ГБО на лифчик х-60 [Архив] - Lifan X60 Форум.

Никто не задумавался в будущем поставить газовое оборудование 4го поколения? Я понимаю что есть яростные противники, говорящие что газ портит двигатель, сушит его и все такое. Тем не менее многие на других авто ездят и не жалуются. У меня на Нексии стояло такое, двигатель от Лачетти 109 л.с., 40 тыщ проехал и никаких проблем не знал. О заправке даже и не думал. Расход 10 литров на 100км, при цене газа 12 рублей, бензина 27. Хочется услышать ваши объективные мнения???

В каком то журнале уже отвечали владельцам Тойот.Японцы запретили еа моторы VVT ставить газ.

Последнее время взрываются часто))) увольте

Последнее время взрываются часто))) увольте
Взрываются балоны, но очень редко, в момент заправки. При утечке газа взрыва не бывает. Поэтому необходимо ставить газовые баллоны отечественных заводов со всеми на него документами (паспорт, сертификаты).

Сначала надо подумать об увеличении клапанных зазаров.Есть ли чем их регулировать?

заправлял я как то бомбу (пропановую ) с манометром грамотно заправил по полной на давление 20кг потом давление начало рости когда дошло до 80 кг начали очковать и стравили вот из за этого и взрываются.

Nikolai195, У нас система VVT.Она расчитана только на бензин.

заправлял я как то бомбу (пропановую ) с манометром грамотно заправил по полной на давление 20кг потом давление начало рости когда дошло до 80 кг начали очковать и стравили вот из за этого и взрываются.

при заправке газом предусмотренна заправка на 80% емкости,а взрывы происходат после вмешательства горе умельцев исправляющих запорно отсекающие устройства на балонах,типа убрать поплавок чтоб больше влезло.Влезет больше давление 20кг но при нагреве газ расширится и вот вам и АГА.

Роман, а почему наш двигатель рассчитан только на бензин. Насколько я понимаю отличие газа от бензина в его завышенном октановом числе.
У меня на последних двух машинах стояло ГБО (пропан-бутан). Сначала поставили на СТО ГБО (Lovato второго поколения инжектор) на ВАЗ 2115 и отъездил три с половиной года (пробег 280 тыс.км). За это время только один раз поменяли клапан. После этого поставил сам это же оборудование на Чери Амулет. Отъездил два с половиной года (пробег 140 тыс.км) клапана все были целы, так как перед продажей пришлось капиталить движок (залил паленый кастрол).
И если на икса ставить ГБО, то места для баллона практически нет. На предыдущих стоял торовский баллон (вместо запаски), но у них и багажники по больше.

У нас стоит СистемаVVT.Эта система работает очень просто:на впускном распредвалу стоит система эксцентриков работающая от нагрузки изменяя высоту подъёма клапанов.Плюс всё это хозяйство очень зависит от качества масла и бензина.Изначально система VVT заточена на работу по бензину,а не по газу.И перенастроить её невозможно.

Я, конечно, не знаю, но здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] некоторое время назад как доп. опция висело ГБО 4-го поколения за 7 тыс. грн. от официального дилера и без потери гарантии, кроме того, на Авенсисах с этим же мотором люди с установкой газовой ездят и все нормально. На выставке представители импортера даже акцент делали на том, что "ставьте, люди, ГБО - и будет вам счастье", что неудивительно, учитывая цену на бензин (11,3 грн.) и газ (6 грн.) (в рублях умножить на 4).
Сам на пробеге в 100 тыс. км (Лифан 520) поставил год назад 4-е поколение, отбил его стоимость при наших ценах на топливо за 5 месяцев, доволен как слон, теперь вот думаю "что ж ты раньше не поставил-то?".
Единственный минус ГБО, который может быть - это криворукие установщики, а соответственно некорректная работа оборудования. Поэтому для тех, кто решится на такой шаг - совет: тщательно выбирать установщиков.

Я, конечно, не знаю, но здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] некоторое время назад как доп. опция висело ГБО 4-го поколения за 7 тыс. грн. от официального дилера и без потери гарантии, кроме того, на Авенсисах с этим же мотором люди с установкой газовой ездят и все нормально. На выставке представители импортера даже акцент делали на том, что "ставьте, люди, ГБО - и будет вам счастье", что неудивительно, учитывая цену на бензин (11,3 грн.) и газ (6 грн.) (в рублях умножить на 4).
Сам на пробеге в 100 тыс. км (Лифан 520) поставил год назад 4-е поколение, отбил его стоимость при наших ценах на топливо за 5 месяцев, доволен как слон, теперь вот думаю "что ж ты раньше не поставил-то?".
Единственный минус ГБО, который может быть - это криворукие установщики, а соответственно некорректная работа оборудования. Поэтому для тех, кто решится на такой шаг - совет: тщательно выбирать установщиков.

Обычно установку газа критикуют люди, никогда не устанавливавшие его на свое авто. Пока не услышал реального довода Против. Есть тут люди кому газовое оборудование попортило машину???
PS: ещё один минус газа - это эксплуатация при морозах, так как газ имееет сам температуру -60, и его надо прогревать. Ну это больше особенность, чем минус ;)

PS: ещё один минус газа - это эксплуатация при морозах, так как газ имееет сам температуру -60, и его надо прогревать. Ну это больше особенность, чем минус ;)
Вот именно здесь минуса никакого нет. 4-е поколение ГБО автоматически прогревает на бензине редуктор, который может пострадать.

Вот именно здесь минуса никакого нет. 4-е поколение ГБО автоматически прогревает на бензине редуктор, который может пострадать.

Редуктор антифризом прогревается с расширительного бочка. Минуса нет, просто при - 20-30 градусах на трассе бывает автоматом переключается на бензин, из за того что антифриз не успевает как следует прогреваться.
Ну так знает кто нибудь конкретные минусы газового оборудования?:)

Редуктор антифризом прогревается с расширительного бочка. Минуса нет, просто при - 20-30 градусах на трассе бывает автоматом переключается на бензин, из за того что антифриз не успевает как следует прогреваться.
Ну так знает кто нибудь конкретные минусы газового оборудования?:)
конкретные минусы для нашего ДВС, он у нас не ремонтный, а из-за использования газа ДВС мажется хуже т.е износ будет больше, ну и масло менять придется чаще, как еще 1 минус, место занимаемое самим оборудованием, снаружи у нас его не спрятать а в салоне оно займет крайне неудобное положение и заблокирует полбагажника, если у нас отнять багажник то вся экономия на бензине уйдет на оплату доставок различных товаров и вещей на чужих машинах )))

конкретные минусы для нашего ДВС, он у нас не ремонтный, а из-за использования газа ДВС мажется хуже т.е износ будет больше, ну и масло менять придется чаще, как еще 1 минус, место занимаемое самим оборудованием, снаружи у нас его не спрятать а в салоне оно займет крайне неудобное положение и заблокирует полбагажника, если у нас отнять багажник то вся экономия на бензине уйдет на оплату доставок различных товаров и вещей на чужих машинах )))

Щас баллоны вместо запасного колеса идут. Колесо можно брать только когда на дальняк едешь, шиномонтажек в городе полно) А вот поповоду неремонтнопригодности движка не знал, можно поподробнее??? Да и смазывается двигатель маслом как мне кажется, а не топливом...

[QUOTE=Airman;11151]
Минуса нет, просто при - 20-30 градусах на трассе бывает автоматом переключается на бензин, из за того что антифриз не успевает как следует прогреваться.

Для меня это новость. :confused:
На моих авто никогда такого не было, а так же ни от кого из владельцев не слышал, что при работающем авто остывает антифриз.
Как выглядит более подробная ситуация?

[QUOTE=Airman;11151]
Минуса нет, просто при - 20-30 градусах на трассе бывает автоматом переключается на бензин, из за того что антифриз не успевает как следует прогреваться.

Для меня это новость. :confused:
На моих авто никогда такого не было, а так же ни от кого из владельцев не слышал, что при работающем авто остывает антифриз.
Как выглядит более подробная ситуация?

Не на всех авто бывает, да и зависит от газа (соотношения пропана-бутана). В декабре при -28, было такое, видимо газ летний попался. Выехал на трассу, при резком ускорении, или подъеме на горку, газ автоматом переключался на бенз, немного помогло прикрытие радиатора картонкой)

[QUOTE=@ндрей_!;11189]

Не на всех авто бывает, да и зависит от газа (соотношения пропана-бутана). В декабре при -28, было такое, видимо газ летний попался. Выехал на трассу, при резком ускорении, или подъеме на горку, газ автоматом переключался на бенз, немного помогло прикрытие радиатора картонкой)

скока на газе ездил ни разу не встречал такого....:D
а поездил не мало на газели стояла новогрудка если хоть чучуть теплый движок сразу газ и вперед...:)

у меня был газ(пропан) на прошлой машине - горя незнал, ниче он несушит движок, сушит метан, а масло менял через 15 тыщ а не через 10 тыщ. как положено(спецы сказали что реже масло надо менять), единственный минус ето повышеная температура сгорания изза етого прогорают клапана или еще чтото там...на импортные движки изза етго нерекомендуют газ так как они нерасчитаны на повышенную температуру сгорания

Щас баллоны вместо запасного колеса идут. Колесо можно брать только когда на дальняк едешь, шиномонтажек в городе полно) А вот поповоду неремонтнопригодности движка не знал, можно поподробнее??? Да и смазывается двигатель маслом как мне кажется, а не топливом...ну если вам не нужна запаска, то конечно, можно воткнуть вместо нее, про мотор 1 ZZ FE пишут это
"Но самым значительным недостатком новых тойотовских движков стала их "одноразовость". В самом деле, оказался предусмотрен лишь один ремонтный размер коленчатого вала для 1ZZ-FE (и то - японского производства), а вот капремонт цилиндро-поршневой оказался невозможен в принципе (и перегильзовать блок тоже не выйдет)". вот тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
По смазке вопрос спорный, но это не мои слова, в интернете найти можно много информации и отзывов. Так-же есть ряд спорных моментов по отключению топливного насоса.

ну если вам не нужна запаска, то конечно, можно воткнуть вместо нее, про мотор 1 ZZ FE пишут это
"Но самым значительным недостатком новых тойотовских движков стала их "одноразовость". В самом деле, оказался предусмотрен лишь один ремонтный размер коленчатого вала для 1ZZ-FE (и то - японского производства), а вот капремонт цилиндро-поршневой оказался невозможен в принципе (и перегильзовать блок тоже не выйдет)". вот тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
По смазке вопрос спорный, но это не мои слова, в интернете найти можно много информации и отзывов. Так-же есть ряд спорных моментов по отключению топливного насоса.

виктор вы просто кладезь фобий и страхов.
вот хочу спросить много вы прокалывали колеса на автомобиле?
сколько у вас автомобилей с гбо было?
и про смазку советую прочитать книгу строение двс и его обслуживание (автор не играет роли) .
а газ даже имея высокое октановое число(100) но он в в % соотношении смеси меньше чем в бензиновой. и потому машина тупее на газу чем а бензине...
а "запороть" двс можно и на бензине....

виктор вы просто кладезь фобий и страхов.
вот хочу спросить много вы прокалывали колеса на автомобиле?
сколько у вас автомобилей с гбо было?
и про смазку советую прочитать книгу строение двс и его обслуживание (автор не играет роли) .
а газ даже имея высокое октановое число(100) но он в в % соотношении смеси меньше чем в бензиновой. и потому машина тупее на газу чем а бензине...
а "запороть" двс можно и на бензине....
я не кладезь фобий, я просто не верю всему подряд )))
колес прокалывал достаточное количество раз, однажды умудрился сразу 3 проколоть и при этом 3 диска (тазика) в хлам укатать.
С ГБО не связывался, но помогал человеку ремонтировать Волгу, с ГБО, видел эффект использования газа, при этом как было настроено ГБО не скажу, не специалист.
Про смазку я вам сам много могу рассказать, ибо профессия у меня гидравлик. Про октановое число газа я в курсе, но это отдельная тема, я просто сказал что в случае чего ДВС не ремонтируется официально, и подозреваю после установки ГБО гарантия на него закончится сразу.
а запороть можно все, без разницы на чем ездить )))

и еще объясните кто и главное зачем придумал ставить лубрификатор при установке ГБО ?))

и еще объясните кто и главное зачем придумал ставить лубрификатор при установке ГБО ?))

все просто старые двигатели смазывались верхним изливом масла и клапана омывались маслом спасаясь маслосьемными колпачками....:)
(подбирая масло из канавки в клапане....)
а современные двс мажутся иначе под давлением как кшм вот потому и ставят ......:)
(чтоб масло поподало на клапан...) для смазки.

