Не заводится 2013-2017 ... [Архив] - Lifan X60 Форум.

Машине 2 месяца. День ездил - все в норме. Поставил возле дома. Через час пришел, чтобы отогнать на стоянку и тишина. Панель горит, все как обычно. Бензонасос молчит, стартер тоже. Предохранители проверил, АКБ проверил, реле тоже. Машина молчит. Что может быть, ума не приложу? Помогите кто-нибудь!!!

С сигналки точно полностью снял?, а то она ж блокирует подачу топлива

С сигналки точно полностью снял?, а то она ж блокирует подачу топлива
Но стартер должен крутить (штатная стартер не блокирует), зато доп сига может блокировать (провод стартера режеться и подключаеться через сигу).
Как вариант не крутит стартер виной Масса на двигателе (закручена на КПП).

Машине 2 месяца. День ездил - все в норме. Поставил возле дома. Через час пришел, чтобы отогнать на стоянку и тишина. Панель горит, все как обычно. Бензонасос молчит, стартер тоже. Предохранители проверил, АКБ проверил, реле тоже. Машина молчит. Что может быть, ума не приложу? Помогите кто-нибудь!!!

Вариаций проблемы много.Но как вариант:пару раз поставить и снять с охраны.У меня так один раз было.Я сразу поставил на штатную и снял.Сразу завелась.*THUMBS UP*

Сигналку включал-отключал. Проверил контакт на стартер - все в норме. Звонил ОД, посоветовали тоже сигналкой поработать: пробовал по-всякому, с открытыми дверьми, с закрытыми - бесполезно!!!

Снимай с реле стартера корпус и пальцем принудительно включи реле.
вариант 1. Стартер заработал, значит нет управления на реле от замка зажигания.
вариант 2. Стартер не работает, нет силового питания на реле или неисправен стартер. Проверить стартер можно подав +12 вольт на маленький контакт ВК.

Внимание. Во время проверки поставь на нейнтраль и ручник!!!!

РС кстати бензонасос можно также проверить принудительно включив реле))))

Снимай с реле стартера корпус и пальцем принудительно включи реле.
вариант 1. Стартер заработал, значит нет управления на реле от замка зажигания.
вариант 2. Стартер не работает, нет силового питания на реле или неисправен стартер. Проверить стартер можно подав +12 вольт на маленький контакт ВК.

Внимание. Во время проверки поставь на нейнтраль и ручник!!!!

РС кстати бензонасос можно также проверить принудительно включив реле))))

в первую очередь проверь клеммы аккумулятора а потом как советовал timer,стартер должен по любому крутить даже если включенна сига

Самое интересное в этой машине - я не нашел реле стартера. Методом тыка поменял местами релюшки. Судя по маркировке - есть одинаковые. Ничего не изменилось. По эл. схеме видно, что стартер должен работать с ключа. Если молчит, значит в нем проблема. Завтра отгоню ОД, пусть разбираются.

Самое интересное в этой машине - я не нашел реле стартера. Методом тыка поменял местами релюшки. Судя по маркировке - есть одинаковые. Ничего не изменилось. По эл. схеме видно, что стартер должен работать с ключа. Если молчит, значит в нем проблема. Завтра отгоню ОД, пусть разбираются.

проверка проста .
1 снимаешь провод со в втягивающего и через лампочку на корпус.
горит рабочий нет капец замку зажигания.
2 кидаешь туда на втягивающее +12 крутит стартер рабочий нет капец стартеру..

Тут мужики подходили. Посоветовали отверткой перемкнуть контакты бендикса. Перемкнул, тишина. Думаю, стартер сдох. Завтра на сервисе посмотрят. Всем спасибо за помощь.

Тут мужики подходили. Посоветовали отверткой перемкнуть контакты бендикса. Перемкнул, тишина. Думаю, стартер сдох. Завтра на сервисе посмотрят. Всем спасибо за помощь.

привет,на стартер к бендиксу подходит провод который идет прямо от аккомулятора(это плюсовой провод)если бы вы перемкнули бендикс то по любому стартер за крутил,попробуй лампочку подсоединить к этому проводу,

привет,на стартер к бендиксу подходит провод который идет прямо от аккомулятора(это плюсовой провод)если бы вы перемкнули бендикс то по любому стартер за крутил,попробуй лампочку подсоединить к этому проводу,

к стартеру приходят 2 провода мощный такой это стартерный а второй на втягивающее (соленоид) от замка зажигания....
когда клиент перемыкает стартерную клемму отверткой (отсекая контактную группу в соленоиде) то тут 2 пути.
1 нет или не приходит +12 от аккума
2 сгорел или не контакт в стартере ( читай неисправен)
все арифметика то проста...:)

зы топик стартер посмотри массу меж стартером и корпусом двигателя....:) походили уже это....

зы топик стартер посмотри массу меж стартером и корпусом двигателя.... походили уже это....
Как вариант не крутит стартер виной Масса на двигателе (закручена на КПП).
Присоединяюсь...

Всем еще раз спасибо. Массу на КПП проверял. Все отлично контачит. Плюс на стартер поступает. А он молчит.

Всем еще раз спасибо. Массу на КПП проверял. Все отлично контачит. Плюс на стартер поступает. А он молчит.

