Попробую иначе поставить вопрос. На механике Х60 менее 8 км/час нормально двигаться не может!
На вариаторе, при холостых оборотах двигателя, может и 40 км/час под горку или 0 км/час в гору.
Например, Аутлендер на вариаторе при 800 об/мин. на ровном (без уклона) асфальте двигается явно менее 8 км/час, сколько точно не определить, спидометр стрелочный. У нас можно!

Цитата:

Сообщение от Кузьмич Например, Аутлендер на вариаторе при 800 об/мин. на ровном (без уклона) асфальте двигается явно менее 8 км/час, сколько точно не определить, спидометр стрелочный. У нас можно!

Ага, понял, данный вопрос вполне корректен.
Сниму видос - выложу.

Привет! Кто знает сколько стоит фильтр в вариатор, и есть ли проблема его достать?

Цитата:
Сообщение от Стакан Посмотреть сообщение
Проверил, понажимал эту чудо кнопку со снежинкой, не увидел никакой сигнализации, что этот "зимний" режим включён. Горит беленькой подсветкой, что до нажатия, что после одинаково. Соседние кнопочку обогрева седушек- это да, после нажатия меняют подсветку с белой на жёлтую и начинают греть кресла. Надо наверное с дилером этот вопрос решать.
А что написано в умной книге?

Цитата:

Сообщение от РОМАН А что написано в умной книге?

На панели приборов должна загореться такая снежинка. У меня горит.

у меня тоже горит, а какие рекомендации, какие противопоказания, да и вообще какова физика?

Не даёт колесам буксовать на снегу или гололёде. Придушивает движок.

Добавлено через 45 минут
Я, с нажатой этой кнопкой, не смог заехать на стоянку на 4 этаж, на подъем примерно 45°, может чуть меньше. Только с разгона.
И на светофоре очень туго трогается, но колёса реально в той снежной каше, что была в начале недели, не буксанули.
Постоянно ездить с ней нервов не хватит, включать, только когда действительно необходимо. Вариатор не любит долгой шлифовки на месте.
P.S. не знаю, может это мне показалось, но при нажатой этой кнопке, машина поактивнее трогается именно на холостых, как будто мощи прибавляется.
А если пытаться трогаться давя на газ, то видно, что что то не даёт развивать большие обороты.
Когда уже поехал, то никакого влияния на дальнейшее вождение, кнопка не оказывает.

а длительная езда по покрытию с нормальным сцеплением с включенным режимом * негативное влияние имеет, или пофик?

Не страшно, но зачем? Трогаться как тормоз, реветь движком?
Эта функция только для тяжёлых условий. А так ездь хоть круглый год.