зы виктор вы же гидравлик к чему вопрос про лубрификатор....

и еще объясните кто и главное зачем придумал ставить лубрификатор при установке ГБО ?))

Установщик ГБО мне расказывал, что это обыкновенная капельница, которая стоит 1,5 руб. Специальная жидкость через впускной коллектор пападая вместе своздухом в камеру сгорания увеличивает скорость горения газа.
Обязательно он ставит он лабрификатор в авто где в ДВС без гидрокомпенсатора.
Ланная система снижает перегарание седалищ выпускных клапанов.
Вреда от лабрификатора нет.
Кто придумал это - информацией не владею.

все просто старые двигатели смазывались верхним изливом масла и клапана омывались маслом спасаясь маслосьемными колпачками....:)
(подбирая масло из канавки в клапане....)
а современные двс мажутся иначе под давлением как кшм вот потому и ставят ......:)
(чтоб масло поподало на клапан...) для смазки.

зы виктор вы же гидравлик к чему вопрос про лубрификатор....

а вот в этом и вся соль, вы говорите что установка ГБО никаких губительных последствий для ДВС не имеет, я с вами не спорю, но просто мне стало интересно, если ГБО абсолютно безвредно, зачем при этом на авто ставить лубрификатор ? При этом чаще всего про него разговор заходит именно в теме про ГБО.

а вот в этом и вся соль, вы говорите что установка ГБО никаких губительных последствий для ДВС не имеет, я с вами не спорю, но просто мне стало интересно, если ГБО абсолютно безвредно, зачем при этом на авто ставить лубрификатор ? При этом чаще всего про него разговор заходит именно в теме про ГБО.

блин виктор читай что написано потом думай потом пиши.

зы. еслидвигатель старой компоновки то его не ставят совсем он просто не нужен потому что это компенсирует масло поподающее через колпачки на клапанах.
а двс НОВОГО поколения так не мажутся потому и ставится это ус-во...
это типа сродни смазки двухтакника... (бензо воздушная смесь мажет подшипники коленвала и цпг)

блин виктор читай что написано потом думай потом пиши.

зы. еслидвигатель старой компоновки то его не ставят совсем он просто не нужен потому что это компенсирует масло поподающее через колпачки на клапанах.
а двс НОВОГО поколения так не мажутся потому и ставится это ус-во...
это типа сродни смазки двухтакника... (бензо воздушная смесь мажет подшипники коленвала и цпг) именно так я и делаю, огласите список ДВС на которые производитель рекомендует/допускает установку ГБО. Раз уж у нас идет разговор о +/- установки ГБО на наш ДВС.

именно так я и делаю, огласите список ДВС на которые производитель рекомендует/допускает установку ГБО. Раз уж у нас идет разговор о +/- установки ГБО на наш ДВС.

немогу потому что незнаю нет у меня такой инфы...
это надо в мастерских по установке гбо спрашивать они ведут статистику....

немогу потому что незнаю нет у меня такой инфы...
это надо в мастерских по установке гбо спрашивать они ведут статистику....))) уж они там ведут ))))...как может лицо заинтересованное, быть не предвзятым ? Такая информация если и есть, то она скорее всего в инструкциях к самому ГБО, при этом что-то мне подсказывает, что деления ДВС на "старые" и "новые" по году выпуска не происходит...это как тефлоновая сковорода, все знают что она вредная, но зато к ней не пригорает !!))
Просто для очистки совести, рекомендую к прочтению (не к действию) ИМХО довольно познавательная статья про особенности ГБО [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Viktor_NT, спасибо за ссылку, но статья, ИМХО, чисто теоретическая. У меня на Амулете ГБО работает безупречно более 90 тыс. При этом бензонасосу ничего не стало (не отключатся), главное бак сухой не возить, ни бензофорсункам (в "мозгах" ГБО за них эмулятор работает, чтобы зазря не шлёпали).
А вот действительно, на что следует обратить внимание, так это на более высокое октановое число газа. "Физика" процесса доступным языком и её решение есть здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Себе вариатор поставил всего год назад (жалею, что не раньше), упал расход газа, разницы в мощности на газе/бензине - никакой. К клапанам "лазил" месяц назад (по другой причине), на "губку" поверхностей никаких намеков. Но все равно притёр, раз уж руки дошли.
Отвечу про минусовые температуры. Сталкивался один раз, когда при -25 шел 120, переключение Г-Б было. Сбрасываешь до 90 - газ работает. Остывает не антифриз, а непосредственно сам редуктор. В корпус вкручен температурный датчик (с ОЖ не контактирует) и при снижении темп. железки ниже +45 (у меня такая настройка) происходит переключение на бензин.
Пока ничего не могу сказать про VVT, надо поизучать, а уж потом принимать решение.
ЗЫ: на Амулете ГБО "отбился" через 21,5 тыс. пробега (пересчет цены с учетом расхода Г и Б). Остальные - откладывал на Х60 :D

С БМВ скорее не хотел установщик связываться, геморой.

С БМВ скорее не хотел установщик связываться, геморой.

скорее наверное незнаю...
я уних потом 5 лет обслуживался...
хорошая контора была....

А в чем вообще тогда выгода на газу, объясните мне, дураку? По сравнению с возможными проблемами после установки гбо? Типа прогарания клапанов или убитого катализатора из-за более высокой температуры выхлопных газов...

Стоимость газа 12 рублей, а бензина 27.40, какой еще аргумент нужен? Перегоревшии клапана и всякая там дребедень на оборудовании 4 поколения не обнаруживается, видел на газу и ауди и всякие там БМВ, сам на газу более 10 лет езжу и ни разу никаких поломок из за газа. Здесь главное найти хорошую контору и будет вам счастье.

А в чем вообще тогда выгода на газу, объясните мне, дураку? По сравнению с возможными проблемами после установки гбо? Типа прогарания клапанов или убитого катализатора из-за более высокой температуры выхлопных газов...

Не называйте себя дураком. Так как таких водителей не желающих на своём авто использовать ГБО - большинство. И заправок с газом меньше (особенно метановых). В случае прехода большинства транспорта на использование в качестве топлива - газ, тогда неизбежать больших очередей на заправках.

Motorheyd, спросите у любого таксиста, даже на иномарке. Тут ответ очевиден. Большинство водителей общественного транспорта используют ГБО. Пока у них возникнут капитальные проблемы с ДВС, то машина уже отбегает примерно 300-500 тыс км.
Моё мнение, если Ваше авто в месяц пробегает от 1,5 тыс.км и выше, тогда выгода есть, если меньше то выгоды нет.

Небольшое отступление от тем:
уважайте всех форумчан, любые мнения, любых пользователей форума.

А в чем вообще тогда выгода на газу, объясните мне, дураку? По сравнению с возможными проблемами после установки гбо? Типа прогарания клапанов или убитого катализатора из-за более высокой температуры выхлопных газов...

счего температура может быть выше то? это раз.
а второе прогар клапанов это не из за газа а из за неправильной работы растред вала и самих клапанов...

[QUOTE=@ндрей_!;12681]Не называйте себя дураком. Так как таких водителей не желающих на своём авто использовать ГБО - большинство. И заправок с газом меньше (особенно метановых). В случае прехода большинства транспорта на использование в качестве топлива - газ, тогда неизбежать больших очередей на заправках.

Motorheyd, спросите у любого таксиста, даже на иномарке. Тут ответ очевиден. Большинство водителей общественного транспорта используют ГБО. Пока у них возникнут капитальные проблемы с ДВС, то машина уже отбегает примерно 300-500 тыс км.
Моё мнение, если Ваше авто в месяц пробегает от 1,5 тыс.км и выше, тогда выгода есть, если меньше то выгоды нет.


ну метан это дорого и опасно..
а пропан и проще и дешевле...
даже если движка на вазе 300 тыр оскакает то капиталка уже бесплатно:D

счего температура может быть выше то? это раз.
а второе прогар клапанов это не из за газа а из за неправильной работы растред вала и самих клапанов...

Вот здесь я читал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Не знаю какого года статья, может быть старая и сейчас газ стал гореть как-то по другому:)

Температура сгорания газа, как я понял, все-таки выше немного. А массового прогарания клапанов не происходит по причине "нечистого" российского газа :) в котором содержатся маслянистые отложения, благоприятно влияющие на седла клапанов..

В результате установлено, что при использовании метана износ впускных клапанов происходит в 90 раз, а выпускных клапанов в 30 раз быстрее, чем на бензине.

Вот здесь я читал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Не знаю какого года статья, может быть старая и сейчас газ стал гореть как-то по другому:)

Температура сгорания газа, как я понял, все-таки выше немного. А массового прогарания клапанов не происходит по причине "нечистого" российского газа :) в котором содержатся маслянистые отложения, благоприятно влияющие на седла клапанов..

нет он как горел так и горит но его в смеси меньше чем бензина и горит он на порядок быстрее чем бензин..

и ни читайте вы советских газет. Так других то нет? так вы вабще никакие ничитайте.... ( Профессор Преображенский сабачье сердце)

как была страна советов, так и осталась..кто может на пальцах посчитать, через сколько окупится установка ГБО ? и когда машина начнет экономить, в км пробега.

как была страна советов, так и осталась..кто может на пальцах посчитать, через сколько окупится установка ГБО ? и когда машина начнет экономить, в км пробега.

мартышкин труд... тут много чего надо знать и это сугубо индивидуальное для каждого.
1 надо знать стоимость самого гбо
2 надо знать скока ест двигатель
3 скока накатываетна авто..
это только минимум...

Установка ГБО с тэриком вместо запаски обходится 21т.Т.О. 500 рублей через каждые 10000 км. Расход газа примерно 10л. на 100км., цена газа у нас 12 рублей. По моим расчетам стоимость установки и ТО окупится тысяч через 20-25км пробега. Вместо запаски поверх балона емкостью 53 литра газа отечественного производства располагается докатка от японки, купленная по обьявлению на авито, японские докатки вроде самые тонкие. Таким образом пространство в багажнике можно сохранить.

Вместо запаски ... располагается докатка от японки.... Таким образом пространство в багажнике можно сохранить.
Это в теории? или у Вас ТАК установлено? Если последнее- то это хорошее решение.

Это в теории? или у Вас ТАК установлено? Если последнее- то это хорошее решение.

это практика такие баки я видел собственными глазами установленым на авто..;)

У меня стоит терик 53 литра вместо запаски.

ну а в итоге кто то ставил газ?и каков результат?

ну а в итоге кто то ставил газ?и каков результат?

спроси Виталий ...;)

Я поставил ГБО, прошел почти 6000 тыщ на нем.

Виталий, Какой расход? Как название ГБО?:)

Я поставил ГБО, прошел почти 6000 тыщ на нем.

Ты на Иксе 6 тыщ проехал? ну и как тебе? как расход? как динамика? ну вообще рассказывай все)

Добрый день. Я поставил ГБО когда на спидометре было 2000 км , прошел на газе уже 6000 км, уже более 3х месяцев. Оборудование производства Италия 4го поколения, электроника Российская.

Добрый день. Я поставил ГБО когда на спидометре было 2000 км , прошел на газе уже 6000 км, уже более 3х месяцев. Оборудование производства Италия 4го поколения, электроника Российская.

А как на это дело смотрит гарантия?:rolleyes:

А как на это дело смотрит гарантия?:rolleyes:

Чел махнул рукой на гарантию.
:D

С гарантии слетел, зато дешево.

С гарантии слетел, зато дешево.

с другой стороны если б дилер верст за 500 был бы то я тоже на гарантию забил бы ;)

Виталий,а какой расход газа,сколько отдал за установку и где,какой ставил баллон и вообще как ведет себя машина на газу.

За установку отдал 21 т, балон 53 л терроидальный установлен в нишу запаски, на газу двифок работает помягче, мощность чуток падает.

Расход на газу трасса 9 л город 11 л, в среднем чуть более 10л, расход сильно зависит от места заправки.:o

Ну и где тут экономия? Стоимость установки еще отбить надо. А терять пятилетнюю гарантию на мотор - это как минимум глупо .

Платить за смену масла в движке и коробке 6000 рублей на ТО 0 это глупость, за эти деньги можно кап ремонт движка сделать:)

Я тут с ОД по душам разговорился, как раз за те детали, что попадают под 5-ти летнюю гарантию: и мне сказали, что все почти неубиваемо. А если убилось, то на 99% по вине хозяина (перегрев или т.п)- и соответсвенно под гарантию не попадает. Но то, что гарантия есть- душу греет конечно.
ps Газ- это гуд!

ГБО установлено OMVL. Расход 6 кубов на 100 км.

