вызывает подозрение у народа

Интересно а если попробовать поднять уровень масла на 0,5л. может повлияет на стук,
И при этом масляный насос больше масла прокачает?

Если уровень по метки смысла нет вливать лишнее, насосу этого количества масла предостаточно для продавливания по колодцам и смази узлов...

я тоже думал об уровне масла и добавил 0.4л. мотор лучше прогреваться начал и тише на холодную работать.все .других изменений нет .

Не рекомендуется выше верхней метки на щупе лить.

Не рекомендуется выше верхней метки на щупе лить.

Тойота тоже не рекомендовала, потом же сама добавила

Буран, это был эксперимент .Щуп у нас правильный .Я разговаривал с мастерами .Уровень масла на верхней метки .

Добавлено через 1 минуту
Денискин, тойота не имеет ни какого отношения ни к нашему двигателю ни к его щупу. Завышеный уровень масла приведет к выдавливанию сайлентблоков

Не рекомендуется выше верхней метки на щупе лить.
+100500 Если б это было так безобидно, отметку "макс" не делали бы. Залил выше минимума- и ладно. Ан - нет, по максимуму тоже ограничение.

мне при прохождении ТО при смене масла тоже залили на 3мм выше уровня пока всё нормально, без проблем после ТО проехал 1300 км полёт нормальный

приведет к выдавливанию сайлентблоков
Гиде вы в движке сайленты нашли?:(

Гиде вы в движке сайленты нашли?:(

Но первые две буквы совпадают же:-D

Тойота тоже не рекомендовала, потом же сама добавила

изменив при этом и конструкцию картера. Это уже выше обсуждалось где-то.

Знакомый механик объяснял, что уровень не должен доходить до коленвала. Что смазка движка идет разбрызгиванием под давлением, а если коленвал начнет доставать до масла, то это плохо. А почему, не помню:mad:

Знакомый механик объяснял, что уровень не должен доходить до коленвала. Что смазка движка идет разбрызгиванием под давлением, а если коленвал начнет доставать до масла, то это плохо. А почему, не помню:mad:

Ну самое нестрашное что может быть - это потеря мощности движка, так как коленвал быдет испытывать сопротивление. Сомое печальное, что масло будет пениться и пленка будет уже не та

UPD: да и давление масла должно по сути упасть

Сальниками блин)торопился писать )))

хех.. как покупал своего икса, "лег" на мотор и слушал его урчание. Еле-еле слышно было..
а щас "лег" на мотор его колбасит, трясет, грохочет... В общем полный пипец... Иномарка... В общем расстроен я..
Никто ещё не додумался как из этого "дизеля" снова вернуть тот тихий мотор?

Никто ещё не додумался как из этого "дизеля" снова вернуть тот тихий мотор?
Заглушить. *JOKINGLY*

хех.. как покупал своего икса, "лег" на мотор и слушал его урчание. Еле-еле слышно было..
а щас "лег" на мотор его колбасит, трясет, грохочет... В общем полный пипец... Иномарка... В общем расстроен я..
Никто ещё не додумался как из этого "дизеля" снова вернуть тот тихий мотор?

Подтверждаю. При первых поездках неслышно мотора в салоне было на ХХ. Сейчас более шумно.

На счет сальников. Их выдавливание не зависит от повышенного уровня масла. Просто ето говно а не сальники тогда

Подтверждаю. При первых поездках неслышно мотора в салоне было на ХХ. Сейчас более шумно.

На счет сальников. Их выдавливание не зависит от повышенного уровня масла. Просто ето говно а не сальники тогда

кому что досталось сами выбирали у меня работает тихонечко особенно когда прогреется, конечно и дело в обкатке как кто ездил и как прогревали в морозы

кому что досталось сами выбирали у меня работает тихонечко особенно когда прогреется, конечно и дело в обкатке как кто ездил и как прогревали в морозы

какой у тебя пробег? до 5 тыс мотор работает идеально.

какой у тебя пробег? до 5 тыс мотор работает идеально.

3 250 и я не заморачиваюсь что он в 6000 будет работать громче

не обкатоный мотор всегда тише работает

Дмитрий81, от нехрен делать по твоему метки на щупе поставили ?)если ты зальешь масла больше чем положено выдавит сальники а точнее тот что самый слабый ,так сказать самое слабое звено .

Такое ощущение,что у наших форумчан массовая паранойя.Все у своих моторов вдруг услышали ужасные стуки,но при этом никто практически не едет к ОД на диагностику(Денискин не в счёт).Не пора ли попридержать коней.

Такое ощущение,что у наших форумчан массовая паранойя.Все у своих моторов вдруг услышали ужасные стуки,но при этом никто практически не едет к ОД на диагностику(Денискин не в счёт).Не пора ли попридержать коней.

