Какое масло 2013-2017 ... [Архив] - Lifan X60 Форум.

Я уже не первый мотор вижу в таком состоянии(загаженый) работавший на кастроле.

Хорошие варианты масел… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ответы на вопросы 1… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ответы на вопросы 2… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ответы на вопросы 3… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ответы на вопросы 4… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ответы на вопросы 5… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ответы на вопросы 6… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Подборка масел 0W-40 для холодных регионов ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

_____________(выше актуальное резюме по маслам, ниже начало)

Я уже не первый мотор вижу в таком состоянии(загаженый) работавший на кастроле.
Castrol подделывают чаще других, плюс раскрученная марка подталкивает неосведомлённых владельцев к увеличению циклов замены, - гремучая смесь получается.

*!!!* Лаб.анализы отработок Mobil1 0W40 vs G-Energy 0W40 на X60-ом ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])*!!!*

Хорошие варианты масел… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ответы на вопросы 1… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ответы на вопросы 2… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ответы на вопросы 3… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ответы на вопросы 4… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ответы на вопросы 5… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ответы на вопросы 6… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ответы на вопросы 7… (Shell Helix Ultra E 5W30) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Подборка масел 0W-40 для холодных регионов ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
_____________(выше актуальное резюме по маслам, ниже начало)

Я уже не первый мотор вижу в таком состоянии(загаженый) работавший на кастроле.
Castrol подделывают чаще других, плюс раскрученная марка подталкивает неосведомлённых владельцев к увеличению циклов замены, - гремучая смесь получается.

Castrol подделывают чаще других...
Тоже попал из-за этого бренда.
В начале ноябре менял масло на Лифан-Бриз. В конце декабря - заклинил движок.
Диагностика: засрался маслоприемник. Следствие: замена коленвала, так как вкладышам без смазки настал ппц.

всегда ЛИЛ и БУДУ лить только масло от производителя..в Ниссан лил только NISSAN 5W30...от добра как говорится, добра не ищут. Масло в канистрах очень хорошо моет движок ( пож крышкой он блестит, а масло темное) менял по 2 раза в год, весна и осень..по своим разумениям )) весной движку тяжело, дороги кака а ездить надо много..сады да огороды..осенью менял после уборки урожая до первых морозов...к зиме облегчал пуск )))

всегда ЛИЛ и БУДУ лить только масло от производителя
Я уже последние лет 8 использую для всех своих машин масло ZIC.
А вот тут не углядел: сын залил Castrol (вырос, самостоятельный стал :( ), хотел типа на масло "покруче" поменять.
А платить теперь мне ;):D

Я уже последние лет 8 использую для всех своих машин масло ZIC.
А вот тут не углядел: сын залил Castrol (вырос, самостоятельный стал :( ), хотел типа на масло "покруче" поменять.
А платить теперь мне ;):D на своих ошибках учатся, а на чужих живут ))) мерок "покруче" не воспринимаю никак...покруче только яйца в крутую ))) а у нас есть рекомендации от производителя ;)

Он учиться, а в итоге страдаю я )))

Он учиться, а в итоге страдаю я )))

значит надо сыну подарить тренажер )) в виде ВАЗа ))) пусть учится на здоровье ;)

значит надо сыну подарить тренажер )) в виде ВАЗа ))) пусть учится на здоровье ;)

Пробывал на этом настоять 2 года назад. Но .... жена "переубедила" :rolleyes:
Ой, сам в флуд втянулся :)

Какое масло все таки нужно заливать в двигатель???
По паспорту на авто 5W30 на станциях льют что им угодно!!!
Мне залили 5W40.
Говорят что данное масло плохо отразиться на работе двигателя с ЦЕПНЫМ приводом!!!
Ругаться с СТО или нет???

Говорят что данное масло плохо отразиться на работе двигателя с ЦЕПНЫМ приводом!!!
Ругаться с СТО или нет??
Главное - кто берет на себя ответственность за выбор масла! Вы или СТО?

Мне по моей просьбе залили 5w30,и показали бумагу о допуске на на5w40.

если соберётесь сами менять масло на 2000 то обязательно запаситесь съёмником - фильтр на заводе закручен мама не горюй.
по маслу имхо на зиму лучше лить конечно 5W30 а на лето 5W40 потянет, всёдаки температура двигателя летом всё равно выше как бы не работал термостат.

Итак, получил так сказать официальный ответ от техотдела завода на вопрос какое масло рекомендует в кпп завод-изготовитель.
Крайне полезное подтверждение необходимости использовать рекомендованные в мануале жидкости.
Раз уж у вас завязался диалог с представителями Lifan, прошу уточнить их мнение по поводу масла в двигатель, - судя по сообщениям пользователей, дилеры льют и 5W50, и 10W40...

Крайне полезное подтверждение необходимости использовать рекомендованные в мануале жидкости.
Раз уж у вас завязался диалог с представителями Lifan, прошу уточнить их мнение по поводу масла в двигатель, - судя по сообщениям пользователей, дилеры льют и 5W50, и 10W40...

В двигатель изготовитель рекомендует синтетику 5W30. Это было в первом письме мне указано. Судя по всему дилеры просто впаривают масло то какое у них в бочках и его некуда девать. а распродавать надо.

Так и есть.

интересно есть у кого нибудь опыт использования масел (синтетики) от ХАДО

я пока кастрол не испортился лил... у соседа произошла беда с двигателем.
сразу сменил на шелл . (оригинал из бочек нашел канал)

зы. я нашим маслам типа хадо, лукойл, и т.д. и т.п недоверяю...
был момент я на опеле ездил лил всегда кастрол 10в30 потом его небыло в продаже у нас а масло подошло под замену (((( пришлось залить луклил люкс и на нем я и 100 км не проехал сменил не выдержал движку так колбасило на холостых что жуть аж ручка кпп ходуном ходила... потом выклянчил шелл 5в30 и стех пор нанем и езжу знаю что масло оригинальное.. (стоит правда дорого) постовляется нашим официалам.

Лет 8 только shell

Лет 8 только shell

а я еще и трансмиссионное там беру..:) так что уменя все шелл:D

На Сельскохозяйтсвенной теперь льют Шелл ХЕЛИКС 5w30... Позавчера, наконец то, поменял с Мобил 5W50...

На чери после того как слез с гарантии залил БИ-ПИ синтетику гидрики так по утрам колотили что страх через недели поменял залил шелл тишина-покой

А мне на ТО залили Мобил 5W30 из бочки

На чери после того как слез с гарантии залил БИ-ПИ синтетику гидрики так по утрам колотили что страх через недели поменял залил шелл тишина-покойА на х-60 гидрики-китай убрал и поставил стаканчики как на наших 08-09,и теперь чтоб отрегулировать зазор клапанов надо подбирать эти самые стаканчики.Авот ктото задавал вопрос почему двигатьль работает как дизель-это зазазоры на холодном двиг.большие,или цепь гремит.Апро 5V30 щас буду звонить на Сельхозку и спрашивать почуму залили на первом ТО 5V50,спасибо за информацию.

На Сельскохозяйтсвенной теперь льют Шелл ХЕЛИКС 5w30... Позавчера, наконец то, поменял с Мобил 5W50...Апочему поменяли-Сейчас звонил туда и интересовался почему льют разные по вязкости масла-ответили что по москве и обл частые пробки и дилер решил использовать mobil 5V50,для привода цепи-лучший вариант.Всю ответственность они взяли на себя.

Апочему поменяли-Сейчас звонил туда и интересовался почему льют разные по вязкости масла-ответили что по москве и обл частые пробки и дилер решил использовать mobil 5V50,для привода цепи-лучший вариант.Всю ответственность они взяли на себя.
А ты с них про ответственность бумагу спроси за подписью ген.директора.И будет потом с чем в суд на них подавать.А без неё потом ничего не докажешь.Спроси у них ,дадут такую тебе.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Почитайте все.Это интересно.

всегда ЛИЛ и БУДУ лить только масло от производителя..в Ниссан лил только NISSAN 5W30...от добра как говорится, добра не ищут. Масло в канистрах очень хорошо моет движок ( пож крышкой он блестит, а масло темное) менял по 2 раза в год, весна и осень..по своим разумениям )) весной движку тяжело, дороги кака а ездить надо много..сады да огороды..осенью менял после уборки урожая до первых морозов...к зиме облегчал пуск )))Да ятоже два ланоса укатал на этом масле да ещё по пробкам москвы проблем небыло.

А ты с них про ответственность бумагу спроси за подписью ген.директора.И будет потом с чем в суд на них подавать.А без неё потом ничего не докажешь.Спроси у них ,дадут такую тебе.
МАсло они меняют вот пускай и думают а я езжу и незамерзайку только заливаю и больше не дочего не дотрагаюсь.

МАсло они меняют вот пускай и думают а я езжу и незамерзайку только заливаю и больше не дочего не дотрагаюсь.
Про мотор почитал ссылочку?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Почитайте все.Это интересно.Да зто уже почти выучили на изусть все владельцы х-60.Авот масло как раз я думаю и надо с высокой вязкостью при высоких температурах, чтоб в жару вязкость не потеряла.Даваете не будем спорить а дождёмся лета и оно расставит все размышления по местам.

