[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
С дизелем и полным приводом можно взять в районе 530 тыс.
Правда кондиционер придется за свой счет еще ставить.
Ну а если с бензиновым движком, то еще дешевле.
Правда интеръер убогий.

нашел с чем сравнивать.... Я бензовоз за собой не вожу....

Цитата:

Сообщение от valera нашел с чем сравнивать.... Я бензовоз за собой не вожу....

С новым дизелем обещают 10л. Так что бензовоз не нужен

И не забываем про ежемесячную шприцовку

сравнивать не с чем. это типо вседорожник а уаз он бездорожье

Цитата:

Сообщение от Чернобыль И не забываем про ежемесячную шприцовку

"батя" ты не прав новые хантер не шприцуется вообще потому что рычаги и пружины...

Цитата:

Сообщение от nicodimych новые хантер не шприцуется вообще потому что рычаги и пружины...

Хоть у меня спереди рычаги и торсионы на Блейзере... однако шприцуется всё... И шаровые, и наконечники рулевых тяг, и палец сошки и маятниковый рычаг... и крестовины карданов... (хотя, в отличие, например, от Волги 31029, у меня нет пресс-маслёнок в петлях дверей )
Если на УАЗ-е стали делать всё необслуживаемое, как на Жигулях... то, боюсь, оно не долго будет "шелестеть" при "грязевой" эксплуатации...

Цитата:

Сообщение от RacerMan Хоть у меня спереди рычаги и торсионы на Блейзере... однако шприцуется всё... И шаровые, и наконечники рулевых тяг, и палец сошки и маятниковый рычаг... и крестовины карданов... (хотя, в отличие, например, от Волги 31029, у меня нет пресс-маслёнок в петлях дверей ) Если на УАЗ-е стали делать всё необслуживаемое, как на Жигулях... то, боюсь, оно не долго будет "шелестеть" при "грязевой" эксплуатации...

Ну грязевую мы в расчет не берем. Мы же не собираемся на Х60 в грязь непролазную лезть. Достаточно и обычных условий для сравнения: типа легкое бездорожье и городские бордюры, снежная каша и гололед. Ну и вместительность, ремонтопригодность, комфорт.
По комфорту конечно Хантер явно проигрывает. Зато по клиренсу, багажнику все же в плюсе. Да и цена ниже. Вот дизель не знаю куда занести: в плюс или минус. С одной стороны тяга и мощь на его стороне, а вот качество топлива и морозы против.

Вот, кстати, ещё одно сомнение по поводу смысла приобретения Хантера (если, конечно, не охотник-рыболов) - низкая коррозионная стойкость УАЗ-иков - сколько смотрю на них... ВСЕ ржавые по сварке (про Патриот не знаю, но "Хантеры" и "Буханки" - свежие на вид... и ржавые... )
P.S. Правда их у нас, в основном, организации эксплуатируют... может они никакого антикора вообще не делают...

Вас бы так, как УАЗики, да по всякой фигне, и в любое время.