Штатная противоугонная система [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

кнопки на родном ключе плохо стали срабатывать.подскажите,как исправить?

Добавлено через 10 минут
все нашла ответ!

Ай молодца!!!Все бы пользовались поиском как ты.*THUMBS UP*

:)*girl_haha*

У машинки есть ещё и не штатная сигналка и имеет она таки функцию автозапуска. но её не подключили в салоне. Провода на месте..вот бы подключить игрушку. но всплыл вопросик- С гарантии не слетит Umka если не в салоне подключать? ...Знаю, знаю..если их (в салоне) поставить в известность о вмешательстве и не дай то боги чёт будет потом с электрикой...делать никто ничего не будет- ТАК?
А функцию жесть как хочется к зиме(
И если не секрет, кто нибудь подключал допы в сигналке на Сельхозной и как всё это выглядело и по деньгам и по качеству?

Если установленна сигнала с автозапуском и не подключены какие-то провода, отвечающие за функционирование системы, то это косяк установщиков. Ты наверное заплатил уже за все это.
ЗЫ. А какая сигнализация?

Ты наверное заплатил
На будущее: Umka750-это женщина:)
Umka750, доедьте до салона и сделайте предъяву установщику по его косякам.

Сомневаюсь, что это косяки установщика. Обычно это экономия заказчика. Автозапуск подключается не по умолчанию, а по заявке, за дополнительные деньги (немалые). Так было всегда и везде. Если при установке клиент не заказал, то могли и не подключить. Что устанавливать - сигнализацию без а/з или сигнализацию с возможностью подключения а/з в дальнейшем тоже оговаривается с клиентом.

Автозапуск подключается не по умолчанию, а по заявке, за дополнительные деньги (немалые). Так было всегда и везде. у нас (в Березниках) ничего подобного, и подобноом никогда не слышал. есть расценка на установку сигнализации 1) простой, 2) с обратной связью, 3) с автозапуском, а вот все остальное - обходчики, допканалы, доводчики и т.д. это действительно за отдельную плату. Но если ставится сигналка с автозапуском то по умолчанию автозапуск должен быть подключен, если специально клиент не утверждал обратного!

Короче всё более запущено чем казалось изначально..или настолько просто . что аж необычно)
Леопард - ца хрень называется - ни о каких "договорённостях не шла речь ваще" при покупке машины...я "девочка" и это много объясняет) (спасибо кто узнал) , про технику в виде кухонных приблуд и гаджетов компьютерной техники касаемых, я фору дам многим "мальчикам". с Железом А/М тоже пободаться могу...а вот с электрикой- НЕ ДРУЖУ Я ((
Вопрос остался открытым - ЕСЛИ ПОДКЛЮЧИТ ДОП. МОЙ ЭЛЕКТРИК И МЫ ПРОМОЛЧИМ В САЛОНЕ С ГАРАНТИЙКОЙ ЧТО ?

Добавлено через 2 минуты
Сомневаюсь, что это косяки установщика. Обычно это экономия заказчика. Автозапуск подключается не по умолчанию, а по заявке, за дополнительные деньги (немалые). Так было всегда и везде. Если при установке клиент не заказал, то могли и не подключить. Что устанавливать - сигнализацию без а/з или сигнализацию с возможностью подключения а/з в дальнейшем тоже оговаривается с клиентом.

Вопрос не вставал вообще. если б я об этом знала при покупке(а это не озвучивалось даже) . то как то не морочилась бы сейчас вообще. честно думала. что как всегда (часто сталкивалась) провода обрезаны и всё ..ан нет . на месте все.
Меня это не заморачивало, пока не понадобилось как то открыть дверь при работающем двигателе...раньше как то не сталкивалась. А тут на те..на кнопку нажала (с лева от руля) на открытие. а она не работает на открытие , зато на закрытие - пожалста....с ключа жму- сработал брелок обратной связи - показал. что ключ в зажигании и двигатель запущен. Глушишь движку и двери открываются сами ВСЕ. меня эт не устраивает. надо подключать все провода ...тогда и работать будет всё по ходу.

Добавлено через 2 минуты
Umka750, доедьте до салона и сделайте предъяву установщику по его косякам.[/QUOTE]

Umka забирался не у официального дилера (( и без подготовки салонной. Моя в него был влюблён и ждать мочи не было) *CRAZY*

Umka750, подключай у грамотного установщика сигналок и не парься, ОД во время ТО про это промолчи, сам он стопудово не будет проверять всю электропроводку, после подключения автозапуска забудь про стоянку на включенной передаче, только на ручнике.

Umka750, подключай у грамотного установщика сигналок и не парься, ОД во время ТО про это промолчи, сам он стопудово не будет проверять всю электропроводку, после подключения автозапуска забудь про стоянку на включенной передаче, только на ручнике.

Спасибо. Даю электрику добро. (он работает в салоне бумерном, думаю справится)У меня до этого машины были все с автозапуском..и "гибриды" ..аля автомат. привычки оставлять на скорости нет и в помине)

у нас (в Березниках) ничего подобного, и подобноом никогда не слышал. есть расценка на установку сигнализации 1) простой, 2) с обратной связью, 3) с автозапуском, а вот все остальное - обходчики, допканалы, доводчики и т.д. это действительно за отдельную плату. Но если ставится сигналка с автозапуском то по умолчанию автозапуск должен быть подключен, если специально клиент не утверждал обратного!
SE959, ты то ли поспорил, то ли согласился, я так и не понял:) "...если специально клиент не утверждал обратного!..." Тот же ..., только сбоку. Заказчик-то был, как я понял, салон, а не покупатель. И что там заказали, мы не знаем.
А так-то в сервисе "за ваши деньги любой каприз!" Я в свое время поработал на этом поприще, что только не просят клиенты, нарочно не придумаешь. А потом продают машины, и новые владельцы приезжают с вопросами - почему так сделали?
Или вот не было в наличие на тот момент сигналки нужного бренда без а/з, и что - отправить клиента к конкурентам? Глупости, так никто не делает. Ставишь сигу с а/з, только не подключаешь, по цене простой сиги. Разница в цене с лихвой компенсируется накруткой на товар и стоимостью работ. Клиент, естественно, не в курсе, его дело только платить :-D

Спасибо. Даю электрику добро. (он работает в салоне бумерном, думаю справится)У меня до этого машины были все с автозапуском..и "гибриды" ..аля автомат. привычки оставлять на скорости нет и в помине)

И кстати , Леопард (сигналка) ваще не даёт оставлять на скорости авто - орёть как полоумная) )

Добавлено через 2 минуты
Сообщаю о своей непроходимой глупости) - оказывается на наших умничках есть функция за которую в других автосалонах(других совсем) деньги немалые дерут - второй раз на ключе нажал на кнопку закрытия(а так же - дёрнуть аккуратно за ручку водителя) и стёкла по всей машине закрываются сами- я Счастливая писец как)

Уже давным давно, наверное, год, а может и более, корифеи форума это выяснили и со всеми поделились:-D

Уже давным давно, наверное, год, а может и более, корифеи форума это выяснили и со всеми поделились:-D
Я ж говорю) - Привет моя Глупая голова) *CRAZY*

Уважаемые владельцы Х-60, на моём Лифане стоит Red Skorpio ST.Жалоб нет,только хочу заменить треснутое стекло на брелке-но не могу найти!!! Кто-нибудь подскажите где-же найти. В Уфе всё обзвонил!
:(

народ! как отключить звук,когда отпираешь или замыкаешь,но что б сработала сигнализация при взломе,мож кто знает?:confused:

Володя 68, зачем экзотику покупать то?
как например прошлый sky 5 лопнул брелок и не найти...
благо в комплекте их было 2 ....

народ! как отключить звук,когда отпираешь или замыкаешь,но что б сработала сигнализация при взломе,мож кто знает?:confused:
Если с электричеством дружите, сделайте задержку подачи питания на сирену, примерно на 1 секунду. При постановке-снятии сирена будет молчать, а при тревоге сработает, но с этой же секундной задержкой.
Больше никак

народ! как отключить звук,когда отпираешь или замыкаешь,но что б сработала сигнализация при взломе,мож кто знает?:confused:

Ну для начала почитать форум. Данная проблема уже поднималась и активно обсуждалась. Если кратко, то программно ее не отключить, как это делается на сторонних сигнализациях. Только если что-то самому "приколхозить".
С отпиранием просто.Сначала откройте багажник, а потом двери. тогда сигналы звучать не будут.
А вот бесшумно на охрану не поставить. Можно поставить реле времени, которое будет размыкать цепь на несколько минут после выключения зажигания. В большинстве случаев этого будет достаточно. так же такое реле можно управлять по сигналу на закрытие замка. Если сигнализация и успеет пикнуть ( у реле есть время сработки) , то это будет очень короткий и негромкий звук.

Не такая уж и громкая у нас сирена. Просто стоит с водительской стороны. А если включать с пассажирской стороны, то слышно намного тише. А за 20 метров вообще слух не режет, никому не мешает. Только возле машины кажется, что громко.

Наша сирена спрятанная в крыле пугает разве что пассажиров которые остаются в машине, на улице от нее толку нет) кому она там может мешать?))

Наша сирена спрятанная в крыле пугает разве что пассажиров которые остаются в машине, на улице от нее толку нет) кому она там может мешать?))

Фиг знает...орёт оно знатно. На Таганке по мою душу два раза ГИБДД приезжало.

Опишу свою проблему тут: машина с момента покупки частенько не заводится с автозавода. Сигнализацию устанавливал у ОД (кгб fx-7). После поездки, закрываю двери и штатная сигнализация выдает 4 световых и звуковых сигнала, теперь я знаю значит машина не заведеться с автозавода. Если не выдает то значит заведеться. С чем это связано?
И еще бывает что когда ключ вытаскиваю из зажигания может машина заглохнуть или двери не разблокируются. А должно быть при выключении зажигания машина работать и двери открыться.

Опишу свою проблему тут: машина с момента покупки частенько не заводится с автозавода. Сигнализацию устанавливал у ОД (кгб fx-7). После поездки, закрываю двери и штатная сигнализация выдает 4 световых и звуковых сигнала, теперь я знаю значит машина не заведеться с автозавода. Если не выдает то значит заведеться. С чем это связано?
И еще бывает что когда ключ вытаскиваю из зажигания может машина заглохнуть или двери не разблокируются. А должно быть при выключении зажигания машина работать и двери открыться.

Вообще вопрос к установщику сигнализации, если ее ставил ОД то за нее он так же отвечает и дает гарантию.
Не пробовал скалировать проблему на внешние факторы, как то температура окружающая? У меня до сих пор проблема почти аналогичная, но я разобрался - при -10 и ниже тупит концевик, видимо подзамерзает и срабатывает не мгновенно, соответственно если, например, при открытии водительской двери не дождаться загорания лампочки - на автозапуск не встанет, а вот если подождать (в зависимости от температуры 5-30 сек) - все ОК. Я решил эту проблему решать на 1ТО - далеко (лень) ехать чисто из-за этого.