Да зто уже почти выучили на изусть все владельцы х-60.Авот масло как раз я думаю и надо с высокой вязкостью при высоких температурах, чтоб в жару вязкость не потеряла.Даваете не будем спорить а дождёмся лета и оно расставит все размышления по местам. а как повлияет лето на масло ? летом оно быстрее нагревается и дольше остывает, это факт но рабочая температура у него примерно одна, во всяком случае такого значительного разбега навряд ли увидите, ибо система охлаждения на то и есть чтобы удерживать температуру от резких и сильных перепадов именно в большую сторону и сохранять ее примерно в 1 максимальном (условно) диапазоне, чаще всего масло подбирают как-раз таки для зимы, считая летнюю эксплуатацию нормой. Максимальные нагрузки и потеря свойств происходят в околокритических зонах, -30 это очень плохо, +30 это вполне нормально. ИМХО.
PS чем ближе температура окружающей среды к рабочей температуре ДВС, тем легче самому ДВС выйти именно на оптимально рабочий режим

Предлагаю переименовать тему на «Лить исключительно 5W-30 или 0W-30».
Набросал табличку на примере Mobil, - думайте сами, решайте сами.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Источники:
Масло Toyota 5W-30 API SL ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
MOBIL 1 0W-30 FE ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Остальные Mobil ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Я вот сейчас думаю... не все же те, кому залили масло W40 или W50 знают о том, что это не правильное масло... а ведь таких машин уже очень много... в лучшем случае, масло этим машинам зальют правильное уже на 10000 км. Что ждет этих автовладельцев? Что может произойти с двигателем за этот срок?

Я вот сейчас думаю... не все же те, кому залили масло W40 или W50 знают о том, что это не правильное масло... а ведь таких машин уже очень много... в лучшем случае, масло этим машинам зальют правильное уже на 10000 км. Что ждет этих автовладельцев? Что может произойти с двигателем за этот срок?в принципе ничего, просто ресурс % на 25 искатают от своих гарантийных 100 000..ну или сальники потекут

Надеюсь... что этот ответ на мой вопрос прочитают все, у кого сейчас залито масло 5W50 или 5W40. Сам проехал 1300 на таком масле, после чего-поменял на "нормальное"...

Соглашусь с Viktor’ом_NT, что использование масла с повышенной вязкостью приведёт к ускоренной выработке ЦПГ и, вероятно, растяжению цепи или, иначе говоря, сокращению ресурса двигателя.
Однако говорить о конкретных цифрах без проведения исследований неуместно.

Механизм выглядит примерно так:
1. КПД бензинового двигателя зависит от степени сжатия, к которой конструкторы подтягивали компрессию.
2. Компрессия зависит от зазоров в ЦПГ (цилиндро-поршневой группы), которые заполняются маслом.
3. Избыточная вязкость масла приводит к повышенному трению и, соответственно, износу и тепловыделению.
4. Трение вызывает повышение температуры масленой плёнки, соответственно, понижается вязкость масла, - система саморегулируется (И ЭТО ПОЗИТИВНО), но баланс достигается при температурах превышающих проектные, заложенные инженерами.
5. На холостом ходу и в щадящих режимах эксплуатации повышение рабочей температуры безболезненно компенсируется системой охлаждения. Однако при резких нагрузках негативных последствий применения масла с повышенной вязкостью не избежать.

А теперь внимание, 5W-50 в сравнении с 0W-30: холодный старт – вязкость в 7 раз больше; рабочий режим – в 2 раза.
Знаете сколько километров пробега дают эксперты за холодный старт?

Андрей, знаем... 1 холодный пуск = 300-500км
про % я больше от балды сказал, но полагаю от истины ушел не далеко.

знаем... 1 холодный пуск = 300-500км
про % я больше от балды сказал, но полагаю от истины ушел не далеко.
Именно так, - страшилка достаточно известная, хотя и с немалой долей преувеличения…
Однако, сколько бы ни было, но в нашем примере на вязком масле будет до 7-ми раз больше/хуже.

Сегодня позвонил в Москву в Лифан по поводу масла в двигателе. . ОД залил 5W40, а надо 5W30 .Записали какой дилер, что залили, что ответили. Сказали, что свяжутся со мной в течении 4,5 рабочих дней. Как получу ответ отпишусь.

заехал к своему ОД, спрсил что льете, сказали в двигатель 5W40 в коробку 75W90, спросил почему 40 ? в ответ они у меня, а какой надо и в чем проблема??? я говорю в Тойотовский цепной ДВС, а конкретно 1ZZ FE льют 5W30 и проблемы нет, но я так ХОЧУ. Спросил у них специально ли они хотят угробить мой двигатель ???))) промолчали но сказали что 30 пока нет, при этом если я привезу свое масло, гарантии они не дают ))) записался на сегодня, на устранение гарантийных косяков, но сказал что ТО у НИХ делать не буду...огорчились.

А ты предложи им в Москву позвонить при тебе.В Москве Лифан Моторс Рус даёт возможность привезти своё масло отвечающее требованиям завода.И никакого слёта с гарантии.Это у вас на местах ОД самовольством занимаются,что бы с вас денюжку тянуть на ремонты.

РОМАН, они у меня только пипку могут оттянуть ))) я просто сказал, что поеду менять масло сам, т.к их подход мне как к клиенту не нравится, про гарантию не было ни слова, думаю они тоже иногда литературу типа "ЗР" читают ))
PS При этом письмо с Лифанрус (ответ) я выкладывал, в теме про Самодиагностику панели приборов.

Я вроде здесь выкладывал свой запрос и их (с дервейса) официальный ответ про масло. Показывал распечатку дилеру, который упирался и хотел мне не то залить. В итоге приняли к сведению официальный ответ и сделали все как надо.

Viktor_NT, А у вас на весь Тагил один ОД?

Viktor_NT, А у вас на весь Тагил один ОД?
официально да, заезжал в Тойоту, сказали приезжайте, сделаем любой вид работ, с выдачей всех документов.

Вот ОД и творит,что хочет.

да и пусть творят, а вот как мы отреагируем, это другой вопрос ))) сегодня был на устранении замечаний, заменили ручку (весь механизм с соленоидом) на водительской двери, закрепили накладку стойки, сфоткали негорящий светодиод в ресничке, сказали отправят в Мск т.к отдельно они не меняются, и нужно менять весь блок-фару, показали письмо про ГУР, убеждали что масло 40 от 30 ничем не отличается ))) немного подискуссировали на эту тему, в итоге каждый остался при своем, но я сказал ХОЧУ и все, показали по маслу рекомандации какие масла им рекомендуют использовать, в списке нашего ДВС нет))...спросили почему не еду на ТО, сказал что их это не касается))) предупредили что в 2 000 они меня снимут с гарантии, поржал, предложил попробовать, напомнил про +/- 500 км, в итоге, клиент всегда прав ))) в общем просидел у них 2+ часа..но работу сделали на совесть, вывод ОД может много чего хотеть, но если мы будем молчать, то они без мыла в опу к нам залезут, если будем проявлять настойчивость, сделают как хотим мы (без всяких оговорок и вариантов) по маслу, сказали будут заказывать ;)

Viktor_NT, Что ОД по поводу КПП сказали?

да и пусть творят, а вот как мы отреагируем, это другой вопрос ))) сегодня был на устранении замечаний, заменили ручку (весь механизм с соленоидом) на водительской двери, закрепили накладку стойки, сфоткали негорящий светодиод в ресничке, сказали отправят в Мск т.к отдельно они не меняются, и нужно менять весь блок-фару, показали письмо про ГУР, убеждали что масло 40 от 30 ничем не отличается ))) немного подискуссировали на эту тему, в итоге каждый остался при своем, но я сказал ХОЧУ и все, показали по маслу рекомандации какие масла им рекомендуют использовать, в списке нашего ДВС нет))...спросили почему не еду на ТО, сказал что их это не касается))) предупредили что в 2 000 они меня снимут с гарантии, поржал, предложил попробовать, напомнил про +/- 500 км, в итоге, клиент всегда прав ))) в общем просидел у них 2+ часа..но работу сделали на совесть, вывод ОД может много чего хотеть, но если мы будем молчать, то они без мыла в опу к нам залезут, если будем проявлять настойчивость, сделают как хотим мы (без всяких оговорок и вариантов) по маслу, сказали будут заказывать ;)

блин вот попал надо звонить гарантийщику уменя тоже не горит нижний в ресничке правая фара....:mad:
а у нас геморой а не гарантийщики...

Viktor_NT, Что ОД по поводу КПП сказали?я их пока не пугал ))) но предупредил, что то с чем я сейчас к ним приехал это цветочки ))) ягодки будут когда приеду на ТО. Думаю они меня за сегодняшний день уже не взлюбили )))

я их пока не пугал ))) но предупредил, что то с чем я сейчас к ним приехал это цветочки ))) ягодки будут когда приеду на ТО. Думаю они меня за сегодняшний день уже не взлюбили )))

это плохо с гарантией надо дружить..
:)

это плохо с гарантией надо дружить..
:)
это им со мной надо дружить..кто кому может больше крови свернуть ??? кто кому деньги возит ?? мне они не нужны... ибо в любом сервисе мне будут рады как тому кто им платит), а вот я им полагаю нужен..так что их дело за мои деньги меня облизывать, или валить к черту, со своими амбициями и сосать лапу.

