ДХО дневные ходовые огни DRL [Архив] - Lifan X60 Форум.

Нигде не видел. Ходовые огни имеются??? По сути сейчас устанавливают на все новые авто в России. А тут???

Максим, это не они?

Василий Владимирович, Да вот ХЗ!!! Сам вглядывался. если на наших Грантах стоит то и в описание написано что они есть. А у Х60 ни слова о ходовых...!!!

там есть намек на реснички в уголках
и вокруг линзы 4 светодиода
но это не ДХО
их вообще почти не видно на свету

Зато когда начинает смеркаться... У них такой вид завораживающий, это нужно просто видеть. А так конечно на ДХО не тянет.
4 светодиода вокруг линзы и вокруг фары еще какое-то освещение типа рамки-ресничек

Фото в студию. Специально сегодня в автосалоне сделал.

Габаритные огни:по 4 светодиода и светящаяся лента - а-ля Лексус (сказал продавец).

107

Габариты с противотуманками
108

не нето, надо было сфоткать без ближнего света, только подсветку.
я чет не додумался

AReW, это без ближнего. 4 светодиода так дают отблеск

Александр Правоведъ, Солидно смотрится!!!

Зато когда начинает смеркаться... У них такой вид завораживающий, это нужно просто видеть. А так конечно на ДХО не тянет.
4 светодиода вокруг линзы и вокруг фары еще какое-то освещение типа рамки-ресничек

Да, сам днем посмотрев, не понял что за лажа :confused:, а вот вечером .... :D

Чернобыль,
Да, сам днем посмотрев, не понял что за лажа , а вот вечером ....
Так хреново смотрится днем???

очень слабо видно

Так хреново смотрится днем???

Гайцы могут даже и не заметить, что они включены :D

Гайцы могут даже и не заметить, что они включены
Самое главное чтобы можно было доказать что у тебя это ДХО а не очередной выеб...н!!! Конечно в плохую видимость полюбому с ближним. Они не о чем!!!

нечего тут доказывать
габариты и ДХО совершенно разные вещи
так что либо ближний, либо птф и не будет проблем с гибдд
а лучше поставить ДХО и забыть, правда на Х60
трудно найти им хорошее место по Госту

Sles, Речь в начале была о том, что ЕСТЬ ЛИ НА Х60 ДХО???!!!

я сразу написал нет, что это габариты

Вместо дхо можно использовать противотуманки

Смысл ДХО немного другой
они должны сами загоратся и сами гаснуть (по Госту)
я на солано сделал, вообще мороки нет
ты просто про них не вспоминаешь
а туманки не забудь включить да и выключить НЕ ЗАБУДЬ
а то сядет акум

Раз пошла пляска про ДХО
я считаю это все же доп оборудованием
Как бы я видел их на Х60
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Sho-me DRL-502 (с китаю дешевле)
Проводку бы делал по госту, спец дал ссыль на магазин там про гост есть все
и как должны работать и как распологатся на авто

они должны сами загоратся и сами гаснуть (по Госту)
Это точно
я на солано сделал, вообще мороки нет
Считается не по закону если сам ставишь а не завод!!!

вот и не верно есть возможность
Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть доукомплектованы ими, для чего в продаже существуют специальные наборы, включающие в себя специальные светодиодные фонари для установки на передний бампер автомобиля, а также управляющий модуль, обеспечивающий выключение дневных ходовых огней при включении ближнего света фар.

Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, законна и предусмотрена постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года.

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Приложение № 5 Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам
<17> Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН.
Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N.
Запрещено для категорий O.
1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении головного (ближнего) света фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.29.2. Требования к размещению:
1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
в интернете полно разъяснений гаи что можно ставить

как по вашему в каком месте можно (и нужно) установить ДХО что бы не испортить внешний вид?

а как быть с буксировкой? (не дай бог) за пластиковой заглушкой вкручивается буксировочное кольцо.

я конечно не могу предвидеть
но варианта 3
1- отшелкиваем контакты и снимаем крышку в салон кладем на сиденье
2- не отщелкивая висит на проводах
3- за 2 года на солана ни меня ни сам ни кого не дегал

но в этом месте будет красиво
есть еще наборы по 10 +10

Да зачем вам дхо...,птф включил и норм!

мде, лыко мочало начнем сначала?
в теме про габариты написал все
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

С аватаром вы угадали... ))

как по вашему в каком месте можно (и нужно) установить ДХО что бы не испортить внешний вид?

Так вот уже есть предложения в другом посте: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

в защиту идеи скажу
1. бампер в видном месте не портится совсем, те снять их можно легко тупо заменив заглушки
2. Размещение по Госту

ну кто уже сделал покажите...тоже хочу DRL

а как быть с буксировкой? (не дай бог) за пластиковой заглушкой вкручивается буксировочное кольцо.

Оно там и вручивыется.

а как быть с буксировкой? (не дай бог) за пластиковой заглушкой вкручивается буксировочное кольцо.

Ответ прост . Ставим защиту с буксировочной проушиной [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] .

Ответ прост . Ставим защиту с буксировочной проушиной [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] .
Заказал именно такую!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] может закажем?по 54 рубля за лампочку выйдет....

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] может закажем?по 54 рубля за лампочку выйдет....

непонял-это что ли ДХО?на фотке на елочную гирлянду похоже

это дхо...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] может закажем?по 54 рубля за лампочку выйдет....

если дело дойдет до заказа-я подпишусь действительно с ДХО намного комфортнее ,да при включеном режиме АВТО

Я за. А по сколько на авто?

думаю по 10 штук

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Китайский вариант ДХО

думаю по 10 штук
т.е. по 5 шт. с каждой стороны?

думаю да так будет оптимально

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] может закажем?по 54 рубля за лампочку выйдет....

На форуме создается новая тема (об этом шла речь) коллективных закупок,я думаю,на ДХО тоже заявки приниматься будут.Подождем?
Я подписываюсь!

Я тоже подписываюсь,опыт самостоятельной установки ДХО имеется.

Кто-то рекомендовал заклеить датчик чёрным скотчем, поставить на авто и они будут врубаться и вырубаться по ключу. а я вот вижу ДХО привязанными к блокировке дверей на ходу...поехал - включились, остановился - выключились, одно но..на ходу включатся только после 20 км/ч
на автоматах умельцы привязывают ДХО к реле передач, включил Д и свет тоже включился ))
PS как еще 1 из вариантов привязать включение света можно и к ручнику..снял с ручника свет ВКЛ..поставил на ручник свет - ВЫКЛ

В любых ДХО есть схема подключения-она привязана к работе двигателя:завелся-горят;заглушил-отключились!Включаешь фары-ДХО или отключается,или "притухают"Схема подключения идет в комплекте с прибором.Здесь на форуме,кстати,уже выкладывали....

стоит м меня под окнами один такой...задолбал цука..машина на автозапуске и как только заводится( а в морозы раза по 4-5 за ночь) так мне в окна светит...я ему их сам выключу..при помощи кусачек, если дибил такой и не понимает что его светики мне в окне не нужны.

стоит м меня под окнами один такой...задолбал цука..машина на автозапуске и как только заводится( а в морозы раза по 4-5 за ночь) так мне в окна светит...я ему их сам выключу..при помощи кусачек, если дибил такой и не понимает что его светики мне в окне не нужны.
У меня на предыдущем авто при прогреве на автозапуске ДХО не загорались,может какая-то другая схема подключения была?

Ну вот,я и установил ДХО на машину.Врезал в заглушки модули по 6 светодиодов,проложил проводку и всё это дело запитал через миниатюрную релюшку (5 контактную,катушка: 1 масса,2 габариты),через нормально замкнутые подал питание с предохранителя (салонный блок).Питание там появляется при повороте ключа зажигания,привключении габаритов ДХО гаснут.Характеристики модулей: написано 2-х6 ватт,замерил потребление 260 мА,потребление реле 20мА.

