Прошивка ЭБУ 2013-2017 ... [Архив] - Страница 4 - Lifan X60 Форум.

А я то с просони не понял извини,но сцепу придерживать не имею привычки после замены собственно ручно на девятке.

все нормально. только при резком старте .
а не постоянно..:)

Я заметил такую особенность при педалировании газом, и кстати уже только зимой, так как летом быстро езжу, что не нужно на нее сильно давить типа подгазовывая как летом, а просто стартанул и держишь ее в том же положении, а машинка продолжает ускоряться. Что на первой, что на второй передачи. А вот если при этом как летом подтопить, то в срыв уже идет. Электронная педаль одни словом, не нужно поддавать газку для ускорения - сама идет. На тросовом приводе для ускорения нужно было все время понемногу нажимать на педаль газа.
Как то так.

А уже на скоростях около 35-40 км/час можно спокойно втапливать - не срывается.

Я заметил такую особенность при педалировании газом, и кстати уже только зимой, так как летом быстро езжу, что не нужно на нее сильно давить типа подгазовывая как летом, а просто стартанул и держишь ее в том же положении, а машинка продолжает ускоряться. Что на первой, что на второй передачи. А вот если при этом как летом подтопить, то в срыв уже идет. Электронная педаль одни словом, не нужно поддавать газку для ускорения - сама идет. На тросовом приводе для ускорения нужно было все время понемногу нажимать на педаль газа.
Как то так.

А уже на скоростях около 35-40 км/час можно спокойно втапливать - не срывается.

при тросике ты сам регулируешь угол открытия заслонки. потому и так.
в простонародье по дрочить педалькой...*JOKINGLY*

кто то доволен как слон, а я продолжаю ездить и глохнуть на старте. к ОД обращался, мне по этому поводу сказали, что устранить это невозможно и привел в пример свой опель на котором прежде чем тронуться при остановке на горке надо проиграть с педалью газа. вот и я тоже съездил на сервис, и продолжаю играть...

До то 2000 глох чуть ли не постоянно. А после то всего раза два. Сейчас чуть больше 5200км. Или привык или еще что. Наверное привык к автомобилю. А вот на кашкае езда без проблем,хотя там электронная педаль тоже. Да что еще удивляет жена на лифане ни разу не заглохла. Еще раз заглохну придеться у нее уроки вождения брать-вот тебе и стаж.

кто то доволен как слон, а я продолжаю ездить и глохнуть на старте. к ОД обращался, мне по этому поводу сказали, что устранить это невозможно и привел в пример свой опель на котором прежде чем тронуться при остановке на горке надо проиграть с педалью газа. вот и я тоже съездил на сервис, и продолжаю играть...

Андрей же тут писал, что существует 3 заводских варианта. Видимо, кому достался последний, тот и слон. И я из их числа.
А вот почему ОД не апгрейдит до последней и как его заставить - это вопрос...

Андрей же тут писал, что существует 3 заводских варианта. Видимо, кому достался последний, тот и слон. И я из их числа.
А вот почему ОД не апгрейдит до последней и как его заставить - это вопрос...а потому ОД не апгрейдит что в сервисной книжке все написано, эдак скоро все запросят заглушку на 5 ремень, крышку ДВС, хромированные резинки, водительское сидение с регулировкой высоты ну и литье которое на последние ставят.
PS а написано в СК следующее: Производитель оставляет за собой право вносить в конструкцию и комплектацию изменения, претендовать на которые владельцы ранее купившие авто без данных опций права не имеют.
стотысячапятисотый раз пишу, читайте Сервисную Книжку и Инструкцию к автомобилю.

Viktor_NT,

так и есть...


vldimmer,

точно... Всё изложил тут ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Андрей же тут писал, что существует 3 заводских варианта. Видимо, кому достался последний, тот и слон. И я из их числа.
А вот почему ОД не апгрейдит до последней и как его заставить - это вопрос...

ОГО! вот это новость. и я об этом не знал? охренеть :) а какая прошивка последняя? она подойдет на мой блок точно? где ее взять? насчет апгрейда я еще пободаюсь с ОД, скажу глохнет и все тут. пусть делают :)

Добавлено через 1 минуту
точно... Всё изложил тут ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
прочитал про детонацию, поездил на 92, действительно как то вяло, а на 95 просто огонь рвет из под себя, и эта моя последняя прошивка, заводская не отличалась такой динамикой, только вот провалы то все равно остались :(

насчет апгрейда я еще пободаюсь с ОД, скажу глохнет и все тут. пусть делают
А что бодаться-то? Мне сегодня ОД залил прошивку под Евро 2 за 3600 рубликов!*THUMBS UP*
Доволен, как слон!©

Мне сегодня ОД залил прошивку под Евро 2 за 3600 рубликов!
Главное в это верить. Теперь уберите катализатор и посмотрим когда у Вас выскочит ошибка, ну или с ДК2 снимите разъем и покатайтесь пару недель.
Надеюсь у Вас действительно Е-2. Всегда хочется верить в лучшее.

Теперь самое интересное. Вчера вечером ко мне заезжал Х60 с "тюнинговой" прошивкой от ОД, со слов владельца Х60, прошивали его на Сельскохозяйственной ул. При сравнении прошивок в НЕХ редакторе оказалась, что прошивки со стоковым софтом BAFP по байтно идентичны! То, что залили ОД, это всего навсего называется обновление ПО со сбросом адаптаций, и к модифицированным прошивкам, которые мы заливаем, не имеют ничего общего.
Пожалуйста, будьте аккуратней. ОД, под видом тюнинговых прошивок заливают обычный сток последнего ПО.

Кроме того, ОД имеет полное право обновлять ПО как бесплатно, так и за деньги, но только в рамках ПО завода изготовителя. Заливать ПО сторонних производителей ОД не имеет права, и уж тем более выдавать стоковую прошивку за тюнинговую.

Хочется надеяться, что это был единичный случай или просто ошибка мастера, который действовал без ведома руководства ОД. Да и и что-то с трудом верится, что ОД дал бы свое согласие на прошивку гарантийной машины тюнинговой прошивкой.

Все, кто попался на такой псевдотюнинг, можете подъехать ко мне, для бесплатного анализа и сравнения прошивок.

Всем удачи.
С уважением Александр.

А что бодаться-то? Мне сегодня ОД залил прошивку под Евро 2 за 3600 рубликов!*THUMBS UP*
Доволен, как слон!©

Привет.А если тебе залить мой софт - будешь доволен как два слона.
ЖАДНОСТЬ дилера не имеет границ.Я так и думал,что ОД стрижёт бабло не ударив палец об палец.

Пожалуйста, будьте аккуратней. ОД,(и всякие нечестные личности) под видом тюнинговых прошивок заливают обычный сток последнего ПО.


Всем удачи.
С уважением Александр.вот именно поэтому я и являюсь противником чип тюнинга и тем паче гаражного..."продавцов воздуха" хватает везде, и найти честного и грамотного спеца, это как в русскую рулетку сыграть. К Вам Александр это не относится, но подозреваю что и АДАКТом некоторые прикрываются, и не проверить никак что это за спец.

но подозреваю что и АДАКТом некоторые прикрываются
К сожалению так и есть, тем не менее о представителе АДАКТ всегда можно найти информацию на форуме АДАКТ.

К сожалению так и есть, тем не менее о представителе АДАКТ всегда можно найти информацию на форуме АДАКТ.
хм, полезная инфа, нашел своего прошивальщика на адакт2.ру, надо будет позвонить разузнать, сделали ли дизассемблирование нашей прошивки про которое он говорит, устал уже глохнуть при трогании. уже наверно все шипы потерял, потому чтобы не заглохнуть приходится трогаться с буксами...

Главное в это верить. Добрый день, Александр!
Главное не верить, а почувствовать разницу (или Вы не согласны?)!

Добрый день. Разница естественно будет, т.к. на последней версии софта машина едет лучше, даже на стоке. Плохо то, что клиенту, который ко мне обратился, под видом тюнинговой прошивки, залили обычный сток. Вот с этим я не согласен.

С уважением Александр.

Добрый день. Разница естественно будет, т.к. на последней версии софта машина едет лучше, даже на стоке. Плохо то, что клиенту, который ко мне обратился, под видом тюнинговой прошивки, залили обычный сток. Вот с этим я не согласен.

С уважением Александр.

Большое при -Б- што вы информируете данный форум по данным Всяких невежд по зарабатыванию БАБЛА.Я не стремлюсь к перепрошивки своего авто оно и так летает ка мышонокно,но новости знать хочу как и все владельцы.

Большое при -Б- што вы информируете данный форум по данным Всяких невежд по зарабатыванию БАБЛА

Парни стоп! Сообщил для того, чтобы форумчани знали, что к сожалению произошел такой вот неприятный случай с обманом клиента. Конечно репутации ОД это не добавит, но к сведению примут, что так с клиентами поступать нельзя. Все тайное всегда становится явным.
Тем не менее, давайте не будем раздувать из мухи слона и искать в ОД только плохое, уверен, что есть и положительные качества. Многое зависит от людей, руководства ОД и политики компании. На сегодняшний день я сотрудничаю с несколькими ОД (не по Лифанам к сожалению), и поверьте, попадаются разные люди, и большинство из них вполне адекватные, с которыми совместно решаем разные проблемы.

Бесспорно, то что ОД выдал стоковую прошивку за тюнинговую, это очень плохо. Уверен, что ОД к этому отнесется с пониманием и учтет на будущее, что одни и те же клиенты приезжают не только к ОД и не только к нам, и практически любую работу можно проверить. Косяки различного рода есть у многих, в т.ч. и у меня. Главное как и каким образом они решаются.
Но, если бы не этот обман клиента, то давайте отдадим ОД должное хотя бы в том, что все таки ОД начали обновлять ПО на то, которое нормально едет. Ведь далеко не все хотят иметь тюнинговую прошивку, многих вполне устраивает сток, но только адекватно едущий. И если бы ОД при этом говорил бы честно, что обновили заводское ПО, то ОД был бы только огромный плюс.

Все выше сказанное, не более чем мое личное мнение.

С уважением Александр.

Мегавольт, а есть ли возможность простому обывателю узнать версию прошивки (уверен что есть) но развивая вопрос, не могли бы вы написать конкретно в какой строчке смотреть и какие цифры буквы отличают заводской строк 1/2/3/4 версии от тюнинговых прошивок. Думаю просто не прошиваясь поглядеть какая версия у меня стоит, меня при этом поведение автомобиля устраивает на 100%

а есть ли возможность простому обывателю узнать версию прошивки (уверен что есть)
Нет. Часть идентов сидит в прошивке, а часть в еепроме.
Прошивку сток и тюнинг по идентам не отличите, все иденты в тюнинговой прошивки остаются как в стоке. Тем не менее, в любом НЕХ редакторе, если сравнить сток и тюнинг отличий увидите очень много.

в какой строчке смотреть
Я бы не хотел отвечать на этот вопрос. Все таки это не проф. форум.

наверно Мегавольт
Пока кат цел, коммерческую прошивку не хочу. Как обновить заводскую(флеш+еепром) до актуальной, и сколько это стоит(на сколько я понимаю АДАКТ над ней не трудился, её тупо с новых машин сдампили)

Пока кат цел, коммерческую прошивку не хочу.
Причём здесь катализатор, если шиться под евро4 ?

Причём здесь катализатор, если шиться под евро4 ?

, коммерческую прошивку не хочу
ляжет кат, буду шить коммерческую е2, ненавижу гринписевцев, они мою страну обидели

Причём здесь катализатор, если шиться под евро4 ?

В этом случае не причём. :)
Просто многие шьют сразу евро2 (меньше вопросов к топливу). *THUMBS UP*

Как обновить заводскую(флеш+еепром) до актуальной, и сколько это стоит
Подъехать и обновить, ценник на обновление стока 1 тыс. руб.

друзья,объясните на пальцах. у нас уже е4,зачем шиться на е4. по началу глох при троганьи,сейчас толи привык,толи двиг. чуть подрасходился,но не глохну. всё стало устраивать,ну может педаль газа сделал бы чуть чувствительней что ли. вот подскажите только педаль можно сделать чувствительней?

вот подскажите только педаль можно сделать чувствительней?
в этой ветке обмусоливали Jitter, может Вам он и подойдет.
Перепрограммировать ecu- можно, но в единичном случае геморно( С этим к Мегавольту или таймеру)

друзья,объясните на пальцах. у нас уже е4,зачем шиться на е4.
У Вас прошивка заводская, а прошиваются на тюнинговую.
Прошиваются для того чтобы увеличить мощность и крутящий момент, другими словами чтобы улучшить динамику авто, а евро нормы при этом можно не менять. Тюнинговые прошивки Е4 и Е2 едут одинаково, разнится только в наличии второго датчика кислорода, в Е2 он отключен.


вот подскажите только педаль можно сделать чувствительней?
Можно.