и сосать лапу.
И не только лапу.У нас ВВ всё на Европу ссылается.А в Европе владелец авто с ТО вообще не парится.Звонит в ОД,к нему приезжает перегонщик,и забирает авто с его ЗАМЕЧАНИЯМИ.А потом пригоняет готовое авто ему к дому.Да и отметку о ГТО дилеры сами дают,и не надо париться.Нам до Европы,как до Китая ползком задним ходом.
P.S.Заметил такую закономерность:чем дальше от Москвы находися ОД,тем больше дров.

Буду лить...

Масло Toyota SN/GF-5 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) 5W-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), полусинтетика/гидрокрекинг
Упаковка: металлические канистры
Производитель: ExxonMobil Yugen Kaisha, Япония
4L | 1L, оригинальный номер: 08880-10705 | 08880-10706
Цена, руб: ~1500|400
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
P.S. в Красноярске доступно без проблем и 100% оригинальное, японское.

Буду лить...

Масло Toyota SN/GF-5 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) 5W-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Упаковка: металлические канистры
Производитель: ExxonMobil Yugen Kaisha, Япония
4L | 1L, оригинальный номер: 08880-10705 | 08880-10706
Цена, руб: ~1500|400
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
P.S. в Красноярске доступно без проблем и 100% оригинальное, японское.

Сегодня такое видел у нас в продаже

когда в салоне сказал про Тойоту и наш ДВС у них аж зубы заскрипели...ДВС один, а то что Тойота рекомендует и ОД пытается впарить, различается ))) себе тоже буду лить только Тойота 5W30

Viktor_NT,

Есть один нюанс... Пробег от замены до замены, по моему разумению, должен быть в пределах 7000км, так как это хоть и качественный оригинальный, но гидрокрекинг, а не синтетика.
Учитывая мой режим эксплуатации, 7000км в самый раз.

Кстати говоря, под SN/GF-5 я ссылку разместил, рекомендую к прочтению.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Источник bmwservice.livejournal.com ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Для интерпретации фотографий рекомендуются к прочтению следующие материалы:
Масло VIII. Затмение ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Масло IX. Пекло ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Масло X. Окончание (особенно интересны выводы по полусинтетике) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Кто нибудь пользовал масло ZIC A+ 5W30? Какие ощущения? Отзывы в и-нете противоречивые. Может есть смысл присмотреться из-за цены?

Или новинку ZIC XQ 5W30?

gors, на форуме Евгений тоже интересовался, вот ссылка
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

gors,

Формально... стандарты API ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) в данных примерах:
SL - 2001г (ZIC)
SM - 2005г (ZIC)
SN - 2010г (TOYOTA)

С ссылкой я знаком. Интересен опыт реального использования, пусть даже и на других авто!

Или новинку ZIC XQ 5W30?

эту марку масла я уважаю. после ТО2 на него перейду.

эту марку масла я уважаю. после ТО2 на него перейду.

я тоже пока сосед 08 не откапиталил....
унас оч много подделки именно зика..:mad:

Или новинку ZIC XQ 5W30?

Меня смущают надписи по-русски на этой таре. Если производство не наше, то надписи должны быть на родном и английском языках.

Меня смущают надписи по-русски на этой таре. Если производство не наше, то надписи должны быть на родном и английском языках.
По закону импорт приезжающий к нам официально должен иметь русский язык.А подлинность можно проверить по штрихкоду в интернете.

По закону импорт приезжающий к нам официально должен иметь русский язык.
Это правило распространяется на потребительские товары, моторное масло к ним не относится.

Вчера получил ответ от Лифан Рус: RE: Call-центр Горячие линии. Вопрос на Горячую линию Лифан
От кого: <[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]>
Кому: <------------------>
Вчера, 17:23
Добрый день.
Рекомендовано именно 5W30.
В замене на 5W40 Нет ничего критичного, но лучше придерживаться рекомендованного.

С уважением | Best regards

Общий отдел | Service of claim
ООО «Лифан Моторс Рус» | LLC «Lifan Motors Rus»
Е-mail: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] lifan-car.ru
Subject: Call-центр Горячие линии. Вопрос на Горячую линию Лифан

я тоже пока сосед 08 не откапиталил....
унас оч много подделки именно зика..:mad:

Я знаю такие случаи. Скажу больше: на старой машине отца "сами попали".
Его просто надо лить изначально или на "новые" ДВС.
В нем очень мощные моющие присадки.
В связи с этим в "старых" ДВС в поддонах вымывает все отложения и засаряется маслоприемник и как следствие ...... ;)

Я знаю такие случаи. Скажу больше: на старой машине отца "сами попали".
Его просто надо лить изначально или на "новые" ДВС.
В нем очень мощные моющие присадки.
В связи с этим в "старых" ДВС в поддонах вымывает все отложения и засаряется маслоприемник и как следствие ...... ;)

так втом и прикол что нет все унего было нормально он на нем ездил а тут поменял и 300 км прошол и застучал....:mad:

Тест текучести масел 5W-30 и 10W-40 при -30гр ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Всем привет. купил Лифан х60. Поставил на учет. Проехал всего60 км.Утром решил проверить уровень масла и вижу ниже минимума. Позвонил официальному дилеру, мастер мне говорит: Надо долить марка масла ТНК 10W40 минеральная. Так какое же масло надо лить? Минералку или синтетику?

Всем привет. купил Лифан х60. Поставил на учет. Проехал всего60 км.Утром решил проверить уровень масла и вижу ниже минимума. Позвонил официальному дилеру, мастер мне говорит: Надо долить марка масла ТНК 10W40 минеральная. Так какое же масло надо лить? Минералку или синтетику?
Обкаточное всегда минеральное. Однако странно, что названо ТНК, учитывая заявленное Лифаном сотрудничество с ГПН.

мне тоже говорили что ТНК 10w40 но это не минералка а полусинтетика.
я поменял через 1500 км на синтетику кастрол 5W40 на 10000 залью таётовское в железной банке с красными надписями 5W30 SN/SF

за лифановской двигатель пока сказать ничего не могу, обкатываю, но до этого была нексия, я туда заливал шелл синтетику 5w-30.........брал в самаре у официального дилера.....масло оправдывает свое название ЩЕЛЬ......лезет со всех щелей, весь двигатель в масле был, потом перешел на шеврон полусинтетику с индексом 5w-30 и о чудо)))) двигатель работает нормально весь чистый, да цена у шеврона отличается от щели)))))) наверное теперь в лифан буду тоже лить шеврон и в двигатель и в коробку

Полагаю, в ближайшее время масла в дилерских сервис-центрах Lifan будут стандартизированы. С учётом партнерства с ГазПромНефть, совместных исследований и испытаний, будут лить какое-то из G-ENERGY ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

прочитал тут в последнем "за рулём" причины загустения масла с последующем выходом из строя двигателя.
оказывается причина перегрев с последующей коагуляцией присадок при высокой температуре, что ведёт к закуприванию масляных каналов , и далее со всеми вытекающими.
кстати есть информация что этим грешит кастрол.
у меня залит именно кастрол и я с него срочно слезаю на масло тайота 5 w30 sn уже купил в железной банке.

андрейза,
Выше об этом писал. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) Там под спойлером интересные картинки.

Сколько людей , столько и мнений:) Дак все таки ,какое масло лить!?

Я выбор остановил на TOYOTA SN/GF-5 5W-30

До этого была Калина. Лил "ессо" полусинтетику проехал 90 000 км потом продал. Не жаловался на масло.

я скорее всего буду лить шеврон полусинтетику 5w-30 API SN

Не могу найти у себя в городе ( Татарстан, Набережные Челны) масло TOYOTA SN/GF-5 5W-30. У диллера TOYOTA нету такого. И как бы на подделку не нарваться...

Не могу найти у себя в городе ( Татарстан, Набережные Челны) масло TOYOTA SN/GF-5 5W-30. У диллера TOYOTA нету такого. И как бы на подделку не нарваться...

Есть такая фирма Мировые смазочные материалы, там есть такое масло. В Самаре есть представительство этой фирмы, там твое масло стоит 1313 4л, 368 1л.
+7 (917) 105-65-02 позвони, попробуй заказать

Не могу найти у себя в городе ( Татарстан, Набережные Челны) масло TOYOTA SN/GF-5 5W-30. У диллера TOYOTA нету такого. И как бы на подделку не нарваться...
Ещё есть на exist'е, но ценник повыше среднего, - вероятно, оригинальнее оригинального.
я скорее всего буду лить шеврон полусинтетику 5w-30 API SN
Шеврон – тёмная лошадка. Общедоступных тестов и исследований этого масла не видел.

Шеврон – тёмная лошадка. Общедоступных тестов и исследований этого масла не видел.
:D значит будем ставить на темную лошадку, она всегда первая к финишу приходит :D

Учитывая что масло TOYOTA не выпускает производитель TOYOTA - мой выбор остановился на масле Mobil. Ибо это крупнейший производитель и брэнд

Так чегож хорошего, если она раньше всех к финишу придет!?

Так чегож хорошего, если она раньше всех к финишу придет!?

