Аммортизаторы. [Архив] - Lifan X60 Форум.

Многие уже заметили, что когда входите в поворот, машина себя чувствует не уверено. Либо при прохождении ухабов автомобиль подпрыгивает.
Такого в принципе не должно быть.
Вина всему этому, стойки старого образца, которые идут на х60. Они просто масляные без газа.
Меня это очень раздражало, после покупки авто.
Хотя стойки в идеале.
Я сделал следующее, заменил стойки на каябу.
И... о чудо:):):) Машина изменилась , стала мягче, в поворот входить стало на много легче, так как подвеска стала отрабатывать свое.
Стойки подошли от РАВ4 первого поколения.
Стоимость 1200 руб за штуку.

Многие уже заметили, что когда входите в поворот, машина себя чувствует не уверено. Либо при прохождении ухабов автомобиль подпрыгивает.
Такого в принципе не должно быть.
Вина всему этому, стойки старого образца, которые идут на х60. Они просто масляные без газа.
Меня это очень раздражало, после покупки авто.
Хотя стойки в идеале.
Я сделал следующее, заменил стойки на каябу.
И... о чудо:):):) Машина изменилась , стала мягче, в поворот входить стало на много легче, так как подвеска стала отрабатывать свое.
Стойки подошли от РАВ4 первого поколения.
Стоимость 1200 руб за штуку.

Если бы стойки были масляными, то машина была бы мягкая и кочек с ямками не чувствовала.

Если бы стойки были масляными, то машина была бы мягкая и кочек с ямками не чувствовала.

точно на все100%
масло самые магкие газо-масляные жесче газовые самые жесткие из всех.:D

Мне всегда казалось что чисто газовых аммо не существует....

Мне всегда казалось что чисто газовых аммо не существует....и все таки они есть))) и простому водителю комфорта не добавляют, у меня на ниссане стоят, зимой это что-то с чем-то ...ощущение что вместо стоек стоят простые чурбаки, все непрвности в позвоночнике. Летом конечно покомфортнее, но это на любителя.

при этом для обычной езды все таки ИМХО самые подходящие, это старые-добрые масленные амортизаторы. (желательно разборные)

У моего отца Оутлендер.Вот где жесткая подвеска.Когда по лежачим ментам проезжаешь,ощущение как будто вместо колес деревянные чурбаки стоят.

У моего отца Оутлендер.Вот где жесткая подвеска.Когда по лежачим ментам проезжаешь,ощущение как будто вместо колес деревянные чурбаки стоят.

есть смыс посоветовать своему отцу платформа лансера .....
на лансере ставят масло а аутлендер тяжелее есть смысл поставить газомасло будет самое то. (просто некоторые непонимающие люди ставят газ думая что будет типа лучше... а получается как всегда )
не все то золото что блястит и не все то пиво что пенится...:)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Может я конечно чего то не так понимаю, но вообще то все амортизаторы газомасляные, просто разноее соотношение в них газа и масла.

Может я конечно чего то не так понимаю, но вообще то все амортизаторы газомасляные, просто разноее соотношение в них газа и масла.
Если брать за аксиому,что воздух это тоже газ,то в принципе да.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Может я конечно чего то не так понимаю, но вообще то все амортизаторы газомасляные, просто разноее соотношение в них газа и масла.

нет нетак масленные несодержат воздух совсем внутри . (еслиб содержали воздух то при многих качаниях была маслянная пена)
газо масленные и газовые имеют в основе 3х трубные аммо (и газ выступает как подпор масла (газомасленные) и газ как подпор (газовые);)

зы. то что показано на картинках по твоей ссыли все старые модификации... и там чисто газовых нет... :(

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Может я конечно чего то не так понимаю, но вообще то все амортизаторы газомасляные, просто разноее соотношение в них газа и масла.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
занимательная статья об аммортах

На моем лифане амортизаторы потекли кто знает это гарантийный случай ?

Попробуй пролить силиконовой смазкой сайлен блоки.Я на всех своих машинах весной и осенью проливал все резинки на ходовой, и горя не знал.

Я проливал не помогает подскажите что делать

На моем лифане амортизаторы потекли кто знает это гарантийный случай
Да гарантийный.Только не затягивай с этим.Напрягай ОД.

Да гарантийный.Только не затягивай с этим.Напрягай ОД.

нефакт могут списать на неправильную эксплуатацию.
он мож завел прогрел и понесся по ухабам и враз стойки пробьешь:)

нефакт могут списать на неправильную эксплуатацию.
он мож завел прогрел и понесся по ухабам и враз стойки пробьешь
читаем сервисную книжку: 60 мес или 100 000 пробег. коллекторы впускной, выпускной, крышка клапанов, блок и головка цилиндров, коленвал, распредвалы, поршни пальцы шатуны маховик поддон.
24 мес или 60 000 пробег: МКПП кроме сальников, фары все, радиатор отопителя, испаритель, шланги, кондей.
12 мес или 30 000 пробег: сальники, радиатор, выхлопная, подвеска, газовые упоры.
рулевая, привода, аудиоаппаратура.
6 мес или 15 000 пробег: инжектор, бензонасос, катализатор, датчики АВС, катушка, стекла, заправка кондея.
антикоррозионная гарантия 24 мес. с момента продажи.

Задок становится мягче,но не слижком(например как у Солано).Все вмеру.Единственная доработка-сделал лыску(на нождаке) на одном конце пружины(как на оригинале).Заменой весьма доволен.

станет мягче когда заменишь на мягкие амморты..
вся жесткость именно от них..

Я уже пробовал менять аморы-результат ооочень незначительный.Менял на простые гидравлические.

Я уже пробовал менять аморы-результат ооочень незначительный.Менял на простые гидравлические.

так и это что стоит у нас тож гидравлические :)
а не будет пробоя аммортов на "мягких" пружинах?:(

з.ы. не поверю что при замене аммортов поменялось незначительно...
простой пример из жизни авто пассат стояли газ кояба поставлены монро аутоматик масло
замена просто стоек... разница просто значительна... чтоб не заметить..

Я уже пробовал менять аморы-результат ооочень незначительный.Менял на простые гидравлические.

А марку стоек не подскажите? Просто стойки(картриджи) для нас потребителей по простому делятся на масляные,газо-масленные и газовые,газовые самые жесткие и похоже они у нас стоят.На жесткость подвески в первую очередь влияют именно они.

А марку стоек не подскажите? Просто стойки(картриджи) для нас потребителей по простому делятся на масляные,газо-масленные и газовые,газовые самые жесткие и похоже они у нас стоят.На жесткость подвески в первую очередь влияют именно они.

Вообще то чисто газовых стоек нет.... Есть газо-масленные...:p,

Вообще то чисто газовых стоек нет.... Есть газо-масленные...:p,

Спорить не буду это правда,(совсем без масла нельзя)но продавцы называют их газовыми и они самые жесткие,вообще конечно нужно смотреть характеристики стойки(картриджа),но в народе хватает деления на три типа.:-/

Машина жесткая... Хочу чтоб ход стал мягче .Дороги плохии и все удары чувствуешь очень детально даже неровности асфальта .Вопрос -кто менял амортизаторы ?разговаривал с человеком он сказал что подобрать на неё не проблема и мягче будет и встаниит как нужно .

Жёсткость, от дебёлых пружин, которые ставят для РОССИИ. Я с этим сталкивался, лечит время и нагрузки.

не знаю лесть ли для наших машин, но в природе существуют пружины которые при разной нагрузке дают разную жесткость, вроде называются пружины с переменным шагом витка.
ЯКОСТА не вводите людей в заблуждение, от того что со временем пружина "сядет" мягче она не станет, она станет "ниже" но и ход подвески станет коротким т.к изменится расстояние между витками и ход на "смыкание" витков станет коротким, а это разные вещи. Отрезать витки у пружины тоже не стоит, мягче она от этого не станет опять-же )))

Жесткость машины ни зависит от пружины(сняв амортизаторы и проехав на одних пружинах она будет очень мягкой но ехать она не будет будет пригать и раскачиваться)дело в амартизаторах их надо менять.но на какие еще не знаю

Pahan, я бы не был так категоричен, ибо амортизаторы не бывают жесткими/мягкими а вот пружины бывают, ну а как в комплексе все это работает это уже другая история

пружины [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи].D0.92. D0.B8.D0.B4.D1.8B_.D0.BF.D1.80.D1.83.D0.B6.D0.B8.D 0.BD
по типу закалки классифицируются на 4 класса жесткости...(маркируются краской)

аморты [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 1%82%D0%BE%D1%80

по типу масло. масло-газ(2хтрубный) и масло-газовый подпор(1 трубные)

Думаю при наличии средств можно посмотреть стоечки KONI FSD, и подобрать пружины переменной жесткости типа K-Flex KYB... сугубо ИМХО, без претензию на авторитетное мнение.
В КБР вполне ИМХО можно на газе ездить, у нас уже зимой будет проблемы, проверено лично на собственной попе )))

А по стойкам можно попробовать от раф4 АСА20 кузов.... Могут подойти
Кстати и пружинки тоже...

А по стойкам можно попробовать от раф4 АСА20 кузов.... Могут подойти
Кстати и пружинки тоже...есть какие-то данные о том что они "мягче" наших ? ТС (топик стартер) преследует конкретную цель, а не ищет аналоги.