заправочное устройство

Доброе утро. Андрей ты по Есентукам на ракете летаешь?

Доброе утро. Андрей ты по Есентукам на ракете летаешь?
Добрый день. Виталий, эта тема не о производстве китайских летающих тарелок Черкесского завода.
Расход топлива смущает?

Доброе утро. Андрей ты по Есентукам на ракете летаешь?

он имел в виду разницу литры и кубы:D.и сколь сие счастье обошлось?балон вместо запаски?

он имел в виду разницу литры и кубы:D.и сколь сие счастье обошлось?балон вместо запаски?
Эта разница для не компетентных. На заправках сжиженный газ отпускается в литрах, а природный в кубах.
Заплатил за всё 45 тыс.руб. А баллон смотри:

ИМХО: я бы на метан не решился ставить. И оборудование громоздкое, и постоянно под высоким давлением, да и заправок - по пальцам пересчитать (1-2 на большой город). Возможно и хорошо для тех, кто вокруг, да около дома катается. "+" - отобьётся быстро.

ИМХО: я бы на метан не решился ставить. И оборудование громоздкое, и постоянно под высоким давлением, да и заправок - по пальцам пересчитать (1-2 на большой город). Возможно и хорошо для тех, кто вокруг, да около дома катается. "+" - отобьётся быстро.
А также вес баллона - 60 кг, одной заправки хватает на 250 км. Зато поездка дешевле, чем на трамвае.

Эта разница для не компетентных. На заправках сжиженный газ отпускается в литрах, а природный в кубах.
Заплатил за всё 45 тыс.руб. А баллон смотри:

серьезно однако:rolleyes:

У нас стоит СистемаVVT.Эта система работает очень просто:на впускном распредвалу стоит система эксцентриков работающая от нагрузки изменяя высоту подъёма клапанов.Плюс всё это хозяйство очень зависит от качества масла и бензина.Изначально система VVT заточена на работу по бензину,а не по газу.И перенастроить её невозможно.
Ну для точности ради, скажу вам нет там эксцентриков раз, и два поменять ПО в ЭБУ уже возможно пока нет прошивок но это вопрос спроса.

конкретные минусы для нашего ДВС, он у нас не ремонтный, а из-за использования газа ДВС мажется хуже т.е износ будет больше, ну и масло менять придется чаще, как еще 1 минус, место занимаемое самим оборудованием, снаружи у нас его не спрятать а в салоне оно займет крайне неудобное положение и заблокирует полбагажника, если у нас отнять багажник то вся экономия на бензине уйдет на оплату доставок различных товаров и вещей на чужих машинах )))
Извините, конечно что вмешиваюсь в Ваш разговор, но я даже зарегился, что бы сказать то, что Вы совершенно не правы! Во первых "из-за использования газа ДВС мажется хуже" - это было давно и не правда! Я не знаю как у Вас в России, а у нас в Беларусии в газ (нефтяной) добавляют спецприсадки, которые не сушат двигатель при сгорании. Во-вторых - октановое число газа примерно 105, но Вы не ровняйте данные октаны с бензом...Газ приближен к 98 бензу, что есть очень хорошо для ДВС. В третьих - использование ГБО в авто увеличивают моторесурс двигателя+работа двигателя становится более "ровнее" и тише. в четвертых - про взрывы ГБО - ребята скажите мне хоть про один случай взрыва ГБО установленного в сертифицированной СТО - их нет! Более того сейчас ГБО проходит жесткую проверку на аварии (наезд на авто в ГБО и т.п.). В четвертых: запас хода увеличивается на 400-500 км (т.е. едите на (в) Украину, то можете заправить своего российского топлива по максимуму и не покупать дорогое украинское)
Есть минусы: 1. Расход топлива (газа) плюс 10-15% к расходу бензы. 2. Мощность снижается на 5-15% (все зависит от вашей просьбе при установке, а именно если хотите экономить топливо, то сократится мощность на 15%, если не хотите экономить - то 5%). 3. Размещение баллона (я этот вопрос решал с помощью запаски). 4. Стоимость свечей (умножайте обычный комплект свечей на 4)

Уважаемые форумчане: не слушайте людей ни разу не ездивших на газу, ставте газ и вы НИКОГДА не пожалеете об этом. У меня 3 авто на газу (общее суммарное количество км на 3 авто примерно 590 000 км) - только в кайф

Сам сейчас обдумываю покупку Х60 - очень мне нравится его дизайн, но, как и все беларусы, боюсь китай-авто.... Но если все-таки решусь купить, то первое что сделаю - установлю ГБО

как была страна советов, так и осталась..кто может на пальцах посчитать, через сколько окупится установка ГБО ? и когда машина начнет экономить, в км пробега.

минимум через 30 000 км. По моей езде - менее чем за год. Но Вы учитывайте то, что при продаже авто ГБО будет + к цене :)

Во-вторых - октановое число газа примерно 105, но Вы не ровняйте данные октаны с бензом...Газ приближен к 98 бензу, что есть очень хорошо для ДВС. В третьих - использование ГБО в авто увеличивают моторесурс двигателя+работа двигателя становится более "ровнее" и тише. в четвертых - про взрывы ГБО - ребята скажите мне хоть про один случай взрыва ГБО установленного в сертифицированной СТО - их нет! Более того сейчас ГБО проходит жесткую проверку на аварии (наезд на авто в ГБО и т.п.). В четвертых: запас хода увеличивается на 400-500 км (т.е. едите на (в) Украину, то можете заправить своего российского топлива по максимуму и не покупать дорогое украинское)
Есть минусы: 1. Расход топлива (газа) плюс 10-15% к расходу бензы. 2. Мощность снижается на 5-15% (все зависит от вашей просьбе при установке, а именно если хотите экономить топливо, то сократится мощность на 15%, если не хотите экономить - то 5%). 3. Размещение баллона (я этот вопрос решал с помощью запаски).

Уважаемые форумчане: не слушайте людей ни разу не ездивших на газу, ставте газ и вы НИКОГДА не пожалеете об этом. У меня 3 авто на газу (общее суммарное количество км на 3 авто примерно 590 000 км) - только в кайф


Соглашусь с высказыванием абсолютно!
До икса ездил на Тойота Филдер с ГБО никаких проблем!!! Одни положительные эмоции. Масло как слеза после 10 тыщ.
На Иксе откатаю тыщ 5, и поставлю газ!

Тож буду ставить, 20 лет на газу полет нормальный :)

У меня все машины были на газу ...только ГУД! После 10тыс тоже поставлю газ!

в четвертых - про взрывы ГБО - ребята скажите мне хоть про один случай взрыва ГБО установленного в сертифицированной СТО - их нет!
Еще как есть, и сертификат здесь не причем. Лично видел у нас в Челнах машину припаркованную со вскрытой крышей как консервную банку, пожара небыло, разорвало баллон от температуры в салоне, с утречка (при прохладе) наверное заправился по полной. Так что самому нужно думать когда и сколько заправлять газа. Сейчас баллоны из тонкого листового металла идут, не в пример старым советским.

А как же тогда, кто катается на общественном транспорте? Остаётся только молиться? На заправках маршрутчики и таксисты заправляют по полной, и баллонов может быть несколько. Так что, если баллон прошел испытания, не стоит засорять голову когда и сколько, а думать кто и что установил. И Дима Медведев уже внедряет программу перехода автопрома на газ.

На заправках маршрутчики и таксисты заправляют по полной
Ну так они и едут сразу, расходуя газ, а там возможно с утра на прохладе подзавязку заправился и поставил на солнцепек у работы, после обеда и бухнула

Уважаемые форумчане открывать надо было тему с названием уговорите поставить ГБО/ ГАЗ на авто ...
полтора человека поставили газ,- отписались где и как...
!!! непонятно зачем тут обсуждать маршрутки с т.д. и т.п.

Еще как есть, и сертификат здесь не причем. Лично видел у нас в Челнах машину припаркованную со вскрытой крышей как консервную банку, пожара небыло, разорвало баллон от температуры в салоне, с утречка (при прохладе) наверное заправился по полной. Так что самому нужно думать когда и сколько заправлять газа. Сейчас баллоны из тонкого листового металла идут, не в пример старым советским.

Про баллоны из тонкого листа - ересь... Вот вам видео про это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Взрыв данного болона произошел (скорее всего) из-за того что "очумельцы" устанавливали и "ушлепок" эксплуатировал т.к. в нем не было отсекателя (вещь, которая не позволяем баллон полностью заправить, а оставляет порядка 15-20% свободного пространства для возможного расширения газа) и "ушлепок-владелец" залил бак под завязку + вполне возможно старая система ГБО. Сейчас баллоны делают оочень надежные и если баллон в "запаске", то температура там будет ниже температуры салона
Газ устанавливайте только в сертифицированных станциях и никогда не делайте "модернизации" установленного ГБО

А как же тогда, кто катается на общественном транспорте? Остаётся только молиться? На заправках маршрутчики и таксисты заправляют по полной, и баллонов может быть несколько. Так что, если баллон прошел испытания, не стоит засорять голову когда и сколько, а думать кто и что установил. И Дима Медведев уже внедряет программу перехода автопрома на газ.
Там где несколько баллонов - это природный газ. Данная система опасна тем, что давление в баллонах оочень высокое (в отличие от нефтяного газа), следовательно толщина стенок баллонов так же намного больше и поэтому в один такой баллон "влазит" только 15-20 литров. Поэтому их несколько.

Газ-газом, а как Вы собираетесь клапана регулировать????
Зазоры сразу после установки ГБО на выхлопе нужно ставить побольше и по регламенту регулировка производиться каждые 10тык. Газ клапана сажает на ура, зазоры уменьшаются.

Ну так они и едут сразу, расходуя газ, а там возможно с утра на прохладе подзавязку заправился и поставил на солнцепек у работы, после обеда и бухнула

на балоне ППК стоит, смело лью под завязку

По весне ГазЁлка бабахнула с ГБО, установчики ГБО закупают самое дешовые комплектующие и мультиклапан сброса лишнего давления, а у некоторых его вопче НЭТ((((
Вот видео [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

timer., всё равно нелепо как то, у меня страх был раньше- в самолётах летать, а кто-то темноты боится...

Это не единичный случай.....
Установчики ГБО используют самое дешовое оборудование для привлечения клиента. Мульти клапан бывает вопче отсутствует((((((((( и не ставят дополнительного клапана на подачу газа((((

Это не единичный случай.....
Установчики ГБО используют самое дешовое оборудование для привлечения клиента. Мульти клапан бывает вопче отсутствует((((((((( и не ставят дополнительного клапана на подачу газа((((

блин таймер не делай в "таких" мастерских ставь у нормальных установщиков и не попадёшь в 50% плохих....:-D:-D:-D:-D

Езжу еже год почти на газе на 2111.Тор в запаске.после установки перестал экономить на топливе, езжу сколь хочу и не парюсь.500р на 400 км примерно так,а на бензе 1500р на 400км,езжу оочень много.Ооочень доволен*THUMBS UP*.Вот тоже думаю Гбо на лифанчик поставить,Тор в запаску и норм.А про жару с баллоном я думаю так,обклеить его теплоизоляцией тонкий такой с фольгой и ни жара и ни холод не страшен(кто как думает?).А про видео с балоном я думаю так,был полный баллон газа заправленный и при подъеме что то задели.Наверно это в установочном сервисе только установили и отправили заправляться.Потом доделывать видать стали и П..ц. :eek:. не повезло,да надо искать грамотных установщиков и не экономить на установке.Главное Безопасность-это долгая и счасливая жизнь.И к стати оказывается что уже не делают стравливающий клапан.сейчас отсекатели стоят какие то в баллонах и на заправках.так что давление не привысит сверх нормы.А накрайняк заправляйся меньше чем надо :-D

А где их взять то опытных???
Везде молодняк работает и учатся на машинах клиентов)))) Им лишь бы бабки взять за оборудование и установку, а потом уже пофиг. Сколько я косяков исправляю после установки ГБО.
Опытные на себя работают.

А где их взять то опытных???
Везде молодняк работает и учатся на машинах клиентов)))) Им лишь бы бабки взять за оборудование и установку, а потом уже пофиг. Сколько я косяков исправляю после установки ГБО.
Опытные на себя работают.

так найди и поедь к ним ...
не надо ехать куда попало..

Предлагаю всем собраться за это дело.выяснить где делают хорошо.и потом всем ехать туда.я чур буду последним делать :-D

Предлагаю всем собраться за это дело.выяснить где делают хорошо.и потом всем ехать туда.я чур буду последним делать :-D

я знаю но ты не попрешся в Питер газовое поставить оборудование...:-D:-D:-D

про надежность ГБО
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

про надежность ГБО
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

я вас умоляю....
если так то и жить то страшно..:-D

про надежность ГБО
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Да уж, ГБО существенно повлияло на разрыв переднего колеса и вынос на встречку...
Если уж судить о последствиях, то после "если бы..." длинный перечень можно писать.