Могли щётки зависнуть,и не доставать до коллектора.Попробуй аккуратно обстучать молотком корпус стартера.У меня на десятке такая хрень была,помогло.Траверза со щётками находится на торце корпуса стартера.

Плюс на стартер поступает. А он молчит.
а минус (масса)?

а минус (масса)?

Привет.Ну вот и твоя очередь быть невнимательным.
Цитата:Массу на КПП проверял. Все отлично контачит. Плюс на стартер поступает.

Привет.Ну вот и твоя очередь быть невнимательным.
Цитата:Массу на КПП проверял. Все отлично контачит. Плюс на стартер поступает.

контачит то контачит....а окисел меж стартером и корпусом кпп...:-D
открутил пошевелил ....*THUMBS UP*

имхо. яб не полез пускай од делает.

Привет. Ну вот и твоя очередь быть невнимательным.
Цитата: Массу на КПП проверял. Все отлично контачит. Плюс на стартер поступает.

Он пишет что плюс на стартере есть. И то что он крепеж массы проверял на КПП. А про её наличии на стартере нет ни намека.
Вот именно про это я и спрашивал.
контачит то контачит....а окисел меж стартером и корпусом кпп...
открутил пошевелил ....
вот про это я и писал.
так что РОМАН ты не прав :p

Проблема решилась самым простейшим образом. Спасибо Чернобылю. Как всегда наши сервисмэны подгадили :mad: Перед покупкой мне предложили лифан обработать антикоррозийкой. Облили так, что мастика во все стороны третий месяц летит. Где движок тоже облили, что нужно и не нужно. Между контактом массы от КПП и корпусом попал мовиль (или чем там обливали). Самое интересное, контакт пропал только сейчас. Протер тряпочкой. Прикрутил болт. И вуаля, с полоборота.

Истина где то рядом....Поздравляю.

Проблема решилась самым простейшим образом. Спасибо Чернобылю. Как всегда наши сервисмэны подгадили :mad: Перед покупкой мне предложили лифан обработать антикоррозийкой. Облили так, что мастика во все стороны третий месяц летит. Где движок тоже облили, что нужно и не нужно. Между контактом массы от КПП и корпусом попал мовиль (или чем там обливали). Самое интересное, контакт пропал только сейчас. Протер тряпочкой. Прикрутил болт. И вуаля, с полоборота.

Значит изначально масса плохо была прикручена,поэтому и затекло.Проверяй и остальные болтики и разъёмы.
P.S.Поздравляю.*THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP*

Проблема решилась самым простейшим образом. Спасибо Чернобылю. Как всегда наши сервисмэны подгадили :mad: Перед покупкой мне предложили лифан обработать антикоррозийкой. Облили так, что мастика во все стороны третий месяц летит. Где движок тоже облили, что нужно и не нужно. Между контактом массы от КПП и корпусом попал мовиль (или чем там обливали). Самое интересное, контакт пропал только сейчас. Протер тряпочкой. Прикрутил болт. И вуаля, с полоборота.

Ранее писал, что масса в порядке. Я так понял, что первый раз проверял только натяжку массы, а нужно мультиком сопротивление и в случае не уверенности открутить, зачистить и промыть ВДшкой:-D
Каждая вторая машинка приезжает с проблемами стартера и генератора или не запуска двигла с плохой массой или плюсом.

РС А где мне спасибо? Я ведь писал, как вариант МАССА

Сегодня, с супругой случилась аналогичная ситуация!. Панель горит, машина не заводится. Но благодаря форуму, ситуации, описанной serj-orel, а также РОМАНУ, проконсультировавшему по телефону, масса КПП была зачищена и машина понеслась дальше!))

Приехал с работы,поставил машину как обычно на поребрик.Зашел домой.
в итоге понял что забыл телефон на работе,решил за ним съездить.Выхожу к машине, а он не заводится.Минут 30 мослал - бесполезно.Думал все накрылся движок.На след.день вызвал эвакуатор и пригнал в сервис.Машинка работает как часы.Оказывается при низком уровне топлива в баке нельзя парковать машину с уклоном налево,не будет заводится.ХЗ почему.:)

товарисчь про это стока написано на этом форуме страниц....
поиск рулит....

товарисчь про это стока написано на этом форуме страниц....
поиск рулит....

Товарисчи ленящиеся читать форум , катаются не на авто,а на эвакуаторе.*HELP**HELP**HELP*

Надо взять за правило и не доводить до красной зоны расход топлива и поребрик будет вам не страшен.

Кстати неужели нет возможности порадоваться за другого человека который купил эту машину,а не обосрать его за то что он не знает как он не заводится или ремонтируется,или другие дефекты.
Тем более человек который с уклоном в Питер(культурную столицу).

надо вытащить бензонасос - посмотреть как забор бензина устроен...уж больно высокий минимальный уровень ему нужен. Уже 2 раза с канистрой за бензином гонял.

надо вытащить бензонасос - посмотреть как забор бензина устроен...уж больно высокий минимальный уровень ему нужен. Уже 2 раза с канистрой за бензином гонял.


