Министерство экономического развития России одобрило заявку от китайского автоконцерна Lifan о создании сборочного производства в Липецкой области. Об этом сообщает ТАСС. Завод будет запущен в июле-августе 2017 года, а к началу 2015-го компания планирует завершить все проектные изыскания.

Срок окупаемости проекта составит 7 лет. К 2023 году Lifan планирует нарастить долю продаваемых в России легковых авто с 1,04 до 1,9 процента рынка.

Lifan намерен производить широкий модельный ряд: седаны моделей 650, 730, 820 и внедорожники моделей X40, X50, X55, X60, X70 и X80.

Lifan выбрал Липецк в качестве региона для строительства завода в октябре. Компания инвестирует до 300 миллионов долларов в создание производственной площадки.

На данный момент Lifan сотрудничает с российской автомобильной компанией Derways в области сборки автомобилей. В 2007 году на заводе в Черкесске начался выпуск автомобилей под китайским брендом. На предприятии налажена сборка моделей Breez, Solano, Smily и X60.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Кто знает, есть новости по строительству завода? Не помню кто-где писал, что выложит фото со стройки.

Цитата:

Сообщение от Мобильный Кто знает, есть новости по строительству завода? Не помню кто-где писал, что выложит фото со стройки.

Поиск рулит:
http://lipetsk.ru/content/business/62084
http://www.autodela.ru/main/top/review/lifan_lipetsk
http://www.kolesa.ru/article/naperek...isa-2015-07-20

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

И в ближайшее время не начнётся.

о как:

Цитата:

«Липецк» готовится изгнать Lifan со своей земли «Особая экономическая зона „Липецк“» планирует расторгнуть соглашение с китайским автопроизводителем Lifan: азиатская компания не готова строить завод на территории России. Разрыв соглашения между сторонами, по данным «Известий», произойдёт, если Lifan до конца текущего года не построит свой первый российский завод. Резидентное соглашение с ОЭЗ было заключено китайцами в 2015 году. Тогда же производитель должен был начать строительство завода мощностью 60 тыс. автомобилей в год. Объём инвестиций оценивался в $300 млн. На данный момент в проект вложилась только российская сторона: к пустой площадке были подведены все необходимые инженерные коммуникации. Теперь «Липецк» выставил «Лифану» требования по дедлайну. «В соглашении стоит подпись Lifan, соответственно, они несут ответственность за реализацию проекта. Если в течение 2018 года мы не увидим их на площадке, то участок будет предоставлен другому инвестору. В настоящий момент мы ведём переговоры с десятью компаниями», — пояснил Иван Кошелев. По данным источника, Lifan не видит необходимости в строительстве завода в России. «Запускать фактическое строительство мы пока не планируем. Ждём, когда рынок более-менее отыграет в благоприятную сторону. Проектная мощность завода 60 тыс. автомобилей в год, у нас продажи — 20 тыс. автомобилей. Пока рынок не выйдёт на уровень 2014–2015 года, запускать завод смысла нет», — пояснил позицию китайцев официальный представитель компании Lifan в России Алексей Марченков.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Я про это говорил. Лифан сам себе яму роет.

Цитата:

Сообщение от фрол Я про это говорил. Лифан сам себе яму роет.

Он просто считает деньги. Смысл тратить на завод выпускающий 60 тыс. если купят только 20 тыс. . Очень долго они завод отбивать будут.

Они потеряют ещё больше, если не будут вкладываться. Вон Джили, построили в Беларуси завод, и не побоялись. Хотя у них с продажами не намного лучше, чем у Лифана. Но это задел на будущее! Лифан же, всё больше похож на рыночного торговца, который лучше продаст меньше, но дороже. И думает только о сиюминутной выгоде, а что будет завтра, ему мало интересно.
Нужно поднимать престиж своей марки, улучшать качество, грамотно рекламировать. Заметил, что уже наверное с год практически не видел ни одной рекламы Лифана. За то в интернете говна про Лифан навалом, это и обзорщики доморощенные, и коментарии диванных экспертов.
Лифан же, судя по интервью с их Ли каким-то, больше не хочет продавать дешёвые авто, а хочет перейти на ступень выше.
Но как? С качеством Дервейс? С отваливающимися массами, с отвратительной покраской?
Вот для этого и нужен свой завод, где они бы устанавливали свои правила и следили за качеством! И продажи пойдут.

Добавлено через 7 минут
Тем более, что Дервейс сейчас будет выпускать Ховеры под своим именем, и я уверен, что сборка будет достойная. А Лифан для них это просто загрузка цехов, и делают на отьебись.
А на своём, новом заводе, можно поставить самое современное оборудование, покрасочные камеры и тд. И не будут лифанчики ржаветь так быстро,как сейчас. У народа появится хоть какой то кредит доверия к марке.

Добавлено через 20 минут
К тому же, Лифан не владелец Дервейса, и даже не акционер. И, представим, что у Дервейс пойдет дело с Ховеры и, а они намного популярнее, чем Лифаны, и к примеру понадобится расширить производство. А например в каком нибудь 2020 году контракт с Лифан закончится, и черкесы не станут его продлевать? Зачем собирать машины конкурентов, если свои идут неплохо? И останется Лифан у разбитого корыта.
А на своём заводе можно собирать и мотоциклы собственные, и дать крышу другим производителям , чтобы не простаивали цеха.
Если действовать с умом, всё получится. А если сидеть и ждать, когда продажи сами по себе пойдут вверх, то можно и те небольшие продажи профукать, и уйти с рынка.
Что то пробрало меня