потому что первый значит победитель:),
ну а если серьезно то здесь у каждого свое мнение, кому то надо такое масло, кому то другое. я только высказал свое мнение и никому его не навязываю, путь каждый льет то что он считает нужным и лучшим, а время потом покажет. я использовал масло шеврон у меня нет к нему никаких претензий. я не буду говорить что оно самое лучшее, я скажу что меня оно устраивает:)

Учитывая что масло TOYOTA не выпускает производитель TOYOTA - мой выбор остановился на масле Mobil. Ибо это крупнейший производитель и брэнд
Масло Toyota SN/GF-5 5W-30, полусинтетика/гидрокрекинг
Производитель: ExxonMobil Yugen Kaisha, Япония

Однако повторюсь, в скором времени следует ожидать ужесточение масленой политики со стороны производителя.
Дилеры будут лить специальное оттестированное масло G-Energy. :cool:

А у меня соседи по гаражу автомагазин "Колесо". Сначала 5 лет видели меня на Тигго. Частенько у них масло брал и менял. Сейчас видят на Лифане, посоветовали масло Ликви Молли 5W30.

А у меня соседи по гаражу автомагазин "Колесо". Сначала 5 лет видели меня на Тигго. Частенько у них масло брал и менял. Сейчас видят на Лифане, посоветовали масло Ликви Молли 5W30.

Да похер какое масло, лишь бы не лукойл. У меня на волге в глубокой юности, когда катался на ней мотор клина словил от этого супер масла. Я думаю что многие из нас два-три года покатаются на машинах и будут продавать, за это время пробеги будут около 100тыс., а это не пробег для таких моторов.

не я бочковой шелл :) от добра дотра не ищут.

не я бочковой шелл :) от добра дотра не ищут.
Чего вы в нём доброго-то нашли? Вот в чём вопрос… Не склонен комментировать выбор масла, - судьба двигателя в руках его владельца.
Однако какой именно Shell вы подразумеваете? Ведь по большей части Shell, как и мегапопулярный Castrol, весьма посредственные масла.

Выше, плюс в ветке «Периодичность замены масла в двигателе», плюс в своём БЖ давал ссылки, - очевидно, вы их не читали.

Предлагаю рассмотреть Shell на примере подходящего для нашего двигателя масла Helix Ultra Extra SAE 5W-30 (Fully Synthetic Motor Oil, - на это обращаю особое внимание форумчанина Airman ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), ниже раскроем интригу).

Хотя по заверению производителя это полностью синтетика, морозостойкость у него посредственная, но на этом я не заостряю внимание, и даже ссылку на видео-тест искать не буду.


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А теперь сократим сказку РЕЗУЛЬТАТАМИ ТЕСТИРОВАНИЯ ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

В "полностью синтетическом" масле не пахнет ни ПАО ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), ни Эстерами, ни модификатором трения (!).

андрей это единственное что есть из настоящего....
а шанс нарватся на подделку у меня в разы выше чем у вас в красноярске...
потому и такое решение..;)

а те масла что описаны в большей массе я оних тока слышал и видел на картинках...:D
потому что у нас невозят такие чисто по тому что никто некупит.

nicodimych,

Так-то я и сам не москвич. Не имею в виду, что Shell неприемлемый вариант, нормальный середнячок. Беспокоит, что производители маркируют свою продукцию, как попало, а иногда откровенно льстят себе.
На слуху бытовая классификация качества (ресурса) с канистр: минеральное, полусинтетика, синтетика, полная синтетика.

Приведённая в качестве примера Toyota - полусинтетика/гидрокрекинг… Нет скажете вы, я лучше куплю за те же деньги отличный полносинтетический Shell, как написано на упаковке, и окажетесь в пролёте потому, что купили тот же гидрокряк, только на практике со свойствами похуже.

На мой взгляд, в соответствие с классификацией основ стоило бы называть масла с преобладающим по объему миксом из ПАО – синтетическими; а на эстерах – полносинтетическими.

Было бы куда отнести, например, Motul NISMO ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) за 2000руб/литр. ;)

nicodimych,

Так-то я и сам не москвич. Не имею в виду, что Shell неприемлемый вариант, нормальный середнячок. Беспокоит, что производители маркируют свою продукцию, как попало, а иногда откровенно льстят себе.
На слуху бытовая классификация качества (ресурса) с канистр: минеральное, полусинтетика, синтетика, полная синтетика.

Приведённая в качестве примера Toyota - полусинтетика/гидрокрекинг… Нет скажете вы, я лучше куплю за те же деньги отличный полносинтетический Shell, как написано на упаковке, и окажетесь в пролёте потому, что купили тот же гидрокряк, только на практике со свойствами похуже.

На мой взгляд, в соответствие с классификацией основ стоило бы называть масла с преобладающим по объему миксом из ПАО – синтетическими; а на эстерах – полносинтетическими.

Было бы куда отнести, например, Motul NISMO ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) за 2000руб/литр. ;)

канистра покрыта стразами от сваровски?:D:D:D
откуда такой ценник?

Полезная статейка:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Полезная статейка:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вот об этом и талдычу, и масло выбираю с учётом высокотемпературных тестов ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Андрей, если верить разработчикам наших моторов,то получается,что масло у нас перегретым не может быть по определению.

критично это для моторов с воздушным охлаждением и только а авто с водяным неможет быть перегрето по "определению";)

критично это для моторов с воздушным охлаждением и только а авто с водяным неможет быть перегрето по "определению"
При условии,что масло не подделка.

При условии,что масло не подделка.

а это одному богу извесно рома что ты покупаешь.:D

РОМАН,
nicodimych,

Не хочу становиться пугалом, выкладывая картинки загудроненых 1ZZ-FE.
Короче говоря, я напротив считаю, что X60, как и 1ZZ-FE, весьма привередливы к маслу, и со своим двигателем экспериментировать не расположен.

РОМАН,
nicodimych,

Не хочу становиться пугалом, выкладывая картинки загудроненых 1ZZ-FE.
Короче говоря, я напротив считаю, что X60, как и 1ZZ-FE, весьма привередливы к маслу, и со своим двигателем экспериментировать не расположен.

Что предлагаешь? интересно мнение знающих людей. что бы ты посоветовал лить в мотор скажем на втором ТО
пока пробег 5500, но если все будет в делах нормально, то через пару недель уже за 10 перевалю.

Что предлагаешь? интересно мнение знающих людей.
Двигатель является одним из основных узлов автомобиля, поэтому предлагаю вам решать его судьбу самостоятельно, а не доверяться стороннему мнению.
Выше описал свой выбор ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) с учётом моего режима эксплуатации, а именно, сезонную замену 2 раза в год с интервалами до 7,5 тыс.км. Далее по ходу обсуждения было выложено обоснование выбора. Дополнительно пробил масло на отзывы на форумах владельцев автомобилей с двигателем 1ZZ-FE и отзывы оказались положительными.

Вам может быть показано другое масло. Ниже привожу ссылки на основные упомянутые ресурсы, на которых можно найти материалы для правильного выбора. Если выбранное вами масло отсутствует в ассортименте дилера, то вам придется сделать ещё один выбор, а именно, решить… А стоит ли брать на себя повышенную ответственность, заливая своё (стороннее) масло? Ведь в случае проблем с двигателем из-за масла (или якобы из-за масла) к спору придётся привлекать третье лицо, а именно, продавца масла.

bmwservice.livejournal.com ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
oil-club.ru ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
ladaportal.com ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D 0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D 1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB-%D1%81-%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B5-2112-ru.2380/)

РОМАН,
nicodimych,

Не хочу становиться пугалом, выкладывая картинки загудроненых 1ZZ-FE.
Короче говоря, я напротив считаю, что X60, как и 1ZZ-FE, весьма привередливы к маслу, и со своим двигателем экспериментировать не расположен.

я тоже не экспериментатор с своим авто но черт побери не заказывать же у вас масло а в нашем ауле тока кастролл шелл маннол и пошли русские лукойл тнк и т.д.
а овсяких маслах как тойотовское я тока слышал..:mad:

я тоже не экспериментатор с своим авто но черт побери не заказывать же у вас масло а в нашем ауле тока кастролл шелл маннол и пошли русские лукойл тнк и т.д.
а овсяких маслах как тойотовское я тока слышал..:mad:

nicodimych есть шел вот и пользуй масло хорошее,а так скоко человеков стоко и мнений,каша в голове будет[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]):)

По моей просьбе ОД залил в мотор Шелл Хеликс Ультра Е 5W30,а вКПП Шелл Спиракс 75W90.Связывался по этому поводу по горячей линии с Шелл.Сказали:все гут.

По моей просьбе ОД залил в мотор Шелл Хеликс Ультра Е 5W30,а вКПП Шелл Спиракс 75W90.Связывался по этому поводу по горячей линии с Шелл.Сказали:все гут.

а мнеа мой протест что минералку в коробку заливать сказали что предписано то ильем.... ненравится типа меняй сам... и нефиг нас учить...:mad:

nicodimych, Это тогда не ОД,а шаражмонтаж....строй.

я тоже не экспериментатор с своим авто но черт побери не заказывать же у вас масло а в нашем ауле тока кастролл шелл маннол и пошли русские лукойл тнк и т.д.
Самое понятное из названных - Shell, его и лейте. Хотя странно, что у вас нет Mobil, сдается мне, он популярнее и по-круче будет.

Самое понятное из названных - Shell, его и лейте. Хотя странно, что у вас нет Mobil, сдается мне, он популярнее и по-круче будет.

