ДХО своими руками [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

ставил через стабилизатор 12В.
какой?
Если просто кренки - кандёры ставил?

Стабилизатор регулирующщий 9-15В, для светодиодных лент,марку не знаю.Выстовил 12В.Конденсаторы не ставил,лишние.

Добавлено через 33 минуты
Стабилизатор такой ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Покупал на eBay. Сейчас цена около доллара.

Приобрел вот такие полоски [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Как правильно подключить кто-нибудь подскажет, желательно схему подключения, заранее всем кто откликнется спасибо.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
контроллер.Обалденная вещь оказалась, он ещё контролирует борт напряжение и просто не включает ДХО пока не заведешь двигатель. Имеется с ним схема подключения

Ссылка твоя что-то не открывается

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Попробуй эту ссылку

Приобрел вот такие полоски [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Как правильно подключить кто-нибудь подскажет, желательно схему подключения, заранее всем кто откликнется спасибо.
Сразу рекомендую аккуратно отделить металлическую рамку обрамления и как следует сделать герметизацию вводов питания. Цапонлаком например. Там вообще нет герметизации. Сама COB матрица герметична, а вот вводы тупо припаяно и сверху на нескольких каплях герметика приклеена рамка.

ЗЫ У меня такие DRL используются в аквариумах. :-D

Приобрел вот такие полоски Приобрел вот такие полоски [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Как правильно подключить кто-нибудь подскажет, желательно схему подключения, заранее всем кто откликнется спасибо.

Приобрел вот такие полоски Приобрел вот такие полоски [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Как правильно подключить кто-нибудь подскажет, желательно схему подключения, заранее всем кто откликнется спасибо. вам в другую тему, данная тема о другом [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] то что вы там уже писали ни о чем не говорит. прочитайте сперва, там и про стабилизаторы написано и какие купить можно готовые с ссылками. если сами не разбираетесь и прочитанная информация ни о чем не говорит, то обратитесь лучше к специалистами, не ломайте себе голову и не вредите автомобилю. без стабилизаторов эти полоски вероятнее всего выйдут из строя.
и тут по вашему вопросу информация была [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Пока только на светодиоды питание подам :rolleyes:
По установке обращусь к Semen 124 в Автодом, у него уже есть готовая схема на релюшках, а именно, условия, когда ДХО горят:

Зажигание – ВКЛ
Ручник - ОПУЩЕН
Габариты фары – ВЫКЛ

при несоблюдении любого из условий ДХО отключаются, - меня устраивает.

А не можёт Semen 124 поделиться схемой ДХО? Хочу себе...

купил такие на алиэкспресс [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] дополнительной стабилизации напряжения не требуется. Установил в соты в ставках поворотника (ранее была фотография с рисунком) питание взял от КПП включения задних фонарей (там напряжение при включенном зажигании), чтобы постоянно не горели через реле (ВАЗа 5 контактов переключателя ближний дальний) на разрыв на габариты фар. Все, зажигание включаешь ДХО загораются автоматически, включаешь свет ДХО тухнут. Дальше включаешь свет на "авто" и забываешь про свет вообще.

Вот и у нас в Казахстане ввели с нового года ДХО,детские кресла и ремни всех пассажиров.

а вот такие дхо не кто не пробовал,очень интересная штука но и цена на них тоже нооочень интересная ProBright описание вот тут - TDRL-02

очень интересная штука
А ещё интереснее цена! ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]дневные-ходовые-огни/2-probright-tdrl-dnevnie-hodovie-ogni-povorotniki-detail)! :eek:*HELP*

Все эти точки имхо некрасиво (дело вкуса конечно) но мне кажется нам такие больше подойдут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] или такие [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Все эти точки имхо некрасиво (дело вкуса конечно) но мне кажется нам такие больше подойдут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] или такие [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Такие тоже смотрятся колхозно. Желтые - вообще караул. В выключенном состоянии желтый цвет ДХО диссонирует с обликом авто.
Г-образые в стиле -"А-ля Мерседес" хорошо смотрятся на мерседесе. когда они интегрированы в пластик бампера. Те что на фото - они довольно толстые и на обычном бампере выпирают и смотрятся инародно.

Добавлено через 13 минут
А ещё интереснее цена! ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]дневные-ходовые-огни/2-probright-tdrl-dnevnie-hodovie-ogni-povorotniki-detail)! :eek:*HELP*

Штука действительно интересная. Но цена кусучая уж больно. Я себе в ближний свет поставил светодиодные лампы H7. Так и то в два раза дешевле вышло. А здесь еще и с проводкой повозиться придется.

Желтые - вообще караул.
У меня стоят COB матрицы (линейные), абсолютно нормально смотрятся и светят довольно ярко. Колхоза в этом не вижу.

У меня стоят COB матрицы (линейные), абсолютно нормально смотрятся и светят довольно ярко. Колхоза в этом не вижу.
Фото в студию. В Москве сейчас в продаже много гибких ДХО состоящих практически из желтой матрицы без корпуса. На машине смотрятся убого. Но как говорится на вкус и цвет...

Китайские СОВ-матрицы постепенно деградируют. У меня стоят в подсветке аквариумов, питаются через БП 12В- уже есть выгоревшие точки. (питание абсолютно стабильное, охлаждение- алюминиевый радиатор с включением активного обдува при +35 на поверхности радиатора).
Брал у него [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Фото в студию
На 21 странице данной темы (#204) фото начала экспериментов, сейчас вот так:
3718

Главное преимущество - демонтируются бесследно, что на случай подбора более подходящего варианта, очень существенно.

Китайские СОВ-матрицы постепенно деградируют
Ну и хрен с ними, это не те деньги за которые стоит переживать. Пока они деградируют я может что-нибудь уже придумаю.

На 21 странице данной темы (#204) фото начала экспериментов, сейчас вот так:
3718

Главное преимущество - демонтируются бесследно, что на случай подбора более подходящего варианта, очень существенно.

Ну не знаю, реально колхозом попахивает. Вы хоть на одной машине видели штатные ДХО, которые бы вот так выглядели? Если и делать самоделку, то она должна выглядеть как заводская.

Даурен, ну это нормально

Видал хуже, видал лучше, да чего только в жизни я не видывал. Самоделка, выглядящая как заводская, оно понятно круче, но это требует "хирургии" (с учетом особенностей компоновки нашего передка), а мой замысел был прост - не навреди, т.е. никакой резьбы по дереву, сверлений и т.д. (пока я продумываю нормальный вариант), но и имеющееся сейчас считаю вполне сносным, по крайней мере это уже не светодиодная лента или "точечники" в просверленных отверстиях.
P.S. Все, что видел в этой теме ранее, меня не устраивает. Свой замысел пока выставлять не буду, скорее всего увидите уже в готовом виде, но когда это будет реализовано пока и сам не знаю, связанно это с некоторыми пробелами в знании технологии сложной отливки.

Подскажите мнеееее (год козы) на габоритах горит ресничка и 4 свето диода а по кругу глазки есть но не светятца должны они светиться или нет

Подскажите мнеееее (год козы) на габоритах горит ресничка и 4 свето диода а по кругу глазки есть но не светятца должны они светиться или нет

Все форумчане осматривали и на пьяный,и на трезвый глаз.Все сошлись во мнении,что там только четыре светодиода.

Так остальное это красота а разбирать не кто не пробовал может есть где подключение ведь стоят глазки вот и былоб ДХО как у БМВ помоему

станичник, поиск рулит [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] :)

Так остальное это красота а разбирать не кто не пробовал может есть где подключение ведь стоят глазки вот и былоб ДХО как у БМВ помоему

Нет там никаких глазок. Вы бы повнимательнее посмотрели. Там только отражатель с углублениями, в которые теоретически можно вставить светодиоды. Но от этого у вас не появятся светящиеся кольца. как на БМВ. Если вы повнимательнее посмотрите, то у БМВ кольца светятся целиком равномерно, а не отдельными точками светодиодов. По тому что у БМВ используются кольца из трубок со светящимся газом. Такая технология называется CCFL [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Т.ч. чтобы вставить внутрь фары эти кольца - фару придется разобрать.

rus75, ну не знаю, но BEN называет это ангельскими глазками, я вообще такой хер..й не заморачиваюсь, потому что не мешаю машине работать:)

Всё понял За всё спасибо Но лучшеб они светились

станичник, аля ангельские глазки смотрятся аляповато. доберусь до них срежу к чертям собачим. настоящие ангельские глазки конечно зачетно, но не настолько чтобы от них была хоть какая то практическая польза в качестве ДХО, соответсвенно разбирать фары считаю нецелесообразным, только разве что ради того чтобы поставить ксеноновые линзы, но так как меня и родной свет устраивает, то нафиг надо, впрочем приоритеты у всех разные, спорить не буду, это лишь мнение :p

станичник, у вас с зрением все нормально? *CRAZY* [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Что здесь по-вашему глазки ангела делают?

Что будет если просверлить поворотники и поставить рядом с желтыми лампочками поворотника патрон и такую же лампочку только белую. Отражатель не отвалится со временем?

А не боишься что какой нибудь водила хороший в лоб в едет? Ведь белая лампочка забьёт поворотник его мало будет видно А ТАК ИДЕЯ ХОРОШАЯ*FUCK*

Вот эта идея в реальном воплощении [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] или подороже [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Я планирую сделать подобное самостоятельно.

Я думал про две лампочки два цоколя в одном отражателе. Отражатель не рассыпется если сделать в нем отверстие?

