CTNN (многие меня ещё знают как Андрей_м)
Место дислокации: Нижегородская обл. НЕКЛЮДОВО
Услуги и товары: чип-тюнинг, калибровка прошивок, создание модулей
для редактирования прошивок
Телефон: +79023088386
Сайт: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Форум: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Email: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Скайп: morgaev_av

Скидки членам клуба LIFAN X60 - от 10% на прошивку машины.
Процент сильно зависит от количества желающих.

Официальные дилеры (прошивальщики) тут:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



Небольшая история.
Всё началось с разработки модуля для редактирования прошивок
для мозгов Дэльфи МТ22.1
Это как раз те мозги, которые устанавливают в Лифан Х60 и не только.
После этого, огромное количество времени было потрачено на обкатку
прошивок, включая Лифан Х60. И вот в результате этой работы...
появилась прошивка.
И как её обозвали мои друзья - НИЖЕГОРОДСКАЯ.
Я сам этого не ожидал, но результаты оказались весьма, весьма положительными.

Продолжение следует.

Оставлю отзыв тут.
Огромная благодарность за отличную прошивку для машины жены Geely MK!
Машина ожила
Я на этой машине почти не езжу, он по моему машина поехала совсем по другому.
Жена очень довольна!
Еще раз спасибо

ЗЫ: Нижегородская в Лифане не перестает радовать

Еще раз всем привет.Вот и пришло время для отчета о Нижегородской прошивке.
Не много пред истории.В прошлую встречу 08.04.Уважаемый CTNN "залил" мне свою прошивку для тестирования за,что ему большое человеческое спасибо!
До этого у меня была 55 bin.Заправляюсь исключительно 95 ЭКТО,на Лукойле.
Тест не большой по времени всего два дня,но лично мне хватило что бы написать мини отчет.Был бы
полноценным если бы по трассе погонять.
Итак начнем.
Плюсы:
1) После запуска двигателя перестали" подлетать" обороты.На 55 "подлетали" до 2100 об/мин.примерно,сейчас не более 1500-1600 об/мин.
2) Пропали перебои при работе двигателя на ХХ.Двигатель стал работать очень тихо и очень ровно,почти не слышно.
3) Отличный подхват на низах даже на не прогретом двигателе и на 4-ой передаче.
Конечно без фанатизма и только при кратковременном нажатии на педаль газа.
4) Трогаться с места стало вообще комфортно,в пробке без газа,в гору без проблем,ушла не большая вибрация которая была при трогании в гору.


Ну и минусы:
Он один.Это очень долгий прогрев ДВС на холостом ходу.Если на 55 bin после 5 минут прогрева температура поднималась до 55-60 градусов при температуре за бортом + 5-7 С,то сейчас стрелка стоит на нижней риске при том же времени прогрева и той же температуре за бортом.Да же у меня при плохо работающем термостате после 10 минут езды стрелка показометра температуры доходила до 8-45.А при не большом толкании в пробках и почти до 9 часов.На этой же прошивке после 10 минут поездки и при + 7 С стрелка стоит на 8 часов.
Вот как то так.
И в подведении итогов.Отличная прошивка,я думаю,лучше чем 55 bin.Жаль,что пока нет возможности протестировать на трассе.Об этом писал выше.В деревню поеду только 28 Апреля,а это 400 км.туда и обратно,вполне достаточно для того,что бы подвести полноценный итог.Всем удачи!

Итак, продолжение!!!

Прочитав информацию по минусам, было решено сделать дополнительный релиз. Который направлен на исправление именно этих минусов.
Хотя с моей точки зрения - назвать длительный прогрев - минусом, вроде как нельзя. Ну, пусть будет так. В любом случае тестирование покажет.

А ведь кто-то, уже не помню кто... Ставит быстрый прогрев чуть ли не во главе угла тюнинга прошивки!!! Это не правильно. Да, соглашусь с тем, что мы живём в более холодной климатической зоне. Пусть удаление этото "минуса" будет как дополнительная опция. И решение ставить или не ставить принимает сам владелец авто.

Нижегородская 6 - именно так будет называться прошивка с более быстрым прогревом, по сравнению со стоком.

Технические подробности в плане - времени прогрева будут опубликованы позже. И скорее всего не мной, а бэтта-тестерами.

CTNN, сорри, что здесь пишу!

venid, как уже написал CTNN, лучше не делать быстрый прогрев... Это просто не правильно для работы нашего ДВС! Раскрывать подробностей не буду, НО - CTNN - ПРАВ и это большой минус 55bin.
Медленный прогрев лечиться нормальной жижой ТОЖ, даже без замены термостата на 88 (сам вернулся на 82)
Ещё раз прошу прощения CTNN за свои изливания в данной теме...

Цитата:

Сообщение от CTNN так будет называться прошивка с более быстрым прогревом, по сравнению со стоком.

по сравнению со "стоком" или с " 55 bin"?

Я,вам звонил и задавал вопрос по поводу коррекции прошивки по поводу плавно падающих оборотов х.х .А Олег утверждает что медленно падающие обороты спасают о проблемах движения в пробках,незнаю какие пробки в Нижнем,но по мкад эта система не подойдёт точно,или на тормозах катать надо,согласен прошиться на встрече в мск 22 числа,и мы,вместе с вами потестим данное творение,точно скажу что вы не будите в восторге ,как вы согласны на данное предложение. Я да, и мне очень интересно что нового придумали на х 60 ,так как своего убито ОД очень неприятно продавать .

Ребята... Пишите в личку!!! Очень прошу.

Цитата:

Сообщение от vitadav по сравнению со "стоком" или с " 55 bin"?

Я же вроде написал, что со стоком.
Если надо, то можно сравнить и с 55...

Цитата:

Сообщение от CTNN Я же вроде написал, что со стоком.

Сорри, как-то проглядел.