его никто не купит :D а те кто имеют тачку от ляма те и не льют масло вообще проще сгонять на то в питер и вуаля забыл до следующих 10000 км :)

его никто не купит :D а те кто имеют тачку от ляма те и не льют масло вообще проще сгонять на то в питер и вуаля забыл до следующих 10000 км :)
О чём вы говорите? Shell Helix Ultra Extra 5W-30 1L ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) по ходу подороже любого Mobil’а 5W-30 на exist’е.

О чём вы говорите? Shell Helix Ultra Extra 5W-30 1L ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) по ходу подороже любого Mobil’а 5W-30 на exist’е.

очем вы говорите екзист снами не работает..
:D я там учетку удалил потому что не работают..

nicodimych, с кем экзист не работает?

смоей деревней...

На 1 ТО залили Wolf Vitaltech 5w40 (бельгия) бочковое. Я так понимаю, Амити-моторс оф. диллер Lifan в С.П-б заодно является оф. дистрибьютером масел Wolf по сев-зап округу РФ. Исходя из чудесного совпадения адреса Комендантский д.5 :)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

На 1 ТО залили Wolf Vitaltech 5w40 (бельгия) бочковое. Я так понимаю, Амити-моторс оф. диллер Lifan в С.П-б заодно является оф. дистрибьютером масел Wolf по сев-зап округу РФ. Исходя из чудесного совпадения адреса Комендантский д.5 :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Судя по точке замерзания (-33oC) и допускам, Wolf Vitaltech 5W40 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) скорее минералка, чем синтетика.
Наверное, легко продавать масло, которое ввиду его редкости никто не тестировал, да и производитель затрудняется раскрыть ключевые его параметры и хим.состав ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Стремно такое неизвестное заливать.

Стремно такое неизвестное заливать.

наоборот то цто на имеет полновесного имени выгодно заливать его не подделывают.;)

nicodimych, Твои слова,да богу в уши.

nicodimych, Твои слова,да богу в уши.

когда фирма разрорачивается делают в убыток и качественно лишь бы заработать имя и раскрутить свой бренд.

Можно позавидовать покупателям свежих X60, так как
с марта начали лить весьма адекватный
G-Energy Expert L 5W-30 API SL/CF ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вопрос в адрес Лифан Рус:
Максим,
Компания Лифан Рус заявила о стратегическом партнёрстве с ГазПромНефть, в частности, по маслам G-Energy.
С какой даты (или ~vin) в X60 льют G-Energy?
Какое именно масло выбрано в качестве обкаточного?

Встречал упоминания со ссылкой на оф.дилеров, что первоначально в качестве обкаточного масла для X60 применялось ТНК 10W-30.
Какое именно из нижеперечисленных масел ТНК упомянутой вязкости использовалось?

ТНК Мотор 10W-30 (минеральное, API SF ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]))
ТНК Magnum Motor Plus 10W-30 (полусинтетика, API SG ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]))
THK Magnum Professional J 10W-30 (синтетика, API SM ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]))

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ответ Лифан Рус:
Андрей,
ответ технических специалистов следующий:
В двигатели Солано и Смайли в настоящий момент на заводе заливается минеральное масло Sibimotor 10W40 API SL/CF, а в
двигатели 1,8 - полусинтетика G-Energy Expert L 5W-30 API SL/CF.
Ориентировочно с конца февраля- начала марта. Точную дату назвать затруднительно – какое то время вырабатывались остатки материалов «Sintoil» «Обнинскоргсинтеза»
Материалы ТНК в 2013 году не использовались.
_________________
Заместитель руководителя Дилерского центра.
ООО "Лифан Моторс Рус".
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Стремно такое неизвестное заливать.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Samovar,

Wolf Vitaltech 5W40, кинематическая вязкость при 100 °C - 14.4, - противопоказано X60. Полагаю, больше его вам не зальют.
Vitaltech 5W30 ASIA/US вроде подходит, но лабораторных тестов, как и по другим продуктам этого производителя, не обнаружено.

Ну что поделаешь , отьезжу до смены на этом (( . А дальше придется просить друзей или самому в Финку ехать покупать ((. Чет недоверяю я нашим "отечественным" Кастролам, Мобилам, и Шелам. Раньше финики к нам за бензином , терь мы к ним за жижей .

Ну что поделаешь , отьезжу до смены на этом (( . А дальше придется просить друзей или самому в Финку ехать покупать ((. Чет недоверяю я нашим "отечественным" Кастролам, Мобилам, и Шелам. Раньше финики к нам за бензином , терь мы к ним за жижей .

вот вот я пока евро 2 минимум не ввели на паське в чушку мотался.:)

Сегодня узнавал за краснодарский ОД, сказали что сейчас льют Ликви Молли бочковое синтетика. Я доволен. Такой лил в последний Ниссан- все чики пуки было.:cool:

Был на то1 масло залили G-Energy 5-40 втирал сервесменам что надо лить 5-30 сказали нет в наличии и еще добавили что масло 5-30 лифан рекомендует для каких-то экстримальных условий эксплуатации

А какой масляный фильтр выбрать? На машине стоит со встроенным датчиком, а в магазине предлагают без датчика.

А какой масляный фильтр выбрать? На машине стоит со встроенным датчиком, а в магазине предлагают без датчика.

датчиком чего?:eek:

На то-1 мне воткнули АД-К Масляный фильтр OF26 И тоже незнаю с дачиком или нет он

ребят датчик у вас в движке стоит при чем тут фильтр?

мат часть авто не изучают :D

ребят датчик у вас в движке стоит при чем тут фильтр?

Не знаю как у остальных у меня на фильтре стоит датчик и от него идут провода я так думаю это датчик давления масла, может я ошибаюсь, тогда за что отвечают эти провода?

Был на то1 масло залили G-Energy 5-40 втирал сервесменам что надо лить 5-30 сказали нет в наличии и еще добавили что масло 5-30 лифан рекомендует для каких-то экстримальных условий эксплуатации

какие экстремальные условия? 40 - более густое чем 30 и льют его в двигатели с пробегом более 200 тыс. когда уже зазоры из за износа больше чем положено. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

у меня на фильтре стоит датчик и от него идут провода
Если не сложно, сфотографируйте и фотку здесь прилепите.

Не знаю как у остальных у меня на фильтре стоит датчик и от него идут провода я так думаю это датчик давления масла, может я ошибаюсь, тогда за что отвечают эти провода?

Не путать: на фильтре и под фильтром. ;)

Завтра сфоткаю и выложу фото.

Прошу прощения за дезинформацию. Сегодня снял защиту двигателя и увидел что провода идущие к датчику давления масла не подключены к датчику, а просто болтались.

dmok, а как-же вы ездили? Лампа на панели не горела? Чек не горел?

Чек не горел, лампа давления масла в обще не горела. После того как я подключил провода к датчику, при включевом зажигании лампа загорается, а после того как двигатель заводится соответственно гаснет. Изначально я на это внимания не обращял.

Попробывал щас отключить датчик давления, лампа горит на панели горит постоянно после поключения она гаснит. Вооо

Прошу прощения за дезинформацию. Сегодня снял защиту двигателя и увидел что провода идущие к датчику давления масла не подключены к датчику, а просто болтались.

а я уж думал меня с новыми технологиями кинули:D

А мне шел хеликс залили 5w40 :( сильно страшно? Заливали зимой на 1500, шас пробег 5000

А мне шел хеликс залили 5w40 :( сильно страшно? Заливали зимой на 1500, шас пробег 5000
Главное чтобы масло оригинальное было. А остальное не критично.

Интересно, а я когда про масло спросила, мне сказали так, что какое хотите, такое покупайте, мы заменим и зальем. А типа, сейчас все заводское и обкаточное. Ну посмотрим, что скажут на 1 ТО!

Интересно, а я когда про масло спросила, мне сказали так, что какое хотите, такое покупайте, мы заменим и зальем. А типа, сейчас все заводское и обкаточное. Ну посмотрим, что скажут на 1 ТО!
Мне тоже так сказали, только умолчали, что если с движком что-то случится, то могут и с гарантии кинуть!:mad:

Пробег 750 км. Масло заводское обкаточное. Полет отличный. Уровень в норме. Цвет почти не поменялся- чистое и прозрачное (не мутное).

Пробег 1900км, на первом ТО в двигатель залили шелл хеликс 5W30, в коробку залили шелл 75W90. Замечаний нет, в двигатель только - синтетику 5W30.

Млин а у нас тоже льют 5W40 или 10W40 по желанию даже синь или полусинь, это в Техносервисе. В Диалог-Авто видел у одного человека заказ-наряд там там тоже 5W40, но не как 5W30. Че делать то:eek: С ОД ругаться неохота, себе дороже выйдет.

Млин а у нас тоже льют 5W40 или 10W40 по желанию даже синь или полусинь, это в Техносервисе. В Диалог-Авто видел у одного человека заказ-наряд там там тоже 5W40, но не как 5W30. Че делать то:eek: С ОД ругаться неохота, себе дороже выйдет.
По горячему в Лифан Рус звоните.

По горячему в Лифан Рус звоните.