С отражателем ничего не случится. Только лампа накаливания в поворотнике не даст достаточной яркости для ДХО. А если увеличить мощность то отражатель расплавится. Эту затею можно воплотить в жизнь только на сверхярких светодиодах.

Pochiniks, идея кстати не плохая, надо попробовать. главное чтобы яркость достаточная была.

Добавлено через 2 минуты
станичник, включенный поворотник не дает преимущества в движении. в любом случае начинать маневр после того как убедишься что пропускают. другой вопрос что постоянно включенный ДХО конечно затмит основной поворотник, но ведь на зеркалах они тоже дублируются и не плохо видны даже днем.

7 руб. за то чтоб не включать ближний свет, имхо дороговато

У меня в поворотниках стоят по четыре светодиодные плашки, они относительно поворотной лампы немного развернуты во внутрь ,поворотнику не мешают.

У меня в поворотниках стоят по четыре светодиодные плашки, они относительно поворотной лампы немного развернуты во внутрь ,поворотнику не мешают.

Фото в студию и отчёт как всё устроино

вот как вариант вроде прикольно и не по колхозному.

На Лада гранта стоят стоковые ДХО именно с такими лампочками и днем видно далеко и ГАЙцы не трогают. Там стоят двухконтактные.

Илья Г.Б.,
NA54, все эти круглые белые точки смотрятся как не родные и не на своем месте, имхо некрасиво.

я вообще не понимаю, какой дизайнер его проектировал, поворотники тоже кажутся как будто не родные, большая черная рельефная облицовка поворотника как будто была предназначена для чего то другого, целую фару туда можно было впихнуть, а стоят какие то узкие поворотники, что то с чем то. ну хоть бы решетку туда впендюрили для какой нибудь вентиляции, и то было бы логичнее:-D

Pochiniks, на али стоят 2700 за пару (тынц) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). мощность 10Вт. заманчивое предложение. по отзывам как ксенон :-D т.е. предполагаю что достаточно ярко. какой тип цолколя у нас в поворотнике, может подскажет кто?

Цоколь в поворотнике 1156 или G18 или BA15s

Pochiniks, а тип лампы?

Толик посмотри здесь. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] стоят P21W

на али стоят 2700 за пару (тынц). мощность 10Вт. заманчивое предложение. по отзывам как ксенон
5730 которые стоят там, дают 110 люмен при токе в 350 мА.

YuriyZ, посмотрим. я заказал.

Толик посмотри здесь. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] стоят P21W
На самом деле стоят там PY21W, это означает что не отражатель, а сама лампа крашеная.

P>S. поставил дрл на поворотники, смотрится зачетно. только на цоколе почему то внешняя сторона плюс, а не точка как у всех, я понимаю что для лампы накаливания побоку, но вот для светодиодиков пришлось проводки местами менять :-D
позже отпишусь процесс установки и результат с замером освещенности...

На самом деле стоят там PY21W, это означает что не отражатель, а сама лампа крашеная.

P>S. поставил дрл на поворотники, смотрится зачетно. только на цоколе почему то внешняя сторона плюс, а не точка как у всех, я понимаю что для лампы накаливания побоку, но вот для светодиодиков пришлось проводки местами менять :-D
позже отпишусь процесс установки и результат с замером освещенности...

Жду с нетерпением. Я тоже камазовские цоколи от передних поворотников приготовил. Буду тренироваться на разбитом заднем ПТФ.

Добавлено через 11 минут
Вот такие [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот попробовал дома с помощью ножа вырезать отверстия под цоколи. Не судите строго под рукой не было сверла соответствующего размера. Это только пробы из разбитого заднего ПТФ. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] как то так

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] таким инструментом будет удобнее и аккуратнее.

Я в курсе. Это типа эскизов если можно так выразиться. :)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] таким инструментом будет удобнее и аккуратнее.

Это инструмент по дереву. У него очень крупные зубья. Весь пластик размолотят. Лучше взять шарошки из точильного камня. Они под бормашинку, но и на дрель можно поставить.

Сергеевич,
Не очень хороший совет, я такой дребеденью чуть не испортил панель, вовремя спохватился - досверливал "балеринкой". Отверстия типа как нужно Даурену обычно делаю вот таким сверлом
3823
по моему оно у меня до 30 мм. (точно не помню). Брал китайское рублей 200 стоило, сейчас не знаю какой будет ценник. По металлу оно конечно "фиг его знает" (материал какой-то сомнительный, а те что из нормального больше штуки стоили), а вот пластик и прочую "мягкотелую" хрень на-ура рассверливает, впрочем, для этого и брал.

З.Ы. Эта фиговина называется - ступенчатое сверло.

Это ступенчатое сверло по глубине поворотника вряд ли подойдет. Думаю покоцает стекло. А диаметр цоколя у меня 26.1 мм по штангенциркулю.

Итак, установка заняла полчаса.

Собственно сам комплект DRL + Turn lights (пара) для цоколя PY21W

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Потребовалась только крестовая отвертка PH1.

Сами поворотники сидят на трех саморезах под пластиковой накладкой.
Чтобы ее снять, надо помочь хотябы двум защелки толкнуть с обратной стороны, остальные можно подцепить широкой шлицевой отверткой с внешней стороны. Чтобы добраться до первых двух надо снять переднюю хромированную решетку радиатора.

Далее открутить три самореза и вынуть поворотник. Отсоединить разъем. Проблема в том что плюс подается на внешний цоколь лампы, а не минус как на всех остальных авто, если для лампы накаливания пофиг полярность, то для LED имеет значение, никаких мостов не предусмотрено. Поэтому необходимо перекрутить провода местами, удобнее всего это сделать до разъема.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Далее вынимаем разъем лампочки провернув его на 45град. и вставляем в него переходник от комплекта, а сам LED вставляется вместо разъема лампы. Уплотнитель резиновый и довольно плотно там сидит.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Собираем все в обратном порядке. плюсовой провод подключил на реле К13 к пятому контакту - габаритные огни. Легче всего к проводам подобраться под панелью колодки предохранителей моторного отсека. сидит он на одном большом болте и на защелках.

Далее испытал освещенность люксометром:

Сами DRL: 25'800 люкс

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Для частоты эксперимента сделал замеры остальных осветительных приборов.

Штатные габаритные огни: 1'191 люкс

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Ближний свет: 131'300 люкс

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Дальний свет: 90'400 люкс

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Противотуманки: 129'700 люкс

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Относительно меньшая сила дальнего света видимо сказывается из за отсутствия фокусировки.

Общий вид, субъективно конечно, но все же.
Ходовые огни (DRL):

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Ходовые огни вместе с противотуманками:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Ходовые огни вместе с противотуманками и ближним светом:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Режим работы DRL в момент переключения на поворотник (режим аварийка):

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Освещенность замерял люксометром LX-1010B (покупал когда то на али)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

по глубине поворотника вряд ли подойдет
Да, про это не подумал. Ну тогда сверло для петельных отверстий и размер есть на 26 мм. (0,1 мм. думаю не критично, можно подскоблить ланцетом). Я всегда за то, чтобы инструмент имел жесткий размер, а наборными коронками только гнезда под розетки в гипсокартоне ковырять...

Толян зачетно. Теперь озвучь цену вопроса

Даурен, 2800р.

Толик, а фотки днем есть? все таки это ДХО. почему с противотуманками они тускло горят?

Илья Г.Б., на люксы посмотри и найдешь ответ, для кого я замерял?
ни один ДХО не сравниться с противотуманками или ближним светом, но тем не менее есть минимальная освещенность приписанная для ДХО. кроме того экономия на лампочках и бензе + заряд АКБ, не существенная конечно, но все же.

Добавлено через 3 минуты
по просьбе трудящихся, фотки днем сделаю завтра :)))

Как обещал, выкладываю фотки днем.

Выкладывать буду по две (слева только ходовые, справа пара - ходовые + ближний свет) габариты горят, но их плохо видно.

На расстоянии 10 метров (клик по фотке - увеличение):

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

На расстоянии 25 метров (клик по фотке - увеличение):

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

На расстоянии 50 метров (клик по фотке - увеличение):

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Ясный день. Солнце слева под углом 90град к машине.

Если нужны фотки в пасмурный день, говорите.

Толик,
А нафига при работе ДХО еще и габариты?

Да и ещё и ближний свет.
справа пара - ходовые + ближний свет
Хотя тоже считаю, бессмысленно использовать одновременное свечение - "китайская ёлочка".
Ведь смысл ДХО как раз и заключается в том, чтоб использовать вместо ближнего света, а не дополнительно к ближнему свету.

И как это работает?
По-порядку.
Сел в машину, вставил ключ..... дальше что и как загорается?
Например, в "первом" положении ключа, когда магнитола работает, а двигатель не заведён.

Spectator, это временное решение, т.к. у меня стоит автозапуск, а габариты при автозапуске не горят. потеплеет переделаю без габаритов.


sergik_lifan, почитай внимательнее, меня просили выложить фотки как будет видно днем по сравнению с ближним светом. после установки DRL я больше не включаю ближний и пртивотуманный свет

как работает:
сел в машину, вставил включ, загорелось (при любом положении ключа, достаточно просто вставить), высунул, потухло. магнитофон включается только после второго положения. двигатель может быть не заведен.

после установки DRL я больше не включаю ближний и пртивотуманный свет

двигатель может быть не заведен.
То есть к этому нужно ещё "огород" городить, чтоб ДХО горели только при работающем двигателе и не работали, когда включается другой свет?