А у аналогов аналогов нема? Каяба жестче, токико помягче... на экзисте гляньте - там навалом всяких стоек аналоговых, и газомаслянных, и газовых, и тупо маслянных... тоже самое и с пружинами... вот и отталкивайтся пускай от этого

А у аналогов аналогов нема? Каяба жестче, токико помягче... на экзисте гляньте - там навалом всяких стоек аналоговых, и газомаслянных, и газовых, и тупо маслянных... тоже самое и с пружинами... вот и отталкивайтся пускай от этогоменя "упругость" подвески устраивает, но ТСу я скажем так давал совет, как можно сделать авто помягче, но в безопасности и грузоподъемности не проигрывать. ИМХО пружины переменной жесткости в такой ситуации самое оно, т.к увеличивают "мягкость" пустого авто и не уменьшают грузоподъемность, за счет особенностей изготовления. Если просто поставить "мягкие" пружины, то полностью груженое авто будет будет сильно проседать. При этом амортизаторы лучше всего поставить "умные" чтобы работа амортизатора была адекватна нагрузке на пружину.

немного рассказов про аморты [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Интересно, но не совсем в тему. От "рафика" подходят, но вместе с опорой. Момент другой-если менять то пару, а лучше все (прикиньте сумму), дело в том что наши газонаполненные, поэтому и нет крена в повороте, а штатные раф-чисто масляные. Разная жесткость стабилизатора. Хотите терять в упровляемости флаг вам в руки. Я не стал. Штатный надежен, как чугунный лом, я поменял по причине дтп.

Макс, аморты не делятся по маркам авто, я же написал выше аморты подбираются по 3 условиям, диаметр штока, рабочий ход штока и крепление, подобрать можно комплект 1 марки, а можно рискнуть и поставить что нашел, главное условие стойки меняются парами перед-зад. Зимой газовые стойки дубовые, ИМХО компромисс газо-масляные чтоб и зимой помягче и летом пожоще, но конечно все от денег и желания, на старом ниссанчике катался на газовых каябах...зимой все кочки были в позвоночнике (((
PS по замерам на стенде, за 3 года каябы ушатались в 40% (износ)

вМакс, аморты не делятся по маркам авто, я же написал выше аморты подбираются по 3 условиям, диаметр штока, рабочий ход штока и крепление, подобрать можно комплект 1 марки, а можно рискнуть и поставить что нашел, главное условие стойки меняются парами перед-зад. Зимой газовые стойки дубовые, ИМХО компромисс газо-масляные чтоб и зимой помягче и летом пожоще, но конечно все от денег и желания, на старом ниссанчике катался на газовых каябах...зимой все кочки были в позвоночнике (((
PS по замерам на стенде, за 3 года каябы ушатались в 40% (износ)

Чем отличаются газовые от газо-масляных?:-D во всех амортизаторах рабочая жидкость-мксло. Другое дело давление газа!

в

Чем отличаются газовые от газо-масляных?:-D во всех амортизаторах рабочая жидкость-мксло. Другое дело давление газа! газо-масляные это улучшенные масляные, газовые это более сложная конструкция, но в то-же время и более капризная со своими особенностями, ну а как устроен простой масляный однотрубник думаю знают все. Но уж если совсем все по взрослому и будем разбирать по болтикам то страниц на 10 думаю распишемся. Зачем людям засирать мозг ?
PS и еще, масло имеет самую маленькую степеь сжатия из жидкостей, так что принцип работы газового амортизатора, это немного от лукавого.

газо-масляные это улучшенные масляные, газовые это более сложная конструкция, но в то-же время и более капризная со своими особенностями, ну а как устроен простой масляный однотрубник думаю знают все. Но уж если совсем все по взрослому и будем разбирать по болтикам то страниц на 10 думаю распишемся. Зачем людям засирать мозг ?

Согласен. Уважаю!

Всем спасибо, что-нибудь покумекаю

Вообще то я слышал что чисто газовых амортизаторов нет

Вообще то я слышал что чисто газовых амортизаторов нетэто больше народное название ))) отличие принципиальные в типе действия, в одном случае наполнитель перепускает сквозь клапан в поршне в обе стороны, в другом работает на сжатие наполнителя (газа) поэтому "газовые" аморты короткоходные и жесткие при одинаковой длине выходного звена. Общая беда сила трения, которая нагревает наполнитель, в случае с маслом оно становится жиже и аморт становится мягче, а с газом наоборот )))
PS отличить одно от другого можно без этикеток и спец. знаний, при длительном покое без нагрузки чисто масляный аморт под весом штока сползает вниз, газовый стоит строго по середине, а газо-масляный выдавливает вверх, т.к газ постоянно поддавливает поршень штока маслом снизу)))
PPS у амортизаторов с маслом, длинна хода равна высоте гильзы, у газовых равна половине высоты гильзы, т.к газ закачан снизу и сверху под одинаковым давлением.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

столько букв осилить и что-то понять, ну точно не в 0.20 ночи ))):-D

ходовая от TOYOTA RAV 4
TOYOTA 4853149275 Амортизатор подвески зад 1150р,
SACHS 310706 Амортизатор 1200р,
MONROE D7694 Амортизатор 950р,
TOKICO E2942 Амортизатор 1550р,

ходовая от TOYOTA RAV 4
TOYOTA 4853149275 Амортизатор подвески зад 1150р,
SACHS 310706 Амортизатор 1200р,
MONROE D7694 Амортизатор 950р,
TOKICO E2942 Амортизатор 1550р,
а чёй то? К нам подходит? Али так, на шару? сами разбирайтесь...

а чёй то? К нам подходит? Али так, на шару? сами разбирайтесь...

все подходят

а на передние номер

есть кто менял амортизаторы? эффект есть?*)

константин1111, Есть. Читай ветку там все написано. У меня знакомый поставил на щад амортизаторы от гольфа говорит что намного мягче.

константин1111, Есть. Читай ветку там все написано. У меня знакомый поставил на щад амортизаторы от гольфа говорит что намного мягче.

говорят что кур доят))) где ветке написано по сылке направь плиз) и менять только задние надо???? это достаточно будет? а то я к передним склонялся

Пришло время менять передние амортизаторы. Хотелось бы узнать какие хорошие и какие к нам подходят. ЖЕЛАТЕЛЬНО НОМЕРА их что бы можно было найти.

335040 335041 KYB.

TopClans, А кроме KYB. Что нить по дешевле

Шуркин Странный вы...... на продажу ищете замену?
или для себя? если для себя то своя безопасность превыше всего не стоит экономить на себе.

Что нить по дешевле
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] но не факт, что дешёвые аналоги подойдут к 60-му.

nicodimych, Ну так посоветуйте что нить стоищее. Или кроме KYB больше не что не подходит

nicodimych, Ну так посоветуйте что нить стоищее. Или кроме KYB больше не что не подходит

а включить то голову и самому поискать?:)
или проще дождаться номер и тупо поставить:(
тогда ставь каябу от добра добро не ищут.

nicodimych, злой ты )))
Шуркин набери в поиске "Дом амортизаторов в Челябинске" там есть и консультанты и форум и много полезного и интересного, цены тоже есть ))) выбирай что понравится и по карману будет в самый раз, благо паркетников как мух на свалке развелось, с з/ч к ним проблем никаких.
PS не реклама, просто обозначаю наикратчайший путь к более-менее толковым людям.

nicodimych, Правельно говорят люди злой ты. Да было бы время сидеть в инете и искать. У меня работа дома ремонт по вечерам и по выходным ну нет совсем времени. Вот и спросил совета по быстренькому.

nicodimych, Правельно говорят люди злой ты. Да было бы время сидеть в инете и искать. У меня работа дома ремонт по вечерам и по выходным ну нет совсем времени. Вот и спросил совета по быстренькому.

а я блин в ноздрях ковыряюсь...:-/
работая на 4 работах занимаясь ремонтом техники еще и успеваю ....:-D
вау у меня в сутках 48 часов!!!!:(
работать надо работать.

имхо. я не червонец чтоб всем нравится...

а что по быстренькому так ставь каябу и не ...... мозги....

Шуркин, это я так его подкалываю, не злой он ))) он добрый и пушистый и настроение у него всякое бывает.
PS форум от общественного уходит к частному, превращается в закрытый клуб полезных профи и спецов, а простые обыватели с "дурацкими" вопросами, становятся людьми которых можно просто пнуть под зад и послать лесом.
PPS сорь за оффтоп

Viktor_NT, Нет у нас не кого дома амортизаторов)))

Шуркин, это я так его подкалываю, не злой он ))) он добрый и пушистый и настроение у него всякое бывает.
PS форум от общественного уходит к частному, превращается в закрытый клуб полезных профи и спецов, а простые обыватели с "дурацкими" вопросами, становятся людьми которых можно просто пнуть под зад и послать лесом.
PPS сорь за оффтоп

вить подкол то был понят с самого начала.
Шуркина никто не пинал ему дали каябу но его оно не устроило....
реально написать целый список аналогов но вот подойдут ли неизвестно. по каябе все ясно ее человеки ставили и все подошло .
а вот аналоги х.з. купит Шуркин "дешёвое" и не подойдет и будет склонять по "маме" вот блин насоветовали а оно не то.....

