| 01.12.2017, 09:39 | #121 |
|
Старожил
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Набережные Челны
Сообщений: 1,404
Сказал(а) спасибо: 619
Поблагодарили 541 раз(а) в 246 сообщениях
|
Jester, я бы еще добавил, и меняйте вовремя и не залягут маслосъемные кольца. По своему опыту скажу 10тыс на средненьком бензине это много даже с трассовыми пробегами. Начало темнеть, меняй до черноты не доводите.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
| Пользователь сказал cпасибо: | андрей53 (02.12.2017) |
| 04.02.2018, 10:26 | #122 |
|
Новичок
Регистрация: 07.01.2014
Адрес: Красноярск
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
Здравствуйте всем. Предистория: был у меня первый лифан с салона, ездил на нём 3 года (67000км) и с маслом проблем не было. Потом на этом лифане попал в серъезное дтп. Машину продал на запчасти. Так как с финансами были проблемы, взял такого же Х-60, только чуть помоложе, но с рук. Пробег по одометру был 47000 км. Поездил с месяц, и увидел что масло немного уходит. Решил поменять на свое. Прежний хозяин говорил что лил кастрол, какой вязкости не помню. Так вот, поменял на Liqui Moly 5w30, такое же масло лил в прежний лифан. И началось, двигатель задымил, с трубы характерный синий дым и расход чуть больше 1 литра масла на 1000 км. Сегодня померил компрессию, 12,5 в каждом цилиндре. Проблема в колпачках? кто что посоветует?
|
| 04.02.2018, 10:43 | #123 | ||
|
Известный человек
Регистрация: 18.09.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 365
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 293 раз(а) в 118 сообщениях
|
Цитата:
Попробуйте произвести качественную раскоксовку колец , с последующей заменой масла естественно. Ну и смотреть колпачки. Добавлено через 3 минуты Цитата:
Самый верный способ, не тошнить, а иногда и дать пи.. так чтоб до отсечки , и бензин хороший супер пупер который у заправок называется, экто, плюс и тд Дедовская езда убивает мотор тоже хорошо.
__________________
Электрик- диагност / Electrical - Diagnost ООО «Лифан Моторс Центр» г. Москва, ул. Сельскохозяйственная, д.30, стр.1 |
||
| Пользователь сказал cпасибо: | Андреи (04.05.2018) |
| 04.02.2018, 14:49 | #124 |
|
Старожил
Регистрация: 16.08.2015
Адрес: Белгородская обл.
Сообщений: 2,158
Сказал(а) спасибо: 713
Поблагодарили 722 раз(а) в 475 сообщениях
|
Можно я еще посоветую. Посмотреть бы эндоскопом, там ты увидишь, откуда масло льется, клапана виноваты или кольца, нагар будет различаться.
__________________
Любящие порицать других не способны к дружбе. Демокрит. Давайте жить дружно! Кот Леопольд. |
| 05.02.2018, 11:03 | #125 |
|
Старожил
Регистрация: 21.10.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,304
Сказал(а) спасибо: 320
Поблагодарили 632 раз(а) в 380 сообщениях
|
|
| 03.05.2018, 20:37 | #127 |
|
Старожил
Регистрация: 16.08.2015
Адрес: Белгородская обл.
Сообщений: 2,158
Сказал(а) спасибо: 713
Поблагодарили 722 раз(а) в 475 сообщениях
|
Когда камера в цилиндре, поиграйся сначала светом, бывает, свет на максимуме не есть хорошо, будет засвечено. Если нагар преимущественно по краю, кольца не достаточно снимают масло, будут корки, темный пласт, середина даже может быть почти чистой. Если равномерно черный поршень, масло через колпачки летит как бы сверху и равномерно сгорает и прилипает к поршню.
|
| 03.05.2018, 22:09 | #128 |
|
Форумщик
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Астана
Сообщений: 294
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили 159 раз(а) в 79 сообщениях
|
На таких оборотах это естественно.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
| Пользователь сказал cпасибо: | Андреи (04.05.2018) |