джаттер (бустер) не хочу. цена от 6тыс.не устраивает. так,что буду ездить так,тем более действительно всё устраивает.расход (92) трасса -город 8-10л.может ещё покатаюсь двиг.расходится и на педаль лучше отзыв будет. мощность и крутящий устраивает. и так бывает асфальт шлифую.

int2146655, Александр, в августе 2013г. я у Вас прошивался на евро-4. вопрос - какие-то новые обновления появились или нет?

Александr, А в ЛС сложно спросить?

надоело шлифовать асфальт и зарываться в снегу на даче,поможет ли прошивка е4?

int2146655, Александр, в августе 2013г. я у Вас прошивался на евро-4. вопрос - какие-то новые обновления появились или нет?
Отправьте в личку номер машины, я посмотрю.

Народ, да прошивайте ВЫ сразу на евро 2, нафига вам "лишний головняк" с евро 4, все равно, пока не уберете катализатор, дожиг топлива будет происходить в нем.

Народ, да прошивайте ВЫ сразу на евро 2, нафига вам "лишний головняк" с евро 4, все равно, пока не уберете катализатор, дожиг топлива будет происходить в нем.

все готовятся на дакар:D:D:D

надоело шлифовать асфальт и зарываться в снегу на даче,поможет ли прошивка е4?

Уверяю, что ДА! Сам боялся в эту зиму входить на заводской прошивке, т.к. шлифовал постоянно, особенно при старте в повороте,и это летом на сухом асфальте. Сейчас очень редко буксуют колеса. Но это точно не результат моего привыкания к машине (сцепление, газ) - это результат проши Е4. Сразу машина изменилась (после прошивки). Но понять не мог в чем. Спустя 300-500 км. пробега ЭТО (машинка) стало чудовищем. Снарядом. Нравится на 5-й на обгон выходить на трассе. Фиг удержишь, сама рвет... )))

не нашел куда спросить, хотелось бы услышать мнение прошивальщиков. что это? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] кто нибудь ставил себе? он реально дает 10-20% прироста мощности?

что это? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Коробочка, для убивания свечей и катушек. Это устройство для увеличения напряжения пробоя плюс многоискровой разряд.
1. Свечи долго не проживут, максимум пара тыс. км.
2. Катушки тоже не заставят себя долго ждать.

он реально дает 10-20% прироста мощности?
Уж лучше синие писалки, они в зависимости от яркости диода увеличивают динамику до 100%. :-D
А если серьезно, то конечно же нет, даже и близко. Такой прирост мощности можно получить только с турбиной или компрессором.
Даже чип-тюнинг такой прирост не дает на атмосферных двигателях.

А вообще данный девайс к этой теме не имеет никакого отношения, даже близко.

int2146655, Александр, в августе 2013г. я у Вас прошивался на евро-4. вопрос - какие-то новые обновления появились или нет?
Ваше сообщение получил, но как оказалось я не могу ответить, т.к. не достаточно сообщений на форуме.
Потому отписываю здесь, у Вас последняя версия, обновление не требуется.

У ОД появилась прошивка. Только я не совсем их понял - за 4500 ставят "что-то" вместо того, что стоит, а за 2000 обновление того, что стоит, но обновление и то что "что-то", это всё не заводское а написано кем-то! Завод якобы этим не занимается, но если поставить, то с гарантии не слетаешь. Прошу объяснить в чём разница между обновлением и заменой на "что-то" - жуют и толком объяснить не могут. КТО УЖЕ СТАВИЛ У НИХ ПРОШИВКУ, расскажите что за зверь. Что я получаю за 2000 и что за 4500?

У ОД появилась прошивка.
Комментарии уже были. Поиск рулит. :p

Что я получаю за 2000 и что за 4500?
За 2000 руб однозначно стоковую прошивку. А за 4500 руб. вообще не известно что. Здесь я об этом уже писал: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Если есть желание рискнуть, можете у них прошиться и приехать ко мне на экспертизу прошивки.
Если рисковать не хотите, можете сразу приехать ко мне [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

С уважением Александр.

У перепрошитой машины плюсов больше. Неудачно заправился, пришлось пробивать кату и прошивать под евро2.
Из + : необъяснимо, но факт. Стала быстрей прогреваться на ходу(машину никогда не грею, завел поехал), стало мощней, мотору дышится легко. после 4000 и до отсечки прям какой то пинок чувствуется, по городу как на автомате можно ездить(с 1000оборотов тянет и до 5500, а это уже 135км/ч), педаль очень отзывчивая и так и провоцирует пришпорить посильней. больше 180 не разгонял, зима пока что. По расходу сказать пока не могу, проехал всего 350км. Возможно, что также.
Из - : выхлоп стал громче работать, после 4500 оборотов особенно.
PS: поехал в другой город и первые 150 км. машина немного дергалась т.к. дожигал голимый бензин. На обратном пути машина была как угорелая, прочихалась окончательно. Завтра поменяю топливный фильтр, прочистим сеточку на бензонасосе и подключим сканер, чтоб проверить ошибки если есть.
Так,что если сделать шумку и поставить хорошую 17-18 резину на лето, то очень даже неплохо она и поездит.

*SORRY* Люди, подскажите, в Саратове кто-то прошивкой х60 занимается? Весь форум обыскал, так и не нашел((

*SORRY* Люди, подскажите, в Саратове кто-то прошивкой х60 занимается? Весь форум обыскал, так и не нашел((

Посмотри тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Посмотри тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Спасибо, написал человеку, посмотрим что скажет.

Привет всем! в Самаре прошивают х 60 стоит 6 косых

Говорят и в Энгельсе есть, ищу поближе и с отзывами))

в Москве на сельхозке прошился... говорят обновление какое-то поставили...

в Москве на сельхозке прошился... говорят обновление какое-то поставили...

Говорят-кур доят.Тебя обманули.У них нет тюнинг софтов.

Вчера прошился у Мегавольта на Евро2, за что ему наше большое, человеческое спасибо!:). Сначала с Романом по телефону говорил полчаса, выбирая 2, или 4. Сделал 2. Впечатлений пока нет, так сразу поехал домой и поставил машину в гараж, а она должна покататься, чтоб блок обучился новым установкам. Но, как мне показалось, всё-таки стала более подхватистей! Мегавольт забраковал заводские свечи, поменял там же на NGK. Так же рекомендовал заменить датчик коленвала, т.к. машинка на холодную заводится с полтычка, а на горячую надо покрутить! Нужно искать от Тиго датчик первого поколения, кто знает где взять?

Для тех,кто сомневается [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

сегодня еду на прошивку в СТО Авто063 самара

Для тех,кто сомневается [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Эх, Мегавольт, Мегавольт!!! Что же ты наделал с этим чипованием в моей машине??? Теперь снова надо переобучаться водить! Только приноровился к этой тупой электронной педали, как опять надо привыкать к нормальной! А пока привыкаю обратно, то машину хоть семеро держи, ибо она уже уехала, а я всё стою на асфальте в лыжи обутый и думаю - то-ли лыжи не едут, то-ли я эбану...й!!!:-D:-D:-D Короче - полный респект прошивке и прошивальщику! По расходу ещё не мерил, т.к. наслаждаюсь пока новой ездой!:-D Раньше я и так свою Муррррку любил, а теперрррь ещё больше любить буду!!!*THUMBS UP*

Говорят-кур доят.Тебя обманули.У них нет тюнинг софтов.
Вы уж, по чём зря, официалов не обижайте, обновление может быть и в рамках стока. Другое дело ценник и, соответственно, его целесообразность в сравнении с тюнингом на последнем стоке.

Эх, Мегавольт, Мегавольт!!! Что же ты наделал с этим чипованием в моей машине??? Теперь снова надо переобучаться водить! Только приноровился к этой тупой электронной педали, как опять надо привыкать к нормальной! А пока привыкаю обратно, то машину хоть семеро держи, ибо она уже уехала, а я всё стою на асфальте в лыжи обутый и думаю - то-ли лыжи не едут, то-ли я эбану...й!!!:-D:-D:-D Короче - полный респект прошивке и прошивальщику! По расходу ещё не мерил, т.к. наслаждаюсь пока новой ездой!:-D Раньше я и так свою Муррррку любил, а теперрррь ещё больше любить буду!!!*THUMBS UP*

Поздравляю тебя и Муррррку с началом новой жизненной силой.Летом на трассе кайфовать будешь.*THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP*

Поздравляю тебя и Муррррку с началом новой жизненной силой.Летом на трассе кайфовать будешь.*THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP*
Да я и по городу уже кайфую! Тапку даже не надо давить в пол, сразу улетает!:)

Всем Привет!!! Парни может кто знает, кто перепрошивает ЭБУ в Ростове или области?

Всем Привет!!! Парни может кто знает, кто перепрошивает ЭБУ в Ростове или области?

Вот здесь ищи по регионам спецов [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сегодня прошился. Мегавольт, спасибо. Проехал 150 км, 30 минут в пробке на Белой даче. Ну совсем другое дело. Ни разу не буксанул, не заглох и сцеплением не запахло. С места трогается без газа. На 120-ти на 5-й педаль в пол и спинка сиденья давит на лопатки. Про расход сказать пока не могу, тем более что по совету на форуме, после обкатки перешел на 92-й, Александр эту затею не одобрил, буду опять 95-й лить. Кто-то говорил, что двигатель громче стал работать. Фигня, по ощущениям даже тише(ну может просто показалось), но ни как не громче. Подъехал к дому(живу за городом) и специально передние колёса в сугроб вогнал, вышел без пробуксовки. Правильно, что прошил. Ещё раз Спасибо. Доволен.

Pochiniks, поздравляю. *THUMBS UP*
Нашего полку прибыло. *JOKINGLY*

ЭХХХ нам бы в город такого хоть одного Мегавольта.:(*HELP*

ЭХХХ нам бы в город такого хоть одного Мегавольта.:(*HELP*

А что мешает в Россию прокатиться?

А что мешает в Россию прокатиться?

дешевле блок емс отправить туда и обратно....:-D

О том и речь, для меня прошивка была прорывом ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) *THUMBS UP*

есть ли в Оренбурге или Орске прошивки. В Москау сити далековато считая дергания расход и т.п. 2000км

Сегодня прошился. Мегавольт, спасибо. Проехал 150 км, 30 минут в пробке на Белой даче. Ну совсем другое дело. Ни разу не буксанул, не заглох и сцеплением не запахло. С места трогается без газа. На 120-ти на 5-й педаль в пол и спинка сиденья давит на лопатки. Про расход сказать пока не могу, тем более что по совету на форуме, после обкатки перешел на 92-й, Александр эту затею не одобрил, буду опять 95-й лить. Кто-то говорил, что двигатель громче стал работать. Фигня, по ощущениям даже тише(ну может просто показалось), но ни как не громче. Подъехал к дому(живу за городом) и специально передние колёса в сугроб вогнал, вышел без пробуксовки. Правильно, что прошил. Ещё раз Спасибо. Доволен.

Доброго времени суток дамы и господа,а какую прошивочку поставил?

Доброго времени суток дамы и господа,а какую прошивочку поставил?
А это не ко мне, это к Мегавольту. Меня сей вопрос мало интересует, главное, что всё сделано профессионально и быстро. Если появится что-то новое, опять поеду к нему. Сегодня, попробовал режим "в натяг". Объективное увеличение мощности на низких оборотах. В крутящих моментах не шарю, но на ровной дороге с асфальтовым покрытием, трогание с места "без газа" реальная вещь, с завода этого не было, стопудово.

завтра еду на прошивку к V38 в Иркутске.

Ребята где у нас расположен штекер для диагностики?

Ребята где у нас расположен штекер для диагностики?

с лево под предохранителями

Друзья, а в Нижнем кто-нибудь прошивался? Просто на сайте Адакт в НН в списке моделей Лифана вообще нет, а 83 страницы читать - не осилю. Подскажите кто в курсе.

Друзья, а в Нижнем кто-нибудь прошивался? Просто на сайте Адакт в НН в списке моделей Лифана вообще нет, а 83 страницы читать - не осилю. Подскажите кто в курсе.
Обзвоните представителей Адакт в НН, их только на сайте Адакт четверо:

Андрей, да еще хотелось бы отзывы прошившихся у них почитать, если такие есть.

Андрей, да еще хотелось бы отзывы прошившихся у них почитать, если такие есть.
Это конечно, но можно и не ждать у моря погоды. Говорите только, что хотите накатить АДАКТ (E2 или E4) с апгрейдом стока до BAFP (если у вас стоит BACD).

Это конечно, но можно и не ждать у моря погоды. Говорите только, что хотите накатить АДАКТ (E2 или E4) с апгрейдом стока до BAFP (если у вас стоит BACD).
Я так понял какая у меня стоит стоковая я узнаю только уже у них?

Я так понял какая у меня стоит стоковая я узнаю только уже у них?
Именно так. Не знаю насколько свежий у вас VIN, возможно, целесообразно сразу уточнить у прошивальщика наличие eeprom от ранее прошитой машины с BAFP.