Ну вот,я и установил ДХО на машину.Врезал в заглушки модули по 6 светодиодов,проложил проводку и всё это дело запитал через миниатюрную релюшку (5 контактную,катушка: 1 масса,2 габариты),через нормально замкнутые подал питание с предохранителя (салонный блок).Питание там появляется при повороте ключа зажигания,привключении габаритов ДХО гаснут.Характеристики модулей: написано 2-х6 ватт,замерил потребление 260 мА,потребление реле 20мА.

А фото можно в студию! чего получилось и как?

Фото попробую сделать сегеодня,вчера была сильная метель,не до этого.

Качество фото с телефона,да и погода не даёт.

Niki143, а как быть с накладкой справа ? под нее вворачивается буксировочная серьга..там разъем ?

Качество фото с телефона,да и погода не даёт.

колхоз какой то, лично мне не нравится!!!

На вкус и цвет... Да всё сделано на разъемах.

Кирилл, Предложи, не "колхоз".

Viktor_NT, Обе накладки снимаются.можно убрать в салон,управление через реле реле.

Niki143, Смотрится нормально. Можно было бы отдельно по 5 глазков в каждую накладку, но тогда придется бампер под накладкой сверлить, а не охота. Я себе присматриваю вот такие:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

братцы..не ругайтесь ))) я все равно склоняюсь к тому что штатные габариты можно доработать до полноценного ДХО..посмотрите внимательно на светлячки вокруг линзы, там даже соты есть а светиков нет ))) вставить светики и будут глазки аля БМВ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Дело в том, что расстояние действительно не позволяет, поэтому выбор у меня пал имено на сверхяркие светодиоды в металических панеля.Теплу деваться тоже надо куда то.

Доработать конечно можно,но с фарами заморачиваться не охота.Я уже не на одной машине внедрил ДХО,до этого 2 калины и 10-ка товарища.

Дело в том, что расстояние действительно не позволяет, поэтому выбор у меня пал имено на сверхяркие светодиоды в металических панеля.Теплу деваться тоже надо куда то.

у диодов теплоотдача явно меньше чем у простой галогенки..все будет норм.

Это понятно!Да и капрон там мм 4.А галогенки в качестве ДХО, не прокатят.

Это понятно!Да и капрон там мм 4.А галогенки в качестве ДХО, не прокатят. )) ну ближний свет у нас вроде галоген линзованный..а вот про светики лично я подумаю...соты есть, отверстия просверлить и вклеить светики на силикон (при наличии желания и прямых рук, дело 10 минут) и городить ничего не придется ))

вот 1 из вариантов, для любителей делать своими руками [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Кирилл, Предложи, не "колхоз".

Я с техникой особо не дружу, да и в машинах знаю только куда заливать бензин и незамерзайку, хотя за рулем и 11 лет и машин уже было полтора десятка.
Я бы поколдавал над секцией где у нас поворотники, в этот плафон что-то инсталировал, чтобы было ярко. А те ДХО что на фотографии, мне кажется не солидно смотрятся на такой машине. Так было установлено на моих двух бывших шеви авео и калине. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

вот 1 из вариантов, для любителей делать своими руками [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я бы вот такие кольца в противотуманки вставил. Вопрос только разбираются ли они?

Я бы вот такие кольца в противотуманки вставил. Вопрос только разбираются ли они? при наличии 2 камней. (1 сверху и 1 снизу))) разбирается абсолютно все, НО зачем ДХО там где его надо делать с нуля ? если есть возможность одновременно убить 2 зайцев ?
и фары проклеить по новому (от запотевания вылечить) и ДХО сделать ;)
PS при этом такие кольца можно приделать снаружи ничего не разбирая

при наличии 2 камней. (1 сверху и 1 снизу))) разбирается абсолютно все, НО зачем ДХО там где его надо делать с нуля ? если есть возможность одновременно убить 2 зайцев ?
и фары проклеить по новому (от запотевания вылечить) и ДХО сделать ;)

Логично. Я кстати еще под колпачками фар пленку не срывал. Потихоньку потеют....

Логично. Я кстати еще под колпачками фар пленку не срывал. Потихоньку потеют....
там НЕ пленка !!))) там некий влагоотделительный фильтр ))):D

Фары почти высохли сами.Осталась влага в нижнем углу ближе к радиатору.Вчера после мойки ничего не потело.Пленку не отрывал.

Может быть я что-то пропустил, но производитель, по-моему, внял пожеланиям трудящихся. Сегодня вот забрал машину с такими ДХО в фаре (полоска+кольцо), достойно выглядят. Правда схема реализована не до конца: при включении фар светодиоды не выключаются. Ну да это дело времени - разобраться. Думаю, такой блок должен вскоре и в з/ч появиться.

хоспадя..люди когда же вы Инструкцию то к авто начнете читать ?? это не ДХО, а самые обычные габариты

хоспадя..люди когда же вы Инструкцию то к авто начнете читать ?? это не ДХО, а самые обычные габариты
А что мешает доработать схему включения до требований и не "колхозить" отдельные дополнительные светодиоды? Или люксов не хватает, ярче хочется?

А что мешает доработать схему включения до требований и не "колхозить" отдельные дополнительные светодиоды? Или люксов не хватает, ярче хочется? меня вобще ближний свет устраивает..заклеил датчик света, повернул ручку в "авто" и забыл..что куда..зачем..сел и поехал, приехал заглушил пошел домой..все работает в автомате.

А можно фото днем сделать,а не понятно что включено.

А можно фото днем сделать,а не понятно что включено.на панели перед стеклом есть датчик света, такая черная шишечка, ее заклеиваем кусочком непрозрачной ленты (либо закрываем чем нибудь) левый переключатель крутим в положение АВТО, заводим авто и смотрим, должен гореть ближний свет и габариты, глушим авто (ничего не выключаем) выходим и смотрим, свет потухнет сам примерно через 30-60 секунд сам после извлечения ключа из замка зажигания либо включения сигнализации. Все свет у вас будет включаться и выключаться всегда сам без вашей помощи. При условии что ручка будет всегда стоять в положении "Авто".

Я имел ввиду про фото на котором якобы уже стоят заводские ДХО.

Я имел ввиду про фото на котором якобы уже стоят заводские ДХО.
человек ошибся, и посчитал наши светодиоды (габариты) 4 шт.вокруг линзы Бл. света и по 3 в ресничках, заводскими ДХО.

Он написал цитирую:полоска+кольцо.Пускай всем покажет это самое кольцо.

... и по 3 в ресничках ...

ОппА! А поподробнее пожалуйста! (Дайте ФОТО! очень плж.)
У мну, как понял, световод (полоска).
Горит диод (причем по одному симметрично на обеих фарах, может по этому и не понял) а свет рассеивается по световоду.

ОппА! А поподробнее пожалуйста! (Дайте ФОТО! очень плж.)
У мну, как понял, световод (полоска).
Горит диод (причем по одному симметрично на обеих фарах, может по этому и не понял) а свет рассеивается по световоду.

у меня стоит по 3 светодиода в ресничках..по 1 на краях и 1 в углу. За счет чего ресничка светится более менее равномерно.

ОппА! А поподробнее пожалуйста! (Дайте ФОТО! очень плж.)
У мну, как понял, световод (полоска).
Горит диод (причем по одному симметрично на обеих фарах, может по этому и не понял) а свет рассеивается по световоду.

четыре вокруг линзы и рассеивается по световоду,видимо у всех по разному:cool: но на ходовые точно не тянет

у меня стоит по 3 светодиода в ресничках..

По мне, так один диод, а свечение по краям и углу - это "ножки" световода (держится, крепится). Вот эти ножки расположены (повернуты) к глазу (продольно) и и дают эффект источников света

Народ, кто лазил сзади фар, как там проводка разложена. Интересует именно лента (световод).

Фото моих:
При дневном свете явно слабовато для ДХО. Есть над чем подумать...
Ранее выложенное фото машины делал в сумерках, там смотрится по-приличнее. А эффект кольца создают как раз четыре светодиода.