Ром я б на месте модеров закрыл эту тему

Ром я б на месте модеров закрыл эту тему

Давно пора.*THUMBS UP*

Давно пора.*THUMBS UP*

У мну все Окий!!! Не зарывайте тему*HELP**HELP**HELP*

Давно пора.*THUMBS UP*


не пора!
я звонил на Сельхозку, ситуацию объяснил, сказали приезжай 6 т.р плати и проведем диагностику

Такое ощущение,что у наших форумчан массовая паранойя.Все у своих моторов вдруг услышали ужасные стуки,но при этом никто практически не едет к ОД на диагностику(Денискин не в счёт).Не пора ли попридержать коней.
А что туда ехать,в очередной раз короб воздухо фильтра ДВС менять,он и так исправно службу несёт.

У кого нет проблем , могут покинуть эту ветку. Но факты то неисправности двигателя имеются.

У кого нет проблем , могут покинуть эту ветку. Но факты то неисправности двигателя имеются.

Явно имеются, это надо быть каким удавом, чтобы спокойно слушать как наш трактор движок работает, у меня еще не трактор, но уже послушал в реале х60 с пробегом от 15000 км, чето мне нехочется такого. Я самовнушением, что все ок не занимаюсь и не буду, вот со стуком определюсь, далее буду работать над устранением "трактора-дизеля".Хотя думаю проще поставить японский контрактник

съездил я к своим о.д. автоград со своим стучком в районе грм. послушали говорят это гидрокомписаторы. я в шоке. так наверно и других лечат. вот вам и положительная статистика. и масло залили на то 5в40. про шланги тормазные не слышали.

Для себя многое уже прояснил в отношении нашего движка, пообщался уже с 5-ю хорошими мотористами, но писать не буду, сами в себя кидайте тапки, кому интересно отвечу в личке

Добавлено через 40 секунд
съездил я к своим о.д. автоград со своим стучком в районе грм. послушали говорят это гидрокомписаторы. я в шоке. так наверно и других лечат. вот вам и положительная статистика. и масло залили на то 5в40. про шланги тормазные не слышали.

че за спецы, у нас нет гидрокомпенсаторов

Хотя думаю проще поставить японский контрактник
Не-а, почитайте отзывы людей - хождение по мукам, как они контрактники перебирали, якобы 100% без пробега по России, волосы дыбом встают. Не, такой геморой не нужен.

Евгенич, я понимаю один од и тот как уродский...
уже говорил либо запастись терпением и презервативами...
и затрахать ОД чтоб при заезде во двор все с визгом разбегались...:)

Добавлено через 47 секунд
Для себя многое уже прояснил в отношении нашего движка, пообщался уже с 5-ю хорошими мотористами, но писать не буду, сами в себя кидайте тапки, кому интересно отвечу в личке
ну мне пульни ...

Не-а, почитайте отзывы людей - хождение по мукам, как они контрактники перебирали, якобы 100% без пробега по России, волосы дыбом встают. Не, такой геморой не нужен.

незнаю как у людей, может кому как повезет, я на свой японец 5 лет назад ставил контрактник, 2 раза съездил на море, 4 зимы прежил без гаража, 68000 пробега моего, масло 10w40 круглый год, так и продал без расхода масла и без претензий к двигателю))

Не-а, почитайте отзывы людей - хождение по мукам, как они контрактники перебирали, якобы 100% без пробега по России, волосы дыбом встают. Не, такой геморой не нужен.
я на пассат последний купил контракт из Европы.
и перетряхнул его капитально.(единственное что там было нормального это размеры номинал...)

Для себя многое уже прояснил в отношении нашего движка, пообщался уже с 5-ю хорошими мотористами, но писать не буду, сами в себя кидайте тапки, кому интересно отвечу в личке
А что так? Один предлагает всем с ветки свалить, второй просветлить только на ушко, шоб другие неслышали... Те кто сдесь перечит вам и иже с вами они не оспаривают того что может быть косяк в отдельных экземплярах двига, они оспаривают утверждение что китай всех жестоко обманул и пытаются разобраться вместе с вами в проблеме. Еще раз повторюсь ищите проблему не в нипалове со стороны производителя а в режиме эксплуатации авто и заливаемых жиж. На мой взгляд наипалово со стороны производителя рекомендовать такой режим переключения скоростей, который сдесь многие принимают за аксиому, двиг должен подкручиваться и работать в основном 2200- 3500 об. а не 1500-2000. Вот отсюда скорей всего и возможны задиры в условиях не достаточного поступления масла.