в инструкции к сигнализации есть расшифровка всех сигналов, там прочитать быстрее, чем тут спрашивать.
замерзающие концевики это баг машины, вины сигнальщика тут нет. Если бы он поставил свои, было бы надежно, но как-то не эстетично. Решайте проблему с этими кнопками

Не пробовал скалировать проблему на внешние факторы, как то температура окружающая? У меня до сих пор проблема почти аналогичная, но я разобрался - при -10 и ниже тупит концевик, видимо подзамерзает и срабатывает не мгновенно, соответственно если, например, при открытии водительской двери не дождаться загорания лампочки - на автозапуск не встанет, а вот если подождать (в зависимости от температуры 5-30 сек) - все ОК. Я решил эту проблему решать на 1ТО - далеко (лень) ехать чисто из-за этого.
Я уже привык что тупит концевик, теперь когда сажусь в машину или выхожу то трогаю концевик руками.

Четыре раза пикает это на ручник не поставил. Нужно машину подготавливать перед закрытием

Опишу свою проблему тут: машина с момента покупки частенько не заводится с автозавода. Сигнализацию устанавливал у ОД (кгб fx-7). После поездки, закрываю двери и штатная сигнализация выдает 4 световых и звуковых сигнала, теперь я знаю значит машина не заведеться с автозавода. Если не выдает то значит заведеться. С чем это связано?
И еще бывает что когда ключ вытаскиваю из зажигания может машина заглохнуть или двери не разблокируются. А должно быть при выключении зажигания машина работать и двери открыться.
Как это по русски - эксплуатировать что-либо не прочитав инструкцию.
Чтобы машина завелась, надо чтобы до выключения зажигания вы подняли ручник и после того как покинули машину до постановки на сигнализацию все двери должны быть закрыты и двигатель еще работал. И если вы после того как поставили на сигнализацию с работающим двигателем что-то забыли в машине и открыли дверь, то машина не заведется.
Это сделано для того, чтобы машнина не завелась с включенной передачей и куда-нибудь не уехала. Ведь если вы покинули машину с заведенным двигателем и закрытыми дверями, то это означает. чтоона точно не на передаче. А если вы потом откроете дверь, то никто не гарантирует, что вы не включите передачу. Вот такая вот простая защита от дурака.
На АКПП проще. Там блокировка привязана к режиму коробки "паркинг". Но у нас такого нет.

Четыре раза пикает это на ручник не поставил. Нужно машину подготавливать перед закрытием

На ручник всегда ставлю. Значок ручника горит. Дело не в ручнике.

А кто знает, как штатную сигналку бесшумно ставить на сигнализацию? Уж больно звук мерзопакостный, как подлодка в гавань заходит...
Как бесшумно снимать - я уже догадался.
Научи, как бесшумно снимать?
Тему прочитал, в инструкции - нет про это ничего...

Сначала нажимаешь на открытия багажника, потом открываешь кнопкой двери.

Научи, как бесшумно снимать?
Тему прочитал, в инструкции - нет про это ничего...

Сначала открываете багажник , а потом двери. Сигнализация не будет квакать.

Для тех, кто очень хочет сделать , чтобы постановка и снятие с охраны были бесшумными на штатной сигнализации, но при этом при попытке угона чтобы машина орала можно собрать простенькую схему.
Понадобится конденсатор, два диода и реле с двумя перекидными контактами на напряжение 12В.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
В обычном режиме конденсатор С1 заряжается от 12В с контакта 1I32 блока БСМ. На этом контакте напряжение есть всегда независимо от положения ключа зажигания. Как только на замок правой двери поступает сигнал на открытие или закрытие, то этот сигнал через диоды D1 или D2 приходит на катушку реле К1 . При этом реле Кй переключает свои контакты и через контакт К1.2 разрывает цепь сирены, а через контакт К 1.1 соединяет заряженный конденсатор С1 на свою катушку. Тем самым даже после прекращения управляющего импульса на замок за счет запасенной в конденсаторе энергии реле К1 будет несколько секунд удерживать свое положение. И этого хватит. чтобы сигнал открытия/закрытия не прозвучал.
После того как конденсатор разрядится через катушку реле схема вернется в исходное "заводское состояние".
Теперь про детали :
наверное самое сложное . это будет найти реле с 2-мя перекидными контактами:
Надо или смотреть в магазинах автозапчастей в разделе сигнализаций, или в электромагазинах. Например в них широко представлена китайская фирма ИЕК. у нее есть реле контроля и управления РЭК 77/3 НУ ИЛИ ДРУГОЙ ЕЕ АНАЛОГ.
Конденсатор 25В 8000мкФ.
Диоды 1N4001-1N4004 или другой, напряжением вольт на 50 или больше и током около 1 А.

Из отечественных сходу: РЭС 47 РФ4.500.407-01 (-04, -05). ИМХО схема простая, все реально и доступно

А для желающих иметь возможность ВКЛ/выкл сигнала сирены - в цепь питания реле воткнуть "тумблер".:-) :-) :-)

Из отечественных сходу: РЭС 47 РФ4.500.407-01 (-04, -05). ИМХО схема простая, все реально и доступно
Владимир, для блокировки этой релюхи 8000мкФ - достаточно на пару секунд?
Реле ИЕК - вообще не вариант!
Теперь нужно придумать корпус и колодку для "почти штатного" подключения.
Далёкие от липиздричества пользователи никак не смогут воплотить замечательный вариант в "жись"... Нужен готовый девайс!
Биззнесс...!
Сам-бы купил, но с пятой группой... стыдно как-то...:-) :-) :-)

Неее нажать на кнопку багажник проще...или сунуть руку в левом крыле в люк и снять разём.

Неее нажать на кнопку багажник проще...или сунуть руку в левом крыле в люк и снять разём.

В этом случае сирена не будет работать и при взломе...

Как снять тройной квак штатной сигналки, когда закрывается на StarLine и штатная думает, что машина не закрыта? Наверно есть смысл снять клему с сирены, коли есть вторая сирена другой сигналки? А доводчики окон, ни кто не прикручивал к нештатным сигналкам?

Это всё в другой теме. А тут про штатку.

Владимир, для блокировки этой релюхи 8000мкФ - достаточно на пару секунд?


Вроде на 2,8 сек должно хватить. +- разброс параметров

Всем доброго времени суток. А может кто нибудь подсказать (или указать на тему), возможно ли как нибудь сделать что бы закрывать все двери когда все выйдут из авто с работающим двигателем...ведь с водительского места есть такая кнопка...можно как нибудь ее подсоединить к какому нибудь брелоку.....установка дополнительной сигнализации этого не стоит..заранее спасибо!

Второй компклект в карман

Второй компклект в карман

От второго брелка не закрываются двери. Не вводите в заблуждения людей.

От второго брелка не закрываются двери. Не вводите в заблуждения людей.

Как не закрываются ? У меня значит закрываются а у вас нет А вы пробовали?

Простите, а на брелках есть надпись "первый" и "второй"?
Как вы их определяете по номерам?

Как не закрываются ? У меня значит закрываются а у вас нет А вы пробовали?

Закрывается двери лишь самим вторым клюем в замочную скважину, от кнопок двери не закрываются.

Нет Но с номером лучше не таскать(я имею в виду на ключе маленький пластик)

Добавлено через 1 минуту
Закрывается двери лишь самим вторым клюем в замочную скважину, от кнопок двери не закрываются.

Закрываются *THUMBS UP* именно от кнопок

Нет Но с номером лучше не таскать(я имею в виду на ключе маленький пластик)

Куда таскать?
Что за пластик?

Добавлено через 3 минуты
от кнопок двери не закрываются.
То есть при нажатии на брелоке кнопку "закрыть" Ваше авто не становится на охрану и соответственно не закрываются двери?

Куда таскать?
Что за пластик?

Добавлено через 3 минуты

То есть при нажатии на брелоке кнопку "закрыть" Ваше авто не становится на охрану и соответственно не закрываются двери?

При рабочем двигатели лично мае авто, не закрывается от кнопки.

Куда таскать?
Что за пластик?

На 2 ом ключе маленькая пластинка на ней номер w****он у меня лежит в запасе я имел в виду его

На 2 ом ключе маленькая пластинка на ней номер w****он у меня лежит в запасе я имел в виду его
Так почему этот брелок нельзя носить с собой и использовать?
Чем он отличается от того, что без пластинки?

Добавлено через 5 минут
При рабочем двигатели лично мае авто, не закрывается от кнопки.
То есть у Вас ключ вставлен в замок, двигатель работает.
И Вы нажимаете кнопку на ключе "постановка на охрану" и не закрываются двери. Так Вы поступаете?
То есть, находясь в салоне с ключом в замке зажигания и включенном (работающем) двигатели, возможно даже в движении, хотите ещё и активировать функцию постановки на охрану? Чтоб в движении ещё и охрана была включена, так?

Я тебе за номер а ты мне за брелок Носи куда хочешь и используй Номер не потеряй Это номер ключа твоего На ходу не пробовал

Это номер ключа твоего
И что он даёт? Какие возможности?
Можно где-то заказать по этому номеру запасной брелок?

И что он даёт? Какие возможности?
Можно где-то заказать по этому номеру запасной брелок?

Честно скажу ни разу не приходилось А номер возможно кто ключи изготавливает для них

Так почему этот брелок нельзя носить с собой и использовать?
Чем он отличается от того, что без пластинки?

Добавлено через 5 минут

То есть у Вас ключ вставлен в замок, двигатель работает.
И Вы нажимаете кнопку на ключе "постановка на охрану" и не закрываются двери. Так Вы поступаете?
То есть, находясь в салоне с ключом в замке зажигания и включенном (работающем) двигатели, возможно даже в движении, хотите ещё и активировать функцию постановки на охрану? Чтоб в движении ещё и охрана была включена, так?


Двигатель работает, выхожу с машины, вторым ключом пытаюсь закрыть дверь кнопкой, но двери не закрываются, я вставляю ключ в замок двери водительской и закрываю двери, все мне не трудно, так как эти действия обычно в холодную погоду и не на долго. А находясь в машине мне не зачем себя ставить на охрану:-D

Честно скажу ни разу не приходилось А номер возможно кто ключи изготавливает для них
Так вот здесь читал, что люди теряли (или ломали) ключик.
И никто (даже официалы) не могли по этому номеру сделать копию (дубликат).
И приходилось весь блок менять, чтоб снова двумя брелоками обладать.

Добавлено через 3 минуты
Двигатель работает, выхожу с машины,
А ключ остаётся в замке зажигания?


я вставляю ключ в замок двери водительской и закрываю двери,

То есть один ключ остаётся в замке зажигания, чтоб работал двигатель, а вторым закрываете дверь и уходите, так?

Так вот здесь читал, что люди теряли (или ломали) ключик.
И никто (даже официалы) не могли по этому номеру сделать копию (дубликат).
И приходилось весь блок менять, чтоб снова двумя брелоками обладать.

Добавлено через 3 минуты

А ключ остаётся в замке зажигания?




То есть один ключ остаётся в замке зажигания, чтоб работал двигатель, а вторым закрываете дверь и уходите, так?