Фото моих:
При дневном свете явно слабовато для ДХО. Есть над чем подумать...
Ранее выложенное фото машины делал в сумерках, там смотрится по-приличнее. А эффект кольца создают как раз четыре светодиода.
если нет желания изобретать велосипед ))) то на нашей "морде" места для установки ДХО просто уйма...я бы сказал прямо мечта установщиков ДХО

А встречалось ли что нибудь что бы не резать бампер и заглушки

А встречалось ли что нибудь что бы не резать бампер и заглушки
не у нас, а вобще я видел такое решение..в ПТФ человек ставил 2х нитиевые лампы и ближний свет ПТФ цеплял как ДХО через реле на АКПП, включил передачу - лапы зажглись, выключил - потухли..так-же он это делал знакомым на МКПП только вешал лампы на ручник...ручник снял -лампы зажглись, поставил на ручник - потухли.

Стоит ли вообще заморачиваться.Хорошие ДХО себя не окупят.Дорого.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Стоит ли вообще заморачиваться.Хорошие ДХО себя не окупят.Дорого.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]если покупать то дорого, если паять самим вполне на доступном уровне

если покупать то дорого, если паять самим вполне на доступном уровне
Я для себя решил,что ДХО городить не буду.

Я для себя решил,что ДХО городить не буду.

вот и я ктому же пришол. и нестал никакие заказывать то что возят реальный отстой...:)

Тема то актуальная, действительно что не хочется, так это явного колхозничества. Как вариант, что если вокруг лампы фары, где уже стоят 4 диода габаритов, воткнуть в промежутки 8 ярких светодиодов для ДХО?

Тема то актуальная, действительно что не хочется, так это явного колхозничества. Как вариант, что если вокруг лампы фары, где уже стоят 4 диода габаритов, воткнуть в промежутки 8 ярких светодиодов для ДХО?

а для этого фару разобрать хотите?

а для этого фару разобрать хотите?

Пока тока прикидываю, если не сильно сложно, то и разберу. Просто интересно, мож кто уже сделал и как.
Еще очень много места в поворотниках, лампочки стоят по краям. Если перегородки воткнуть пополам и светодиодов напихать?

Пока тока прикидываю, если не сильно сложно, то и разберу. Просто интересно, мож кто уже сделал и как.
Еще очень много места в поворотниках, лампочки стоят по краям. Если перегородки воткнуть пополам и светодиодов напихать?

ну уж если разбирать тогда можно светодиодную ленту вместо штатного световода воткнуть,думаю эффектней смотрется будет.Да и колхозить не придется

ну уж если разбирать тогда можно светодиодную ленту вместо штатного световода воткнуть,думаю эффектней смотрется будет.Да и колхозить не придется
Интересно будет посмотреть на результат на фото.

Мысля тут промелькнула. Есть у кого люксметр? Померить световой поток от наших габаритов, а то "слабо", "сильно" это не достаточно точное определение :)
Если значение в пределах 400 - 800 люкс, то и использовать их как ДХО, а лампочку габаритов засунуть например в поворотники, незначительно доработав электрическую схему.
В идеале конечно получить одобрение завода-изготовителя.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] самые дешевые ДХО)))))

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] самые дешевые ДХО)))))
другой вопрос как светят...

Тема то актуальная, действительно что не хочется, так это явного колхозничества. Как вариант, что если вокруг лампы фары, где уже стоят 4 диода габаритов, воткнуть в промежутки 8 ярких светодиодов для ДХО?
Прям мои мысли читаешь!:) Я у ОД спрашивал про разбор фары, сказали не разборная, а залезешь на них гарантию снимут и в случае поломки при попытке разобрать, попадёшь на бабки! У меня на работе есть светильники диодные, так в них в ряд стоят диоды размером с 2-х рублёвую монету с отражателем и катафотом, светят очимо ярко, 4-х штук вместо наших вполне хватит! Хотел разломать один светильник, но дороговато будет! Надо в ЧИП и Дип наведаться.

Интересно а какая глубина пространства под заглушкой на переднем бампере где поворотник? может измерял кто? если 25мм и более то там замечательно поместиться модуль ДХО [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Так же хотелось бы знать точные размеры всей заглушки. Длина (нижней части); Высота от края нижней части до повторителя поворотов?

так вот
419

420

421

ну не ругайте за качество разметки)))))

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Как то так.

Цвет у авто классный,а ДХО в решетке как колхоз.Извини за прямолинейность.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Mr_SMiT,
Намёк понятен :)

Цвет у авто классный,а ДХО в решетке как колхоз.Извини за прямолинейность.

Мне самому,если честно колхозить не нравится,но врезка в накладки по сути -тот же колхоз.Вставили куда подошло без всяких переделок-главное,что решил проблему с невыключенными фарами.Запитали через ручник:снял с ручника -включились,ставишь на стоянку-потухли и на автозапуске ночью соседям с первого этажа не мешают.Я думаю в скором времени появятся штатные-тогда и заменим ,а пока устраивает вполне и внешний вид(ИМХО), не портят([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
Схема установки на авто ,кстати имеет рекомендательный ,а не обязательный характер.Главное свою задачу выполняют светят ярко ,но не слепят встречных и видно издалека.

А какие огни использовал можно марку узнать и кирактеристики и размеры ПЛИЗ)))))

Прошу прощения, а почему бы вместо установки сомнительных, на мой взгляд, светильников, просто не зажигать лампы ближнего или дальнего света в штатных фарах? Схемку для их включения при снятии с ручного тормоза, и отключения при включении габаритного света, замутить не сложно. В чем "профит" этих светодиодных светильников?

Здесь на мой взгляд дело вкуса . Ну по крайней мере за себя скажу. Я вот решил проблему ДХО на старой машине врезав прям в бампер модули ДХО по 5 шт на каждой стороне . Все ровненько тютелька в тютельку))))) очень красиво НУ ВОЩЕ НЕ КОЛХОЗ!!!!!!!!! и светят ашь в глазах рябит

на этой тоже буду делать только по другому немного)))) уже и шаблон для установки придумал что бы все замечательно подошло))))) Вот только правда сначала машину заберу из салона в очереди стою осталось 1 мес.)))))))

К100ВО, интересно будет поглядеть.

да тоже ))))) неделю придумывал да с размерами мудрил углами наклона и точностью пучка света кучу литературы перечитал по поводу силы светогого потока и всего такого прочего))))))))

К100ВО, и какие выбрал?

вот моя начальная работа как вам стопоки))):D:D:D

Тогда еще небыло ДХО)))

Выбрал вот эти классно получится)))) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

вот моя начальная работа как вам стопоки)))
Очень даже гут.Слепой увидит за километр.У нас блок управления светом похоже рассчитан на ДХО,т.к.включает автоматом головной свет только в темноте и в тоннелях.

Похоже на то))) Вот только огоньки у нас в головных фарах маленькие )))))))))ОЧЕНЬ

Меня ГИБДД Отановило и спрашивает это что это у тебя ззади за хре......на))))))

А я говорю что бы лучше видели дяденька)))) Да это ты здорово придумал мальчик выдно за 10 км)))))

А Один раз многим я думаю помог. Гроза была и дерево на дорогу свалило сам в него чуть не влетел провода ЛЭП оборвало и ни кто не видет ночь дощь льет как из ведра я энергетиков вызвал сам машину поставил и на жал на спопы люди проезжали и гово рили это ты молодец тут реально могла свалка быть из машин а может и из людей))) И Гаишники похвалили первый раз в жизни)))) Чудно было слышать)))

Светодиоды в наших фарах, это чисто габариты.А дилеры говорят,что ДХО будут на следующих комплектациях с люками.

да только когда это еще будет:)

Вроде как ближе к осени ожидают.

Унас в обрамление линзы токое отлито под светики я думаю сделают. Будет зачетно.

А какие огни использовал можно марку узнать и кирактеристики и размеры ПЛИЗ)))))

SHO-ME DRL-820WCB[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

сори за качество-с телефона.