Да все нормально с двигателем..На холодную есть маленький стучек, так сказать масленое голодание в районе распредвалов...но газанешь и нет его..или с гаража выехал и тихо...А бред с алюминиевыми колодцами...фантастика просто!!! Правильная обкатка...И хорошее своевременное замененное масло вот что поможет вашему двиглу встретить достойную старость...И прекратите ныть то не так это не так..вы внутри все заряжены на то что я купил конфетку а она китайская..все то у вас плохо..не придирайтесь сравнивайте с худшим автопромом..и жизнь наладится..

с худшим автопромом
Зачем сравнивать с худшим, надо с более дорогим сравнивать.:) Сравнивать и понимать что твои проблемы полная фигня и гораздо дешевле чем у оппонента..

СОБОЛЬ, Роман Лесосибирск, Самшит и пр. Нельзя же быть такими твердолобыми! Ещё раз повторю. Если у вас не проблем с двигателем, то это не означает что и у других все в порядке. Вы можете уйти с темы! Как то вы уже поднадоели. Направление движения указать, или сами найдёте? Так же не стоит указывать модераторам, что им нужно сделать. Если вы считаете что можете давить своими постами и лайками на модера, тогда перечитайте правила пользования этим ресурсом. Они сами разберутся без вашей помощи, умники.
Здесь останутся те у кого есть проблема. Мы без Вашей помощи ещё решим.
К ОД на диагностику нужно ещё попасть. Не все в Москве и др крупных городах живут. Да и заплатить за это придётся. Бесплатно никто делать не станет.

lapteff45, да не горячись ты, пусть они о своём, мы о своём, пропускай между постами, можем в личке пообщаться, пока не будут выявлены причины и доказательства так и будут разногласия, для себя так и решил , здесь доказывать что то бесполезно, у многих еще эйфория от чувства нового авто не вышла, поэтому они не приемлют неисправности и т.п. и т.д.

Да все нормально с двигателем..На холодную есть маленький стучек, так сказать масленое голодание в районе распредвалов...но газанешь и нет его..или с гаража выехал и тихо...А бред с алюминиевыми колодцами...фантастика просто!!! Правильная обкатка...И хорошее своевременное замененное масло вот что поможет вашему двиглу встретить достойную старость...И прекратите ныть то не так это не так..вы внутри все заряжены на то что я купил конфетку а она китайская..все то у вас плохо..не придирайтесь сравнивайте с худшим автопромом..и жизнь наладится..

Никто не говорит что китайские товары говно! Вряд ли найдётся хоть одна семья в России, у которой нет в пользовании китайского. Более того, утверждаю, что сейчас почти все китайское. И замечу замечательного качества! Вот и автомобили. Если бы я думал что это плохо, никто бы меня не заставил купить китайский авто.
Здесь речь идёт не о зал...НИИ а о том как решить проблему малыми средствами. Убедить производителя о наличие дефекта и после через дилерскую сеть его устранить
п.с своего Хса покупал летом. Обкатывал очень бережно. Вовремя проходил ТО. А вот стук появился. И что?

Никто не говорит что китайские товары говно! Вряд ли найдётся хоть одна семья в России, у которой нет в пользовании китайского. Более того, утверждаю, что сейчас почти все китайское. И замечу замечательного качества! Вот и автомобили. Если бы я думал что это плохо, никто бы меня не заставил купить китайский авто.
Здесь речь идёт не о зал...НИИ а о том как решить проблему малыми средствами. Убедить производителя о наличие дефекта и после через дилерскую сеть его устранить
п.с своего Хса покупал летом. Обкатывал очень бережно. Вовремя проходил ТО. А вот стук появился. И что? А ни что, на единичных случаях нельзя делать вывод о машине, а большинство тех кто сейчас ночами слушает записи звуков двигателя со смартфонов в интернете и сравнивая со своими двигами так и думают. Срабатывает эфект здорового в поликлиннике. Начитаешся на стендах симптомов болезней и все срахзу же у себя находишь.

Ром я б на месте модеров закрыл эту тему

Давно пора.
И все дружной толпой ринуться в другой садомазахизмом заниматься. *JOKINGLY*

Нельзя же быть такими твердолобыми! Ещё раз повторю
А вот это вы к себе отнесите, будте так любезны,
Вы можете уйти с темы! Как то вы уже поднадоели.
1.После Вас.
2.Аналогично.

Лесосибирск,
По твоему компетентному мнению, сколько случаев считается единичными, и сколько случаев можно считать массовыми? А то что кто то предупреждает людей о ВОЗМОЖНЫХ проблемах то это замечательно! Им нужно сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Пока есть такие люди, справедливость будет торжествовать в мире. Но как бывает в жизни, таких всегда стараются заклевать. Вот и ты и тебе подобные пытаются это делать. Страшно представить, что будет, если исчезнут такие человек....
Чернобыль, прости за флуд!

здесь доказывать что то бесполезно, у многих еще эйфория от чувства нового авто не вышла, поэтому они не приемлют неисправности и т.п. и т.д.

