Цитата:

Сообщение от Руслан193 Я всё понимаю , что нужен спец хороший . Но так получилось что не угадал ст мастером !Щас задача собрать и продать. А что касаемо форума так они для того и существуют что бы делится информацией. У меня был как то мерседес 124 у него система впрыска KG tronik мастера в городе просто не нашёл и вот спустя три месяца с поддержкой форумчан я сам его перебрал настроил и так ездил пару лет пока не продал. Добавлено через 1 минуту от души , спасибо .

Где гарантия,что после такого мастера машина вообще будет без проблем. Чтобы ещё и продать. А вдруг при продаже что вылезет?
Раз так получилось,что поделать... Урок тебе на будущее...
А все же забери у него машину,хоть на галстуке... Найди мастера и сделай...
Понятно,что хозяин барин,но... Удачи
Если не секрет,где такой мастер? Регион?

Цитата:

Сообщение от Александр 928 Где гарантия,что после такого мастера машина вообще будет без проблем. Чтобы ещё и продать. А вдруг при продаже что вылезет? Раз так получилось,что поделать... Урок тебе на будущее... А все же забери у него машину,хоть на галстуке... Найди мастера и сделай... Понятно,что хозяин барин,но... Удачи Если не секрет,где такой мастер? Регион?

Спасибо за совет.Не секрет Волгоград

Удачного всем солнечного зимнего дня!

Озадачился зазорами клапанов. Пробег 60 ткм и еще их не замерял и, соотвественно, не регулировал.
Узнав методику - шатал я этих японских конструкторов за такой сюрприз...

Решил проверить методом замера компрессии. Можно понять есть ли в каком-либо меньше нормы.
На горячую клапана еле слышны - так что точно не сильно завышены, да и больше не так страшно как меньше, учитывая что седла клапанов тонкие и напыленные вроде.
И паралельно увижу состояние свечей - DENSO VK16 - 40 ткм на них.
Свечи в отличном состоянии - как центральный электрод так и пяточки на массовом электроде. Может быть еще 60ткм пройдут как заявлено ресурсом. Хотя коронные пробои мощные ....

Нажми, чтобы увидеть скрытый текст

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Для проверки кроме, понятно свечного ключа, нужны компрессометр (удлиненный, прижимной или вкручивающийся) и проводок.

Нажми, чтобы увидеть скрытый текст

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Проводок удобно если такой будет как на фото - штекеры папа и мама на концах. Длины тоже достаточно как на фото.
На стартере отсоединяем провод плюса пуска втягивающего (НЕ ОСНОВНОЙ ПЛЮС СТАРТЕРА) и вставляем проводок.

Выкручиваем все свечи - кто не знает как - далее не читать))

ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО (или вынуть ключ на всякий) И НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА! При вращении стартера если прижимной компрессор - хорошо прижимайте и не отпускайте - при пробной прокрутке он у меня выстрелил в капот. Хорошо что обрезиненный. Думал что смесь воспламенилась, только как без подачи топлива и свечей)).....

Прижимаем или вкручиваем компрессометр и свободный контакт проводка стартера контачим на ОСНОВНОЙ ПЛЮС стартера.
Меряем компрессию. Я делал при минус 15 и при прогретом до 80 град для понимания. Весь замер со снятием свечей 10-15 минут и в одного.
На замерзшем (1 цил мерял последним - стартер, акб, да и я устали)))

Нажми, чтобы увидеть скрытый текст

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

На прогретом (не ожидал 15, рассчитывал на 12-13)

Нажми, чтобы увидеть скрытый текст

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Так что делаю вывод - зазоры приемлемые (двигатель работает и пускается без проблем) и состояние поршневой отличное (масло ZIC 5W-40 плюс карбоновая присадка)

Всем удачи и слепых птолемеев на дороге....

Цитата:

Сообщение от Goocho ... Свечи в отличном состоянии - как центральный электрод так и пяточки на массовом электроде. Может быть еще 60ткм пройдут как заявлено ресурсом. Хотя коронные пробои мощные .... Нажми, чтобы увидеть скрытый текст [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Может, конечно, фото такое. Но как-то не тянет зазор на 1.1мм. Кажется, что значительно больше.

Цитата:

Сообщение от Goocho Свечи в отличном состоянии - как центральный электрод так и пяточки на массовом электроде. Может быть еще 60ткм пройдут как заявлено ресурсом. Хотя коронные пробои мощные .... Нажми, чтобы увидеть скрытый текст [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ....

Вот поэтому и не покупаю дорогие свечи. Электроды в норме, а вот пояски не внушают доверия.

Перетянул скорее всего

Цитата:

Сообщение от UraGan Перетянул скорее всего

А при чем тут перетяжка?

А при том, что при перетяжке у свечей денсо часто лопается клей. У других свечей где другой способ крепления изолятора, может отрывать юбку. Главное не перетягивать свечи и не откручивать их постоянно "на посмотреть", потому что там кольцо уже будет сжатие и перетянуть очень просто