Не знаю насколько свежий у вас VIN
У меня X9W215800D0008965. Интересно какой у меня сток стоит, боюсь как бы хуже не стало после прошивки, а то отзывы тут разные...

У меня X9W215800D0008965. Интересно какой у меня сток стоит, боюсь как бы хуже не стало после прошивки, а то отзывы тут разные...

Всегда можно вернуть все назад у них же, т.е. прошивальщиков.*THUMBS UP*

Наконец то нашел прошивальщика у себя в городе!!! Во вторник сказал даст ответ сможет или нет прошить моего Черныша.*holliday**holliday**holliday*

прошил спгодня саоего Лифантия с ходу могу сказать что изменения на лицо улучшилась динамика перестал шлифовать с места в горку( и сместа на светофоре) по льду теперь не шлифует хтд стал мягче а то как будто за жопу держали при езде,на 1-2-3-4-5 обороты больше 2 не поднимаются!заводится стал быстрей а то заводился но как то медленно.сказали что еще дня 2 поездить нужно что б мозги привыкли.во остальном все по мере привыкания к езде.

Читаю сообщения прошившихся и вспоминаю свои идентичные ощущения после прошивки.
Уже где-то писал, что без шипов, на китайской зимней резине, на льду, в гору выхожу с перекрестка первым... Вот такие вот, преимущества тюненга.

Удивительные отзывы о прошивках, но всё-же, кто пишет о своих ощущениях хотелось бы знать, о версии прошивки, для меня 5-6 т. рублей деньги не малые. и хочется как то определится, так как летом буду часто с прицепом ездить, но машина к этому совсем не готова..

bfp e2

Удивительные отзывы о прошивках, но всё-же, кто пишет о своих ощущениях хотелось бы знать, о версии прошивки, для меня 5-6 т. рублей деньги не малые. и хочется как то определится, так как летом буду часто с прицепом ездить, но машина к этому совсем не готова..
А что у нее не готово?

А что у нее не готово?

Наверное неровный график крутящего момента.

Удивительные отзывы о прошивках, но всё-же, кто пишет о своих ощущениях хотелось бы знать, о версии прошивки, для меня 5-6 т. рублей деньги не малые. и хочется как то определится, так как летом буду часто с прицепом ездить, но машина к этому совсем не готова..

Я прошился. И я планирую ездить с прицепом. Меня мало интересовала версия прошивки. Меня интересовали возможности и поведение авто после прошивки. Я почитал отзывы и приехал к Мегавольту. Он мне объяснил, что изменит прошивка. И он сделал всё профессионально, и всё стало так, как он говорил. Машина стала реально другой. Согласен, что деньги не малые, но прошивка того стоит. А если Вы узнаете номер прошивки, что это может изменить? Вы по номеру прошивки можете предугадать поведение авто после прошивки?

А что у нее не готово?
низкие тяговые усилия на малых оборотах.:)

Все прочитал внимательно.Единственный вопрос остался ,при каком пробеге можно делать прошивку? Пробег у меня 1600 км.Спецы ответите пожалуйста.

Единственный вопрос остался ,при каком пробеге можно делать прошивку?
На любом.

Еще один вопрос.? При скорости 120 км тахометр у кого что показывает? После субарика при140 км на тохометре было 3000. А у меня при обкатке на пятой при 110 уже 3000.

Открою страаашную тайну. 110 только на спидометре. В реале - 100-102.

у нас не делают прошивку*lol_stena2**cry_man**cry_man**cry_man**cr y_man* Спец говорит что если он привезет прошивку то она обойдется мне в 600 долларов(!). Помогите плиз где можно найти эту прошивку?

Даурен, лови [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] дальше уже сам.

у нас не делают прошивку*lol_stena2**cry_man**cry_man**cry_man**cr y_man* Спец говорит что если он привезет прошивку то она обойдется мне в 600 долларов(!). Помогите плиз где можно найти эту прошивку?

За просто так вам никто ее не даст. Так, что все таки придется ехать в матушку Россию

Добавлено через 2 минуты
Даурен, лови [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] дальше уже сам.
Цены там думаете дешевые?
Ага, и eeprom где ему взять?

Ага, и eeprom где ему взять?

Точно.Про еепром совсем забыл.Тогда дорога в Россию-Матушку.

а почтой отправить мегавольту?
вот о чем я когда говорил про подменный блок.

а почтой отправить мегавольту?
вот о чем я когда говорил про подменный блок.
страховка пересылки за чей счет?

а почтой отправить мегавольту?
вот о чем я когда говорил про подменный блок.

Даурен, заказывай новый блок на мой домашний адрес+ сумма за прошивку. Получу, прошью и отправлю ВАМ. После получения вашего блока со стоком отправлю Вам деньги за блок, т.е. я у ВАС его куплю.

Добавлено через 4 минуты
За просто так вам никто ее не даст. Так, что все таки придется ехать в матушку Россию

Добавлено через 2 минуты

Цены там думаете дешевые?
Ага, и eeprom где ему взять?

С епромом можем и помощь. А так суммируя стоимость самой прошивки+ база загрузчик+ модуль сумма не хилая получается, 19 тыр и после новая тема помогите блок уснул((((

страховка пересылки за чей счет?

всяк дешевле чем ему переться из Казахстана в Россию...:-D

Добавлено через 3 минуты
Даурен, заказывай новый блок на мой домашний адрес+ сумма за прошивку. Получу, прошью и отправлю ВАМ. После получения вашего блока со стоком отправлю Вам деньги за блок, т.е. я у ВАС его куплю.
а не проще схема он вам денег вы покупаете прошиваете отправляете ...
а он когда то свой назад...

Ребята, те кто шьет, не в курсе адактовскую прошу не дизассемблировали еще?

Мегавольт вопрос к вам. Сегодня узнавал у представителя в Томске про прошивку. Он сказал что прошьет. Но по скольку у вас более новая версия то надо подождать. Вроде как вы еще прошивку подкорректируете.Тогда можно через месяц поставить.И Утверждает что сканеру у ОД эту прошивку не видят. И еще все таки после прошивки тахометр будет так-же при 100 км/ч пооказывать 3000об. Заранее спасибо за ответ. Если что недопонимаю извините но про обороты меня очень интересует.Или во всем причина коробка.

Ребята кто что знает и может сказать про прошивку от Паулюса для нашего авто? Ничего не нашел на форуме, может плохо искал конечно...)

GARI67, мат.часть останется без изменениий как и обороты со скоростью.Обороты зависят от КПП,а не от прошивки.
Airman, У Паулюса нет софтов.Есть только у Адакт.

GARI67, мат.часть останется без изменениий как и обороты со скоростью.Обороты зависят от КПП,а не от прошивки.
Airman, У Паулюса нет софтов.Есть только у Адакт.

Странно... Знаю я одного представителя Паулюса в своем городе, все машины до этого у него прошивал, он сказал что у него появилась. Я конечно забыл уточнит чья прошивка, но он вроде как всегда Паулюсом работал) Ах да вспомнил, где то пол года назад он звонил мне и предлагал стать донором для слива стоковой прошивки.

Тогда есть смысл уточнить:откель она и кто автор.А то можно на такой геммор нарваться.

Говорит не Паулюс) Украинская прошивка, какой-то Михаил MLG. кто что знает?

Говорит не Паулюс) Украинская прошивка, какой-то Михаил MLG. кто что знает?

Вау.А ты не поверил,что нету.

Вау.А ты не поверил,что нету.

Ну так не каждый день прошиваюсь) а что про автора прошивки то знаете???

Ну так не каждый день прошиваюсь) а что про автора прошивки то знаете???

Про украинского ничего.Надо у братьев из незалежной узнавать.У них свой клуб-форум есть.

Про украинского ничего.Надо у братьев из незалежной узнавать.У них свой клуб-форум есть.

точно! спасибо!!! Но если вдруг тут кто нибудь знающий появится, не откажусь от комментариев)

завтра еду на прошивку к V38 в Иркутске.

отпишись что получится спасибо

Тут в теме ранее писал один из нас, что ему продали файл прошивки из украины, эффект после прошивки не помню, не хочу ни кого обидеть. Но обещали бомбу на этой прошивке.

Тут в теме ранее писал один из нас, что ему продали файл прошивки из украины, эффект после прошивки не помню, не хочу ни кого обидеть. Но обещали бомбу на этой прошивке.
Этого не смогли сотворить со своей новой разработкой этого экономичного ДВС япохи при тех нормах токсичности,а сейчас как будто перепрошьют и он полетит.

где можно прошиться в питере

где можно прошиться в питере

Если почитать внимательно эту ветку,тогда вопрос отпадёт сам собой.

Подскажите когда последняя прошивка "увидела свет".Уже писал что прошивать пока не стали ,сказали что бы "работа над ошибками прошла.И еще услышал от него что и другие на Хса существуют.Но типа от АДАКТА надежная.

прочитал. видимо где-то пропустил. спасибо

прочитал. видимо где-то пропустил. спасибо

видимо.
Дмитриев Дмитрий од Ориент он там автоэлектрик.
9117597807

николай самара, можно узнать результат прошивки и всех нюансов.

Друзья, где купить последнюю прошивку? Можно ли удалить после неё катализатор и лямбду?
СПАСИБО!!!

коржик, в этой ветке всё есть.Не ленись.

роман а это ты прошивки обкатывал?

роман а это ты прошивки обкатывал?
Я.*THUMBS UP*

Причем все.

РОМ а Санька не подобрал датчик колинвала?
Из бюджетного пока ничего не подобрал.

Сань, а что с ними не так? или у них тоже проблема как на Ховерах?

int2146655, Именно так. :(

Да, уже созвонился с Мегавольтом, тоже займусь этим вопросом...

а какая проблема как на ховерах если не секрет

"Секрет", но не по этой теме. *JOKINGLY*
С этим вопросом Вам в тему где упоминается ДПК. *THUMBS UP*

Из бюджетного пока ничего не подобрал.
А кто просил бюджетный? Давай беспроблемный! А то ответил, как отмахнулся:mad:
PS я понимаю, что и не обязан никому подбирать. Ну, так и скажи, мол, лесом идите...

всем привет неделю назад тоже прошил свою.результат просто супер.прошили под евро2 и отключили католизатор. расход стал меньше а тяга лучше*THUMBS UP*

А кто просил бюджетный? Давай беспроблемный! А то ответил, как отмахнулся:mad:
PS я понимаю, что и не обязан никому подбирать. Ну, так и скажи, мол, лесом идите...

Позволю себе сделать Вам замечание.Мегавольт является сторонником только 100%-ного результата.Если у меня ДПКВ не крякнет,то это и будет результатом.А я на экспериментальном варианте уже 7 месяцев откатал.

Коллеги, уважаемый Мегавольт, подскажите пожалуйста кто -то "прошивался" в городе Орле.,

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]посмотри сдесь только вставь свой регион

Добавлено через 5 минут
Коллеги, уважаемый Мегавольт, подскажите пожалуйста кто -то "прошивался" в городе Орле.,

к какому округу относится ОРЁЛ?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]посмотри сдесь только вставь свой регион

Добавлено через 5 минут


к какому округу относится ОРЁЛ?

-тему и форум просматриваю ., вышеуказанною ссылку видел неоднократно.
горд первого салюта Орел- входит в состав ЦФО, к огромному сожалению представителей организации указанных в ссылке на территории Орловской области нет.

-тему и форум просматриваю ., вышеуказанною ссылку видел неоднократно.
горд первого салюта Орел- входит в состав ЦФО, к огромному сожалению представителей организации указанных в ссылке на территории Орловской области нет.

у тебя ближайшее в ВОРОНЕЖЕ Я ПОСМОТРЕЛ ВРОДЕ ТАК

Добавлено через 50 минут
завтра еду на прошивку посмотрим результат отпишусь сразу как будет вести себя машина

В четверг заменил прошивку на новую, мастер по имени Андрей пояснил что необходимо км 300 накатать чтобы прога адаптировалась.
В результате:
Первое впечатление после того как завел и поехал пробовать (подумал на х... толку нет) но после 285км интерес появился.
- улучшалась динамика
- трогаться в пробках стало легче(почти как на автомате)
- по трассе ехать стало приятней (чувствуется появившаяся мощь(прям как на ОДИССЕЕ))
-на обгон по трассе без напряга стал на 5ой выходить(в пределах разумного)
- появилась мощь на низких в натяг стало проще пускать (даже уже и не привычно)
В общем подводя итог могу сказать что потраченные 5тр не зря советую.

я тоже прошился. РАЗНИЦА КОЛОСАЛЬНАЯ. Всё норм.

Тут в теме ранее писал один из нас, что ему продали файл прошивки из украины, эффект после прошивки не помню, не хочу ни кого обидеть. Но обещали бомбу на этой прошивке.