Была приора, вы не представляете какой был гемморой на форуме по поводу надежности и "отказов" электроусилителя руля приводящего к авариям. Ни одного, повторюсь ни одного случая подтвержденного не было и это у 10 тысяч зарегестрированных. один из тролей догадался написать что ехал по сырой дороге со скоростью под 120, руль резко дернуло и повело в лево в результате его развернуло на 180гр. и он встал на встречке в обратном направлении, если математику и физику помните посчитайте где бы этот писака в случае подобного отказа был. Пока нет ни одного подтвержденного задира, ни одного! Есть только жалобы на стуки, но опять таки природа стуков невыяснена. А все эти игры в Моцарта (прослушивание стуков с помощью деревяшки) и игры в практологов (Заглядывание в свечной колодец) всего лишь игры в Моцарта и практолога.
Вскройтесь, и на фоне своего ника сфотографируйте поршня и цилиндры, вот тогда на 80-90% люди поверят что это действительно задиры.. а так... У меня вообще впечатление что у всех стучит в районе 1 цилиндра на середине блока...

Добавлено через 56 секунд
lapteff45, Я скажу спасибо, но на подвержденный факт. На сегодняшний день и Вы в том числе описываете только свои домыслы но не факты. как один уже писал что в Перьми территория автодиллера забита Х60 ждущими замены двигателя. Почему-то мой пост на эту тему удалили.

Чернобыль,
Андрей, согласись, что эта тема создана теми и для тех, у кого присутствует " шум похожий на стук клапанов" Разве справедливо когда человек не имеющий этой проблемы, пытается убедить что и у оппонета такой проблемы нет? Причём делает это в грубой форме указывая но излишную мнительность собеседника. Все доводы и доказательства предоставленные другой стороной просто игнорируются

lapteff45, Ты еще путину пожалуйся. Факты в студию.

Лесосибирск,
Была у меня "Калина'....с Махачкалинским электроусилителем.... Когда на стоянке, руль самопроизвольно вывернулся в сторону до упора я стерпел. Когда он то включался то отключался, моргая желтым индикатором, я терпел. Но когда он на ходу (20 км.ч) упёр меня в бордюр, во дворе, я пилять не содержался!!!!! Выбросил из него накуй червяк, да так и ездил, пока не продал.
А ты говоришь.......что шиздят все кроме тебя. Непорядочно

Выбросил из него накуй червяк,
Кого выбросил?

Одна неисправность на много тысяч машин это не факты!

Лесосибирск, червячок из редуктора:)
Ё пэ рэ сэ тэ..... Опять не веришь? :)
Чет я устал. Ухожу

Куда!?!*goblin* Почему не верю, верю. Только вопрос, почему не стали менять блок управления ЭУР. И второе после 40 км.ч подача питания на ЭУР отключается, поворачивать сам куда бы то ни было он не может.Все кто описывал достоверные отказы махачкалинских ЭУР у всех это происходило на малых скорстях, но все сходились на том что если бы руки были на руле а не..... то руль контролируетс легко.

lapteff45,
Лесосибирск,

Не вижу повода для конфликтов и недоверия. Если проблема имеет системный характер, то, полагаю, Лифан серьёзно озадачен, так как наш ДВС ставят и на Solano, и на Cebrium. Кстати говоря, последний вчера видел вживую, по-моему, 22 апреля презентация в Автодоме, интересный автомобиль. Слишком высоки ставки на наш ДВС, поэтому китайцы любые проблемы затопчут быстро.

Ключевая рекомендация на сегодня, не отказываться от гарантии, особенно, в условиях небольших пробегов в городском цикле в холодных регионах, когда с одной стороны ТО ненакладны, а с другой стороны очень высоки гарантийные риски, в частности, по ДВС.

Предлагаю расслабиться и получать удовольствие от автомобиля. А если у кого-то стучит, то пытайте дилера, заключения ждём с нетерпением, - поменьше домыслов, побольше конкретики :rolleyes:

Чернобыль,
эта тема создана теми и для тех, у кого присутствует " шум похожий на стук клапанов" Разве справедливо когда человек не имеющий этой проблемы, пытается убедить что и у оппонета такой проблемы нет? Причём делает это в грубой форме указывая но излишную мнительность собеседника. Все доводы и доказательства предоставленные другой стороной просто игнорируются
Други!
Вот Вы обижаетесь, что Вас, якобы, не слышат.
Будьте любезны, в интересах форума, разберитесь в проблеме (у меня её или НЕТУ, или я глухой), и расскажите подробно и в красках.

