Замена катализатора [Архив] - Страница 5 - Lifan X60 Форум.

genscher, теперь надо шить евро2.

поделюсь своим опытом, я сразу ушел с гарантийного обслуживания и обслуживался самостоятельно. на 20000 заметил ухудшение динамики двигателя. поехал на диагностику выяснил, что причина в катализаторе. Самостоятельно снял с мотора трубу, в которой стоит катализатор, разрезал её пополам болгаркой, извлек сам катализатор (он немного спёкся), вставил вместо катализатора самодельный пламегаситель, заварил бочонок. Перепрошивку компьютера, как советовали сделать специалисты за нехилые деньги, не стал, а вкрутил металлическую проставку "обманку" в лямбдозонд (чертёж есть в интернете), только сначала отверстие было на 4 мм-многовато, токарь переточил на 2 мм. Результат- машина ожила, по моим ощущениям, динамика мотора выросла на треть, не меньше. Правда двигатель стал работать не так тихо, как с катализатором, появился рычащий звук, но на мой слух очень приятный.

появился рычащий звук, но на мой слух очень приятный
Тут уж на любителя.

Вот и у меня каты посыпались... пробег 40000 тыщ км бензин только Лукойл евро-5 95 иногда экто 95. Завтра к умельцам то есть уже сегодня...

Кстати прошивался я на Адакт Евро-2 примерно на 2 тысч. км.
Первая ката рассыпалась, ее удалили. Вторую оставили. Звук работы двигателя изменился, особенно на разгонах заметно.

Кстати прошивался я на Адакт Евро-2 примерно на 2 тысч. км.
Первая ката рассыпалась, ее удалили. Вторую оставили. Звук работы двигателя изменился, особенно на разгонах заметно.

То есть прошивка не помогла? А может дело в бензине,95. Я катаю на 92 пробег за 52000 и пока к катам вопросов нет. И прошивка сток. А может просто повезло?

Я катаю на 92 пробег за 52000 и пока к катам вопросов нет. И прошивка сток. А может просто повезло?
Может, и повезло, а может в Курске бенз такой отличный. У меня посыпались на 6600.

Сегодня пришел кирдык моим катализаторам (пробег 43000). Сделал у дилера (выбит катализатор, почищена сетка бензонасоса, заманен топливный фильтр), цена вопроса 2005 руб. Машина поехала намного лучше. Посмотрим как аппетит.

Еvgeniy67 какой выбили верхний или нижний?

Верхний.

Evgeniy67, а он, верхрий, был оплавлен или рассыпался. Если рассыпался, ьо радо было и рижрий удалять.

Просто оплавился.

Здравствуйте. Тоже появилась проблема с отсутствием тяги и звенит глушитель. Машину покупал не новую, предыдущий владелец сказал что катализатор был пробит на 3 тысячах км. Чек горит. Так вот вопрос могу ли я просто прошить на Евро 2 и пропадет проблема или необходимо разбирать выхлопную систему и смотреть что там?

Здравствуйте. Тоже появилась проблема с отсутствием тяги и звенит глушитель. Машину покупал не новую, предыдущий владелец сказал что катализатор был пробит на 3 тысячах км. Чек горит. Так вот вопрос могу ли я просто прошить на Евро 2 и пропадет проблема или необходимо разбирать выхлопную систему и смотреть что там?

Мой совет, машина то теперь твоя, проверь лучше сам, а то со слов дяди Васи(ему лишь бы продать) машина вообще не ломалась:) Там все просто чтоб проверить: снимаешь защиту если есть, и разбираешь 2 фланца выпускного коллектора(3+2 болта на 13) сразу станет понятно, есть там каты или нет, так же может звенеть бочка(прогорела) от того что катов нет.

У кого есть ссылки для покупки или заказа (желательно по Москве):
- на верхний пламягаситель в коллекторный катализатор (если есть размеры);
- и пламягаситель на нижний катализатор (если есть размеры).

Спасибо.

У кого есть ссылки для покупки или заказа (желательно по Москве):
- на верхний пламягаситель в коллекторный катализатор (если есть размеры);
- и пламягаситель на нижний катализатор (если есть размеры).