В комплекте, как я понял, никакого "контроллера" для этого нет?
Всё придётся самому "на коленке" делать?

А в ночное время Вы как ездеете и в тумане? Тоже не включаете (как ВЫ пишите) свет?

Толик,
Теперь понятно. Светят в принципе нормально, да и "площадные" условия выполнены - неплохое решение. А я все со своей идеей бьюсь, ни как не рожу ее. С лепкой есть некоторые проблемы и углы не вписываются в "общую концепцию". В общем кручу-верчу.

Добавлено через 2 минуты
sergik_lifan,
Что там городить? Нормально замкнутое реле от ВАЗа и вперед: питание от "зажигания", управляющий от габаритов (кому нравится от дальнего света) и все.

Толик,
А нафига при работе ДХО еще и габариты?
Очень "модная" тенденция, сейчас, ездить с одними ДХО, и не важно какая погода на улице: снег сыпет или дождь льёт. Большинство едут с одними ДХО. В такой ситуации, когда горят ещё и габариты, то хотя бы сзади машина обозначена.

Это не модная тенденция, а данность ПДД, которые также, предписывают включать внешние осветительные приборы при неблагоприятных метеорологических условиях вручную. А сами по себе ДХО - это, прежде всего, заметность авто в дневное время суток, что ни как не вяжется с габаритными огнями, тусклой панелью и работающими впустую осветителями приборов и ночной разметки оборудования... Не надо путать божий дар с яичницей.

[ питание от "зажигания", управляющий от габаритов (кому нравится от дальнего света) и все.
То есть воткнул ключ при не работающем двигателе, а ДХО уже горят?

Нет, повернул в положение "зажигание" и горят, завел - горят, заглушил - потухли. Можно конечно извращаться до последнего: включение от ручника, работающего генератора, датчика скорости и т.д., но от "зажигания" вполне достаточно и недорого.

Нет, повернул в положение "зажигание" и горят, .
Вот именно, что ДА. То есть горят, когда ещё двигатель не заведён!

Можно конечно извращаться до последнего: включение от ручника, работающего генератора, датчика скорости и т.д.,.
Именно про этот огород я и говорил, чтоб было всё по феншую, а не по колхозному.

sergik_lifan,
А кто держит ключ в положении "зажигание" при выключенном двигателе? Алгоритм, который у меня на авто: вставил ключ (ДХО выкл.) выключено - включено (ДХО выкл.) - зажигание (ДХО загорелись) - стартер (движок завелся, ДХО вкл.) - зажигание (ДХО вкл.). Остановился, заглушил (если нужна магнитола, то в положение "включено") зажигание (ДХО вкл.) - включено (двигатель заглох, ДХО откл.) - выключено (ДХО откл.) - вытащил ключ (ДХО пох). В каком именно месте колхоз?

То есть к этому нужно ещё "огород" городить, чтоб ДХО горели только при работающем двигателе и не работали, когда включается другой свет?
при работающем не всегда нужно. чтобы не горели во время автозапуска - да нужно огород городить в виде пары релюшек.

В комплекте, как я понял, никакого "контроллера" для этого нет?
Всё придётся самому "на коленке" делать?
контролер следит только за появлением режима поворотника, отключает белый свет.

А в ночное время Вы как ездеете и в тумане? Тоже не включаете (как ВЫ пишите) свет?
нет не тоже.

andron, ну в сильный дождь или снег я включаю туманки. задние туманки включаю только в условиях сильного тумана.

То есть воткнул ключ при не работающем двигателе, а ДХО уже горят?
да. я выкладывал схему. т.е. в режиме автозапуска ничего не будет светиться.

Именно про этот огород я и говорил, чтоб было всё по феншую, а не по колхозному.
Серджик, у тебя есть более рациональное предложение не колхозное как ты выражаешься? :-D

Spectator, у меня ДХО включаются как только вставил ключ. пока он в замке независимо от положения ДХО горят.

у тебя есть более рациональное предложение не колхозное как ты выражаешься?
Я просто поинтересовался, как это реализовано лично у Вас.
Потому как Вы часто схемы дорабатываете, чтоб колхоза не было, а всё было по феншую.

Но тут, читаю, поленились...
у меня ДХО включаются как только вставил ключ. пока он в замке независимо от положения ДХО горят.

А так контроллеры ДХО продаются отдельно. С кучей входов для вкл/выкл ДХО.
Подключай, что душе нравится. Хоть от сигналки блокировку, хоть от ручника и т.д...

Я просто поинтересовался, как это реализовано лично у Вас.
Потому как Вы часто схемы дорабатываете, чтоб колхоза не было, а всё было по феншую.
позвольте осведомиться, это как это по феншую? я не знаю что в твоем понимании колхоз, но для меня это некрасиво измененный интерьер или экстерьер, т.е. то что видно. теже точечные светодиоды под поворотниками аля колхоз, а доработка схем это никакой не колхоз.

А так контроллеры ДХО продаются отдельно. С кучей входов для вкл/выкл ДХО.Подключай, что душе нравится. Хоть от сигналки блокировку, хоть от ручника и т.д...
Я как бы в курсе, один вон валяется так я его и не поставил. ни кто не спорит покупай что душе угодно если самому собирать лень. все мои доработки направлены на хотелки с минимальным вложением бабла, если у вас куры не клюют, то можно приобрести готовые решения или заплатить электрику в конце концов. так что я не понимаю в чем вопрос. я купил комплект, поставил, замерил, показал, что не нравится конкретно?

Каждый делает под себя, тут спорить бессмысленно. Сколько вариантов внешнего света перечитал, а мне тоже только мой нравится: включил зажигание, завел, прогрел - ничего не светит все это время; только поехал - сразу включаются (днем ДХО, ночью ближний и габариты); постоял больше 3 минут - днем все гаснет, ночью нет; на ходу если условия освещенности меняются - то и фары переключаются сами. Переключатель света стоит в положении "АВТО". При желании можно перейти в ручное управление на стандартный свет, в положении "Выкл" все выключится. Ваще не вижу недостатков! Езжу и радуюсь

vldimmer, если они ночью постоянно горят то и при автозапуске будут гореть, вот он первый недостаток.

Есть положение о ДХО, на транспортном средстве горят только одни огни, при любом переключении света ДХО автоматически гаснет ( на двигающим автомобиле).

vldimmer, если они ночью постоянно горят то и при автозапуске будут гореть, вот он первый недостаток.
Забыл уточнить - ночью на стоящем авто горят только габариты, ближний включается при движении и выключается после 3 минутной стоянки

Добавлено через 2 минуты
Есть положение о ДХО, на транспортном средстве горят только одни огни, при любом переключении света ДХО автоматически гаснет ( на двигающим автомобиле).

Да, у меня все именно так.

vldimmer, а если на светофоре ночью больше трех минут стоишь то они выключатся?

Добавлено через 1 минуту
NA54, т.е. при включении ближнего или дальнего по правилам ДХО должны отключаться?

vldimmer, а если на светофоре ночью больше трех минут стоишь то они выключатся?

Добавлено через 1 минуту
NA54, т.е. при включении ближнего или дальнего по правилам ДХО должны отключаться?

Да именно так.

[QUOTE=Толик;114934]vldimmer, а если на светофоре ночью больше трех минут стоишь то они выключатся?

Толик, да, выключаются. Но у нас по ночам такого не бывает - чтоб стоять 3 минуты на светофоре вообще без движения.
А вот остановка ночью на обочине дороги более 3 минут - вполне реальная вещь. Тут ближний отключается, стою с габаритными огнями. Только тронулся - опять ближний включился. И все без моего участия, а-ля "умная машина". Мне алгоритм очень нравится.

vldimmer, умная машина это когда двери сами открываются и закрываются без нажатия на кнопку, фары с автокорректором и поворотом в нужную сторону при повороте, автоподнятие стекол, подогревает двигатель самостоятельно в сильные морозы (не путать с автозапуском), гасит все забытые не нужные приборы оставленные включенными, автомат, климатконтроль, круизконтроль, антипробуксовка, складывающиеся зеркала и пр. электроника и множиство датчиков которых нет в нашей машине, то что она выключает и включается фары еще не дает ей такого звания :-D

умная машина это когда двери сами открываются и закрываются без нажатия на кнопку, фары с автокорректором и поворотом в нужную сторону при повороте, автоподнятие стекол, подогревает двигатель самостоятельно в сильные морозы (не путать с автозапуском), гасит все забытые не нужные приборы оставленные включенными, автомат, климатконтроль, круизконтроль, антипробуксовка, складывающиеся зеркала и пр. электроника и множиство датчиков которых нет в нашей машине
Тут миллиона на 3 перечислено ))) Это уже небольшое стадо X60 получается )))

ЗЫ У меня ДХО питаются от системы возбуждения генератора. Отключение при включении ближнего.

У меня хоть и колхоз как некоторые говорят. Только работают как Я считаю правильно, Двигатель работает они горят,ближний включаешь они притухают как габариты горят. А что точки так это родимые пятна. А проще как описывалось где то выше----датчик света снимаешь ставишь на автомат и все

Добавлено через 6 минут
*THUMBS UP**THUMBS UP*:p:pвот как вариант вроде прикольно и не по колхозному.

Купил 5 контактную рыле 98.3777. Нашел в инете схему на рыле. Вопрос где лучше взять +12 (с генератора где?) или с замка зажигания, какой провод?
Может даже с фото...