Я тоже почти заказал вовремя опомнился....
:) посмотрел какой колхоз лепят и решил небуду.

[QUOTE=@ndrew;14201]Прошу прощения, а почему бы вместо установки сомнительных, на мой взгляд, светильников, просто не зажигать лампы ближнего или дальнего света в штатных фарах? Схемку для их включения при снятии с ручного тормоза, и отключения при включении габаритного света, замутить не сложно. В чем "профит" этих светодиодных светильников?[/QUO

Я так же как и все ездил с ближним и(или) с противотуманками и :
1.Часто забывал отключать (сами не гаснут),не раз,наверное,видели таких забывчивых-можно "посадить" АКБ;
2.Посчитайте количество горящих одновременно ламп(фары,габариты,туманки...)причем практически все время эксплуатации автомобиля,а это,как ни крути,лишний расход топлива.
Теперь таких проблем нет.А ДХО -это,как раз, рекомендованые к установке светильники для езды в светлое время суток, к тому же потребляют мало энергии.Но,как говорится:на вкус и цвет товарищей нет.

Фомич требуй чтоб делали. Так недожно быть.

Фомич требуй чтоб делали. Так недожно быть.

Да,конечно буду требовать,только до ОД 200км в один конец-не накатаешься лишний раз.Если не получится раньше,то только на следующем ТО.

Да,конечно буду требовать,только до ОД 200км в один конец-не накатаешься лишний раз.Если не получится раньше,то только на следующем ТО.

уменя чуть меньше 150 км в один конец..:mad:
но долбать надо...:mad:

Сегодня из Китая получил ДХО и установил вот такие:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сегодня из Китая получил ДХО и установил вот такие:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Не совсем понял, как они крепятся (на что)? Если есть возможность фото на машине как смотрятся.

Сегодня из Китая получил ДХО и установил вот такие:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Sasha фото в студию

Сегодня с фотографирую и выложу. А так я их установил на бампере на черные заглушки над поворотниками и смотрятся как будто штатные. Заводишь машину -загораются, ближний свет включаешь- тухнут.

Сегодня с фотографирую и выложу. А так я их установил на бампере на черные заглушки над поворотниками и смотрятся как будто штатные. Заводишь машину -загораются, ближний свет включаешь- тухнут.

Подключал сам или в сервис возил?

Подключал сам или в сервис возил?

Возил в сервис.

Sasha, сколько денег взяли?Есть режим свечения в пол накала при включении ближнего света?

Установка 600 руб. При включении ближнего света ДХО гаснут, Я их так попросил сделать.

саш прокол номер то видно на первом фото....
имхо светят слабо.
не я непротив но себе ставить небуду...

nicodimych, а такие тебя устроят?[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Sasha, зачет:) нормально светит:rolleyes:

nicodimych, а такие тебя устроят?[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

заманчиво но лучше ксенон в птф :rolleyes:

Sasha, Смотрится отлично,а как закреплены на вставках -врезали или на кронштейнах? На фото не разобрать.

nicodimych, а лампы ксеноновые в ПТФ влезут?

nicodimych, а лампы ксеноновые в ПТФ влезут?

тело н7 на всю длину 46 мм а у ламп 45мм:D

ФОМИЧ, Крепятся на скотч на накладку сверху и и по краям на саморезы. Саморезов не видно.

тело н7 на всю длину 46 мм а у ламп 45мм:D

правда лампы филипс есть еще меньше помойму 42-43..
и светят они лучше..:D
не синее как китайский ксенон.. а нормально естественным светом..

Возил в сервис.

Неплохо смотрятся, думаю может и себе такие взять.

Sasha, Хреновый из тебя ШтЫрлиц! Везде номерок прикрыл, а на первой?:D Огоньи прикольные, только я бы ставил под фонарь поворотника.

nicodimych, как тебе такие лампы в ПТФ?[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот нарыл лампы в ПТФ
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Я думаю хорошая альтернатива ксенону проще в установке и дешевле.
Сам ещё не пробовал но хочу заказать.

Вот тут готовое решение [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

taggerdvx, Дороговато получается.

taggerdvx, Дороговато получается.

В принципе в это место можно и в магазине из наличия подобрать. Я думаю автор это имел ввиду.

nicodimych, как тебе такие лампы в ПТФ?[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

400 люм это как фонарик и фара...1600-2200 люм.;)

из опыта использования светодиодных ламп на предыдущей машине (подсветка), они тоже не хило греются, особенно летом, и от перегрева начинают плавиться как следствие выходят из строя, но не сразу, а постепенно. Имеются ввиду лампы типа "кукуруза" светодиоды отваливаются, одну еле выковырял из посадочного гнезда, но поначалу светят офигенно, канают за ДХО.

из опыта использования светодиодных ламп на предыдущей машине (подсветка), они тоже не хило греются, особенно летом, и от перегрева начинают плавиться как следствие выходят из строя, но не сразу, а постепенно. Имеются ввиду лампы типа "кукуруза" светодиоды отваливаются, одну еле выковырял из посадочного гнезда, но поначалу светят офигенно, канают за ДХО.
Как Вы называете "кукуруза'' уже устаревшая технология пайки одиночных светодиодов на керамическую подложку. Всё меняется и более современные диоды обладают большей площадью рассеивания тепла и крепятся на металлическую основу с большей теплопроводностью. НО это теория практику нужно пробовать многое зависит от производителя и его совести.

имхо эти "огоньки" полная хрень, сегодня чуть не въехал в одного такого любителя дхо.
на улице грязь, вода, диоды эти маленькие все забрызгиваются и нефига не светят.

а детел едет по улице и думает что своими ДХО обозначил машину, а на самом деле его не хрена не видно...фары или туманки единственное безопасное средство.

имхо эти "огоньки" полная хрень, сегодня чуть не въехал в одного такого любителя дхо.
на улице грязь, вода, диоды эти маленькие все забрызгиваются и нефига не светят.

а детел едет по улице и думает что своими ДХО обозначил машину, а на самом деле его не хрена не видно...фары или туманки единственное безопасное средство.

А ведь не так давно все автолюбители противились введению в обязаловку включать ближний свет или противотуманки в городе:D:D

А ведь не так давно все автолюбители противились введению в обязаловку включать ближний свет или противотуманки в городе:D:D

да никто и не противился имхо идиоты то везде есть.
один врубил илюминацию а сзади нет и вылез задний на половину и ты его не видя бах и авария...:D

а детел едет по улице и думает что своими ДХО обозначил машину, а на самом деле его не хрена не видно...фары или туманки единственное безопасное средство.

Единственное безопасное - это совсем не ездить на авто. А эти ДХО я же никому не навязывал. А так и фары и противотуманки забрызгивает грязью и днем когда солнце не видно горят или нет. А вообще надо оптику мыть.

Sasha, бля умно .Сажаем узбека на на капот. Пусть оптику моет на ходу .

РОМАН, Остановись протри и дальше. Не так уж и часто оптика загрязняется. Хотя бы раз в день.

Sasha, Ты по Москве ездил?Реагенты - непередаваемый эффект.

РОМАН, В Москве был последний раз в 1995г. Тогда омыватели фар.

Sasha, это в идеале.

Sasha, это в идеале.

ром кто мешает то стоють 2 штуки и ставятся в районе часа.:D:D

Я с 90-х годов всегда езжу с ближним светом. тогда еще не было такого требования в обязательном порядке. Но вот проблема - обычные галогенки в таком режиме живут по три-четыре месяца. Да и нагрузка на генератор приличная. Все-таки только ближний свет в сумме дает 110Вт. а еще габариты. на последней машине я все габаритные лампочки заменил на боле-менее приличные светодиоды. А вместо ближнего света включал противотуманки тоже с светодиодами. Правда пришлось подразориться. Вот такие [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] iodom.
По цене за эти деньги можно купить комплект ксенона, но я не сторонник ставить его в непредназначенную для этого фару. Эж больно они слепят встречных. Самое интересное, что в Москве живут довольно сознательные люди и "колхозксенон" поснимали. Остались считанные единиы, кто еще с ним ездит.
Наверное, как появятся свободные деньги и в свой иксик поставлю что-то подобное. Правда у нас лампы Н3 в противотуманках. и под этот цоколь таких мощных ламп не делают, есть только такие [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Думаю тоже не намного хуже будут заметны.