мне тоже обещали бомбу, этот крендель как раз хохол. эффект таков, на 95 она резвая, на 92 дохлая. продолжаю ездить как лох, глохну за поездку раз 5, обороты резко падают при нажатии на педаль газа и машина просто глохнет. особенно это часто происходит при остановке, а потом резко тронуться надо, проходит секунд 5 прежде чем мотор очухается. взяли 9 штук а основную проблему так ни кто и не решил.

Добавлено через 1 минуту
в этой ветке профессионалов нет, просто прошивальщики с набором оборудование и некоторых знаний, на простой вопрос - "дизассемблировали ли прошивку" ни кто ответить не может.

мне тоже обещали бомбу, этот крендель как раз хохол...
...в этой ветке профессионалов нет...
Ну что-ж, развели вас не слабо. Что самое интересное, видимо вы, как "профессионал", пошли протоптанной дорожкой: не читая рекомендациии, ринулись во все тяжкие.
Много раз везде писалось к кому надо обращаться, как и зачем и по-чём.

Много раз везде писалось к кому надо обращаться, как и зачем и по-чём.
именно к ним я и обращался! именно они мне обещали бомбу! а на деле я продолжаю ездить как лох! так что профессионалов пока нет!

Правильно Чернобыль говорит. В каждом регионе есть оф. представитель АДАКТа. Я вот прошился и радуюсь езде. *dance_happy*

Правильно Чернобыль говорит. В каждом регионе есть оф. представитель АДАКТа. Я вот прошился и радуюсь езде. *dance_happy*
а что правильно то? ну есть, ну прошивался у него, дальше что?

а что правильно то? ну есть, ну прошивался у него, дальше что?

Так, а что не устраивает то?

Так, а что не устраивает то?
почитай все мои сообщения в этой ветке, я уже устал сам себя копипастить :)

Да читал я все. Просто у всех разное отношение к прошивке. Да педаль тормозная, я к этому привык, а в остальном существенная разница и все устраивает.

у меня и без прошивки машина реагировала на педаль газа сразу,я не гоншег,но на обгон машинка летела . у всех разные запросы к машине и к ускорению! прошивку делать в свое время и не собирался!

встретил одного из лифаводов....-сказал .что где то галочку убрали и педаль газа перестала тупить...а где как я не спросил-вот теперь ловлю его никак не выловлю....может кто подскажет -ГДЕ ГАЛОЧКУ УБРАТЬ...

встретил одного из лифаводов....-сказал .что где то галочку убрали и педаль газа перестала тупить...а где как я не спросил-вот теперь ловлю его никак не выловлю....может кто подскажет -ГДЕ ГАЛОЧКУ УБРАТЬ...

Давай, давай узнавай многие будут тебе благодарны у кого педаль тупит.

Да читал я все. Просто у всех разное отношение к прошивке. Да педаль тормозная, я к этому привык, а в остальном существенная разница и все устраивает.
а ты предлагаешь относится к прошивке положительно которая не устраняет эффект тормознутости? в таком случае это не 6 и не 7, цена такой прошивке максимум тыща, я вообще не понимаю куда столько денег дерут за полчаса работы, рассказывая мифы о каких то там проблемах с блоками. была бы конкуренция, были бы и здоровые цены, а так, на любителя. мне, к примеру, не нужны какие то там безумные характеристики двигла, мне нужно чтобы педаль не тупила, и это можно устранить программно, вопрос только в поиске спеца по этой части, только вот пока не нашел, зато бабос все готовы поиметь...

Добавлено через 4 минуты
встретил одного из лифаводов....-сказал .что где то галочку убрали и педаль газа перестала тупить...а где как я не спросил-вот теперь ловлю его никак не выловлю....может кто подскажет -ГДЕ ГАЛОЧКУ УБРАТЬ...
ну про галочку то тебе вряд ли тут подскажут, байты информации продаются чуть ли не за миллионы :)))) вопрос в том, кто ее прошивает, если не оф.представитель адакта, не исключена очередная утка чтобы словить бабла.

мне тоже прошили.стала порезвее.но педаль-горе.враскачку.взад-вперед
никак ваще.глохнет блин и все...поеду опять к ним.сказали все будет бесплатно...отдал за прошивку 6т.прошивали у адакта

у меня и без прошивки машина реагировала на педаль газа сразу,я не гоншег,но на обгон машинка летела . у всех разные запросы к машине и к ускорению! прошивку делать в свое время и не собирался!
дело не в запросах, дело скорее всего в разных блоках и модификациях прошивки, у кого то она менее чувствительна, у кого то более, периодически я вижу что проблема есть примерно у трети водителей, большинство из которых с этим уже смерилось, у остальных проблем с педалью нет, о чем можно только позавидовать :)

Добавлено через 3 минуты
мне тоже прошили.стала порезвее.но педаль-горе.враскачку.взад-вперед
никак ваще.глохнет блин и все...поеду опять к ним.сказали все будет бесплатно...отдал за прошивку 6т.прошивали у адакта
вот вот вот!!! то же самое! у оф. представителя деньги забирать не стал, он мне предложил два варианта, первый - это ждать когда прошивку дизассемблируют и тогда он мне сказал что точно исправит все, второй - вернуть деньги и забыть про него, я выбрал первый вариант. официалу я заплатил 6 косарей. еще на 3 штуки меня развел какой то крутой кулцхакер с украины, наобещавши супер бомбу, я ее поставил, машина действительно резвее стала, но педаль осталась той же, даже хуже, деньги он естесно не вернул.

официалу я заплатил 6 косарей. еще на 3 штуки меня развел какой то крутой кулцхакер с украины,
А ну вот теперь более внятно. *JOKINGLY*
Хоть и всё равно не приятно конечно. :-/

николай самара, поподрбнее где прошивались ,какую версию прошивки поставили(евро2,ево4) и подробнее как ведет машина себя.тоже думаю поменять прошивку.

Поменял свечи на DENSO16ТТ и забыл про пробуксовки, перегазовки и т.п. при трогании с места. Перепрошиваться не вижу необходимости.

Эххх!!!:mad: Наши "Кулибины" сказали мне что прошивка обойдется мне в 600(!)баксов. Жду лета чтоб поехать в Россию и у вас прошиться.

у меня и без прошивки машина реагировала на педаль газа сразу,я не гоншег,но на обгон машинка летела . у всех разные запросы к машине и к ускорению! прошивку делать в свое время и не собирался!

Идти на обгон с уже разогнанной машиной и стартовать с места, притом, что иногда нужно сделать это очень оперативно две большие разницы!!!
Кто-то, как говорите, не гонщик и они могут подождать другого "окна" посвободней и спокойно проехать перекресток, а другие на предыдущих автомобилях без проблем трогались с места и пролетали, а на х60 ЭТО СДЕЛАТЬ ТЕПЕРЬ НЕ МОГУТ!!!, т.к. тупит педаль и можно создать аварийную ситуацию. Вот об этом идет речь, что вам и Толик хочет объяснить и себя отношу к этим же людям.

А вот на обгон что прошитая, что не прошитая шла хорошо.

AReW,

спокойно с перекрестка ухожу первым, никакого лага педали газа не наблюдаю. Могу предположить, что кроме прошивки большую роль играет качество расходников.

наобещавши супер бомбу, я ее поставил, машина действительно резвее стала, но педаль осталась той же, даже хуже, деньги он естесно не вернул.Я же писал что в своё время япы выдернули ещё при тех нормах токсичности с дроссельным приводом от троса супер бомбу-экономичный и тяговитый на низах ДВС.
А в педали всётаки наверно надо искать причину,почему половина ездит а половина мучаеться,или не могут понять алгоритм работы электронного управления.

Поменял свечи на DENSO16ТТ и забыл про пробуксовки, перегазовки и т.п. при трогании с места. Перепрошиваться не вижу необходимости.
какие то чудеса прям, задумчивость педали может зависеть только от мозгов, но ни как не от свечей.

Добавлено через 5 минут
Я же писал что в своё время япы выдернули ещё при тех нормах токсичности с дроссельным приводом от троса супер бомбу-экономичный и тяговитый на низах ДВС.
А в педали всётаки наверно надо искать причину,почему половина ездит а половина мучаеться,или не могут понять алгоритм работы электронного управления.
ты меня пытаешься убедить что у всех так? и то что после остановки и тут же незамедлительном трогании педаль думает секунд 5 это нормально?

Толик,

Вам поможет опытный инструктор по вождению, возьмите несколько часов, не насилуйте машину.

Толик,

Вам поможет опытный инструктор по вождению, возьмите несколько часов, не насилуйте машину.
не смешите мои тапочки... с 17 летним опытом вождения? я сам кого хошь научу, но это издевательство ездить на такой машине

ты меня пытаешься убедить что у всех так? и то что после остановки и тут же незамедлительном трогании педаль думает секунд 5 это нормально?А как можно остановиться при нажатой педали газа если у человека две ноги и по сдравому смыслу если он на механнике то нажимает одной тормоз а потм второй сцепу при остановке,и я думаю что это самый экономичный стиль вождения и торможения.Моё ИМХО с 87 года после перевала.

Добавлено через 6 минут
с 17 летним опытом вождения?,и вы досих пор не можете адаптировать свой лифан,с его адаптивными мозгами ЭБУ,тогда точно надо с нуля начинать,и не один тут вам я этого советует.

мне тоже обещали бомбу, этот крендель как раз хохол. эффект таков, на 95 она резвая, на 92 дохлая. продолжаю ездить как лох, глохну за поездку раз 5, обороты резко падают при нажатии на педаль газа и машина просто глохнет. особенно это часто происходит при остановке, а потом резко тронуться надо, проходит секунд 5 прежде чем мотор очухается. взяли 9 штук а основную проблему так ни кто и не решил.

в этой ветке профессионалов нет, просто прошивальщики с набором оборудование и некоторых знаний, на простой вопрос - "дизассемблировали ли прошивку" ни кто ответить не может.
Не было никакого желания вас подкалывать, однако вы неоднократно описывали поведение вашего автомобиля (см. красным), вам неоднократно отвечали, что так быть недолжно! Мне сложно судить о ваших навыках вождения, но повторюсь, что в описанной вами ситуации - торможение, а затем резкий набор скорости - у меня был лаг, но доли секунды, на всех машинах, а они были с дросселями на тросах. Коли вы задаёте вопросы на форуме, то в состоянии набрать в Яндекс’е, например, «лаг педали газа», где получите ответы на свой вопрос. Ответы можно разбить на две группы, а именно: 1. Бензин, свечи (расходники); 2. Катушки, ДМРВ, давление в форсунке (бензонасос) и т.п.

Если нормальные бензин и свечи, не решают вашу проблему, то вам дорога на диагностику и/или другие ветки. Говоря за другие ветки, я ни коем образом не предполагаю, что ваша проблема может быть решена дистанционно, так как под названные вами симптомы подпадает немало болезней, которые перебором лечить просто нецелесообразно.

Я со своим Фантиком вроде нашла общий язык... Я не буксую, она не глохнет, с места могу с любой скорости тронуться без раскрутки движка, все в пределах 2000 оборотов. Но авто еще на обкатке еще долго притираться. А вот тупизны педали вообще не наблюдается, меня скорее напрягал резкий старт с места. Я как то привыкла к плавной езде ( привычка из-за маленьких детей, то свои росли, теперь внуки... резко стартовать не привыкла) Сейчас более менее наладилось.

Не 5 сек это полный перебор.

спокойно с перекрестка ухожу первым, никакого лага педали газа не наблюдаю. Могу предположить, что кроме прошивки большую роль играет качество расходников.
Абсолютно могу сказать тоже самое, но есть некоторые но...
Расходники не берем в учет, свечи меняны, чеки не вылазят, бензин лучший в регионе

Андрей, Вы разгоняли авто в режиме приближенной к максимальному ускорению ( и обороты до 5-6тыс.)? Если нет то проведите эксперимент, я так часто езжу, как говориться всегда опаздываем.
Что происходит с автомобилем после переключение на следующую передачу в 1-2 секунды и далее? Я вам отвечу - думает она что-то в эти 1-2 секунды и ускорения при этом почти нету, если сравнивать с остальным временем разгона, а вот после выстреливает как из пушки. Такой режим разгона со стороны выглядит как будто водила мудак и переключает передачу очень-очень долго, хотя по факту уже давно все втыкнуто, а движок не едет.
Спрашивается ЗАЧЕМ??? что такого в алгоритме заложено, что двигатель бережет при этом если мы и так уже на скорости и движка раскручена?

Вероятно, электронная заслонка открывается медленнее чем тросиковая, а молодежь предлагает произвести адаптацию дросселя.
Может поможет и ощущения изменятся.

Добавлено через 10 минут
Если нет то проведите эксперимент, я так часто езжу, как говориться всегда опаздываем.
Что происходит с автомобилем после переключение на следующую передачу в 1-2 секунды и далее? Я вам отвечу - думает она что-то в эти 1-2 секунды и ускорения при этом почти нету, если сравнивать с остальным временем разгона
Попробуйте не крутить более1600-1800об/мин при переходе с первой на вторую-может затык пропадёт,я таким образом отучил педаль от лагов но только на первых километрах ускорения,приблизительно до 30 км/час а потом хоть до отсечки.Хоть и Роман писал что у меня более лучший софт,но тоже были небольшие проблемы с провалами при прохождении первых километров.

