А, вот еще, при парковке, после поднятия ручника и вынимания ключа (программная нейтраль) двери то разблокируются, то нет. Закономерности не выявил.

Цитата:

Сообщение от Mr_SMiT А, вот еще, при парковке, после поднятия ручника и вынимания ключа (программная нейтраль) двери то разблокируются, то нет. Закономерности не выявил.

тут работает не стабильно, иногда БСМу хватает доли секунд чтоб понять что зажигание выключено (до подхвата от сигнализации) а иногда нет, я бы даже сказал что всегда паузы не хватает чтоб БСМу это "понять", но иногда случаются исключения и двери открываются!
Я для исключения этого (у меня старлайн Е90) взял один из каналов настроил его по "работе на событие" и реализовал подачу сигнала на открытие замков при подхвате зажигания. Сигнал же "события" взял с неиспользованного силового провода АСС самой же сигнализации. Т.е. я просто обманул сигнализацию, саму себя. С момента изъятия ключа (после поднятия ручника и отключения зажигания) происходит 1,5 - 2 сек. задержка и двери открываются от сигнала с сигнализации.

Добавлено через 21 минуту

Цитата:

Сообщение от justas70 Это бывает происходит не всегда, даже если двигатель завелся с первой попытки

в этом случае ничего не подскажу, надо самому смотреть. считаю что такого не может быть, по крайней мере такого быть не должно если подключено стандартными схемами, ну а если чего то накулибили, то надо смотреть.

У меня после окончания работы двигателя на автозапуске тоже двери открываются и через секунду закрываются. Электрик подключавший сказал больше никак.Сигналка Томогавк Х5 пользуюсь год и три месяца круглый год. Глюков нет. Кстати мигают только передние поворотники и повторители на зеркалах при постановке на охрану и автозапуске.

Есть простой способ справиться с открытиями при автозапуске - это на БСМ сигнал от зажигания заменить на постоянные +12В. Тогда БСМ перестанет реагировать на выключение зажигания. Правда тогда и двери сами разблокироваться не будут при выключении зажигания. Придется каждый раз кнопку открытия дверей нажимать.

у меня на старлайне Е90 тоже двери то открываются при вынимании ключа после поднятия ручника,то не открываются,закономерности так-же не выявил.

Цитата:

Сообщение от Noah Решение есть. Я на своей машине сделал так: Отрезается провод идущий к серому штекеру (I33) блока BCM на пин 24. Все функции у машины работают кроме автозакрытия при 20 км/ч.

всё работает отлично!!! но есть опасение того, что после отрезания этого провода возможна так же деактивация подушек безопастности!
как считаете???
так как автозакрытие дверей это является пассивной безопастностью и соответственно и AIR BAG так же не активируеться.
нужно как то это проверить "прозвонив" эл. проводку!
спасибо за внимание
с уважением Димон

Цитата:

Сообщение от Dimon_iK79 всё работает отлично!!! но есть опасение того, что после отрезания этого провода возможна так же деактивация подушек безопастности!

Подушки активируются только пристёгиванием ремня.

Даурен, установщику естественно проще сказать что ни как, есть масса способов, и самый простой и эффективный из них это подключение активаторов напрямую к сигналке. да, пропадет автозакрытие при 20км/час, но это ерунда.

Толик, не соглашусь с тобой. В случае аварии БСМ открывает двери. Отрезав замки от БСМ для подключения к внешней сигнализации, ты исключаешь эту возможность. Считаю данное подключение не приемлемым к нашему авто.

Загорелся мыслью, чтоб продублировать кнопку блокировки дверей на рычаг КПП, т.е. поставить микропереключатель в нижнюю часть наболдашника КПП, т.к. при остановке рука всегда на ручке кпп, и как раз бы пальцем разблокировать двери, нажав на незаметную кнопку, думаю от штатных кнопок на разблокировку вывести проводку на ручку КПП , в наболдашнике над хромкольцом просверлить углубление под минивыключатель и выровнять все холодной сваркой в цвет.