вклиниваюсь в дискуссию интересно кто нибудь менял задние амортизаторы. и какие кто ставил
если можно с номерами)))

Viktor_NT, Нет у нас не кого дома амортизаторов))) у нас он есть ))) но и вам жаловаться на отсутствие магазинов не стоит...выбирайте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
PS [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

вклиниваюсь в дискуссию интересно кто нибудь менял задние амортизаторы. и какие кто ставил
если можно с номерами)))
KYB 343272 пару раз мы продавали и ставили, вроде как жалоб нет

Наконец то сегодня поменял амортизаторы передние, поставил KYB 335040 и 335041и поменял опорные подшипники амортизаторов поставил FEBI 26596. Могу сказать по ощущениям передок мягче стал проходит кочки. Более полная картина будет после поездки в Екатеринбург в понедельник.

Ну и как? Рассказывай!

Наконец то сегодня поменял амортизаторы передние, поставил KYB 335040 и 335041и поменял опорные подшипники амортизаторов поставил FEBI 26596. Могу сказать по ощущениям передок мягче стал проходит кочки. Более полная картина будет после поездки в Екатеринбург в понедельник.

Передок у нас и так более-менее, а вот сзади у людей почки то отваливаются на кочках.

AReW, ну не скажи. Я 4 мешка цемента в багажник кину и как утюг едет машинка. :):-D:-D

AReW, ну не скажи. Я 4 мешка цемента в багажник кину и как утюг едет машинка. :):-D:-D

А вот когда нагрузись задок, то да, прямо не нарадуюсь на подвеску, но ведь не будешь все время кирпичи в багажнике возить.

X60, Ну что могу сказать. Да передок после замены амортизаторов и передних стоек стал лучьше мягче. Развал схождения не делал машина на трассе едит норм не куда её не ведёт. Или я попал удачно или у нас нет не каких развальных болтов на передке. Вобшем время покажет и следующие 30000 км я в передок не полезу.

Или я попал удачно или у нас нет не каких развальных болтов на передке
Развальных болтов нет, но присутствуют приличные зазоры, которыми можно все выставить.

Развальных болтов нет, но присутствуют приличные зазоры, которыми можно все выставить.

писали уже про развальные болты.они у нас есть.это крепление аммортизатора к поворотному кулаку

Рябев Николай, Нет там не каких развальных болтов. Развальный болт это болт со смещением от центра оси если я правильно понимаю. А у нас они стоят обычные без всякого смешения.

Рябев Николай, Нет там не каких развальных болтов. Развальный болт это болт со смещением от центра оси если я правильно понимаю. А у нас они стоят обычные без всякого смешения.

прочитай в теме "сход-развал""88 сообщение,там есть и фото

Рябев Николай, Почитал. И из этого следует что если я поставил тот же болт то у меня и развал не сбился так как когда вытаскивал он входил плотно и когда вставил его обратно то тоже входил плотно.

Добрый день всем. Не знаю, может такое уже обсуждалось, но я не нашел (может плохо искал). Есть ли возможность поставить на нашу машинку помягче пружины подвески? Заранее спасибо.

Добрый день всем. Не знаю, может такое уже обсуждалось, но я не нашел (может плохо искал). Есть ли возможность поставить на нашу машинку помягче пружины подвески? Заранее спасибо.

Думаю тут дело не в пружинах,(как вариант убрать виток:-D), они на мягкость-жесткость подвески мало будут влиять, надо ставить другие аммортизаторы (маслянные?)!

пару месяцев назад где-то это уже обсуждалось, кто-то хотел зад сделать мягче.

Добавлено через 1 минуту
1) масляные амортизаторы (может, от Оды подойдут. правда, это издевательство над машиной)
2) шины с высоким профилем

у меня сасед работает в kayaba центре у них инструкция по установке если её не соблюдать могут работать неправильно!!!Основываясь на длительном опыте работы, конструкторы и инженеры компании подготовили рекомендации по прокачке амортизатора:

Перед тем как установить на автомобиль двухтрубный амортизатор , его нужно привести в рабочее состояние. Во время хранения и транспортировки, в двухтрубных амортизаторах, жидкость может перетечь в наружный цилиндр из внутреннего, при этом в рабочий цилиндр(внутренний) попадает газ . В этом случае его дроссельные клапана будут разрушаться и амортизатор будет издавать посторонние шумы и стуки при работе в автомобильной подвеске. Чтобы избежать неисправностей амортизатора, его перед установкой на автомобиль непременно нужно прокачать. Для этого:

1. Амортизатор следует перевернуть штоком вниз и медленно, без резких движений , сжать его;

2. В таком положении шток амортизатора нужно зафиксировать на 2-3 сек.;

3. Не отпуская шток, необходимо перевернуть амортизатор штоком к вверху,и зафиксировать амортизатор в таком положении примерно на 3-6 сек.;

4. По истечении 3-6 секунд и оставляя амортизатор в вертикальном положении - плавно выдвигайте шток до упора(конца хода);

5. Дальше ,нужно расположить амортизатор штоком в низ, выдержать паузу 2-3сек. и провести повторно операции пунктов 1, 2, 3, 4 примерно 5-8 раз;

6. Выполняя прокачку амортизатора, соблюдая всю вышеперечисленную последовательность, остановитесь на пункте 4;

7. Держа амортизатор в вертикальном положении, штоком вверх, выполните последнюю , назовём её -контрольную операцию (резкими движениями нужно по чуть-чуть вдавливать шток амортизатора и при правильной прокачке поршень должен перемещаться плавно и без провалов). Если амортизатор прокачан правильно – то поршень перемещается плавно, без провалов.

После окончания прокачки амортизатор необходимо удерживать в рабочем положении, ВЕРТИКАЛЬНО и ШТОКОМ ВВЕРХ, вплоть до окончательной установки на автомобиль. После прокачки ни в коем случае не нужно наклонять или переворачивать амортизатор до установки.

Многие устанавливают амортизатор непосредственно из коробки, без надлежащей прокачки, срок службы амортизатора в данном случае сокращается в 3-5 раз, также амортизатор не может нормально выполнять своих функций (работает неправильно)

ваася, а Вы сами когда-нибудь пробовали сжать руками газомасляный амортизатор?

по инструкции - про первую часть (штоком вниз) впервые слышу, а всё остальное - верно. сжимать и ждать пока шток выйдет (если газомасляный аморт) 5 раз или пока не пропадут провалы при сжатии и разжатии. по крайней мере, так учили на "курсах для аттестаций" от KYB

а про сжать руками - что такого? это ведь не пружина.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


а такой был:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 1%82%D0%BE%D1%80

Из личного опыта.
Стойки и амортизаторы теперь буду менять только по весне, с наступлением положительных температур окружающего воздуха. В этом случае они хорошо успевают приработаться и достаточно долго прослужат. Попал раз по полной на все четыре, поменял перед зимой - кончились и месяц не прошел.

Полезная инфа, в эти выходные буду менять передние оба, попробую прокачать по инструкции описанной выше, правый передний отказал, с новья сопливился...блин.

Добавлено через 5 минут
Видно интсрукция про двухтрубный амортизатор про задний наш, а передний как прокачать правильно?

Никола, аналогичным образом. Чем они друг от друга отличаются.

сжимаешь чуть-чуть не до конца, ждешь пока шток выйдет. так раз 5-10, пока шток не будет ходить без провалов. и потом не наклоняя амортизатор, ставишь его

я скопировал инструкцию какую им дают через сканер нечего не добовлял от себя если вопросы про сжатие их надо задать инженерам которые инструкцию писали!

у кого нибудь было такое что открутилась стойка.

у кого нибудь было такое что открутилась стойка.

Где?Непонятно.

у кого нибудь было такое что открутилась стойка.

Это сколько надо ездить и слушать грохот что бы дождаться когда гайка на стойке открутится?

В наших авто все возможно, криворукая сборка дает о себе знать...

Никола,
Прислушайтесь к
Это сколько надо ездить и слушать грохот что бы дождаться когда гайка на стойке открутится?
Это уже не сборка, а поху.зм владельца.
На моей машине за время эксплуатации (с июня 2013г. более 43тыс. км.) ни чего не открутилось и не отпало. Единственной косяк, так это начал пищать ремень навесного (на холодную), да и то по моей глупости, зимой один раз пискнуло, а я сразу спреем для ремней "полоснул", но то ли спрей не тот, то ли "лыжи ни ехали" - сейчас слушаю писк гораздо чаще. Станет теплее поменяю на новый. Все проблемы только по отзывам, гарантии и криворукости "комбинезонов с ключами" .

писали уже про развальные болты.они у нас есть.это крепление аммортизатора к поворотному кулаку

прочитай в теме "сход-развал""88 сообщение,там есть и фото

Еще раз повторюсь РАЗВАЛЬНОГО БОЛТА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС НЕТ. Все что описано в сообщении 88, кстати в теме про развал-схождение задних колес - это кустарная доработка, установкой болта МЕНЬШЕГО ДИАМЕТРА, не более, хотя и в самом мануале производителя.

Где?Непонятно.
сначала впереди левая, на 2 то подкрутили, но долго ни чего не могли найти
стенд ни чего не показывал, а вчера с перми ехал да еле как доехал такое ощущение что задняя открутилась. сегодня буду смотреть. гайки верхние на стойке.

Добавлено через 1 минуту
Это сколько надо ездить и слушать грохот что бы дождаться когда гайка на стойке открутится?