Да уж, ГБО существенно повлияло на разрыв переднего колеса и вынос на встречку...
Если уж судить о последствиях, то после "если бы..." длинный перечень можно писать.

Ну безусловно взрыв ГБО под задницей добаляет жевучести... тут вы правы..

Лучше по делу писали бы.А то этих домыслов и обсуждений полно в интернете.А тут конкретно нужно что и как и сколько стоит где установка на наш лифанчик.А что еще ни кто ни разу не ставил?

А что еще ни кто ни разу не ставил?
В России ещё все авто гарантийные, а потому ...
Вот если только на Украине поискать, но они тут редкие гости. А на своём форуме тоже молчат.
К тому-же уже много написано и так про наш движок и газ.

А что еще ни кто ни разу не ставил?
Есть даже на метане. Все в этой теме. Читайте на здоровье.

ну есть еще кто нить кроме виталика с пропаном на ботру , поделитесь впечатлениями..... единственное что останавливает от установки газа отето сообщение "запретили на моторы VVT ставить газ." , напугали блин..

ну есть еще кто нить кроме виталика с пропаном на ботру , поделитесь впечатлениями..... единственное что останавливает от установки газа отето сообщение "запретили на моторы VVT ставить газ." , напугали блин..

чем.... напугали...:-D:-D*JOKINGLY*

ну есть еще кто нить кроме виталика с пропаном на ботру , поделитесь впечатлениями..... единственное что останавливает от установки газа отето сообщение "запретили на моторы VVT ставить газ." , напугали блин..

Да на хер нужен этот газ.Под него надо еще прошивку ЭБУ делать.Гемморно и затратно выходит если все по уму делать.:-D

Задумали ставить - ставьте! Все это глупости про "сложность движка", про "опасность взрывов" и т.п. Ставят газовое оборудование на хондовские ВТКтеки и на альфо-рамеовские двигло....Сам езжу уже не первый год и не на первой машине на ГБО....Кто не далеко от Беларуси - приезжайте и Вам установят на сертифицированных СТО (не на бумаге сертифицированный, а реально проштрудированных нашими проверяющими органами) за 20000 рос.рублей (по курсу)+все сертификаты на ГБО+документы по обучению использования ГБО на авто....
У меня 2 литра под капотом (121 л.с.) расход топлива по городу 12-13 литров (бензы - 9,5-10,5) или 6,3$ против 8,3$ на бензине или 6,3$ дизель (если брать 2 литра с 1 турбиной, то по городу порядка 7-75 литров). Цены беларуские.....

Добавлено через 2 минуты
Да на хер нужен этот газ.Под него надо еще прошивку ЭБУ делать.Гемморно и затратно выходит если все по уму делать.:-D

Всю прошивку и синхронизацию "мозгов" делают на СТО при установки ГБО (эта операция уже включена в цену)... Просто не ставьте в гараже у дяди васи и будет Вам счастье...

позвонил сегодня дилерам. сказали поставят газ и гарантию сохранят при условии постоянного обслуживания у них.стоимость итого 930$. допмасленки на седла не ставят, в коллектор всвреливают какуюто хрень.... всё что удалось узнать по телефону. у нас в городе есть х60 с пропаном все никак немогу его выловить пораспрашивать.... егегей красный х60 из Краматорска отзовись:)

Я на днях заезжал в салон, тоже предложили поставить газ, но что-то пока боязно

если есть смысл то да можно поставить....
но когда газ у нас стоит 20 рэ за литр а бенза стоит 30 рэ то я не окуплю установку оборудования быстро..
потому я у себя этот вопрос снял....:)

Расчет окупаемости: пробег * расход бенз/100 * цена бенз. - пробег * расход газ/100*цена газ = стоимость установки ГБО +%инфляции.
Пример: пробег*9,5л/100*28,5р - пробег*12л/100*13,5р=20000р+10%(за год)
пробег = 20434 км.

у нас газок стоит 5 грн. а бенза 11-12 грн. Накатал я за пол года 13 тыщ.км думаю имеет смысл ставить газ

у нас газок стоит 5 грн. а бенза 11-12 грн. Накатал я за пол года 13 тыщ.км думаю имеет смысл ставить газ

ну да не спорю...да и бенза в незалежной гавно честно сказать.:-D
живя в Украине тоже ездил на газе..*THUMBS UP*

Всю прошивку и синхронизацию "мозгов" делают на СТО при установки ГБО (эта операция уже включена в цену)... Просто не ставьте в гараже у дяди васи и будет Вам счастье...

Прошивка Е2 не прокатит с ГБО-4, нужна сделанная под газ и без сохранения адаптаций, а у Вас есть такая?

И еще интересно во время установки ГБО, клапана тоже отрегулируете под него?

Добавлено через 6 минут
Расчет окупаемости: пробег * расход бенз/100 * цена бенз. - пробег * расход газ/100*цена газ = стоимость установки ГБО +%инфляции.
Пример: пробег*9,5л/100*28,5р - пробег*12л/100*13,5р=20000р+10%(за год)
пробег = 20434 км.

Формула немного кривая)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))
Нужно добавить на эти 20434км пробега ЁЁЁЁЁщЁЁЁЁЁ и регулировку клапанов в кол-ве трЁЁЁЁЁх раз (1 раз во время установки ГБО, 2 раз через 10тык и 3 раз еще через 10), а если забить на регулировку, то как раз за ЕНТОТ пробег згорает как минимум 1 клапан и ремонт будет стоить???? Как Вы думаете сколько???

Дороже, чем сумма, которую Вы потратили на установку ГБО и ЖДАТЬ!!!!! надо будет запчасти 1-3 месяца)))))))))))))))))))))))))))))

Добавлено через 7 минут
Хочу еще добавить. На Крузе 1.8 клапана регулируются также стаканами. Была практика установки ГБО на этот аппарат (наблюдал со стороны), через 20тык сгорел 1 клапан, поменяли у ОД. После через 10тык сгорает еще один клапан, поменяли ФСЕ и сразу выкинули ГБО и после нет проблем. Стоимость двух ремонтов составила сумме пяти комплектов ГБО-4)))))))
Это на тазиках и машинках с гидриками можно еще рискнуть)))))

Хороша "экономия" от ГБО.Не даром автопроизводители специально разрабатывают движки газ-бензин,и все устанавливают на конвейере с гарантией.А мы как всегда:Самые умные.Лично я против газа был и буду всегда.

Лично я против газа был и буду всегда.
+1000
покупать большую красную фиговину которая займёт половину багажника и из-за которой складывание сидений теряет всякий смысл, "заряжать" её взрывоопасным газом под давлением и сажать к ней вплотную детей... в надежде когда-то получить денежную выгоду....
да пусть хоть разница в цене бенза и газа будет в 5 раз! мне пофигу...

так так ....
противники налево поборники направо .... разойдись....:)
хотя я пойду на лево...:-D

противники налево поборники направо .... разойдись....:)

Х60 - налево; Амулет - направо:)

Х60 - налево; Амулет - направо:)

амулет это фольцваген.
а иксик это тойота.
*THUMBS UP*:-D*THUMBS UP*

амулет это фольцваген.
а иксик это тойота.
*THUMBS UP*:-D*THUMBS UP*
Ну а я шо казав?:-D одним налево, другим направо
ЗЫ: Вообще-то, Амулет - фольц в подвеске и трансмиссии, а в движке - форд.

Ну а я шо казав?:-D одним налево, другим направо
ЗЫ: Вообще-то, Амулет - фольц в подвеске и трансмиссии, а в движке - форд.

хм незнал ....
надо у владельца спросить..
я так думал что мульку слизали с сеат Толедо...:(
потому и ....

сдал седни свою машинку на установку евро 4 пропан*CRAZY*
завтра забирать вечерком

Желаю приятной езды))))
Прошивку под ГБО-4 сделали без адаптаций???

Вот Вам еще пример Ситроен Берлинго 2010г на борту ГБО-4 без прошивки (ЭБУ не бюджетный и хозяину денег жалко на прошивку).
Сейчас пробег 60тык и проблемы в клапанах, троит, пердит и калашматит. Во время езды на "ГАЗе" движок затыкается и перевод на бензин не помогает, адаптации уплывают)))). Если только на бензе, то номуль, едет и не тупит. ГБО отрегулированно криво. Предстоит ремонт головы((((

Этот момент только подтверждает правило : Скупой платит не дважды,а постоянно.

Ай..ой..:eek:напугали всего с этим ГБО.На неделе установлю себе его.Давай те отговаривайте скорей от того, что с экономлю примерно 10 тыщ. рулей в месяц *list*я уже все точно подсчитал...:p

с экономлю примерно 10 тыщ. рулей в месяц
Это, получается, где-то 10тыс. руб = 4тыс. км в месяц на бензине. Чтобы получить разницу с газом с 10тыр. это ж сколько надо ездить?!:)

это ж сколько надо ездить?!
он ведь написал:
я уже все точно подсчитал...
но с нулями наверно ошибся *JOKINGLY*

а поесть а поспать а пос**ть
и везде надо ехать..:)
и легко можно накотать...

Да не спорю может и ошибся.в математике я слаб совсем.поправите мои расчеты если что не так.
5000 км. я накатал за месяц. с читал я так:
5000 км / 100 км = 50 км
100 км примерно = 10 литрам бензу
50км *10литр. = 500 литров наверно вроде :confused:
500 литр * 30 руб. =15000 рублей БЕНЗУ
500 литр * 12 руб. = 6000 рубл на газе :cool:
почти 10 тыщ руб экономии в месяц.
10 тыщ руб * 12 месяц = 120 тыщ руб
120 тыщ.рубл. * на 5 лет.= 600 000 рублей...
на с экономленные уже будет покупка нового Лифана X666 :-D

Sanek, там где 10 литров на 100 км набензине, то на газе будет где-то 15 литров, таким образом экономия в месяц - где-то 6000 р, за 0,5 года отбиваете газовое оборудование, зимой из сэкономленных 6000 еще -Х руб на заводку и прогрев бензином (ежедневно), + ежегодно ездите за печатью в книжку по эксплуатации газового оборудования, и каждый день помните, что в багажнике (или еще где-то) у Вас лежит бомбочка замедленного действия....в виде красивого баллона...:confused:

там где 10 литров на 100 км набензине, то на газе будет где-то 15 литров
5 умножим на 12 рублей = 60 рублей разницы.это я переживу.
допустим 10 литров бенз. = 300руб.
15 литр газу = 180 рубл.
Ну на заводку уйдет граммы бенза там же на холостяских оборотах, пару рубликов это не страшно.
Я уже ездил на газу опыт есть. А про бомбу ты зря наговариваешь.
Посмотри видео в интете под названием " Тест на безопасность баллонов гбо пропан и метан " .

Система vvt в двигателе не предусматривает работу на газу.и сэкономленные деньги на топливе уйдут потом замену прогоревших клапанов .

Ладно клапана переживут))))
К затратам еще добавьте регулировку клапанов в размере 6000-8000 рублей на каждые 10000км)))))))
А вот граммов бензина не хватит на утренний запуск.
Нужно топлива в баке держать не менее половины, но у газовиков ЖАБА душит залить лишнего бензина в итоге насос умирает.
От насоса есть спасение, вырубить его через реле при работе на газе.
+еще умирают форсунки.
+я еще не видел ни одной машинки с ГБО работающей хорошо на бензе, всегда у них есть проблемы по топливной, ШПГ и ГРМ(т.е. с клапанами).

Добавлено через 6 минут
Система vvt в двигателе не предусматривает работу на газу.и сэкономленные деньги на топливе уйдут потом замену прогоревших клапанов .

Ни чего страшного нет. У нас на морковники (Марк 2, там V-шестерка)ставят сантехнику, клапана регулируют стачиванием пятаков))))
На регулировку уходит один день))))
А у нас замеряй, потом снимай цепь и распредвалы, потом меряй стаканы, потом расчитывай размер стаканов, которые нужно заказать и ждать их 2-3 месяца, ходя пешком или на такси)))))

Первые впечатления :
1. за 40 литров газа заплатил 200 грн вместо 440грн за стока же бензина.
2. разницы в тяге вобще не почувствовал.
3. переход на пониженую или повышеную скорость происходит плавнее без рывков как иногда бывает на бензе если провтыкал педаль сцепления
4. ушла проблема задержки реакции на педаль акселератора когда трогаешся с места, где то на форуме описана ета проблема - была и у меня.
5. на высоких оборотах кажется меньше шума от движка.
По расходу еще не выкатал бак. Понравился индикатор объема газа в балоне.