то, полагаю, Лифан серьёзно озадачен

нифига он помоему не озадачен, мы с никодимычем сделали небольшой вывод о том, почему они перевели х60 на 0w40, но это не связано с проблемой задиров. Скорее всего у них получилось: "Одно лечим другое калечим"

СОБОЛЬ, Роман Лесосибирск, Самшит и пр. Нельзя же быть такими твердолобыми! Ещё раз повторю. Если у вас не проблем с двигателем, то это не означает что и у других все в порядке.

Ну почему же нет проблем.У меня стучит башмак натяжителя цепи (звук перекатами металл по пластмассе).Записался на диагностику к дилеру после посещения Тойотовского моториста.Посмотрим,что на Сельхозке скажут 21-го Апреля.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

вова73, особенно понравилась фраза одного из топикастеров " Ищите проблему в малом" коротко и ясно.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

В дополнение об этой проблеме, в чем причина и как вылечить звук похожий на дизель! Так что думаю стоить прежде всего проверить втулку натяжителя обводного ремня.

не знаю ни одного владельца дизельного авто,который хотел бы изменить звук движки.А вам зачем менять?*CRAZY*У каждого движка -свой голос.Не нравится-не покупай-я лично так думаю:rolleyes:

Где то в середине темы, именно так (амортизатор) и боролись с нездоровым стуком. Ставили эксперементы, выкладывали фото. А вот результата не помню и ИМХО именно поэтому, вся тема крутися вокруг поршневой группы (задиры, зазоры и т.д.). Друзья, кто лечил моторный стук амортизатором натяжителя - отзовитесь!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

В дополнение об этой проблеме, в чем причина и как вылечить звук похожий на дизель! Так что думаю стоить прежде всего проверить втулку натяжителя обводного ремня.
Это нас ждет впереди (когда будет тысяч 50-100).
У меня звук дизеля с новья (на одометре было 8 км).
Сосед по гаражу, покупал на месяц раньше, звук такой же.
Как вариант идут с завода бракованные втулки амортизатора приводного ремня.

Это нас ждет впереди (когда будет тысяч 50-100).
У меня звук дизеля с новья (на одометре было 8 км).
Сосед по гаражу, покупал на месяц раньше, звук такой же.
Как вариант идут с завода бракованные втулки амортизатора приводного ремня.

А как Вы узнаете что это втулки виноваты? Скидыванием ремня? Если да, то отпишите здесь результат.

Этот амартизатор являеться гидранатяжителем и сегодня я посмотрю внимательно на него потому что од говорил что с ним проблемы бывают и мне показалось что там нет болта на нижнем креплении .его просто плохо видно и нет доступа

Добавлено через 1 минуту
Кстате ремень похоже не натянут так как я его на 90 градусов выворачиваю

lapteff45, Ты еще путину пожалуйся. Факты в студию.

Вы, либо ветку всю не читали, либо просто видеть не хотите! Я вроде как и фото выкладывал, и реально знаю о как минимум 5 случаях у себя в городе. Кто в теме давно знают об этом. Я лично видел 2 двигателя с задирами, мой с пробегом 21000 и второй с пробегом 5000. И все это произошло этой зимой, так что проблема имеет место быть. Но не верю я в такую случайность, хоть убейте....

И машина мне всегда нужна по работе, и совсем неприкольно когда у тебя машина днями торчит в сервисе, и ты не знаешь когда это случится вновь, теряя при этом и деньги и время. Всем здесь хочется знать причину, чтоб избежать всего этого, и жить спокойно, заниматься своими делами. Извините если кого обидел, но я думаю что имею права голоса.

может все таки причина в поршнях ?точнее в масленых канавках(

Добавлено через 4 минуты
гидро натяжитель никак не влияет на задиры

может все таки причина в поршнях ?точнее в масленых канавках(

Добавлено через 4 минуты
гидро натяжитель никак не влияет на задиры

А как задиры влияют, просвети.

НЕ ГИДРОТЯЖИТЕЛЬ приводит к задиром

Добавлено через 59 секунд
но вот шумность мотора вполне может быть из за него

Pahan, шум или стук, похожий на стук клапанов.

при работе мотора слышно цоканье но это нормальная работа форсунок (клапанов форсунок ) но вот стук .... стук похож на стук поршня .так было однажды на семерке ,там поршень болтался и издавал отчетливый стук как при ненастроенных клапанах .У меня слышень стук каторый немного похож на поршень или на цепь ... точно не могу я понять .насчет задиров не знаю -не разбирал двс.После замены масла на 10w40 мотор начал работать ошутимие тише и мягче .