Абсолютно верно.

Абсолютно верно.
Тогда всё ясно и логично.
Ведь штатная сига не позволяет ставить на охрану при заведённом двигателе.
А раз нет такой возможности, то и двери не закрываются.
По-моему логично.
Это как бы защита от не правильных действий.
Вдруг водитель на ходу нажмёт кнопку постановки на охрану? Что произойдёт? На ходу движок заглохнет - просто опасно.
Поэтому и нет такой функции - постановка на охрану при работающем двигателе.

Тогда всё ясно и логично.
Ведь штатная сига не позволяет ставить на охрану при заведённом двигателе.
А раз нет такой возможности, то и двери не закрываются.
По-моему логично.
Это как бы защита от не правильных действий.
Вдруг водитель на ходу нажмёт кнопку постановки на охрану? Что произойдёт? На ходу движок заглохнет - просто опасно.
Поэтому и нет такой функции - постановка на охрану при работающем двигателе.

На самом деле, никакой логики тут нет, а просто суперэкономбюджет. Даже самые-самые дешевые сигналки, которых уже давно нет в продаже, и то умели закрывать двери при работающем двигателе. Просто закрывать, не ставя на охрану. И это было когда мы еще жили без сотовых телефонов, персональных компьютеров и плоских телевизоров. Сейчас отсутствие такой простой функции это просто дурной тон. И, действительно, приходится вторым ключом крутить замок чтобы закрыть машину с работающим двигателем.

Это как бы защита от не правильных действий.
Вдруг водитель на ходу нажмёт кнопку постановки на охрану? Что произойдёт? На ходу движок заглохнет - просто опасно.Да ладно у меня ешё на ВАЗ-2109 в 99 году была такая функция закрытие дверей с пульта на работающем ДВС хоть стоишь хоть едешь а вот багажник не открывался с пульта пока не заглушишь ДВС-вот была безопасность.А называлась она функция центрального замка.

Shiramiga, это не мой текст:eek::-D:-D

Заметил такую баг - вынимаю ключ зажигания, открываю дверь, гляжу (по зимней привычке) - фонарик в двери горит. А через несколько секунд трехкратный сигнал, типа напоминалка про сигналку. С месяц недоумевал, а сегодня взялся за концевик. Оказывается, дело в контактах в концевом выключателе. Если его покачать из стороны в сторону, то видно по свечению фонарика, что напряжение на нем в каких-то пределах меняется. Когда горит максимально ярко, то все работает правильно. Если чуть тусклее, то сигналка уже считает дверь закрытой. Получается интересная вещь - для свечения фонарика контакта достаточно, а для сигналки нет. Ересь какая-то, должно быть наоборот, ток фонарика по любому больше. Ну, ладно, сейчас хоть знаю, в чем дело

vldimmer, а в чем загвоздка? я эти х..вые концевики поменял еще почти два года назад при первой же зиме, с тех пор проблем с ними нет.

Толик, я помню. Просто принял к сведению, что контролировать их исправность по фонарикам нельзя. А раньше я так и делал

Толик, я помню. Просто принял к сведению, что контролировать их исправность по фонарикам нельзя. А раньше я так и делал

А кто сказал. что проблема в концевике. Может он и исправен. но есть еще и проводка от концевика до блока сигнализации. Контакт вполне может быть нарушен в каком-нибудь промежуточном разъеме в этой цепи.

А кто сказал. что проблема в концевике. Может он и исправен. но есть еще и проводка от концевика до блока сигнализации. Контакт вполне может быть нарушен в каком-нибудь промежуточном разъеме в этой цепи.
тогда это будет уже две неисправности в одной цепи, потому что концевик точно не нормально работает.

Доброго времени суток! столкнулся с такой проблемой. Лифан некоторое время стояла в боксе, спустя неделю попытались открыть лифан, но не реагирует что на брелке что на в салоне на открытие дверей. аварийка при открытие от ключа не вкл. При запуске двигателя скорее всего откл топливный насос. Подскажите что делать?

Доброго времени суток! столкнулся с такой проблемой. Лифан некоторое время стояла в боксе, спустя неделю попытались открыть лифан, но не реагирует что на брелке что на в салоне на открытие дверей. аварийка при открытие от ключа не вкл. При запуске двигателя скорее всего откл топливный насос. Подскажите что делать?

А на русском языке можно объяснить?Или просто вброс решили сделать?

А на русском языке можно объяснить?Или просто вброс решили сделать?

Извиняюсь за мой французкий, но я пытаюсь объяснить это так как мне рассказал отец у которого это произошло. Машина на пульт совершенно не реагирует(оба пульта пробывали), пульты исправны. От ключа открывать можно, но сигналка не работает вовсе. В салоне клавиша открытия дверей не работает. Стартер работает исправно. Подключил OBD для проверки на ошибки показал 2ошибки p0230(реле топливного насоса - неисправность электрической цепи). Концевики проверяли, предохранители впорядке, с аккумулятора клеймы скидывали. Ничего не помогло.*HELP*

Извиняюсь за мой французкий, но я пытаюсь объяснить это так как мне рассказал отец у которого это произошло. Машина на пульт совершенно не реагирует(оба пульта пробывали), пульты исправны. От ключа открывать можно, но сигналка не работает вовсе. В салоне клавиша открытия дверей не работает. Стартер работает исправно. Подключил OBD для проверки на ошибки показал 2ошибки p0230(реле топливного насоса - неисправность электрической цепи). Концевики проверяли, предохранители впорядке, с аккумулятора клеймы скидывали. Ничего не помогло.*HELP* проверьте все предохранители в салонном блоке. Походу в цепи БСМ перегорел.
смотри по ссылке
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 44 секунды
все подряд проверяй

проверьте все предохранители в салонном блоке. Походу в цепи БСМ перегорел.
смотри по ссылке
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 44 секунды
все подряд проверяй

Все предохранители впорядке что салонные что подкапотные. Есть еще предположения?

Все предохранители впорядке что салонные что подкапотные. Есть еще предположения?
Предположений на данный момент много, но исходя из полученной информации (обрывочной и малой) на данный момент смысл сводиться к тому что на БСМ нет питания (либо он не исправен). Нужно снять блок управление климатом, добраться до БСМ проверить наличие на нем питания. Как плюса, так и минуса. По результатам двигаться дальше.

Добавлено через 24 минуты
В итоге может вообще оказаться что стоит доп. сигнализация и от неё блокировка идет по цепи БСМ. Сдохла сигналка и блокирует машину.

Добавлено через 1 минуту
Если сами вопросом не владеете, то прямая дорога к электрикам!

У меня сработала сигнализация, о которой я и не знаю... машина засигналила когда я её открыла и села....блин, подскажите, что такое? Она срабатывает на что-то???? Первый раз такое...Я даже не знала, что такая сигнализация есть... Я ничего не устанавливала...

У меня сработала сигнализация, о которой я и не знаю... машина засигналила когда я её открыла и села....блин, подскажите, что такое? Она срабатывает на что-то???? Первый раз такое...Я даже не знала, что такая сигнализация есть... Я ничего не устанавливала...

Нажимаем "замочек закрыт" на штатном ключе-становимся на штатную сигналку. На панели приборов загорается "машинка". На сторонней сигналке открываем машину(при этом нечаяно поставив на штатную), получаем орущий сигнал и мигает " машинка" на панели.
Выход. Закрыть машину и нажать на штатном ключе "открыть замочек". В дальнейшем из родного ключа вытащить батарейка(я подложил под контакт батарейки скоч). Но это, если есть сторонняя сигналка.

alenmak, китайские автомобили не поймешь. глючит сама по себе.
у кого то магнитофон пикает сам по себе... то сама закроется. и т.д. и т.п.

В Вашем случае виновата скорее не машина, а сигналка(руки установщиков). Ибо случай, подобный вашему, пока не встречался

из родного ключа вытащить батарейка(я подложил под контакт батарейки скоч).
А если понадобиться, не открывая авто, открыть багажник, то как?:(

Сегодня вставил ключ зажигания, тут же взбесилась сигнализация (штатная). Сирена умолкла. аварийка продолжала моргать, попробовал завести - не получилось. Когда и аварийка перестала моргать машина завелась. Работает норм но горит чек. В чём проблема?

Проблемы нет.Чек сам погаснет.Спите спокойно.

а у меня не сигналит штатная сигналка если она вообще есть, вроде написано что просто ЦЗ в комплектации на сайте дилера. что сейчас актуально из сигналок? я думал просто GPS маяк поставить и не париться, уж если вдруг случится так что на китайца кто то позарится то проще найти по GPS чем через полицию)))

Я не обижаюсь. Изучайте мат часть. Не путайте функции блокировки.
Повторю ещё раз: Имбы в нашем авто НЕТ.

стало быть нам обходчик иммобилайзера не нужен? и копию чипа ключа делать не нужно?

тогда не понимаю почему ОД при установке сиги с АЗ прячет второй ключ в панель - имитирует работу(знания) ?

сигналку планирую поставить только ради автозапуска

А вот интересно, может подсказать идею производителю, чтобы штатный автозапуск сделали. Вон лягушатники на новом Дустере уже в базе сделали, почему бы и китайцам не подтянуться :)

А вот интересно, может подсказать идею производителю, чтобы штатный автозапуск сделали. Вон лягушатники на новом Дустере уже в базе сделали, почему бы и китайцам не подтянуться :)

Блажен - кто верует.

Малы они ещё. Даже кан нет...
Вы не про ЭТО?

Вы не про ЭТО? она есть но урезанная.

Вы не про ЭТО?
Да, об ней. Но у нас она не к чему не подключена.
Как корове седло. Как бы в каких-то модулях есть, но не задействована.

Например, почитайте, как в современных авто подключают дополнительную сигу. Именно подключают к кан. И как это делают у нас? Как на старинных "жигулях".

Кан-шина на машине урезанная, она сделана только для собственных скудных нужд. Рано или поздно появится и полноценная кан-шина, и круизконтроль, и даже автозапуск ,но только на автоматических КПП.Но скорее всего это случится не скоро, не в ближайшие три года точно. Быстрее эти возможности появятся у китайских конкурентов. Для начала бы,неплохо полный привод замастрячить.

По последним данным от представителя ОД, на новых топовых комплектациях Лифан Х60 по "желанию покупателя" теперь устанавливается ИММО.
B3605200 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Блок управления ИММО ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Чип ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Здраствуйте форумчане я здесь новичек и такой авто у меня впервые на третий день после покупки перестала скабатывать сигналка с пульта прходится закрывать ключем предохранители в норме что может быть спасибо

...что может быть...
Всё что угодно.
Надеюсь Вы про штатную сигу?
авто у меня впервые на третий день после покупки
Сразу к ОД, в новое авто самому лучше не лезть.

Чернобыль, для людей усложняющих себе жизнь :))) а чего там на картинке то изображено? крышка бардачка?

Добавлено через 1 минуту
Сергей Ч, попробуйте вытащить батарейки с пульта и отсоединить клемму с аккумулятора.