Есть еще во такой бюджетный вариант для установки на заглушки вокруг поворотников [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Похожие с завода идут на Ситроен - Пежо

вот мои шу ми 502
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

сверлить пришлось не только наружную крышку но и бампер внутри.
подключил к центральному контакту реле бензонасоса теперь огни горят тогда когда работает бензонасос.
светят очень ярко но луч слишком направленый а моё место для врезки под углом от оси движения так что водно конечно но не так как хотелось бы.

Поставил сегодня, выношу на суд общественности.
Переделок минимум, бампер не сверлил...
Подключил как Андрейза.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Alexx, Симпотишно. Потех.требованиям ГАИ проходят?

Alexx, Симпотишно. Потех.требованиям ГАИ проходят?

конечно нет.:(

Я на лани полоски по 100р ставил и 3 года катал без проблем.А на х-60 что то не хочется городить колхоз.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

конечно нет.:(

По какому параметру не проходят?

По какому параметру не проходят?

откройте снип по тех регламенту...
а на вскидку скажу по высоте и по разлету от фар:-D
имхо колхоз.... и менты на это и многое другое закрывают глаза...:(
потому и катаются вот такие колхозники...:p

Добавлено через 6 минут
Дневные ходовые огни (англ. Daytime running lamp, DRL) — лампы транспортного средства, направленные вперёд и используемые для повышения его видимости при движении в дневное время. Не следует путать дневные ходовые огни с габаритными огнями, которые имеют гораздо меньшую яркость и не предназначены для использования в движении (именно поэтому габаритные огни также называют парковочными огнями). В правилах ЕЭК № 87 были согласованы инструкции по установке дневных ходовых огней в Европе в 1995 году. Согласно правилами, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм. Также при включении ближнего света ходовые огни должны отключаться. Установка сертифицированных светодиодных лент упростила задачу по оснащению огнями, так как во многих автомобилях есть полости в бампере. Согласно правилам ЕЭК № 87 будут допускаться только светодиодные излучатели (на их свечение используется в 10 раз меньший расход топлива). В России с 20 ноября 2010 года вступают в силу поправки в ПДД, требующие[6], чтобы у всех автомобилей в любое время суток и на любой дороге всегда был включен либо ближний свет фар, либо дневные ходовые огни. При этом преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар, а также в том, что при использовании дневных ходовых огней задние габаритные фонари, как правило, не горят, что позитивно сказывается на распознаваемости стоп-сигналов сзади идущим транспортом. Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть доукомплектованы ими, для чего в продаже существуют специальные наборы, включающие в себя специальные светодиодные фонари для установки на передний бампер автомобиля, а также управляющий модуль, обеспечивающий выключение дневных ходовых огней при включении ближнего света фар.[7] Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, законна и предусмотрена постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года. ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Приложение № 5 Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам <17> Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН. Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N. Запрещено для категорий O. 1.3.29. Требования к дневным ходовым огням: 1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов. 1.3.29.2. Требования к размещению: 1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства. 1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм. 1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью. Более наглядно : [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 14 минут
размещение на кузове автомобиля спереди, с высотой от земли 25 – 150 см.;
минимальное расстояние между блоками ходовых огней не может быть менее 60 см., а от края кузова не более 40 см.;
для излучателей, выполненных своими руками площадь должна соответствовать 25-200 см2;
в сумме сила светоизлучения должна составлять от 400 до 800 Кд.

так более понятнее.

скажу по высоте и по разлету от фар
Всё вроде проходит вполне по этим параметрам. *JOKINGLY*
"Согласно правилами, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм"

для наглядности
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
высота =51см допуск 25-150
расстояние между огнями =108см допуск >60
от края кузова = 16см допуск <40
площадь излучателя 40 кв см допуск 25-200
световой поток 500 llm в Кд перевести сложно нужно угол учитывать

эстетически может и колхоз, ну так ты же не это имел в виду...

Подключил как Андрейза.
Т.е. пришлось сверлить только наружную крышку?*THUMBS UP*

Уже писал -
Переделок минимум, бампер не сверлил...

Бампер не трогал, основная мысль была ничего не переделывать, в черных накладках отверстие под провод и два под крепёжные винты.
Загораются при запуске двигателя, гаснут при включении габаритов, света, при выключении двигателя.
Цена вопроса 27$

Цена вопроса 27$
Где? Ссылочку, плз!:)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Есть прозрачные, есть черные, с разным количеством диодов (разной длины).
Я брал черный 9 диодов. Ждал 2 месяца, это плохо.
В магазине дороже раза в два, я не торопился...

А подскажите, пожалуйста, должен свет выключаться при выдергивании ключа? У меня не выключается и индикации нету звуковой, так что забывал пару раз включенным. В мануале написано, что сам должен выключаться. С датчиком не знаю - сейчас светло и он не срабатывает.
На приборной панели лампочки ближнего света и габаритов ну очень тусклые - на солнце не видно вообще.

Кстати, автомобиль собирают в России - спрашивается, зачем датчик света, если по российскому закону нужно всегда ездить с включенным ближним?

Датчик света удобен при установленных ДХО.

С установленными ДХО в автоматическом режиме всё работает логично, если нет ДХО датчик света лучше отключить, тогда появляется логика.

для наглядности
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
высота =51см допуск 25-150
расстояние между огнями =108см допуск >60
от края кузова = 16см допуск <40
площадь излучателя 40 кв см допуск 25-200
световой поток 500 llm в Кд перевести сложно нужно угол учитывать

эстетически может и колхоз, ну так ты же не это имел в виду...

ну по фотам размеров не понять ну если лимит укладываешься то молодец.:)

но я все равно против колхоза...*JOKINGLY*

С установленными ДХО в автоматическом режиме всё работает логично, если нет ДХО датчик света лучше отключить, тогда появляется логика.
А вроде же под правым пластиком проушина крепления буксировочного троса, как обошел эту проблему, или при буксировке пластик будет болтаться на проводах?

А подскажите, пожалуйста, должен свет выключаться при выдергивании ключа? У меня не выключается и индикации нету звуковой, так что забывал пару раз включенным. В мануале написано, что сам должен выключаться. С датчиком не знаю - сейчас светло и он не срабатывает.

Если переключатель стоит в положении "ближний", при выключении зажигания свет останется гореть!!! Если переключатель в "Авто" (датчик света накрыт или отключен), то сам выключится через 30 сек.

А вроде же под правым пластиком проушина крепления буксировочного троса, как обошел эту проблему, или при буксировке пластик будет болтаться на проводах?

А тебе для чего? У тебя какая машина?

А вроде же под правым пластиком проушина крепления буксировочного троса, как обошел эту проблему, или при буксировке пластик будет болтаться на проводах?

Все на разъемах.

Интересно, часто ли случается что "реснички" в габаритах перегорают?
У меня так с салона получилось. Попросил сразу заказать новую, чтоб на ТО поставить. Может надо было сразу две просить... :)
И потом пробовать разобрать, чтоб схему развести на ходовые и габаритные огни...

Интересно, часто ли случается что "реснички" в габаритах перегорают?
У меня так с салона получилось. Попросил сразу заказать новую, чтоб на ТО поставить. Может надо было сразу две просить... :)
И потом пробовать разобрать, чтоб схему развести на ходовые и габаритные огни...гарантийные детали выдаче не подлежат, ибо по ним отчетность, а покупать нашу фару в сборе, я подозреваю вы расхотите сразу как узнаете ее стоимость )))

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Мой вариант такой. Реснички зделаны из диодной ленты (продаётся в любом автомагазине) у меня 48 см, желательно 52-54, я не нашёл следующий размер был 96 см. Установлена по верхней кромке фары на двух- сторонний скоч, там как специально дизайнерами оставлено место. Захлопнутый капот прижимает ленту, наруже остаются только светодиоды. Подключены на + датчика заднего хода, там напрежение появляется при включеном зажигании.