Полностью согласен! У самого ни раз такое было
Когда авто наклонено на одну сторону (на левую по-моему), то все, не заведешь при минимальном уровне топлива... Так что если мало бензина стараюсь ставить авто на ровную поверхность:-D

Хреново,а если на лампе поедешь,до азс?

summoner45,
ЕвгенийМСК,

Заливайте бензин своевременно, не доводите до красной лампы, уже обсуждалось, что когда топлива в баке мало, топливный насос вынужден вместе с остатками топлива «хватать» воздух. Перекачивая такую смесь, все насосы, даже диафрагменные на карбюраторных двигателях, очень (!) быстро изнашиваются и, в конце концов, выходят из строя. К тому же при малом уровне топлива насосы собирают со дна бака всякую грязь, что повышает вероятность засорения фильтров.

Топливо всегда перекачивается через топливный фильтр с RETURNом и без него.
Сколько раз уже насосы снимал, в баке чисто, а фильтр забит грязью.

.При покупке Лифана строго сказали самому не лезть,иначе снимают с гарантии
Да вот эти слова и настороживают больше всего-что потом---большой вопроc ?

Добавлено через 3 минуты
надо вытащить бензонасос - посмотреть как забор бензина устроен...уж больно высокий минимальный уровень ему нужен. Уже 2 раза с канистрой за бензином гонял.
Может клапан в колбе не держит вот когда остановился бенз и стекает с колбы-теория ланоса.

Уже было два раза. Носом ниже кормы. Не сильно, градусов 5-10. Уровень бензина был в красной зоне. Больше никаких особых примет.
Не заводилась, зараза, пока не перекатывал на горизонтальный участок.
Во-первых, так и не понял, почему. Во-вторых, вроде были подобные сообщения, но поиск ПИПЕЦ ДУРНОЙ, ничо не находит:mad:

В вопросе есть ответ, малый уровень топлива
На прошлой машине при такой проблеме была забита сетка (фильтр) в топливном насосе.

Любителям кататься на парах поиск не поможет.

а потом появиться тема: Не заводиться авто, спалил бензонасос. *JOKINGLY*

Чернобыль, тема будет шире: "Незаводится авто, спалил бензонасос, сам дурак или кто помог?" :-D

:):):)

Любителям кататься на парах поиск не поможет.

У меня тоже такое было, припарковался на горке носом в низ (бензина было чуть выше первой полосы после красной зоны), не завелся пока на прямой участок не скатился.
на парах это 12-15 литров?

alexey1478, внимательно посмотрите на наш бак, по горизонтали он превышает размер 50 см Х 50 см, т.е. 12 литров в баке это не более 5 см топлива, поэтому на небольшой горке, бензин сливается вперед и бензонасос качает воздух...Зачем экспериментировать до нуля? Все равно же заправитесь: раньше заправка - меньше проблем, позже заправка - есть шанс и бензонасос поменять до кучи....:-D

РОМАН, Виктор_К, Чернобыль, умники, мать ....!:-D:-D:-D У меня все последние машины с горизонтальными баками! Не в этом дело. Разберусь и доложу, в чём!:-D
А вообще, мне её выдали такую. В салоне. Со стрелкой FUEL на пол-шестого. Так и езжу...*SORRY* :D:D:D

vldimmer, да мы такие. :p
Дело как раз именно в этом. *THUMBS UP*
В салоне всё время такие выдают.
Изучайте правила эксплуатации. *HELP*

Ребята подскажите пожалоста у меня потухла вся приборка стартер не крутит вобщем ничего не работает в чем причина куда смотреть может предохранители и еще где на хиксе находятся массы хочу еще их проверить

в чем причина куда смотреть
электрика в нашем авто ..... нет слов.
скорее всего в вашем случае просто предохранитель.

электрика в нашем авто ..... нет слов.
скорее всего в вашем случае просто предохранитель.

А еще клемма под болтиком массового провода от кузова к минусу аккума.

А тогда подскажите где торчит этот хитрый предохранитель проверил массу между кпп и кузовом реакция ноль а тот минусовой с кузовом не посмотрел может кто-то подскажет где-то ище масса прикручена хреново

Так может просто акум сел?

Спасибо всем проблемма была в соединении между кузовом и минусовой клевмой аккамулятора

Спасибо всем проблемма была в соединении между кузовом и минусовой клевмой аккамулятора

Ну вот и молодца.Не зря совет давал.:-D

Временами ,не всегда, бывает плохо заводиться, а когда хватает, сначала низкие обороты, и двигатель шумно работает, как будто бы без масла, секунды 2-3.Началось на родных свечах, поставил Denso ирид-плат. не в этом проблема.

Временами ,не всегда, бывает плохо заводиться, а когда хватает, сначала низкие обороты, и двигатель шумно работает, как будто бы без масла, секунды 2-3.Началось на родных свечах, поставил Denso ирид-плат. не в этом проблема.

Проблема в глючном датчике положения каленвала.

Если дпкв не исправен по любому должен чек загореться хотя бы по ошибке зажигания.
Как то так.

Если дпкв не исправен по любому должен чек загореться хотя бы по ошибке зажигания.
Как то так.

Не так.

Да и фиг с ним тогда, делись опытом:-D
Он имеет отношение и к впрысну и к зажиганию
При сбое которых должен чек гореть!