А смысл звонить? Я им звонил ,они ответили , что 5w40 это не критично, но лучше придерживаться рекомендованного заводом. Вот и весь ответ от Лифан Рус.:cool:

они ответили, что 5w40 это не критично, но лучше придерживаться рекомендованного заводом. Вот и весь ответ от Лифан Рус.:cool:
Помню, вы выкладывали ответ ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), однако 40-ку лучше начать лить, когда движок состарится.

«лучше придерживаться рекомендованного 5W30», - зачем изменять рекомендациям?
«в 5W40 нет ничего критичного», - а далеко ли до грани? Допуск на «безрыбье...»?

Неделю назад попросил своего дилера залить привезённое с собой Toyota 5W-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), а мне приёмщик и говорит, что X60 показано пожиже, - кроме шуток, возрадовался осведомлённости спецов дилера, молодцы однако, в теме.
На поверку оказалось, что дилер предлагает G-Energy Service Line 5W-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), отличный продукт, однако чуток погуще азиатского масла Toyota 5W-30 SN/GF-5 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), которое я отстоял для своего движка, учитывая высокий допуск GF-5 (с приподнятым сдвигом HTHS) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), неплохую текучесть при минусах ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и устойчивость к высоким температурам ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Хотя Toyota и гидрокряк с заявленным ресурсом до 10тыс.км, а на практике в смешанном цикле в пределах всего 7,5 тыс.км.

Кстати говоря, в линейке G-Energy есть азиатский аналог Far East ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), но допуск всё же пониже GF-4.

Пробег 1100 км. Пока вроде все нормально, но есть маленькие косячки. Из всего что сделал только проклеил все двери,багажник и капот по периметру дверным D-образным уплотнителем, размер 12х14. В салоне стало пыли поменьше. В салоне не шумно. Магнитола, кондер работает нормально. Масло на ТО привезу свое, полусинтетику 5W-30, ОД пока предлагает синтетику 5W-40.

Позавчера покупая машину специально спросил какое масло залито в движок - ответ был минеральное обкаточное

не лучше ли для обкатки залить качественную синтетику? ведь хз что там за обкаточная "мачмала" залита.

В тему интересное повествование работника KIA ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) о выборе масло для своего CEED’а…

Для тех, кто глубоко капает… Заслужено набирают популярность недорогие масла NGN, - тут всё о них, включая независимые лабораторные тесты ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Mobil1 New Life 5W-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) – весьма интересное масло, но цена ~2000р/4л.

На ТО 1 залили масло в движек vital tech 5w40 бочковое, погуглил, но так и не нащел что за масло такое. может кто знает???
в коробку залили OFFICIALTECH 75W80 ZF GL-4. тоже хз.

На ТО 1 залили масло в движек vital tech 5w40 бочковое, погуглил, но так и не нащел что за масло такое. может кто знает???
в коробку залили OFFICIALTECH 75W80 ZF GL-4. тоже хз.

на счет витала в двигатель...незнаю....
а трансмиссионное помойму дочка шеврона..:)

евген79,

Wolf VitalTech 5W-40 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
На мой взгляд, чрезмерно вязкое для азиатского двигателя.
Кинематическая вязкость при 100гр. – 14,4

я всегда лью ЗИК и не парюсь 5w40

владею тойотой короллой пруль (19 лет с пробегом за 200 тыш.) и решил посмотреть что льете .. по жизни лил =лето 5 - 40, зима 5-30 ТОЙОТА полусинька в железной банке...проблем нет

да тоже хочу прикупить жене

я всегда лью ЗИК и не парюсь 5w40
На Калине такое же лил, нормуль!

Приближается ТО, звонил к ОД, спросил, что будут заливать, мастер сказал что - Джи энерджи 5W-40.

Приближается ТО, звонил к ОД, спросил, что будут заливать, мастер сказал что - Джи энерджи 5W-40.

В сервисной книжке написано что такое масло только для солано1,6 и смали. Для х60 только 5W-30. Куда ОД смотрит

Мне мобил заливали. 5w-30 на то

5W-40 с такой вязкостью для нового двигла не ЕСТЬ ГУД ! сказывается плохо на работу ВВТ...не более 30 ( 5-40 пойдет на пробежный за 100 тыш/ км.)

Мне мобил заливали. 5w-30 на то
А какой именно Mobil 5W-30?

5W-40 с такой вязкостью для нового двигла не ЕСТЬ ГУД ! сказывается плохо на работу ВВТ...не более 30 ( 5-40 пойдет на пробежный за 100 тыш/ км.)
Золотые слова… Выше давал ссылку про корейцев… ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Заливают W40, W50, а потом жалуются на шум двигателя…

Масло мотор. MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W30 синт 208л.

Это запись в заказ-наряде то

Джи энерджи 5W-40
+1 залили такое же.
и в коробку г-енерге.
в наличии дорогая синтетика 5х30 была, но сказали нет смысла - разница несущественна до 2 ТО проехать, тем более летом.
ну согласился в принципе.

Масло мотор. MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W30 синт 208л.
Это запись в заказ-наряде то
Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) - низковязкое масло для азиатских движков.
И как двигатель себя показывает? Шепчет или шумит?

Шепчет или шумит?
Вроде нормально шепчет... .:)

Нормально. Лучше чем на обкаточном.

Какое лучше все таки в наш движок лить?

Нормально. Лучше чем на обкаточном.
Какое лучше все таки в наш движок лить?
Залитый вам Mobil очень неплох. По всему видно, дилер у вас продвинутый :) 
Беспокойство может вызвать только интервал замены, - если толкаться в пробках, то интервал от ТО до ТО может оказаться убийственным для этого масла.

Залитый вам Mobil очень неплох. По всему видно, дилер у вас продвинутый :) 
Беспокойство может вызвать только интервал замены, - если толкаться в пробках, то интервал от ТО до ТО может оказаться убийственным для этого масла.

Дилер - сельхозка. А вот про пробки и интервал вы меня озадачили...

Дилер - сельхозка. А вот про пробки и интервал вы меня озадачили...
Если брать на 10тыс.км с пробками, то это уже не меньше, чем Mobil 1 New Life 5W-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (ссылка на тест ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])).

синтетика неплохо моет, но приод замены чаще,( до 5000 км не дотягивает) чем на полусиньке

синтетика неплохо моет, но приод замены чаще,( до 5000 км не дотягивает) чем на полусиньке

Это вам кто такую чушь сказал?
Ресурс по маслам ___ минералка 5000
___ полусинтетика 10000
___ синтетика 15000

Не могу согласиться.
Приезжали представители масла марки ШЕЛЛ и я специально у них спрашивал периуд замены масел. И так они рекомендуют свое масло менять через каждые 6 тык не зависимо синтетика это или полусинтетика. А более дешевые масли типа Лукойла необходимо менять через 5 тык, тоже не зависит полу синтитика или миниралка.
А 15 тык на синтетике это бред, ни кто не будет рекомендовать ездить 15 тык без замены. Но на практике можно и 20 тык проехать)))) и 25....

А потом, вот так:

841

:(

Я на всех своих машинах менял 2 раза*THUMBS UP* в год весной в мае и осенью октябрь, примерно 6 тык от замены до замены в основном синтетика, хоть и говорили 10 тык и менять.

А потом, вот так:

841

:(

Это происходит от горе диллеров у которых слюсаря приторговывают маслами в свой так сказать карман,и произошедшее сложно доказать что это по вине ОД.Слив треть и добавив треть масла мы на щупе видим свежее а в итоги вот зто к чему приводит.

У нас был случай, чел купил пятнаху и как полагается поменял масло, даже 5км не смог проехать, пробег был 80тык на родном обкаточном масле, а свежее масло нагар смыло и забило приемник.

А потом, вот так:

841

:(

прикольный гуталин...:-D:-D

Если денег "не меряно" масло - синтетику - можете хоть через 1000 пробега менять, я покупал у товарища из автосалона джиэмовское масло 5W-30, 5W-40 и менял через 15000 км., НО я не ГОНЩИК, ездил спокойно в пределах 3000-3500 тыс. оборотов, это примерно 100-120 км. в час., иногда на обгонах давал и 130-140 НО это иногда. машинка была дэу нексия нью 8-клапанная., продал с пробегом в 64 тыс. км., ездил 4 года, масло заливал только синтетику, менял 1 раз в год на зиму.

Для износа масла есть ещё один параметр, как цикл нагрев/остывание.
Пример три машинки, первый таксист проходит 10тык за месяц в среднем 30 холодных запусков, масло сливаем, как новое. Второй базарник раз в неделю едет в город за товаром, проходит 10тык за 5-6 месяцев в среднем 180-200 холодных запусков. Третий гражданский работа-дом-обед туда сюда дистанция 2-3 км, за год проходит 3-4 тысячи..... а что будет если ему скажут, что 15тык можно ездить)))) ему одной замены хватит на 4-5 лет)))) и гуталин в придачу в ДВС.

Для износа масла есть ещё один параметр, как цикл нагрев/остывание.
И моточасы… Никто же не будет оспаривать, что километры можно пробежать разом по трассе или в пробках по городу с зимними стояночными прогревами и т.п., соответственно, масло отработает свой ресурс меньше или больше при одинаковом пробеге, - даже простую формулу предлагал ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), по сути, привязанную к залитому на пробеге до замены масла бензину.