даа...... яже не говорю что она выкрутилась отпала а стойка за ней волочилась и грохот как от трактора, открутилась имеется ввиду ослабла на 1-1,5 витка.

Добавлено через 1 минуту
Никола,
Прислушайтесь к

Это уже не сборка, а поху.зм владельца.
На моей машине за время эксплуатации (с июня 2013г. более 43тыс. км.) ни чего не открутилось и не отпало. Единственной косяк, так это начал пищать ремень навесного (на холодную), да и то по моей глупости, зимой один раз пискнуло, а я сразу спреем для ремней "полоснул", но то ли спрей не тот, то ли "лыжи ни ехали" - сейчас слушаю писк гораздо чаще. Станет теплее поменяю на новый. Все проблемы только по отзывам, гарантии и криворукости "комбинезонов с ключами" .

а может ты ездишь с музикой на полную и ни чего не слышиш вот тебе и все зае.....

Заехал сегодня в автомагазин всегда у них запчасти брал. Спросил про стойки на перед на х60 говорят каталога нет. В ветке нашел номера только на Каябу. Извиняюсь но подскажите кроме Каябы какие подойдут? Может не внимательно читал.

Заехал сегодня в автомагазин всегда у них запчасти брал. Спросил про стойки на перед на х60 говорят каталога нет. В ветке нашел номера только на Каябу. Извиняюсь но подскажите кроме Каябы какие подойдут? Может не внимательно читал.

По номерам Каябы можно в Экзисте подобрать аналоги.

сегодня нашол причину стука задней стойки, открутился кронштейн крепления нижней части задней стойки, точнее говоря он был закручен на верхний болт, а нижний был закручен не порезбе и не до конца, ремонт затратил 5 минут, а поиск причины почти 3 часа

что вы подберете кроме каябы?
бильштайн дороже
оптимал - так себе качество
борт, боге, и подобные клоны - тоже на полгода, как правило.

ну и есть всё же риск купить аналог аналога аналога аналога тойоты, и он может не подойти

GARI67, я себе такие поставил KYB 335040, 335041подошли идеально. Ходят хорошо передок немного помягче стал. Менял вместе с опорниками.

Пусть билы дороже но и ходят по моему дольше

на каябу дают гарантию до 2 лет.
правда, при установке в центре KYB, но дают. и она работает. у нас сервис является центром установки амортов KYB, гарантийных случаев очень мало.

у бильштайна такого нет
правда, на лифан гарантия не будет действовать)

на каябу дают гарантию до 2 лет.
правда, при установке в центре KYB, но дают. и она работает. у нас сервис является центром установки амортов KYB, гарантийных случаев очень мало.

у бильштайна такого нет
правда, на лифан гарантия не будет действовать)

Лифан че лысый? Почему гарантия не будет действовать?

Лифан че лысый? Почему гарантия не будет действовать?

Очередная санкция.:-D

каяба не делают амортизаторы для китайцев.
при попытке сделать гарантийный возврат будет ответ "некорректный подбор, сами виноваты"

А опорники наши не подходят под каябу? Вчера в нете родные аморты за 11000 пару у меня глаза округлились.

опорники одинаковые.
11000 за пару - это круто)
2100 стоит один амортизатор на экзисте

Себе выходные поменял передние аморты на новые, поставил родные, перед чуток повыше стал, забирал с СТО ночью, свет высоко светит, думаю по нашим дорогам все утресется, и обнаружил стуки небольшие который искал, тормозные супорта гремят, набил смазкой направляющие, чише стали стуки, но не ушли, придется новые ставить направляющие и скобы.

У нас каяба 4100 за один самые дешевые.Сегодня узнал что у нас спец хорошо прокачивает. Говорят на год хватает. 1 амортизатор 500 р снять поставить 600р.На долго ли хватит ?

Говорят на год хватает.
Вот вы сами и ответили на свой вопрос.

Себе выходные поменял передние аморты на новые, поставил родные, перед чуток повыше стал, забирал с СТО ночью, свет высоко светит, думаю по нашим дорогам все утресется, и обнаружил стуки небольшие который искал, тормозные супорта гремят, набил смазкой направляющие, чише стали стуки, но не ушли, придется новые ставить направляющие и скобы.
А номерок родных не подскажете? А то я нашел только в сборе пружиной и прочим и с цены прифигел.

Jester, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]чинамобил.рф/magazin/folder/682159021

У нас каяба 4100 за один самые дешевые.Сегодня узнал что у нас спец хорошо прокачивает. Говорят на год хватает. 1 амортизатор 500 р снять поставить 600р.На долго ли хватит ?

500 рублей прокачать, и 600 рублей поставить, правильно понял?)) что-то бред какой-то, прокачка амортизатора занимает 2-3 минуты всего, везде это входит в стоимость замены.
и минутка рекламы каяба:

по качеству амортизаторов: наш автосервис является сертифицированным пунктом установки амортизаторов каяба. по условиям гарантии, при установке одной пары амортизаторов каяба в таком сервисе как у нас или у официального дилера, вы получите гарантию на 1 год, при установке 2 пар - 2 года. (правда, на "китайцев" гарантия не действует, я уже писал в этой теме)

за 2,5 года сервис продал и установил много амортизаторов. в среднем 6 амортизаторов в день, это 1 800 амортизаторов в год (за 300 рабочих дней), и больше 4 000 в общем. то есть где-то 1500 машин (кто-то ставит сразу 4, кто-то 2).

гарантийных обращений именно по работе амортизатора было всего 5 или 6 штук. конечно, были обращения по другим причинам, например на отечественных авто наши ребята пару раз пружины ставили в перевернутом состоянии (потому что реально тяжело низ от верха отличить) или защиту плохо закрутили. или не поменяли опорники, а они с новыми стойками сразу померли. или поменяли стойки, начался стук других элементов. ну в общем, не скажу что заменой амортизаторов всегда заканчивалось.
но факт в том, что сами-то амортизаторы вполне нормально ходят и год и два.

TopClans Я про каябу плохого ни чего не говорю.Я хочу на время реанимировать родные. Прокачать я имел в виду заправкой газом по новой. Знакомые делали у него почти год катаются без проблем.

а, я просто подумал что ты написал про каябу, что говорят на год хватает

Ребята, на наше авто направляющие суппортов отдельно не продаются и скобы тоже, менять только суппорт в сборе, вот такая вот печалька, стоит в сборе передний за 4000руб. Может кто подскажет от чего подходят может?

Добавлено через 43 секунды
Кто еще сталкивался с громыханием суппортов на кочках?

Закажи токорю.Я на субару так делал. В сервисе есть токарь он мне вытачивал.

Кто еще сталкивался с громыханием суппортов на кочках?

как проявляется грохот? суппорт болтами прикручен - чему там греметь, поршень, направляющие закисли?

я уже писал где-то, выложите фотки направляющих, сравним с направляющими от тигго. должны подойти

как проявляется грохот? суппорт болтами прикручен - чему там греметь, поршень, направляющие закисли?

Люфт образуется в скобе, направляющая суппорта из метала, а скоба суппорта из сплава, если снять резинку с того места куда направляющая заходит, видно что отверстие элипсом, такая же история на газелях один в один. Залезь под авто и подергай за тормозной шланг, сразу слышен стук, если направляющие суппорта раздолбаны....смазку набиваешь не на долго хватает, смазка была изначально, метал запчастей гавно.

Добавлено через 1 минуту
я уже писал где-то, выложите фотки направляющих, сравним с направляющими от тигго. должны подойти

в выходные с фоткаю, выложу....

Всем доброе! пробег 30 тыс. на 10 тыс. проявились стуки на кочках,ямках и очень частые бывает даже как с автоматной очереди, неужели так должны работать стойки!

Это не стойки и не аморты, у меня при пробеге 77 000км только появилось подобное стучание, стойки стабилизатора поменял, аморты тоже, а стук не ушел, шаровые и рулевые наконечники, оказалось, что это суппорты стучат....1 один в сборе стоит 4000руб, они у нас не разборные...

Никола! Спасибо,что ответил ну я тоже думал не про стойки ежу аккуратно и не мог убить стойки так быстро, блин чо такие дорогие та. Время будет заеду в сервис,а какие поставил китайские или от чего то???

Поставил китайские, правая стоит 2150, а левая 1950, в чем правда разница не знаю, когда брал новенького своего из салона, правая передняя сопливилась изначально, на ТО говорили как откажет приедешь по гарантии заменим, но прошла стойка эта 77тыс км, и только отказала. Менял у знакомых ребят, за все отдал вместе с регулировкой сход-развала 1200руб. грош цена.

по-моему, один говорит про суппорта, а второй про амортизаторы)

Мы говорим про стуки в подвеске.

Никола написал, что стучали у него не стойки, а суппорта:
оказалось, что это суппорты стучат....1 один в сборе стоит 4000руб

LX60 написал в ответ, что тоже думает что это не стойки, и видимо спрашивает почему суппорта такие дорогие, и какие он поставил:

Никола! Спасибо,что ответил ну я тоже думал не про стойки ежу аккуратно и не мог убить стойки так быстро, блин чо такие дорогие та. Время будет заеду в сервис,а какие поставил китайские или от чего то???

а Никола ответил снова про стойки

Стучали суппорта, официалы сказали - твои проблемы, мастер сказал - что может проточить, поставить втулки(фторопласт или капролон, не помню). Разобрал, смазал смазкой высокотемпературной , 18 тыс прошёл, пора опять смазать.