Установили евро 4 , покатались по городу с компом, чето он там настраивал под мой стиль езды, сказал приедеш через тыщу км еще подстроим. Гарантия на авто сохранилась в полном обьеме.
Самое главное не ощутил падения тяги как ожидал, еду и посматриваю на индикатор на бензе ли я или на газу...

Я лишь верю тем кто пользовался ГБО , живым примерам.А не рассказами и домыслами.
У меня родственник как только купил 7ку поставил газ.лет 8 от ездил и перед продажей осматривали двигатель было все чисто и хорошо все там с поршнями и клапанами *THUMBS UP* при том что в то время еще не современные Гбо были.А сейчас все тип топ :rolleyes:

Добавлено через 1 минуту
А как , почему гарантия сохранилась?

Добавлено через 5 минут
Требую фото отчет*list*
Кстати у меня сейчас машинка в установочном сервисе устанавливают уже ГБО.

Всем привет! У меня все машины были на газу. Первая- пятерка, было страшновато, когда один раз сам влез в редуктор, он начал подтекать и несмотря на запах газа я поехал зимой груженый))) результат-заморозил главный тормозной цилинтр и чуть не разбился. Сделал соотв. выводы. Вторая пятнашка, один раз дал ей гари, (при определенных обстоятельствах) перекрутил движок- прогорела прокладка ГБЦ, заменил и ездил, тоже сделал выводы. потом шевик, там никаких проблем, уже другое поколение оборудования было.Сейчас форд маврюша, с 4-м поколением оборудования. На каждой последующей машинке все комфортней было ездить на газу, садишься, заводишь и в путь, ни переключений не дерганий и разницы в тяге. Увеличение срока замены масла, свечей, отличная компрессия. При последующей продаже наличие газового оборудования -большой плюс.
Сейчас фордяру продаю, беру х60 и буду ставить газ, тыс через 6-8, посмотрю. Всем огромное спасибо за информацию.
Газ-рулит!

Я лишь верю тем кто пользовался ГБО , живым примерам.А не рассказами и домыслами.
У меня родственник как только купил 7ку поставил газ.лет 8 от ездил и перед продажей осматривали двигатель было все чисто и хорошо все там с поршнями и клапанами *THUMBS UP* при том что в то время еще не современные Гбо были.А сейчас все тип топ :rolleyes:

Добавлено через 1 минуту
А как , почему гарантия сохранилась?

Добавлено через 5 минут
Требую фото отчет*list*
Кстати у меня сейчас машинка в установочном сервисе устанавливают уже ГБО.3
А как обстоит дело с катализатором? Я на двенашке 8 лет на газу ездил, вот только через полгода после установки пришлось снять его. Внутри всё сплавились и машина перестала тянуть.

пора создавать ветку газовых лифанов и делится впечатлениями и опытом :-)

3
А как обстоит дело с катализатором? Я на двенашке 8 лет на газу ездил, вот только через полгода после установки пришлось снять его. Внутри всё сплавились и машина перестала тянуть.

Это не подробная инфа про проблемы с Гбо. У какого дяди васи в гараже ты устанавливал?Прошивал ли ты мозг свое эбу под Гбо?Какое именно оборудование турецкое или американское или итальянское и тд и тп.Вывод тебе установили некачественное оборудование с криворукими установщиками, просто с экономил на установке гбо.
Я же установил оборудование BRC-Италия.Из дорогих что было мне предложено.Не скупился и раскошелился.сказали до 200 тыщ. км никаких проблем не будет. Гарантию дали 30 тыщ. км.
Выкладываю фото.

Добавлено через 19 минут
фото выложил.тока как тут в эту тему вставить не разберусь.смотри фотки у меня.

Добавлено через 4 минуты
Впечатления офигенные.Заправился на 300 рублей.а проехал столько как на бензе за 900 рублей. Никакой разницы в мощности нет.Позже замерю расход.

Добавлено через 9 минут

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Заправка ГБО торчит, что ли?

Крышка не закрывается?

Заправка ГБО торчит, что ли?

Крышка не закрывается?

Да это переходник.Его каждый раз при заправке надо прикручивать.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Такое же ставить буду, только почитав про наш ДВС и ГБО, сделал вывод, прогар клапанов происходит на обротах 4 и выше тыс. , поэтому подстрахуюсь и установку сделаю с автоматическим переключением с газа на бенз при оборотах 3600, т.к. опасна не температура сгорания газа , а его длительность сгорания, т.е. выпускной клапан уже открылся , а газ ещё горит, для увеличения скорости сгорания вкрутил свечи иридиевые. Вот как то так.

Добавлено через 5 минут
Такое же ставить буду, только почитав про наш ДВС и ГБО, сделал вывод, прогар клапанов происходит на обротах 4 и выше тыс. , поэтому подстрахуюсь и установку сделаю с автоматическим переключением с газа на бенз при оборотах 3600, т.к. опасна не температура сгорания газа , а его длительность сгорания, т.е. выпускной клапан уже открылся , а газ ещё горит, для увеличения скорости сгорания вкрутил свечи иридиевые. Вот как то так.

Гарантия на авто сохранилась в полном обьеме.
ВОПРОС а как это?
прокомментируй про гарантию пожалуйста
привет с Урала!!!

ВОПРОС а как это?
прокомментируй про гарантию пожалуйста
привет с Урала!!!

Я у своего ОД прокосультировался, сказали ,что гарнтия остаётся, естественно за искючением прогара.

Мне как это выразится правильно на какой документ сослаться...
Вы может быть согласны что ГБО это незначительные конструктивные изменения авто,
Вам кстати ОД может устно всё что угодно сказать, при наступлении гарантийного случая мягко ОТКАЗАТЬ...
вопрос прежний

столько споров из пустого места, напишите письмо в Лифан и узнайте официальный ответ. Хотя топливная система и скорее всего сам ДВС гарантии лишаются, а все остальное думаю вполне можно будет по гарантии отстоять.
Из опыта знакомого.
Купил чел новую мазду-3, и поставил ГБО с "якобы" гарантией от ОД, через некоторое время авто сгорает от КЗ, в итоге страховая по КАСКО выплатила 0 рублей 0 копеек...Официальный ответ примерно звучал так, вы внесли самовольно изменения в топливную систему автомобиля, так-же на вашем авто было самовольное вмешательство в электропроводку (установлена сигнализация) в следствии чего наши эксперты установили что бла-бла-бла...короче культурно отправили чела в пешеэротический турпоход. Вывод: дайте повод, хоть ОД хоть страховщикам и вас культурно "отымеют" а на словах, ну да..ОД разрешить может все, за ваш счет правда.

поэтому подстрахуюсь и установку сделаю с автоматическим переключением с газа на бенз при оборотах 3600,

Я до 3тыщ оборотов редко дохожу.на нашем лифане хватает 2500тыщ.на газу по трассе пидальку газа чучуть придавил и скорость 120 получаться я так экономлю топливо.А на бензе чтоб 120 км/ч ехать надо уже топить пидальку :mad: уже расход поболее идет.

про гарантию добавлю мне дилеры на сервисе сказали - ставиш у нас газ мы об етом ни кому неговорим все ТО проходиш у нас и гарантию сохраняем...что ето означает незнаю время покажет:-)

Я до 3тыщ оборотов редко дохожу.на нашем лифане хватает 2500тыщ.на газу по трассе пидальку газа чучуть придавил и скорость 120 получаться я так экономлю топливо.А на бензе чтоб 120 км/ч ехать надо уже топить пидальку :mad: уже расход поболее идет.

Не знаю как у вас, у мну 120 км/ч ровно 3500 об/мин на пятой передаче

про гарантию добавлю мне дилеры на сервисе сказали - ставиш у нас газ мы об етом ни кому неговорим все ТО проходиш у нас и гарантию сохраняем...что ето означает незнаю время покажет:-)

Не верь ушам своим.Только бумажка с печатью поможет в суде.

Не знаю как у вас, у мну 120 км/ч ровно 3500 об/мин на пятой передаче

Так там при установке ГБО "редуктор" ставят и передаточное число у них другое:-D

это понятно.он вроде имел ввиду на бензе 120 при 3500 на 5.
а на газу да там иначе как то.ведь не зря пишут о том что у газа октановое число выше, вот и оборотов меньше получается.

На счет октана это правда, зажигание нужно пораньше.

А вот обороты двс-передача кпп-скорость автомобиля ну ни как не влияют от вида топлива.

Это не подробная инфа про проблемы с Гбо. У какого дяди васи в гараже ты устанавливал?Прошивал ли ты мозг свое эбу под Гбо?Какое именно оборудование турецкое или американское или итальянское и тд и тп.Вывод тебе установили некачественное оборудование с криворукими установщиками, просто с экономил на установке гбо.
Я же установил оборудование BRC-Италия.Из дорогих что было мне предложено.Не скупился и раскошелился.сказали до 200 тыщ. км никаких проблем не будет. Гарантию дали 30 тыщ. км.
Выкладываю фото.

Добавлено через 19 минут
фото выложил.тока как тут в эту тему вставить не разберусь.смотри фотки у меня.

Добавлено через 4 минуты
Впечатления офигенные.Заправился на 300 рублей.а проехал столько как на бензе за 900 рублей. Никакой разницы в мощности нет.Позже замерю расход.

Добавлено через 9 минут

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Сколько это всё стоит у вас? В Анапе 25-30 тысяч. 10 лет назад устанавливал на свою двенашку. итальянское оборудование за 7000 р. не в гараже, а на фирме с лицензией. Она у нас в Анапе одна в то время была, а сейчас и в гаражах стали делать.:confused:

это понятно.он вроде имел ввиду на бензе 120 при 3500 на 5.
а на газу да там иначе как то.ведь не зря пишут о том что у газа октановое число выше, вот и оборотов меньше получается.

Ну вы блин даёте , книжка -курс технической механики , вам поможет. Лондон столица хранцыи)))

Ну вы блин даёте , книжка -курс технической механики , вам поможет. Лондон столица хранцыи)))
ты чееее Славииик лондом столица хермании))
@Димон

установил ГБО на 4500 км, сейчас уже проехал 3500 км на газу. Стиль вождения спокойный, двигатель не раскручиваю, еду накатом от светофора к светофору. Про расход сказать не могу не замерял, на неделе замерю и сообщу. Отличий от бензина не вижу не в лучшую не в худшую сторону (кроме цены топлива). Да я вообще не замечаю что у меня стоит газ, потому что переключение с бензина на газ происходит бесшумно, а обратно переключение сопровождается писком. Поставил оборудование BRC. балон тор полнотелый с внешней горловиной 68 литров. Одной заправки хватает не меньше 700 км.

Добавлено через 2 минуты
у нас в городе ставят еще дополнительно вариатор опережения угла зажигания, цена 3000 руб. Ставят как говорят в сервисе, чтобы клапана не горели, и расход топлива был один в один с бензином.

Добавлено через 4 минуты
Кстати редуктор у меня спрятали под воздушным фильтром. И по моей просьбе лишних дырок не сверлили, газовые трубки проложили аккуратно привязывая их на хомутики кажется к тормозной магистрали. А из балона трубки вывели под днище автомобиля через сливное отверстие. Заправочное устройство под лючок бензобака. Кнопку спрятали в мини бардачок слева. туда же складываю переходники для заправочного устройства и карточки скидки на газ.

"у нас в городе ставят еще дополнительно вариатор опережения угла зажигания, цена 3000 руб."
У нас в россии, что только не делают, лижбы дороги не строить:-D*CRAZY*

Я думаю кнопку в ряд с подогревом сиденья поставить, да и редуктор на видном месте, чтоб доступ к фильтру тонкой отчистки был.

Кто больше всех проехал на газу на х 60? Решился поставить газ и плюнуть на эту гарантию. До этого 112 тыс. на ваз 2115 на газу проехал, кроме удовольствия ничего не получил. Просто ощущается разница или ты 500 руб. за полный бак платишь или 1500 руб. В чем счастье? Смущает только некоторые заявления о том, что газ не подходит к х 60 только бензин!

я выкатал первый балон газа. 10 литров залили установщики для регулировки и 30 залил я когда забрал машину. проехал 430 км преимущественно по трассе 110 скоростью...