Спасибо.

Нижний могу подарить после как вырезали,не выкинул,лежит на балконе,обращайтесь не стесняйтесь,есть фото и телефон,ЮАО но по нему в личку.
Вот он-

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

продолжение.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ну а что тут стесняться. Воспользуюсь подарком за спасибо. Приеду в понедельник 15.08.2016 г. Созвонимся сейчас.

Ну а что тут стесняться. Воспользуюсь подарком за спасибо. Приеду в понедельник 15.08.2016 г. Созвонимся сейчас.

В понедельник работаю,могу забрать с собой,и в 16,45.на кольце встретиться,окло капотни.

У кого есть ссылки для покупки или заказа (желательно по Москве):
- на верхний пламягаситель в коллекторный катализатор (если есть размеры ...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

..
- и пламягаситель на нижний катализатор (если есть размеры).
Спасибо.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

То, что у Shiramiga : это стронгер, но если халява, то сойдёт и он.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

То, что у Shiramiga : это стронгер, но если халява, то сойдёт и он.

Чернобыль,так что ж вы дали ссылку на Ход ред сервис,что там всё сделают,насрали там а не сделали,а вы вот нормальные вещи выставили.

...так что ж вы дали ссылку на Ход ред сервис,что там всё сделают,насрали там а не сделали...
"Человеческий фактор" никто не отменял.
Видимо Вам не повезло, в такую смену попали. :(
Да и это не Я, а Роман к ним посылал. *JOKINGLY*
Я у них только прошиваюсь. *THUMBS UP*

"Человеческий фактор" никто не отменял.
Видимо Вам не повезло, в такую смену попали. :(
Да и это не Я, а Роман к ним посылал. *JOKINGLY*
Я у них только прошиваюсь. *THUMBS UP*
Да я не в обиде,но востанавливая авто в южке много чего услышал от ховероводов про данный сервюк,особенно по ремонту.

Понятно,что здесь каждый решает сам. Что устанавливать- пламегаситель или катализатор. Я бы подобрал универсальный катализатор или от ваз2110,как сделал Олег-270.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

То, что у Shiramiga : это стронгер, но если халява, то сойдёт и он.

Этот пламегаситель подойдёт, но только будет без корпуса. Хотелось бы вварить его вовнутрь и закрыть корпусом от катализатора.

Я знаю что это стронгер. Это наоборот хорошо. Так как в верхнем будет стоять пламегаситель.

Этот пламегаситель подойдёт, но только будет без корпуса. Хотелось бы вварить его вовнутрь и закрыть корпусом от катализатора.
Я знаю что это стронгер. Это наоборот хорошо. Так как в верхнем будет стоять пламегаситель.
Ну если Вы такой умный и сами всё знаете, то зачем спрашивать? И зачем мы 100 стр. тут расписали?
По существу вопроса:
1. он вваривается во внутрь корпуса
2. на самом деле это не есть хорошо...

То есть прошивка не помогла? А может дело в бензине,95. Я катаю на 92 пробег за 52000 и пока к катам вопросов нет. И прошивка сток. А может просто повезло?

Я тоже лил всегда 92 , а как появился Лукойл только его и на одной заправке ( по возможности ), пробег 53500 км. выехал на Юг 17.08.16 г. в 18.00 - падение тяги , звон .Догадался , что каты , а когда то думал - ли ж бы не в дороге ( на Юг - с Юга ) . Начал вспоминать знакомые сервисы , в итоге с вернул на Новосёловку к диллерам . В принципе меня там знают . Короче за пару рублей и ровно пол часа выбили первый , второй продули . Сказали , что прошиваться не надо , но меня терзают смутные сомнения - не знаю , что и делать . Съездил хорошо - 3300 км , расход норма , звук немного басовито-бурлящий ( незначительно ). Теперь думаю прошиться ? И у кого и что ?

