Будет конкурентом? Или Дастер всё таки вне конкуренции?

________________________

Сравнение Lifan X60 vs Renault Duster (Лифан Х60 против Рено Дастер)

Поскольку подобная этой тема заблокирова, хотелось бы посоветовать модератору Андрею не писать всякую хрень про Дастер поскольку лично он с этой машиной не знаком. Помимо всякого бреда один из последних постов гласил что Дастер машина из фольги и не дай Бог на ней в аварию попасть. По собственному опыту могу сказать - Дастер весьма крепкая машина. Я после покупки (в сентябре 2013г) проездил на Дастере ровно неделю и один осел на Нексии протаранил меня в бочину в район правого заднего колеса. Ремонт составил (по КАСКО) порядка 200т.р. я думал что машине моей пришел писец подумывал о продаже после восстановления (боялся что кузов поведет). После той истории прошло три месяца полет нормальный, машину восстановили так, что знающие люди не мгут понять в какую бочину меня били.
За сим откланиваюсь, форум ДастерКлуба приветствует Вас...

Lis, и скоко ты его ждал

Цитата:

Сообщение от Pavel213 Lis, и скоко ты его ждал

Врать не буду, ждал я его полтора года, по той простой причине что 700т.р. у меня не было и я спокойно копил. Недокопил 100т.р. ну занял у друга, уже вернул. Сразу скажу пересел на Дастер с ВАЗ 2113 получив такое же удовольствие как и при пересадки на тринашку с ВАЗ 2101. Машиной очень доволен, снегопад у нас в Волгограде был город три дня стоял, я ездил. В аналогичный снегопад четыре года назад на тринашке я даже из гаража выехать попытку не делал. А счас включил 4ВД и пошел колею пробивать, пока до работы доехал несколько раз на бордюр вылазил объезжая застрявшие пузотерки. Короче кайф если бы не пробки по пути с работы. Осенью за грибочками в пойму рванул, в балках уже жижа после дождя а мне по барабану, только извазюкался, а Дастер знай себе прет вперед. В общем как то так, кому интересно задавайте вопросы пока тему не снесли и меня не забанили.

Не сцы, тут иноверцев не банят. Это на Дастерклубсе мне перманентный бан выписали, т.к. я усомнился в ангелоподобности создателей сего аппарата.
Чтобы не было вопросов, сразу скажу, сам езжу на запорожце (ZAZ Chance 1,5 SX). Х60 пока только как вариант замены. В числе других вариантов был Дастер (пока отпал из-за неадекватности уже владеющих, точнее модераторов форума Дастерклубс.ру), Ларгус и Пыж 408. А тему закрыли, т.к. все, что можно уже перемусолили по три раза, и на следующий заход идти смысла нет
PS Раз пошла такая пьянка, не шибко уважаемый Хазергус в теме сравнения Х60 и Дастера на Дастерфоруме требует предоставить ему результаты краштеста Евронкап Лифана. И пытается сравнить его с полноприводным Люкс привеледж. При этом Рено Дастер Евронкап НЕ БИЛИ (!). Намекните ему, что били Дачу. И никто не дает 100% гарантии, что его авто тоже наберет хотя бы 3 звезды в подобном испытании.

Когда читаю сообщения владельцев Duster, не могу сдержать схема… Это же надо быть такими…

Цитата:

Сообщение от Lis хотелось бы посоветовать модератору Андрею не писать всякую хрень про Дастер поскольку лично он с этой машиной не знаком.

Многообещающее начало… Свои сообщения подкрепляю ссылками, вы в материале?

Цитата:

Помимо всякого бреда один из последних постов гласил что Дастер машина из фольги и не дай Бог на ней в аварию попасть. По собственному опыту могу сказать - Дастер весьма крепкая машина. Я после покупки (в сентябре 2013г) проездил на Дастере ровно неделю и один осел на Нексии протаранил меня в бочину в район правого заднего колеса. Ремонт составил (по КАСКО) порядка 200т.р. я думал что машине моей пришел писец подумывал о продаже после восстановления (боялся что кузов поведет). После той истории прошло три месяца полет нормальный, машину восстановили так, что знающие люди не мгут понять в какую бочину меня били.

Так и рождаются мифы… Послушайте себя… Нексия протаранила в бочину в район правого заднего колеса, ремонт составил порядка 200 000р. Вывод: Дастер – крепкая машина. Ни фото аварии, ни фото повреждений, ни описания.
Такого бреда я не слышал давно, даже от владельцев Дастер’а. Не понимаю, как авария в район правого заднего колеса внедорожника, которому въехал седан, может стоить 200 000р. !? Мне в минивен Nissan Liberty въехал парень на праворукой Honda Civic (покрепче Нексии) в район левого заднего колеса, ремонт обошёлся в пределах 10 тыр. И вы мне будете это фуфло за Дастер прогонять?

Цитата:

За сим откланиваюсь, форум ДастерКлуба приветствует Вас...

Вас что реально зомбируют?
Если вы вменяемый человек, то потрудитесь на форуме автомобиля-конкурента прочитать внимательно сравнение X60 vs Duster со всеми ссылками, разложите по полочкам чего там не так, поправим.