Добавлено через 6 минут
Так всё-таки, кто менял задние амортизаторы, нет в ветке ни одного отзыва, удалось-ли сделать подвеску мягче. Отпишитесь у кого есть положительный опыт. Спасибо.

39000 потек задний левый амортизатор. Кто подскажет какие подходят и желательно что бы помягче. Подскажите. А то тут все пишут только про переднии

Шуркин, вот ставили [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
и вот какие под каябу аналоги [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 80%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B 1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&Sid=s89b73jrxb8yhha5hzkmn7axz6rywegfzb9uy39cazhtxg dfm4hmxnhcyabv7gsez84t6lq&QueryDetail=343272&Fs.CurrencyId=34

KYB 343272 например.
относительно передних помягче, относительно родных - не знаю

Газовые вроде наоборот считаются жестче, чем жидкостные.
Да и если все же утверждать, что мягче, то и крены должны появится за счет меньшего сопротивления (крен это тоже сопротивление как никак)

Доброго времени суток хочу заменить амортизаторы на своем х60 на каябы, требуется ли замена опорных под. при этом или остаются теже ? что спереди что зад.

если хотите масляные - то от нашей отечественной Оды должны подойти. по-моему, тут даже кто-то писал об этом. но лучше конечно сначала узнать у продавца, подойдут ли эти аморты на рав4. если подойдут, то и на х60 встанут.

но это старая технология, амортизаторы без газа при больших и энергичных нагрузках вспениваются и теряют работоспособность.

машина будет мягкая, это да. но расплатитесь потерей управляемости, там где газомасляные амортизаторы погасят качение за один ход штока, масляным не хватит, грубо говоря, мощности, нужно будет больше времени на стабилизацию машины.
то есть проехали кочку на газомасле - тряхнуло и едете дальше. проехали на масле - задница села, поднялась, опять села, опять поднялась. это, само собой, на сцепление с дорогой влияет очень негативно.
если сравнительно резко выйти на обгон - машину будет кренить влево.

когда смотрю подборки аварий с регистраторов, иногда замечаю что там где "десятка" или "приора" потеряла управление, современная иномарка на хорошей резине и с рабочей подвеской смогла бы избежать столкновения.

теоретически, можно сделать машину мягче без ущерба управляемости поставив шины с высоким профилем.
плюс возможно пружины с переменным витком тоже помогут. теоретически, машина на мелких кочках будет мягкой, а при высокой нагрузке - уже жестче.

Владимир 102рус, сзади опорных подшипников нет, просто резиновые втулки. они идут в комплекте с амортизаторов, если покупать именно KYB.
опорники на передних стойках. менять в общем-то необязательно, но в то же время желательно. и лучше ставить тоже от рав4.
335040, 335041 - перед, 343272 - зад, SM5162 - опорники KYB, если нет то можно 26596 Febi или 81926596 Swag, или T13RV1F RBI.
если не лень, отпишите потом тут ощущения от езды на каябе

Поставил амо от оды мягче не стало!!!.Думаю надо копать в сторону пружин.Мягко становится когда давление спустишь 1.5 но это из другой песни.

Добавлено через 36 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 3 минуты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

а вы не обратили внимание, они были масляные или газомасляные?
у газомасляных шток выходит сам, у масляных шток неподвижен. соответственно, газомасляные обычно поставляются в сжатом состоянии, и либо лента держит шток, либо накинут держатель из проволоки

масло

масло

а номер можете сказать , а то смотрю на фото и не пойку экзист не пробивает

Виталий Л, заедь на авторынок или в любой автомагазин, а экзист на отечественные модели тебе № никогда не выдаст [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

как сделать амортизатор мягче или жёстче [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

погрызи его:-D

Добавлено через 2 минуты
а если серьезно только замена пружина, амортизатор, ну и резина наверно, может проставки!

вот ещё [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Даная проставка подходит , или нужно ее подрезать?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]ПОЛИУРЕТАН/6862/art/112125/ПОЛИУРЕТАН_112125.jpeg

X60, только резать, поищи в теме про пружины есть пост клубня с подробными фото установки этих проставок.

X60,
вот смотри я ставил такие проставки) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Вот что нашел в нете, может кому будет нужно - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

хочу купить и поставить передние аморты TRW кточе совет:confused:

Ваван, где нашёл аналоги от трв на Каябу 335041/335040? В экзисте их нет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ВОТ ПО ЭТОЙ

как вариант:
JGM1205SL
JGM1205SR

только они не продаются в России, по крайней мере у официальных дистрибьюторов нет.

полагаю, купите вы родные китайские аморты в коробке TRW)

если хотите масляные - то от нашей отечественной Оды должны подойти. по-моему, тут даже кто-то писал об этом. но лучше конечно сначала узнать у продавца, подойдут ли эти аморты на рав4. если подойдут, то и на х60 встанут.

но это старая технология, амортизаторы без газа при больших и энергичных нагрузках вспениваются и теряют работоспособность.

машина будет мягкая, это да. но расплатитесь потерей управляемости, там где газомасляные амортизаторы погасят качение за один ход штока, масляным не хватит, грубо говоря, мощности, нужно будет больше времени на стабилизацию машины.
то есть проехали кочку на газомасле - тряхнуло и едете дальше. проехали на масле - задница села, поднялась, опять села, опять поднялась. это, само собой, на сцепление с дорогой влияет очень негативно.
если сравнительно резко выйти на обгон - машину будет кренить влево.

когда смотрю подборки аварий с регистраторов, иногда замечаю что там где "десятка" или "приора" потеряла управление, современная иномарка на хорошей резине и с рабочей подвеской смогла бы избежать столкновения.

теоретически, можно сделать машину мягче без ущерба управляемости поставив шины с высоким профилем.
плюс возможно пружины с переменным витком тоже помогут. теоретически, машина на мелких кочках будет мягкой, а при высокой нагрузке - уже жестче.

Владимир 102рус, сзади опорных подшипников нет, просто резиновые втулки. они идут в комплекте с амортизаторов, если покупать именно KYB.
опорники на передних стойках. менять в общем-то необязательно, но в то же время желательно. и лучше ставить тоже от рав4.
335040, 335041 - перед, 343272 - зад, SM5162 - опорники KYB, если нет то можно 26596 Febi или 81926596 Swag, или T13RV1F RBI.
если не лень, отпишите потом тут ощущения от езды на каябе
По этим номерам амортизаторы с апорниками точно подходят? А то не хочется 20тыс. просто так выкинуть.

Я вот такие поставил 335040, 335041 - перед, 343272 - зад, опорники ставил Febi. Машина стала мягче.

По этим номерам амортизаторы с апорниками точно подходят? А то не хочется 20тыс. просто так выкинуть.

ставили не раз и не два.
правда сейчас каяба стала дорогой. цены в процентах выросли больше, чем у других брендов.

TopClans, подскажи пожалуйста!
Решил я поменять задние амортизаторы и подкладки под пружины.
Купил, как и многие на этом форуме каябовские стойки от РАФа4 343272 и подкладки FEBEST TSI-SXA10R.
Что имеем в итоге. Родной амортизатор в месте крепления (внизу на задней балке) имеет сайлент-блок, каябовский - просто резиновая втулка. Мастера спрашивают: чего делаем? Ставим так как есть или что? Если так как есть - возможно, через пару месяцев втулку разобьёт. Сказал ставить как есть, поскольку нигде не видел, что кто-нибудь переделывал каябовский аморт и менял втулку на сайлент-блок. Это так и должно быть или есть какие-то нюансы по установке этих амортов? Возможно, ваш сервис дополнительно устанавливает эти самые втулки и вы об этом умолчали. =-O

По поводу подкладок под пружины отписался в соответствующей теме. Кратко - эти ФЕБЕСТы нам не подходят - НЕ ПОКУПАТЬ ИХ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ! Они меньше по диаметру!!!

TopClans, подскажи пожалуйста!
Решил я поменять задние амортизаторы и подкладки под пружины.
Купил, как и многие на этом форуме каябовские стойки от РАФа4 343272 и подкладки FEBEST TSI-SXA10R.
Что имеем в итоге. Родной амортизатор в месте крепления (внизу на задней балке) имеет сайлент-блок, каябовский - просто резиновая втулка. Мастера спрашивают: чего делаем? Ставим так как есть или что? Если так как есть - возможно, через пару месяцев втулку разобьёт. Сказал ставить как есть, поскольку нигде не видел, что кто-нибудь переделывал каябовский аморт и менял втулку на сайлент-блок. Это так и должно быть или есть какие-то нюансы по установке этих амортов? Возможно, ваш сервис дополнительно устанавливает эти самые втулки и вы об этом умолчали. =-O

По поводу подкладок под пружины отписался в соответствующей теме. Кратко - эти ФЕБЕСТы нам не подходят - НЕ ПОКУПАТЬ ИХ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ! Они меньше по диаметру!!!

Фуфлом пахнет сильным я уже писал про ..... но пролетело так в незначай,кто в курсе поймёт о чём я.