А как их отмывать после лужь и зимней соли?

гарантийные детали выдаче не подлежат, ибо по ним отчетность, а покупать нашу фару в сборе, я подозреваю вы расхотите сразу как узнаете ее стоимость )))
Цена - 12 тыр. Естественно, на новой экспериментировать глупо.
А вот по поводу деталей не знаю...
Видел объявление в салоне, что ВСЕ замененные детали выдаются заказчику. Потому и возникло предположение.

Неужли ни у кого не перегорали реснички?

Oleg.Sh, Прошу извинить, но я не могу отвечать на личные сообщения по правилам форума. Я должен какие то 10 постов. Объясните, что это. Я не могу понять этого ограничения.

Посмотри сове сообщение, под аватаром есть информация о регистрации и т.д. , там же указано количество твоих сообщений - 9. Нарисуй еще пару таких и будешь отвечать в личку...
А ДХО...нормально...*THUMBS UP*

Цена - 12 тыр. Естественно, на новой экспериментировать глупо.
А вот по поводу деталей не знаю...
Видел объявление в салоне, что ВСЕ замененные детали выдаются заказчику. Потому и возникло предположение.

Неужли ни у кого не перегорали реснички?у меня горели ))) меняли фару, но еще раз поставлю ударение, гарантийные детали (а так-же замена по КАСКО) после замены выдаче не подлежат т.к по ним отчетность..скажем ОД их отправляет на завод для подтверждения факта замены. Вот если вы приедете в любой сервис и оплатите новую фару и вам ее там установят, то вашу старую они ОБЯЗАНЫ вам выдать.
PS при проведении очередного ТО вам так-же обязаны выдать все расходники которые подлежат замене согласно регламента ТО, например фильтра (воздушный/салонный/масленный)

Цена - 12 тыр. Естественно, на новой экспериментировать глупо.
А вот по поводу деталей не знаю...
Видел объявление в салоне, что ВСЕ замененные детали выдаются заказчику. Потому и возникло предположение.

Неужли ни у кого не перегорали реснички?
Светодиоды перестают гореть у очень многих, но из-за большой стоимости фары никто туда не лезет, а меняют фару целиком по гарантии (она конструктивно не разборная). Реснички отдельно не замените, да и не нужно это. т.к. они из себя представляют просто кусок прозрачного пластика, а светятся они за счет диодов, которые светят в торец реснички.
Гарантийные неисправные детали точно не отдают. Уж не знаю. что у вас за ОД. раз отдает. Возможно речь идет о негарантийном случае, когда владелец сам покупает новую деталь.

ДХО 30% дальнего света, не рассматривается? по моему не сложно сделать ни какого колхоза и не надо жечь лишние лампочки.

weber666, а технически это как ?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Мой вариант такой. Реснички зделаны из диодной ленты (продаётся в любом автомагазине) у меня 48 см, желательно 52-54, я не нашёл следующий размер был 96 см. Установлена по верхней кромке фары на двух- сторонний скоч, там как специально дизайнерами оставлено место. Захлопнутый капот прижимает ленту, наруже остаются только светодиоды. Подключены на + датчика заднего хода, там напрежение появляется при включеном зажигании.

А можно фотку в дневное время и с открытым капотом

А можно фотку в дневное время и с открытым капотом
В альбоме все есть

weber666, а технически это как ?

Вот так
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

weber666, Еще раз спасибо, попробуем....*THUMBS UP*

Мой вариант такой. Реснички зделаны из диодной ленты ...
Олег, если можно - сделай фото днем с расстояния метров 10. Это ж ходовые огни, а не ночная иллюминация... :)
Уже весь моск себе сломал как лучше сделать

Как установлено выложено в фотоальбоме, а в дневное время обязательно сфоткаю. Правда жизни в том, что совсем при ярком солнце плохо видно.

Олег, если можно - сделай фото днем с расстояния метров 10. Это ж ходовые огни, а не ночная иллюминация... :)
Уже весь моск себе сломал как лучше сделать

Это как раз ночная иллюминация. На фотографии видно, что светодиоды очень слабенькие. В ДХО применяются совсем другие- сверхяркие, Так-же чтобы диоды было видно издалека их пятно свечению увеличивают за счет отражателей. В ленте отражателей нет.

На самом деле вокруг линзы ближнего света есть как-раз колодцы под светодиоды, а так и напрашивается установка сверхярких диодов внутрь фары.

Друзья! Перечитал всю тему на форуме. Многое понравилось, однако, ничего не вдохновило... сделал вывод, что все-же буду устанавливать отдельные диоды, мощностью от 3 до 9 ватт, каждый. Как пример можете посмотреть вот такие:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
или же:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
это о мощности. Думаю, что установка этого девайса в пластике подфарников будет логична именно там. Но вот существенные проблемы: во-первых диоды такой мощности будут греться и очень хорошо, что потребует охлаждения (надеюсь производитель диодов это предусмотрел); во-вторых по показаниям бортового компа (хобдрайв) напряжение в нашей сети (летом) от 13,6 до 14,5 вольт! А это на пару-тройку вольт больше заявленного производителем диодов (стало быть надо погасить лишку на, скажем резисторах); в-третьих оптимально включаться ДХО через несколько секунд после пуска мотора - напряжение в сети немного упадет после заряда акб, разрядившегося после пуска мотора - особенно зимой! Как резюме: надо решить пару проблем, лучше собрать схему, которая будет включать ДХО с задержкой после пуска; будет снижать напряжение питания диодов, ну и выключаться с включением габаритов (это решается просто). Вот такие пироги. У филипса есть такое решение (схема) но она продается вместе со своими ДХО и стоит не дешево. Может среди нас есть умелец, который способен такую схему сворганить, за сборкой думаю не постоим!

3 до 9 ватт
Не фига себе... Я в свое время колхозил на машине из 1 Вт - было выше крыши... а такую мощность я и не встречал.
Я делал вот так (одна из стадий изготовления):

1248

Ну и результат (качество не очень, но понятно):

1247

Позже займусь огнями для "слоненка", но сейчас реально нет времени...

Да, и кстати, напряжение для светодиодов до одного места, для них главное сила тока... им хоть 1 хоть 100 В. если ток будет маленький, то гореть не будут, а если слишком большой, то и при напряжении в 0,5 В. накроются.

А по поводу схемы, я делал на базе обычной ВАЗовской релюхи (нормально замкнутой) от питания аудиосистемы (на митсубиси был резервный предохранитель под более продвинутую версию с навигатором, СD-приводом и т.д., который на время работы стартера отключался), если охота заморачиваться, то можно добавить шунтирующий сигнал (+1 нормально замкнутое реле или просто через диод завести на контакт "86", разумеется второй диод на линию габаритов), например, от зарядки аккумулятора или лампы ручника, да мало ли еще где можно взять сигнал, для "шунта", который бы блокировал питание ДХО на то время пока они не нужны.
Схему "разрабатывал" ( :-D вернее сначала все собрал, а потом позже отрисовал для форуман) такую:

1249

ДХО должны автоматом отключатся при включении света фар или противотуманок.
А вообще колхозить с ДХО это не очень хорошая затея, тк любой инспектор Гбдд (зависит от настроения последнего) может запросто скрутить номера и отправить на штраф стоянку, и самое печальное будет прав по правилам ДД.

