[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

PS
Помню кто-то хлестанулся что у нас ABS BOCSH - читаем, размышляем

Салон и кузов: 1. Изготовление и установка фаркопа;
2. Снятие заднего бампера.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

С позволения автора:Проверь электрику под капотом.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Известные масляные базы, если кому интересно:

• [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] (алкилированные нафталины)
• [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] (сложные эфиры)
• ПАО (полиальфаолефины)
• [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] (Gas To Liquids – «газоконденсат»)
• Гидрокрекинг (HC, VHVI, VHVI+, YUBASE+ и т.д.)

проблемы эксплуатации
Двигатель заводится и глохнет, отсутствие массы бензонасоса. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Нажми, чтобы увидеть скрытый текст

Проблема

Цитата:

Сообщение от volkolok Всем доброго! Прошу помощи. Симптомы: вставляю ключ, топливный насос накачивает, двигатель заводится, обороты до 3000, плавно падают, и глохнет, повторять можно бесконечно. Проверял топливный фильтр чистый (пробег 7300км.) снимал шланг перед двигателем давление топлив. насос дает. Заправлялся на ТНК, Лукойл 92 Скидывал клему с АКБ. Было такое 2 дня назад когда ехал с моря – меня чуть дернули и все заработало, после несколько раз глушил и нормально заводился. Такое впечатление что после старта насосу не подаётся сигнал на работу , но перед стартом срабатывает.

Цитата:

Сообщение от нина При включении двигателя загорается индикатор задней противотуманной фары,глохнет двигатель и уровень бака (стрелка)падает вниз.

Решение

Цитата:

Сообщение от Yandar У меня это выглядело вот так. Снял уплотнитель задней левой двери и ключиком на 8 затянул болт. Датчик уровня топлива сразу стал адекватно работать. Из-за этой не прикрученной массы машина у меня не заводилась. И как здесь сообщали раньше при включении заднего противотуманного фонаря падала стрелка уровня топлива.

Цитата:

Сообщение от SE959 вот как это выглядит на схемах!

Perec, Типы и номера ламп.

H7 12V GB15766.1-2008 ближнего света
H1 12V GB15766.1-2008 дальнего света
H3 12V 55W GB15766.1-2008 Пер. противотум. фары
W5W 12V GB15766.1-2008 передняя салона бесцокольная
C5W 12V GB15766.1-2008 средний салона длинная
P21W 12V 21W GB15766 задних фонарей
P21W 12V 21W GB15766 зад. противотум. фонарей
PY21W 12V GB15766.1-2008 указателя поворотов

Спасибо одноклубнику Mr_SMiT !!!
Программа для расшифровки кодов ошибок [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

По просьбе автора поста.
Нюансы при установке не оригинального ДПКВ.

Цитата:

Сообщение от live2007 И так отчет по замене ДПКВ. С начало признаки умирания: стандартно - плохо заводилась на горячую; присутствовала небольшая детонация при трогании; повышенные обороты двигателя 1000-1100; ощущения подклинивания стартера на запуске (писал РОМАН). Вроде бы и все, но и этого достаточно. Заменил на 406 Бош. Да, как писал nicodimych про необязательной полярности, то ее нужно обязательно соблюдать. Вчера не мог запустить, а сегодня после запуска вылезла ошибка неисправности ДПКВ, к сожалению не запомнил код ошибки думаю и не надо. Теперь про полярность: средний контакт разъема это "+" провод на датчике Бош желтый, а на родном разъеме - белый. Остаются провода черный и красный - это "-", ну и экран спаиваем между собой. Ставим и ездим. Вроде все отписал. Модераторы если посчитаете нужны, то перенесите в F.A.Q.