Shiramiga, в чем фуфло, не пойму?
Хотите сказать, что я "гоню" фуфло? Или может всё-таки фуфло купил? Это две разные вещи, если что.
Возможно, что я купил фуфло. Покупал в EMEXe по кодам, которые были указаны в профильных ветках. Могу даже скрин заказа скинуть. Но вот только никто из уже "поставивших" указанные девайсы не написал - все-ли запчасти были установлены без проблем и т.п.
Так вот, я заказал запчасти строго по артикулам и маркам, которые были указаны в профильных ветках! Покупал в Эмэксе, повторюсь ещё раз. При получении, проверил все артикулы и т.п., чтобы всё совпадало. Ессно, всё прекрасно, всё сходится.

Относительно амортов, закравшееся сомнение я уже высказал. Правда, при исследовании Инета, отметил, что все Каябы 343272, да и другие тоже, идут просто с резиновыми втулками, а не как наши: резина плюс металлическая втулка внутри.

Теперь очередь резиновых прокладок под пружины. Заказал.
Приехали. Механик снимает старую, похожую на раздолбанный старый сапог и пробует установить новую. Не лезет. Никак. Замеряем наружный диаметр самого верхнего витка пружины 147,5-148мм. Соответственно, внешний диаметр купленной резинки - ровно на САНТИМЕТР меньше! И это без учета толщины внешних стенок этой самой резинки, которая приблизительно около 3-4 мм. Соответственно, нужный диаметр резинки еще меньше!

И где тут фуфло?

p.s. конечно, если вы имели ввиду, что указанные в этих профильных ветках детали/артикулы/коды и т.д. - фуфло, то тогда я извиняюсь. Если подразумеваете, что все детали надо покупать и примерять самостоятельно - то ёще раз извиняюсь!
Просто немножко накипело, что люди пишут, что купили то-то и то-то, всё поставили и всё супер-пупер, а в итоге - ХРЕН ПО ДЕРЕВНЕ!!! И НИЧЕГО НЕ ПОДХОДИТ!

Shiramiga, в чем фуфло, не пойму?
Хотите сказать, что я "гоню" фуфло? Или может всё-таки фуфло купил? Это две разные вещи, если что.
Возможно, что я купил фуфло. Покупал в EMEXe по кодам, которые были указаны в профильных ветках. Могу даже скрин заказа скинуть. Но вот только никто из уже "поставивших" указанные девайсы не написал - все-ли запчасти были установлены без проблем и т.п.
Так вот, я заказал запчасти строго по артикулам и маркам, которые были указаны в профильных ветках! Покупал в Эмэксе, повторюсь ещё раз. При получении, проверил все артикулы и т.п., чтобы всё совпадало. Ессно, всё прекрасно, всё сходится.

Относительно амортов, закравшееся сомнение я уже высказал. Правда, при исследовании Инета, отметил, что все Каябы 343272, да и другие тоже, идут просто с резиновыми втулками, а не как наши: резина плюс металлическая втулка внутри.

Теперь очередь резиновых прокладок под пружины. Заказал.
Приехали. Механик снимает старую, похожую на раздолбанный старый сапог и пробует установить новую. Не лезет. Никак. Замеряем наружный диаметр самого верхнего витка пружины 147,5-148мм. Соответственно, внешний диаметр купленной резинки - ровно на САНТИМЕТР меньше! И это без учета толщины внешних стенок этой самой резинки, которая приблизительно около 3-4 мм. Соответственно, нужный диаметр резинки еще меньше!

И где тут фуфло?

p.s. конечно, если вы имели ввиду, что указанные в этих профильных ветках детали/артикулы/коды и т.д. - фуфло, то тогда я извиняюсь. Если подразумеваете, что все детали надо покупать и примерять самостоятельно - то ёще раз извиняюсь!
Просто немножко накипело, что люди пишут, что купили то-то и то-то, всё поставили и всё супер-пупер, а в итоге - ХРЕН ПО ДЕРЕВНЕ!!! И НИЧЕГО НЕ ПОДХОДИТ!
О как,я про вас и не имел ни в коем разе ,я вам верю как и себе,прсто я с ними по поводу сцепы списывапся,но потом цирк получился,ищи если интересно,ржали ребята форума над ответом этого магаза.Я вам про резинки под пружины в другой теме написал,чел ставил,на него наехали по недразумению непонятия инфы,за что не понятно,но самое главное он подобрал резинки под пружины разных размеров,и мастера с этими комплектами не е,,,сь бы.Не люблю сервисменов,работает один, датчик МРВ продул сегодня давлением в 10 атмосфер,у реня глаза приняли форму шестигранника,тепень понимаю откуда дол...ы в сервисах работают.

Shiramiga, :-D:-D:-D
Извиняюсь, дружище, что понаписал так много "букав", что в общем-то, мне не свойственно...
Действительно, долбоё...в очень много, много как в сервисах, так и в магазинах... Увы и ах...
И учатся они на наших с вами ошибках, но не на своих! Поэтому я и отписался относительно своего опыта покупки указанных "номенклатур".
И благодаря некоторым форумчанам, коллеги покупают то, что не подходит нам никоим образом, а потом тихонечко молчат...

Так что, ВСЕМ-ВСЕМ-ВСЕМ!
1. Прокладки под пружины FEBEST TSI-SXA10R нам не подходят! Они Уже в диаметре приблизительно на 10мм.
2. Стойки Каяба 343272 нам подходят "на ура". Но есть одно "НО"! Оригинальные лифановские стойки имеют "сайлент-блок" в виде резиновой и металлической втулки в месте крепления к задней балке. Каябовские - только резиновую толстую втулку без металла. После изучения этих стров Каяба) в Инете, обнаружил, что они так и идут - только резиновая толстая втулка. Возможно, Каябой предусматривалось снятие оек (амортизатометаллической втулки со старых "стоек" и установка их в новые. Но в нашем случае, мет.втулка в оригинальной Лифановской стойке запрессована сразу в сайлент-блок.

Так вот, к чему я всё это...
В первом случае, могу сказать спасибо ФОМИЧУ за недостоверную информацию.
Во втором случае либо всё так и есть, и аморты действительно без мет.втулок, либо уважаемый ТопКланс умолчал про мет.втулки, которые необходимо дополнительно устанавливать в резиновые "сайлент-блоки".
Но повторюсь, это только мои предположения и буду очень рад, если наши коллеги меня аргументировано опровергнут!

а мне казалось, я где-то отмечал этот нюанс со втулками.
да, у родных амортов стоит сайлентблок, у каябы - втулка, причем даже внешне она выглядит ненадежно. и действительно есть клиенты, у которых амортизатор работает хорошо, а втулка разбилась.
я одному клиенту даже давал втулку от стойки стабилизатора от чери амулет: A11-2906023, он говорит что она подошла. в принципе, думаю не сложно подобрать такую втулку - рессорные втулки тоже очень похожи

TopClans, спасибо за ваш ответ! Просто, сколько я не искал сообщений и Ваших и формчан относительно замены именно задних амортизаторов, про втулки нигде упоминаний не было.

Значит, я был прав и необходимо менять штатную резиновую втулку на Каябе на что-то по-серьёзнее. Не могли бы вы по-точнее сказать, какие салейнт-блоки или втулки точно подойдут на замену втулкам от Каябы? Чтобы, как говорится, одни снял, другие поставил - и всё подошло! :)

Честно говоря, у меня нет 100% подходящего аналога. Повторюсь, одному клиенту я предложил поставить A11-2906023, он вроде как поставил. А больше особо и не спрашивали.
По оригинальному каталогу тойоты вообще должно быть две втулки: 90385-16001.
На неё пробивается аналог: TSB786
Заказал пару таких втулок, придут через пару дней - проверю, напишу результат, если не подходит - выложу размеры, какие должны быть втулки

TopClans, это хорошо, что у вас есть возможность на месте проверить подходящие или, наоборот, неподходящие втулки.
Буду с нетерпением ждать результатов, да, думаю, и не только я один. Сам я проверить не могу, поскольку Каябы уже третий день стоят на машине.
Так что, дождусь результатов вашей подборки правильных втулок :) и буду снова отдавать машину: менять старые подкладки под пружины на точно такие же, только новые. Ну и, соответственно, менять втулки на амортах.

Mr.Turbo, А не пробовал выпрессовать сайлет из родного амортизатора и запрессовать его в каябу?

vitadav, нет. Крепление родного амортизатора, куда установлен сайлент-блок, в диаметре больше, чем у Каябы. Соответственно и диаметр сайлент-блока больше.

Крепление родного амортизатора, куда установлен сайлент-блок, в диаметре больше, чем у Каябы. Соответственно и диаметр сайлент-блока больше.
Жаль, что не подходит.

TopClans, приветствую!
Есть какие-нибудь новости по втулкам для задних амортов?

пока нет, завтра замерю

пока нет, завтра замерю

Отлично, спасибо!
Жду очень сильно! :) Думаю, что и не только я один...