при работе мотора слышно цоканье но это нормальная работа форсунок (клапанов форсунок ) но вот стук .... стук похож на стук поршня .так было однажды на семерке ,там поршень болтался и издавал отчетливый стук как при ненастроенных клапанах .У меня слышень стук каторый немного похож на поршень или на цепь ... точно не могу я понять .насчет задиров не знаю -не разбирал двс.После замены масла на 10w40 мотор начал работать ошутимие тише и мягче .
всё нармально у тебя с движком только нужно залить 5в 40 или 5в30 и будет всё в ажуре если ты не попадаешь под северный вариант сначала скажи откуда ты

5w30 я слил .Грубо работает на нем

5w30 я слил .Грубо работает на нем

тогда тебе только 0в40 в самый раз

я с северного Кавказа ,летом свыше 40 градусов в тени поднимается температура воздуха а 5w30 даже холодное масло как вода ,так что оно не пойдет .

Добавлено через 1 минуту
у всех свое мнение о масле .я выбрал то масло на котором мотор мягко и тихо работает а также учитывая климат

я с северного Кавказа ,летом свыше 40 градусов в тени поднимается температура воздуха а 5w30 даже холодное масло как вода ,так что оно не пойдет .

тебе 5в40 кругло годично невздумай лить десятку

5w40 не пойдет

Добавлено через 1 минуту
мне вода не нужна ,vvt не поднимает нужное давления и без того тугой мотор начинает тупить на низах

5w40 не пойдет

ну лей тогда 10десятку посмотрим на сколько хватит твоего движка

на 232 346 км

СОБОЛЬ,

на 232 346 км

СОБОЛЬ,

что СОБОЛЬ?

тоже масло и в авенсисе

как знаешь моторы схожи

вся эта болтовня о рекомендациях завода о масле -херня .Люди ездят на воде вот что и приводит к задирам

как знаешь моторы схожи

о чём тебе расказать

Брат купил эмгранд (по моей рекамендации ) через 12 400 км мотор начал шуметь,од ему сказал что это типа "обкатку прошел и мотор раскрылся "- херня это .vvt у него "раскрылась ". мотор в ремонт,поменяли 5w30 на 10w40 мотор больше вопросов не вызывает .

Брат купил эмгранд (по моей рекамендации ) через 12 400 км мотор начал шуметь,од ему сказал что это типа "обкатку прошел и мотор раскрылся "- херня это .vvt у него "раскрылась ". мотор в ремонт,поменяли 5w30 на 10w40 мотор больше вопросов не вызывает .

на это я тебе ни чего не могу сказать можешь залить себе десятку НО даде французы с чугунным блоком не льют 10в30 а льют 5в40 вот вопос

10w40 мотор больше вопросов не вызывает
и скока брат прошел после...

и скока брат прошел после...

неизвестно????????????????

нисколько.

Добавлено через 38 секунд
машина была уничтожена

неизвестно????????????????

на десятки работает только трактор

брат живет в Дагестане

нисколько.

Добавлено через 38 секунд
машина была уничтожена

непонял?
это как?

брат живет в Дагестане

да какая разница где он живёт на десятке работает дизель и то не весь

СОБОЛЬ, не впечатляешь ты своими красноречивыми высказываниями,трактор был на воде ,а сейчас больше на Тойоту похоже хотя бы на хорошую пародию

на десятки работает только трактор

ну соболь успокойся я в пассат лил 10в40 :-D и тока шептало.

nicodimych, подорвали рядом стоящию машину и машина брата была разорвана .Вообщем не важно.

Добавлено через 30 секунд
5w30 не подходит этому мотору !

Добавлено через 2 минуты
Выходит из строя гидронатяжитель цепи,vvti не поднимает нужное давление ,масленая пленка быстро улетучиваться и мотор на сухую работает !на юге где температура 30 и выше это масло вообще считай отсутствует

Добавлено через 41 секунду
В книжке вообще хрен знает кто эту рекомендацию написал.

СОБОЛЬ, не впечатляешь ты своими красноречивыми высказываниями,трактор был на воде ,а сейчас больше на Тойоту похоже хотя бы на хорошую пародию

а? тебе какие доводы нужны а?я не понимаю твоего вопроса ты вроде не первый день за рулём и на форуме тоже

ps на джили наш мотор стоит .

а? тебе какие доводы нужны а?я не понимаю твоего вопроса ты вроде не первый день за рулём и на форуме тоже

причём трактор на воде и наше масло ты путаешь немного

Мне не нужны твои доводы в стиле "как трактор " "такое не лей "

ну соболь успокойся я в пассат лил 10в40 :-D и тока шептало.

nicodimych у пассата какой двигун во первых 8 клапанов а во вторых какой блок

СОБОЛЬ, при том что на масле 5w30 (синтетика ,как знаешь и так очень жидкая) мотор тарахтит

СОБОЛЬ, при том что на масле 5w30 (синтетика ,как знаешь и так очень жидкая) мотор тарахтит

друг лей себе минералку и будет у тебя двигательработать ка часыыыыыыыыыыы

Добавлено через 2 минуты
СОБОЛЬ, при том что на масле 5w30 (синтетика ,как знаешь и так очень жидкая) мотор тарахтит

в наш двигатель нельзя даже полу синтетику

И проблема у мотора не в МАСЛЕ а в его сырости

Добавлено через 32 секунды
СОБОЛЬ, кто тебе это сказал?