Отходим от темы

Не было никакого желания вас подкалывать, однако вы неоднократно описывали поведение вашего автомобиля (см. красным), вам неоднократно отвечали, что так быть недолжно! Мне сложно судить о ваших навыках вождения, но повторюсь, что в описанной вами ситуации - торможение, а затем резкий набор скорости - у меня был лаг, но доли секунды, на всех машинах, а они были с дросселями на тросах. .....
я за что купил, за то и продаю. мне официальный прошивальщик сказал что дело в прошивке! поэтому я и жду когда дизассемблируют прошивку, а тут даже понятия не имеют что это такое...

тут даже понятия не имеют что это такое...
понятие имеют что "это" такое ....
а смысл в разборе прошивки?
изменить таблицы до состояния "пули" невозможно физику двс не обманешь..
а довести двигатель чтоб рвал юбки у поршней и жрал как кобыла с бодуняги смысл....

понятие имеют что "это" такое ....
а смысл в разборе прошивки?
изменить таблицы до состояния "пули" невозможно физику двс не обманешь..
а довести двигатель чтоб рвал юбки у поршней и жрал как кобыла с бодуняги смысл....

что вы все заладили пули да гонщеги, речь о тормознутости педали. не думаю что физика двс состоит в том чтобы тупить, тут виноваты мозги. солано с тем же движком едет нормально. остальные вопросы к прошивальщику... я лишь спросил прошивальщиков есть или нет код, на вопрос не ответили, а порассуждать все могут. прошивальщик не первый год прошивки копает, ему то видней можно ли это исправить прошивкой или нет.

что вы все заладили пули да гонщеги, речь о тормознутости педали. не думаю что физика двс состоит в том чтобы тупить, тут виноваты мозги. солано с тем же движком едет нормально. остальные вопросы к прошивальщику... я лишь спросил прошивальщиков есть или нет код, на вопрос не ответили, а порассуждать все могут. прошивальщик не первый год прошивки копает, ему то видней можно ли это исправить прошивкой или нет.

отвечу просто БРАЗГОВСКИЙ НЕ ИДИОТ...
не один год человек "это" ковыряет....
я не думаю что ему статистику не сливают..
имхо . скорее это не эбу а электроника в купе вся такое дает..:(

отвечу просто БРАЗГОВСКИЙ НЕ ИДИОТ...
не один год человек "это" ковыряет....
я не думаю что ему статистику не сливают..
имхо . скорее это не эбу а электроника в купе вся такое дает..:(

nicodimych- пораньше бы вердикт надо было вынести,а то вон сколько написали.

Чего Вы собачитесь.Чтобы полностью вскрыть заводской сток,надо знать ПИН-код.А его завод никому не даст.Пора завязывать трепологию.

Чего Вы собачитесь.Чтобы полностью вскрыть заводской сток,надо знать ПИН-код.А его завод никому не даст.Пора завязывать трепологию.

ром вот не надо ля ля подобрать можно все...*THUMBS UP*
главное это хотеть.

ром вот не надо ля ля подобрать можно все...*THUMBS UP*
главное это хотеть.

Можно,то оно можно.Но пока видать не получается.

Чтобы полностью вскрыть заводской сток,надо знать ПИН-код

На следующем вызове на гарантийное ТО - поинтересуюсь :) Вдруг скажут? А ПИН у всех одинаковый или как на СИМкартах???

Можно,то оно можно.Но пока видать не получается.

ну там много чего надо.
и длина кода и шифрование..
12 знаков в 128 битном шифровании = 120 лет тупого перебора......:-D

ну там много чего надо.
и длина кода и шифрование..
12 знаков в 128 битном шифровании = 120 лет тупого перебора......:-D

Может, у Китайцев тупо на e-bay перекупить?

А при чем сдесь китайцы?
ЭБУ у нас фирмы DELPHI, вот и у них спрашивайте.
Делфи по заказу китайцев разработали ЭБУ и на базе процессорав блоке написали программу управления, которая в свою очередь берет данные из области калибровок.
Ну так вот эту программу управления нам не зачем дизассемблировать, т.к. любые ЕЁ изменения влекут к уголовной ответственности. Нам, а то есть некоторым из ВАС нужно разобрать область калибровок, какой байт за, что отвечает и крутить по своему. Но это не так просто((( Во первых при любом изменении значения даже одного бита в прошивке, нужно пересчитывать КС (контрольная сумма). Во вторых при неправильном изменении некоторых значений, ЭБУ будет вываливаться в аварийный режим. Особенно это касается калибровок по электронному дросселю....

т.к. любые ЕЁ изменения влекут к уголовной ответственности

А где лицензионные соглашения оглашены? Так же как и инфа о разработчике ЭБУ?

Кстати, всегда на C++ программировал. Дельфи - никогда недотягивало до УРОВНЯ!

А они все не дотягивают)))) что БОШ, что СИМЕНС, что ДЕЛФИ.
У них тоже люди все это пишут и тоже делают ошибки, а после исправляют, выпуская обновление софтов, устраняя ошибки и добавляя новые.

Да я даже не про контроллеры двигателей. А про тупо, языки программирования.

У дельфи все вроде с первого взгляда даже круче, интерфейс более понятийный, приветливый, функций с первого взгляда больше... Но начнешь прогу писать под заказчика, чтобы фельдиперстная вышла... И опа... Сплошные обшибки при работе с памятью, с ГУИ...

И снова переписываешь на С++ Билдер, где меньше выпендрежа, но работает все как часики...

(правда было это уже лет 7-10 назад)
(но похоже, дельфи не изменила своей политике)

Добавлено через 1 минуту
Если кого обидел - простите Христа ради... Пост все-таки ... До первой звезды ...

Занятно:
не повезло с прошивкой всего одному пользователю и теперь ведётся поиск "косяков" Бразговского, DELPHI и пр.
(соврал: ещё Nicodimych не с первого раза результат получил, ну да он быстро сориентировался и поправился)
Мне лично очень даже нравится "прошитая" машина. (хотя тоже пришлось перебирать варианты)
Толик, "откатись", возможно и в твоей душе наступит мир и согласие.

Ребята, те кто шьет, не в курсе адактовскую прошу не дизассемблировали еще?
А зачем? С какой целью интересуетесь? Вам это информация чем поможет? Дизассемблировать коммерческую прошивку противозаконно! Об Авторском праве слышали?

мне тоже обещали бомбу, этот крендель как раз хохол. эффект таков, на 95 она резвая, на 92 дохлая
А Вы в курсе, что двигатель со степенью сжатия более 9,5:1 не рекомендуется длительно использовать топливо с октановым ниже Аи-95. В вашем двигателе степень сжатия 10,0:1, какой Вам Аи-92? С такой степенью сжатия только Аи-95, причем хорошего качества!!!

цена такой прошивке максимум тыща? я вообще не понимаю куда столько денег дерут за полчаса работы, рассказывая мифы о каких то там проблемах с блоками
А что Вы такого сделали и чем так знамениты, чтобы судить о ценообразовании на установку прошивки?! Может прошивки пишете? Или программы разрабатываете для редактирования прошивок? Может откатываете эти прошивки? Может покупаете ЭБУ, разбираете и делаете для них загрузчики и откатываете модули к нему?
Что Вы вообще знаете о перепрограммировании ЭБУ и кто Вам дал право вообще обсуждать ценообразование? Что Вы лично сделали, чтобы этим правом воспользоваться? Может Вы по трое суток не спали чтобы восстановить ЭБУ?
По проблемам блока я Вам очень много могу рассказать и это далеко не миф! Любое перепрограммирование ЭБУ для последнего это операция ВСЕГДА критична!!! Т.к. для того, что эти машины вообще хоть как то шились я лично покупал ЭБУ для его разбора, и лично обкатывал модуль для загрузчика. Поэтому, я могу судить о ценообразовании, Вы - нет!!!

мне нужно чтобы педаль не тупила
В таком случае, сначала разбираются почему она тупит, а уж потом делают чип-тюнинг, но ни как не на оборот!!!
Прежде чем делать чип-тюнинг надо понимать для чего он делается и что получится в конечном результате. А уж если Вам пообещали бомбу, так и разбирайтесь с тем, кто Вам это пообещал.

встретил одного из лифаводов....-сказал .что где то галочку убрали и педаль газа перестала тупить...а где как я не спросил-вот теперь ловлю его никак не выловлю....может кто подскажет -ГДЕ ГАЛОЧКУ УБРАТЬ...
Поздравляю, Вас развели, нет такой галочки.

дело не в запросах
Именно в них, т.к. необходимо соизмерять реальные возможности и ожидаемые.

у оф. представителя деньги забирать не стал, он мне предложил два варианта, первый - это ждать когда прошивку дизассемблируют и тогда он мне сказал что точно исправит все, второй - вернуть деньги и забыть про него, я выбрал первый вариант.
Второй вариант был более правдивый. Верните лучше деньги и откатитесь на сток. Вы всегда будите не довольны прошивкой. На мой взгляд Ваши требования завышены.

какие то чудеса прям, задумчивость педали может зависеть только от мозгов, но ни как не от свечей.
Да ну? И это говорит водитель с 17 летним стажем? А если наполнение ТВС произошло, а воспламенение нет, например, из 10 циклов не произошло воспламенения 1-2 раза? Получите зависание и тупизм по полной. Для перехода в аварийный режим этих пропусков мало, ЭБУ по пропускам ошибку не выдаст.

не смешите мои тапочки... с 17 летним опытом вождения? я сам кого хошь научу, но это издевательство ездить на такой машине
Ваш стаж еще ни о чем не говорит. А машину Вы сами такую выбрали! Только она здесь не причем, вполне нормальная машина!

я за что купил, за то и продаю. мне официальный прошивальщик сказал что дело в прошивке!
Так и выносите ему мозг, раз дело в прошивке, пробуйте разные софты и т.д.
Но начать лучше с профессиональной диагностики, а в идеале протестировать по полной программе на мотор-тестере, т.к. прошивать нужно исключительно исправную машину. Чип-тюнингом не устраняют неисправности и проблемы, а всего на всего улучшают те или иные характеристики по мере возможности редактора прошивки и знаний калибровщика. Очень далеко не все проблемы заводского софта можно исправить прошивкой. Заводской софт можно поправить только частично.

поэтому я и жду когда дизассемблируют прошивку
Что же касается дизассемблирования прошивки, то подумайте вообще как создаются калибровочные карты для редактирования прошивок. Без дизассемблирования это не возможно!!!! Вот Вам ответ на Ваш вопрос. Примерно так это выглядит.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

а тут даже понятия не имеют что это такое...
А Вы не судите по себе! Если Вам по поводу дизассемблирования ничего не ответили, это только говорит о том, что нет желания, т.к. подобные вопросы, если Вас интересуют, задаются на профессиональных форумах, и вопрос этот надо задавать в первую очередь, даже не авторам прошивок и уж тем более не тем, кто прошивает, а непосредственно разработчикам редакторов прошивок. На сегодняшний день это программа WinOls от компании ЕVC [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Так же сейчас этот вопрос решает Алексей Михеенков, пока не ясно когда он сделает модуль, но работы по картам ведутся.
Кроме того, если Вам не дали ответ, то это не дает Вам право судить о профессионализме человека, который Вам прошивал машину!!!

речь о тормознутости педали. не думаю что физика двс состоит в том чтобы тупить, тут виноваты мозги.
По мимо физики, не плохо знать еще и процессы происходящие в двигателе, а так же как работает электронная педаль и двигатель с изменяемыми фазами газораспределения.

ему то видней можно ли это исправить прошивкой или нет.
Не все можно исправить прошивкой!
Кроме того, если хотя бы у 50 человек машина едет нормально, а 2-3 человек нет, то проблема далеко не в прошивке!!!

Добавлено через 40 секунд
А при чем сдесь китайцы?
ЭБУ у нас фирмы DELPHI, вот и у них спрашивайте.
Делфи по заказу китайцев разработали ЭБУ и на базе процессорав блоке написали программу управления, которая в свою очередь берет данные из области калибровок.
Ну так вот эту программу управления нам не зачем дизассемблировать, т.к. любые ЕЁ изменения влекут к уголовной ответственности. Нам, а то есть некоторым из ВАС нужно разобрать область калибровок, какой байт за, что отвечает и крутить по своему. Но это не так просто((( Во первых при любом изменении значения даже одного бита в прошивке, нужно пересчитывать КС (контрольная сумма). Во вторых при неправильном изменении некоторых значений, ЭБУ будет вываливаться в аварийный режим. Особенно это касается калибровок по электронному дросселю....

+100500

А где лицензионные соглашения оглашены? Так же как и инфа о разработчике ЭБУ?
Эти данные есть у любого, кто имеет официальный пакет прошивок от автора, в т.ч. и лицензионное соглашение.

