РОМАН, не только на перевале, а каждый раз как останавливались - открывали капот чтоб остывал быстрее и проверяли.
Охладитель и трубки всегда были не горячие

Цитата:

Сообщение от Ирэн Охладитель и трубки всегда были не горячие

Вот и проблема нарисовалась.Нет нормальной циркуляции по охладителю.Надо проверять проходимость шлангов и охладителя.И вторая причина:не работает термостат вариатора.Он как раз и заведует открытием циркуляции масла через охладитель.
Надо носом тыкать сервисников в эту проблему.

Спасибо, Роман!
будем тыкать..

РОМАН, в таком случае значит нет смысла масло вариатора менять? Уровень чтоб проверили и всё...
Или всёже менять?
Лучше купить самим?

Ирэн, я бы после перегревов,поменял бы масло.

читал подобную историю лет 10 назад про тоиоту так там масло меняли ничего не изменилось помогло тока замена радиатора масляного

но там немного другое в том плане что перегревалась даже при обычной температуре долго если ездить

в итоге замена радиатора и всё норм
но то была тоиота

Добавлено через 2 минуты
а ваобще как нистранно но карсон у радиатора никак не завязан на температуре масла
тоесть он привязан толко к температуре охлаждающей жидкости и ему насрать на перегрев масла
хотя логично было бы поставить и в коробку датчик температуры

Так, промониторили ситуацию с маслами для вариатора... Оказывается это дефицитный товар...
Из перечисленных здесь на форуме (аддинол, петронас, идемицу и др.) - в наличии нигде нет, а судя по выражениям лиц продавцов - услышали впервые. Только если заказывать, а это время.
В наличии нашли только Kixx. Что скажете про него? Брать? И сколько надо - канистру 4 л?

Ирэн, попробуйте забить в поисковике LIFAN 3346041.

Подскажите, может кто сталкивался. При обгонах с 4500 об.мин. появляется звук, типа свиста, очень похож на звук турбины КРАЗа. Меньше 4500 пропадает. Сильно не напрягает, но всё же....источник двигатель или вариатор?

Наш ОД (Воронеж) тоже никаких проблем и ошибок не нашёл. Всё шикарно. А мы дурачки, придумали ерунду какую-то... и катаемся за 200 км, людей от работы отвлекаем....

Когда сели строчить заявление (претензию) на замену вариатора по гарантии - забегали, хоть немного засуетились и начали проблему воспринимать всерьез. Предложили погулять часа 4... За это время ещё провели какую-то диагностику, связывались с головн.офисом, отправили им протокол диагностики (или как он там называется), но.... ничего утешительного - причину так и не нашли.

Остановились на следующем: мы должны приехать к ним (120 км в одну сторону) когда установится жаркая погода (28-30°С), они подключат оборудование и будем так кататься вокруг пока не поймаем момент Ч, чтобы снять показания.
Хм.. но ведь в жару мы и не доедем до них!! А обратно как? Опять ждать ночи?! Или эвакуатор? За чей счёт?
Короче, задача с двумя неизвестными...

Подменных авто нет, подобные услуги у лифана не предусмотрены.

Цитата:

Сообщение от РОМАН .И вторая причина:не работает термостат вариатора.

Похоже у лифановского вариатора нет термостата.

Р.S. уже въехав в Липецк ситуация повторилась (сброс скорости, толчок, второй толчок, глохнет). За бортом было 24-25°С.... нет слов....