Эксплуатация X60 в зимний период! [Архив] - Страница 4 - Lifan X60 Форум.

яСват, Ты не поверишь, ночью -20, а днём капель на солнышке.

И что, правда еще в России морозы под двадцать? Хоть бы глазком позырить. Везет же людям
Приезжай к нам в Нижний Новгород.Вчера -19 С сегодня - 20 С.Жду.:)

И что, правда еще в России морозы под двадцать? Хоть бы глазком позырить. Везет же людям *THUMBS UP*

А ты приезжай в Питере, вот только на этой недели спали, а так -16 / -20 + влажность.

спасибо за приглашения, так хочется ЗИМЫ. Но скорее всего встретимся у нас, летом под шелест волны, шум прибоя, крики чаек, запах моря, вкус хачапури, терпкость каберне и брызги шампанского Абрау-Дюрсо.

И что, правда еще в России морозы под двадцать? Хоть бы глазком позырить.
ну если завтра утром будет как сегодня - минус 30, то постараюсь сфотать *JOKINGLY*

в 1980 году я, молодой специалист после института, был направлен в Туву, город Кызыл набирать кадры на шахту. Там, в феврале, первый раз почувствовал температуру 43 градуса. Это был полный звиздец. Воспоминания до сих пор будоражат душу. Живя в Донбассе нормой были морозы 10, изредка 20. Но сейчас, живя на самом северном краю юга черненького моря, очень хочется выскочить из парилки голышом, да в снег с головой. Вот такие у меня мечты*CRAZY* Сделайте за меня, кто может. Потом расскАжите, когда будете тутачки.

Всех приветствую! Мужики, подскажите пожалуйста, у всех при запуске двигателя, в минусовые температуры, первую минуту работы двигателя, он работает как дизелек?

Евгений Вознюк, поначалу да. И запах... ну вы в курсе :)

Всех приветствую! Мужики, подскажите пожалуйста, у всех при запуске двигателя, в минусовые температуры, первую минуту работы двигателя, он работает как дизелек?
Работает как бензиновый инжекторный. У вас раньше карбюраторный был?

Всех приветствую! Мужики, подскажите пожалуйста, у всех при запуске двигателя, в минусовые температуры, первую минуту работы двигателя, он работает как дизелек?

У меня наоборот. При запуске и прогреве работает нормально, а потом начинается звук, как на дизеле. Причем если прогреть на холостом ходу до показаний датчика температуры в положении 9 часов, то не проявляется. А если в процессе езды, то сам по себе движок живет. То есть, то нет. И никто не может объяснить, почему так. Все мотористы, слушая, говорят, что движок: "У тебя движок шепчет", а я слышу разницу в шуме и не знаю где копать.

Ollink, на каком масле бегает мотор,какой регламент замены и какой пробег машины?

Всех приветствую! Мужики, подскажите пожалуйста, у всех при запуске двигателя, в минусовые температуры, первую минуту работы двигателя, он работает как дизелек?

Был Спортрейдж-дизелёк у меня пару лет. Мой нынешний Лифан не шумит, не коптит, не трясёт при запуске в минусах. Не понимаю, как найти аналогию с дизелем.

У меня есть подозрение на натяжетель ремня, после запуска в -28 с него давануло масло, и тарахтит где-то в том районе. Ещё при запуске, когда держишь сцепление, звука нет, как только отпустил, все, пошла нагрузка на двигатель и появляется этот дизелек! Но не всегда, бывает все тихо! Масло везде ЛиквиМоли .

Добавлено через 42 минуты
Был у меня когда то Фольксваген Поло седан, вот тот ещё с новья начал поршнями стучать. Как запустиш движок, так и плачешь возле него! У меня после него фобия какая-то разыгралась! Надеюсь Лифаня не болеет этой хернёй, а так машина очень нравится, у нас в ХМАО морозы хорошие, заводится без проблем, теплый, и что интересно, ходовая не сильно дубеет. Пробег за год и три месяца 36000 тысяч.

Ещё при запуске, когда держишь сцепление, звука нет, как только отпустил, все, пошла нагрузка на двигатель и появляется этот дизелек
Более вероятно, что этот "дизелек" живет в КПП, а не в натяжителе.

Ollink, на каком масле бегает мотор,какой регламент замены и какой пробег машины?

Сейчас масло Idemitsu 5W30, пробег до смены через 7 тыс. км., общий пробег 64000 км. Съездил в другой сервис, показал машину, при прогреве, стоя на месте, звук не проявляется, проехал кружок километров 5-6, шум идет со стороны муфты VVT, но слышится только на холостом ходу. При добавлении оборотов либо пропадает, либо тонет о общем шуме работы двигателя. В сервисе сказали "забей", нет конкретного повода ковырять машину, скорее всего муфта VVT, говорят подойдет время замены цепи и причиндалов, тогда и приходи.

Позавчера утром в -32° обнаружил, что машина не завелась с автозапуска по температуре, хотя в предыдущие дни и накануне вечером запуск стабильно отрабатывал. Пошёл заводить, с трёх попыток не завелась, с четвёртой попытки соседей в близлежащих домах разбудил неслабый такой БА-БАХ!!!! Полный недобрых предчувствий заглянул под задок машины, а там задняя банка глушителя улыбается мне в виде раскрытого чемодана. Сугроб, в который я припарковался задом, просто сдуло нафиг. Я так понял, что снегом забилась и заледенела выхлопная труба. После этого завел машину с пол-пинка и поехал к другу в теплый гараж с ямой. Банку сняли, заварили, обошлось в общем:-D

Pentapod, здесь на форуме ты не первый с такой бедой, которая является следствием долгой работой движка на холостых и зарастанием глушителя льдом.

Я так понял, что снегом забилась и заледенела выхлопная труба. После этого завел машину с пол-пинка и поехал к другу в теплый гараж с ямой. Банку сняли, заварили, обошлось в общем:-D

Я на днях с сервисе попросил просверлить 1,5 мм отверстие в задней банке глушителя. Сначала почти ничего не вытекало, только нехотя капало. А на следующий день, после продолжительной езды, когда глушитель прогрелся, хлестало с брызгами. На акустических свойствах никак не повлияло, но глушитель теперь пустой. Раньше после теплой стоянки при выезде по подъёмной эстакаде всегда плескало и булькало, и выливалось.

попросил просверлить 1,5 мм отверстие в задней банке глушителя. а я с салона забирал уже с дырдочкой. И предупредили, что будет капать оттуда.

а я с салона забирал уже с дырдочкой. И предупредили, что будет капать оттуда.

Какой заботливый дилер... редкость в наши дни.

Добрый день, форумчане! Я эксплуатирую х60 с ноября 2017, у меня в банке глушителя тоже сверление было с салона, кто его сверлил не знаю (на заводе или при предпродажной подготовке). В прошлую зиму в гараже, под глушителем были "сталагмиты" высотой до 20 см. А в этом практически нет, 2-3 см. Хорошо это или плохо?

а я с салона забирал уже с дырдочкой. И предупредили, что будет капать оттуда.

Такая же история была. Говорили, в х50 отверстия нет, так они на предпродажке сами сверлят.
Этой осенью заморочился с заменой резинок глушителя. Пошевелил банку, а там булькает, видимо не всё выливается. Снял, вылил воду, рассверлил эту дырочку сверлом на 4 (та, что была, ни о чём) и просверлил ещё две. Теперь вода льётся отовсюду, и с глушителя и из всех трёх отверстий. Зато в банке воды нет. Разницы по звуку особой не заметил.