Никто не задумавался в будущем поставить газовое оборудование 4го поколения? Я понимаю что есть яростные противники, говорящие что газ портит двигатель, сушит его и все такое. Тем не менее многие на других авто ездят и не жалуются. У меня на Нексии стояло такое, двигатель от Лачетти 109 л.с., 40 тыщ проехал и никаких проблем не знал. О заправке даже и не думал. Расход 10 литров на 100км, при цене газа 12 рублей, бензина 27. Хочется услышать ваши объективные мнения???

В каком то журнале уже отвечали владельцам Тойот.Японцы запретили еа моторы VVT ставить газ.

Последнее время взрываются часто))) увольте

Цитата:

Сообщение от artist Последнее время взрываются часто))) увольте

Взрываются балоны, но очень редко, в момент заправки. При утечке газа взрыва не бывает. Поэтому необходимо ставить газовые баллоны отечественных заводов со всеми на него документами (паспорт, сертификаты).

Сначала надо подумать об увеличении клапанных зазаров.Есть ли чем их регулировать?

заправлял я как то бомбу (пропановую ) с манометром грамотно заправил по полной на давление 20кг потом давление начало рости когда дошло до 80 кг начали очковать и стравили вот из за этого и взрываются.

Nikolai195, У нас система VVT.Она расчитана только на бензин.

Цитата:

Сообщение от андрейза заправлял я как то бомбу (пропановую ) с манометром грамотно заправил по полной на давление 20кг потом давление начало рости когда дошло до 80 кг начали очковать и стравили вот из за этого и взрываются.

при заправке газом предусмотренна заправка на 80% емкости,а взрывы происходат после вмешательства горе умельцев исправляющих запорно отсекающие устройства на балонах,типа убрать поплавок чтоб больше влезло.Влезет больше давление 20кг но при нагреве газ расширится и вот вам и АГА.

Роман, а почему наш двигатель рассчитан только на бензин. Насколько я понимаю отличие газа от бензина в его завышенном октановом числе.
У меня на последних двух машинах стояло ГБО (пропан-бутан). Сначала поставили на СТО ГБО (Lovato второго поколения инжектор) на ВАЗ 2115 и отъездил три с половиной года (пробег 280 тыс.км). За это время только один раз поменяли клапан. После этого поставил сам это же оборудование на Чери Амулет. Отъездил два с половиной года (пробег 140 тыс.км) клапана все были целы, так как перед продажей пришлось капиталить движок (залил паленый кастрол).
И если на икса ставить ГБО, то места для баллона практически нет. На предыдущих стоял торовский баллон (вместо запаски), но у них и багажники по больше.

У нас стоит СистемаVVT.Эта система работает очень просто:на впускном распредвалу стоит система эксцентриков работающая от нагрузки изменяя высоту подъёма клапанов.Плюс всё это хозяйство очень зависит от качества масла и бензина.Изначально система VVT заточена на работу по бензину,а не по газу.И перенастроить её невозможно.