Угостили меня свечами Bugaets B6, что могу сказать такое фуфло за 2500 толкают: визуально это тонкий металл, центральный электрод кривой на всех свечах, боковой электрод гнется легко рукой, даже китайские Denso c алиэкспресс выглядят намного прочней и интереснее в разы! Сопротивление прыгает от 2,5 до 5,6 КОм, после того как вкрутил свечи поехал прокатиться, чуда не произошло:бензин не стал вырабатываться как пишет бугаец+50% к экономии топлива, что удивительное но и динамика упала(авто стало захлебываться на высоких оборотах свыше 2500 вообще не разгоняется), короче отобрали все! Вывод: если хочешь быстрее упороть двигатель- покупай свечи бугаец за 2500 рублей!

Цитата:

Сообщение от Федя9991 Shiramiga, Привет! Есть четыре варианта : 1.k314108, вводит в заблуждение, что не есть хорошо. 2.k314108, стоит в пробке 1-5 секунд. 3.k314108, включает печку в пробке. 4.k314108, использует специфическую систему охлаждения двигателя. k314108, тут все не на велосипедах ездят и ездили до того как... Действительно, если не трудно, объясните, как у Вас не поднимается температура ДВС выше 90 градусов летом в пробке? При этом будем считать, что авто у Вас исправный.

1 -говорю то что есть.
2-ну больших пробок у нас в городе практически нет. максимум на 5 минут.
3-печку включаю только когда холодно. отвечаю sharamiga скажу что кондей включаю только по необходимости.( в основном на трассе).
4 система охлаждения только та что стоит с завода. за три года только антифриз в ней поменял.(кстати советую тем кто греется проверить систему на наличие воздушных пробок. у меня с покупки вроде было все в порядке но старому советскому способу в систему вошло еще около 0.5 литра).
Авто исправен. Если не исправен и не закипает как у вас. То скажите в чем может быть моя поломка?

k314108, не знаю, как это у Вас все получается, но у нас нынче было +25 днем. При такой температуре я отъезжаю от дома без прогрева и за полчаса поездки благополучно объехав все известные мне пробки я могу не нагреть двигатель до 90 градусов. Но рано или поздно, все равно на горячей машине я встаю на светофоре на 120 секунд. По крайней мере так пишут на табло светофора, а потом вяло еду с толпой таких же страдальцев как я на первой-второй передаче минут пять. И все . Девяносто градусов перевалило, вентиляторы работают, все хорошо. Я думаю, что Вы все-таки настоящих пробок не встречаете на своем пути.

ну не дотягивает у меня до 90 гр.хотя у нас сегодня было около +27
что мне теперь ради вас машину разобрать. мне от дома до работы порядка 10 км. на пути 7 светофоров. и максимум что у меня это 84 гр.
если по стрелке то без двадцати.
у меня карлсоны начинают работать если я еду на первой-второй и то от светофора к светофору.уж их рев трудно не услышать

k314108, спасибо, машину не разбирайте. Все и так ясно. 10 км дорога на работу - не та дистанция , на которой надо проводить замеры. У меня до гаража 5 км. Иногда по делам перед гаражом в три раза больше проезжаю, светофоров больше семи. Все нормально. До 90 градусов не дохожу.