С резерва в блоке под капотом, где-то снимок я уже выставлял.

+12 взял с блока предохранителей после 10 амперного предохранителя АБС

А не очково экспериментировать с тормозной системой? Неужто других плюсов нет?

На впрыск еще больше не хотелось.

Добавлено через 2 минуты
Сергеевич,
Не подскажешь как фото выложить?

Эсктренное торможение иногда куда лучше резвого разгона:(

На впрыск еще больше не хотелось.

Добавлено через 2 минуты
Сергеевич,
Не подскажешь как фото выложить?
Загружаешь фото на сайте radikal.ru и после загрузке получашь ссылку на ваше фото. Эту ссылку вставляете сюда через иконку "вставить изображение"

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вроде не плохо получилось

а кто нибудь делал,что бы по воротники на зеркалах горели постоянно,типо как на приоре на новых ????

а кто нибудь делал,что бы по воротники на зеркалах горели постоянно,типо как на приоре на новых ????

А зачем?, теоретически сделать такое можно без проблем. В цепь повторителей ( в разрыв) ставятся два пятиконтактных реле с перекидным контактом (по одному на каждую сторону).
Один перекидной контакт надо подсоединить к +12В габарита (напряжение появляется когда включены габариты), а второй на +12В , которые появляются, когда габарит выключен.Для этого используется реле КР1.
Управление катушками реле КР2,КР3 подцепить на сигнал поворота от БСМ.

Единственное, что при включенных габаритах повторитель будет мигать в противофазе - когда спереди и сзади поворотники будут загораться, то повторитель наоборот гаснуть. Но зато вместе с габаритами будут загораться и повторители поворотов в зеркалах.
Вот набрасал схемку. Понадобится три перекидных реле (КР1-КР3) Продаются в магазинах автозапчастей.
Ну и надо посмотреть по схеме авто, к каким проводам подключиться к БСМ .
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

а кто нибудь делал,что бы по воротники на зеркалах горели постоянно,типо как на приоре на новых ????

*CRAZY**CRAZY**WASSUP*

а кто нибудь делал,что бы по воротники на зеркалах горели постоянно
А, простите, с какой целью?

А, простите, с какой целью?

красиво же смотрится,или я Валера не прав?:)

Добавлено через 2 минуты
А зачем?, теоретически сделать такое можно без проблем. В цепь повторителей ( в разрыв) ставятся два пятиконтактных реле с перекидным контактом (по одному на каждую сторону).
Один перекидной контакт надо подсоединить к +12В габарита (напряжение появляется когда включены габариты), а второй на +12В , которые появляются, когда габарит выключен.Для этого используется реле КР1.
Управление катушками реле КР2,КР3 подцепить на сигнал поворота от БСМ.

Единственное, что при включенных габаритах повторитель будет мигать в противофазе - когда спереди и сзади поворотники будут загораться, то повторитель наоборот гаснуть. Но зато вместе с габаритами будут загораться и повторители поворотов в зеркалах.
Вот набрасал схемку. Понадобится три перекидных реле (КР1-КР3) Продаются в магазинах автозапчастей.
Ну и надо посмотреть по схеме авто, к каким проводам подключиться к БСМ .
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

не знаю по мне красиво смотрится,типо как габариты

Блин. пока писал и рисовал схему мое сообщение с вариантом решения улетело на предыдущую страницу.
На счет красоты вопрос спорный.
Теоретически такие огни называют маркерами, это боковые габариты . Но их редко совмещают с поворотниками. Они цепляются на габариты и показывают в темноте соседям боковой габарит авто. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Блин. пока писал и рисовал схему мое сообщение с вариантом решения улетело на предыдущую страницу.
На счет красоты вопрос спорный.
Теоретически такие огни называют маркерами, это боковые габариты . Но их редко совмещают с поворотниками. Они цепляются на габариты и показывают в темноте соседям боковой габарит авто. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

я видел так на приоре и еще на какой то иномарки,именно в зеркалах,мне понравилось,вот и подумал

я видел так на приоре и еще на какой то иномарки,именно в зеркалах,мне понравилось,вот и подумал
Ну так покупаете три реле с розетками (думаю обойдется вам это максимум рублей в 500) вооружаетесь электросхемой. Вам надо найти провода, которые идут от БСМ к повторителям , провод габарита и провод на котором есть +12В всегда . Все эти провода есть в БСМ, по этому все делается в салоне в районе магнитолу и ничего никуда тянуть не надо. В розетках. в которые втыкаются реле есть уже провода достаточной длины, т.ч. отдельно провода не нужны. но я бы про запас прикупил бы , а то вдруг не дотянетесь.
Думаю, минут 30 работы и ваша мечта осуществится.

Добавлено через 1 минуту
ВОт такая розетка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
, а вот сами реле [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Может не в этой теме, а существуют ли в продаже прозрачный элемент поворотника на зеркала?

Может не в этой теме, а существуют ли в продаже прозрачный элемент поворотника на зеркала?

Есть отдельная тема по этому вопросу: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Отдельно стекла на повторитель не существует. Есть только повторитель в сборе. но ценник 2100 руб/шт.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

красиво же смотрится,или я Валера не прав?
На вкус и цвет....
На мой взгляд, у поворотников сугубо утилитарная функция, предупреждать окружающих, а не нравиться самому... В нашем случае, это оправдано, т.к. передние поворотники не видны сбоку и их дублируют на зеркалах... Если не будет поворотник светиться, то о вашем намерении повернуть никто не догадается, что может спровоцировать ДТП... и вы будете виновны, т.к. режим работы световых приборов не соответствует регламенту....

valera, включенный поворотник не дает преимущества в движении, т.о. вина будет как минимум 50% даже если есть приоритет в движении, но тем не менее согласен, перво наперво безопасность, а уж потом красота. тоже считаю что полностью снимать с поворотника его функцию нельзя и перекидные реле здесь кстати.

Первое резюме по замененным лампам на передних поворотниках на LED (обзор был здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])). Прошло уже без малого 4 месяца. через 2,5 месяца начала подмаргивать левая лампа, через неделю моргала уже быстро, а еще через пару недель она сдохла окончательно. вариантов особо не было, или отключать белый свет, или обращаться по гарантии. написал продавцу, на что он с меня попросил видео. я сделал, но как обычно просмотреть он его не смог, в результате предложил выслать новую лампу, но оплатить доставку в размере 5$, я естественно согласился. новая лампочка прибыла и успешна заменена (кстати, на замену ламп в передних повторителях лазить под капот не нужно). Тесты продолжаются, лампы снова в строю. думаю отписать еще через тройку месяцев. цена на лампы кстати упала.

P.S. как вариант думаю найти светики на нее, и перепаять, думаю что дросель то жив :)

Первое резюме по замененным лампам на передних поворотниках на LED (обзор был здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])). Прошло уже без малого 4 месяца. через 2,5 месяца начала подмаргивать левая лампа, через неделю моргала уже быстро, а еще через пару недель она сдохла окончательно. вариантов особо не было, или отключать белый свет, или обращаться по гарантии. написал продавцу, на что он с меня попросил видео. я сделал, но как обычно просмотреть он его не смог, в результате предложил выслать новую лампу, но оплатить доставку в размере 5$, я естественно согласился. новая лампочка прибыла и успешна заменена (кстати, на замену ламп в передних повторителях лазить под капот не нужно). Тесты продолжаются, лампы снова в строю. думаю отписать еще через тройку месяцев. цена на лампы кстати упала.

P.S. как вариант думаю найти светики на нее, и перепаять, думаю что дросель то жив :)
А не разбирал лампу? В чем причина моргания. Светодиод или электронная часть (если она там есть). Сдается мне, что электронная.

Эти лампы не надёжные, дохнут от перетока через светодиоды. С китайцем нужно было разговаривать жёстче дохлая лампа это его косяк и по гарантии должен прислать бесплатно, можете мне поверить, у меня более трёхсот заказов из китая и с десяток споров из них выиграны все.

slavas, я с али 4 года, у меня 400 заказов, наверно мне виднее :-D

P.S. когда есть возможность диспута тогда да. а когда его нет, продавец может и нах послать если закучевряжусь и ничего я с этим не поделаю! так что мое счастье что он навстречу пошел.

Добавлено через 2 минуты
rus75, пока не разбирал, не было времени. мысли такие. скорее всего диоды запараллелены, а когда один пробивается то следом за ним летит вся цепочка из-за увеличения тока. поэтому я такие лампы не люблю. у меня дома на 220В тоже напокупал их штук 40 по 40-60 диодов на лампе, года не прошло как 10 уже выкинул. если брать лампу то на одном светодиоде, т.к. надежность работы одного светодиода выше, чем совокупность нескольких. имхо. может конечно я не прав, но у меня такое мнение сложилось.

valera, включенный поворотник не дает преимущества в движении, т.о. вина будет как минимум 50% даже если есть приоритет в движении, но тем не менее согласен, перво наперво безопасность, а уж потом красота. тоже считаю что полностью снимать с поворотника его функцию нельзя и перекидные реле здесь кстати.

Позволю себе не согласиться. В данном случае не составит труда сделать виновником того кто намерено внёс изменения в систему сигнализации чем ввёл в заблуждение второго участника и спровоцировал своими действиями ДТП.

Добавлено через 5 минут
Первое резюме по замененным лампам на передних поворотниках на LED (обзор был здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])). Прошло уже без малого 4 месяца.)