Смущает только некоторые заявления о том, что газ не подходит к х 60 только бензин!
меня тоже смущало только ни кто не обьяснил почему нельзя поетому решил на себе испытать :-)

Парни-первопроходцы, спасибо вам что выкладываете свои отзывы о ГБО *THUMBS UP*
Расчитываем на дальнейшие правдивые обзоры*DRINK*
ps Где размещено ГБО? можно фото в студию
Ждем цифры по расходу.

сам лично видел, и никого убеждать в чем либо не хочу, как ГБО в процессе эксплуатации влияет на алюминиевые детали..в частности при мне с ГАЗели снимали карбюратор, точнее то что от него осталось...одно дело ДВС гильзованный и блок из чугуна (ремонтный вариант) другое не гильзованный блок..но как владелец сам для себя решит, так тому и быть.
PS деньги считать надо тоже уметь, а не умиляться стоимости 1 заправки..можно нехило наэкономить (но сперва окупить установку и стоимость самого ГБО) но когда наступит ремонт (ну мало ли) вся экономия пойдет коту под хвост, ибо блок двигателя стоит минимум 30 000 ИМХО.
PPS всех лиц заинтересованных ИМХО слушать не стоит, их задача убедить в безопасности/договечности/экономичности и т.п и впарить вам свой товар, а не сделать ваш авто вечным и экономичным. Я свои суждения делаю из простой вещи, РЕКОМЕНДАЦИИ производителя, ну что вам стоит написать электронное письмо в ЛифанРус с вопросом об установке ГБО ??? делов на 1 минуту и ждать максимум 1 день.

Щас сам напишу и выложу Вам, если вам самим лень.

Добавлено через 9 минут
Написал письмо
-------------------------------------------------------------------------
Получатель: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, возможна ли установка ГБО на автомобиль Лифан Х60 без потери гарантии ?
Спасибо.
--------------------------------------------------------------------------
Ответ прикреплю сюда-же

я даже предполагаю что тебе они ответят..:)

Viktor_NT, Ай молодца земеля!!!*THUMBS UP*

Для виктора . Сразу видно что ты никогда не ездил на газу. И тему никак не понимаешь.

Для виктора . Сразу видно что ты никогда не ездил на газу. И тему никак не понимаешь.а какую тему то ?? как лишиться гарантии ?? я бы понял если бы были примеры пробега на нашем авто по 100 000 хотя бы..а так еще неизвестно где и что вылезет...а начнет у всех вылезать некий дефект на 80 000..и что ?? кто не ставил ГБО замена ДВС по гарантии, а кто убежал впереди паровоза и спрыгнул с нее..якобы сэкономил на бензине, тот покупает мотор за свой счет... нравится ??? ну так ставьте на здоровье ГБО и ждите выстрелит-не выстрелит, ну и сразу все сэкономленные в чулок складывайте на всякий случай.
PS доказать кому-то что установка ГБО не влечет серьезных изменений в ДВС вы не сможете... хотя бы по той причине что ОД вас пошлют лесом и разговаривать будут через суд..хотите доказать в Российском суде что вы правы ?))) готовьте мешок денег и канат нервов... и то большой не факт, что у вас что-то получится, а денег уйдет много это даже к "бабке не ходи".

экономия пойдет коту под хвост, ибо блок двигателя стоит минимум 30 000 ИМХО.
+1
Наш блок цилиндров с поршнями (ЦПГ, шорт-блок) стоит 50 000р., на ГБО мы точно не сэкономим.
Отсутствуют спец.прошивка, опробованная методика регулировки, статистика по отказам, оценка рисков при слёте с гарантии, - переход на газ выглядит очень смелым проектом.

установил ГБО на 4500 км, сейчас уже проехал 3500 км на газу. Стиль вождения спокойный, двигатель не раскручиваю, еду накатом от светофора к светофору. Про расход сказать не могу не замерял, на неделе замерю и сообщу.

Замерил расход газа (Пропан), по трассе на 100 км расход составил 8.25 л

Для виктора. Они вас и так лесом пошлют если что то произойдет после 2000-3000 км. Имею практику покупки двух авто новых. Они (ОД) жопу порвут, но десять раз докажут что вы виноваты. Поверьте найдут причин сто тысяч чтобы обвинить вас в неправильной эксплуатации. Верю пока только в каско, оно работает, но не в официальных дилеров,. Они не работают после получения денег.
С большим большим уважением к вам.

Добавлено через 2 минуты
А газ ставится на все что движется просто надо искать хорошую фирму установящика а не ставить у дяди васи.

а какую тему то ?? как лишиться гарантии ?? я бы понял если бы были примеры пробега на нашем авто по 100 000 хотя бы..а так еще неизвестно где и что вылезет...а начнет у всех вылезать некий дефект на 80 000..и что ?? кто не ставил ГБО замена ДВС по гарантии, а кто убежал впереди паровоза и спрыгнул с нее..якобы сэкономил на бензине, тот покупает мотор за свой счет... нравится ??? ну так ставьте на здоровье ГБО и ждите выстрелит-не выстрелит, ну и сразу все сэкономленные в чулок складывайте на всякий случай.
PS доказать кому-то что установка ГБО не влечет серьезных изменений в ДВС вы не сможете... хотя бы по той причине что ОД вас пошлют лесом и разговаривать будут через суд..хотите доказать в Российском суде что вы правы ?))) готовьте мешок денег и канат нервов... и то большой не факт, что у вас что-то получится, а денег уйдет много это даже к "бабке не ходи".

На предыдущей машине 200 000 км на газу- расход 10 л/ 100км=20 000л газа*13,5руб
=270 000 руб. 20 000л бенза * 27 руб= 540 000руб
Итого 270 тыщ и 540 тыдыщ. Почуствуй разницу, можно машину новую купить, что я и сделал, не продавая старой.

Я на шевроле лачети на газу проехал 185т и без проблем.Масло не капли жрало.

Вообще газ неплохая штука, если катаешь много...но если проезжать по 10к в год, то машина быстрее сгниет, чем газ окупится

На предыдущей машине 200 000 км на газу- расход 10 л/ 100км=20 000л газа*13,5руб
=270 000 руб. 20 000л бенза * 27 руб= 540 000руб
Итого 270 тыщ и 540 тыдыщ. Почуствуй разницу, можно машину новую купить, что я и сделал, не продавая старой.200 000км...это за сколько лет ??. Да и с математикой нужно поаккуратнее, ибо на газу 100км = 10л, а на бензине 100км=8.5л...ну и почему бензин при езде на газе не считаете эдак в соотношении 10 литров газа +1 литр бензина, или вы только на 1 газу и ездите и заводитесь и зимой и летом ?? В итоге имеем к 20 000 литрам газа прибавляем 2 000 бензина (минимум)
теперь считайте...ну и еще вопрос, как вы умудрились на сэкономленные по вашим расчетам 230 000 рублей купить новый Х60.
PS про годы и пробег..недавно продал японца 2001 года..на спидометре было 157 000 км...за 12 лет - 157 000км.. ну и скручено до меня подозреваю тысяч 50.

Знаю "артистов"-таксистов, которые на 2114-15 проехали более 800тыч км на ГБО, поршневая родная, а вот ГБЦ ремонтировалось 5-6 раз (у многих несколько замен самой головки), так от седел ни чего не остается, клапана сточены до сухариков, стаканы проточены и пятаки стоят меньше трех миллиметров. А ведь кому-то эта машина достается и ее кто-то покупает?
Год свежий)))) на спидметре 80-120 тык))) мотается на ура.

timer., ну мы то вроде как "для себя" ставим, чтоб не таксовать, а именно сэкономить на топливе в обычной жизни...только мы вот с женой активно пользуясь авто максимум за год наезжали 15 000... чтобы нам намотать 150 тысяч надо 10 лет...а нафига мне держать авто 10 лет ???? я его года через 2-3 продам и возьму новое...о какой тут окупаемости или экономии может идти разговор ?
PS в подписи срок владения..по спидометру пробег 8400..хренли тут наэкономиш ?

200 000км...это за сколько лет ??.
За 4 ре года, работаю за городом и частенько гоняю на хоккей в другие города.

Да и с математикой нужно поаккуратнее, ибо на газу 100км = 10л, а на бензине 100км=8.5л..
На 4 ом поколении оборудования такой разницы нет, больше зависит от манеры вождения.

ну и почему бензин при езде на газе не считаете эдак в соотношении 10 литров газа +1 литр бензина, или вы только на 1 газу и ездите и заводитесь и зимой и летом ?? В итоге имеем к 20 000 литрам газа прибавляем 2 000 бензина (минимум)
пусть так

теперь считайте...ну и еще вопрос, как вы умудрились на сэкономленные по вашим расчетам 230 000 рублей купить новый Х60.

А этого я и не говорил, я смаил жене купил))))
PS про годы и пробег..недавно продал японца 2001 года..на спидометре было 157 000 км...за 12 лет - 157 000км.. ну и скручено до меня подозреваю тысяч 50.

Добавил альбом с гбо

Добавлено через 5 минут
timer., ну мы то вроде как "для себя" ставим, чтоб не таксовать, а именно сэкономить на топливе в обычной жизни...только мы вот с женой активно пользуясь авто максимум за год наезжали 15 000... чтобы нам намотать 150 тысяч надо 10 лет...а нафига мне держать авто 10 лет ???? я его года через 2-3 продам и возьму новое...о какой тут окупаемости или экономии может идти разговор ?
PS в подписи срок владения..по спидометру пробег 8400..хренли тут наэкономиш ?

Дык о том и речь , что каждый для себя сам принимает решение надо оно ему иль нет.
Просто не надо думать, что газ это зло)). Если ставить у профи и обслуживать как положено, ни чего не грозит вашему двс.

вертолет, вы верите в "профи" ?? т.е обученного по специальности моториста и адекватного автослесаря с допуском по работе с газом ? Вы лучше попросите этих людей показать вам свое авто, а точнее установленное на нем ГБО...а потом спросите у них почему на их авто нет ГБО ? это ведь экономично, безопасно и ДВС проживет дольше.

Да мы все сапожники без сапог))))
Уже второй год не могу на своей Q4 поменять тормозные шланги, ступичный подшибник и маятник)))) проще продать и купить себе другую новую машину))))

вертолет, вы верите в "профи" ?? т.е обученного по специальности моториста и адекватного автослесаря с допуском по работе с газом ? Вы лучше попросите этих людей показать вам свое авто, а точнее установленное на нем ГБО...а потом спросите у них почему на их авто нет ГБО ? это ведь экономично, безопасно и ДВС проживет дольше.

Я не верю, я знаю этих людей, я обслуживаюсь у них более 10 лет, видел их машины с ГБО, поставил на газ у них целый автопарк. И они действительно обучены, на что имеются соответствующие свидетельства и сертификаты.
В городе много фирм устанавливают газ , при чём дешевле на порядок, но именно по выше указанным причинам , гбо я поставил у них.
Я лишь привожу личный пример, у вас лично был опыт с ГБО , у вас лично прогорали клапона? Ни кому не хочу навязывать, выбор за каждым, но я езжу уже неделю, а стрелка уровня топлива стоит на одном месте *JOKINGLY*
Есть риски, но соблюдая правила можно избежать их, а именно:
1 просчитать, нужно ли оно вам
2 не ставить в гараже "у дяди Васи"
3 не экономить на оборудовании
4 обслуживать согласно регламента
И будет вам счастье,
На сим коментарии в этой теме завершаю

всем доброго времени суток!
Продолжаю рассказывать про езду на газу. Прошло 1.5 месяца с момента установки оборудования и 5500 км. Общий пробег авто 10000 км. На бензине у меня расход топлива по трассе был около 6-л на 100 км. После установки газа 1-ю тысячу км ездил с настройками, которые в сервисе поставили , но сказали приехать через 1000 км для калибровки, после того как оборудование приработается. Расход газа в это время был 10 л на 100 км, независимо от стиля вождения. После 1000 км приехал на регулировку. После этого расход стал 8.25 л на 100 км по трассе. еще через пару тысяч км я приехал на регулировку и после этого расход стал 7.7 л на 100 км по трассе.
При прогреве бензина тратится не много, т.к. лето. и в среднем заправляю 10 литров бензина на 2-3000 км.
Езжу размеренно утром завел и до работы 40 км и обратно вечером с работы завел и 40 км домой.
в моем случае экономия следующая. бензин: 6л * 28 руб = 168 руб. Газ: 7.7 * 13,5 = 104 руб разница 64 рубля. за месяц моя экономия составляет 64 * 30 = 1920 руб. вычтем 10 литров бензина, которые тратятся на прогрев. 1920 руб - 10 руб * 28 л. = 1640 руб.
Резюме: по факту экономия оказалась меньше чем я ожидал, из-за значительной разницы ( 30% ) в расходе топлива на бензине и на газу. Возможно это еще можно вылечить, буду дальше разговаривать об этом с установщиками газа.