Дельфи - никогда недотягивало до УРОВНЯ
До уровня чего? Если говорить об автомобилестроении, то абсолютно нормальные ЭБУ, не хуже и не лучше других.

Занятно:
не повезло с прошивкой всего одному пользователю и теперь ведётся поиск "косяков" Бразговского, DELPHI и пр.
(соврал: ещё Nicodimych не с первого раза результат получил, ну да он быстро сориентировался и поправился)
Мне лично очень даже нравится "прошитая" машина. (хотя тоже пришлось перебирать варианты)
Толик, "откатись", возможно и в твоей душе наступит мир и согласие.

поверь если б прижилась та первая прошка я б не менял бы до сих пор...
динамика разгонная и вообще она мне нравилась больше....:(
но провалы это пипец какой то...:(
е2 тоже динамична но есть неприятные моменты и на ней но сними можно мирится...(нет стремных косяков.)*THUMBS UP*

поверь если б прижилась та первая прошка я б не менял бы до сих пор...
Все верно, надо пробовать. Ромка все перепробовал и остановился на том, что больше понравилось.

До уровня чего?
Я про программирование.
Уже выше написал. Это касаемо программ для IBM совместимых ПК. Что касаемо ЭБУ авто - не знаю.

Я про программирование.
К сожалению тут я ничего не могу сказать.*PARDON*

Все верно, надо пробовать. Ромка все перепробовал и остановился на том, что больше понравилось.

саш честно не комильфо гонять в Питер софты менять...:(
просто нет времени если б был под боком прошивальщик чтоб можно в течении дня прошу залить обкататься на ней...
то да.
а когда за 300 верст...
да и не люблю гундосить...(когда уж конкретно то я да потребую.)а так ...
от добра добра не ищут...*THUMBS UP*

Добавлено через 6 минут
да саш что там с дпкв у меня все чаще становится не завести на горячую...
то тока до ключа то как нет бензы сек через 10 нехотя....

честно не комильфо гонять в Питер софты менять.

Может, есть какой-то гаджет, чтобы прошить "дома"? Мы же - честные люди... Заплатим. В конце-концов, сделайте прошивку, чтобы месяц отработала и если не "прошить" некий код - остановила движок... Ну неужели мне, честному человеку - к прошивальщику надо в Москву ехать? А?

Некий код после оплаты - по СМС... Или по е-маил... Жалко? Да?

да саш что там с дпкв у меня все чаще становится не завести на горячую...
Пок только вариант с ДПКВ BOSCH от 406 двигателя, но есть проблема по проводу. Другие варианты пока не подобрал. Периодически в магазинах смотрю, но ничего лучшего пока не увидел.

Добавлено через 3 минуты
Может, есть какой-то гаджет, чтобы прошить "дома"?
Есть такой гаджет, его ценник примерно 15 тыс. руб. не считая цены за прошивку. Оно Вам надо?

В конце-концов, сделайте прошивку, чтобы месяц отработала и если не "прошить" некий код - остановила движок...
К сожалению на этот ЭБУ такое не возможно.

Ну неужели мне, честному человеку - к прошивальщику надо в Москву ехать?
Проще переслать ЭБУ курьерской почтой.

сек через 10 нехотя

Та-ж фигня происходит порой. Никодимыч. Давай так. Заметь этот "глюк" и сопоставь с магнитными (солнечными) бурями (ну на гисметео.ру например, есть инфа). У меня пока что - 100% совпадает.

(еще профессор Шноль в 80-е годы прошлого столетия, когда цифровая электроника начала приходить в нашу жизнь, заметил эту корреляцию. Правда, тогда еще не было термина "магнитная буря", но он мужик оооочень мудрый. На тысячу лет вперед в своих трудах увидел.)

Пок только вариант с ДПКВ BOSCH от 406 двигателя, но есть проблема по проводу. Другие варианты пока не подобрал. Периодически в магазинах смотрю, но ничего лучшего пока не увидел.

я уже созрел и на дорогой оригинал...:)
просто иногда становится стремно...
а в чем подвох? с 406

Есть такой гаджет, его ценник примерно 15 тыс. руб. не считая цены за прошивку. Оно Вам надо?


15+6? 21. Но этим гаджетом я в любой момент смогу прошить сток, перепрошить на "нечто", на то, что купил за 6 тр? ХЗ. Я подумаю... Может, дело и стоит денег.

я уже созрел и на дорогой оригинал...
Не надо оригинал, те же грабли. Шило на мыло менять.

а в чем подвох? с 406
Разворот провода другой, на излом встает и в отлив упирается, есть вероятность, что когда нибудь протрется. Тем не менее Ромка уже так год катается, проблем нет, да и если что можно второй в запасе возить.

Разворот провода другой, на излом встает и в отлив упирается, есть вероятность, что когда нибудь протрется. Тем не менее Ромка уже так год катается, проблем нет, да и если что можно второй в запасе возить
ну можно и в термоусадку запаковать ...
а номерок каталожный можно прикуплю и на выходные займусь...

15+6? 21. Но этим гаджетом я в любой момент смогу прошить сток, перепрошить на "нечто", на то, что купил за 6 тр? ХЗ. Я подумаю... Может, дело и стоит денег.

Дак за 6т Вы купите только одну прошивку. А их три софта и в каждом софте по три варианта. Для покупки всех 3 умножаем на 3 и на стоимость одной прошивки, в итоге получаем 54 тонны)))))

в итоге получаем 54 тонны)))))
И это еще не предел. Прошивки продаются далеко не всем желающим. А нам их продавать, обменивать и т.д. категорически запрещено в рамках лицензионного соглашения.

Добавлено через 3 минуты
ну можно и в термоусадку запаковать ...
Не получится, когда будите устанавливать поймете почему.

а номерок каталожный можно прикуплю и на выходные займусь...
Номер не знаю. Просто ДПКВ BOSCH от Волги Евро-2 406 двигатель. К нему надо прикупить обратную фишку, и самое главное не перепутать распиновку и соблюсти полярность.

nicodimych, мы от темы ушли, модераторы нам по шапке дадут. Тема по ДПКВ где то отдельно есть. Лучше там.

проснулся...

А зачем? С какой целью интересуетесь? Вам это информация чем поможет? Дизассемблировать коммерческую прошивку противозаконно! Об Авторском праве слышали?

хочешь сказать фильмы с торента не качаем? я не обязан слышать про какие то там нюансы типа авторства, я плачу деньги в сервис, а не ворую, другое меня не волнует.


А Вы в курсе, что двигатель со степенью сжатия более 9,5:1 не рекомендуется длительно использовать топливо с октановым ниже Аи-95. В вашем двигателе степень сжатия 10,0:1, какой Вам Аи-92? С такой степенью сжатия только Аи-95, причем хорошего качества!!!
где ты 95 настоящий видел? и к тому же хорошего качества, наивный :)))

А что Вы такого сделали и чем так знамениты, чтобы судить о ценообразовании на установку прошивки?! Может прошивки пишете? Или программы разрабатываете для редактирования прошивок? Может откатываете эти прошивки? Может покупаете ЭБУ, разбираете и делаете для них загрузчики и откатываете модули к нему?
Что Вы вообще знаете о перепрограммировании ЭБУ и кто Вам дал право вообще обсуждать ценообразование? Что Вы лично сделали, чтобы этим правом воспользоваться? Может Вы по трое суток не спали чтобы восстановить ЭБУ?
По проблемам блока я Вам очень много могу рассказать и это далеко не миф! Любое перепрограммирование ЭБУ для последнего это операция ВСЕГДА критична!!! Т.к. для того, что эти машины вообще хоть как то шились я лично покупал ЭБУ для его разбора, и лично обкатывал модуль для загрузчика. Поэтому, я могу судить о ценообразовании, Вы - нет!!!
рассуждать о ценообразовании я имею полное право, хотя бы потому что у нас дермократия и конкуренция. шил я не машины, другой сток, какая разница, там и знать не надо, достаточно видеть сколько времени человек трудится, за нормочас 15 рублей даже за мерс не дерут. я трое суток не спал, чтобы три тыщи заработать, а кто то и в ус не дует только денежки считает...


В таком случае, сначала разбираются почему она тупит, а уж потом делают чип-тюнинг, но ни как не на оборот!!!
Прежде чем делать чип-тюнинг надо понимать для чего он делается и что получится в конечном результате. А уж если Вам пообещали бомбу, так и разбирайтесь с тем, кто Вам это пообещал.
разбирался, тупит по причине тупости мозгов. прошили, да не то. советовать я тоже могу.


Именно в них, т.к. необходимо соизмерять реальные возможности и ожидаемые.
именно это я и сделал. возможности есть, спецов нет!


Второй вариант был более правдивый. Верните лучше деньги и откатитесь на сток. Вы всегда будите не довольны прошивкой. На мой взгляд Ваши требования завышены.
по словам прошивальщика мои требования не завышены. все устраняется дизассеблированием.


Да ну? И это говорит водитель с 17 летним стажем? А если наполнение ТВС произошло, а воспламенение нет, например, из 10 циклов не произошло воспламенения 1-2 раза? Получите зависание и тупизм по полной. Для перехода в аварийный режим этих пропусков мало, ЭБУ по пропускам ошибку не выдаст.
С ним самым... что ж у меня солано то не тупила на тросовом приводе то а? ну ка давай вторую теорию...


Ваш стаж еще ни о чем не говорит. А машину Вы сами такую выбрали! Только она здесь не причем, вполне нормальная машина!
Мой стаж говорит о многом, я повидал много машин, в том числе с электронными педалями. Может у тебя нормальная машина, тебе видней, а вот у меня нет! Именно она здесь при чем!


Так и выносите ему мозг, раз дело в прошивке, пробуйте разные софты и т.д.
Но начать лучше с профессиональной диагностики, а в идеале протестировать по полной программе на мотор-тестере, т.к. прошивать нужно исключительно исправную машину. Чип-тюнингом не устраняют неисправности и проблемы, а всего на всего улучшают те или иные характеристики по мере возможности редактора прошивки и знаний калибровщика. Очень далеко не все проблемы заводского софта можно исправить прошивкой. Заводской софт можно поправить только частично.
я жду дизассемблированной прошивки. Если ее нет, так и скажи, не надо умничать и выносить мне мозг! я задал простой вопрос! но столько сразу умных нашлось, держите мои аплодисменты!

Что же касается дизассемблирования прошивки, то подумайте вообще как создаются калибровочные карты для редактирования прошивок. Без дизассемблирования это не возможно!!!! Вот Вам ответ на Ваш вопрос. Примерно так это выглядит.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
мне не нужно знать как создаются карты, я плачу деньги. а в этой ветке, я задал простой вопрос, который не надо было превращать в трагедию. я не могу задать вопрос про дизассемблирование?


А Вы не судите по себе! Если Вам по поводу дизассемблирования ничего не ответили, это только говорит о том, что нет желания, т.к. подобные вопросы, если Вас интересуют, задаются на профессиональных форумах, и вопрос этот надо задавать в первую очередь, даже не авторам прошивок и уж тем более не тем, кто прошивает, а непосредственно разработчикам редакторов прошивок. На сегодняшний день это программа WinOls от компании ЕVC [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Так же сейчас этот вопрос решает Алексей Михеенков, пока не ясно когда он сделает модуль, но работы по картам ведутся.
Кроме того, если Вам не дали ответ, то это не дает Вам право судить о профессионализме человека, который Вам прошивал машину!!!
я сужу как раз не по себе, а по ответам. не надо меня носом тыкать если я что то не знаю и уж тем более стрелки расставлять, если я задал вопрос не там, извините, больше не буду, не хочется что то, ясно все с вами.


По мимо физики, не плохо знать еще и процессы происходящие в двигателе, а так же как работает электронная педаль и двигатель с изменяемыми фазами газораспределения.Не все можно исправить прошивкой!
Кроме того, если хотя бы у 50 человек машина едет нормально, а 2-3 человек нет, то проблема далеко не в прошивке!!!
круто, так все привыкли и у всех одно и то же, или мне не повезло, определитесь уже.

Толик, только моё ИМХО
Наверное, все-таки тебе не повезло, или:
- обратился не к тому;
- сам не знаешь, что хочешь и какой результат получишь.
Здесь будут только мои впечатления:
Моему Амулету уже >7 лет. Мы "прошились" в 2008-м один раз и навсегда, дабы убрать "провалы" и т.п. (в этом форуме неинтересно и неправильно обсуждать).
Х60-го я сначала прошивал с самыми первыми версиями, (т.к. знал, чё хочу от машины), затем накатал 10тыс. и только потом уже выбирал сам прошивку и eeprom, хотя в этих вещах соображаю чисто интуитивно.

Мой стаж говорит о многом,
Оно и видно. Интересно только кому? Мне не о чем.

хочешь сказать фильмы с торента не качаем?
Я, нет. У меня времени нет смотреть фильмы, а если уж и удается посмотреть, то предпочитаю лицензионные Blu-ray.