Добавлено через 1 минуту
ЗЫ сам включаю свет только загородом, у нас вроде не трогают за свет слава богу ;)
удачи всем

weber666, \
1. ДХО должно гаснуть при включении габаритов - ни о каком включении ближнего света без габаритов, а тем паче ПТФ без ближнего не может быть и речи.
2. Прежде чем нахлобучить за колхозные ДХО (разумеется, если они будут выполнены в реально колхозном стиле, то базара нет) нужно еще доказать их "несосотоятельность" - если они выдают положенные канделы и соответствуют регламентированной площади и правилам размещения, то "давай, до свидания" (устаревшее, но наиболее полно отражающее чувства справедливости выражение). Открою страшную тайну... Проблем с нанесением надписи "DRL" на любой эстетически-приемлемый "колхоз" - нет, а основным камнеприткновением именно она и выступает. Блин, едешь по трассе и сколько реального заводского "колхоза" на пути встречаешь... Просто пипец... Там если сотня кд. будет и то хорошо...
А на счет включения света по трассе (городу) и т.д., это как шлем для мотоциклиста (аналогия) - не хочешь получить пешехода на бампер или "обгоняльщика" в лоб - сделай себя заметным. Не для инспектора или еще чего-нибудь, а для себя и своих близких.
Взаимно, удачи и "крепкого" аккумулятора.

weber666, \
ДХО должно гаснуть при включении габаритов - ни о каком включении ближнего света без габаритов, а тем паче ПТФ без ближнего не может быть и речи.

Да други, почаще нужно заглядывать в ПДД
В соответствии с п. 19.4 Правил противотуманные фары могут использоваться:

в условиях недостаточной видимости как самостоятельно, так и вместе с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог вместе с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных п. 19.5 Правил.

Противотуманные фары могут устанавливаться в качестве дополнительных световых приборов или входить в комплектацию автомобиля. Не допускается установка одной противотуманной фары, так как при этом водитель встречного транспортного средства в темноте может принять автомобиль за мотоцикл, что создаст угрозу столкновения. Рассеиватели противотуманных фар могут быть бесцветными или желтыми.

Добавлено через 8 минут
Что лучше использовать ДХО или ближний свет фар ?
На этот вопрос Вы найдете ответ в статье "За Рулем".

И последний вопрос, на который отвечает заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.
Вопрос: Можно ли установить дневные ходовые огни на автомобиль, где они не предусмотрены заводов изготовителем ?
Ответ: Сами - нет. Это уже будет внесение изменения в конструкцию автомобиля. Если у вас отечественная машина, или иномарка, не оборудованная этими огнями, то вам полагается использовать либо ближний свет фар, либо противотуманные фары в дневное время суток.

Изменять самостоятельно что либо в конструкции автомобиля категорически запрещено и за это автомобиль могут поставить на штраф.площадку.
Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ" определено, что эксплуатация транспортного средства ЗАПРЕЩЕНА:

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
Позаимствовано [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Да на хрена мне читать ПДД, если есть алгоритм, заложенный в нашем авто:
1. Ближний свет и (или) ПТФ включаются только при работающих габаритах;
2. Задние ПТФ включаются только при включенных ПТФ + ближнем (дальнем) свете, + разумеется, габаритах...
Все это значит одно - сигнал "отсечки" ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ!
Тем более, что если я и буду делать ДХО, то в основном под режим "авто", где промежуточный момент "габариты" отсутствует по определению.
В соответствии с ПСМ №1090 (93г.) можно пол автопарка того же МВД, органов исполнительной власти на местах и МО РФ "прописывать" на штафстоянках при первом же выезде.
Мое мнение, - ни кто и не при каких обстоятельствах в пути следования транспортного средства не потребует предоставления документов, подтверждающих официальное разрешение ГИБДД на установку ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО оборудования... Если я не прав, покажите мне хоть один ПТС (а именно там вносятся отметки ГИБДД об изменениях) с отметкой об установке ДХО.
Давайте не будем играть в "войнушку" на ровном месте... Нет желания ставить ДХО - не ставьте... Я выкатал уже два авто с этими огнями, преимущества очевидны (лампочки и селекторы тоже не малых денег стоят).

Сейчас лень ковыряться в нормативке. но помнится мне когда вышел регламент по ДХО, то там было написано. что сели изначально в авто не предусмотрены ДХО, то его можно ими дооснастить, только установка требуется в соответсвии с требованием пунктов.... (количество. габариты. расстояния, видимый угол и т.д.).
Единственное, к чему могут придраться, так это к сертификации установленных ДХО.

Можно ли считать установку дополнительного света - изменениями конструкции? Думаю, вряд ли. А мне на опеле предыдущем на ТО вопросы задавали у меня были установлены ДХО покупные (8 в ряд) светили - так себе, но видно было неплохо. что говорят у тебя синие огни вперед светят - Это они так определили цвет БЕЛЫХ светодиодов, полагаю сравнив последние со светом фар. Удалось переубедить то-шников показав им свет соседнего ксенона. А вообще я включаю туманки, один только в них минус - греются и если какую лужу по дороге встретишь думаю стекло не сдюжит... Хочу перейти на диодные лампочки в них. Ранее по форуму видел, надо заехать в магазин пошукать. На опеле при включении света (ДХО подключил на провода штатных туманок) заметно притухала подсветка панели и компьютера, в солнечную погоду плохо читались приборы. Здесь же такой пакости нет и при включенной подсветке читаются отменно! Хвала Лифану! Посему может и не буду ставить вообще. Правда уже много раз мне соседи звонили - выключай свет! Благо потребляют эти фонарики мизер! А вот помощнее поставить диоды в фары могли-бы! Всем удачи!
К стати а почему бы не поставить зуммер на свет и двери? Делов-то на пять копеек! И забывать больше не будем. Да можно и к штатному зуммеру прицепить провода от релюхи. Не смотрел еще, но думаю, что зуммер, который звенит на заднюю и ремень и двери, стоит на блоке предохранителей, а по сему и городить особо много не придется. Главное чтоб там был провод с водительской двери, а остальное есть.

К стати а почему бы не поставить зуммер на свет и двери? Делов-то на пять копеек! И забывать больше не будем. Да можно и к штатному зуммеру прицепить провода от релюхи. Не смотрел еще, но думаю, что зуммер, который звенит на заднюю и ремень и двери, стоит на блоке предохранителей, а по сему и городить особо много не придется. Главное чтоб там был провод с водительской двери, а остальное есть.

Тему про присоединение зуммера уже сто раз обсуждали, также есть тема про отключение датчика света. тогда в положении переключателя Auto свет включается вместе с зажиганием и вырубается через 30 -60 секунд после выключения.
Штатный зуммер вы использовать не сможете. Его как такового нет, это издает звуки магнитола через задние динамики. и при выключении зажигания магнитола отрубается.

Доброго времени суток форумчане! Вот не давно тоже стал обладателем этой прекрасной техники! Хочу спросить ,если конечно кто знает,где находиться датчик света головной фары ? Это тот который на автомате включается когда темнеет!

Боксер, на панели слева у лобового стекла
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Боксер, на панели слева у лобового стекла
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Спасибо тебе дружище, нашел и выковырял его оттуда! :) Теперь работает постоянно !*THUMBS UP*

Боксер, не за что, теперь можешь забыть про фары:-D

Вначале я попробовал разобрать фару, чтоб сделать ДХО на базе реснички, но отделить прозрачную часть от чёрной не смог даже с феном. Корпус начал деформироваться. Дальше я рисковать не стал, а решил сделать огни в блоке указателей поворота. Там есть ближняя к центру часть, которая лампочкой поворота не засвечивается, а выполняет роль катафота. Вот в этой части я и решил разместить ДХО. Вначале сделал разметку:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Затем просверлил отверстия сверлом 5мм. и засверлил(не до конца) сверлом 6мм. Это для того, чтоб светодиод надёжно зафиксировался:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Далее вмонтировал светодиоды:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Светодиоды подключены параллельными блоками, по три последовательно соединенных диода с сопротивлением. Аналог разводки в светодиодной ленте:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Далее, склеил из подходящей пластмассы крышку и посадил её на силиконовый герметик, на случай замены светодиодов. Подключение от датчика заднего хода, через пятиконтактное реле(с нормально замкнутым контактом), с управлением от реле ближнего света(доп. вывод из блока предохранителей, реле№9, стр180 руководства по эксплуатации). При включении зажигания ДХО загораются, при выключении зажигания либо при включении ближнего света - гаснут.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Все требования нормативно-правовых документов о ДХО соблюдены.