И как лечить?

Это к Роману!

Да и фиг с ним тогда, делись опытом:-D
Он имеет отношение и к впрысну и к зажиганию
При сбое которых должен чек гореть!

На моей меняли на БОШ.Есть целая веткка по этому вопросу : [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Так что делать, что за датчик Бош.В той теме толком нечего нет, пообещали датчик подобрать от другой машины, и все.Последняя цитата: Чаще всего адаптация слетает на севшем АКБ.

Датчик поставили БОШ от 406-го мотора с круглым сердечником.

Датчик поставили БОШ от 406-го мотора с круглым сердечником.

И сейчас начнётся: а что такое 406 *JOKINGLY*

ГАЗ 406 для непонимающих. :-D

Не так.

Тоже ознакомился с веткой по дпкв, не так -- это никак.:-D
И в любом случае смотреть надо по месту, причин милион,
даже с хорошим датчиком, а статистика 2 случая на несколько тысяч
это фигня!

Кстати Волга 3110 у меня была, с 406 мотором, и датчик мне этот меняли, только я уже вряд ли вспомню как он называется.А о Волге теплые воспоминания.

Приехал с работы,поставил машину как обычно на поребрик.Зашел домой.
в итоге понял что забыл телефон на работе,решил за ним съездить.Выхожу к машине, а он не заводится.Минут 30 мослал - бесполезно.Думал все накрылся движок.На след.день вызвал эвакуатор и пригнал в сервис.Машинка работает как часы.Оказывается при низком уровне топлива в баке нельзя парковать машину с уклоном налево,не будет заводится.ХЗ почему.:)

Такая хрень была тоже. Приехал домой с работы поставить не было места, поставил в яму, утром выхожу не заводится! С соседом столкнули на ровное место, подождал пока насос закачает топливо и завел, у пулей на заправку полетел.

Требуется помощь!
Вечером как обычно, припарковался у подъезда. Утром выхожу, поворачиваю ключ зажигания и... ничего не происходит... Пробег 2100 км, ТО прошёл 2 нед назад, бензина полный бак, предохранители все проверил. Согрешил на аккумулятор, поставил на зарядку, зарядил, на след день пробую- та же история НЕ заводится! бензонасос не слышно, стартер вообще не реагирует на поворот ключа.. на панели никаких лампочек предупреждений не горит, всё остальное электрооборудование (Фары мультимедиа и тп.) функционирует. До дилера 250 км, не вариант тащить туда машину, хотелось бы как то своими силами реанимировать внезапно угасшую жизнь в этом авто) посоветуйте что можно предпринять?

Олег если электрика работает в штатном режиме то смотри силовую массу.
Масса стартера масса двигателя масса корпуса.

Добавлено через 2 минуты
Интересует момент когда поворачиваешь ключ на стартерное положение? Что происходит?
Все тухнет или светится как и светилось без просадки.

ещё бы знать где все эти массы искать:( эксплуатировал авто в течении 3мес на уровне блондинки, только бензин заливал и где там что.... вообще без понятия, какие массы и где их искать?..

ну ты не блондинка и думаю заглянув под капот отличишь стартер от бачка омывателя :) от него идут провода они тебя и интересуют..
если совсем туго иди от аккумулятора по толстым проводам...

Добавлено через 2 минуты
ну если и это "не подъёмно" то либо тот который знает или разбирается в электрике.
край конечно в од.

ну масса стартера, это понятно, найду.. а почему при повороте ключа бензонасос не слышно?

ну масса стартера, это понятно, найду.. а почему при повороте ключа бензонасос не слышно?

если есть давление то тот просто невкл.(даже если он и не работает стартер крутить обязан по любому)
а ты все предохранители то посмотрел...
у нас колодок с ними 2 одна под капотом а 2 в салоне.

oleg 72, на КПП черный массовый провод прикручен болтом на 10.Открути его,зачисть,и затяни как следует.На брызговике крыла рядом с корпусом воздушного фильтра есть еще масса.

oleg 72, ну как,завелся?Интересно в чем причина мучений была.

Всем привет! Вчера был такой прикол:стал заводить-стартер крутит,а двигатель не заводится(все приборы и лампочки работают,бенз пол-бака-ну,вобщем все в норме).Прислушался - не работает бензонасос(нет характерного звука).Посмотрел предохранитель(в моторном отсеке 15А обозн.PUMP-живой!),полез под заднее пассажирское сидение прямо к телу(был тестер с собой)-при вкл.зажигании на разъеме к насосу 0В.Во думаю,ни хера себе попадалово,где цепь разорвалась? (предохранитель цел,зажигание вкл,все работает,стартер крутит).Взял провод и принудительно подал на насос 12В с аккума-заработал, далее вкл зажигание -машина завелась!!!Провод снял-двигатель работает,насос работает и 12В на фишке есть.Ну,думаю меня голыми руками не возьмеш.Заглушил,покурил,сел-опять завелась и 12В на фишке есть!!!Здорово!!!ТАК ЧТО ЖЕ ЭТО ВСЕ ТАКИ БЫЛО?С какого хрена не было питание на насосе(реле,мозги или еще что-то)?Народ,откликнитесь!!!!!!!!