Может у тебя нормальная машина, тебе видней, а вот у меня нет! Именно она здесь при чем!
Если не устраивает машина, то купите такую, которая будет устраивать.

я жду дизассемблированной прошивки.
Ждите! Вам тут не кто ничем не обязан!!!

мне не нужно знать как создаются карты,
А Вы не между строк читайте, раз уж Вам это слово понравилось. Это я Вам к тому написал, чтобы понимание было, чтобы сделать карты, прошивка должна быть по байтам вся разложена. Для создания карт её уже дизассемблировали. Кроме как в WinOlse прошивку пока не в чем править!!!

где ты 95 настоящий видел? и к тому же хорошего качества, наивный )
Вон оказывается в чем дело. Аи-92 у нас тоже нет, прямой перегонкой можно сделать только Аи-80. Ну так лейте Аи-80, кто не дает то, а потом удивляйтесь почему машина не едет.
Аи-95 не просто видел, но и заправляюсь им. Так уж получилось, что по долгу своей основной работы, периодически связываюсь с экспертизой ГСМ и о бензине могу рассказать больше, чем Вы о нем слышали, разумеется в соответствующей теме.
Кроме того, если у Вас есть проблемы с бензином, то это не означает, что машину с такой степенью сжатия можно заправлять бензином не соответствующему для данного двигателя!!! Естественно проще на прошивку все свалить, лишь бы своих косяков не видеть!!!

возможности есть, спецов нет!
все устраняется дизассеблированием.
Куда нам до Вас. Раз уж Вы все знаете, сделайте лучше, не вижу препятствий!!!

Оно и видно. Интересно только кому? Мне не о чем.
я и не преследовал такой цели.

Если не устраивает машина, то купите такую, которая будет устраивать.
не надо обобщать. машина устраивает, мозги не устраивают.


Ждите! Вам тут не кто ничем не обязан!!!
а я ниче ни у кого не требую. а спросить мне кажется имею права.


А Вы не между строк читайте, раз уж Вам это слово понравилось. Это я Вам к тому написал, чтобы понимание было, чтобы сделать карты, прошивка должна быть по байтам вся разложена. Для создания карт её уже дизассемблировали. Кроме как в WinOlse прошивку пока не в чем править!!!
так дизассемблировали или нет?


Так уж получилось, что по долгу своей основной работы, периодически связываюсь с экспертизой ГСМ и о бензине могу рассказать больше, чем Вы о нем слышали, разумеется в соответствующей теме.
чтобы рассказать надо быть химиком и лично делать анализы, в противном случае это такие же слухи как и мои...

Кроме того, если у Вас есть проблемы с бензином, то это не означает, что машину с такой степенью сжатия можно заправлять бензином не соответствующему для данного двигателя!!! Естественно проще на прошивку все свалить, лишь бы своих косяков не видеть!!!
заправлять можно! и ездить на нем тоже можно! вопрос в чем? в износе? большой он там износ то?

Куда нам до Вас. Раз уж Вы все знаете, сделайте лучше, не вижу препятствий!!!
Это не я знаю, а тот мастер, который мне шьет машины уже несколько лет, поэтмоу в то что он говорит я ему верю и доверяю, вопрос в том когда будет исправлен косяк с тормознутостью педали. мне он сказал надо ждать, полгода минимум, может год, солановскую по его словам уже дизассемблировали. кстати, официал адакта, если что.

Добавлено через 1 минуту
Толик, только моё ИМХО
Наверное, все-таки тебе не повезло, или:
- обратился не к тому;
- сам не знаешь, что хочешь и какой результат получишь.

- я знаю что хочу, я уже устал повторять!
- обратился я к официалу!
- да, не повезло.

заправлять можно!
Можно, но только на не продолжительные дистанции.
Вы же сами пишете, что на Аи-95 у Вас машина едет, а на Аи-92 - нет.
эффект таков, на 95 она резвая, на 92 дохлая.
Может надо из этого какой нибудь вывод сделать?

вопрос в чем? в износе?
Износ как раз тут на самом последнем месте. Там других причин выше крыше, например горение ТВС, количество и вид образуемых газов, скорость сгорания, КПД, выделяемая при сгорании топлива энергия, т.к. удельная теплота сгорания бензина Аи-92 и Аи-95 разная, и т.д.
При использовании бензина с ОЧ, пусть даже и одинакового качества, но ниже чем это требуется для конкретного двигателя, в первую очередь Вы получаете убегающие адаптации по топливу, а так же отскок УОЗ в позднюю сторону по датчику детонации, что отрицательно влияет на разгонную динамику, с получением тех же провалов и т.д. А если еще в добавок свечи не лучшего качество, то с получением пропусков воспламенения, получаем огромный букет провалов и тупизны с задержками во многих диапазонах работы двигателя, с пропорциональным ростом по нагрузке на двигатель.
Эту тему можно раздувать до бесконечности, люди по этим вопросам диссертации пишут. В двух словах, чем выше степень сжатия, тем больше должно быть октановое число. Поэтому при выборе ОЧ надо не менеджеров по продажам слушать, а смотреть технические характеристики двигателя, т.к. ОЧ топлива под конкретный двигатель должно быть таким, каким требуется для данного двигателя!!!! И Этому двигателю абсолютно все равно, какого качества выпускают НПЗ это топливо.
Для аналогии приведу пример: Если у Вас лампочка в машине перегорает, то Вы покупаете лампу с точно таким же цоколем (Пусть цоколь будет ОЧ) Китайскую подешевле и по хуже или европейскую подороже, но по лучше (это будет качество топлива), наверное Вам в голову не придет приколхозить лампочку с другим цоколем китайского производства, только потому, что в наличии нет европейского качества с требуемым цоколем. Явно в этом случае пойдете и купите с требуемым цоколем, но китайского производства. Примерно тоже самое и с топливом. А если на АЗС Аи-95 не надлежащего качества, то 99% остальное топливо будет таким же, т.к. у каждой АЗС, чаще всего, поставщик один, и качество топлива зависит только от добросовестности поставщика.

солановскую по его словам уже дизассемблировали. кстати, официал адакта, если что.
Толик, а если не секрет, кто из представителей АДАКТ Вам прошивал и какой софт? Исходя из Ваших сообщений, последняя прошивка у Вас не АДАКТовская, а от хохлов.
мне тоже обещали бомбу, этот крендель как раз хохол

так дизассемблировали или нет?
Так об это я и пытаюсь Вам объяснить уже в двух своих сообщениях.
Само дизассемблирование прошивки ничего не даст ни Вам, ни Вашему мастеру. Да и разобрать ее самостоятельно в том же Нех редакторе Ваш мастер может сам, только смысла в этом нет, если нечем править прошивку.
Дизассемблирование прошивки, это ее разбор по частям. Т.е. выделение из прошивки калибровочной области, поиск в ней нужных карт. На сегодняшний день это можно сделать только в официальной программе WinOls. Других редакторов пока нет.
Я могу Вам выдернуть из прошивки любой интересующий Вас кусок, если Вы мне назовете адреса этих кусков и прислать в формате Нех или bin. Кроме того, это может сделать абсолютно любой человек имеющий хоть какое-то отношение к чип-тюнингу, в т.ч. и Ваш мастер. Проблем в этом нет. Но, это Вам ничем не поможет. Эти куски надо будет чем то править. Для этого и существую программы для редактирования прошивок.
Может Ваш мастер имел ввиду не дизассемблирование прошивки, а появление модуля к программе для редактирования прошивки, чтобы её поправить, тогда это другое дело, но это уже разные вещи. Например, многие давно уже ждут, когда Алексей Михеенков сделает модуль для СТР-7. Когда он будет, никто не знает. Как появится модуль, появятся и другие варианты прошивок. Пока приходится пользоваться тем, что есть. А в прошивках Александра Бразговского провал по Е-Газ максимально сведен к минимуму, на сколько это возможно сделать программно на сегодняшний день, да и динамические характеристики очень даже не плохие, за что ему огромное спасибо. В любом случае это в разы лучше, чем заводская прошивка во всех ее исполнениях.

Можно, но только на не продолжительные дистанции.
Вы же сами пишете, что на Аи-95 у Вас машина едет, а на Аи-92 - нет.
Может надо из этого какой нибудь вывод сделать?
так это от прошивки зависит, под какой бензин она больше настроена. тут же многие пишут, что 100 лет ездят на 92. и разницы между 92 и 95 не замечают, а у меня вот есть, и очень существенная. поэтому я 95 и лью, хотя боязно, нет у нас нормального 95.

Износ как раз тут на самом последнем месте. ... А если на АЗС Аи-95 не надлежащего качества, то 99% остальное топливо будет таким же, т.к. у каждой АЗС, чаще всего, поставщик один, и качество топлива зависит только от добросовестности поставщика.
У нас лукойловских нет, заправляюсь на тнковских там где рекомендуют и очереди. на другие практически не суюсь без крайней нужды.

Толик, а если не секрет, кто из представителей АДАКТ Вам прошивал и какой софт? Исходя из Ваших сообщений, последняя прошивка у Вас не АДАКТовская, а от хохлов.

Изначально мне была залита прошивка одним давним знакомым мастером - Севрюк Сергей Николаевич ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]чип-тюнинг-рязань.рф/), потом он сказал, что без дизассемблирования ничего сделать не сможет. Потом я через других знакомых вышел на другого мастера прошивальщика хохла, данные если нужны могу поискать, он мне обещал убрать тупизну педали, скинув мне свой софт. Севрюк мне его залил, в результате ничего кроме некоторой резвости не прибавилось. Резвость мне не особо нужна, мне нужно тормознутость убрать. Заплатил ему 3т.р. Деньги он естесно не вернул. На прошивке у Севрюка, кстати, провал был меньше, но убрать совсем у него не получилось, на что он мне ответил, что как только будет дизассемблирована прошивка он мне позвонит и все сделает.


Так об это я и пытаюсь Вам объяснить уже в двух своих сообщениях.
Само дизассемблирование прошивки ничего не даст ни Вам, ни Вашему мастеру. Да и разобрать ее самостоятельно в том же Нех редакторе Ваш мастер может сам, только смысла в этом нет, если нечем править прошивку.

ну Севрюк убеждает меня в обратном.

Дизассемблирование прошивки, это ее разбор по частям. Т.е. выделение из прошивки калибровочной области, поиск в ней нужных карт. На сегодняшний день это можно сделать только в официальной программе WinOls. Других редакторов пока нет.

именно в нем он и копается. точно знаю.

Я могу Вам выдернуть из прошивки любой интересующий Вас кусок, если Вы мне назовете адреса этих кусков и прислать в формате Нех или bin.

у меня есть две прошивки, его и хохловская, только что это даст?

Кроме того, это может сделать абсолютно любой человек имеющий хоть какое-то отношение к чип-тюнингу, в т.ч. и Ваш мастер. Проблем в этом нет. Но, это Вам ничем не поможет. Эти куски надо будет чем то править. Для этого и существую программы для редактирования прошивок.
Может Ваш мастер имел ввиду не дизассемблирование прошивки, а появление модуля к программе для редактирования прошивки, чтобы её поправить, тогда это другое дело, но это уже разные вещи.

нет. слово дизассемблирование я ни с чем не перепутаю, именно так он сказал.

Например, многие давно уже ждут, когда Алексей Михеенков сделает модуль для СТР-7. Когда он будет, никто не знает. Как появится модуль, появятся и другие варианты прошивок. Пока приходится пользоваться тем, что есть. А в прошивках Александра Бразговского провал по Е-Газ максимально сведен к минимуму, на сколько это возможно сделать программно на сегодняшний день, да и динамические характеристики очень даже не плохие, за что ему огромное спасибо. В любом случае это в разы лучше, чем заводская прошивка во всех ее исполнениях.
я бы попробовал, только 9 уже заплачено, еще столько же платить не хочется :)

Толик, а ты сам откель будешь?

Добавлено через 56 секунд
Мегавольт, в очередной раз преклоняюсь перед твоим терпением.

Мегавольт, в очередной раз преклоняюсь перед твоим терпением.
я понимаю твой сарказм. и понимаю, что мне ни кто ни чем не обязан, но я и не требую ничего, просто попросил помощи, мир не без добрых людей. а если я где то грубо выразился, простите, так уж воспитали, меня уже не переделать...

Толик, да нет никакого сарказма.Просто может есть смысл в Москве прошиться?-если недалеко ехать,или у проверенных форумчанами в регионах.А про услугу "дяди Васи" забыть.

Толик, да нет никакого сарказма.Просто может есть смысл в Москве прошиться?-если недалеко ехать,или у проверенных форумчанами в регионах.А про услугу "дяди Васи" забыть.
так в том то и дело, что шился то у представителей адакта. еслиб разница была. делали уже два спеца, но не то что надо. я бы съездил. но 8 тысяч еще платить даже за полностью устраиваемый меня софт уже жаба душит :). подожду уж когда местный что то придумает.