Цитата:

Сообщение от Lis Врать не буду, ждал я его полтора года, по той простой причине что 700т.р. у меня не было и я спокойно копил. Недокопил 100т.р. ну занял у друга, уже вернул… …кому интересно задавайте вопросы пока тему не снесли и меня не забанили.

Закончу мысль… На нашем форуме регистрировалось немногочисленная группа апологетов Duster’а, однако не припомню, чтобы кого-нибудь забанили, - хотя, по мне так, поводы были. Немногочисленная, вероятно, потому, что сказать им особенно нечего, соответственно, на такой поход/заход решаются немногие. Исключительную роль в сравнении X60 vs Duster сыграл ДусяOWN, посты которого регулярно открывали глаза на очередные недостатки Дастер’а.

Обращаю внимание, ДусяOWN перестал писать задолго до того, как тема себя исчерпала и была закрыта. Стоит отметить, что на настоящем форуме банят за нарушения. На Дастер-форумах модераторы в отношении инакомыслящих, не нарушающих правила форума (!), переходят на оскорбления, уничижения, раскрывают личные данные, троллят и, в конечном итоге, банят за убеждения по двум причинам: 1. интеллектуальное развитие большинства из них (их немало) не позволяет вести корректную дискуссию; 2. большинство из них, очевидно, ангажировано. Последствия очередной вакханалии через непродолжительное время модераторами бесследно подтирается. Не могу выразить отношение к этим недочеловекам словами, однако предостерегаю пришедших с Дастер-форумов от возвращения обратно… Не позволяйте собой манипулировать, вы не быдло!

Откуда появилось данное сравнение, надеюсь, теперь понятно… Появилось оно по причине исключительной толерантности участников нашего форума к конкурентам. По большому счёту, сравнивать автомобили B и D-классов неуместно. Эта толерантность к абсолютно нетерпимым в отношении конкурентов представителям компании РЕНО (памятуя о беспардонных модераторах и заказных статьях) породила множество неуместных сравнений, например, с Hover’ами и Патриот’ами…

В подтверждение своих слов обращаюсь к Lis, как обращался и к ДусяOWN, с призывом доказательно указать на ошибки прилагаемого сравнения для целей их корректировки. Кстати говоря, внёс единственное пожелание ДусяOWN, касающееся вариативности комплектаций Дастер’а, которое к сравнению с X60-ым имеет далекое отношение, но было учтено. Способ общения вам известен, создаёте параллельную ветку, из которой ваше сообщение будет перенесено.

Данную ветку опять прикрываю для недопущения флуда потому, что НЕУМЕСТНО* СРАВНИВАТЬ АВТОМОБИЛИ РАЗНОГО КЛАССА:
Детально о размерах
Сравнение ширины и объяснение феномена «создателем» Duster’а

* - Особенно, когда автомобиль более высокого D-класса (через класс) превосходит по комплектации, имеет меньший ценник и расширенную гарантию по отношению к автомобилю B-класса.

Цитата:

Сообщение от Андрей Так и рождаются мифы… Послушайте себя… Нексия протаранила в бочину в район правого заднего колеса, ремонт составил порядка 200 000р. Вывод: Дастер – крепкая машина. Ни фото аварии, ни фото повреждений, ни описания. Такого бреда я не слышал давно, даже от владельцев Дастер’а. Не понимаю, как авария в район правого заднего колеса внедорожника, которому въехал седан, может стоить 200 000р. !? Мне в минивен Nissan Liberty въехал парень на праворукой Honda Civic (покрепче Нексии) в район левого заднего колеса, ремонт обошёлся в пределах 10 тыр. И вы мне будете это фуфло за Дастер прогонять?

Уважаемый модератор Андрей, вам не кажется что прежде чем называть брехуном неизвестного вам человека хорошо бы было узнать подробности той аварии? Во первых согласитесь что при аварии важна скорость столкновения? В данном случае я выпонял маневр поворота на лево (уходил с перекрестка) а водитель Нексии двигалься на красный сигнал светофора по встречной полосе со скоростью примерно 50-60км/ч, по свидетельству моей супруги (она находилась сзади справо) он даже не тормозил перед столкновением. После ДТП обе машины увезли на эвакуаторах. От удара мой авто развернуло на 360 градусов. Под замену пошли задняя дверь, стекло, стеклоподьемник, внутренняя обшивка двери, заднее крыло, стекло заднего крыла, внутренняя обшивка заднего крыла, задний бампер (сломались две защелки), лючок бензобака, диск колеса, амортизатор, тяги... далее продолжать не буду список с мелочами занял более листа А4 (лежит на работе) фото нигде не показывал и вам не собираюсь, слишком свежи воспоминания. Учитывая работы по демонтажу старых запчастей, покраску и установку новых родился имено такой ценник. В аварии моя супруга получила перелом руки, было возбуждено административное дело, по решению суда водитель Нексии на полтора года лишен прав.
Что касается зомбирования то кадый владелец авто считает что его машина самая лучьшая либо он ее меняет (при возможности естественно).

