| 25.06.2017, 19:38 | #311 | |
|
Форумщик
Регистрация: 31.01.2015
Адрес: Ростов- Батайск
Сообщений: 232
Сказал(а) спасибо: 137
Поблагодарили 95 раз(а) в 59 сообщениях
|
Цитата:
|
|
| 25.06.2017, 20:10 | #312 |
|
Новичок
Регистрация: 22.06.2017
Адрес: СПб
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
А мне чет не понятно.....ну предположим когда жарко меньше воздуха помещается, предположим горячий впускной воздух может повлиять на детонацию (но поидеи это он должен что бы детонировать во впуске уже за 100 градусов переваливать-тут такое сомнительно), но вот почему так скрепит бензонасос.....я не понимаю. Может ему просто кранты наступают...
|
| 26.06.2017, 01:51 | #313 |
|
Новичок
Регистрация: 21.04.2017
Адрес: Усолье-Сибирское
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Я все это читал и понимаю. Но не до такой степени,что авто двигается и не едет при оборотах чуть больше 2000.
__________________
lifan x60 new |
| 26.06.2017, 08:42 | #314 |
|
Форумщик
Регистрация: 31.01.2015
Адрес: Ростов- Батайск
Сообщений: 232
Сказал(а) спасибо: 137
Поблагодарили 95 раз(а) в 59 сообщениях
|
|
| 26.06.2017, 14:51 | #317 |
|
Форумщик
Регистрация: 31.01.2015
Адрес: Ростов- Батайск
Сообщений: 232
Сказал(а) спасибо: 137
Поблагодарили 95 раз(а) в 59 сообщениях
|
3,0-3,4 bar при включенном зажигании(после того как подкачает бензонасос)3,6-3,8 bar при заведенном авто, погазуй с напарником: один смотрит на манометр, один газует, в идеале не должно быть падения или на 0,1 bar. 1bar приблизительно равен 1кг/см2!
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Laim (26.06.2017) |
| 03.07.2017, 23:04 | #318 |
|
Старожил
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 2,924
Сказал(а) спасибо: 1,608
Поблагодарили 1,119 раз(а) в 687 сообщениях
|
Shiramiga, отрегулируй поплавок и будет тебе счастье!
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] | [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] | [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] | Я на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
| 03.07.2017, 23:26 | #319 |
|
Старожил
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: МСК юг.
Сообщений: 3,495
Сказал(а) спасибо: 3,172
Поблагодарили 1,601 раз(а) в 903 сообщениях
|
Я не только выставил поплавок,а поставил ещё один и радуюсь.А по трассе на воздухе летаю.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] 100000 пролетели. Последний раз редактировалось Shiramiga; 03.07.2017 в 23:28. |
| 04.07.2017, 00:36 | #320 |
|
Пользователь
Регистрация: 09.08.2016
Сообщений: 55
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 74 раз(а) в 24 сообщениях
|
Так скрепит клапан в РДТ. При топливной длинной коррекции +25 (возможно 30 , я уже не помню) появится ошибка "слишком бедная смесь". До +10 будет ехать с корявым троганием. После +10 будут провалы при езде. Ближе к +20 машина перестанет реагировать на педаль газа. Два-три раза нажмешь, тогда поедет. Ошибок при этом не будет.
Другими словами - слабое давление в топливной системе. Либо сам насос, либо РДТ, либо через шланги в бензостанции в обход РДТ сливает. |