я почему интересовался дизассемблированием, хотел узнать, сделали или нет, чтобы если что подкатить к нему и сказать что да, уже дизассемблировали, а тут вон как все сложно.

так в том то и дело, что шился то у представителей адакта. еслиб разница была. делали уже два спеца, но не то что надо. я бы съездил. но 8 тысяч еще платить даже за полностью устраиваемый меня софт уже жаба душит :). подожду уж когда местный что то придумает.
Всё ещё веришь, что местный "придумает?"
А уж если не возвращает(ют) оплату в связи с откатом на заводскую прошивку, то точно "не наши" специалисты.

я почему интересовался дизассемблированием, хотел узнать, сделали или нет, чтобы если что подкатить к нему и сказать что да, уже дизассемблировали, а тут вон как все сложно.
Может всё-таки стоить "рискнуть" и съездить к проверенным спецам (ну после того как "бабки" заберешь за некачественно оказанную услугу). (кстати, ты упорно скрываешь свой регион в рамках ЦФО...:eek:)
Вон сколько народа рвётся на помощь.*THUMBS UP* Может стоит "выйти из тени"? Или желание самому переписать прошивку превыше:-D?

так это от прошивки зависит, под какой бензин она больше настроена
Не совсем так, прошивкой можно подправить УОЗ для правильного воспламенения ТВС, но прошивка не изменит объем камеры сгорания. Поэтому в первую очередь марка бензина определяется степенью сжатия конкретного двигателя.

тут же многие пишут, что 100 лет ездят на 92. и разницы между 92 и 95 не замечают,
Пусть пишут. И Вы тоже пишите. Еще многие пишут, что у них расход как на Оке. Надо реально оценивать многие вещи.

была залита прошивка одним давним знакомым мастером - Севрюк Сергей Николаевич
Сергея знаю лично, авторитетный и грамотный человек.

ну Севрюк убеждает меня в обратном.
Скорей всего Вы его просто не правильно поняли. Сергея, возможно, увижу 16 марта, пообщаюсь с ним.

у меня есть две прошивки, его и хохловская, только что это даст?
Ничего.

слово дизассемблирование я ни с чем не перепутаю, именно так он сказал.
Сергею надо разобрать прошивку для того чтобы править, а править пока, кроме как WinOls не в чем. Сказать то он Вам сказал, только Вы в том слове не разобрались до конца и для чего это делается.

я почему интересовался дизассемблированием, хотел узнать, сделали или нет, чтобы если что подкатить к нему и сказать что да, уже дизассемблировали, а тут вон как все сложно.
Все верно, на самом деле это действительно не просто. И то, что Вы видели, как за короткое время Вам прошили машину, это всего лишь 5% всей работы, остальная работа остается далеко за «кадром».
По прошивке и обновлениям, ждите, пока не выйдут другие редакторы прошивок. После их выхода может быть и появятся различные варианты.

прошился неделю назад, вторую кату выбил лямбду убрал в запас первой, про расход говорить пока рано ездию пока только до работы, за город неудаётся выехать свечи только вчера заменил на NGC 11 пропала задумчивасть педали газа не шлифует при трогании у дома лед трогаюсь без шлифовки

прошился неделю назад, вторую кату выбил лямбду убрал в запас первой, про расход говорить пока рано ездию пока только до работы, за город неудаётся выехать свечи только вчера заменил на NGC 11 пропала задумчивасть педали газа не шлифует при трогании у дома лед трогаюсь без шлифовки

Не прошивался и не хочу,люблю шипами асфальт погрызть.Задумчивость победил на стадии обкатки,ведь ЭБУ адаптивный и пусть кто нибудь поспорит.Расход-при -29 не вышел более 9,7лит на сотню.НА первой 15,на второй 30 и поехали. Но вот одно смущает что китай проектировал авто для движения задом чтоли.В гору по сугробу задом ползёт как наша шнива в повороте клюёт первым перёд а потом зад интересна терминология настройки шасси.

привет вопрос такой как можно скинуть что бы по новой адаптировать эбу

привет вопрос такой как можно скинуть что бы по новой адаптировать эбу

Что скинуть?

привет вопрос такой как можно скинуть что бы по новой адаптировать эбу

снять клеммы на 15-20 мин.

хочешь сказать что все настройки удаляться тогда как же не удаляются ошибки

nicodimych, на кой хрен?У нас ЭБУ адаптивный,т.е. адаптируется непрерывно.

хочешь сказать что все настройки удаляться тогда как же не удаляются ошибки

саш ты слушай что знающие говорят. это раз.
а 2е есть в эбу энергонезависимая память и те ошибки стираются тока сканером..:)
хотя какого фига я еще и оправдываюсь..*JOKINGLY* не хочешь не верь...:-/

Парни, вы ушли от темы прошивки.

Александр94, цель какую приследуете, сброс адаптаций адаптаций это одно, ошибки, это другое. Если есть ошибки, то надо разбираться с неисправностями, а не сбрасывать их.

nicodimych, на кой хрен?У нас ЭБУ адаптивный,т.е. адаптируется непрерывно.

ну хочется клиенту.
*THUMBS UP**THUMBS UP*

Ром а скажи мне как у тебя сбрасываются обороты при переключении передач а то у меня с перва немного поднимаются и не сразу падают

Добавлено через 1 минуту
да нет у меня ни каких ошибок

Ром а скажи мне как у тебя сбрасываются обороты при переключении передач а то у меня с перва немного поднимаются и не сразу падают

Добавлено через 1 минуту
да нет у меня ни каких ошибок

Иногда такое бывает при резком разгоне,когда под сраку даю,и раскручиваю как минимум до 3500 оборотов.

Жаль что у нас ни кого рядышком нет кто-бы занимался с фирмой АДАКТ.((((( До Челябинска и до ЕКБ долековато.

Парни, вы ушли от темы прошивки.

Прости засранцев.

как то надо встретится поговорить нармально

Мужики а после прошивки так-же педаль газа запаздывает? или нет?

Мастак, всё описано в отзывах прошившихся.

Ром а скажи мне как у тебя сбрасываются обороты при переключении передач а то у меня с перва немного поднимаются и не сразу падают

Добавлено через 1 минуту
да нет у меня ни каких ошибок

Обороты сбрасываются адекватно педали акселератора,отпустил-упали.

привет вопрос такой как можно скинуть что бы по новой адаптировать эбу

НИКАК

Добавлено через 1 минуту
:-D:-D:-Dснять клеммы на 15-20 мин.

Добавлено через 3 минуты
Иногда такое бывает при резком разгоне,когда под сраку даю,и раскручиваю как минимум до 3500 оборотов.

Рома у меня точно также

Добавлено через 2 минуты
как то надо встретится поговорить нармально

не вопрос только я Ульяновский вот проблеммаааааааааааа аааааа *HELP**HELP**HELP**HELP*

Rolan, я писал неоднократно что шился у представителя адакта. я даже доказал, а ты все равно пишешь про какие то леваки, не пойму тебя.

Добавлено через 10 минут
Пусть пишут. И Вы тоже пишите. Еще многие пишут, что у них расход как на Оке. Надо реально оценивать многие вещи.

в чем же проблема то, если 92 заправлятся? то что двигателю нехорошо я то понимаю, но это машина, пусть пыхтит, каков ущерб может быть хозяину, не понимаю :)

Сергея знаю лично, авторитетный и грамотный человек.
Скорей всего Вы его просто не правильно поняли. Сергея, возможно, увижу 16 марта, пообщаюсь с ним.
о как! с нетерпением буду ждать результат вашей встречи :)


Все верно, на самом деле это действительно не просто. И то, что Вы видели, как за короткое время Вам прошили машину, это всего лишь 5% всей работы, остальная работа остается далеко за «кадром».

Я занимался не в таком далеком прошлом программированием на паскале, одна из моих самых востребованных в то время программ наверняка все еще болтается в нете, так же занимался русификацией и разблокировкой сотовых аппаратов в те времена, когда русские буквы были в диковинку на аппаратах, в то время когда еще народ не знал что такое андройд и телефон со встроенной антенной, а прошивочные кабели доставались на полулегальной основе, и получить кирпич в результате было легко, с учетом многообразия флешмодулей, я помню как на неподдающимся флешмодуле вырезалась внутренняя дорожка или резистор на многослойной плате. ты же не будешь спорить что эта работа легче вашей :)

По прошивке и обновлениям, ждите, пока не выйдут другие редакторы прошивок. После их выхода может быть и появятся различные варианты.

вот мне тоже самое Сергей сказал полгода назад. пройдет еще полгода, а потом еще год, и уже буду задумываться о новой машине :-D

Добавлено через 7 минут
Мужики а после прошивки так-же педаль газа запаздывает? или нет?
коллега по несчастью :-D

а ты все равно пишешь про какие то леваки, не пойму тебя.
Прошивка от хохлов, это уже левак, и к АДАКТу и его представителям не имеет ничего общего.

вот мне тоже самое Сергей сказал полгода назад. пройдет еще полгода, а потом еще год, и уже буду задумываться о новой машин
Это уже не от нас зависит.

Прошивка от хохлов, это уже левак, и к АДАКТу и его представителям не имеет ничего общего.
речь шла не про хохлов, а про местного, т.е. Сергея...

таки что про бензин? чем так 92 плох для хозяина машины?

таки что про бензин? чем так 92 плох для хозяина машины?
Почитайте мои сообщения, я Вам уже об этом писал. Да и тема эта не про бензин.

Почитайте мои сообщения, я Вам уже об этом писал. Да и тема эта не про бензин.
да, писал про то как плохо двигателю, но про хозяина ни слова. машина она неживое существо, должна вкалывать в любым условиях выгодных для хозяина, и то что там двигатель работает немножко в более неправильных режимах мне глубоко по барабану, если это не касается безопасности и дополнительных затрат. мне кажется именно поэтому многие ездят на 92.

машина она неживое существо
Ты в этом абсолютно уверен?
Попробуй, скажи за рулем что ты её продаж или в металлолом пустишь.
Я посмотрю как дальше ездить будешь...
По бензину:
от -15 гр. С до +20 гр. С - 92
в других случаях - 95

Попробуй, скажи за рулем что ты её продаж или в металлолом пустишь.
Я посмотрю как дальше ездить будешь...
Это ДА. Однозначно. *JOKINGLY* *THUMBS UP*

Это ДА. Однозначно. *JOKINGLY* *THUMBS UP*
так вон оно че Михалыч! я же уже один раз заикнулся, то то думаю педаль тупая и ни кто помочь не может, теперь все ясно, дело было не в бабине...

Однозначно, но ...

Отходим от темы

У меня вот этот всем знакомый провал при трогании только на непрогретой машине. Как только стрелка поднимается выше середины второго деления (точнее сказать не могу), старт становится нормальным. Только вот долго ждать зимой до этого прогрева, бывает и не дождешься.
И еще. Крутить выше 3,5 тыщ по ощущениям бесполезно. Может, мне кажется, но добавляется только рев. Переключаешься на следующую и - дальше разгоняешься. Непривычно, раньше я до 5000, а то и выше крутил.
Но провал этот хотелось бы вылечить, раздражает. А остальное устраивает, трогать не надо. Только провал, как я понял, полностью не вылечивается, а лишь становится меньше. Вот и думаю - стоит овчинка выделки? Стоит ли шиться?

И пошла тема десятый круг нарезать :-D.

Мегавольт, я понимаю что всем уже глаза измазолил и надоел, но тем не менее, отчитываюсь: - был звонок от Сергея Севрюка. Сказал, что мы с Александром (если имя не путаю как помню) поговорили и кое что решили подкорректировать. Пригласил подъехать, прошиться. Приехал, покопался он часок, в итоге педаль менее тормознутая стала, но резкий провал при трогании остался. Сергей сам покатался и несколько раз тоже заглох. В конце мне было предложено еще немного подождать, сколько ни кто не говорит, вопрос остался не решенный. Не хочу ни с кем спорить, просто передаю его ответ на вопрос "из за электронной педали провал или нет", на что он посмеялся и сказал "нет, дело в прошивке".

а через 1-2 секунды выжимаю сцепление

Не многовато??? Попробуйте с секундомером засечь. Время точно раз в 6 уменьшится.

У меня провал э.п. исчез после установки jetter,полностью,поимел сразу два авто в одном.Ставил ровно 5 минут

У меня провал э.п. исчез после установки jetter,полностью,поимел сразу два авто в одном.Ставил ровно 5 минут
да уже тема вокруг джетера обсосана вдоль и поперек. эта нехитрая штучка просто удваивает показания датчика педали. провал может и уберется, но скорее всего машина поедет с буксами, а вот задумчивость педали все равно останется.

да уже тема вокруг джетера обсосана вдоль и поперек. эта нехитрая штучка просто удваивает показания датчика педали. провал может и уберется, но скорее всего машина поедет с буксами, а вот задумчивость педали все равно останется.

ты главное спроси..... скока она жрать у него начала....:-D