Ну хоть один человек написал правду про газ.Спасибо.

Вам с ГБО не помешало бы зазоры в клапанах посмотреть, для профилактики.
И после задуматься о регулировке. Зазоры для ГБО для выхлопа необходимо увеличить на 0.1 от заявленного производителем.

timer., на наших моторах регулировка клапанов,это геморрой редкостный.Денег возьмут как за половину ГБО.

Что я и собираюсь делать. Регулировка будет стоить порядка 6-8 кило рублей, в зависимости от кол-ва заменяемых стаканов.

Добавлено через 1 минуту
Что я и собираюсь делать. Регулировка будет стоить порядка 6-8 кило рублей, в зависимости от кол-ва заменяемых стаканов.

И пол дня под капотом.
И где тут экономия от газа.Один геморр и шанс загубить мотор.

Ну да сьэкономленные банкноты на газе будут отдавать за регулировку клапанов, а кто не захочет своевременно это делать, будет платить больше за ремонт головы на двигателе и своей в том числе)))))))))

Ну если ездить очень-очень много - то всё равно должна быть экономия на газе... Но наше правительство всеми силами старается не допускать, чтобы люди экономили...

Очень-очень много это сколько.

Вот les привел пример своей экономии в реалии.
За месяц экономия получается 1640р при пробеге 2400км. В итоге по регламенту каждые четыре месяца ему нужно регулировать клапана, за этот период он экономит 6560р (это меньше стоимости регулировки клапанов), но можно ездить до упора, пока не придет кирдык клапанам.
Есть способ продлить жизнь клапанам, ездить не более 90 км в час на ГБО, переодический ездить на бензине (1 бак газа на 1 бак бенза) и к тому же на бензе топить, что бы клапана при работе прошлепывались (притерались).
Были у меня тихоходы таксисты, которые проехали без ремонта ГБЦ под 400т км, а те которые топят на ГБО ремонтируют головку каждые 50т км им и регулировка не помогает)))))))))))

Всю жизнь езжу на газу. Свои подсчеты я делаю по другому. Прогрев на бензина не считается потому что на бензине вы тоже прогреваетесь. Чтобы заправить полный бак бензина нужно 1500 руб. (30 р. *50 л.), чтобы заправить газом нужно 500 р. (50 * 10.50 со скидкой). Проезжаю на бензине и на газе одинаковый километраж. Разница с одной заправки 1 тыс. Руб. Заправляюсь летом практически каждую неделю - дача, озеро, лес, гараж, работа, просто по делам. Регулировка клапанов на новом оборудовании 18 тыс. Р. не требуется консультируйтесь со специалистами. Абсолютная полная чушь прогаранние клапанов. Быстрее сгорят клапаны на бензине. Единственный большой минус с которым не спорю и соглашусь это гарантия. Но с некоторыми офис. дилерами гарантия это фикция. Они сделают все чтобы доказать что виноваты именно вы из за неправильной эксплуатации. Сейчас жду тупо 2-3-4 тыс. для всплытия косяков. Хотелось бы услышать мнения людей которые ездили на газу а теперь установили на х 60. Как оно себя ведет. А ребята которые всю жизнь катаются на бензине катайтесь дальше никто с вами не спорит. Никто никого не хочет переубедить ездить на газу. Это ваше право. Просто разница колоссальная если каждую неделю вы из кошелька достаете 500 руб или 1500 руб плюс к этому вы всегда имеете два бака и спокойно рассчитываете свои силы на дальние поездки. А при наших датчиках что при очередном включении оказывается что вместо полбака у вас ноль (машина стоит на горке), согласитесь планировать легче и приятнее. Повторяю никого не переубеждаю, останьтесь пожалуйста при своем мнении, просто хочу услышать людей кто ездил ранее на газу и сейчас поставил на лифан х 60... заранее спасибо

Добавлено через 13 минут
Кстати разница в расходе на газу или на бензине особливо не чувствуется + 1 л. на 100 км ( то есть 10 р. 50 коп) а это уже копейки. Если вы машину покупаете надолго и всерьез на3-5 лет. Газ это круто и практично. По безопасности по статистике бензин в сто раз чаще взрывается и загорается чем газ. Если боитесь то тогда бойтесь ездить в маршрутках и в скором времени на всем городском транспорте. Бойтесь заходить в подъезд и домой где у вас тоже стоит газ. Бойтесь просто заходить в лифт так как там могут пукнуть газом...

Добавлено через 2 минуты
Газ это уже давно предмет нашего обихода, гораздо чаще встречается чем бензин.

Добавлено через 41 секунду
Всем удачи на дорогах!

Даже очень обидно что никто не откликается!

Добавлено через 4 минуты
Хотел спросить и поблагодарить за комментарий les а вы ездите именно на х 60?

Даже очень обидно что никто не откликается!

Добавлено через 4 минуты
Хотел спросить и поблагодарить за комментарий les а вы ездите именно на х 60?

До этого я ездил на рено логан, на нем тоже стоял газ. Теперь езжу на Х60 поставил газ, когда пробег был 4500 км. сейчас пробег 10000 км. Езда на газу вполне устраивает, разницу с бензином я не замечаю. Сейчас летом прогрев на бензине я делаю не больше 2-х минут и поехал, и уже через 1км смотрю, а газ уже включился. Машиной доволен: для меня главные качества: вместительность, экономичность, высокий клиренс, отказоустойчивость. Все это я обрел в этой машине, и пока я не вижу альтернатив за эти же деньги.

Я не специалист, поэтому если, кто знает в чем фишка, то поясните:
Мне тут в одном установочном центре предлагают вариатор опережения зажигания установить для газа, Говорят что октановое число газа выше чем у бензина, и что надо зажигание выставлять пораньше, тогда газ будет раньше поджигаться, и полностью сгорать, и клапана не будут страдать. И расход будет один в один с бензином. Кто что думает, поделитесь?

Вам же "иван мороз" написал, что клапана не горят, это полная чушь, поэтому не заморачивайтесь))))))))

А если честно, то и этот вариатор "говно", прошейте ЭБУ прошивкой под ГБО и будет вам счастье.

Ies а можете дать сотовый для консультации ?

Добавлено через 6 минут
Les вообще вы очень мудрый и смелый человек дай бог вам невесту хорошую.

вернулся из отпуска, накатал на пропане 2500 по крыму, ну всмысле туда обратно и там....
нареканий на газ нету , все прекрасно, только расход 10л, а кажется что должен быть меньше по трассе, хотя сам виноват не сьездил на финишную регулировку к установщикам когда звали....

Сам практически жду первое ТО и поставлю обязательно газ.

Хм, круто, все ставят и экономят...
тоже хочу...но вопрос, через сколько тыс.
км отобьется оборудование?
ps с гарантией прийдется распрощаться?

Вопрос тем, кто на газу:
какого производителя ГБО Вы предпочли установить?
Желательно с ценой.
ps пожалуй соглашусь с Морозом, что 90% лажи про ГБО
пишут люди без опыта использования оного. В инете валом
положительных отзывов. Негатив идет исключительно от
"теоретиков", а не практиков

Эт я теоретик???
Сколько головок уже отремонтировал по причине прогара клапанов даже не считал))))
С установленным ГБО было в разы больше.
А так экономия мнимая, сегодня экономишь, а завтра отдаешь. Но все зависит непосредственно от автомобиля, каждый случай уникальный. Зависит от установчиков, самого оборудования, качесва запчастей установленных на ДВС, водителя, условий эксплуатации, топлива и т.д. Некоторый без проблем и 200 тык проходят, а некоторые и 10 тык и ремонт головы.
Я еще раз пишу, я ни кого не отговариваю. Ставьте, экономьте. У ВАС будет все нормально и слава богу.

во таймер "завелся" :)
радуйся у тебя никогда не пропадет работа....(всегда будешь при деле)
а для себя я решил бензин и только он.
почему ? все просто я в год накатываю 15 тык "в среднем"
и отбить его мне надо много лет... (что не входит в мои планы)

Эт я теоретик???
Таймер, зачем палишься так сильно *narkoman*:-D, я НЕ имел ввиду кого-то конкретно, т.сказать собирательный образ.

Сколько головок уже отремонтировал по причине прогара клапанов даже не считал))))
С установленным ГБО было в разы больше.
Какого именно поколения? Только честно. 4е вроде не грешит этим.

Зависит от установчиков, самого оборудования, качесва запчастей установленных на ДВС, водителя, условий эксплуатации, топлива и т.д. Некоторый без проблем и 200 тык проходят, а некоторые и 10 тык и ремонт головы.

Я еще раз пишу, я ни кого не отговариваю. Ставьте, экономьте. У ВАС будет все нормально и слава богу.
Вот тут согласен, если устанавливать- то у профессионалов. Таймер, спасибо за добрые пожелания*friends*

Были и с четвертым поколением.

ездил к установщикам ГБО на регулировку газа, подключили комп подкорректировали графики какието. На мой вопрос о прогаре клапанов сказали ставь себе вариатор(могу ошибатся в названии) который выровняет углы зажигания и спи спокойно. На схеме показал как сгорает бензин и как газ... при сгорании газа клапан открывается а газ еще не перестает гореть и догарает после клапана от чего и происходит прогар его....а вариатор выравнивает ети процессы и газ сгорает четко при закрытых клапанах как и бензин

Я поставил газовое оборудование 4 поколения после пробега 2500т.км,ездил на Азовское и Чёрное моря,проехал 7500т.км,машина едет прекрасно. Сейчас пробег16800 ни каких проблем нет.

Я поставил газовое оборудование 4 поколения после пробега 2500т.км,ездил на Азовское и Чёрное моря,проехал 7500т.км,машина едет прекрасно. Сейчас пробег16800 ни каких проблем нет.
Дык это ж хорошо, особенно на таких пробегах. Еще примерно через 8-10 тыс. отобьешь стоимость ГБО, начнешь кататься "на карман".
Не забудь: ~через 20000 эксплуатации редуктор ГБО "просит" ремкомплект (400-800 руб + работа), а еще через 20 - замену (2500-3000 руб) +фильтр тонкий и грубый в ЭМ клапане, иначе расход газа расти будет конкретно, а к тому сроку и форсунки газовые подойдут: сначала на калибровку с заменой "резинок", а там и на замену.
Сам уважаю газ (на другой машине стоит), но экономия радует кратковременно, а суммарная - не очень значительная.

Дык это ж хорошо, особенно на таких пробегах. Еще примерно через 8-10 тыс. отобьешь стоимость ГБО, начнешь кататься "на карман".
Не забудь: ~через 20000 эксплуатации редуктор ГБО "просит" ремкомплект (400-800 руб + работа), а еще через 20 - замену (2500-3000 руб) +фильтр тонкий и грубый в ЭМ клапане, иначе расход газа расти будет конкретно, а к тому сроку и форсунки газовые подойдут: сначала на калибровку с заменой "резинок", а там и на замену.
Сам уважаю газ (на другой машине стоит), но экономия радует кратковременно, а суммарная - не очень значительная.

Ага , а еще через 10 тыс.км замену головы и вся экономия коту под хвост.

Ага , а еще через 10 тыс.км замену головы и вся экономия коту под хвост.
Зря ты так категорично.
Но меры лучше предпринять. ПисАл про это в #32: или вариатор, или с прошивкой манипуляции, дабы при работе на газе изменить УОЗ.

Зря ты так категорично.
Но меры лучше предпринять. ПисАл про это в #32: или вариатор, или с прошивкой манипуляции, дабы при работе на газе изменить УОЗ.

Если двигателю с рождения предначертано работать на бензине, да и то не на всяком, то газ ему однозначно противопоказан. Иначе с завода шли рекомендации по установке газоборудования, а этого нет. Может быть в будующем пойдут комплектации двигателей работающих и на газе и на воде и на дровах и т.д и т.п., а пока бензин или дизель или гибриды, другого нет, а игры с газом это от нашей нищеты и дороговизны бензина. Вспомните мультфильм про корову - она бензином доиться никогда не будет.

Если двигателю с рождения предначертано работать на бензине, да и то не на всяком, то газ ему однозначно противопоказан. Иначе с завода шли рекомендации по установке газоборудования, а этого нет. Может быть в будующем пойдут комплектации двигателей работающих и на газе и на воде и на дровах и т.д и т.п., а пока бензин или дизель или гибриды, другого нет, а игры с газом это от нашей нищеты и дороговизны бензина. Вспомните мультфильм про корову - она бензином доиться никогда не будет.