Разъем поправил, вот и заработало.
Уже не раз писалось:
Электрика в нашем авто ... *JOKINGLY*

Не совсем так. На разъеме не было 12В и это при вкл зажигании.Если бы дело только в контакте, то было бы все просто...

Не совсем так. На разъеме не было 12В и это при вкл зажигании.Если бы дело только в контакте, то было бы все просто...

Бензонасос завязан на сигналку,свою и стороннюю, так что разьемов куча,на старой машине у меня глючила релюшка тоже на бензонасосе.

Я тоже так думаю,даже скорее всего так и есть.Вот только какая релюшка грешит-на сигналке или родная на машине?Спасибо за подсказку!Буду разбираться,мелочь а не приятно.

Я тоже так думаю,даже скорее всего так и есть.Вот только какая релюшка грешит-на сигналке или родная на машине?Спасибо за подсказку!Буду разбираться,мелочь а не приятно.
Да хрен разберешься. Пока есть желание, оно больше не вылезет. А как успокоишься и забудешь, так на тебе! :-D Закон такой.
Вози с собой контрольку, и подготовь доступ к точкам контроля. Как только, так взял контрольку и пошел по цепи: до релюхи, после и т.д. Может успеешь найти, пока не восстановилось.

Да самое главное, что все сейчас работает и 12в на насос подается!Просто вопрос ,все таки висит-почему была нарушена цепь питания на насос и почему цепь питания восстановилась после принудительной подачи 12в напрямую с АКБ проводом на насос?

Да самое главное, что все сейчас работает и 12в на насос подается!Просто вопрос ,все таки висит-почему была нарушена цепь питания на насос и почему цепь питания восстановилась после принудительной подачи 12в напрямую с АКБ проводом на насос?

Читай мануал-там все написано!

Смотри сам, ничего тут кроме реле нет

Спасибо Yuriy за схему!!!Немного не так-на ТНВД 12в подается с контакта реле,цепь которого защищена предохранителем, а вот питание на обмотку реле подают МОЗГИ.И еще доп. сигналка должна рвать цепь ТНВД.Получается: 1.если МОЗГИ вкл.реле,аТНВД не работает(предохр.и реле рабочие),то либо контакт реле не сработал(подгорел или еще чего в этом духе), либо реле доп сигналки пи...ит. 2. МОЗГИ не включ. питание реле(тогда печальная ОПА). 3. возможно есть и другие варианты

Добавлено через 5 минут
Привет Макс!Спасибо за помощь и участие.В мануале такого частного случая нет, стандартные неисправности такие как-сгорел предохранитель или нет контакта, или еще что-то в этом роде диагностировать не сложно.

Немного не так-на ТНВД
у нас нет насосов высокого давления....

Привет Nicodimych! Ну пусть не ТНВД, а просто бензонасос погружной.Прикол -то остался(Мозги или реле с контактами),ведь потом(после принулительной подачи 12в) все стало в норме

Привет Nicodimych! Ну пусть не ТНВД, а просто бензонасос погружной.Прикол -то остался(Мозги или реле с контактами),ведь потом(после принулительной подачи 12в) все стало в норме

Лично я тебе могу дать наколку на два места.
1) Коммутационная колодка у правой ноги переднего пассажира на передней стойке внизу под пластмасской (сам нашёл зелень в контакте).
2)Масса за пластиком у спинки заднего левого пассажирского сидения.

Изначально вы написали что подали плюс на бензонасос и все появилось,так причем здесь МОЗГИ или сигналка, смотрите контакты реле или как написал вам РОМАН

Yuriy !Питание на реле бенза подают Мозги после опроса иммобилайзера,а на обмотке реле нет 12в(на колодке под капотом) при вкл зажигании.Сигналка рвет через свое реле питание бенза(вот только где, а точнее как ОД сделал-бывают разные схемы подключ.И могут сделать как им удобно,а не как надо).

Добавлено через 12 минут
Мужики!!! Сегодня опять такая же хрень(работает только с принудительной подачей 12в на насос),только стало хуже-пока провод стоит двиг работает(горит чек),провод снимаешь глохнет.По ходу всет аки Мозги или ИМО или колодки(на схеме черн.провод их там несколько) от мозгов к реле

Yuriy !Питание на реле бенза подают Мозги после опроса иммобилайзера,а на обмотке реле нет 12в(на колодке под капотом) при вкл зажигании.
Так нет его, иммо, и опроса тоже нет.
Остаются мозги. Должны подавать питание после включения зажигания. И отключать по датчику давления в рампе. Мож, чё с датчиком?

А иммо точно нет?Была такая штука:еще летом авто не с первого раза открылась с кнопки на ключе,пришлось открывать дверь ключом и с 2-х раз не завелась,заработало с 3-его раза,выскочил чек(типа даем вам возможность доехать до сервиса). ОД сказал была временно потеряна связь ключа с ЭБУ. А ведь такая связь идет только через ИММО. Как так или не так?

А иммо точно нет?Была такая штука:еще летом авто не с первого раза открылась с кнопки на ключе,пришлось открывать дверь ключом и с 2-х раз не завелась,заработало с 3-его раза,выскочил чек(типа даем вам возможность доехать до сервиса). ОД сказал была временно потеряна связь ключа с ЭБУ. А ведь такая связь идет только через ИММО. Как так или не так?