Толик, не сочти за труд, сделай фото ДХО днём при солнечной погоде. Сам подумываю над таким вариантом. И ещё вопрос. Мозги на лед в поворотниках реагируют нормально или частота стрелки на приборке сразу "аварийная" (как при перегоревшей лампе)?

Позволю себе не согласиться. В данном случае не составит труда сделать виновником того кто намерено внёс изменения в систему сигнализации чем ввёл в заблуждение второго участника и спровоцировал своими действиями ДТП.
в данном вопросе надо быть как минимум экспертом в этой области. гаишники не эксперты, и участники ДТП скорее всего тоже, доказать что у кого то был переконфигурирован фонарь доказать нельзя не предъявив его лицензионному эксперту, да и кто вообще в момент ДТП на такие мелочи внимания обратит, разве что шерлок холмс? :-D

Толик, не сочти за труд, сделай фото ДХО днём при солнечной погоде. Сам подумываю над таким вариантом.
обзор ДХО в режиме белого света здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). яркость для ДХО достаточная.

И ещё вопрос. Мозги на лед в поворотниках реагируют нормально или частота стрелки на приборке сразу "аварийная" (как при перегоревшей лампе)?
мозги работают нормально, т.к. в режиме поворотника на лампе установлен нагрузочный резистор имитирующий сопротивление лампы. его видно на третьем фото золотистым цветом.

Спасибо. Заморочусь установкой таких же.

В продолжении темы (тут ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])). К сожалению заморгала вторая лампа. Т.о. первая лампа проработала 2,5 месяца, вторая дотянула до 4 месяцев. Делаю выводы о ненадежности светиков и думаю что такое случится снова и снова. Написал продавцу еще раз, посмотрю пришлет или нет. Заказал дополнительно 200 штук тех самых SMD что стоят на этой лампе за 200р. Буду перепаивать и восстанавливать лампочки сам. Интересное то что по спецификации один такой SMD выдает 45-55LM, а на лампе их 8, итого 50х8=400Lm, продавец лампочек пишет про 1000lm. Либо он пишет про суммарные люмены с двух ламп, но опять же 1000 с большим натягом. Хитрые китайцы. Вот такой вот попадос :)

P.s. а вообще по большому счету я их отбил на другой продукции, полученную на халяву, так что не так уж и обидно :)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Установил новые дхо от Алиекспресс на время, минус был что ужасно грелись, но пустил через стабилизатор и температура не превышает 40 градусов, светят достаточно ярко, жду ангельские глазки и новые светодиодные реснички, буду монтировать в фару и красить ее в черный

Денискин, "дыры" от прежних дхо чем заклеил? Выглядит очень не комильфо:(

Денискин, "дыры" от прежних дхо чем заклеил? Выглядит очень не комильфо:(

А зачем их заклеивать?Новые накладки копейки стоят.

Денискин, "дыры" от прежних дхо чем заклеил? Выглядит очень не комильфо:(

дыры запаял пластиком, зашпаклевал, жду краску(отдал на подбор) а пока заклеил черной пленкой

РОМАН, внимательно присмотрись на фото от Денискина к чёрным "галочкам" по бокам решётки, под ними были "дыры"-отверстия.

РОМАН, внимательно присмотрись на фото от Денискина к чёрным "галочкам" по бокам решётки, под ними были "дыры"-отверстия.

А-а точно.Не обратил внимания.Пардоньте.

Жду с нетерпением. Я тоже камазовские цоколи от передних поворотников приготовил. Буду тренироваться на разбитом заднем ПТФ.

Добавлено через 11 минут
Вот такие [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

наконецто сделал себе ДХО. как описано выше. горят при вкл зажигания при автозапуске не горят. плюс брал под рулем где два штекера висять. Брал с широкого запитался к желтому проводу. Теперь внимание вопрос: как сделать чтобы лампочка ДХО тухла при включении поворотника? как на КИА СОУЛ. фотки завтра днем сделаю и выложу.

как сделать чтобы лампочка ДХО тухла при включении поворотника? в этом случае надо питание подавать раздельно на каждую ДХО через отдельное реле, на НЗ контакты, а обмотку реле запитывать от соответствующего поворотника

реле поставить в разрыв дхо, и запитать катушку реле от провода поворота

вот как и обещал мои ДХО солнце сзади [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 6 минут
в этом слуае надо питание подавать раздельно на каждую ДХО через отдельное реле, на НЗ контакты, а обмотку реле запитывать от соответствующего поворотника

дайте простую схему типа этой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] так как я не очень силен в схемах

дайте простую схему типа этой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] так как я не очень силен в схемах рисовать долго :)
из твоей же схемы:
провод "АКБ" никуда не цепляем, провод "габариты" цепляем на "поворотник", вместо "зажигания" пойдет "питание ДХО" с предыдущего реле отвечающего за включение ДХО, остальное остается так же :)

Добавлено через 4 минуты
т.е. сейчас у тебя для ДХО использовано 1 реле, чтоб выполнить твое условие (отключение левой ДХО при включении левого поворота, и выключение правого ДХО при правом повороте) нужно вместо одного реле - четыре.

рисовать долго :)
из твоей же схемы:
провод "АКБ" никуда не цепляем, провод "габариты" цепляем на "поворотник", вместо "зажигания" пойдет "питание ДХО" с предыдущего реле отвечающего за включение ДХО, остальное остается так же :)

Добавлено через 4 минуты
т.е. сейчас у тебя для ДХО использовано 1 реле, чтоб выполнить твое условие (отключение левой ДХО при включении левого поворота, и выключение правого ДХО при правом повороте) нужно вместо одного реле - четыре.
:mad: заморочек много?

:mad: заморочек много?
ИМХО. Данная идея не имеет практической пользы. Я бы её не стал реализовывать. Лишних 450 рублей и 1,5 часа времени.

Доброго дня всем!!!!!!!!!! Модули (диодные) 600р и 2 часа работы.
Подключил к главному реле, тухнут с задержкой после выключения двигателя.

1. Модули 12v2.6w Hpower WX5325MD(54#22MM )Артикул А-17
2. Провод акустический силиконовый (2*0.5) 3 метра(у меня был)
3. Гофра 8мм 3 метра (тоже была) сопротивление на 14 Ом.
4. Инструмент скальпель,скотч 2х сторонний, паяльник.
Скальпелем вырезал в размер отверстие, на скотч клеем модуль и вставляем обратно. Запаиваем паяльником.
Провод вкладываем в гофру и укладываем до блока предохранителей в моторном отсеке.
На (+) провод впаивается сопротивление((для отсечки лишнего тока(12-14вольт) при заведённом двигателе)).
Плюс подключаем к главному реле( см.фото) под дальний контакт от Вас.
Минус подключаем там-же под блоком(вынимаем отгибая защёлки) есть 4 болта под любой.
ВСЁ

При включении поворотника выключаются?

НЕТ.Работают постоянно.

Видел на Дастере в ПТФ встроенные "ангельские глазки". У нас такой вариант кто-нибудь рассматривал?

Доброго дня всем!!!!!!!!!! Модули (диодные) 600р и 2 часа работы.Подключил к главному реле,тухнут с задержкой после выключения двигателя. а вот для такой компоновки возможно есть смысл сделать отключение ДХО - на момент включения поворотника - исключение засвета. опять же ИМХО. Может и нет проблемы - зависит от яркости свечения данных модулей.

Доброго дня всем!!!!!!!!!! Модули (диодные) 600р и 2 часа работы.Подключил к главному реле,тухнут с задержкой после выключения двигателя.

Зря запаяли площадку на которую смонтированы модули, надо было закрыть алюминиевой пластиной и на нее смонтировать модуль. COB матрицы сильно греются и начнут выгорать. Стабилизация тока/напряжения есть? Очень неремонтнопригодная конструкция получилась...

Модули идут с алюминиевой пластиной на фото видно.Тест по засвечиванию прошёл.

Модули идут с алюминиевой пластиной на фото видно.Тест по засвечиванию прошёл.
Только теплоотдачи от пластины нету. Она наклеена на кусок пластика, вырезанный из поворотника, а у него теплопроводность очень низкая. Светодиоды (тем более в COB-матрицах) очень критичны к перегреву- сразу начинается деградация.

ДХО в блок поворотника-катафота.

В магазине автозапчастей купил не дорогие ДХО выполненные в виде залитого эпоксидкой блока из двух больших и ярких светодиодов
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Снимаем поворотник.
Высверливаем прямоугольное отверстие в катафоте
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вставляем блок светодиодов
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


Заливаем все клеем из термопистолета (или силиконом)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Подключение ДХО делаем по схеме
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Получаем РЕЗУЛЬТАТ:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Цена вопроса - 500 рублей.

ПС
Прошу прощения, за качество последней фотки....
Лень было выходить на улицу, фоткал через окно.

Пояснение по схеме включения!
При включении зажигания, ДХО включаются сразу.
При включении Габаритов, ДХО продолжают светить (не совсем по ГОСТу, но зато, самая простая схема включения).
При включении Ближнего света- ДХО выключаются.

Диод в схеме, нужен для того, чтобы при включении Ближнего света фар без включения зажигания, "Плюс" с Ближнего света, не шел на Зажигание.

Молодец. А я таких , только по 3 шт в блоке приклел внутри решетки радиатора. Так неохота было снимать поворотники. Я чего то побоялся, вдруг один из диодов сгорит, опять лезть снимать.

Добавлено через 1 минуту
Напечатай себе сертификат, гаишники доклепываются к дхо, если больше не к чему.

