Цитата:

Сообщение от яСват А как насчет установки таетниц?

можно немножко подправлю для тех кто не понял, речь идёт о тавотницах

Закончил замену сайлентблоков в передней подвеске. Подробности в фотоальбоме и видео. Видео залью на ютуб к завтрашнему дню или если получится вечером.

Видео догрузилось вот ссылка кому интересно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]. Там все более подробно.

Передняя подвеска прошла 1000 км и вот что вылезло: задний сайленблок вылезает из рычага. Сниму, уже придумал способ фиксации и запишу видео.

Алексей Головнёв, фиксировать бесполезно, рычаг под замену по причине износа посадочного гнезда.сайлента.

Цитата:

Сообщение от Алексей Головнёв Видео догрузилось вот ссылка кому интересно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]. Там все более подробно.

На 44.08, я бы от смазки в виде мыльного раствора не противился, тем более зимой, когда сайлентблок дубовый. И конструкцию, что Вы соорудили, я бы не толкал, а тянул сзади. Т.е. кутил гайку ту, что сзади от камеры. И в трубе сделал прорезь, чтобы посветив фонариком, можно было оценить степень запрессовки. Кстати, крутить гайку (если я не ошибаюсь шпилька М8, тогда гайка на ключ 13), есть трещоточный ключ. Быстро и равномерно можно тянуть. Не подумайте, что придираюсь. Видео очень полезное и хорошо снятое, только света надо побольше.

Цитата:

Сообщение от Ollink На 44.08, я бы от смазки в виде мыльного раствора не противился, тем более зимой, когда сайлентблок дубовый. И конструкцию, что Вы соорудили, я бы не толкал, а тянул сзади. Т.е. кутил гайку ту, что сзади от камеры. И в трубе сделал прорезь, чтобы посветив фонариком, можно было оценить степень запрессовки. Кстати, крутить гайку (если я не ошибаюсь шпилька М8, тогда гайка на ключ 13), есть трещоточный ключ. Быстро и равномерно можно тянуть. Не подумайте, что придираюсь. Видео очень полезное и хорошо снятое, только света надо побольше.

Смазывать запрессованные передний сайленблок не стал говорят будет потом скрипеть. Сейчас он стоит нормально пробег 1500км после замены передняя подвеска звуков не издает. А про материал который использовал это то что было в гараже шпилька М12, обрезки труб и пластина заместо большой шайбы.

Всем привет!
Недавно обратил внимание, что баранка слегка повернута влево...
Оказалось, что в задней подвеске под замену:
- задние нижние поперечные рычаги (причем, левый рычаг прошел меньше 10 тык!)
- сайленты задних продольных рычагов.

Стал искать, какие адекватные з/части могут подойти нам, и вот какие варианты пока предполагаются:

Сайлентблок заднего продольного рычага Hanse HR 822 187 2 шт
Шайба Toyota 48757-42030 2
Шайба Toyota 48757-42040 2
Болт рычага заднего Toyota 90119-12131 2
Гайка рычага заднего Toyota 90179-12091 2
Рычаг подвески задний левый поперечный TRW JTC 1634 1
Рычаг подвески задний правый поперечный TRW JTC 1635 1
Болт эксцентриковый с втулкой и гайкой Masuma MLS-566 4

Если кто-то видит ошибку, ткните пальцем пожалуйста. Может быть чего-то не хватает или лишнее?

Эксцентриковые болты со втулками-гайками у нас стандартные? В смысле, подходят ли от РАВ4? Я правильно посчитал - их нужно 4 комплекта?

Цитата:

Сообщение от mixrin Здравствуйте! А брал кто-нибудь передние рычаги в екзистах/автодоках/емексах? Те, что по 2 т.р... Как качество? Понятно, что не оригинал, но как расходник, помоему, по деньгам выгоднее, чем по частям сайленты, шаровые менять... (Ну, в смысле, если не самому делать, конечно...)

Я покупал в Эксист.Съездил из Москвы до Сочи и обратно....Шаровые в хлам сайлентблоки порвались,поставил родные рычаги с новыми задними сайленблоками из полиуретана,проехал 50000 км,ща буду менять задние оторвались,передние родные резиновые.