Про корову" если ей дано природой дышать чистым воздухом и кушать травку, чтобы дать молоко, то кушая нефть и дыша дымом, она не станет доиться бензином"
Так и с ДВС если ему дано работать на бензине, для нормальной, долгой жизни, то переход на ГАЗ легко может его убить.

Рассматриваю установку ГБО не только из экономии. Покупая автомобиль мы не думаем об окупаемости. На автобусе экономнее. Ездить на газе намного приятнее, особенно на механике. Кто ездил, тот поймет, а тем кто не ездил -все равно ничего не докажешь.
Так и с ДВС если ему дано работать на бензине, для нормальной, долгой жизни, то переход на ГАЗ легко может его убить.
Ну, и из-за качества топлива, продаваемого на наших заправках.
Одна единственная заправка бензином может поколечить мотор. И гарантия в этом случае не поможет, и ценник на ремонт не малый.
У начальника Focus после заправки издох - с гарантии сняли, зарплаты на ремонт не хватило:) "Проверенные заправки" и "качественный бензин" даже обсуждать не хочется, не в том мире живем.

Клапана - серьезная проблема, но думаю решаемая. Читал про прогорание в умной книжке еще в 1999 году сразу после установки ГБО на 2109-ку. Объяснялось тем, что у газа температура горения ниже, следовательно время горения больше. Предлагалось ставить УОЗ на 5-7 градусов раньше, чем на бензине
Одно из преимуществ работы на ГБО - малый износ поршневой группы. Объясняется тем, что газ не растворяет масло в отличии от бензина, и, попадая в цилиндр при такте впуска, не смывает маслянную пленку со стенок. А поршень при сжатии не едет по сухому.(Тоже из той же книжки).
На 9-ке с ГБО крутил трамблер, отъездил 250 тысяч - ничего с мотором не делал (не считая замены ремней, свечей и фильтров), масло от замены до замены 0,5л (и те по прокладкам:) - продавал и плакал.
На Corolla 99г. ставил вариатор. Пробег с ГБО - 65 тыс. - ни каких проблем с мотором.
Но там было проще - второе поколение ГБО.

На нашего красавца надо 4-5 поколение и мне пока не понятно, как быть с УОЗ. Время поизучать еще есть тысяч 5-10
Вопрос к тем кто уже поставил: как решали регулировку УОЗ? Прошивка или вариатор или то и то? Какую прошивку ставили?
Эту [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ставил кто, отзывы?

Кто-то здесь писал, что машина при продаже с ГБО дороже. Сам так думал. Это если покупатель в теме!
Две недели назад продавал Corolla - покупатели шарахаются. Кое как перекупщикам отдал, они мне даже сняли и вернули оборудование.
Кого интересует экономия - справа калькулятор [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[QUOTE=Rolan;40900]
Не забудь: ~через 20000 эксплуатации редуктор ГБО "просит" ремкомплект (400-800 руб + работа), а еще через 20 - замену (2500-3000 руб) +фильтр тонкий и грубый в ЭМ клапане, иначе расход газа расти будет конкретно, а к тому сроку и форсунки газовые подойдут: сначала на калибровку с заменой "резинок", а там и на замену.

БРЕД! Оснавания, в моих вышеизложенных постах.

БРЕД! Оснавания, в моих вышеизложенных постах.
Не брежу, а основываюсь на собственном опыте 90 тыс. эксплуатации Digitronic 4 поколения (на др. машине).
Может ты и масло в ДВС, КПП, свечи, фильтры и пр. не меняешь? Так ГБО тоже требует обслуживания.

Не брежу, а основываюсь на собственном опыте 90 тыс. эксплуатации Digitronic 4 поколения (на др. машине).
Может ты и масло в ДВС, КПП, свечи, фильтры и пр. не меняешь? Так ГБО тоже требует обслуживания.

190 000 км OMVL , замена фильтра 150 руб+ключ на 13. Перечитай выше мною написанное, там и про масло и про свечи...

Добавлено через 55 минут
190 000 км OMVL , замена фильтра 150 руб+ключ на 13. Перечитай выше мною написанное, там и про масло и про свечи...

на лифан поставил такое же, по причине того , что у данного оборудования редуктор двухкамерный, что снижает нагрузку и удваивает срок службы работы редуктора. Писал что больше не буду коментировать данную тему, но уж очень мне интересно спрсить у чела который отремонтировал десятки ГБЦ, в том числе по причине "из-за ГБО" , в кавычках потому , что нельзя исключить : брак клапанов, неправильную регулировку оборудования, нарушение правил эксплуатацыи и т.д. Вниманние вопрос : сколько человек отказалось от ГБО после ремонта?

Добавлено через 33 минуты
кстати в кпп в предыдущей машине масло не менял, т.к. по мануалу на весь срок эксплуатации. Хотя в этом году всёже планирую, а то ниже -30 туговато)))

[QUOTE=Rolan;40900]
Не забудь: ~через 20000 эксплуатации редуктор ГБО "просит" ремкомплект (400-800 руб + работа), а еще через 20 - замену (2500-3000 руб) +фильтр тонкий и грубый в ЭМ клапане, иначе расход газа расти будет конкретно, а к тому сроку и форсунки газовые подойдут: сначала на калибровку с заменой "резинок", а там и на замену.

БРЕД! Оснавания, в моих вышеизложенных постах.
Не ранее чем 100 км. Фильтр тонкой очистки меняется через 10 т.км, грубой через 25-30 т.км. Форсунок хватает не менее на 100 т.км.

Уважаемые владельцы использующие долгое время газ на х 60. Пишите говорите как дела. Для себя точно решил ставить ГБО в самое ближайшее время. После ТО. Так как ярый сторонник газа.

Откликнитесь кто нибудь.

Откликнитесь кто нибудь.
Стучись в личку, "клиентов" полно.
Сам сторонник газа, но вопрос стоял про опыт на Х60, не ко мне.

Я 3 дня назад себе поставил.Балон таблетка на 64 литра.Оборудование Ловато

Я 3 дня назад себе поставил.Балон таблетка на 64 литра.Оборудование Ловато

Сколько по деньгам вышло?

17500.так было 16500 но 500-вывели заправочное в крышку+500 большой балон.Стандартный шел 52 литра

17500.так было 16500 но 500-вывели заправочное в крышку+500 большой балон.Стандартный шел 52 литра

Отпишись, где ставил. И скинь телефон ,свой, можно в личку.

Ставил не на обум. А по рекомендации людей. Многие ставили там, ездят по 1.5-2 года без проблем.Адрес.ГСК"МИР" пр.Х.Туфана т.+7-953-998-24-67 рамис

Добавлено через 1 минуту
в личку скидывать не дает почему-то

Добавлено через 32 секунды
в личку не могу скинуть почему-то. запрещает

Совсем рядом.

Совсем рядом.

Да, рядом. Нет, газ, я ставить не буду, сразу слет с гарантии. А с гарантии пока слетать что-то не хочется.

Добавлено через 2 минуты
Сегодня специально по этому поводу созванивался с ОД. 100% слет с гарантии, так как установку газа на наши машины не рекомендуют.

А на какие рекомендуют??))Хоть кто нибудь))Я на гарантию забил.И чери до этого была тоже сразу ставил.

А на какие рекомендуют??))Хоть кто нибудь))Я на гарантию забил.И чери до этого была тоже сразу ставил.

До иксатого была нексия нью. На нее было можно, установкой занимался сам ОД. В 2009 году по осени установка газ оборудования была даже в подарок при покупке Дэу нексии. Ставили в "УЗ-ДЭУ".

Добавлено через 2 минуты
А на наши не дает производитель.

Добавлено через 1 минуту
Я своего покупал в "диалоге" и именно с ними созванивался по поводу ГАЗа, увы не рекомендуют.

А бензин опять поднимется в цене.

Добавлено через 31 минуту
А бензин опять поднимется в цене.

Может "забить" на все гарантии и рекомендации, и поставить ГБО?

Я бы хотя бы до 20 тыщь откатал бы.

поставил себе вариатор к газу(100$), заметно увеличилась мощность, но расход остался 10 литров на сотню причем и по городу и по трассе. еще заметил что увеличилось время прогрева - стрелка доходит до 1го деления и только потом переключается на газ успеваю проехать километра 2 на бензе, до вариатора на газ переключалось как тока стрелка температуры начинала двигатся

поставил себе вариатор к газу(100$), заметно увеличилась мощность, но расход остался 10 литров на сотню причем и по городу и по трассе. еще заметил что увеличилось время прогрева - стрелка доходит до 1го деления и только потом переключается на газ успеваю проехать километра 2 на бензе, до вариатора на газ переключалось как тока стрелка температуры начинала двигатся
т.е. вещь стОящая, верно?

т.е. вещь стОящая, верно?

я пошол на этот шаг только чтобы обезопасить клапана, ну а увеличение мощности и уменьшение расхода ето приятный бонус, сегодня кстати ездил подрегулировать режимы, сказали смесь переобогащенная была - посмотрим после следущей заправки на расход...

Лады! ждем от вас дальнейшей информации, т.к. многие поглядывают на газ-оборудование:)

17500.так было 16500 но 500-вывели заправочное в крышку+500 большой балон.Стандартный шел 52 литра
По деньгам это не впрысковое, а вакуумное, правильно понимаю?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Уважаемые газовладельцы х60 делитесь опытом пожалуйста.

Уважаемые газовладельцы х60 делитесь опытом пожалуйста.
20000км из них на газу 8000км. пока полет нормальный

По деньгам это не впрысковое, а вакуумное, правильно понимаю?


Распределенный впрыск

Точно поставлю после зимы

поставил себе вариатор к газу(100$), ...
Кто производитель, марка?

Вот уже и 8 тыщ.пролетел на газу. Полет нормальный

Уважаемые коллеги! Ответьте только те кто использует газ на х 60. Ведь это правда абсолютная ложь по поводу того что на наш двигатель нельзя использовать газ.

Иван Мороз77, есть целая тема - читай и ищи...:-D

Уважаемые коллеги! Ответьте только те кто использует газ на х 60. Ведь это правда абсолютная ложь по поводу того что на наш двигатель нельзя использовать газ.

Время покажет.

Уважаемые владельцы газа Х60 отпишитесь плз.

Кто его знает правда или нет я не моторист.А насчет того что время покажет дык польше 2 лет на авто не езжу.Незнаю что с ними дальше бывает)

Кто производитель, марка?
производитель украинский если нада уточню модель\маркировку

Добавлено через 5 минут
Уважаемые коллеги! Ответьте только те кто использует газ на х 60. Ведь это правда абсолютная ложь по поводу того что на наш двигатель нельзя использовать газ.
как мне обьяснили установщики нету на наших движках гидрокомпенсаторов, поетому нада ставить вариатор который выравнивает углы зажигания для предотвращения прогара клапанов и гнезд. я не знаю что ето означает поверил им наслово :-)

Добавлено через 2 минуты
еще в прошлых отзывах я писал что увеличилось время прогрева движка после установки вариатора, оказалось потек радиатор у меня и мало было тосола , при восстановлении уровня жидкости время прогрева нормализовалось.
кстати радиатор меняют по гарантии внезависимости от установки газа...

производитель украинский если нада уточню модель\маркировку

Добавлено через 5 минут

как мне обьяснили установщики нету на наших движках гидрокомпенсаторов, поетому нада ставить вариатор который выравнивает углы зажигания для предотвращения прогара клапанов и гнезд. я не знаю что ето означает поверил им наслово :-)

Добавлено через 2 минуты
еще в прошлых отзывах я писал что увеличилось время прогрева движка после установки вариатора, оказалось потек радиатор у меня и мало было тосола , при восстановлении уровня жидкости время прогрева нормализовалось.
кстати радиатор меняют по гарантии внезависимости от установки газа...

Вариатор щляпа полная найди кто прошьет машину под ГБО.

Вариатор щляпа полная найди кто прошьет машину под ГБО.Если ГБО 4 поколения, мозги шить необязательно, небольшую коррекцию(благодаря датчику детонации) ЭБУ и сам сделает. Одно плохо, так как скорость горения пропана намного ниже, а температура горения выше чем у бензина:( не рекомендуется крутить ДВС более 3000-3500 об/мин иначе прогорают выпускные клапана.

И на кой хрен тогда нужен газ?По трассе ниже 120км/ч не хожу.

Газ для газелистов. У ЗМЗ и УМЗ мах крутящий момент при 2200-2500 об/мин(80-90км/ч)-это экономия. мах мощность при 4000-4500 об/мин(120-130км/ч)-это скорость, а на ваших ДВС при этих оборотах только оживать по настоящему начинает

Добавлено через 3 минуты
есть выход, добавлять лубрикатор. есть такие системы для гбо, помогают спасти клапана