Добавлено через 30 секунд
СОБОЛЬ, у меня мотор нормально работает

И проблема у мотора не в МАСЛЕ а в его сырости

Добавлено через 32 секунды
СОБОЛЬ, кто тебе это сказал?

да почему у меня нет проблем с движком и вообще продано более 40 000 а проблемы у десятка и то что раздули сдесь ветку а то бы и не кто не стал писать

nicodimych у пассата какой двигун во первых 8 клапанов а во вторых какой блок

блок чугун а клапанов 16 кл:-D
и очень жалею что Китай не делает эти авто.
прост и надежен как ак-47:)

да почему у меня нет проблем с движком и вообще продано более 40 000 а проблемы у десятка и то что раздули сдесь ветку а то бы и не кто не стал писать

ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЮСЬ ДЕЛО ПРОБЛМА НЕ В МАСЛЕ А В ЕГО РАЗЛИВЕЕЕЕЕЕЕ привозят в бочках и куда кто льёт это вопрос

СОБОЛЬ, я согласен что наш мотор шумный ,я согласен что на низах не крутиться (прошивка),я согласен что чувствительный к маслу но он работает стабильно,он экономичен и я не знаю ни одного случая отказа мотора .

Добавлено через 39 секунд
СОБОЛЬ, с этим тоже согласен

Добавлено через 1 минуту
Заказывать масло более менее безопасна у дилера фирмы мобил 1.Производство Финляндия .В магазинах давно масло не беру.

СОБОЛЬ, я согласен что наш мотор шумный ,я согласен что на низах не крутиться (прошивка),я согласен что чувствительный к маслу но он работает стабильно,он экономичен и я не знаю ни одного случая отказа мотора . я тебе ещё раз говорю что двигатель работает тихо у меня не шумит стучат форсунки не больше

И кстате ни кто не замечал связь "густое масло-лучше тяга на низах" ?а я вот экспериментировал.

Добавлено через 44 секунды
СОБОЛЬ,я про твой мотор не знаю я писал вообщем

Добавлено через 56 секунд
СОБОЛЬ, диалог ты начал о том, что лить надо, а не я о том, что твой мотор шумный или нет .

твой 94 пост смотри

я там все видел .

5w30 не подходит этому мотору !

У точните к какому мотору не подходит? Если к нашему, считаю что это флуд и разжигание нервозности, так как наш мотор точная копия японского мотора который ставился в разное время на RAV4, Corolla и даже Camry, а для этого мотора японцы рекомендовали заливать 5w30, а в условиях крайнего севера 0w30. Так же прошу учесть, что каждый пользователь автомобиля вправе лить то масло которое его душа жедает.

Прошу модераторов начать банить пользователей которые в очередной раз поднимают вопрос о той или иной вязкости масла, так как уже достало...

P.S. Пользователь Pahan ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) первый в очереди...

я там все видел .

страница94

stalk:er, мотор устанавливаемый на х60 не имеет отношение к мотору от тойоты.

если у тебя достигает температура ниже -25 то 0в40 но вариант если машина в гараже то можно 5в30 накрышке предохранителей написано всё но лично для меня это фуфло

Добавлено через 1 минуту
stalk:er, мотор устанавливаемый на х60 не имеет отношение к мотору от тойоты.

как не имеет отношения он один в один с авенсисом посмотри всё скопировано

То что он точная копия японского это Вы от куда взяли ?Китайцы вам об этом шепнули а Вы с надеждой поверили ?Так вот нет,на дервейс приходят моторы разобранные ,и приходят не с одного китайского завода ,а с разных, на этих разных заводах узлы мотора и навесное оборудованиям делают по другим технологиям.Наш мотор будет шумный но он пройдет 140 000-160 000 км а потом помрет. А все эти танцы с бубном вокруг масла продлят или укоротят этот ресурс не намного.

stalk:er, мотор устанавливаемый на х60 не имеет отношение к мотору от тойоты.

К своему большому сожалению я понял, что Вы за 500 с хвостиком сообщений так и уяснили суть...

Пора вам в бан!

СОБОЛЬ, я знаю что он один в один с авенсисом Потому что моя вторая машина авенсис .И с короллой старого образца один в один и силикой....Только схожее расположение навесного оборудования и размеры не говорят об идентичности двс .

То что он точная копия японского это Вы от куда взяли ?Китайцы вам об этом шепнули а Вы с надеждой поверили ?Так вот нет,на дервейс приходят моторы разобранные ,и приходят не с одного китайского завода ,а с разных, на этих разных заводах узлы мотора и навесное оборудованиям делают по другим технологиям.Наш мотор будет шумный но он пройдет 140 000-160 000 км а потом помрет. А все эти танцы с бубном вокруг масла продлят или укоротят этот ресурс не намного.

