Цитата:

Сообщение от Solevik Но новые автомобили берутся для того, чтобы деньги тратить лишь на сервисное обслуживание у ОД.

Офигеть! Отдать руко*опым +200% что б потом переделать?! Лучше самому и дешевле и надежнее...

Тоже столкнулся.Делал у нашего оф.дилера ТО-5,в двигателе масло поменяли,а в МКПП нифига.Хотя по регламенту должны были менять.Да и тормозуху тоже должны были менять.А не сделали.При замене тормозной жидкости нужно было делать прокачку тормозов,но ничего сделано небыло.Понадеялся что всё в порядке,не проверил когда машину у них забирал.Неделю прокатался.Наверное нужно поехать к ним поругаться .

Приветствую всех форумчан. Хочу рассказать про свое "0" ТО. Ну честно сказать внешне придраться к ОД нельзя. Масла в ДВС и КПП поменяли, подвеску вроде всю протянули, дверями похлопали, дворниками помахали ну и т.п. Но недели через две (ну как то так) посмотрел на этикетку бутыли из под трансмиссионного масла (отдали что не влезло, по чесноку - ведь оплачено), а там маркировка 75W90 GL-5. Звоню ОД и спрашиваю, как так - ведь GL-5 не для КПП с синхронизаторами из сплавов меди, об этом даже сам производитель G Energy пишет. А мне ответ, типа в нашем коробасе синхронизаторы из чугуна и именно GL 5 самое полезное масло, а то до этого все лили GL-4 вот и были проблемы с КПП (в т.ч. и трещины корпуса КПП из за того что крошились сихроны и от ударных нагрузок выходили из строя подшипники и появлялась трещина в корпусе КПП). В общем покурив тему на форуме и услышав выше сказанное теперь в растерянности - менять масло в коробасе или нет? Мужики чего посоветуете.

Леонид65, какая фирма залитого масла?

Цитата:

Сообщение от РОМАН Леонид65, какая фирма залитого масла?

G Energy, но вопрос не по производителю (понятно что не самый айс), а по допуску и по информации что в КПП Х60 синхроны не из сплава меди (ну типа из черных металлов - удивительно)

Леонид65, синхроны у нас бронзовые.А это масло для стальных синхронизаторов.Я бы его слил.Есть проверенное масло Лукойл ТМ-4 75w90.

Доброго всем форумчанам.
Буквально в субботу поменял себе масло в МКПП.До замены был вой в КПП на пятой передаче если ехать накатом.После замены ТИШИНА!!!!
Залил Лукойл ТМ-4 75w90.

Решил то же поменять масло в "кробасе" (40 тык). ОД якобы менял на 20-ти (тяжелые режимы бла бла бла) - должны были поменять все жижи - жульё! , кромо моторки ни черта - потом пели песни что у них антифриз в бочке такойже бледный и мутный, гидрач цвета перезревшей черешни и тп. В общем слил масло - цвет темный, не гудрон но как моторка после 4-5 тык. На пробках стружки нет, но был слой какой-то чёрной хрени как графитка , может гуано от Одешног масла?. Пытался найти в Спб масло G-Box GL4/GL5 75W90(как в "учебнике") в "легальных" магазах - в бочках сколько сколько хочешь, а помельче "фиг вам". Изучил "ТТХ" варианта который предложил "GENDZI" -Mobilube 1 SHC - по всем параметрам и допускам практически "один в один" как у G-BOX GL4/GL5. В общем слилось 2,5 литра "каки". Итого: передачи включаются чётче и легче, корбка вроде не шумела, но субъективно после замены в салоне стало по тише

Правильное решение.

Цитата:

Сообщение от Леонид65 G по информации что в КПП Х60 синхроны не из сплава меди (ну типа из черных металлов - удивительно)

Откуда такая информация? Машина 2013 года, при замене треснутого колокола присутствовал лично и видел что синхнонизаторы у нас из цветного металла.