Я тоже лил всегда 92 , а как появился Лукойл только его и на одной заправке ( по возможности ), пробег 53500 км. выехал на Юг 17.08.16 г. в 18.00 - падение тяги , звон .Догадался , что каты , а когда то думал - ли ж бы не в дороге ( на Юг - с Юга ) . Начал вспоминать знакомые сервисы , в итоге с вернул на Новосёловку к диллерам . В принципе меня там знают . Короче за пару рублей и ровно пол часа выбили первый , второй продули . Сказали , что прошиваться не надо , но меня терзают смутные сомнения - не знаю , что и делать . Съездил хорошо - 3300 км , расход норма , звук немного басовито-бурлящий ( незначительно ). Теперь думаю прошиться ? И у кого и что ?

Ни разу лук не лил. Нет у меня к нему доверия. Не знаю почему,может ещё отголоски девяностых,когда залил лук и машина звенела как колокол. С тех пор не лью. А по прошивке... Что тебе сказать? Хочешь сгоняй к Дмитрию в Воронеж,за сити драйв. Хочешь у нас прошей адакт,телефон чела дам. А хочешь катай как есть и не забивай голову. Тут тебе решать.

думаю прошиться ? И у кого и что ?
Почитав форум, можно выделить три основных причины шития:
1. Не устраивает сток (самая основная);
2. После удаления катов горит чек (мой случай например);
3. Некуда девать деньги.

Вот ответьте себе на них - и вперед на прошивку, либо забейте.

Спасибо за ответы , насчёт прошивки буду думать , ...


см в подписи, в эксплуатации с нового года. Ямы нет, эстакаду искать надо. Постараюсь видео снять.

Главное , если первый кат посыпался , что бы не забил второй .

Спасибо за ответы , насчёт прошивки буду думать , хотя в ихсе устраивает всё и на стоке , конечно хотелось бы мощи поболее...

Добавлено через 1 минуту


Главное , если первый кат посыпался , что бы не забил второй .

Спс про ОД,вот тут и мне очень интересно,если они выбили кат первый и сказали можно не прошивать,у вас на юг и обратно не загорался чек ? да и у многих других первого ката с завода небыло и од продавали сами не знав что там пусто а чек же не горел при продаже и использовании авто,ну к примеру как в питере вскрыли первый кат со съёмом выпускного колектора а там фигвам,на видео всё чётко показано,то как же это евро четыре работало,ну ладно кто с первым катом,а кто без него мотался,я уже не проверю у меня евро два,а былобы очень интересно узнать как ваш авто без первого ката без чека гоняет,многие пишут что при выбитом кате чек загорается. Но тут есть момент у вас второй кат ещё цел,может он ещё держит удар перед второй лямбдой,буду благодарен за ответ.

Если выбить первый кат а второй оставить то чек не будет гореть,а если и второй удалить тогда чек загорится .

Если выбить первый кат а второй оставить то чек не будет гореть,а если и второй удалить тогда чек загорится .

Значит всё евро 4 состоит из последнего ката и 2 лямбды следящей за ним.

Значит всё евро 4 состоит из последнего ката и 2 лямбды следящей за ним.

По документам уже евро 5 .Икс 2016года

20 тыс пробега заправка строго на бп 95 умер катализатор

20 тыс пробега заправка строго на бп 95 умер катализатор

БП уже давно торгует ослиной мочой.

Если выбить первый кат а второй оставить то чек не будет гореть,а если и второй удалить тогда чек загорится .

Выбил первый, второй оставил, чек загорелся через 800км. Поставил пламегаситель и обманку, снял ошибку и теперь нет проблем.

20 тыс пробега заправка строго на бп 95 умер катализатор

А что по этому поводу говорит ОД?

А что по этому поводу говорит ОД?

А ОД за качество топлива не отвечает. А посему молчит :p
Кстати и за качество самого каты тоже. *JOKINGLY*

Вчера поменял все на пламегосители и первый (сам весь разлетелся, за счет того что постоянно топлю весь вылетел, пустой) и второй забился, тяга периодически пропадала, гудел а не тянул. Все выбил вварил в обои пламегосители по такому же принципу и у них же: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вчера поменял все на пламегАсители...
Как ощущения? Звук, приёмистость...? Цена вопроса?

