тогда снимаешь фару. греешь ее феном. стараешься аккуратно разобрать ее.
промываешь . сушишь. и на герметик склеиваешь ее обратно.

Цитата:

Сообщение от k314108 тогда снимаешь фару. греешь ее феном. стараешься аккуратно разобрать ее. промываешь . сушишь. и на герметик склеиваешь ее обратно.

Ну насоветуешь..., ведь правда разберёт.
На фарах есть по три клапана вентиляции, прикрытых пластмассовыми пробками. Снимаешь, даёшь фаре проветриться, перед установкой на место снимаешь с пробок скотч-фильтр. То же делаешь и на исправной фаре и всех остальных приборах.

Проблема в стопаках. Оставляю машину во дворе, через некоторе время сами по себе загораются стопаки. Выходжу делаю пару качков педалью и все проходит, стопаки тухнут. Может пружина какая вытянулась или лягушку нужно регулировать?

Цитата:

Сообщение от Даурен Проблема в стопаках. Оставляю машину во дворе, через некоторе время сами по себе загораются стопаки. Выходжу делаю пару качков педалью и все проходит, стопаки тухнут. Может пружина какая вытянулась или лягушку нужно регулировать?

лягушку нужно регулировать.На пол оборота заверни и хватит.

Цитата:

Сообщение от k314108 тогда снимаешь фару. греешь ее феном. стараешься аккуратно разобрать ее. промываешь . сушишь. и на герметик склеиваешь ее обратно.

не надо ничего разбирать! на фарах стоят вентиляционные заглушки, снять проверить на наличие загрязнений, поставить назад , при этом как бы не до конца ее воткнуть! а то вент. отверстие перекроешь

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Даурен Проблема в стопаках. Оставляю машину во дворе, через некоторе время сами по себе загораются стопаки. Выходжу делаю пару качков педалью и все проходит, стопаки тухнут. Может пружина какая вытянулась или лягушку нужно регулировать?

поменяй выключатель( он же лягушка/ концевик стопаков/ и тд) и все будет гуд

Подскажите, кто нибудь меня верхний стоп сигнал на Лифан Х60? И вообще реально поменять отдельные светодиоды в нем или надо заменить полностью?

Здравствуйте ! Кто подскажет(что за хрень)?При вращении корректора фар-у одной фары пучок света направляется вверх(правая) у другой вниз(левая)!И наоборот.

Цитата:

Сообщение от Rolan Ну насоветуешь..., ведь правда разберёт. На фарах есть по три клапана вентиляции, прикрытых пластмассовыми пробками. Снимаешь, даёшь фаре проветриться, перед установкой на место снимаешь с пробок скотч-фильтр. То же делаешь и на исправной фаре и всех остальных приборах.

Есть способ проще. В коробке с новой обувью и многими вещами лежат пакетики с селиконом. С надписью не есть, обычно по английский. Этот селикон впитывает влагу. Привязываешь его на нить и в фару на пару дней. Эфект тот же. Просто для нормального проветривания фары её желательно снять, а это не всегда возможно. А тут просто. Товарищ так удалял влагу из фары. Не проветривалась нормально на машине.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от ssamsonov00 Здравствуйте ! Кто подскажет(что за хрень)?При вращении корректора фар-у одной фары пучок света направляется вверх(правая) у другой вниз(левая)!И наоборот.

На лицо все признаки смены полярности на моторчиках корректоров. На одном перепутана скорее всего.

Цитата:

Сообщение от Alex1_kmo Есть способ проще. В коробке с новой обувью и многими вещами лежат пакетики с силикагелем. С надписью не есть, обычно по английский. Этот силикагель впитывает влагу. Привязывается его на нить и в фару на пару дней. Эфект тот же. Просто для нормального проветривания фары её желательно снять, а это не всегда возможно. А тут просто. Товарищи так удалял влагу из фары. Не проветривать нормально на машине. Добавлено через 1 минуту На лицо все признаки смены полярности на моторчиках корректоров. На одном перепутала скорее всего.

Силикагель-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Оно самое.