|
|||||||
| Регистрация | Фотоальбомы | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
| Опции темы | Опции просмотра |
| 04.01.2014, 22:02 | #1 |
|
Новичок
Регистрация: 11.07.2013
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
|
иногда не сразу заводится
иногда бывает что двигатель не сразу заводиться зажигание на ноль тоже не фига а третий раз как обычно с пол оборота это бывает редко но бывает это только моя проблема или ещё у кого бывает то кто как лечил свечи меня
|
| 04.01.2014, 22:18 | #2 |
|
Старожил
Регистрация: 12.01.2013
Сообщений: 8,669
Сказал(а) спасибо: 244
Поблагодарили 2,581 раз(а) в 1,616 сообщениях
|
свечи не причем а что я так и не понял пока это без системно то как часы то хоп и крутишь стартером.
__________________
Белый дьявол В прошлом... |
| 04.01.2014, 22:36 | #3 |
|
Старожил
Регистрация: 25.11.2013
Адрес: Сызрань
Сообщений: 1,190
Сказал(а) спасибо: 182
Поблагодарили 248 раз(а) в 189 сообщениях
|
Спрашивал на ТО-0 по этой проблеме. Сервис-мен честно сказал - "Мы ничего не найдем. Скорее всего сказывается испаряемость бензина." Раз в 3-4 дня имею такую проблему. Странно, но "шестое чутье" уже подсказывает: сейчас не заведется - крути стартер до упора. Сек 5-8 иногда кручу до заведения. ИМХО - клапан обратный не держит на бензонасосе или еще где-то и образуется какая-то воздушная пробка. У меня такое началось на Geely MK, когда почистил форсунки и поставили не родные уплотнительные кольца на форсунки.
ИМХО - болячка всех наших авто. |
| 04.01.2014, 23:10 | #4 |
|
Пользователь
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Котлас
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях
|
Попробуйте зарядить АКБ, порой стартер крутит бойко, но при просадке напряжения ниже определенного уровня ЭБУ отключает форсунки, также влияет низкое давление в топливной магистрали например забит фильтр(самый малокровный вариант)
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
| 04.01.2014, 23:24 | #6 |
|
Старожил
Регистрация: 25.11.2013
Адрес: Сызрань
Сообщений: 1,190
Сказал(а) спасибо: 182
Поблагодарили 248 раз(а) в 189 сообщениях
|
А вот тут может и не АКБ виноват, а хреновая масса на корпусе? Ведь не может так быть - заглушил, через 5 минут минут заводишь - не заводится. А бывало - минут на 20 с ПТФ оставляешь - с пол-тычка заводится. Нет. Это не наш случай с АКБ. И не с массой. Это именно какой-то глюк...
|
| 05.01.2014, 02:09 | #8 |
|
Форумщик
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: Егорьевск М.О.
Сообщений: 197
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 603 раз(а) в 90 сообщениях
|
У меня такое было несколько раз. Я заметил, что это случается когда заводишь сразу после включения зажигания. Если включить зажигание, подождать когда всё отмигает и пропикает, потом заводить, зводится без проблем. В руководстве предыдущей моей машины было написано что не рекомендуется запускать двигатель не дождавшись окончания тестов ЭБУ. Может в этом дело?
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Если что-то может пойти наперекосяк, оно непременно пойдет наперекосяк. Закон Мэрфи |
| 05.01.2014, 02:54 | #9 | |
|
Старожил
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Набережные Челны
Сообщений: 1,398
Сказал(а) спасибо: 624
Поблагодарили 542 раз(а) в 246 сообщениях
|
Цитата:
Вроде писали, что это из-за датчика коленвала. Как только диагностировать, что это точно он?
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Последний раз редактировалось AReW; 05.01.2014 в 02:55. |
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Текущее время: 02:36. Часовой пояс GMT +4.