В теме про предохранители указано, что есть ряд предохранителей, отвечающих за противоугонку. А кто-нибудь может рассказать подробнее о ней, что она может, что защищает и есть ли необходимость в установке дополнительной сигналки?

Боюсь, что пока кто-нибудь из дилеров не выложит принципиальную электросхему точно сказать будет непросто.

Цитата:

Сообщение от Aleksey В теме про предохранители указано, что есть ряд предохранителей, отвечающих за противоугонку. А кто-нибудь может рассказать подробнее о ней, что она может, что защищает и есть ли необходимость в установке дополнительной сигналки?

В мануале всё расписано по русски.(нет смысла расказывать).

Цитата:

Сообщение от Shiramiga В мануале всё расписано по русски.(нет смысла расказывать).

Хорошо, не будем расказывать. Перепишем.

Противоугонная система.

После запирания дверей с помощью пульта дист.управления включается противоугонная система.
Нажать на кнопку запирания на пульте дист.управления для того, чтобы включить противоугонную систему.
Если при включённой противоугонной системе нажать кнопку отпирания дверей на пульте дист.управления, то противоугонная система отключится; при этом погаснетконтрольная лампа противоугонной системы, дважды мигнут указатели поворотов, и дважды прозвучит звуковой сигнал, а двери одновременно отопрутся.
Если при включённой противоугонной системе открыть дверь или капот, или вставить ключ в замок зажигания и включить зажигание, то подача топлива будет блокирована, звуковой сигнал будет непрерывно звучать, а указатели поворотов будут постоянно мигатью Через 20 секунд отключится звуковой сигнал, а указатели поворотов продолжат мигать. А ещё через 10 секунд прекратят мигать указатели поворотов. Для отключения противоугонной системы необходимо нажать кнопку отпирания дверей, после чего подача топлива будет востановлена.

Из всего вышеперечисленного следует, что базовая сигнализация имеет две функции: охрана контура и блокировка подачи топлива.

а датчик удара в нашу противоугонную систему не думали добавить, реально или нет? и сирену перенести под капот

Во время шаманства с сигналкой, случайно нажал кнопку имобилайзера (замочек на пульте). Вставил ключ, поворот, стартер работает, но не заводиться... 1,2...5 запусков, глухо. Решил подумать. Ага может имобилайзер заблокировал чего. Зажал открытый замочек, завелась! Но вот беда, горит Check engine!!! Сегодня после 10 успешных старт-стопов, индикация ошибки исчезла!!!!

Saddovij, в данном авто нет штатного имобилайзера. Вы просто не ознакомились с инструкцией по пользованию штатной сигнализации: http://www.lifan-x60.ru/forum/showpo...52&postcount=4

Чернобыль! Не обижайся но наше авто со штатной сигнализацией имеет иммобилайзер(также как в солано) и блокирует топливный насос-симптом схватила и зачахла

потому и не берется-данная ошибка не критична, а тухнет сама по исправлению svs-приглашение на сервис а не стойкая угроза

Цитата:

Сообщение от Макс Чернобыль! Не обижайся но наше авто со штатной сигнализацией имеет иммобилайзер(также как в солано) и блокирует топливный насос-симптом схватила и зачахла

Я не обижаюсь. Изучайте мат часть. Не путайте функции блокировки.
Повторю ещё раз: Имбы в нашем авто НЕТ.

Отходим от темы. Далее буду редактировать.

Вопрос по сигнализации: когда ставишь один сигнал, когда снимаешь два, а когда не снимаешь и не ставишь, просто заглушил вынул ключ и через минуту три сигнала это что? когда сидишь в машине при этом ну очень неприятно... в инструкции не нашел.