Всем привет может кто сталкивался,машину дёргает, газ пропадает ,на педаль жмешь до половины точно, вдруг резко стартует ,обороты плавают.ошибка p0134,дроссельную заслонку мыл,прошил в евро2, карты выбиты, фильтр топливный поменял.до прошивки была ошибка p0031,но порой машина ведёт себя норм.

Цитата:

Сообщение от Grigorilla Всем привет может кто сталкивался,машину дёргает, газ пропадает ,на педаль жмешь до половины точно, вдруг резко стартует ,обороты плавают.ошибка p0134,дроссельную заслонку мыл,прошил в евро2, карты выбиты, фильтр топливный поменял.до прошивки была ошибка p0031,но порой машина ведёт себя норм.

да как бы и 134 и 31 обе по кислороднику... может для начала посмотреть что и как с ним?

Добавлено через 12 минут
То что Вы там выколотили и перепрошились, работу хотя бы 1 кислордника не отменяет... а он как раз таки и влияет на Ваши дерганья...
Так как не только регулирует время впрыска, но на опережение зажигания таки имеет право...

Чуток отвлекусь.... Не наша машинка... ниссан тиида.... зазор у чела вместо 1.1 явно 4.Х... причем явно еще и катушка бубнит... перестановка показала, что таки да...
Звонит - поставил - новую - та же хрень... Пришлось на повышенных объяснить новому еврею что я рекомендовал... Заезжает - меняю все - свечки, катушку - машинка шепчет...
Так вот - при ошибках по КД нужно в первую очередь не бегом выколачивать и менять, а свечечьки с катушечками проверить....

Но это отступление.... Для полной проверки все же иногда надо проверять все, а не гадать...

Цитата:

Сообщение от Grigorilla Всем привет может кто сталкивался,машину дёргает, газ пропадает на педаль жмешь до половины точно, вдруг резко стартует ,обороты плавают.ошибка p0134.прошился в евро2,до прошивки горел тоже чек,но ошибка была p0031.(((

Смени свечи перво наперво,потом можешь отключить этот первый кислородник,авто должно работать и без замкнутого контура,и самое интересное ,кто тебе зашил прошивку с горящим чеком на эбу. Смена софта не решает проблем с неисправностью самого авто. Евро 2 только прекращает следить по 2ДК за здоровьем катколлектора,а показания всё равно можно видеть и судить о работе этого же катколлектора.

Цитата:

Сообщение от Shiramiga Смени свечи перво наперво,потом можешь отключить этот первый кислородник,авто должно работать и без замкнутого контура,и самое интересное ,кто тебе зашил прошивку с горящим чеком на эбу. Смена софта не решает проблем с неисправностью самого авто. Евро 2 только прекращает следить по 2ДК за здоровьем катколлектора,а показания всё равно можно видеть и судить о работе этого же катколлектора.

Как бы примерно тоже самое и хотел донести в отступлении... При этом варианте ЭБУ уйдет на аварийку и даст посмотреть что и как...

И свечи поменял,завтра лямбду закажу,но думаю дело не в ней,менял первую и вторую местами и изменений в ошибке не было.

Цитата:

Сообщение от белый лифан всем привет,решил заказать лягушку,а пока разобрал старую чтоб посмотреть из чего она сделана,внутри две раздельные системы -первая отвечает за стопы,контакты толстые,медные,и не пригоревшие,постоянно замкнутые при нажатой педали -вторая отвечает за педаль газа,контакты тоненькие,стальные(подпружиненые),и сильно СТЕРТЫЕ,при нажатой педали контакты размыкаются После хитрых манипуляций собрал все назад,но для надежности поставил на вторые контакты перемычку(взамкнул их),теперь у меня концевик видит только стопы,буду наблюдать.вечером отпишусь что изменилось.

ДОПОЛНЮ
заменил лягушку на новую,все отлично,поставил фае 24690,симптомы больше не повторялись)))вот немного фото

были проблемы с лягушкой поменял 2 года радовался ! в этом году началось пока 5-8 минут не прогреешь на холостом опять не реагирует на педаль газа прогрел всё нормально!свечи менял ! не кто не знает куда копать ???

белый лифан, простите, лягушка это концевик тормоза? а как он с педалью тормоза связан? сложно как то для моего понимания
у меня просто в последнее время бывает, что держишь скорость, а она падать начинает, увеличение нажатия на педаль газа не помогает. помогает только полное отпускание газа, а потом нажатие, при чем не надолго, секунд на 5, а потом все по новой и вот ездишь так все дорогу дрочишь эту педаль газа. неужели проблема может быть в каком то концевике тормоза?

Цитата:

Сообщение от Толик неужели проблема может быть в каком то концевике тормоза?

Очень даже вполне может... И не только на нашей машинке - возникает на всех с эл. дросселькой.
Обычный, так называемый, "дребезг контактов". ЭБУ, считывая датчик педали, считает что мы тормозим.
Очисткой лечится, но лучше менять.

Толик, а если поменять выключатель на педали тормоза,тогда не придёться ананировать газульку.