авто новое сига штатная

а чего там на картинке то изображено? крышка бардачка?
засекреченный чип *JOKINGLY*

авто новое сига штатная
тем более не лезьте и не засоряйте себе голову.
Пусть проблемой занимается "специально обученный персонал" *THUMBS UP*

спасибо за инфу

Сергей Ч, прежде чем ехать и тратить денежки на бензин, все же для начала сделайте что я посоветовал, авось поможет :)

Толик, хорошо спасибо завтра попробую

Сергей Ч, чтобы добраться до аккумулятора надо снять накладку (на двух защелках) с правой стороны моторного отсека ближе к лобовому стеклу. я когда впервый раз открыл капот и не увидел аккумулятора пребывал в получасовом шоке, и нашел его только через описание в форуме :-D

чтобы добраться до батареек пульта посмотрите видео:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Толик, акб я нашел сразу ты думаешь она глюк словила отключить чтобы обновилась

По последним данным от представителя ОД, на новых топовых комплектациях Лифан Х60 по "желанию покупателя" теперь устанавливается ИММО.

Интересно, а на старую можно такое установить?

Интересно, а на старую можно такое установить?

А зачем оно Вам?Проблем мало в жизни?

sergik_lifan, любое усложнение охранной системы отражается лишь на пользователе. установить можно, и скорее всего она даже работать будет, т.к. даже в старых модификациях в подсветке ключа есть дополнительное место под электронный модуль. в китайской версии иммо был изначально. так что не думаю что схема блока комфорта поменялась.

То, что прикрутить физически модуль и родной считывать в машину, я не сомневаюсь, что можно. Дело в том, есть ли провода (разъёмы) в проводке?
Да, около блока предохранителей есть два разъёма. Но они ли это I7 и для считывателя. И есть ли ответная часть на руле?
Вот в чём вопрос.

Второй момент - это активация. Будут ли блоки БСМ и блок управления двигателя воспринимать ИММО? Как активировать ИММО?

И третий вопрос. В ключ как метку воткнуть?

sergik_lifan, никто на эти ваши вопросы в ближайшее время не ответит.
Так как никто не ставил и насколько мне известно не собирается.
Пробуйте сами установить (если есть желание), а потом с нами поделитесь опытом.

Да я бы с удовольствием поэкспериментировал бы.
Тем более комплект можно купить и автодоке.
И получается, кстати, цена не на много дороже, чем "самодельные" ИММО от Сталайн, например.
Провода-то подключить - не проблема. Но у меня знаний таких нет, как активировать ИММО.
Попробую поспрашать в сервисе. Правда сейчас с этим туго. Дилеры "пустые" стоят (в смысле в салоне пусто). И нет практически персонала. Не с кем поболтать на эту тему.
Ну или пошукаю по инету, может, что есть по лифанам.

как мне узнать имеет право или нет человек ставить сигналку в машину что бы не слететь с гарантии ? какие документы у него должны быть на руках ? машина новая и проблем с гарантией не хочу иметь после установки нормальной сигналки) да и что лучше выбрать автозапуск или предпусковой подогрев типа "вебасто" ?

вебасто,о прекпасно.Сколько на него надо?

...имеет право или нет человек ставить сигналку в машину что бы не слететь с гарантии ? какие документы у него должны быть на руках ? машина новая и проблем с гарантией не хочу иметь после установки нормальной сигналки) да и что лучше выбрать автозапуск или предпусковой подогрев типа "вебасто" ?
Имеет.
Установка в сертифицированном С/Ц
Чем "родная" не угодила?
"Северс+" ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) - дешевле и проще в установке.

Добавлено через 2 минуты
вебасто,о прекпасно.Сколько на него надо?
от 40 килорубликов...ТЫЦ ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) :-D:-D:-D

северс+ работает от 220 переменных, в машите 12 постоянных если я правильно понимаю, просветите незнающего как он будет работать от аккума? мне надо удлинитель с окошка бросать? вебасто я привёл как пример подогревателя, наверняка есть что то подобное НО подешевле. у меня бюджет 20-25 тыров на сигналку с подогревом

...как он будет работать от аккума?...
...мне надо удлинитель с окошка бросать?...
...что то подобное НО подешевле...

Никак.
Чем не вариант? Дешево и сердито...:-D
Дешевле - кнопка "СТАРТ-СТОП" ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), с функцией "автозапуска"...

Ну как сказать))) до машины в лучшем случае метров 50, и живу я не на 1 а на 4 этаже)) в общем удлинитель не вариант. старт-стоп мне не нужен, баловство это, но автозапуск хочу не смотря на ручную кпп. вот и пытаюсь понять что выбрать и как поставить что бы не было проблем)))

...старт-стоп мне не нужен, баловство это, но автозапуск хочу...
Сравни стоимость сигналки с автозапуском+установка и стоимость кнопки с функцией "автозапуск"...
Саму кнопку можно и не устанавливать, важна её доп. опция!
Следи за ходом мысли...

Mu1tick, запаса ёмкости АКБ не хватит чтобы прогревать ож электрическим подогревателем. Там мощность порядка одного двух кватт. Бензиновый подогреватель стоит 20тр. А вебасто вдвое больше. Затраты на бензин при прогреве через запуск двигателя будут дешевле даже за пять зим. Кнопка старт-стоп это не баловство, это очень удобная функция! А предлагают её вам т.к. это самый самый дешевый вариант с функцией дистанционного запуска двигателя в пределах зоны связи штатного брелка.

я понимаю одно если раньше было:
замок зажигания + ключ повёрнут в положение пуск - двигатель заводится
с кнопкой:
замок зажигания + ключ повёрнут в положении пуск - двигатель не заводится т.к. эту положение размыкается кнопкой start-stop а дальше при нажатии кнопки двигатель и заводится т.о. это не нужное баловство. НО я так понимаю что в современных сигналках с дистанционным запуском сделано что то аналогичное. возможно я ошибаюсь я в этом ещё не углублялся подробно да и пока только обдумываю вариант установки этого оборудования, сейчас голова забита другим.

Добавлено через 2 минуты
у старлайна радиус действия 2км, за время пока идёшь эти 2км машина прогреется ведь ?

Добавлено через 3 минуты
и дело вовсе не в цене, если я за 20 тыров получу автозапуск и адекватную сигналку то я готов выложить данную сумму потому что эта кнопка колхоз и я тупо слечу с гарантии за вмешательство в электрику автомобиля не лицензионными руками.

Дааа, толи лыжи не едут....

Кто тебя заставляет подключать кнопку полностью?
Куда ты собрался идти 2 км.? С четвёртого этажа?
Кто её, кнопку, увидит - если ЕЕ НЕТ !??

пока иду с работы до машины 1.5 км

Mu1tick, ставь сигналку с а/з и не забивай голову. У установочного центра должна быть лицензия/сертификат на установку доп оборудования на легковые автомобили. Но вот нервотрепки с ОД ты можешь в любом случае заработать, хоть с лицензией хоть без

Добавлено через 4 минуты
тут как то писал, повторяться не буду, почитайте
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 10 минут
пока иду с работы до машины 1.5 км 1,5 км это в условиях прямой видимости, без зданий, кабелей и прочего... Если на пути движения имеются здания, линии электропередач и т.п. то фактическая дальность может оказаться метров 100- 200, а иногда и меньше. Не ориентируйся на рекламную информацию. Но дальность её будет однозначно больше штатной сигнализации :), поэтому кнопка старт/стоп не твой вариант

З.Ы. Проблему с дальностью можно снять с помощью GSM сигнализации (будет работать везде где работает сотовый телефон), но действительно ли она нужна?

Добавлено через 4 минуты
вебасто тема отличная, но цена!!!! за эти деньги я бы "сто раз" подумал нужна ли она. В условиях постоянных низких температур штука не заменимая ИМХО

...В условиях постоянных низких температур штука не заменимая ИМХО
Согласен, но какие постоянные низкие температуры в 100 км юго-восточнее Питера???
Дорогие, не нужные, игрушки, не более того...Но ведь - хозяин-барин! Пусть развлекается...)))

я понимаю одно если раньше было:
замок зажигания + ключ повёрнут в положение пуск - двигатель заводится
с кнопкой:
замок зажигания + ключ повёрнут в положении пуск - двигатель не заводится т.к. эту положение размыкается кнопкой start-stop а дальше при нажатии кнопки двигатель и заводится т.о. это не нужное баловство.
нет, не так, все там по другому работает. и блокировки нет, разъем с ключа вообще выдернут. если для вас такая опция как кнопка старт-стоп баловство отключите параллельно все остальные опции такие как обогрев заднего стекла и зеркал, обогрев сидений, рециркуляцию, кондиционер, обвес, заднее крыло, пороги и пр. т.к. такое же баловство не относящиеся к необходимости как и кнопка стар-стоп.:D

НО я так понимаю что в современных сигналках с дистанционным запуском сделано что то аналогичное. возможно я ошибаюсь я в этом ещё не углублялся подробно да и пока только обдумываю вариант установки этого оборудования, сейчас голова забита другим.
в сигналках не аналогично. автозапуск на сигналке работает так - параллельно зажиганию и стартеру подключаются силовые провода и во время запуска подается напряжение, во время запуска контролируется запуск двигателя. далее выполняется останов как правило по таймеру. в разрыв провода запуска стартера включается реле которое блокирует запуск его с ключа во время работы дистанционного запуска и отключается при отпускании стояночного тормоза или педали тормоза в зависимости от КПП. забивать этим голову конечно не стоит, проще заплатить и заниматься другими делами. вот только далеко не все установщики грамотно это делают, во всяком случае я таких не знаю. основные проблемы с которыми часто сталкиваются заплатившие за установку сигналки с автозапуском от нерадивых установщиков это отсутствие обхода автоматического открытия дверей, неправильное открытие дверей с пульта, отсутствие открывания двери багажника, а самое главное - качество соединений и изоляции, что в запущенном случае грозит возгоранием. именно поэтому здесь многие озадачиваются самостоятельной установкой сигналки. если что то хочешь сделать хорошо сделай это сам.

у старлайна радиус действия 2км, за время пока идёшь эти 2км машина прогреется ведь ?
не ведитесь тому что написано на коробке, там иногда и 5 км пишут. в реальности в сильно загрязненном радиоволнами городе реальная дальность действия не более 50м. в среднем 100м.
когда я работал на нефтезаводе там большие поля, машину ставил за 1,5 км от цеха. пульт ловил на расстоянии километра, к тому же сигналка не имела диалогового кода.

и дело вовсе не в цене, если я за 20 тыров получу автозапуск и адекватную сигналку то я готов выложить данную сумму потому что эта кнопка колхоз и я тупо слечу с гарантии за вмешательство в электрику автомобиля не лицензионными руками.
если дело не в цене ставьте вебасто! или сигналку у ОД и не морочьте себе и другим головы. но как я уже сказал выше адекватное вы врядли получите даже за 20тыщ. насчет "лицензионных рук" поржал, хотел бы я посмотреть на них :-D

и не морочьте себе и другим головы
Молодец Толик, затрахал этот клубень без прав и с бабками, жгущими его ляжки:-D

Давайте я немного заступлюсь за Mu1tick.
Человек ещё новичок. Причём не только в авто, но и по жизни похоже.
Поэтому для него всё новое: масло, ТО, страховка, музыка, охранка....