знаешь друг то что ты написал 140 000- 160 000 ты хоть 100 000 проедь на десятке а я бьуду ездить на ELF-5w40 и посмотрим кто больше проедет

stalk:er, твои сообщения не имеют значения .х 60 собирали на моих глазах и те кто их собирал и те кто доставляет на них двс знают больше чем ты со своими 500 сообщениями .

У точните к какому мотору не подходит? Если к нашему, считаю что это флуд и разжигание нервозности, так как наш мотор точная копия японского мотора который ставился в разное время на RAV4, Corolla и даже Camry, а для этого мотора японцы рекомендовали заливать 5w30, а в условиях крайнего севера 0w30. Так же прошу учесть, что каждый пользователь автомобиля вправе лить то масло которое его душа жедает.

Прошу модераторов начать банить пользователей которые в очередной раз поднимают вопрос о той или иной вязкости масла, так как уже достало...

P.S. Пользователь Pahan ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) первый в очереди...
Я так понимаю даёте гарантию что вся технология сборки соответствует технтческим параметрам-1 ZZ FE.но на нём стоял дроссель управления тросиком от педали а не электронная педаль с евро 4.Сам производитель мечиться по выбору масла.

СОБОЛЬ, твой ельф не увеличит ресурс мотора в силу его конструкции и технологии по которой он создан.

Добавлено через 1 минуту
stalk:er, я не поднимал тем ,и темболее речь шла о шуме мотора а не его вязкости .

СОБОЛЬ, твой ельф не увеличит ресурс мотора в силу его конструкции и технологии по которой он создан.

посмотрим что лучше Modil 0w40 или ELF 5w40

Shiramiga, дело не в дросселях

Добавлено через 55 секунд
СОБОЛЬ, мне фиалетово, мое хобби заключается далеко не в моторных маслах

Shiramiga, дело не в дросселях

Добавлено через 55 секунд
СОБОЛЬ, мне фиалетово, мое хобби заключается далеко не в моторных маслах

Всё закрыли тему

СОБОЛЬ, если ты не поменяешь как минимум заводской топливный фильтр то твои форсунки выйдут гораздо раньше твоего мотора ,будь он хоть на "эльфе" хоть на "гномах"

Добавлено через 38 секунд
окей)

Добавлено через 32 секунды
СОБОЛЬ, go на другую тему

Добавлено через 5 минут
Shiramiga, ты тоже заметил да что производитель мечиться по маслам ?)

Добавлено через 32 секунды
как ты считаешь ,почему?)

Shiramiga, ты тоже заметил да что производитель мечиться по маслам ?)

Добавлено через 32 секунды
как ты считаешь ,почему?)

Потомучто мы подъопытные кролики на полном серьёзе

Денискин, потому что "чтоб был повод пихнуть масло фирмы с которой подписан контракт"

Добавлено через 1 минуту
[/QUOTE]Кстате ремень похоже не натянут так как я его на 90 градусов выворачиваю[/QUOTE]
А у нас что ремень стоит на ГРМ или цепь?

Добавлено через 1 минуту
Кстате ремень похоже не натянут так как я его на 90 градусов выворачиваю[/QUOTE]
А у нас что ремень стоит на ГРМ или цепь?[/QUOTE]

В данном случае речь идет о ремне навесного оборудования

А у нас что ремень стоит на ГРМ или цепь?[/quote]
цепь у нас стоит ты просто не понял про что речь идёт

ремень натягивает ролик который на амортизаторе .демпфер этого амортизатора тоже может шуметь но не на ранних стадиях и шум у него характерный -не стук

ремень натягивает ролик который на амортизаторе .демпфер этого амортизатора тоже может шуметь но не на ранних стадиях и шум у него характерный -не стук

именно будет стук иработа будет как у дизеля читай выше ссылки есть про тойоту и у нас такая же проблема НО не у всех

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вчера попал в плотную пелену песчаной бурьки. И тут подумалось - а вот если воздушный фильтр не плотно сидит, или вообще отсутствует - задиры гарантированы! Кстати. Кто проверял наличие воздушного фильтра?

Вчера попал в плотную пелену песчаной бурьки. И тут подумалось - а вот если воздушный фильтр не плотно сидит, или вообще отсутствует - задиры гарантированы! Кстати. Кто проверял наличие воздушного фильтра?

я его менял....:-D
относительно нормальный был...*THUMBS UP*

Короб воздушного фильтра я проклеил герленом и места стыково крышки фильтра с коробом тоже .Мотор тише работает но вот пуконье при резкой перегозовки не ушли...может так и доожнобыть