нет не так.:)

Yuriy !Питание на реле бенза подают Мозги после опроса иммобилайзера,а на обмотке реле нет 12в(на колодке под капотом) при вкл зажигании.Сигналка рвет через свое реле питание бенза(вот только где, а точнее как ОД сделал-бывают разные схемы подключ.И могут сделать как им удобно,а не как надо).

Добавлено через 12 минут
Мужики!!! Сегодня опять такая же хрень(работает только с принудительной подачей 12в на насос),только стало хуже-пока провод стоит двиг работает(горит чек),провод снимаешь глохнет.По ходу всет аки Мозги или ИМО или колодки(на схеме черн.провод их там несколько) от мозгов к реле
АНДРЭ Без обид, если вы разжеванное не можете проглотить, обратитесь к ОД

Yuriy да нет ни каких обид!просто немного не ясно.Давайте еще раз!!! При вкл зажигании насос не работает-факт.Было выяснено,что на реле насоса(под капотом) из ЭБУ не приходит 12в-это точно(предохранитель 15а и реле целы)!!!Причина 1.Плохой контакт либо на колодке ЭБУ,либо есть еще какие то разъемы в жгуте от ЭБУ до блока предохранителей в этой цепи. 2 Сам ЭБУ врет или этот канал. При принудительной подачи 12в на насос-он работает,авто заводится (с чеком),при снятии провода-насос отключается.

Проверь контакт датчика давления на рампе

Nicodimych!Значит ОД плохо технич. знают Х-60(скорее всего).ИММО у нас нет-да.Но ключ ни с наружи,ни внутри авто при нажатии на кнопки не реагировал(не открыва,не закрывал цз), хотя сам светодиод на ключе горел.Тогда какое назначение кнопок ключа-только цз?Наверное д.б. еще блокировка какой-то цепи,например питания бенза(это самый простоц вариант)

Добавлено через 10 минут
Спасибо за подсказку Summoner45!Проверю обязательно.Порядок работы при вкл зажигания,примерно такой-насос начинает сразу накачивать в рампу,а уже потом по мере нагрузки ЭБУ дает определенные (по длительности..) импульсы на насос.Т.е. насос работает всегда только с разной производительностью.Даже датчик давления показывает все хорошо или все плохо(например не исправен)-бензонасос не должен останавливаться.

Nicodimych!Значит ОД плохо технич. знают Х-60
они его ваще не знают и тыкаются как слепые котята...
попутно ломая твое нарабатывают себе опыт...

АНДРЭ,
РОМАН вам предлогал: "2)Масса за пластиком у спинки заднего левого пассажирского сидения."
У меня была проблема с насосом - была плохо прикручена масса бензонасоса.

ххх.Пойду ломать сам свое авто и думу думать.Потом отпишусь чего еще нарыл.

Добавлено через 1 минуту
Привет Volkolok!таки от провода +12в он работает,масса точно есть

Даже датчик давления показывает все хорошо или все плохо(например не исправен)-бензонасос не должен
мозгам вообще фиолетово качает или нет.
отслеживает блок салонной электроники

Добавлено через 3 минуты
и по току и по времени.

Начнём всё заного.ИММОошника у нас нет.Проверял личо.Штатная сигналка на охране отключает только бензаносос.Проверял сам опытным путём.Штатная сигналка должна независимо от вашего нахождения (внутри авто или снаружи) закрыват и открывать авто.
АНДРЭ, если у тебя нет сторонней сигналки,попробуй снять + аккума минут на десять.Если стоит сторонняя,и заведена блокировка то же на бензонасос,то не исключено,что обе сигналки поссорились.Чек после третьего неудачного запуска должен зажигаться.А после норм. запуска должен гаснуть.

Иммо нет подтверждаю, проверить легко, ставите на штатную сигналку и пытаетесь завести. Ключ не считывается, насос заблокирован пока не выкл сигналку

Yuriy да нет ни каких обид!просто немного не ясно.Давайте еще раз!!! При вкл зажигании насос не работает-факт.Было выяснено,что на реле насоса(под капотом) из ЭБУ не приходит 12в-это точно(предохранитель 15а и реле целы)!!!Причина 1.Плохой контакт либо на колодке ЭБУ,либо есть еще какие то разъемы в жгуте от ЭБУ до блока предохранителей в этой цепи. 2 Сам ЭБУ врет или этот канал. При принудительной подачи 12в на насос-он работает,авто заводится (с чеком),при снятии провода-насос отключается.

АНДРЕ ну ведь просто все, ставите перемычку на реле К3 1-5,если не заводится, ищете где врезали сигналку.Скорее всего сигналку подключили к блоку БСМ а не врезали дополнительное реле,но нужно все равно убедится,я сомневаюсь что что то придумали новое подключили скорее как по ссылке [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] если не заводится с перемычкой, ищите контакты как написал Роман

по ссылке [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] СПС за ссылку! Если есть ещё дайте в профильной теме ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Порядок работы при вкл зажигания,примерно такой-насос начинает сразу накачивать в рампу,а уже потом по мере нагрузки ЭБУ дает определенные (по длительности..) импульсы на насос.Т.е. насос работает всегда только с разной производительностью.Даже датчик давления показывает все хорошо или все плохо(например не исправен)-бензонасос не должен останавливаться.
Немного не так. Никаких импульсов. Насос качает пока не отключится по датчику. Нагрузка на двигатель не учитывается, учитывается только только давление в системе. Производительность насоса одинакова, не меняется: когда включен -номинал, когда выключен -ноль. Датчик давления кроме достижения порогового давления ничего не показывает. Как-то так...

