Цитата:

Сообщение от Сергей Л Александр 928, вот соул стоящий аппарат к рассмотрению. Я тебя поддерживаю, качественно исполнен. Но вот у машин как киа и солярис есть неприятная тенденция пробивания подвески на малейших кочках, если сзади сидят двое. Ну прям бахает, и ничего не поделаешь, соул типа такого, втроем нормально, больше-будут пробои. Я пока не променяю икса. Он позволяет мне лететь над колдобинами, где на приоре я раньше притормаживал, сейчас и скорость не сбавляю, да и зимой по сугробам увереннее рысачит. Ездил я недавно на лачетти (Николай, тебе говорю). Ну прямо после икса спортивная, не в смысле мотора, а прямо лежу и моя 5 точка очень низко над асфальтом едет, прямо кажется, вот на этой кочке сейчас чирканет. Не, отвык я от таких авто. Добавлено через 3 минуты Shiramiga, а чего в подписи читатель, никак уже своего коня сбагрил, тогда хвались.

Кобальт и лачети с своими крышами и рядом не стояли с авео или равон R 3,у неё крыша выше намного. Да нет не сбагрил,жалко телегу,трудиться. Да и за такие деньги отдавать-себя не уважать,пускай ещё побегает,может подорожает на вторичке,а если нет то в разбор и то больше получиться.

Я бы рассматривал на покупку Иран Ходро Сорен или Дена. Был у меня Саманд,отличный автомобиль. 12-няя гарантия от коррозии,кузов полностью оцинкован,клиренс 18 см,багажник 500 литров да и разных примочек полно. Иранцы как и китайцы не скупые на комплектацию. Но вот нет продаж в РФ хотя на ММАС2016 иранцы обещали в скором времени продажи в районе 500-750 тыс,от комплектации.
А так,без преувеличения,нет замены иксу.
Как то поехал с внучкой поглядеть крета и каптюр. Она мне говорит,что,дед,новую машину хочешь? Бери,но только с люком. А там нет таких комплектаций.
Но это лирика.
А так катаюсь на своём лифан х60 и нет желания его менять.