Здравствуйте!
Настроен установить ДХО, дабы не включать постоянно ближний свет фар. Мне хочется чтобы ДХО я мог включать в любое время, поэтому способ установки выбрал следующий, прошу помочь с подключением:
Заказал эти ДХО [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]а так же закажу стабилизатор этот
Пойдет ли такой стабилизатор для ДХО (поправьте пожалуйста сразу если нет)?!

Откуда запитать + провод?
Имеется ли какой-нибудь свободный провод возле кнопок багажника? хочу вывести туда включение ДХО, через кнопку, установленную в свободное место для кнопок (у меня занята лишь кнопка открывания багажника).
Есть ли для лифана кнопки с лампочкой встроенной для индикации (в свободное место необходимо чтобы встала кнопка, стандартная или другая есть подходящая)?!

bursaek, открой предохранители около левой ноги, там есть резервные пустые ячейки от предохранителей. Возьми лампочку или автотестер и найди, там подается питание при вкл. зажигания. Можешь прервать питание кнопкой дополнительно. Я так сделал. Кнопку врезал прямо около лючка предохранителей.
А зачем стабилизатор? У меня по инструкции напрямую, через предохранитель.

Скорее не стабилизатор, а реле включения ДХО. Двигатель завелся -> на аккумуляторве вместо 12в стало 14в -> ДХО загорелись.

bursaek, вот такую кнопку с led-индикатором поставил для принудительного выключения дхо, например, ночью, когда они не нужны.
5774
И еще 2 кнопки на включение усилителя и детектора, прямо под рулем.
5775

здраствуйте а я подключил от габоритов и при вкл.ближнего они откл.только на видио не снял [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

bursaek, открой предохранители около левой ноги, там есть резервные пустые ячейки от предохранителей. Возьми лампочку или автотестер и найди, там подается питание при вкл. зажигания. Можешь прервать питание кнопкой дополнительно. Я так сделал. Кнопку врезал прямо около лючка предохранителей.
А зачем стабилизатор? У меня по инструкции напрямую, через предохранитель.

Сергей, именно так и хочу реализовать!
про стабилизатор вот ссылка, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Писали что светодиоды очень ранимы к скачкам, а по БК напряжение в авто 14,2-14,4 В, для светодиодов же 12 В надо, вот и намерен для этого установить стабилизатор, который предложили в этой же ветке в одном из сообщении (кто то использовал в своей работе).

Сергей, подскажите а как в блок предохранителей в свободный контакт подключиться чтобы это было не "колхозно"?

Добавлено через 6 минут
здраствуйте а я подключил от габоритов и при вкл.ближнего они откл.только на видио не снял [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

От габаритов не хочу, так как есть необходимость пользоваться ими и ночью при включении основных фар. По моему, они будут помогать в освещении вблизи авто достаточно хорошо, так как до этого устанавливал по одному светодиоду в бампер другого авто и свет от них был яркие (при парковке было удобнее с ними).

Добавлено через 1 минуту
Скорее не стабилизатор, а реле включения ДХО. Двигатель завелся -> на аккумуляторве вместо 12в стало 14в -> ДХО загорелись.
вот как то так

Вот такие стоят почти три года, стоят стабилизаторы.

Вот такие стоят почти три года, стоят стабилизаторы.

Ярко! Эффектно. А ссылка как устанавливал, какие светодиоды использовал есть?!

NA54, Как выглядят эти стабилизаторы, номерок если можно?

NA54, Как выглядят эти стабилизаторы, номерок если можно?

Можно прикрутить микросхему КРЕН с радиатором.Это самый простой выход.

NA54 порадовал. Один из очень-очень немногих, если полистать тему, кто пользуется данным природой мозгом. Он снял ДХО днем. Днём, Карл! Ибо ДХО - это ДНЕВНЫЕ! Ходовые Огни - и ваще пох, как они светят ночью (ночью с ними ездят только представители сексуальных меньшинств. Берите пример, форумчане!

bursaek, Я вообще-то не про стабилизатор говорил, а именно про контроллер. Скорее всего там есть стабилизация, но совсем не обязательно.
Вот пара примерчиков:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Я вообще-то не про стабилизатор говорил, а именно про контроллер.
А зачем нужен авто контроллер включения? Любой авто электрик сделает его из обычного реле. Вот стабилизатор питания - это вещь!

bursaek, подключиться, чтоб было не колхозно: ищешь "папу", чтоб такой же был узкий, как и предохранитель, припаиваешь\скручиваешь проводок и теплообжимной трубкой или изолентой изолируешь, втыкаешь, и выглядит по-заводскому.
А насчет стабилизатора не знаю, не ставил. У меня уже год катаются, у сестры 2 года, и не перегорают. Не знаю, может на дешевые надо ставить. В таком случае надо было бы стабилизатор ставить и на подсветку номера, там тоже диоды.
5779
У меня такие стоят. В решетке, поставил, как только купил авто.

А зачем нужен авто контроллер включения? Любой авто электрик сделает его из обычного реле. Вот стабилизатор питания - это вещь!
Ну так и стабилизатор электрик сделает из обычной КРЕН-ки, (или аналогичной буржуйской микросхемки). Там деталек-то всего надо: одна микросхека и все. Цена вопроса 100р на два стабилизатора. Весь вопрос в удобстве. Есть готовое решение, не надо голову греть куда что подключить, электрика опять же искать. Взял сам и за полчаса поставил.

В таком случае надо было бы стабилизатор ставить и на подсветку номера, там тоже диоды.
Те светодиодные лампочки, которые продаются в магазинах как "заменители" ламп накаливания перегорают очень часто как раз по причине отсутствия в них стабилизаторов. И очень часто наблюдаю или уже не горящие, или "подмаргивающие" светодиоды на других авто (в т.ч. и на подсветке номера).
Мощные светодиоды вещь долговечная, но очень нежная к качеству питания.

bursaek, подключиться, чтоб было не колхозно: ищешь "папу", чтоб такой же был узкий, как и предохранитель, припаиваешь\скручиваешь проводок и теплообжимной трубкой или изолентой изолируешь, втыкаешь, и выглядит по-заводскому.

на еБей есть вот такие штучки - Piggy Back Fuse - разветвитель предохранителя

на еБей есть вот такие штучки - Piggy Back Fuse - разветвитель предохранителя

Пока с Ебея дождешься - борода вырастет!
"Дешевле" самому придумать...
Отстричь ножницами полоску от консервной банки, припаять проводок,изолировать... дел на 5 минут...

Пока с Ебея дождешься - борода вырастет!
"Дешевле" самому придумать...
Отстричь ножницами полоску от консервной банки, припаять проводок,изолировать... дел на 5 минут...
ну они есть не только на еБей (я думаю), тут дело именно что не надо "Отстричь ножницами полоску от консервной банки, припаять проводок, изолировать", а всё как-бы "почти заводское", не так колхозно.

ну они есть не только на еБей (я думаю)
конечно:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

на еБей есть вот такие штучки - Piggy Back Fuse - разветвитель предохранителя

У нас еБея нет, все равно быстрее получиться самому, да не поверю, что рядом нет магазина радиодеталей. Штучки конечно хорошие,но из-за одной мозги еБеи ть я думаю не стоит.

NA54, Как выглядят эти стабилизаторы, номерок если можно?

В этой ветки 26п ст.256. там есть. LM2596.

Как выглядят эти стабилизаторы, номерок если можно?
В этой ветки ... есть. LM2596.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] _506_503_504_301_502_10001_10002_10016_10017_10010 _10005_10011_10006_10012_10003_10004_10009_10007_1 0008,searchweb201560_8,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6452&btsid=d63aeb23-413e-4e1b-b445-b5b1da18612a

1. Реле автосвета "скандинавский вариант" для автоматического включения дальнего света в режиме ДХО (30% мощности) 719.3777-10

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

1. Реле автосвета "скандинавский вариант" для автоматического включения дальнего света в режиме ДХО (30% мощности) 719.3777-10
Вы такой вариант уже поставили себе?

Насколько я понял, это реле нам не подходит, так как у нас обмотка реле дальнего света подключена постоянно не к массе (как того требуется для работы реле), а к плюсу. Печалька)

Вы такой вариант уже поставили себе?

Заказал жду

Добавлено через 1 минуту
Насколько я понял, это реле нам не подходит, так как у нас обмотка реле дальнего света подключена постоянно не к массе (как того требуется для работы реле), а к плюсу. Печалька)

Обмотка подключена постоянно к массе

Заказал жду

Добавлено через 1 минуту


Обмотка подключена постоянно к массе

Но не на Х60.Силовой контакт и обмотка реле постоянно под напряжением,а управление через минус,читайте электр.схему,если не верите суньте мультик в контакты.Удачи.

Но не на Х60.Силовой контакт и обмотка реле постоянно под напряжением,а управление через минус,читайте электр.схему,если не верите суньте мультик в контакты.Удачи.

Сунул мультик в контакты обмотки .минус есть плюса нет
Речь о дальнем свете

Заказал жду

Добавлено через 1 минуту


Обмотка подключена постоянно к массе
По электрической схеме у нас обмотка подключена к плюсу через FS11, а 2 контакт обмотки реле управляется через "переключатель освещения". 11(общий) контакт, которого подключен к массе.

