Доброго всем дня, господа подскажите насчет темы, по втулкам задних амортов каябы, так и не нашел, какие ставят и откуда?

Kovu,[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

да я прочел тему, от корки до корки, или ода аморты что не соответствует хар-кам авто, или каябу с резинками от классики от амортов, придется пошарится по вазу-)

TopClans, Добрый день,скажите задние амортизаторы по диаметру идентичны родным?

Топну....
Поменял передние амортизаторы на KYB.
Теперь застучал задний левый амортизатор. Посмотрел, сухой.
Думаю заменить резиновую втулку, а какую ставить не знаю. Тут форумчанин видео выкладывал о замене этой втулки на полиуретановую, но потом сказал что она скрипит и не стал давать номер и производителя. Посоветуйте какую втулку ставить. Или лучше аморты поменять совсем (что как то не бюджетнее)?

Стойка заднего аморта Каяба в Сызрани 1415 рублей+1000 работа. Наверное стойки поменяю.

Цитата:

Сообщение от Андреи Стойка заднего аморта Каяба в Сызрани 1415 рублей+1000 работа. Наверное стойки поменяю.

Сзади нет стоек. Стойка - симбиоз аммортизатора и пружины в корпусе. Стойка и амортизатор имеют разный способ крепления. Так, стойка заменяет собой верхнюю шаровую и рычаг. Поэтому она крепко фиксируется в нижней части, а вот наверху — в поворотное устройство. Примечательно, что стойка оснащена штоком большого диаметра.

Если говорить об амортизаторах, то их крепление осуществляется через сайлентблоки без поворотного устройства. И в отличие от стойки, амортизатор снабжен штоком малого диаметра.

Кроме этого, стойка и амортизатор получают различные воздействия нагрузок. Так, стойка подвергается разнонаправленным нагрузкам, а вот амортизаторы получают воздействие вдоль его оси.

Примечательно, что амортизатор вполне может выступать в качестве части стойки (но не наоборот).

Также стойка значительно дороже амортизатора.

Если неисправен амортизатор, продолжать движение можно, зачастую это только придаст некоторые неудобства при вождении, но лучше не затягивать и заглянуть в автосервис. А вот если из строя вышла стойка, то продолжать управление автомобилем невозможно.

И совет на будущее: если вдруг в специализированном магазине или в сервисе вас уверяют в том, что стойка и амортизатор – синонимы, задумайтесь – стоит ли доверять свой автомобиль таким «профессионалам».

Цитата:

Сообщение от Ollink Стойка - симбиоз аммортизатора и пружины в корпусе.

Ну все же понимают о чем речь идет. К чему эти демогогии... А вот про нижнюю втулку (сайлентблок) такие мысли не найдешь никак...

Добавлено через 30 секунд
И спасибо за бесплатный совет

Цитата:

Сообщение от Андреи Ну все же понимают о чем речь идет. К чему эти демогогии...

А я вот считаю инфу очень полезной, ведь многие путаются в терминах. Когда слышу фразу "надо поменять стойки", сразу возникает уточняющий вопрос - стойки чего? Стабилизатора? Аммортизатор (как написал Ollink, стойка != аммортизатор)?
Некоторые стойки стаба называют "косточками", некоторые просто "стойками". Некоторые личности аммортизаторы называют "стойками" или "линками". Короче говоря, черт ногу сломит.

Цитата:

Сообщение от Jester Короче говоря, черт ногу сломит.

Термины, конечно, как в юриспруденции, должны быть однозначны и понятны всем участникам процесса, но, однако, на интересующие вопросы так и нет ответов... (я про нижнюю втулку, резинку,сайлентблок....)