Lis,

Отлично, изложили подробности… Теперь поясните, что вас не устроило в материале?
«Фольга» - это, когда проводишь пальцами по металлу с внутренней стороны и видишь фаланги, - на Duster’е видно, на X60-ом металл.
Синее с подчёркиванием - это ссылки, которые вам следует посмотреть, вероятно.

Цитата:

Сообщение от Lis хотелось бы посоветовать модератору Андрею не писать всякую хрень про Дастер поскольку лично он с этой машиной не знаком.

Возвращаясь к вашему сюда заходу в целом, ещё раз задаю прямой вопрос… Что именно, из написанного мною про Duster в сравнении с X60-ым, вы называете хренью?
Тут вам не Дастер-клуб по интересам, поэтому пишите в формате цитата-опровержение.

И с чего вы взяли, что я не знаком с Дастер’ом? Я, как и многие участники форума, всерьёз рассматривал Дастер к приобретению. И только по счастливому стечению обстоятельств, а именно, дурной ценник и нереальный срок поставки, начал рассматривать иные предложения. Иначе говоря, спасибо дилерам Рено, старания которых подтолкнули меня искать приемлемые варианты!

Дискуссия про Дастер

Ну чтож, сейчас я располагаю некоторым количеством времени и готов вам ответить.
1. Сравнение Lifan X60 vs Renault Duster.
Прочитав данный материал могу сказать так, дайте его почитать любому автомобилисту или просто здравому человеку и он вам ответит что данный материал писал апологет вашего клуба не иначе. Ставить в заслугу наличие акульего плавника на крыше вместо антены этож бред полный (по мне так антена симпатичнее). Габариты автомобиля - для полноприводного авто чем короче база тем лучше, это вам не по асфальту рассекать.
Зеркала и рейлинги у меня вопросов не вызывают, мне нравиться.
Лючок бензобака то вам чем неугодил, какие хлипкие петли? Он же не три килограмма весит, несмотря на свою объемность...
Стекла у нас вклеены, нафига резинки, что вы уплотнить хотите???
Дворники ифары у меня никаких нареканий не вызывают
Запаска у меня в багажнике т.к. авто 4*4.
Из всего данного материала готов согласиться только снесколькими пунктами: металл кузова действительно мог бы быть и потолще, но к сожалению это примета времени, экономия металла и грешит этим не только РЕНО.
По поводу арок - мы ставим брызговики от Гард и проблема решена - двери и пороги незабрызгиваются.
В решетку радиатора у нас устанавливается мелкоячеистая сетка и нет проблем.
Как то так уж не буду по каждому пункту писать, задолбался.
2.Renault Duster и Lifan X60, и ДТП, - предсказуемые результаты
По поводу предсказуемости поведения Дастера в ДТП это я уже на себе попробывал и статейки бредовые меня не переубедят.
3.Замеряем клиренс (дорожный просвет) X60.
Клиренс у Дастера побольше будет это в вашей табличке со сравнениями указано, так что замеры вы эти вашему китайскому производителю отправьте.
4.Детально о размерах.
О размерах я уже выше написал, чем короче база тем лучше для внедорожника. Багажник у нас не маленький, места сзади достаточно для комфортного передвижения (в Кашкае к примеру сзади места меньше).
5.Ширина и объяснение феномена «создателем» Duster’а.
Ну то что Дастер построен на платформе Логана помоему никто не скрывает, таких примеров уже пруд пруди, на Хендаи посмотрите.
6.Антикоррозия...
Ну что касается антикоррозии я думаю время покажет кто круче ржаветь будет, поживем увидим. А вот Лифан Солано без признаков грунтовки я сам в кузовном цехе видел.
7.Статистика продаж.
Что касаемо статистики, в этом материале Рено вообще не указан и Лифан указан в целом. А вот слабо статистику продаж конкретных марок найти Дастера и Х60???
Надеюсь я более менее доступно ответил на Ваши материалы?
Андрей то что вы приобрели Х60 а не Дстер лично я рад т.к. ваше место в очереди на машину занял тот кто ее действительно хотел.
Повторюсь, я выбирая новое авто хотел именно полноприводный автомобиль по минимальной цене. Выбирал между Патриотом, Шнивой и Дастером. О выборе своем не жалею, машиной очень доволен.
Что касается приводимых вами постов владельцев Дастеров хающих свои машины, могу сказать это не от большого ума. Машину надо выбирать вдумчиво и не спеша. Я перечитал массу материала про Дастер, и долго не мог понять почему такие разные отзывы идут об одном и том же автомобиле, прямо диаметрально противоположные. Сейчас понимаю: негатив пишут те кто приобрел Дастер после БМВ, Мерсов, Хонд и прочих авто премиум класса. Положительные отзывы пишут люди пересевшие на Дастер с российского автопрома. Не надо забывать что Дастер это всетаки бюджетный автомобиль и не надо требовать от него чудес эргономики и мягкого пластика на панелях.
Вот как то так, надеюсь я не позволил себе лишнего в данной дисскуссии и ответил на все вопросы.