И многим "пожившим" его порой наивные вопросы даже раздражают.
Ничего страшного. Научится, наберётся опыту.
Всё-таки нужно делать для таких людей снисхождение и немного терпения в ответах.

Например, если человек хочет сигу с автозапуском, то уместно было бы дать совет, на что обратить внимание при установки. То есть проверить работу в таких-то режимах (что описаны выше). И рассказать с чем другие сталкивались при установки, что потом жаловались здесь. Чтобы он не налетел на таких установщиков. Ибо сам человек не будет ставить. Деньги есть и готов заплатить.
Так вот за свои деньги нужно максимум возможного выжимать с установщиков.


Кстати, по теме обсуждения. А как на ТО узнают, кто ставил сигу? Какой-то "лицензированный" установщик, при покупке было установлено, сам установил или "на стороне"? Разве где-то отметку делают об установке, чтобы не было проблем с гарантией?
Да и гарантия по электрике - нет вообще такого термина.
Есть общая гарантия на 3 года. И отдельная на узлы.
Есть гарантия на датчики (два года), например, или на штатный мафон (всего год).

Разве где-то отметку делают об установке, чтобы не было проблем с гарантией?
Да делают У меня на предыдущей машине Лифан Бриз не было магнитолы так я купил к ним приехал они поставили и сделали отметку в сервисной книге на 1 странице с печатью что была установлена магнитола и сигу ставил тоже у них с отметкой

Всё-таки нужно делать для таких людей снисхождение и немного терпения в ответах.
Мы с Толиком проявили недюжинную выдержку и терпение, объясняя преимущества того или иного устройства, причем "в красках"...НО по моему все в пустую...*lol_stena2*

вы мне в двоём говорили колхозь кнопку старт стоп и будет тебе счастье с таймером. я говорю что эта кнопка не нужна как и таймер. нужен полноценный автозапуск с брелка когда встаёшь утром на работу или идёшь с работы. задержусь я на работе на час а машина будет молотить по этому таймеру. но это уже другая история, значит тупо на нулевом ТО поставлю в салоне сигналку с дистанционным запуском и опять же обойдусь без ненужного колхоза "старт-стоп". всем спасибо, я выяснил что хотел

Не буду вступать в дискуссию, просто расскажу как реализована сигналка с а\з у меня. Может кому инфа будет полезна, может кому-то бесполезна.
При покупке авто (2014г.), в автосалоне мне предложили сразу поставить сигналку с обратной связью и автозапуском. А почему бы и нет, подумал я. Согласился. За сигналку и установку отдал 10т.р. На след день забрал машину и 2 комплекта ключей.
5464
Сигнализация, как видно STARLINE A91 (версия 4x4).

Машина стоит во дворе в частном секторе, я живу на расстоянии 200 метров от этого места на 4 этаже. Автозапуск в аккурат достает если выйти на балкон. Пока оденусь, спущусь и подойду к машине (примерно 5-7 минут) она прогревается ровно или чуть выше первого деления (это сейчас при температуре -10), а летом почти до второго деления.

Единственный минус это "программная нейтраль". Для тех "кто в танке": необходимо правильно заглушить авто, что бы можно было использовать автозапуск.

По поводу гарантии.
На втором ТО у другого дилера у меня ничего не спрашивали (кто ставил сигу? где?), хотя ключи отдавал вместе с брелком менеджеру, т.о. не важно где вы ставили и у кого стороннюю сигнализацию, вопросов возникнуть не должно. Но это не распространяется на ЧП вследствие некачественной установки "в гараже у дяди Ашота".

Пользуюсь уже полтора года, всем доволен. Настроил чувствительность. Меняю батарейки раз в 3-4 месяца.

Такая ерунда проявилась: потерялась связь штатного брелка с машиной. Кнопки жмешь-диодик мигает, а реакции никакой. Приехала к ОД-он брелок помучил, батарейки поменял и сказал, что нужен второй ключ. Привезла второй ключ-произвели некоторые манипуляции обоими брелками-связь с машиной появилась. На следующий день пропала снова у гипермаркета. Собралась я ехать к ОД снова, сразу взяла второй брелок, но подойдя к машине была разочарована-связь восстановилась сама. Поездка к ОД отменилась. Сегодня снова у другого гипермаркета брелок опять перестал работать. По приезду к дому связь восстановилась сама. В замешательстве нахожусь откровенно. Что же это за фигня которая то работает то нет-никакой надежности и предъявить то ОД нечего :(

Известный глюк. Сам прошлой зимой в мороз - 15 не мог открыть машину. Сигналка с обратной связью Аллигатор отказалось слушаться. Вызвонил жену, привезла второй брелок тоже не помогло. Пришлось открывать с ключа, быстро деактивировать блок сигнализации кнопкой Валет и ехать домой. Дома все чудным образом вылечилось. На просторах Инета множество таких описанных фактов. Все склоняются к различным электронным наводкам и помехам - как случайным - WiFi, умные датчики дверей супермаркетов, вышки сотовых операторов, так и помехи специально выставляемые мошенниками (типо вылечим за деньги) и угонщиками. Как вариант - машину не бросать одну, вызывать подмогу. Как-то так.

Известный глюк. Сам прошлой зимой в мороз - 15 не мог открыть машину. Сигналка с обратной связью Аллигатор отказалось слушаться. Вызвонил жену, привезла второй брелок тоже не помогло. Пришлось открывать с ключа, быстро деактивировать блок сигнализации кнопкой Валет и ехать домой. Дома все чудным образом вылечилось. На просторах Инета множество таких описанных фактов. Все склоняются к различным электронным наводкам и помехам - как случайным - WiFi, умные датчики дверей супермаркетов, вышки сотовых операторов, так и помехи специально выставляемые мошенниками (типо вылечим за деньги) и угонщиками. Как вариант - машину не бросать одну, вызывать подмогу. Как-то так.
Фишка в том, что теряется штатная сигналка, а не нештатная. Нештатная при этом работает. Штатная у меня пока терялась только в неативированном к счастью состоянии.

Б@гира, вопрос! у вас не работают сразу два брелка или какой то один не работает? если оба, то БЦМ, если один, то дело в нем самом.

ileo, в соответствующей ветке писал неоднократно, если вам втягость программная нейтраль, то можете ее отключить (режим АКПП), но в таком случае вам надо приучиться ставить машину на "ручник" и забыть про постановку на скорость. я приучился этому еще 5 лет назад и ни разу не ошибался при постановке машины на ручник это вырабатывается машинально (привычка). но даже если вы поставите на скорость никуда машина не поедет, если ручник хороший.

я когда себе сигналку ставил сразу позвонил ОД и спросил лишусь ли гарантии если поставлю не у них, сказали что не лишусь, если вдруг при обращении по гарантии не выявится что именно неграмотная установка спровоцировала поломку другого блока. по большому счет эту исключено. если она стоит и сразу работает. в любом случае в условиях гарантии ничего не прописано по поводу обязательной установки доп.электроники сертифицированным центром, т.е. речь даже не о ОД, а вообще тупо ставите сами. если в итоге вам ОД при обращении по гарантии ссылается на якобы неграмотную или установку дополнительной электроники не в сертифицированном центре, можно намекнуть директору ОД что есть такая вещь как независимая экспертиза (стоимость ее не маленькая) за которую так же придется заплатить ОД если он отказывает в бесплатном ремонте по гарантии в случае если экспертиза не установит связь поломки авто с неграмотной установкой. с рабочими, мастерами и инженерами разговаривать бестолку, я уже пытался как то раз, после обращения к управляющему ОД проблема сразу решилась. но там был другой вопрос не связанный с сигналкой.

Кстати, по теме обсуждения. А как на ТО узнают, кто ставил сигу?.
на ТО может и не узнают, но в случае "чего-случись", если сигу брали у ОД, то на руках будет чек о покупке сиги, ну и думаю в чеке установка тоже будет прописана.

Толик, За режим автомата я знаю, но специально использую программную нейтраль, чтобы "ну мало ли чё", самому спокойней, хотя не совсем удобно.

gsa80ru, вот уж чего но уж точно в отсутствии чека в гарантии не имеют права отказывать по гарантии по закону.

По поводу гарантии.
На втором ТО у другого дилера у меня ничего не спрашивали (кто ставил сигу? где?), хотя ключи отдавал вместе с брелком менеджеру, т.о. не важно где вы ставили и у кого стороннюю сигнализацию, вопросов возникнуть не должно. Но это не распространяется на ЧП вследствие некачественной установки "в гараже у дяди Ашота".

я когда себе сигналку ставил сразу позвонил ОД и спросил лишусь ли гарантии если поставлю не у них, сказали что не лишусь, если вдруг при обращении по гарантии не выявится что именно неграмотная установка спровоцировала поломку другого блока. по большому счет эту исключено. если она стоит и сразу работает. в любом случае в условиях гарантии ничего не прописано по поводу обязательной установки доп.электроники сертифицированным центром, т.е. речь даже не о ОД, а вообще тупо ставите сами. если в итоге вам ОД при обращении по гарантии ссылается на якобы неграмотную или установку дополнительной электроники не в сертифицированном центре, можно намекнуть директору ОД что есть такая вещь как независимая экспертиза (стоимость ее не маленькая) за которую так же придется заплатить ОД если он отказывает в бесплатном ремонте по гарантии в случае если экспертиза не установит связь поломки авто с неграмотной установкой. с рабочими, мастерами и инженерами разговаривать бестолку, я уже пытался как то раз, после обращения к управляющему ОД проблема сразу решилась. но там был другой вопрос не связанный с сигналкой.

на ТО может и не узнают, но в случае "чего-случись", если сигу брали у ОД, то на руках будет чек о покупке сиги, ну и думаю в чеке установка тоже будет прописана.

gsa80ru, вот уж чего но уж точно в отсутствии чека в гарантии не имеют права отказывать по гарантии по закону.
Отходим от темы. *list*
Всё уже ни раз обсуждалось.
Это прописные истины и разводки сервисменов. *THUMBS UP*

блин устал читать!!!
хэлп !!!
ранче не замеча при постановке на штатную сигналку мигает значек на панели пробора ключ на фоне машины это так и должно быть два с половиной года не мигал ни разу после мороза в -32 начал!!!!"

Просто Вы не обращали внимание.

Даниил, это аналог светодиода как на дополнительной сигналке. если не моргал, значит машина не стояла на охране, либо как написал Роман действительно.

ухххх обрадовал Роман!!!
а то что иногда пиликает это норма?
аж отлегло от сердечка ептя;)))
Блин нет никогда не моргал за почти три года бы заметил!!! но хорошо что не поломка!!!
А то второго января сестра замок задней двери сломала трос вырвала три часа в гараже сидел изобретал!

Пиликает три раза после остановки двигателя.Это норма.Напоминалка,чтобы не забыл на охрану поставить.

у меня пиликает иногда мелодия в салоне!

у меня пиликает иногда мелодия в салоне!

