Mixa одно время ты хотел снимать зеркало,у меня тоже стал появляться непонятный звук с той стороны.Опишу как это сделать,может еще кому пригодится: крышка со стороны салона держится на двух клипсах верхняя и нижняя,чтобы ее снять без потерь клипс, нужно отогнуть край со стороны стекла и просунуть отвертку нащупать клипсу и раскачивая ее вынуть,при этом нужно стараться тянуть вверх чтобы снять крышку с нижней клипсы(она остается на месте).Вообще раньше мне приходилось частенько разбирать дверки иномарок(занимался установкой сигналок когда по полгода не платили на шахте зарплату)подглядел где то и пользовался приспособой сейчас я ее утерял, а так бы сфотал,по форме стальная полоска с клиновым вырезом в середине(как ласточкин хвост)немного загнута к концу(принцип выдерги )загоняешь ее на клипсу и раскачиваешь в большинстве случаев помогала сохранить клипсу.

подобные клипсы только которые легче снимать, недавно покупал в автозапчастях, на стенде были обозначены как клипсы для крепления обшивки салона форда, стоит 6 руб штука, взял сразу 20 )) специально снимал карту двери, сразу сломалось 2 родных, поставил купленные, установил карту двери и снял, клипсы целые и держат как надо.

Клипсы у нас подходят от RAF4. А если подешевле, то от приоры

Цитата:

Сообщение от Viktor_NT недавно покупал в автозапчастях, на стенде были обозначены как клипсы для крепления обшивки салона форда,

Брал: как на опель-астра (5руб.)

ОТ приоры один в один, кстати у нас дилеры их и ставят, когда стекла тонируют и приходится карту двери снимать, родные ломаются, цена 3 рубля.

1.Тянешь за нижний край зеркального элемента до выхода низа из защелок, потом аккуратно поворачиваешь нижний край кверху и одновременно тянешь зеркальный элемент вниз тем самым выводя из прорезей верхние пластинчатые крючки.
2. Снимаешь ЖИДЕНЬКИЕ разьемы и зеркало свободно.
3. Все остальное (поворотный механизм, поворотник и т. д.) закреплено саморезами и снимается последовательно.
Если будет возможность, то будут и фото.

Вдавил внутрь указатель поворота на правом зеркале и после чего был вынужден разобрать все зеркало. Итак:
снял зеркало с двери (не удобно откручивать нижнюю гайку т.к. её можно уронить за обшивку дверей, но обошлось), не обращая внимания на щелчки регулировочного механизма потянул зеркальный элемент за нижний край и освободил низ из защелок, после чего продолжал тянуть и одновременно смещать зеркальный элемент вниз, чтобы вывести из пазов пластинчатые крючки и освободить верх элемента. Потом отсоединил ЖИДЕНЬКИЕ разьемы обогревателя и отложил зеркальный элемент в сторону. Выкрутил три нижние наружные саморезы и убрал кронштейн крепления зеркала к двери. Отсоединил колодку питания поворотника, выкрутил саморезы и снял механизм регулировки с основания. Выкрутил оставшиеся саморезы и под каким-то чудом найденным углом вынул основание из корпуса зеркала. Достал указатель поворота, взял суперклей, склеил сломанные детальки, собрал весь этот пазл обратно и поставил зеркало на место. После чего заметил, что правое зеркало стало меньше болтаться в кронштейне. чем левое. Скорей всего из-за нормальной протяжки всех скрытых саморезов.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо, гдеж вы раньше были. Теперь все понятно как разбирать. Трясется зеркал, видимо внутри нужно протянуть все.
Как думаете на морозе если буду разбирать ничего не отломиться? ну нету у меня гаража.

Цитата:

Сообщение от AReW Спасибо, гдеж вы раньше были. Теперь все понятно как разбирать. Трясется зеркал, видимо внутри нужно протянуть все. Как думаете на морозе если буду разбирать ничего не отломиться? ну нету у меня гаража.

если тока аккуратно.