Цитата:

Сообщение от andron На 30т по гарантии меняли прокладку ГБЦ (потекла). На 55т меняли подшипники КПП (завыли).

Так это хорошо, что по гарантии всё сделано.
Вот только ответьте: затраты на ТО после 2-го, т.е. 3+4+5+6(50т пробега) как будет соотносится (<,>,=), как если бы эти работы с ГБЦ и КПП сделать платно в выбранном сервисе?
Я считаю, что текущий ремонт будет выгоднее, чем затраты на ТО. И то, как повезёт, не у всех же прокладки течь начинают.
Другое дело - замена агрегатов. Так ещё и "бодаться", ждать и пр. замучаешься.

Цитата:

Сообщение от Rolan Так это хорошо, что по гарантии всё сделано. Вот только ответьте: затраты на ТО после 2-го, т.е. 3+4+5+6(50т пробега) как будет соотносится (<,>,=), как если бы эти работы с ГБЦ и КПП сделать платно в выбранном сервисе? Я считаю, что текущий ремонт будет выгоднее, чем затраты на ТО. И то, как повезёт, не у всех же прокладки течь начинают. Другое дело - замена агрегатов. Так ещё и "бодаться", ждать и пр. замучаешься.

Я на ТО менял только масло и фильтры (и то всё своё, ОД только работа).