Привет,МУЖИКИ!УРА!Победил вчера я этот косяк с бензанососом!!!Спасибо ВАМ за помощь,советы и поддержку - форум рулит!!! А дело в том,что криворукие автомеханики при установке сигналки Starline цепь блокировки двигателя(питания бенза) сделали на скрутках и убрали все это в штаную гофру под изоленту.Там скрутки отгорели и поплавили провода в гофре,ДЕБИЛЫ!!!Нашел за бардачком за часа полтора поиска.Сегодня все соберу обратно.Разбил случайно пол- бытылки коньяка вчера в гараже у друга,а так обмыл бы!Даже не хочется к ним ехать,проще все самому делать и ТО тоже.СПАСИБО!!!!!!

Пол литра в дребезги?-Убью!:-D
Значит про сигналку я угадал.На хрен дублировали разрыв цепи насоса установщики?Не понимаю.

Да,пол литра жалко!И с сигналкой версия верная и с конактами тоже-целая наука.Хорошо хоть так обошлось, а не серьезней.Сегодня соберу все и ....пол литра-за рулевую,за ходовую,за электрическую,за......!За ВАС,мужики,за форум,за Х-60!!!

За ВАС,мужики,за форум,за Х-60!!!
Сколько времени держится алкоголь в крови ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Удачи:)

300 км пробегу. Чуть меньше (на 1 мм) пол-бака по показометру. Приехал на обед домой. Машину припарковал практически на горизонтальной поверхности - чуть вверх (ну не более 2 градусов) нос и правая сторона смотрит.
Выхожу минут через 20-30. Сажусь довольный как удав (машина-то нравится, но форум-то читаю мало-мало, опыту набираюсь), ключ на старт, вжи-вжи-вжи-вжи-вжи .... Небольшое недоумение. Не завелась. Сразу в мозгу всплывают ветки форума :)
Думаю, хрен с ней. Новая. Необкатанная. Вжи-вжи-вжи-вжи+газулькой=вввжиииии! Завелась. Работает сразу ровненько.
Странная какая хрень, думаю. Однако, поехал на заправку, ливанул еще 25 литров бизина. Больше пока что такого глюка не наблюдал.
Да и вряд ли с количеством бизина связана, мне кажется.
Что-то подобное у кого-нить было?

ЗЫ. Верю в влияние магнитных бурь на электронику.

ЗЫЫ. Хочу поменять свечи на Denso K16R-U11, так как наблюдается некое подергивание за жопу в районе 2000 оборотов при ускорении, да и при прямой езде. Надо?

Надо.

Надо.

Я так и знал :)*THUMBS UP*

Буран, вот ещё : [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

цепь блокировки двигателя(питания бенза) сделали на скрутках и убрали все это в штаную гофру под изоленту.Там скрутки отгорели и поплавили провода в гофре,ДЕБИЛЫ!!!
Разделяю радость от устранения проблемы. Но возникают вопросы...
Чтобы поплавить изоляцию нужна температура градусов... ну, больше 100. Чтобы получить такую температуру нужен большой ток, слабый контакт, или очень тонкий провод. В цепи бензонасоса нет большого тока. Получается, или очень тонкий провод, или скрутка на 1 виток еле держится. А тогда, увы, за такими "спецами" надо весь монтаж перепроверить. Лично я впервые такое услышал - в цепи исправного б/насоса отгорела скрутка! Ужоснах :mad:

300 км пробегу. Чуть меньше (на 1 мм) пол-бака по показометру. Приехал на обед домой. Машину припарковал практически на горизонтальной поверхности - чуть вверх (ну не более 2 градусов) нос и правая сторона смотрит.
Выхожу минут через 20-30. Сажусь довольный как удав (машина-то нравится, но форум-то читаю мало-мало, опыту набираюсь), ключ на старт, вжи-вжи-вжи-вжи-вжи .... Небольшое недоумение. Не завелась. Сразу в мозгу всплывают ветки форума :)
Думаю, хрен с ней. Новая. Необкатанная. Вжи-вжи-вжи-вжи+газулькой=вввжиииии! Завелась. Работает сразу ровненько.
Странная какая хрень, думаю. Однако, поехал на заправку, ливанул еще 25 литров бизина. Больше пока что такого глюка не наблюдал.
Да и вряд ли с количеством бизина связана, мне кажется.
Что-то подобное у кого-нить было?

ЗЫ. Верю в влияние магнитных бурь на электронику.

ЗЫЫ. Хочу поменять свечи на Denso K16R-U11, так как наблюдается некое подергивание за жопу в районе 2000 оборотов при ускорении, да и при прямой езде. Надо?

