Не могу понять, получается в рестайле 2015 верхнего ката нет с завода?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Сообщение от Pentapod Не могу понять, получается в рейстайле 2015 верхнего ката нет с завода?

Совсем не так.
На протяжении всех годов выпуска попадаются авто без верхнего ката.
У меня например на машинке 2014 г.в. его не было и нет, а также писали на форуме что и в 2013 такое встречалось.
Спасибо ДЕРВЕЙС.

Цитата:

Сообщение от Чернобыль Совсем не так. На протяжении всех годов выпуска попадаются авто без верхнего ката. У меня например на машинке 2014 г.в. его не было и нет, а также писали на форуме что и в 2013 такое встречалось. Спасибо ДЕРВЕЙС.

У меня тоже 14 года. Может и меня обделили верхним катом. Проверять вот только разбирая, не хочется.

А оно хорошо или плохо, если верхнего нет? Проблем меньше, осыпаться и забивать нижний кат нечему. У меня звук выхлопа мне кажется пустоватым, гулким, может тоже пусто там.

Цитата:

Сообщение от Pentapod А оно хорошо или плохо, если верхнего нет? Проблем меньше, осыпаться и забивать нижний кат нечему.

Сам и ответил на свой вопрос. По мне так, звук не меняется после демонтажа верхнего ката.

Забился катализатор при пробеге 37000 пробил и поставил прошивка другую. Увиличилась мощность и уменьшился расход. Про катализатор могу забыть вообще.

+7 927 988-64-88

Цитата:

Сообщение от Pentapod Не могу понять, получается в рестайле 2015 верхнего ката нет с завода? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

У меня 2015,пробег 22к,верхний кат стоял и из за него был при разгоне режущий звук,кат оторвался с одной стороны от метала и цеплял об внутреннюю стенку катализатора.Второй кат свежий и чистый,первый тоже был не забитый,но толи бракованный ,толи с краешка прогорел.

Спилили оба поставили пламегаситель. Естественно прошивка теперь машина стала себя адекватно вести и расход и вправду уменьшился,мощность тоже выросла.

Так что второй кат скорее траблы чем хорошо.

Цитата:

Сообщение от Diogent У меня 2015,пробег 22к,верхний кат стоял и из за него был при разгоне режущий звук,кат оторвался с одной стороны от метала и цеплял об внутреннюю стенку катализатора.Второй кат свежий и чистый,первый тоже был не забитый,но толи бракованный ,толи с краешка прогорел. Спилили оба поставили пламегаситель. Естественно прошивка теперь машина стала себя адекватно вести и расход и вправду уменьшился,мощность тоже выросла. Так что второй кат скорее траблы чем хорошо.

Ну не сказал бы, что траблы. При "чистом" втором кате будет заметно меньше вонять (на прогретой машине) выхлопом, при этом особо сильного сопротивления выхлопным газам он не создаст.