Как ощущения? Звук, приёмистость...? Цена вопроса?
Звук почти не изменился, но нужно учитывать что первый кат был рассыпан и получается немного звенел, сейчас это пропало и стал слышать больше звук мотора, а прошивка 55bin она ядренее по звуку. Естественно, после забитого второго ката, на подхват пошел лучше.
Оба за 9000 рублей с работой, пламегосители MG-RACE; второй поставили с диффузором, но немного его расширили.
Говорю что есть проблема с самим глушителем, прямо от него звенит при перегазовке, но проблемы внутренние, со временем есть решение по работой молоточком по глушителю - вибрируют внутренние стенки.

И где отчет?
Модель "пламиков", стоимость, и т.д...?
Пламягаситель MGR SPRINT .Цена вопроса 2500-работа+6000сам пламик.

Примерно неделю назад у жены загорелся чек (пробег 26500),, об этом узнал два дня спустя, вечером желая посмотреть сел в а/м завел, чек не горел, проездил все выходные, в воскресенье чек загорелся. С помощью ELM327, считал ошибку 0037. Вроде как ошибка показывает на лябду 2. Т.е. как описано или кат или датчик вышли из строя или возможен глюк проводки. Заехал на заправку, после завелся чек не горел, доехал до дома чек не загорелся. Явных признаков на кат вроде нет, машина тянет динамика вроде норм.
Та я о чем не начало ли это конца ката? Ни кто не наблюдал такую картину?

Добавлено через 16 минут
Извиняюсь, нашел сноску на ошибки лифана, оказалось немного другое:
P0037

Низкое напряжение цепи подогрева заднего кислородного датчика. Ошибка появляется, если цепь подогрева заднего кислородного датчика заземлена или разомкнута. Двигатель работает в обычном режиме и может эксплуатироваться.

Примерно неделю назад у жены загорелся чек (пробег 26500),, об этом узнал два дня спустя, вечером желая посмотреть сел в а/м завел, чек не горел, проездил все выходные, в воскресенье чек загорелся. С помощью ELM327, считал ошибку 0037. Вроде как ошибка показывает на лябду 2. Т.е. как описано или кат или датчик вышли из строя или возможен глюк проводки. Заехал на заправку, после завелся чек не горел, доехал до дома чек не загорелся. Явных признаков на кат вроде нет, машина тянет динамика вроде норм.
Та я о чем не начало ли это конца ката? Ни кто не наблюдал такую картину?

Добавлено через 16 минут
Извиняюсь, нашел сноску на ошибки лифана, оказалось немного другое:
P0037

Низкое напряжение цепи подогрева заднего кислородного датчика. Ошибка появляется, если цепь подогрева заднего кислородного датчика заземлена или разомкнута. Двигатель работает в обычном режиме и может эксплуатироваться.
У меня год назад, вроде бы, вылезала таже самая ошибка периодически. По итогу приговорили ДК2. Я не долго думая перепрошился на 55bin евро-2 чего и вам советую.

У меня год назад, вроде бы, вылезала таже самая ошибка периодически. По итогу приговорили ДК2. Я не долго думая перепрошился на 55bin евро-2 чего и вам советую.

Скорее всего так и сделаю, хотя каты вроде как целые.
Только у нас 55bin евро-2 в городе нет. Ближайший на сколько я понял Казань, как ни ка 400 верст, довольно накладно. Есть Адакт наверное с ним и свяжем свою жизнь, вернее Лифана. :)

Скорее всего так и сделаю, хотя каты вроде как целые.
Только у нас 55bin евро-2 в городе нет. Ближайший на сколько я понял Казань, как ни ка 400 верст, довольно накладно. Есть Адакт наверное с ним и свяжем свою жизнь, вернее Лифана. :)

Ну я и имел ввиду, что прошивайтесь любой доступной прошивкой евро-2. Всяко лучше стока :)

Атлант, если с финансами пока напруга, то можешь поменять дк2 на бошевский с перепайкой разъёма [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]