Прикольно.У Вас мультимедиа стоит?

нет все штатное

Даниил, что за писк, откуда идет? из колонок? есть возможность записать и выложить? интересно даже стало, если это не сирена. сирена кстати сзади стоит под левой стойкой, раньше под рулем ставили, пикает в салон, а не наружу :)

если будет повторяться запишу, вчера смотрел тишина;)))

Странная у меня вчера ситуация произошла-после обильного снегопада решил почистить снег от гаража до чистой дороги(50-60 м),завел машину,развернул фарами на место очистки для подсветки и пошел чистит снег,машина заведена.Через 20 минут подхожу к машине а двери заблокированы,на заведенной машине.Ладно дело было около дома и второй комплект ключей был,но с кнопки блокировка не снималась,открывал дверь ключом.Это какой то глюк или я чего то не знаю о блокировке дверей?Когда выходил из машины то при открывании разблокировал только свою дверь.

Лурик, при включенном зажигании после открытия водительской двери она закрывается повторно по достижении 20км/час. т.к. машина стояла и не двигалась, можно списать это на глюк БСМ. с кнопки блокировка сниматься не будет пока ключ находится в замке зажигания, при этом неважно какой режим включен. он может быть вообще в нулевом положении, но сигналка работать не будет.

Лурик, Если мороз был возможно замёрзла резинка на концевике двери и сигналка просто перезакрыла дверь.

Да, весело. А захлопнул, когда выходил, на 1 щелчок или полностью?

slavas, вы почитайте внимательно что человек пишет. Заведенная машина стояла. Перезакрытие срабатывает только в одном случае, когда снята с охраны, но двери не открывались, а ключ в замок зажигания не вставлялся

Толик, точно такая же ситуация, как у Лурика, была у меня прошлой зимой, и тоже возле дома: ключ в замке, движок запущен, а двери самозаблокировались.

Сергеевич, глюк БСМ?

Х.З.:(

Сергеевич, чтобы отмести функцию автозакрывания сымитировать это очень просто. сесть в машину, поставить на сигналку, снять с сигналки, вставить ключи в замок и ждать пока произойдет автозакрытие. соответственно получите ответ методом исключения. у меня не закрываются.

Добавлено через 2 минуты
может быть датчик скорости глючит или накрывается? нет? больше мыслей нет.

Делал так для перепроверки и ни чего(сымитировал все тоже самое),вспомнил что дверь даже полностью не защелкнулась,ну как обычно бывает когда не захлопнулась полностью и приходится перезахлопывать.А у нас можно сделать само тело ключа(железяку что бы просто дверь открыть ключом) на всякий случай?а то фиг его знает,до этого оставлял заведенную,особенно по утрам прогреть и ни чего.Теперь вот очкую.

Лурик, я фоткал, выкладвал, показывал. разбираем ключ, достаем железяку. у нее есть отверстие, ничего сверлить не надо, сразу можно повесить на связку, а чисто пульт в кармане носить.

Значит можно разобрать и отдать ключникам что бы сделали копию или у нас болванка не стандартная?

Значит можно разобрать и отдать ключникам что бы сделали копию или у нас болванка не стандартная?

стандартная.:)

Лурик, не знаю, не факт что в первом встречном ларьке изготовления дубликатов ключей будет болванка. при желании их можно купить и отдать мастеру. но все это затраты не только на болванку, но и на бензин. если денег не жалко, можно конечно сделать, подойдет ли дубликат тоже вопрос. имхо нецелесообразно все это. разобрать пульт можно в течение минуты. вытащить ключ, а пульт таскать в кармане. его всегда можно будет собрать обратно.

Добавлено через 11 минут
вот как выглядит сам ключ без пульта:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Да как то заводить просто железякой кажется не удобно,ключом все таки практичнее.А болванку сделать и куда-нибудь на всякий случай прицепить-прилепить снаружи,что бы если что-можно было бы достать и открыть машину.

Странная у меня вчера ситуация произошла-после обильного снегопада решил почистить снег от гаража до чистой дороги(50-60 м),завел машину,развернул фарами на место очистки для подсветки и пошел чистит снег,машина заведена.Через 20 минут подхожу к машине а двери заблокированы,на заведенной машине.Ладно дело было около дома и второй комплект ключей был,но с кнопки блокировка не снималась,открывал дверь ключом.Это какой то глюк или я чего то не знаю о блокировке дверей?Когда выходил из машины то при открывании разблокировал только свою дверь.
Заводил ключом? Или с сигнализации?

SE959, Если сигналка штатная - то ключем должен был заводить. Вопрос стоит так: есть ли там сторонняя сигналка?.

Все штатное,заводил ключом.

Все штатное,заводил ключом.
Может всё-таки дело в не сработавшем на открытие концевике двери?

vitadav, вы тему читаете? При чем здесь концевик вообще?

Добавлено через 1 минуту
Заводил ключом? Или с сигнализации?

Как это может повлиять?

vitadav, вы тему читаете? При чем здесь концевик вообще?
Странная у меня вчера ситуация произошла-после обильного снегопада решил почистить снег от гаража до чистой дороги(50-60 м),завел машину,развернул фарами на место очистки для подсветки и пошел чистит снег,машина заведена.Через 20 минут подхожу к машине а двери заблокированы,на заведенной машине.Ладно дело было около дома и второй комплект ключей был,но с кнопки блокировка не снималась,открывал дверь ключом.Это какой то глюк или я чего то не знаю о блокировке дверей?Когда выходил из машины то при открывании разблокировал только свою дверь.
Снял машину с сигналки, открыл дверь (концевик двери не отработал открытие из-за замерзшей резинки), сел в машину,завелся, развернулся, открыл дверь (концевик двери опять не отработал открытие из-за замерзшей резинки), вышел из авто, закрыл дверь. Сигналка помнит, что прошла команда на открытие двери, но дверь открыта не была (концевик двери не отработал открытие из-за замерзшей резинки) дает команду закрыть двери. Всё. Такая схема вполне может быть, т.к. никто полностью не знает логику работу штатной сигнализации. А тему, Толик, я читаю, по сдержаннее нужно быть.

vitadav, с какого перепугу она должна закрыться? логика работы штатной сигналки мне полностью известна, даже как ключи на ней новые програмировать, прокомментировал я это здесь - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] просто надо быть повнимательнее что пишут. насчет сдержанности не понял. чего не так написал? кого то оскорбил?

Мороз был на улице градусов 15,но болванку ключа сделаю на всякий случай и куда-нибудь снаружи заныкаю.

Снял машину с сигналки, открыл дверь (концевик двери не отработал открытие из-за замерзшей резинки), сел в машину,завелся, развернулся, открыл дверь (концевик двери опять не отработал открытие из-за замерзшей резинки), вышел из авто, закрыл дверь. Сигналка помнит, что прошла команда на открытие двери, но дверь открыта не была (концевик двери не отработал открытие из-за замерзшей резинки) дает команду закрыть двери.
вот вот. именно это я и предположил. задав вопрос как была заведена машина. не со сторонней ли сигналки

SE959, а какая внешняя сигналка у нас дает сигнал на закрытие когда машина покоится, а педали не нажимают?

Лурик, если сторонней сигналки нет, то могу предположить только два варианта.
1) при захлапывании двери, внутри замкнулись контакты которые замыкаются при поворачивании ключа в личинке двери - и это дало команду на закрытие, утверждать не могу потому как лично не видел как выглядят эти контакты и не могу предположить на сколько это возможно. По этому же принципу (замыкание контактов, может быть где угодно, хоть в разъеме у водительской ноги. Так же вполне возможно (чисто теоретически :), улыбаюсь, потому как знаю, что подумает Сергеевич) что заедает кнопка закрытия дверей - та что на панели.
2) Единичный сбой БСМ. Маловероятно, но возможно. Будем дальше следить, проблема интересная. ;)

Добавлено через 3 минуты
SE959, а какая внешняя сигналка у нас дает сигнал на закрытие когда машина покоится, а педали не нажимают? витадав только что написал. Машина на охране. Завел с брелка. Потом снял с сигналки, открыл дверь, вставил ключ, вышел из машины. НО В СВЯЗИ С НЕСРАБАТЫВАНИЕМ концевика, сигналка не поняла что машину открывали, и "думая" (в ней логика такая - защита от случайного нажатия, после снятия с охраны, если не открывались двери через 30 сек. сама встает на охрану и ЗАКРЫВАЕТ двери) так встала на охрану. И "приплыли" ключи в машине, а хозяин на улице. Машина на охране - двери закрыты. Я именно поэтому всем рекомендую носить брелок от сигнализации отдельно от ключей!

...витадав только что написал. Машина на охране. Завел с брелка. Потом снял с сигналки, открыл дверь, вставил ключ, вышел из машины...

??? ОН написал - "Снял машину с сигналки, открыл дверь..., сел в машину,завелся, развернулся, открыл дверь ..., вышел из авто, закрыл дверь."

Наверное правильнее предположить сбой в БСМ, т.к сигналка должна отслеживать не только "концевик", но и наличие ключа в замке и заведенный двигатель.
Ну или, как вариант, случайно нажатую кнопку "закрыть замки дверей".

Лурик2) Единичный сбой БСМ. Маловероятно, но возможно. Будем дальше следить, проблема интересная. ;)
Да вроде не единичный случай. Это произошло как минимум у двоих форумчан. я больше склоняюсь к глюку датчика скорости. он когда глючить начинает выдает завышенные показания.

витадав только что написал. Машина на охране. Завел с брелка. Потом снял с сигналки, открыл дверь, вставил ключ, вышел из машины.
согласился бы, если бы он не прокатился на ней, но как он утверждает что он прокатился направив освещение на снег.

Я именно поэтому всем рекомендую носить брелок от сигнализации отдельно от ключей!

я отдельно ношу. было несколько случаев несработки сигналки как штатной, так и допки. еще говорят что можно снять с охраны нажав на пульте разговаривая по телефону. не знаю байка это или нет, проверить ни как не соберусь :-D

... еще говорят что можно снять с охраны нажав на пульте разговаривая по телефону. не знаю байка это или нет, проверить ни как не соберусь :-D
Может быть это глупо и наивно, верить в байки, но мы с женой пробовали, у нас не получилось, наверное фейк таки:-D

Было у меня такое на японской Сузуке, пришел, завел, все двери закрылись. Сходил домой за вторым ключем. Сейчас у лифана запускаю двигатель дверь до конца не закрываю.:-D

серебристый лифан х60

как отключить эту штатную сигналку вообще? мне не могут установить нормальную сигналку из-за неё. ехать в дилеру?

Mu1tick, ни как она не отключается. 100 раз писал. не идти на поводу нерадивых установщиков. не умеют делать пусть так и скажут. все там можно сделать. вариантов полно! я их штук 7 разных выложил. к дилеру зачем ехать? они еще хуже.

Толик, в этой теме есть где почитать? меня вынуждает гарантия на машину делать у оффициалов

Mu1tick, про допсигналку все расписал здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

гарантии не имеют права лишать, если поломка не связана непосредственно с сигнализацией.