Для себя выбрал самую простую логику замены с учётом периодичности дилерского ТО (10,5тык), а именно, каждые 5+тык пока держусь за гарантию. Ключевое здесь – «для себя», так как режимы эксплуатации у всех разные.

Кто-то скажет «смешной пробег»… Однако давайте порассуждаем… Я круглогодично эксплуатирую автомобиль крупном сибирском городе, переезды в прайм (по пробкам), тычки по 10-15км, паркуюсь на улице (прогрев при -15гр ТОЖ), на трассу не выезжаю, годовой пробег 12-15тык. Кто-нибудь предложит масло, которое нормально отработает у меня 10тык до замены на ТО?

Не трудитесь, такого масло нет или оно будет дорабатывать на грани фола, поэтому я не ориентируюсь на топы на ПАО и Эстерах, а лью доступный по цене гидрокряк с хорошим пакетом присадок и гарантированным (ИХМО) японским качеством. И, возвращаясь к периодичности замены, отмечу, что подобрал бы себе масло на больший интервал (8-9тык), однако всё равно он не кратен периодичности ТО, поэтому смысла дёргаться нет.

Тестирование масляных фильтров ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Распил масляных фильтров (фото) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Оказалось, у меня стоит японский VIC C-110, - прослежу, чтобы и дальше такой ставили, куплю один про запас.

На Т.О. залили масло в движок, сегодня проверил оказалось выше максимума на 3-4 мм, лучше слить или ничего страшного?

На Т.О. залили масло в движок, сегодня проверил оказалось выше максимума на 3-4 мм, лучше слить или ничего страшного?

ничего это лишек как раз и фильтра :)

Кто может что сказать за масло ДВС Q8 Oil?

На ТО залили G-ENERGY F SYNTH 5W-40 у ОД и G-Box 75W-90 в коробку - как оно?

Время покажет.

На ТО залили G-ENERGY F SYNTH 5W-40 у ОД - как оно?
Время покажет (лечит), но уже сейчас можно сказать, что ОД заблудился...

Андрей, а хочется верит в хорошее...

Андрей, а хочется верит в хорошее...
Если бы мне предложили 5W-40, я бы прямо спросил «а не заблудились ли вы?».
Поэтому вера тут ни при чём, это ваш автомобиль, и вы решаете его судьбу…
У меня на 30-ке двигатель шепчет так, что даже в пробках соседи прислушиваются с удивлением… А я отмечаю, что двигатель X60 работает существенно тише аналогов…

Если бы мне предложили 5W-40, я бы прямо спросил «а не заблудились ли вы?».
Поэтому вера тут ни при чём, это ваш автомобиль, и вы решаете его судьбу…
У меня на 30-ке двигатель шепчет так, что даже в пробках соседи прислушиваются с удивлением… А я отмечаю, что двигатель X60 работает существенно тише аналогов…

как говорится не каркай....
работает и хорошо..

Может кому и пригодится, для расширения кругозора:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Может кому и пригодится, для расширения кругозора:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

это уже выкладывал Андрей.... оно есть :)
почти в начале этой ветви...:)

nicodimych,
Тогда, думаю можно удалить, если не затруднит (это и "повторялку", а то неудобняк получается :( ). Сорри за невнимательность.

nicodimych,
Тогда, думаю можно удалить, если не затруднит (это и "повторялку", а то неудобняк получается :( ). Сорри за невнимательность.

дык нет таких правов .... чернобыль подчистит когда появится...*THUMBS UP*

Добавлено через 3 минуты
вот нашёл....
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Плохо, что нет функции удаления собственных сообщений... И нам бы было удобней и модераторам меньше работы.

У меня тоже , 27 июня было ТО залили джи 5W40 и 75W90+ ко всему, как сказал мастер, по рекомендации завода , поменяли масло в гуре на детрох 3. Я с мастером спорил по поводу 5 W 40 , показывал сервисную книжку, там 5W30, а он сказал, что завод и 5W40 рекомендует для нашего региона, а если привезешь свое масло, то сделают отметку в сервисной книжке, что чревато слетом с гарантии. Заплатил 6300.
Вообщем для себя решил, поменять масло на 5W30, так сказать втихаря от ОД.

Алексей1964, у масла есть конкретная известная функция,
у тебя уже уплочено 6300 а ты хочешь как промывочное его использовать ... может пятерочку проехаться а?

Алексей1964, у масла есть конкретная известная функция,
у тебя уже уплочено 6300 а ты хочешь как промывочное его использовать ... может пятерочку проехаться а?

А почему бы и нет.
Обкатка-то продолжается.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Интересная таблица тестирования образцов масел ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), отвечающих нашим допускам…
Если кликнуть по иконке бутылки, то откроются подробности образца.

Гурманам рекомендую взглянуть в сторону Mobil 1 5W-30, - поименован в России “Mobil 1 X1 5W-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])” ("Like New", свежее название) и “Mobil 1 New Life 5W-30” (устаревшее название).
Российские тесты ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) подтверждают характеристики и говорят об аналогичной рецептуре.

Залью себе такое на зиму и видимо уже не слезу… Однако отработку Toyota SN 5W-30 отправлю на анализ, как и обещал. По тестам видно, что Toyota меньше присажена, но она и стоит подешевле, - на сегодня 1350р. против 2000р. за 4л. Данный Mobil имеет следующие преимущества: практически рекордная для 5W текучесть при минусовых; в два раза больше 3-ёх ядерного молибдена (модификатора трения); новомодный и чуть более эффективный моющий пакет; наличие ПАО, по оценкам oil-club, до 30-40%, остальное гидрокряк. Соответственно, если кроме пробок есть ещё и трасса, то на нём и 10тык можно проехать от замены до замены.

Ребят посоветуйте,скоро то-о,позвонил од элан-моторс цена с учетом скидки 5600,масло льют Gastrol5w30,,,в другом ориенте цена 7800 масло BP 5w30,вот думаю куда лучше,из этих масел мне не одно не внушает доверия,все время пользовался MObil1,или придти со своим маслом MObil,с сертификатом от магазина?ваше мнения?

Ребят посоветуйте,скоро то-о,позвонил од элан-моторс цена с учетом скидки 5600,масло льют Gastrol5w30,,,в другом ориенте цена 7800 масло BP 5w30,вот думаю куда лучше,из этих масел мне не одно не внушает доверия,все время пользовался MObil1,или придти со своим маслом MObil,с сертификатом от магазина?ваше мнения?
1. Castrol принадлежит и является торговой маркой BP с 2000г, - возможно, поэтому +2200р. у 2-го ОД (шутка).
2. У этих марок есть разные масла от хороших до откровенно спорных, - для оценки требуется знать наименования, 5W-30 недостаточно.
3. Я Castrol больше никогда себе не залью, - либо подделывают его, либо качество хромает от партии к партии, но не внушает он доверия категорически (ИХМО).
4. Mobil 1 – стабильное качество и рецептуры (согласно тестированию и заключениям oil-club.ru).
5. Можно приехать со своим маслом, причём, не вижу смысла брать сертификат… Но чек обязательно сохраните на случай предъявления претензий продавцу.
6. И не забудьте уточнить у дилеров сколько будет стоить ТО со своим маслом, - думаю они отнимут только себестоимость масла (входную цену). Иначе говоря, ТО со своим маслом будет стоить чуть выше разницы розничной стоимости масел.

Позвонил в ЭЛан моторс,сказали можно со своим маслом (возьму мобил 1)в двигатель и в коробку ,цена 3100 за работу то,сколько нужно масло в коробку и в двигатель.просветите ,если не трудно!Заранее спасибо!

Позвонил в ЭЛан моторс,сказали можно со своим маслом (возьму мобил 1)в двигатель и в коробку ,цена 3100 за работу то,сколько нужно масло в коробку и в двигатель.просветите ,если не трудно!Заранее спасибо!
В движок при замене по верхнюю риску щупа у меня влезает ~3,7л, соответственно, берите канистру 4л. По коробке в руководство гляньте… Вроде два с копейками.
Кстати говоря, чуть выше я писал про Mobil1 X1.

Да,ветку изучил про мобил,буду брать именно такое,сейчас позвонил официальному дистреб мобил,сказали можно купить в любом магазине автозапчастей. Цена от1700

сказали можно купить в любом магазине автозапчастей.
Ну тут бы я не рисковал.*JOKINGLY*
Именно купленным в любом запороли движок у сына на Бризе.
И есть ещё не мало фактов. Так что его подделывают ого-го как.
Так что лучше сначала проверить продавца.

Всегда менял масло , в одном сервисе из бочки ,нареканий нет:)

Добавлено через 4 минуты
В данном случаи куплю в магазине би би,звонил есть в наличие,а трансмисионку в евро авто,там дешевле.

Что в итоге советуете взять? Mobil X1 5w-30?

мне вот предлагают на то2 залить финское Neste 5х30. кто то знает что то про это масло?

Что в итоге советуете взять? Mobil X1 5w-30?
Конечно же нет :rolleyes:
Mobil1 X1 – это премиальное масло
Mobil X1 (Super x000) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) – масло на 5 тык

Добавлено через 11 минут
мне вот предлагают на то2 залить финское Neste 5х30. кто то знает что то про это масло?
4-ре года лил Neste CityPro LL, хорошее масло, но редкое у нас. Сервис закрыли/перекупили пришлось выбирать другое.
Именно это масло с избытком заряжено моющими, должно хватить от ТО до ТО, однако модификаторов трения в нём вроде бы нет.

