| 05.12.2017, 23:01 | #131 |
|
Форумщик
Регистрация: 24.04.2014
Адрес: Новгородская область
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 276
Поблагодарили 75 раз(а) в 50 сообщениях
|
Shiramiga, Я только на этих оборотах почти и езжу,
У тебя и масло не 5-30
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
| 06.12.2017, 10:29 | #133 |
|
Старожил
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Набережные Челны
Сообщений: 1,394
Сказал(а) спасибо: 609
Поблагодарили 531 раз(а) в 239 сообщениях
|
Так как же так? Их полно. Диаметр 79мм +0,5 на 1ZZ-FE. К примеру производитель AUTOWELT - Поршень PN-34001.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Да даже на специализированных сайтах для китайских авто в т.ч. на наш уже выставляют на продажу такие поршня, только непонятно какого производителя.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Последний раз редактировалось AReW; 06.12.2017 в 10:31. |
| 06.12.2017, 10:32 | #134 | |
|
Старожил
Регистрация: 21.10.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,223
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 581 раз(а) в 354 сообщениях
|
Цитата:
Это все к вопросу о "длинноходном" двигателе.... все в первую очередь связано с крутящим моментом... а максимальный он у нас достигается при максимальных оборотах.... ни как он не низкооборотистый. |
|
| 06.12.2017, 11:09 | #135 |
|
Форумщик
Регистрация: 24.04.2014
Адрес: Новгородская область
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 276
Поблагодарили 75 раз(а) в 50 сообщениях
|
А-Олег, максимальный он у нас достигается при максимальных оборотах.... ни как он не низкооборотистый
На всех так + -,а вот если двиг не форсирован то есть компрессия 8 очков крутящий будет в меньших оборотах.Хотите чтобы с низов рвал покупайте турбо а это уже другие деньги. |
| 06.12.2017, 13:33 | #136 | |
|
Старожил
Регистрация: 21.10.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,223
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 581 раз(а) в 354 сообщениях
|
Цитата:
Вот тут и появляется тема прошивки, которая смещает момент, но при условии нормального топлива (ибо степень сжатия осталась та-же)... но это другая история. Я все это к тому, то у нас нифига не низкооборотистый двигатель...3000 для него должно быть нормой... но китаезы, как обычно, спешат с выходом на рынок, и конструктивные недочеты устраняют уже в следующих моделях. |
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Jester (06.12.2017) |
| 10.12.2017, 17:09 | #137 |
|
Старожил
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Набережные Челны
Сообщений: 1,394
Сказал(а) спасибо: 609
Поблагодарили 531 раз(а) в 239 сообщениях
|
Итак, немного результаты:
Пробег 900км - ничего не гремит, масло стоит как вкопанное на уровне, к 900 чуть начался процесс потемнения. В целом работа двигателя не тихая, в принципе как и было, за исключением тарахтения на горячую в районе цепи. Добавлено через 1 минуту Период обкатки до 3тыс. оборотов думаю заканчивать. |
| Пользователь сказал cпасибо: | Phantom (10.12.2017) |