Вспомнил что за неделю где то до косяка,был мороз,при открывании и закрывании всех дверей не отображалась индикация открытой двери на панели.Любую дверь открывал-закрывал а на панели горел значок что двери закрыты постоянно.

Лурик, в таком случае виноваты только концевики, смажь их снаружи и внутри силиконовой смазкой.

Лурик, нет это не в них дело

Думал тема выяснилась. Вчера специально проверил: сел в машину, завел, заглушил, ключ вынул. Поставил на штатную.Через минуту, не выходя из машины, открыл сигналкой. Мин. 3 ждал - никакой реакции, двери открыты. Повторил то же самое, но перед постановкой на охрану открыл-закрыл двери. Рез-тат: через сек. 40 двери автоматом закрылись. Мой вывод; штатная автоматом закроет двери, если вы вышли из машины, поставили на охрану, но случайно ее отключили (при этом двери не открывались). И далее по теме: при замерзших концевиках или неправильно работающих можно остаться на улице.
P.S. Странный алгоритм: находясь в машине поставить на сигналку (то бишь, закрыться), а потом случайно открыв, автоматом не закрывается. А если вышел (двери распахивал!), поставил на охрану, случайно снял с нее, автоматом через при полмин. закрывается.

Думал тема выяснилась. Вчера специально проверил: сел в машину, завел, заглушил, ключ вынул. Поставил на штатную.Через минуту, не выходя из машины, открыл сигналкой. Мин. 3 ждал - никакой реакции, двери открыты. Повторил то же самое, но перед постановкой на охрану открыл-закрыл двери. Рез-тат: через сек. 40 двери автоматом закрылись. Мой вывод; штатная автоматом закроет двери, если вы вышли из машины, поставили на охрану, но случайно ее отключили (при этом двери не открывались). И далее по теме: при замерзших концевиках или неправильно работающих можно остаться на улице.
P.S. Странный алгоритм: находясь в машине поставить на сигналку (то бишь, закрыться), а потом случайно открыв, автоматом не закрывается. А если вышел (двери распахивал!), поставил на охрану, случайно снял с нее, автоматом через при полмин. закрывается.

Если снять авто с охраны, а дверь не открывать охрана включиться автоматически, через некоторое время.
Вы, сняли с охраны-концевик не сработал(зима)-проделали некоторые действия(успели до постановки на охрану) и вышли! Машина встала под охрану...
Все сходится...

..... А если вышел (двери распахивал!), поставил на охрану, случайно снял с нее, автоматом через при полмин. закрывается.
На Старлайне так же. Если снять с охранки и не открыть дверь, она автоматом снова встанет. Или если концевик открытой двери замёрзнет, например, и не сработает.

Повторил то же самое, но перед постановкой на охрану открыл-закрыл двери. Рез-тат: через сек. 40 двери автоматом закрылись. Мой вывод; штатная автоматом закроет двери, если вы вышли из машины, поставили на охрану, но случайно ее отключили (при этом двери не открывались). И далее по теме: при замерзших концевиках или неправильно работающих можно остаться на улице.
а теперь все тоже самое надо проверить с вставленным ключом. я к сожалению это не могу проверить, т.к. у меня кнопка стартстоп. у Лурика насколько понимаю машина была заведена, т.е. ключи были вставлены.

P.S. Странный алгоритм: находясь в машине поставить на сигналку (то бишь, закрыться), а потом случайно открыв, автоматом не закрывается. А если вышел (двери распахивал!), поставил на охрану, случайно снял с нее, автоматом через при полмин. закрывается.
почему странный. мне кажется вполне логичный. если концевик неисправен это как раз исключает автозакрытие при попадании в машину. вот только если вставить ключ по идее автозакрытие не должно работать. но повторяю проверить не могу.

Добавлено через 3 минуты
andron, это называется пассивное автозакрытие, а есть активное автозакрытие, это когда после открытия не включив зажигание они закроются независимо от того открывалась дверь или нет.

проблема замерзания концевиков давно изучена. да, есть такой недостаток и предполагаю что он остался и на рестайлинге, но избавится от него можно и нужно. способов полно.

Машина то стояла заведенная,теперь вот не оставляю заведенную и дверь не закрываю.

Завтра, т.е. уже сегодня, проверю с ключем в замке и с заведенной и отпишусь.

Как и обещал - проверил.
1. При вставленном в замок ключе штатная сигналка ( возможно только у меня!) на кнопки брелка-ключа НЕ РЕАГИРУЕТ. Во всех положениях. В т.ч. и на заведенной.
2. При вынутом из замка ключе, как и описал ранее. Небольшое уточнение: если снять (как бы случайно) машину с охраны в беззвучном режиме (через "кнопка багажника - открывание") машина автоматически на охрану через 30 сек не становится.
Получается у Лурика концевики дверей ни при чем: если ключ в замке - охрана не включается. Разве что (вроде Толик писал - извиняюсь, если перепутал) датчик скорости "выдал" скорость машины больше вроде 22 км/час., когда двери автоматически запираются.

Владимир М, ну надо было не так немножко. Пока ключ в замке кнопки на брелке не работают. Надо было так. Объясняю по шагам:)
1. Заглушить двигл
2. Вынуть ключ
3. Хлопнуть дверью но не выходить из машины. При этом убедиться что концевик сработал по салонному освещению.
4. Поставить на охрану.
5. Снять с охраны, но двери не открывать, т.к. мы уже в салоне. Вставить ключ, завести машину и ждать.

Т.о. мы симитировали случай когда концевик примерз но машина заведена, случай Лурика.
И если через 30 секунд замки не захлопнуться, сделать вывод.

Сегодня "пощупал" штатную сигнализацию, она следит за дверями, если при включенном режиме охраны открыть любую дверь - сработает сирена.
Вот только капот забыл проверить...

gsa80ru, а может быть как то иначе?:-D

а может быть как то иначе
Как вариант - только бензонасос отключила, на том и успокоилась.

vitadav, что это за машины такие где штатная сигналка не следит за дверьми?

Владимир М, ну надо было не так немножко. Пока ключ в замке кнопки на брелке не работают. Надо было так. Объясняю по шагам:)
1. Заглушить двигл
2. Вынуть ключ
3. Хлопнуть дверью но не выходить из машины. При этом убедиться что концевик сработал по салонному освещению.
4. Поставить на охрану.
5. Снять с охраны, но двери не открывать, т.к. мы уже в салоне. Вставить ключ, завести машину и ждать.

Т.о. мы симитировали случай когда концевик примерз но машина заведена, случай Лурика.
И если через 30 секунд замки не захлопнуться, сделать вывод.

Проверю по этой схеме. Только ближе к вечеру.

Проверю по этой схеме. Только ближе к вечеру.

Проверил: двери не закрываются.

Проверил: двери не закрываются.
Ну возможно прав был Толик, когда предположил, что датчик скорости сглючил.

vitadav, я вам с самого начала про это говорил. теперь вы сами убедились. я сначала на бцм подумал, но все таки датчик скорости более вероятно. он довольно часто выходит из строя не только на иксах, но и на остальных лифанах.

Здраствуйте форумчане. перестала срабатывать штатная сигналка с пульта прходится закрывать ключем предохранители в норме что может быть спасибо. Многие писали про эту проблему. но потом пропадали) скажите как все таки решили проблему. заранее спасибо

dimarsio, помогало скинуть клемму с акб. а если не помогает, надо смотреть все варианты тут их много. работает ли второй ключ, подергать колодки на бцм, может быть где то не контакт. а самое интересное, когда эта проблема обнаружилась. на закрытой машине или открытой. если на закрытой, то простое открытие двери с помощью ключа не поможет, бензиновый насос будет заблокирован

на открытой... все работает но открываю и закрываю пока ключем. менял батарейки. и оба ключа не работают. красная лампочка на ключах загораеться

dimarsio, сбросить клемму с акб на 10 минут

Не давно произошло следующее,звонит соседка спрашивает это ваша машина мигает смотрю в окно да она родная ,подошел мигает аварийка смотрю мужик рядом со своей возится спрашиваю давно так моя , он говорит минут 30 уже.Посмотрел двери закрыты ,выключил сигналку включил все работает,посмотрел аккумулятор нормальное напряжение.Теперь голову ломаю что это было?Второй вопрос как часто батарейки в ключе менять 2 года уже . у кого сколько держались?

спасибо. сегодня попробую.

Не давно произошло следующее,звонит соседка спрашивает это ваша машина мигает смотрю в окно да она родная ,подошел мигает аварийка смотрю мужик рядом со своей возится спрашиваю давно так моя , он говорит минут 30 уже.Посмотрел двери закрыты ,выключил сигналку включил все работает,посмотрел аккумулятор нормальное напряжение.Теперь голову ломаю что это было?Второй вопрос как часто батарейки в ключе менять 2 года уже . у кого сколько держались?

Батарейки ни разу не менял, машине в апреле будет 3 года. Пользуюсь исключительно штатной сигналкой.

Gelo, лучше поменять. Там по две штуки 2032 или 1632. Не помню

две батарейки CR2016

две батарейки CR2016

Можно и одну СR2032.

РОМАН, нельзя

РОМАН, нельзя

А я говорю,что можно.У меня уже полгода стоит одна батарейка СR2032.

РОМАН, одна батарейка выдает 3В, две 6В соответственно. и что хорошо и далеко ловит?

РОМАН, одна батарейка выдает 3В, две 6В соответственно. и что хорошо и далеко ловит?

В десяти шагах от машины ловит.

РОМАН, а, ну теперь понятно. нормальный брелок за 200 метров берет.

РОМАН, а, ну теперь понятно. нормальный брелок за 200 метров берет.

Да мне деваться некуда было.Пришлось в ближайшем магазине брать,что было.

РОМАН, ну я не раз писал про то чтобы хранили запасные батарейки от пультов в машине, чтобы запас всегда был. я уж столько историй слышал, подводит в самый неожиданный момент.

Толик, и на старуху бывает проруха.

Не давно произошло следующее,звонит соседка спрашивает это ваша машина мигает смотрю в окно да она родная ,подошел мигает аварийка смотрю мужик рядом со своей возится спрашиваю давно так моя , он говорит минут 30 уже.Посмотрел двери закрыты ,выключил сигналку включил все работает,посмотрел аккумулятор нормальное напряжение.Теперь голову ломаю что это было?Второй вопрос как часто батарейки в ключе менять 2 года уже . у кого сколько держались?

Аварийка вроде как начинает моргать через какое то время после открытия багажника при закрытой машине

Аварийка вроде как начинает моргать через какое то время после открытия багажника при закрытой машине
Может и это я открывал 5 дверь без снятия с сигнализации, может на сигналку не поставил надо проверить.

Gelo, при нажатии на кнопку на штатном брелке сигнализация деактивируется пока не будет закрыта задняя дверь, но после ее закрытия она не закрывается. хотя и под охраной.