Тоже скоро ТО знакомые посоветовали Ravenol LSG 5x30, что скажите?

Буду лить рекомендованное G-Energy 5w30.

Mobil1 X1 – это премиальное масло
оно? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

главное чтобы экспериментаторы помнили что ДВС у нас цепной, не учитывать данный факт черевато

оно? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Оно самое, только обратите внимание на изображение упаковки, там не написано X1 (см. выше ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])).

Добавлено через 1 минуту
Буду лить рекомендованное G-Energy 5w30.
Очень понятная позиция, пусть дилер за всё отвечает...
По большому счёту, эта ветка для энтузиастов-экспериментаторов.

Тоже скоро ТО знакомые посоветовали Ravenol LSG 5x30, что скажите?
Почитайте эту ветку ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])... Абсолютно непонятное масло, - доки и фактическая рецептура постоянно меняется вместе с параметрами от отличных до никаких. Я такие масла не понимаю. Масло должно быть стабильным и предсказуемым.

Добавлено через 1 минуту
главное чтобы экспериментаторы помнили что ДВС у нас цепной, не учитывать данный факт черевато
Это понятно, поэтому и отрабатываем методики осознанного выбора.

главное чтобы экспериментаторы помнили что ДВС у нас цепной, не учитывать данный факт черевато

А можно поподробнее критерии отбора масла для цепных двигателей?

при выборе масла учитывайте его допуски.Нам подходит Ровенол и манюл

Добавлено через 34 секунды
равенол lsg 5w30

Добавлено через 6 минут
Кастрол говно не вздумайте лить !оно не подходи по допускам и количества подделок огромное.Я слил после недели.мотор шумно работал и вибрировал после 3500.В мотор заливаеться 3.5 литров .не больше .Лейте синтетику .вроде все .есть вопросы пишите.я не умник просто брат высококлассный моторист с автосалона мерседес.она ща у меня в гостях.я его загонял ахахха всю машину мою облазил )

Pahan,

Вы решили свою проблему с вибрацией двигателя заменой масла на Равенол?
По вашему тексту:
1. У данных производителей широкая линейка, о каких именно маслах идёт речь?
2. Что вы знаете о Равенол LSG 5W30? Двумя постами выше написано, что это тёмная лошадка с плавающими от банки к банке характеристиками.
3. 80% масел, которые вы видите на полках магазинов, сделаны на базе гидроряка или на 80% сделаны из него. Вы относите гидрокряк к синтетике или вы пишите синтетике на ПАО и эстерах? И это важный момент, так как в 1-ом случае можно написать «берите любое кроме минералки», во 2-ом же случае при ближайшем рассмотрении могут пошатнуться ваши представления о классификации масла, иначе говоря, золушка станет тыквой (синтетика гидрокряком).

Не сомневаюсь в компетенциях вашего брата-моториста, но истории про осведомлённость мотористов о качестве масла – это баян. Задачи у мотористов другие: главное, что бы машина не сразу (сразу неприлично), но в обозримом будущем встала на ремонт движка. И рекомендации мотористов, как правило, коррелируют с тем, что льёт тот парень из соседнего бокса, чтобы далеко не бегать.

Подскажите а фильтр mann 68/3 нам подходит

Подскажите а фильтр mann 68/3 нам подходит
Подходит. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

У нас допуск vw. Так что из MOBIL 5W-30 ESP Formula. Есть еще MOBIL 5W-30( стоит дешевле) вот только там допуски FORD, а они нам не подходят.

У нас допуск vw. Так что из MOBIL 5W-30 ESP Formula. Есть еще MOBIL 5W-30( стоит дешевле) вот только там допуски FORD, а они нам не подходят.
:confused:

API (от SL) – стандарты американского института нефти
Ford – американец=азиат

ACEA (разве это есть в руководстве? или фирменные допуски VW?) – ассоциация европейских автопроизводителей
VW (VAG) – европейский авто-концерн

Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) неплохое масло для европейцев. Стоит чуть дороже, так как есть немного эстеров, но моющая способность пониже, прокачиваемость на морозе похуже.

Вот значит берем масло Mobil 1,New Like 5w30,данные не плохие но дороже всех остальных.завтра куплю и на ТО

Вот значит берем масло Mobil 1 New Life 5w30,данные не плохие но дороже всех остальных.завтра куплю и на ТО
4л сколько будут стоить?

4л сколько будут стоить?

1880 руб,со скидкой,но на канистре написано New Like,может не то?

1880 руб,со скидкой,но на канистре написано New Like,может не то?
Я понял... вы, видимо, имеете в виду "Like New", - тогда вопросов нет, это с новой канистры "1 X1", судя по сайту. Ранее было New Life (новая жизнь, - для новых автомобилей), а теперь Like New (как новый, - вероятно, вечно).
А цена отличная...

Да,цена меня устраивает,вот только трансмисионка дорогая

Извиняюсь(не стал всё перечитывать) Мне на ТО у ОД залили ДжиЭнерджи 5W40,кто что скажет по этому маслу(зима интересует).До этого пользовался ШЕЛом(такой же вязкости).Шуряк на СОЛАНО льёт ЗИК-нормуль(почти 50000-без проблем)

Бороду тебе неправильную залили, пошерстил форумы toyota по 1zz-fe, так там масло влияет не только на то, для чего оно предназначено, но и на работу vvt механизма, при неправильной вязкости он работает НЕПРАВИЛЬНО, т.к меняется давление масла. Есть же масло toyota 5w-30 неплохое и недорого, а если позволяют средства есть mobil1 x1, по отзывам также отличное масло.

sergio088,

Мой дилер льёт G-Energy в рамках допуска 5W-30 API SM ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) (лучше, чем SL).

Однако отработку Toyota SN 5W-30 отправлю на анализ, как и обещал.
Есть результаты? Или отправишь после предстоящей смены (извини, из поста не очень ясно)?

Есть результаты? Или отправишь после предстоящей смены (извини, из поста не очень ясно)?
Следующая замена у меня будет только в октябре, плюс анализ ещё пару месяцев будет делаться, судя по динамике на oil-club.ru. Так что к новому году в лучшем случае…

Ранее писал, что рекомендовать какое-либо масло неправильно, так как оптимальный выбор можно сделать только, опираясь на индивидуальные вводные, а именно, режим эксплуатации (средняя скорость, соотношение трасса/город), климатический режим (север/юг), стиль езды (средние/высокие обороты), частота замены (см. «тяжёлые условиях эксплуатации» в руководстве) и т.п.

Кстати говоря, вчера пересеклись с ИгорьМ, он на ТО-1 (после обкатки) залил Mobil1 X1 5W-30 («Like New» или «New Life»), - двигатель звучит хорошо. Однако на Toyota тоже не жалуюсь, шепчет, - в следующий раз залью Mobil1, запишу звук двигателя до и после для сравнения… Оба масла от ExxonMobil, но повторюсь Mobil1 подороже, обильнее присажен и содержит синтетику (ПАО) в дополнении к гидрокряку.

Хороших масел в наших допусках немало, однако, когда я начал изучать этот вопрос, поймал себя на мысли, что ранее использовал далеко не самые оптимальные варианты ни по цене, ни по качеству.

sergio088, У меня на ТО1 ОД так же залил Джи Энерджи 5W-40, в отличии от рекомендованного 5W-30, я так понимаю, что у W-40 вязкость при рабочей температуре двигателя все-таки больше (текучесть меньше), как проинформировать официалов Лифан на это и как они будут реагировать?

А вот первая цифра 5W - я так понимаю это для зимней заводки двигателя; 5W - идеально для зимы не более -25, а вот 0W - для более низких температур... Так, что если хотим заводиться от -30 и ниже - то лучше 0W...

sergio088, У меня на ТО1 ОД так же залил Джи Энерджи 5W-40, в отличии от рекомендованного 5W-30, я так понимаю, что у W-40 вязкость при рабочей температуре двигателя все-таки больше (текучесть меньше), как проинформировать официалов Лифан на это и как они будут реагировать?

А вот первая цифра 5W - я так понимаю это для зимней заводки двигателя; 5W - идеально для зимы не более -25, а вот 0W - для более низких температур... Так, что если хотим заводиться от -30 и ниже - то лучше 0W...цитирую
После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30 (для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители). Не вдаваясь в физику и сложную терминологию (это есть ниже), расшифровать эту надпись можно так:

5WРасшифровка кодировки вязкости масла – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.

Если отнять от этой же цифры 35 (в данном случае – это -30°С), то мы получим минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске. Но это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя, а потому очень важно при выборе вязкости не отступать от рекомендаций производителя Вашего авто.

Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет. Так что если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии Ваши стартер и аккумулятор, если они уже слегка подуставшие, им безусловно легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-30, чем если это будет 15W-40.

Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.

у нас спец по маслам Андрей.
:)

у нас спец по маслам Андрей.
:) помниш вчерашний разговор про свечи ?)) не будь так категоричен. Ничего против не имею, но в данном вопросе вполне можно разобраться самому, было бы желание.*read*

у нас спец по маслам Андрей.
:)
Благодарю за признание :rolleyes:, но спецы тусуются на oil-club… Я лишь анализирую плоды их исследований в приложении к X60..