Всем привет.Прошу помощи в виде советов.И так.Был удар в правую переднюю часть,не очень сильный,диск не погнулся,но после удара руль стал смотреть сильно в право.Сьездил на сход-развал,развальщик все осмотрел и сказал,что мне сильно повезло сказал,что все вывел в ноль,делал при мне по RAV 4(A 20 mono).Так же он сказал,что наконечник закрутил полностью до конца резьбы.В итоге на зимней резине было все не плохо только чуть руль влево смотрел и приходилось не много подруливать влево.Потом поменял на летнюю резину и тут началось.Сильно подруливаю влево если в городе еще нормально то по трассе блин это пипец,постоянно руль влево.Заезжал в шиномонтаж проверял накачку резины,сделал все одинаково по 2.3 Атм.А то было передней правый 2,левый 2.2,а зад по 2.3 Атм был.Ну вот думаю поэтому то и ведет,давление на передке разное.Да не тут то было,ведет влево.Заехал через пару дней поменял шины на передке местами в позапрошлом году помогло,а сейчас нет.Вопросы.
1.Если ехать опять на схождение по по RAV 4 актуально или сейчас лучше по Х 60 делать?
2.Или лучше не тратить зря деньги,а сразу купить рулевую тягу и наконечник и поменять?
3.Если менять то сколько примерно по деньгам выйдет?

Цитата:

Сообщение от venid Всем привет.Прошу помощи в виде советов.И так.Был удар в правую переднюю часть,не очень сильный,диск не погнулся,но после удара руль стал смотреть сильно в право.Сьездил на сход-развал,развальщик все осмотрел и сказал,что мне сильно повезло сказал,что все вывел в ноль,делал при мне по RAV 4(A 20 mono).Так же он сказал,что наконечник закрутил полностью до конца резьбы.В итоге на зимней резине было все не плохо только чуть руль влево смотрел и приходилось не много подруливать влево.Потом поменял на летнюю резину и тут началось.Сильно подруливаю влево если в городе еще нормально то по трассе блин это пипец,постоянно руль влево.Заезжал в шиномонтаж проверял накачку резины,сделал все одинаково по 2.3 Атм.А то было передней правый 2,левый 2.2,а зад по 2.3 Атм был.Ну вот думаю поэтому то и ведет,давление на передке разное.Да не тут то было,ведет влево.Заехал через пару дней поменял шины на передке местами в позапрошлом году помогло,а сейчас нет.Вопросы. 1.Если ехать опять на схождение по по RAV 4 актуально или сейчас лучше по Х 60 делать? 2.Или лучше не тратить зря деньги,а сразу купить рулевую тягу и наконечник и поменять? 3.Если менять то сколько примерно по деньгам выйдет?

Я бы наверно поменял тягу и наконечник. Метод исключения никто не отменял. Зато потом можно наезжать на сервис если он тебе неправильно поставил "диагноз".

Цитата:

Сообщение от venid Всем привет.Прошу помощи в виде советов.И так.Был удар в правую переднюю часть,не очень сильный,диск не погнулся,но после удара руль стал смотреть сильно в право.Сьездил на сход-развал,развальщик все осмотрел и сказал,что мне сильно повезло сказал,что все вывел в ноль,делал при мне по RAV 4(A 20 mono).Так же он сказал,что наконечник закрутил полностью до конца резьбы.В итоге на зимней резине было все не плохо только чуть руль влево смотрел и приходилось не много подруливать влево.Потом поменял на летнюю резину и тут началось.Сильно подруливаю влево если в городе еще нормально то по трассе блин это пипец,постоянно руль влево.Заезжал в шиномонтаж проверял накачку резины,сделал все одинаково по 2.3 Атм.А то было передней правый 2,левый 2.2,а зад по 2.3 Атм был.Ну вот думаю поэтому то и ведет,давление на передке разное.Да не тут то было,ведет влево.Заехал через пару дней поменял шины на передке местами в позапрошлом году помогло,а сейчас нет.Вопросы. 1.Если ехать опять на схождение по по RAV 4 актуально или сейчас лучше по Х 60 делать? 2.Или лучше не тратить зря деньги,а сразу купить рулевую тягу и наконечник и поменять? 3.Если менять то сколько примерно по деньгам выйдет?

Даже если что-то немного деформированно в подвеске, но с/р вышел!? Все претензии к регулировшикам!

Цитата:

Сообщение от venid Всем привет.Прошу помощи в виде советов.И так.Был удар в правую переднюю часть,не очень сильный,диск не погнулся,но после удара руль стал смотреть сильно в право.Сьездил на сход-развал,развальщик все осмотрел и сказал,что мне сильно повезло сказал,что все вывел в ноль,делал при мне по RAV 4(A 20 mono).Так же он сказал,что наконечник закрутил полностью до конца резьбы.В итоге на зимней резине было все не плохо только чуть руль влево смотрел и приходилось не много подруливать влево.Потом поменял на летнюю резину и тут началось.Сильно подруливаю влево если в городе еще нормально то по трассе блин это пипец,постоянно руль влево.Заезжал в шиномонтаж проверял накачку резины,сделал все одинаково по 2.3 Атм.А то было передней правый 2,левый 2.2,а зад по 2.3 Атм был.Ну вот думаю поэтому то и ведет,давление на передке разное.Да не тут то было,ведет влево.Заехал через пару дней поменял шины на передке местами в позапрошлом году помогло,а сейчас нет.Вопросы. 1.Если ехать опять на схождение по по RAV 4 актуально или сейчас лучше по Х 60 делать? 2.Или лучше не тратить зря деньги,а сразу купить рулевую тягу и наконечник и поменять? 3.Если менять то сколько примерно по деньгам выйдет?

Ну если по рав 4 еле резьбы хватило,то по х 60 её подавно не хватит,так как у него схождение -22.5минуты на колесо,полное-45минут и надо ещё больше колёса разводить переднюю часть в стороны от осевой авто,смотри рычаг рулевого наконечника на стойке аморта и сам амортизатор,не погнут ли он,походу он сыграл при ударе,если там всё тип топ то развал в очень большом минусе тоже ограничивает регулировку по схождению.

Цитата:

Сообщение от venid 2.Или лучше не тратить зря деньги,а сразу купить рулевую тягу и наконечник и поменять?

Видимо да. И стойку тоже. У меня было подобное в 14-м году, только несильный удар был слева. Пока не поменял стойку - с/р не получался.