Сунул мультик в контакты обмотки .минус есть плюса нет
Речь о дальнем свете

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Плюс на реле обмотки появляется после вкл ближнего,а дальний вкл подачей минуса на обмотку.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Плюс на реле обмотки появляется после вкл ближнего,а дальний вкл подачей минуса на обмотку.

Пока ответить ни чего не могу. Придет реле проверю если чё поставлю ещё одно

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Плюс на реле обмотки появляется после вкл ближнего,а дальний вкл подачей минуса на обмотку.
А требуется постоянное подключение обмотки к массе. А управление плюсом, а не минусом.

Добавлено через 19 минут
Короче не подходит нам это реле. А жаль. Так здорово было бы) Наверное, самый простой вариант ДХО, мог бы получиться.

Привет всем!Наконец пришли мои дневные ходовые огни, поставил вот что вышло!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А вот так будет смотреться, если черные заглушки поворотников будут белыми
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
С включенными габаритами
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Фотографий под спойлером много поэтому если не раскрывается подождите, если опять нет - то перезагрузите страницу и попробуйте снова только терпение...

Ссылки на детали: стабилизатор напряжения на всякий случай поставил благо стоит всего 1 доллар [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
сами ДХО [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] в одной фаре три светодиода были мутнее, написал продавцу о компенсации жду ответа, и сама кнопка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] она с подсветкой которую подключить должным образом так и не получилось: контакты внутри были не подключены нацелены на собственную установку а по моим подключения м при включении ДХО лампа индикатора кнопки не загоралась, но если горела до этого (при моем подключении))) то тухла момент включения ДХО. Может кто подскажет как индикатор правильно подключить, была где то схема этой кнопки в инете найду...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

bursaek, Вы же ДХО поставили. Дневные Ходовые Огни. Где фотки как они днём на улице светят. Как их видно?

bursaek, Вы же ДХО поставили. Дневные Ходовые Огни. Где фотки как они днём на улице светят. Как их видно?
Днем нет фото еще к сожалению, но видно хорошо. Позже выложу!
Теперь ближний свет днем не буду включчать действиетльно

получил реле ДХО 719.3777-10.Пришлось доколхозить минус,через 5 ти контактное реле,нормально замкнутую пару.Работает как написано в инструкции

она с подсветкой которую подключить должным образом так и не получилось: контакты внутри были не подключены нацелены на собственную установку а по моим подключения м при включении ДХО лампа индикатора кнопки не загоралась, но если горела до этого (при моем подключении))) то тухла момент включения ДХО. Может кто подскажет как индикатор правильно подключить, была где то схема этой кнопки в инете найду...
Может она просто с подсветкой, а не с индексацией включения?!

Может она просто с подсветкой, а не с индексацией включения?!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На 50 секунде про эту кнопку говорится nxj может поставляться как с постоянно горящей лампочкой так и включатся во время включения прибора.

При разборке оказалось, что этот сам индикатор -светодиод с резистором не были подключены ни к чему.
Вот нашел схема кнопки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 10 минут
а вот вроде бы полезный полезный ответ по данной кнопке нашел
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 38 секунд
а вот вроде бы полезный полезный ответ по данной кнопке нашел
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

получил реле ДХО 719.3777-10.Пришлось доколхозить минус,через 5 ти контактное реле,нормально замкнутую пару.Работает как написано в инструкции

Не понятно, как данная схема работает. На оригинальной схеме на управляющий провод (красный с предохранителем) подаётся + при вкл зажигания. Через 3 сек вкл ДХО (дальний на 30 процентов). На вашей схеме + при вкл зажигания не подаётся, он появится только после вкл габаритов. На оригинальной схеме это выкл ДХО. Может надо подключить управляющий провод вместо FS40? Как и предполагается у разработчиков. Просвятите пож.

А просто написать неужели нельзя)

Даже нарисовал

Даже нарисовал

Так я же написал, что по вашей схеме, как она нарисована, не понятно, как она работает. Поэтому и просил объяснить, те вопросы, которые у меня возникли. Если не трудно)

Так я же написал, что по вашей схеме, как она нарисована, не понятно, как она работает. Поэтому и просил объяснить, те вопросы, которые у меня возникли. Если не трудно)

на управляющий красный провод + подаётся при вкл габарита

на управляющий красный провод + подаётся при вкл габарита
Это я понял, но на оригинальной схеме при вкл габаритов, ДХО выкл, а не вкл. Можно принудительно вкл или выкл ДХО габаритами. А + на оригинальной схеме подаётся при вкл зажигания и включаются ДХО.

bursaek, Вы же ДХО поставили. Дневные Ходовые Огни. Где фотки как они днём на улице светят. Как их видно?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

bursaek, честно говоря видно-то их не очень.

Дас..., 6Вт не шибко яркие. :(
Хотя я себе на пробу ещё слабее заказал. *JOKINGLY*
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Но... главное их присутствие. *THUMBS UP*

Да и у меня аналогичные и светят так же хреново.
И как правильно сказал Чернобыль

Но... главное их присутствие.

Главное не присутствие, а видимость авто и безопасность. Я всегда включаю ближний. Поставил лампы Н7 со стабилизатором напряжения (370руб/шт) и не заморачиваюсь. Работают уже более 2 лет. А все эти ваши дневные ходовые из магазинов типа "Али" и тд. выдут вам потоп боком. "Скупой платит дважды." ГЛАВНОЕ- Не видимость, а безопасность.

ekb96, 20 лет катался безопасно без ближнего и т.п. пока какому-то чудику в нашем "дорогом" правительстве не взбрело в голову в очередной раз "позаботиться" о народе.

А все эти ваши дневные ходовые из магазинов типа "Али" и тд. выдут вам потоп боком. "Скупой платит дважды."
В городе и этих хватит, а за городом - всегда ближний свет.

Место для ДХО классное я тоже себе установил только использовал для этого светодиодную ленту. Вырезал по три диода четыре куска, спаял их, наклеил на алюминиевую пластину для охлаждения, вырезал в поворотнике соответствующую дырку и приклеил пластиковым пистолетом. Плюсовой провод подключил к предохранителю на котором появляется плюс при включении зажигания, а минусовой провод подключил к плюсу от ближнего света фар. Когда включается зажигание горят диоды, а когда включается ближний свет диоды гаснут.

Плюсовой провод подключил к предохранителю на котором появляется плюс при включении зажигания, а минусовой провод подключил к плюсу от ближнего света фар. Когда включается зажигание горят диоды, а когда включается ближний свет диоды гаснут.
Согласен.
Сегодня получил наконец посылку с ДХО.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Не буду заморачиваться, а буду именно так и соединять (правда через стабилизатор).

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Автомобильное освещение E-знак сертификации

Чернобыль, Я такие в ленте купил. Не забудь сделать фото процесса подключения.

Я такие в ленте купил.
По чём?

750 рублев,

Сегодня на Али видел гибкие...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

пожалуйста кто нибудь выложите схемку как подключить дхо через генератор к какому проводу генератора цепляться.заранее спасибо.

как подключить дхо через генератор
А зачем?
Ну если хотите и не умеете пользоваться поиском в инете, то вот хотя бы:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]авто-поделки.рф/sposoby-podklyucheniya-dnevnyx-xodovyx-ognej

просто заказал на али дхо с поворотниками в принципе все схемы понятны.интересует к какому проводу на генераторе цепляется у нас

Да не надо трогать генератор.

тогда где взять плюс чтобы горели только на заведеном двигателе

тогда где взять плюс чтобы горели только на заведеном двигателе

Датчик заднего хода на КПП.

роман спасибо .еще вопросик а там появляется плюс или минус

роман спасибо .еще вопросик а там появляется плюс или минус

Там появляется "+".

тогда где взять плюс чтобы горели только на заведеном двигателе

Привет можно взять с реле бензонасоса я так делал 4й год все в норме.

Александр94, РОМАН,
он ведь спросил именно про:
где взять плюс чтобы горели только на заведенном двигателе

Александр94, РОМАН,
он ведь спросил именно про:

Все правильно авто работает горят заглушил потухли.

Александр94, ток на рале на сколько я знаю появляется до пуска двигателя.
Я не говорю, что плохо подсоединять к заднему ходу и бензонасосу, я говорю про его непосредственно желание.
Хоть и не понимаю его, так как в таком случае подсоединения ДХО будут гореть при автозапуске авто (если таковое есть).

просто такая схема реализована у бати на вортекс тинго включил зажигание не горят завел горят поставил на ручник тухнут включил ближний тухнут.машина шла с такими дхо с салона.

ouls, просто это более сложная схема подсоединения. Хотите устанавливайте. Хозяин - барин.
Многие ещё круче заморачиваются.

просто такая схема реализована у бати на вортекс тинго включил зажигание не горят завел горят поставил на ручник тухнут включил ближний тухнут.машина шла с такими дхо с салона.

Ну тогда ещё одно реле и на датчик масла,при ВКЛ зажигания появляется плюс на реле и оно также сработает так как на датчике есть минус без давления масла,запуск двигателя и появление давления выключает реле и оно уже пропустит 12вольт на ДХО,при нормально разомкнутом состоянии,при выключенном зажигании реле бездействует,потребление акума ноль.Надоть наведоваться к ним может какая новая фича пригодиться.

Ну вот сегодня и я стал счастливым обладателем данного девайся. *THUMBS UP*
Подсоединял в подкапотном блоке предохранителей. (вытащил его и с обратной стороны к проводам).
Чернобыль, не забудь сделать фото процесса подключения.
Сори, фоток подключения не сделал (погода не фонтан), а делал на улице.
Плюс на насос , минус с ближнего света.

