niecik59, Решат эти градусы что то или нет, каждый выбирает для себя.
Полемики в этой теме много , что бы не заниматься лишней писаниной можно просто сесть и почитать.
Я написал свою ситуацию.
P.S. Стрелка в низ не опускается , из печки идёт тепло.

Карлсон включая на 1ю скорость при 94°С.а отключ при 90°С.так что 88 и 85 термос прекрасно работают.другое дело,если прошивка нне стд и в ней тронуты /сдвинуты/температуры ВКЛ и откл вентиляторов.тогда будут заметны долгие времена работы продувки и даже может не отключения вентиляторов.

Не стоит ломать копья! Как известно, теория без практики мертва. Если сегодня найду рекомендуемый термостат, то заменю и отпишусь. Если сегодня не найду, то срок замены отодвинется.

Господа - вновь прибывшие, все ситуации давным давно описаны.
Все термостаты опробованы, результаты опубликованы.
Вы не при думаете ничего нового.
Почитайте форум, не ленитесь!

Цитата:

Сообщение от МАКос Не стоит ломать копья! Как известно, теория без практики мертва. Если сегодня найду рекомендуемый термостат, то заменю и отпишусь. Если сегодня не найду, то срок замены отодвинется.

Tama wv56tb88 дешевле вроде.720р на сегодня цена не интернет магазинов.И стоит деньги отдавать? Скажете после замены.
У меня при пхх тоже до +78°С падает температура ож.ну нет разницы в потоке воздуха печки.человек не ощутит разницу меж 82°С и 78°С.также как и 82°С и 88°С.

Цитата:

Сообщение от live2007 МАКос, машина с 2013 года. Первую зиму мерз с родным термостатом на 82. Летом поставил на 88 и катаю до сих пор. В машине тепло, но можно поставить и на 85. Эффект будет такой же. Одна проблема с термостатом на 88, в сильную жару особенно в пробках карлсоны не выключаются. Это значит, что температура антифриза 92 градуса или около этого, а это ни есть гуд для нашего двигателя. Лучше поставить на 85. Зимы у нас с вами почти одинаковые, а вот летом у вас жарче.

Была тема про термостаты. Так её прикрыли, потому что температура поднялась выше критической Менял я свой 82 на 88, потому что работал криво. 88 зимой прекрасно держит, в машине жара, но... Летом в пробках температура поднимается до 97 (это по OBD, индикатор на приборке показывает честные 9 часов), сами понимаете, это не айс. Поменял на 82 (но рабочий в отличии от первого, который был) , летом прекрасно, в пробках выше 93-х не поднималась. Подходит зима, посмотрим, утеплимся, будет прохладно, попробую поменять на 85 или старый на 88 верну.