не успел вчера написать. сравнил пока только внешне, причем с амортизаторами не KYB а MaxTrac.
диаметры чуть-чуть отличаются.
в понедельник KYB придут, тоже сравню.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

TopClans, спасибо за фото!
Как я понял, втулка в руках - это втулка от Каябы? А та, что в самом аморте - это МаксТрак?
Получается так же как и с родными амортами - у них диаметр втулки тоже больше, чем у Каябы. И есть металлический "сердечник". А МаксТрак тоже без него, как и Каяба, пичаль... :(

нет, это втулка от фебеста, сама каяба не делает и не продаёт втулок.
я не успел записать размеры, я достал амортизаторы, сравнил со втулкой. потом мне позвонили, я отвлёкся, минут через 30 вспомнил что хотел записать размеры, а напарник уже продал эти аморты)

а напарник уже продал эти аморты

Кому пирожки? Горячие! :-D
Аморты щас расходятся на ура!
Кстати, сняв родные аморты и поставив Каябу, могу однозначно сказать: Каяба - МЯГШЕ! :) Нет ударов в заднюю подвеску при проезде всяких колдобин (не ям и т.п., а именно колдобин/шишек/бугров), которые щас повылезали при таянии снега.
Так что я голосую за Каябу! Только вот правильные втулки к ним подобрать и будет "всё в шоколаде!"

разница во внутреннем диаметре втулки, у febest 15мм, в амортизаторе - 16мм.

поставив Каябу, могу однозначно сказать: Каяба - МЯГШЕ! Нет ударов в заднюю подвеску при проезде всяких колдобин (не ям и т.п., а именно колдобин/шишек/бугров), которые щас повылезали при таянии снега.
А какой номерок у Каябы?

vitadav, 343272

завтра будут по гарантии менять амортизатор в сервисе, можно будет поэкспериментировать со старым

завтра будут по гарантии менять амортизатор

А какой будут менять? Каябу или родной?

каябу на каябу

TopClans, ждем-с результатов экспериментов...:)

TopClans, ждем-с результатов экспериментов...:)

Как я понимаю, результатов пока никаких нет или они отрицательные, верно?

клиент пока занят, не приехал на замену

клиент пока занят, не приехал на замену

Амортизаторы всеравно уже стоят, втулки пока целы, так что время есть. Ждем.

Подскажите ,сегодня на правом переднем амортизаторе под чашкой на которую опирается пружина обнаружил подтеки масла на сколько это критично.Как проверить умер или нет амортизатор или еще походит?

Подскажите ,сегодня на правом переднем амортизаторе под чашкой на которую опирается пружина обнаружил подтеки масла на сколько это критично.Как проверить умер или нет амортизатор или еще походит?

Можно на вибростенд загнать,можно руками покачать. Но смысл? Если потек то только замена. И лучше раньше,хотя можно покататься до звона. Я бы поменял. Кстати,вибростенд показывает 50 на 50 .идеального нет ничего

TopClans, ничего не слышно про сайлент-блоки для задних аммо Каяба? Не было возможности проверить?

Подскажите какие изначально стоят у нас передние амортизаторы маслянные или газо масляные.в магазинах родные типа 2400р ,а каяба газовые около 4000р.Что лучше поставить.

газомасляные
по поводу втулки - клиентка так и не приехала на замену

Подскажите на счет амортизаторов фирмы MONROE.Ценник меньше чем каяба ,кто ставил как качество?

газомасляные
по поводу втулки - клиентка так и не приехала на замену

А по поводу втулки для родных задних китайских амортизаторов никто не подскажет? А подергал задний снизу - люфтит, вроде из-за втулки. А сам амортизатор еще не течет.

на родных должен быть сайлентблок, не встречал его отдельно

Подскажите на счет амортизаторов фирмы MONROE.Ценник меньше чем каяба ,кто ставил как качество?
Нормальные амортизаторы, у моей супруге на пыже стоят, мне лично больше нравятся чем каяба.

на родных должен быть сайлентблок, не встречал его отдельно
Вот и я в каталоге не нашел, только амортизатор. Может у кого-нибудь был опыт?

Вопрос знающим людям. Могут ли амортизаторы передние стучать или иметь хождение в штоке .И еще как проверить опорный подшипник.Спасибо.

Ребят пролистал всю тему и никто не пишет РАЗБОРНЫЕ или нет наши стойки (перед, зад) то есть их можно раскрутить например для замены штока или они вальцованные или все таки есть гайка??? всем кто подскажет спасибо.

Ребят пролистал всю тему и никто не пишет РАЗБОРНЫЕ или нет наши стойки (перед, зад) то есть их можно раскрутить например для замены штока или они вальцованные или все таки есть гайка??? всем кто подскажет спасибо.

привет перед точно не разборные .стоит обманка как будто гайка для смены патрона.

Ребят пролистал всю тему и никто не пишет РАЗБОРНЫЕ или нет наши стойки (перед, зад) то есть их можно раскрутить например для замены штока или они вальцованные или все таки есть гайка??? всем кто подскажет спасибо.

Привет передние и задние неразборные.Никаких гаек нет завальцовано.

TopClans, ничего не слышно по втулкам/сайлентам для задних аммортизаторов Каяба? Ничего не подбирали?

Купил передние амортизаторы Каяба сегодня хочу поменять ,возник вопрос на лифане на штоке есть отверстие под шестигранник 7 я так понимаю для блокировки штока для снятия гайки ,а на Каяба нет внутреннего под шестигранник.но есть лыски под ключ какие проблеммы могут возникнуть при перестановке ,может на верхней чашке должны быть лыски под шток для затяжки гаек но их наверно нет на чашке на лифане?

Никаких проблем не возникнет, потай под шестигранник или лыски на штоке-это варианты фиксации от проворачивания штока при отворачивании-заворачивании гайки от разных производителей.

Ну вот и заменил я передние стойки амортизаторов ,после снятия родных правый подтекал мертвый совсем ,левый не тек но тоже не айс.Потратил 6 часов и кучу нервов + помошник иногда.Были куплены Каяба (Вроде япония не подделка почитал инет по этому поводу) по цене 4200р.Для замены потребовался инструмент головка 21 и ключ на 18 снять 2 болта снизу и желательно труба для ключа 1 метр еле отвернул думал головку сверну(Гайки были завернуты от души причем все ,на стабах тоже).Для разборки амортизатора шестигранник на 7 и изогнутый ключ звездочка на 19.Зажимы для стяжки пружин 2мя не получилось пришлось использовать 4 шт .После установки амортизаторов пришлось расточить на 1 мм посадочное под крепление тормозного шланга и маленький нюанс -стенки нижнего крепления на каяба тоньше на 1 мм чем лифановские и резьбы на болтах 2 шт которые крепят амортизатор в нижней точке мне показалось что не хватает если затягивать гайку она упрется в тело болта, пришлось подложить шайбу 2 мм.Машина едет ровно не ведет ни куда но рули на пару градусов теперь по часовой стрелке чтобы ехать прямо.(Развал схождение это исправит?)Отбойники вся резина и подшипники целы оставил старые.Если бы знал с чем столкнусь наверно отдал бы в сервис и заплатил.

Gelo, теперь осталось сделать сход/развал.

Хочу задние поменять и после этого,развал.

Хочу задние поменять и после этого,развал.

Логично.Только не затягивайте с этим.

Не сооброжу как проверить подойдут ли на лифаныча амортизаторы FENOX A61239 и A61238 передние. Говорят очень не плохого качества эти FENOX да и цена нормальная.
И еще вопрос, а чисто стоек Лифановских нет в продаже ? они только в сборе продаются (пружина и т.д.)?
Влетел в яму приличную и потек правый передний. пробег 35500.

Должны подойти [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] менять надо обе, оригинал продаётся отдельно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] лучше возьми каябу, дороже, но намного надёжнее [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Не сооброжу как проверить подойдут ли на лифаныча амортизаторы FENOX A61239 и A61238 передние. Говорят очень не плохого качества эти FENOX да и цена нормальная.
.

Да цена на 2 тр ниже чем на каябу это в Питере.

Заказал задние амортизаторы родные ,так как с каябой не ясно с резинкой.Родные на 50 р дороже каябы,забрал вчера сегодня решил прокачать для замены смотрю не понимаю, мало того номер на амортизаторе T112915010 это от тиго, но на коробке лифановский другой. Так стакан амортизатора первого на 20 мм длиннее второго.померил стакан на машине 34 см.А эти самый длинный 32 см.Вот в раздумьях что одинаковые ставить это понятно но даже длинный короче родного.Диаметр втулки нижнего крепления 16 мм на покупных.

Добавлено через 34 минуты
И еще вопрос, а нам от тиго подойдут задние амортизаторы родные стакан 34 см а тиго самый длинный 32см. Вес у машин одинаковый ?

Gelo, дело не в весе,а в длине хода подвески.

Вот и я про это думаю, у родных на 2 см получается длиннее.Интересно а каябу кто нибудь сравнивал длину стакана без крепления.?

Вот и я про это думаю, у родных на 2 см получается длиннее.Интересно а каябу кто нибудь сравнивал длину стакана без крепления.?
подозреваю что 2 см не сильно критично на подсевших (б/у) пружинах, конечно если хоть чуть-чуть подвеску беречь, за мои 51 000 пробега ни разу не смог пробить подвеску до отбойника, а уж ямы у нас в Тагиле фирменные, как впрочем и кочки ))

Вот такие ямы и кочки )) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сейчас померил мах длину амортизаторов ,в каябе указано мах 620мм,ну и эти длинный 620 мм второй покороче,интересно родные сколько? .А нижняя втулка на родных сколько мм диаметр у тиго 16 мм?