Алгоритм получился такой:

1. Включен авто (светло) ДХО горят

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

2. Включен авто(темно) или ближний: ДХО не горят.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

3. Включены габариты: ДХО горит

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Правда пришлось вставить обратно разъём с датчика света.*JOKINGLY*

Чернобыль, а сам корпус дхо на 2-х стороннем скотче или на болтиках держится на накладках? Плохо, что у нас накладка под углом, основная яркость уходит вниз.

Чернобыль, а сам корпус дхо на 2-х стороннем скотче или на болтиках держится на накладках?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Плохо, что у нас накладка под углом, основная яркость уходит вниз.
плохо? мне сидя в салоне вообще всё равно куда они светят, и это ДХО, а не ПТФ, тут яркость не нужна.

получил реле ДХО 719.3777-10.Пришлось доколхозить минус,через 5 ти контактное реле,нормально замкнутую пару.Работает как написано в инструкции

Семён Семёныч, я тоже купил 719.3777-10 , но я видимо туплю , или либо реле не работает. Скорее в моей схеме где то косяк .

Семён Семёныч, я тоже купил 719.3777-10 , но я видимо туплю , или либо реле не работает. Скорее в моей схеме где то косяк .

Смотрите пост 430 или звоните 89506723402

Никто не пробовал инсталировать двух-цветные вот такие ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ) лампы ДХО-Поворот в наши поворотники.

инсталировать вот такие лампы в наши поворотники
И получить геморрой с переделкой патрона лампочек на двухконтактный?:)

...переделкой патрона лампочек на двухконтактный?:)

Про это и вопрос...:)

Даже если бы это были "умные" лампочки, имеющие встроенный микроконтроллер и управляемые через один единственный контакт - гемор был бы не меньше...потребуется ещё и источник "сигнала управления" внедрять в авто...:)

RacerMan,
Вовсе нет. Как указал продавец - желтый выключает белый при мигании.
На желтый - сигнал поворотов.
На белый - коммутируемый "плюс".
Всего делов...Осталось подобрать патрон подходящий...типа как ТУТ ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

А это наш фонарь и плафон -

На желтый - сигнал поворотов.
На белый - коммутируемый "плюс".
А "масса" тогда где?

Ведь это совершенно обычный патрончик - два провода "+" и "-" (т.к. сам патрон пластмассовый без массы).
Внутри, всё соответственно - те же два контакта "+" и "-".

Чем всё это будет управляться? Питание там либо есть, либо нет. Нет питания - никакой цвет не будет гореть. Питание появилось - загорится только один цвет.

Т.е. всё равно придётся мудрить третий контакт.

А "масса" тогда где?

Ведь это совершенно обычный патрончик - два провода "+" и "-" (т.к. сам патрон пластмассовый без массы).
Внутри, всё соответственно - те же два контакта "+" и "-".

Чем всё это будет управляться? Питание там либо есть, либо нет. Нет питания - никакой цвет не будет гореть. Питание появилось - загорится только один цвет.

Т.е. всё равно придётся мудрить третий контакт.

Вы не внимательны... На фото - наш патрон, а под ссылкой патрон трехконтактный, земля и два полюса, как и у лампы.

Чернобыль,
Разговор про использование плафона поворотников в качестве ДХО.
И диодной двухцветной лампы, которая представлена под ссылкой выше...

Добрый модератор перенес все посты про ДХО в тему про лампочку...
Разобрался. Сори...:)
И поправил Ваш первый пост для ясности пожелания. *friends*

а под ссылкой патрон трехконтактный
Извиняюсь, просто пока не ткнули - и не заметил бы, что там ещё ссылка есть:)

получил реле ДХО 719.3777-10.Пришлось доколхозить минус,через 5 ти контактное реле,нормально замкнутую пару.Работает как написано в инструкции

Тоже заказал реле ДХО 719.3777-10. Подключил по вашей схеме, не заработало.
Отсоединил красный провод от габаритов, завел машину и все включилось, сам не понял как... Подумал, решил, что красный провод зачем-то ведь нужен и прикрутил к габаритам обратно (на 5 контакт реле K13). И все пропало... потом сколько не отсоединял/подсоединял все без толку ни в режиме ДХО, ни в режиме дальнего реле так и не заработало... Что-нибудь можете подсказать?

Проверьте схему, у меня работает, Жестянщик тоже так сделал, работает

Буду монтировать вот такие огни.

Проверьте схему, у меня работает, Жестянщик тоже так сделал, работает

Подтверждаю , всё работает , очень доволен . Еще раз огромное спасибо за подсказку .

А зачем вы тут все мутите это ДХО? Езжу каждый день, круглый год (зима-лето), 1-2 раза в неделю по целому дню, с остановками (вкл-выкл), в целом остановок и так много, скинут датчик света, переведен в режим Авто, проблем нет, за три года, поменял лампы ближнего света всего один раз. Кстати и светят помощнее и повыше - заметнее. В аккумулятор заглянул только один раз - пару банок проверил на уровень и все.

AReW, +1000000:)

AReW, Сергеевич, у меня есть ощущение, что запуск двигателя при включенном свете и габаритах, негативно сказывается на их сроке службы.
Хотя езжу так-же на Авто.

AReW, Сергеевич, у меня есть ощущение, что запуск двигателя при включенном свете и габаритах, негативно сказывается на их сроке службы.
Это Миф.Просадка напруги не оказывает негативного влияния.

Тоже заказал реле ДХО 719.3777-10. Подключил по вашей схеме, не заработало.


Пока искал в интернете информацию, наткнулся на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Я значит из Калуги заказывал реле, а тут оказывается на соседней от меня улице делают тоже самое да еще и навороченнее. Вот неудача...

Пока искал в интернете информацию, наткнулся на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Я значит из Калуги заказывал реле, а тут оказывается на соседней от меня улице делают тоже самое да еще и навороченнее. Вот неудача...
Я себе такую поставил на дальний свет, а переключатель в автомат. Теперь днем дальний светит 35% в режиме ДХО, а как наступают сумерки - свет переключается на габариты и ближний. Приехал, заглушил двигатель и через 30 сек. свет сам погас. Красота. *THUMBS UP*

Пока искал в интернете информацию, наткнулся на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


Посмотрел, почитал, понравилось, но не понял зачем по схеме 2 провода на "дальний"? Не уж-то одного не хватить?

gsa80ru, попробуйте вот такие: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] У меня подключено и все прекрасно работает. К стати переключатель в положении "автомат" и переключается.

gsa80ru, попробуйте вот такие: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] У меня подключено и все прекрасно работает. К стати переключатель в положении "автомат" и переключается.

подключались в блоке с реле (к самим реле) или в проводку врезались?

подключались в блоке с реле (к самим реле) или в проводку врезались?
Врезался в проводку правой фары, там же на жгуте и закрепил. Один провод на габариты, другой на дальний, плюсовой, через предохранитель, на аккумулятор, минусовой на корпус, а второй плюс на датчик давления масла. Включаются, после того как машина завелась, через 3 сек. и выключаются тоже так же. Ничего сложного при подключении нет, только надо вызвонить провода на габариты и дальний. По эл.схеме плохо понятно, проводов с одинаковой маркировкой там по два.

А зачем вы тут все мутите это ДХО?
позвольте уточнить, что всё-таки ближний свет фар плохо подходит для ДХО потому-что:
1. светит слабее ДХО
2. он изначально спроектирован чтобы не слепить водителей

и в дополнение к п.2 смотрите картинку, всё наглядно

позвольте уточнить, что всё-таки ближний свет фар плохо подходит для ДХО потому-что:
1. светит слабее ДХО
2. он изначально спроектирован чтобы не слепить водителей

и в дополнение к п.2 смотрите картинку, всё наглядно
Я исходил из соображений экономии т.к. ближним все пользуются чаще, чем дальним. Поэтому туда и подключил. Ваше право подключать куда пожелаете. От этого ничего не поменяется. Да проверял на не комфорт от света для встречных авто. Ни кто не сказал что ярко светят в глаза, как и ближний, так что вам выбирать. Дальний светит на 35% от своей полной мощности. Да и если почитаете в описании, то все станет ясно.

Ваше право подключать куда пожелаете.

пост был адресован AReW, я тоже склоняюсь к тому что лучше использовать дальний, он и заметнее и пользуются очень редко, так что пусть работает как ДХО :)

пост был адресован AReW, я тоже склоняюсь к тому что лучше использовать дальний, он и заметнее и пользуются очень редко, так что пусть работает как ДХО :)

Я тоже так решил и реализовал. При этом все остальное работает как и положено.

Врезался в проводку правой фары, там же на жгуте и закрепил. Один провод на габариты, другой на дальний, плюсовой, через предохранитель, на аккумулятор, минусовой на корпус, а второй плюс на датчик давления масла. Включаются, после того как машина завелась, через 3 сек. и выключаются тоже так же. Ничего сложного при подключении нет, только надо вызвонить провода на габариты и дальний. По эл.схеме плохо понятно, проводов с одинаковой маркировкой там по два.

ДХО без габаритов это зло. Т.к вкл товарищ ДХО и считает, что он сделал всё что нужно. А вот вкл. ближний(с габаритами!) в тоннелях, под эстакадой или в плохую погоду, для того чтобы обозначить машину и сзади, все ленятся. И очень плохо, что штатно на большинстве машин, кроме нескольких немецких, типа ауди, горят ДХО без габаритов.