Цитата:

Сообщение от rus75 Блоки разместил прямо в фаре под крышкой.

Ещё уточнение: а крепить их как-то надо? Ну или прокладывать (обматывать) чем, чтобы плотно сидели и не болтались?

Цитата:

Сообщение от Rolan Ещё уточнение: а крепить их как-то надо? Ну или прокладывать (обматывать) чем, чтобы плотно сидели и не болтались?

как минимум герметизировать, но учесть, что на них радиатор должен быть доступен окружающей среде.

Цитата:

Сообщение от Rolan Ещё уточнение: а крепить их как-то надо? Ну или прокладывать (обматывать) чем, чтобы плотно сидели и не болтались?

Я сделал распорки из канцелярских ластиков чтобы не болтались блоки внутри.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Толик Есть у меня такой, хороший преобразователь, покупался для зарядки повербанка и ноутбука от 12В. Все ваши эксперименты плохо кончатся, оплавлением отражателя как минимум, т.к. график роста нагре това по сравнению с мощностью нелинейный. .

А вот тут вы правы только отчасти. График температуры действительно не линейный(при нагреве спирали растет ее сопротивление). Но вот только с ростом мощности температура растет не линейно а медленнее, а вот светоотдача наоборот быстрее. Так что не думаю, что моя переделка сильно увеличит нагрев фары. А если вы боитесь нагрева самого блока , так специально и ставятся два 150Вт блока на каждую лампу. Когда подключал дома для проверки лампу к блоку то пирометр после 20 минут работы показал на ключе температуру 27 градусов а в комнате при этом было 24. Так что нагрев элементов преобразователя минимален.

rus75, ну за преобразователь я сильно не переживаю, там явный запас по мощности, да и стоит он 150р не жалко, а вот за отражатель не уверен

Цитата:

Сообщение от Толик rus75, ну за преобразователь я сильно не переживаю, там явный запас по мощности, да и стоит он 150р не жалко, а вот за отражатель не уверен

Почему? Я поднимаю напряжение с 14.4 до 15.5 В, т.е. вего на 1.1В. При этом за счет большего разогрева спирали ее излучение смещается из инфракрасного в световой диапазон, таким образом растет КПД лампы. И значит уменьшается разогрев фары отт ИК лучей. При разогреве увеличивается сопротивление спирали и следовательно падает потребляемый ток. Т.е. оставаясь в немного увеличенном диапазоне температур лампы и немного увеличивая электропотребление мы прилично увеличиваем световой поток при этом практически не разогревя фару. Обратная сторона медали это перегрев спирали и как следствие сокращение срока службы лампы до 4-6 месяцев. Но для меня это не критично. Если в выходные будет теплая погода то попробую замерить разницу температур внутри фары с преобразователем и без.
Вчера наконец проехал с данными блоками ночью. Света стало реально больше. Единственное, что желтоватый цвет немного напрягает после LED ламп. Наверное поставлю лампы с синими колбами. С учетом преобразователей должно неплохо получиться.

из опыта... лампы чаще приходится менять !
так как лампа становится более подвержена обрыву нити накала на любой ямке кочке
тоже раньше пробовал так сделать и в итоге заметил что лампы стали сгорать именно при встряске тоесть на ямках в дороге
а на счёт яркости это да свет становится ярче

Цитата:

Сообщение от rus75 Почему? Я поднимаю напряжение с 14.4 до 15.5 В, т.е. вего на 1.1В. При этом за счет большего разогрева спирали ее излучение смещается из инфракрасного в световой диапазон, таким образом растет КПД лампы.

КПД там вряд ли вырастит, а вот то что фара будет больше нагреваться это очевидно, может ничего и не будет, но зная китайцев, они частенько что то не дорабатывают и не учитывают в мелочах. сильно сомневаюсь что наши фары рассчитаны на дополнительный нагрев. зимой ладно, фиг с ним, а вот летом охлаждения будет недостаточно, особенно если еще с ними днем гонять, впрочем, давай посмотрим, через год юзания такого режима с фотками отражателя в конце года инспекционная камера имеется есть чтобы в фару потом залезть посмотреть? есть пока время ее на али заказать, всегда пригодится

Цитата:

Сообщение от Толик КПД там вряд ли вырастит,

Что КПД вырастет , это факт вытекающий из законов физики по поводу температуры нагрева тела и спектра излучения. Чем выше цветовая температура спирали, тем больше излучение в световом диапазоне и меньше в инфракрасном.
Вот например лабораторные испытания. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Посмотрите в середине статьи таблицу Зависимость уровня светового потока и мощности лампочки накаливания. Возьмите две лампы накаливания на одно напряжение. но разную мощность.
Например лампа на 40 и 60 Вт на 36в . Мощность изменилась в 15.раза, а световой поток в 1,67раз.
Понятно. что если я влиплю 100Вт раллийную лампу в наш отражатель, то поплавлю его . Но подняв на 8 процентов напряжение нагрев точно не увеличится до критических значений. думаю в воскресенье если погода позволит сделаю замеры и по току потребления и по температуре внутри фары.

Цитата:

Сообщение от rus75 Но подняв на 8 процентов напряжение нагрев точно не увеличится до критических значений. думаю в воскресенье если погода позволит сделаю замеры и по току потребления и по температуре внутри фары.

насчет КПД понятно. но замеры лучше сделать летом днем в жаркий солнечный день, зимой то вряд ли там сильно на температуре скажется.

Цитата:

Сообщение от Толик но замеры лучше сделать летом днем в жаркий солнечный день, зимой то вряд ли там сильно на температуре скажется.

Скорее в жаркую ночь.
Те, кто собирается таким образом улучшить освещенность, вряд ли будут днём ближним светом пользоваться. Накладно выйдет со сроком работы ламп.