Думаю, многим читателям данной темы будет интересно узнать что же находится внутри блока BCM, который отвечает за встроенную сигнализацию, управление стеклами, дверными замками и поворотниками.
Как мы видим, выполнен он на микроконтроллере PIC16F946, и сверху даже имеется сервисный разъем для его программирования.
Вверху справа вертикально на плате стоит радиомодуль.
Управление релюшками - через сборки дарлингтона ULN2003.
Слева - разъем входных линий, снизу - разъем силовых линий для управления исполнительными устройствами.

Андрюха, ты то ли машину всю разобрал? :-D

Андрюха, ты то ли машину всю разобрал? :-D

Да не, еще не всю. :)
Но почти везде уже влез, пока пытался штатный парктроник запустить. Ну, и вебасту поставил, чтобы не насиловать движок в морозы.
Все самое интересное еще впереди, машину-то всего два месяца назад купил. :)

Ну, и вебасту поставил, чтобы не насиловать движок в морозы.
А Вы сами с какого региона???

AndreyMt, да я уже где то тут выкладывал подробное фото платы, для одного спеца который попонтовался и исчез. обещал разобраться и всем рассказть как научиться программировать, но получил фото и исчез. для кого я старался, непонятно. собсно говоря понятно что на плате установлено, а вот кто научит ее перепрограммировать цены тому не будет.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

А Вы сами с какого региона???

Республика Коми.

Добавлено через 7 минут
AndreyMt, да я уже где то тут выкладывал подробное фото платы, для одного спеца который попонтовался и исчез. обещал разобраться и всем рассказть как научиться программировать, но получил фото и исчез. для кого я старался, непонятно. собсно говоря понятно что на плате установлено, а вот кто научит ее перепрограммировать цены тому не будет.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Ну, скажем, запрограммировать я бы и сам смог этот контроллер. Программаторы для Microchip и Atmel у меня есть, процесс прошивки производил неоднократно и тех и других. Но вот с написанием самой программы у меня проблемы. Будет готовая в СИ или Ассемблере - возможно разберусь и даже скомпилирую в HEX. Но исходный код может быть только у производителя, а считать его с контроллера вряд ли получится, поскольку там, как правило, установлены биты защиты прошивки.
С исходным кодом я бы с удовольствием поигрался, можно было бы многое изменить - например, убрать надоедливое закрытие замков при разгоне, освободить канал открытия багажника для использования в других целях (например, для запуска вебасто) и т.д.
В общем, многое можно было бы сделать, но увы...

AndreyMt, какую модель вебасто ставили и во сколько обошлось?

AndreyMt, какую модель вебасто ставили и во сколько обошлось?

Если точнее - Eberspacher Hydronic B4WS на 4,3 кВт. Установка была бесплатной, потому как ставил сам, а покупал еще на предыдущую машину (ланос), еще до долларовых скачков, и что-то в районе 30000 вышло, точно уже не помню.
Не пожалел ни разу, машина даже в -45 без проблем заводилась, движок за 20 минут до 60 градусов нагревался.

Отходим от темы... *list*

Отходим от темы... *list*

Понял, принял к сведению.

AndreyMt, другими словами мы пока в тупике. я попробую пообщаться с китайцами, но сильно сомневаюсь что они поделятся прошивкой. как то раз добыл у них прошивку на сенсорную магнитолу для солано, но то была магнитола. хотя ни на каком 4pda там и не слышали о ней, а тем временем после прошивки у меня ожил GPS. ну допустим появиться прошивка, кто рискнет ее опробовать на своем БЦМ? он все таки не копейки стоит.

AndreyMt, другими словами мы пока в тупике. я попробую пообщаться с китайцами, но сильно сомневаюсь что они поделятся прошивкой. как то раз добыл у них прошивку на сенсорную магнитолу для солано, но то была магнитола. хотя ни на каком 4pda там и не слышали о ней, а тем временем после прошивки у меня ожил GPS. ну допустим появиться прошивка, кто рискнет ее опробовать на своем БЦМ? он все таки не копейки стоит.

:)

Прошивка магнитолы и прошивка блока ВСМ - это несколько разные вещи. Для микроконтроллеров прошивки обычно пишутся на языках высокого (СИ) или низкого (ассемблер) уровня, и после необратимой компиляции представляют собой набор восьмибитных машинных слов. Понять такую комбинацию, для ее осознанного изменения, практически невозможно, поэтому нужен исходник, и лучше - с пояснениями. Вряд ли китайцы его предоставят, мне кажется, они вообще толком не поймут что ты от них хочешь.

AndreyMt, и все таки. если таковая найдется, кто будет пробовать?

AndreyMt, и все таки. если таковая найдется, кто будет пробовать?

Если найдешь в СИ, или хотя бы в ассемблере - попробую разобраться.
А ковырять HEX - занятие бесполезное, пустая трата времени.
Еще меня повеселил тот чувак, который хотел менять прошивку, имея только лишь одни фотки блока. Нужно, хотя бы, его принципиальную схему знать, или накидать ее самостоятельно, звоня плату мультиметром. :)

AndreyMt, в си никогда не будет, там язык скорее всего попроще. если и найду то максимум саму прошивку.

AndreyMt, в си никогда не будет, там язык скорее всего попроще. если и найду то максимум саму прошивку.

С ней ничего сделать не получится, она будет примерно такого вида:
:1000000012C077C029C028C027C026C025C024C080
:1000100023C022C021C021C01FC01EC01DC01CC0E3
:100020001BC01AC019C011241FBECFEDCDBF10E0F8
:10003000A0E6B0E0E0ECF7E002C005900D92A23738
:10004000B107D9F710E0A2E7B0E001C01D92AC37CC
:10005000B107E1F722D1B2C3D3CF1F920F920FB6EF
:100060000F9211248F939F93EF93FF93DF93CF937E
:1000700000D0CDB7DEB7E6E3F0E08081882F90E0D6
Только объемом побольше. Если не будет исходника, то нет смысла и заморачиваться...

AndreyMt, не будет. я все понял. тема закрыта.

потерял ключ от штатной сигнализации(родной) остался один запасной ! можно ли перепрограммировать? или что сделать! что кто 2 второй ключ нашел не смог им воспользоваться!

константин1111, можно, смотрите ветку программирование ключей

все ключ нашли и отдали вопрос отпал)

все ключ нашли и отдали вопрос отпал)

копию сделали и вернули? *JOKINGLY*

А по теме - как-то можно узнать сколько ключей прописано в системе? Как правило на всех доп сигах по светодиоду можно посмотреть сколько брелоков записано, а можно ли у нас это посмотреть?

gsa80ru, нет. у нас только два ключа. скопировать могли только сам ствол ключ. только зачем? первый кандидат на угон тот кто его вернул. было бы из-за чего рисковать.

Добавлено через 1 минуту
хотя по идее если клон то полный с идентификатором. их хоть миллион можно сделать. вот только это маловероятно. я бы сказал исключено.

Ребят, а реально ли в штатную противоугонную систему повесить автозапуск двигателя?
Ну, например, на долгое нажатие кнопки открывания дверей??

BePozzzitive, нет. но можно обойтись малобюджетным вариантом - поставить кнопку запуска что то около 1500 за материалы получится :)

Добавлено через 1 минуту
а вообще есть схемы автозапуска, но либо придется паять контроллер самому, либо на релюхах все на теже денежки выйдет.

И еще вопрос. Кнопка на ключе срабатывает только тогда, когда я в упор подхожу к машине... Это норма? (тут картинка с малышевой) или батарейка сдохла?

BePozzzitive, нет. явно не норма. у меня за 200метров срабатывает. посмотрите сколько в пульте батареек должно быть две и они должны выдавать не меньше 6В в сумме. если такое происходит только в одном месте (дислокации) то вина всему помехи.

BePozzzitive, ... либо на релюхах все на теже денежки выйдет.
То есть теоритически возможно сделать как я задумал? Нужен лишь грамотный... эм... электрик??? *PARDON*

Добавлено через 2 минуты
BePozzzitive, нет. явно не норма.
Это происходит повсеместно. Пойду пытаться разобрать ключ :) Спасибо за переданный опыт, Толик :)

BePozzzitive, сделать можно. схем автозапуска на релюхах в гугле пруд пруди. грамотный это да, но он еще должен согласиться. и если он раньше этим не занимался может и не связываться, к тому же денег попросит.

самый простой вариант собрать на блоках и реле. помимо пары реле понадобятся блоки-таймеры и понадобятся блоки реле срабатывающие на уровень напряжения, т.к. без мозгов (контроллера) все это дело будет управляться логикой. кнопку запуска можно привязать на кнопку открытия багажника, но я не советую, лучше купить еще один блок срабатывающий на количество импульсов, т.о. запуск можно повесить на просто закрытие дверей, щелкнув ими три раза вподряд в течение 3-5 секунд. именно этот алгоритм применяется в блоке кнопки старт-стоп. все блоки можно купить на сайте к примеру 12vi, блоки таймеры на 12В дешевле купить на али.

Добавлено через 12 минут
кстати говоря, нашел базовую схему автозапуска которую можно допилить и получим дистанционный запуск и даже автозапуск по температуре.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Добавлено через 1 минуту
только не забудьте про обходчик бензонасоса. если хотите чтобы во время запуска машина стояла закрытая.

BePozzzitive, нет. явно не норма. у меня за 200метров срабатывает. посмотрите сколько в пульте батареек должно быть две и они должны выдавать не меньше 6В в сумме. если такое происходит только в одном месте (дислокации) то вина всему помехи.

Толик извини но штатка за 200м не работает.

Александр94, у меня работает :p

Александр94, у меня работает :p

у меня нет я думаю у многих надо подойти почти к авто.

Александр94, хм... очень странно, готов провести эксперимент. завтра-послезавтра :)

Толик извини но штатка за 200м не работает.
Ну 200 не 200 а за 50 метров у меня точно берёт.

Добрый день.

Купил недавно х60 и столкнулся с такой странностью. Если машина заведена, то значок "контрольная лампа противоугонной системы" не горит. Когда машину глушишь, то этот значок начинает моргать 1-2 раза в секунду. Если закрыть двери с брелока, то значок моргает чаще чем 1-2 раза в секунду.
У отца х60 2013 года, так вот у него, если заглушить двигатель и просто выйти из машины, то значок моргать не будет.
В инструкции ничего путного не нашел. Мне кажется, что это неправильно, что этот значок мигает постоянно, кроме моментов, когда двигатель заведен.
В остальном двигатель нормально заводится.

Добрый день.

Купил недавно х60 и столкнулся с такой странностью. Если машина заведена, то значок "контрольная лампа противоугонной системы" не горит. Когда машину глушишь, то этот значок начинает моргать 1-2 раза в секунду. Если закрыть двери с брелока, то значок моргает чаще чем 1-2 раза в секунду.
У отца х60 2013 года, так вот у него, если заглушить двигатель и просто выйти из машины, то значок моргать не будет.
В инструкции ничего путного не нашел. Мне кажется, что это неправильно, что этот значок мигает постоянно, кроме моментов, когда двигатель заведен.
В остальном двигатель нормально заводится.

Похоже на какой-то глюк прошивки бсм. У меня машина -13года и значек загорается только после постановки машины на охрану. Да и на нештатных сигнализациях аналогичная ситуация.