Поворотники не засвечивает?

Поворотники не засвечивает. Там вообще этот закуток, поворотником изначально практически не освещался. Проверьте на своей.

Светодиоды нужно брать OSPW5111P(со временем у себя заменю), у них мощность излучения выше(50000 - 55000 мКд) и цвет белее. Для каждой тройки светодиодов ЭТОГО ТИПА, резистор нужно брать 100 Ом, 250мВт. Почему три светодиода? Если брать по два, нужно большее кол-во резисторов, а четыре- по напряжению не проходят.Схема подключения: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
И желательно поставить стабилизатор перед светодиодами.

нашел и выковырял его оттуда
надо просто разомкнуть контактную фишку.

Светодиоды нужно брать OSPW5111P(со временем у себя заменю), у них мощность излучения выше(50000 - 55000 мКд) и цвет белее. Для каждой тройки светодиодов ЭТОГО ТИПА, резистор нужно брать 100 Ом, 250мВт. Почему три светодиода? Если брать по два, нужно большее кол-во резисторов, а четыре- по напряжению не проходят.Схема подключения: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
И желательно поставить стабилизатор перед светодиодами.

Для стабилизации можно использовать КРЕНку?И нужно ли будет под нее использовать радиатор?

Pochiniks
Хоть и не ФАНАТ ДХО, но золотые руки УВАЖАЮ

Для стабилизации можно использовать КРЕНку?И нужно ли будет под нее использовать радиатор?
На радиатор не обязательно, но если есть возможность поставить- не помешает. Самый простой стабилизатор: 12-ти вольтовый сетевой адаптер. Трансформатор и выпрямитель убрать, останется сетевой фильтр(он практически не нужен, но и не мешает) и стабилизатор. Я взял от старой приставки Дэнди.

круто, только зачем телеге пятое колесо? у нас же и так фары включаются и выключаются автоматически при включенном зажигании ( в режиме авто), этого хватает)

azzzi, если не включать ближний и габариты во первых экономия ламп во вторых экономия бензина от0,5 до литра на сотню

круто, только зачем телеге пятое колесо? у нас же и так фары включаются и выключаются автоматически при включенном зажигании ( в режиме авто), этого хватает)

Обьясню.Ближний свет фар - 110Вт,габариты - примерно еще на 30Вт.Получается доп.нагрузка на генератор и мотор порядка 140-150Вт.В бензиновом эквиваленте от 0,5 до 1 литра бензина в плюс (зависит от манеры езды и наличия пробок).ДХО потребляют от 15Вт до 25Вт.При этом габариты остаются выключенными.Годовая экономия горючки налицо.Да и автомат. включения фар и габаритов при ДХО становится действительно уместным.Авто завел - ДХО включились,стемнело : ДХО выключились,и вкл.фары с габаритами.И в тоннелях то же самое.

Ну, на счет 0,5-1,0 л. это конечно погорячились... Учитывая мощность двигателя в 94кВт (даже с поправкой на самый дохлый КПД генератора) - максимум "накапает" 50-100 мл. топлива на 100 км. пути. Другой вопрос ресурс ламп головного света и светодиодов по кругу (а они, я так понял, откровенно хилые") ну и немаловажный момент - здоровье стекол фар, все-таки у нас они не хрустальные (хотя с учетом того, что у нас ближний линзованный, возможно это и не критично).
Сам уже достаточно долго обмозговываю план установки ДХО (пересмотрел кучу "фабричных" вариантов - все лажа, склоняюсь к "кулибничеству"), хочется чтобы было поприличней, но пока жизнеспособных идей не возникает. На сегодняшний день побеждает версия с заменой штатных габаритных светодиодов (световод + по периметру линз, при переходе на габариты - полунакал), но возникает вопрос, - как туда вклячить радиаторы охлаждения? А без них светодиоды погорят за несколько десятков часов, особенно по жаре. В общем пока езжу как есть :(

Даже немножечка чайная ложечка это уже хорошо а с лампочкой будет целый горшок::D:-D*CRAZY*

Если ставить фирменные светодиоды, известных производителей, то в параметрах технических условий, эти светодиоды выдержат любую жару и любые тряски. Если брать светодиоды сторонних производителей, то для них и радиаторы не помогут, у них свой, особенный алгоритм работы, понять который можно только освоив танцы с бубном.

Добавлено через 24 минуты
Диапазон рабочих температур светодиодов
-30-+80.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Зачем радиаторы?

Зачем радиаторы?
Как зачем, для охлаждения. Сверхяркие без оного работать не будут. Речь о типе "emitter" (на всякий случай).

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
почитай им не нужен радиатор...

Как зачем, для охлаждения. Сверхяркие без оного работать не будут. Речь о типе "emitter" (на всякий случай).
На всякий случай, Вы путаете диоды повышенной яркости с диодами повышенной мощности. Первым радиатор не нужен(пример OSPW5111P), вторые без радиатора перегорят довольно быстро(пример Emitter ARPL-1W ). В блокфаре есть кольцевая монтажная плата с дорожками именно под первый вариант, повышенной яркости. А вот под второй вариант, придётся самому повозиться. Опять же вскрытие блок фары, с помощью фена, не всегда проходит успешно. А без фена- не возможно. Деформация корпуса происходит в 90% случаев. Желаю Вам уложиться в десятку.
Если выбирать второй вариант, то я бы остановился на LEMWH51X75GZ00 или LEMWM11375HZ00, эти светодиодные модули имеют встроенную цепь стабилизации напряжения.Или ARPL-STAR 1W, он уже с подложкой.

Все-таки я склоняюсь к "эмиттерам", т.к. уже имел с ними дело и остался доволен результатом, бюджет в прошлом случае составил около 400 р., а теперь будет и того меньше - знакомый отдает остаток светодиодов (после свертывания бизнеса). Единственный их минус - охлаждение, а по яркости им равных нет (из доступного) имхо.

а зачем ставить ДХО ещё одни ведь на Х60 стоят штатные ДХО

Это не ДХО, это габаритные огни. В начале этого обсуждения есть разъяснения по всем вопросам, касательно ДХО,

azzzi, если не включать ближний и габариты во первых экономия ламп во вторых экономия бензина от0,5 до литра на сотню

Вот почему наша страна в глубокой *опе, потому что наши экономисты такие экономисты *CRAZY*

А по факту - осенью, зимой и весной, утром еду на работу -темно, вечером еду домой - темно. На дхо не покатаешься, по любому включаешь фары.

90% поездок на работу и обратно и так у многих.

Выходит экономия на топливе с ДХО только Летом (когда светло и утром и вечером), 3 месяца из 12ти...
А если еще посчитать что отпуска в основном Летом у людей, то 2 месяца остается...игра не стоит свеч!

azzzi, воще мы экономим свое по капельке лампы,фары посчитай :-D:D

azzzi, если не включать ближний и габариты во первых экономия ламп во вторых экономия бензина от0,5 до литра на сотню

Во-первых - не стоит эеономить на спичках. Во-вторых- скупой платит дважды.

Тут эта присказка не канает. Грамотно установленные ДХО это не только экономия, но и два-три.... ой, безопасность движения, надежность эксплуатации т.д. и т.п.
Попал я как-то в ситуацию, жду супругу в машине возле гипермаркета, через часа полтора-два она выходит, я на стартер - аккум сдох - забыл выключить ближний свет.

Тут эта присказка не канает. Грамотно установленные ДХО это не только экономия, но и два-три.... ой, безопасность движения, надежность эксплуатации т.д. и т.п.
Попал я как-то в ситуацию, жду супругу в машине возле гипермаркета, через часа полтора-два она выходит, я на стартер - аккум сдох - забыл выключить ближний свет.
Вы его и с ДХО забудете выключить (если он у вас будет включен:)) А так большинство уже отсоединило датчик освещения и катаются в режиме "auto" и фары сами гаснут.