Должны подойти [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] менять надо обе, оригинал продаётся отдельно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] лучше возьми каябу, дороже, но намного надёжнее [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Нашел оригинал Лифана стойки переднии ценник в районе 2300

Нашел оригинал Лифана стойки переднии ценник в районе 2300

Где?:)

Где?:)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] правый

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] левый

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] правый

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] левый

Там же написанно это для оптовиков с оборотом в 1 500 000 в месяц

Добавлено через 5 минут
они в экзисте 2220

Там же написанно это для оптовиков с оборотом в 1 500 000 в месяц

Я собой зашел как простой физик цена 2358 руб за штуку, а чувак мне как мелкий ИПшник заказал уже за 2096 руб.

Я собой зашел как простой физик цена 2358 руб за штуку, а чувак мне как мелкий ИПшник заказал уже за 2096 руб.

ясно:):):)

Короче хочешь что то узнать сделай сам,снятие амортизатора 5 минут ключ +головка на 18 и ключ на 5 верх, низ головка 16.Длинна родного 620 мм посадочное диаметр 16 мм,ширина втулки 38мм.От тиго подходит который длинный.Установка 10 минут .Да родной снимал левый полудохлый (в сервисе просят за работу 800р за каждый)

Купил стойки передние оригинальные в Автодоке. Так они так отличаются друг от друга как будто на разных заводах делали. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Фотки в фотоальбоме кому интересно.
Еще вопрос: на левой стойке канавка по середине стакана есть, а на правой нет такой канавки. Не подскажите почему ?

Добавлено через 15 минут
Ссылка на фотоальбом [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Ставить буду у спеца через неделю примерно.

MiC, не надо их ставить на машину.Сдайте в магазин.

закажите лучше аналоги от рав4.
артикулы можно у нас пока посмотреть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

закажите лучше аналоги от рав4.
артикулы можно у нас пока посмотреть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

По предложенной вами ссылке в аналогах есть амморты Fenox. Как они по качеству, не в курсе? Не ставили такие?

Спасибо ... успокоили ... *eye_blue*

По предложенной вами ссылке в аналогах есть амморты Fenox. Как они по качеству, не в курсе? Не ставили такие?
ставили, хорошие аморты. сделаны скорее всего в Китае, но по крайней мере внешний вид опрятный - без следов ручной сварки и т.д., заводские короче. Наверное, можно сравнить с настоящим оригиналом.

TopClans, прошу прощения,но Fenox - это Беларусь.FENOX - это 12 заводов, расположенных на территориях Беларуси, России и Германии. Производственные площади - более 130 000 м2. Каждый из заводов представляет собой современный высокотехнологичный конвейер, для обслуживания которого необходимо всего несколько десятков человек.

ставили, хорошие аморты. сделаны скорее всего в Китае, но по крайней мере внешний вид опрятный - без следов ручной сварки и т.д., заводские короче. Наверное, можно сравнить с настоящим оригиналом.
Добрая весть, поскольку эти амморты стоят очень гуманных денег, если сравнивать с той же каябой, при этом, наверняка, меньше шансов нарваться на подделку.

TopClans, прошу прощения,но Fenox - это Беларусь.FENOX - это 12 заводов, расположенных на территориях Беларуси, России и Германии. Производственные площади - более 130 000 м2. Каждый из заводов представляет собой современный высокотехнологичный конвейер, для обслуживания которого необходимо всего несколько десятков человек.

Беларусь - это владельцы, у них причем в этот бренд Fenox входит и сеть продуктовых магазинов, и логистическая компания, и даже производство чего-то для медицины.
Что касается "заводы только в Германии, РФ и Беларуси" - может быть, недоговаривают: заводы по упаковке в Германии, РФ и РБ, а упаковывают они то, что куплено на заводах в Китае. Впрочем, это меня лично никак не пугает, китайские оригинальные запчасти действительно хорошего качества. Это второй сорт, который на наш рынок попадает, откровенно дерьмовый.

У Fenox очень хорошая поддержка, на любые вопросы отвечают, я с ними неоднократно консультировался, давал отзывы по продукции. И гарантийная программа у них есть, в каждой коробке лежит бумажка-гарантийный талон. Гарантия - 1 год или 20 000 километров. По сути, даже KAYABA вам не даст гарантию (называется "некорректный подбор", они делают эти аморты не для X60 а для RAV4), Фенокс же намного более лоялен к клиенту и я уверен что они примут гарантийный возврат.
Хотя по феноксу ни одного гарантийного обращения ещё не было.
Наши магазины, кстати, прошли их сертификацию и являются официальным точками продаж.

В последнее время у нас все чаще клиенты отказываются от KYB (у нас сервис - авторизованная точка продажи и установки амортизаторов KYB, первая в городе, там очень много амортизаторов меняют) в пользу Fenox.

Добрый день форумчане, извиняюсь если не в тему, может у кого передние стойки остались после замены, нужен размер верхней чашки, центральное отверстие, расстояние между шпильками и т.д.

Товарищи, подскажите один момент. Неделю назад поменял оба передних амортизатора у ОД. После этого появился скрип в районе переднего правового колеса при повороте. На стоячей машине очень заметно. Такое ощущение, что какая-то резинка трётся. Что это может быть, и как устранить скрип?

DarkAnGel, надо ехать к ОД,и предъявить косяк.Пускай исправляют.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Посмотри здесь ,цены вроде нормальные.

олег-270, с нашей скидочной картой, Fenox по 2543р. за штуку.

Пришла тоже пора менять стойку переднюю левую. Тоже заказал на экзисте. Заказал обе по 2760 и 2717 Fenox A61238/A61239. ОД просит за замену 1200 р. У них цена 6800!!!!! Я чуть не о__л. Это не в сборе. Буду сам менять.

Для разборки амортизатора шестигранник на 7 и изогнутый ключ звездочка на 19.Зажимы для стяжки пружин 2мя не получилось пришлось использовать 4 шт .

А что там звездочкой на 19 нужно откручивать, без нее никак? А то тоже предстоит замена.

А что там звездочкой на 19 нужно откручивать, без нее никак? А то тоже предстоит замена
Гайка крепления штока аммортизато сверху .Подорвать только так, изогнутая звездочка ,удерживая шестигранник ,причем лучше под домкратить колесо чтобы ослабить пружину что бы не давила.

Добавлено через 15 минут
Шестигранник на 7 удерживает шток от проворачивания поэтому такой геморой.

Добавлено через 2 минуты
ОД просит за замену 1200 р
Это за две стойки цена по замене?.У нас у официалов 3500 за пару

Гайка крепления штока аммортизато сверху .Подорвать только так, изогнутая звездочка ,удерживая шестигранник ,причем лучше под домкратить колесо чтобы ослабить пружину что бы не давила.

Добавлено через 15 минут
Шестигранник на 7 удерживает шток от проворачивания поэтому такой геморой.

Добавлено через 2 минуты

Это за две стойки цена по замене?.У нас у официалов 3500 за пару
За одну, пара 2400

Ну вот и заменил передние стойки. Уже месяцок покатался результатом очень даже доволен:-D .Не то, что родные были. Сейчас захотелось задние тоже поменять, вроде работают, но кажется как то жестковато. Вот думаю LYNXauto G12349LR или MonroeD 7694 :confused: ?

привет я поменял на вот эти Optimal
A-3954 GL 15тыс полет норм.

Вот думаю LYNXauto G12349LR или MonroeD 7694
тоже присматриваюсь к MonroeD 7694, а они точно подойдут без всяких переделок?

MiC, не надо их ставить на машину.Сдайте в магазин.

Как в воду смотрел ! На левой стойке появился люфт штока... Проехал на них 8000 км.

Пришла тоже пора менять стойку переднюю левую. Тоже заказал на экзисте. Заказал обе по 2760 и 2717 Fenox A61238/A61239. ОД просит за замену 1200 р. У них цена 6800!!!!! Я чуть не о__л. Это не в сборе. Буду сам менять.
Подошли по размерам как родные?

Пришла тоже пора менять стойку переднюю левую. Тоже заказал на экзисте. Заказал обе по 2760 и 2717 Fenox A61238/A61239. ОД просит за замену 1200 р. У них цена 6800!!!!! Я чуть не о__л. Это не в сборе. Буду сам менять.

сейчас а экзисте 4100,и правый 2900!!! они что цены задрали?:mad:

сейчас а экзисте 4100,и правый 2900!!! они что цены задрали?:mad:

Цены диктует поставщик.Пробейте EMEX.Там иногда бывает дешевле.

константин1111, в Казани на экзисте свет клином сошелся? Автодок, эмекс, евро автор не в чести? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

константин1111, ловите магаз в Казани [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]чинамобил.рф/magazin/folder/zapchasti-lifan-x60

РОМАН, ему надо, чтобы было помягче.

Всем привет. Пробег 30тыс потек передний правый. Ходил в автодок, сказал что выбор пал на каябу или фенокс. Менеджер сказал что по феноксу очень много возвратов. Много брака сейчас.
Родные стойки около 3-3,5тыс руб за пару. А каяба почти 9тыс.
Что делать-хз. Хватит каябы на 90тыс? или проще 3 комплекта родных поменять?!
Каков вообще ресурс каябы (Кто сколько на них проехал)?

Покупал я Лифановские стойки в автодоке... Левая вышла из строя после 8 тысяч.

как не почитаешь! кругом один брак! то лифановские гавно,то фенокс с браком попадается! то вообще некоторые запчасти не подходят! че покупть то тогда!!! одни проблемы чего о с этим лифаном!

константин1111, раскошелься и купи каябу.