Советую не надеяться на ОД,проверить доступные разьемы,особенно клеммы проводов на корпус машины, впереди зима.На педаль газа на нашем авто давить не надо,при заводке, она у нас "электронная"

она у нас "электронная"

т.е. - мое нажатие - это "плацебо"? Ну так помогло :) Ладно. Свечи заказаны. У нас - свечные колодцы? Ключ где-то был (прежняя машинка - Geely MK - должен подойти?)

ЗЫ. Верю в влияние магнитных бурь на электронику.


Ну, так разгоняй их перед запуском, раз веришь :-D
А так-то да, тоже было пару раз, причина осталась за кадром.
PS зимой поищем :eek:

Буран, вот ещё : [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

РОМАН. Читал эту ветку. Мало что понял, ибо машиной владею всего-чуть-чуть, 3 дня и опыта никакого. Но в моих закладках она уже есть. Буду мало-мало разбираться. Спасибо!

ЗЫ. Ошибку еще не выкидывало. Буду менять свечи. Там поглядим. Единственное что - не хотелось бы до 20000 слететь с гарантии. И еще. Есть смысл поменять масла в моторе и коробке? Или подождать то-10000 ?

т.е. - мое нажатие - это "плацебо"? Ну так помогло :) Ладно. Свечи заказаны. У нас - свечные колодцы? Ключ где-то был (прежняя машинка - Geely MK - должен подойти?)

На инжекторных моторах старт мотора без педали газа.Это закон.

Ну, так разгоняй их перед запуском, раз веришь

Ок! Только что заказал китайский девайс на чайна.рф - называется бурь-херь-нах! И цена - 40 евроцентов! *CRAZY*

Добавлено через 1 минуту
Это закон.

Ну на любой закон есть Левша :) Или - Кулибин.

Буран, зимой свечи зальёшь,и никакой Правша не поможет.

Буран, зимой свечи зальёшь,и никакой Правша не поможет.

Дык! Плавали, знаем. И без педали заливал. Но это - печальный опыт прохождения ТО-0 у ОД Geely MK в Сызрани. ... Ох мы друг у друга кровушки попили... И Ред Драгон (поставщик Geely MK в Россию) мне звонил и официально извинения приносил...:mad:

Погоди, погоди, погоди...

А как эта педаль работает? Даже когда двигатель не работает? Только зажигание включено - оно уже по электронике - как по тросику?? ЖЭСТЬ!!!

Здравствуйте, нужен ваш совет.
В субботу 30.11. приключилась такая ситуация. Подъехал на заправку в машине сидела жена поэтому на сигналку (заводскую )не ставил. Машина пикнула положенные 3 раза, я заправился и забыв снять с охраны сунул ключ в замок и попытался завести. В итоге стартер вообще не подал признаков жизни. Нажал на кнопку снятия с охраны и повторил попытку-результат "0" стартер никак не крутит. Несколько раз ставил на охрану - ждал - снимал - ничего не получается. Снимал клемму с аккума ничего. Сейчас машина у ОД - электрик говорит, что у меня закоротило замок зажигания, т.к. идет постоянный + на стартер и скорей всего стартер сгорел. Все предохранители целые, но при этом не работает бензонасос. Мне кажется что это какой-то глюк самой сигналки. Подскажите что делать.

Здравствуйте, нужен ваш совет.
Сейчас машина у ОД ...
Подскажите что делать.

Наверное, кофе пить, пока ОД машиной занимается.:)
Если сигналку ставил сам ОД, то всё Вам сделают по гарантии и уедите своим ходом.

На машине сигналка только та, что завод сам ставил.

В таком случае - родная сигналка рвет цепь подачи топлива, а не стартер...
Если действительно коротыш в контактной группе замка - то по гарантии все заменят, но когда это будет - вопрос!
Ждать и надеяться....

tolik-ant, то есть ОД утверждает, что ты ездил со включенным стартером? И не заметил этого? А сам как думаешь, это возможно, что не заметил?

Мужики,чего вы гадаете,и так удивляетесь.Пионер-электрик найдёт хреновую массу,и всё заработает.

Пионер-электрик найдёт хреновую массу,и всё заработает.
ВЕРЮ!!!! :)
Первое правило электрика - ищи контакт!!!!
А второе - хороший коротыш себя покажет!!!
Кстати, скоро наш праздник 22 декабря!!!
Да здравствуют электрики! Без нас никуда!!:-D

Кстати, скоро наш праздник 22 декабря!!!
:-D

Опять накатить не получится.Рабочая смена.

Ребята, все сделали. Я прочитал эту ветку и сразу позвонил дилеру, сказал что прочитал на форуме про массу и чудо - через час позвонили и сказали что протянули массу на КПП, на крыле и еще где-то и нашли что на каком-то монтажном блоке ПИН не было контакта. Машин забрал. Сделали мойку в подарок или за счет того горе электрика, который мне надиагностировал замок, стартер, втягивающее и бензонасос.
Спасибо вам за подсказки.

Всегда пожалуйста.Кто живёт на форуме - тот и не боится поломок.

Ура!! Наука о контактах рулит!!! :)

Ура!! Наука о контактах рулит!!! :)

Наверно эту проблему с массой, Дервейс никогда не победит :-D

Наверно эту проблему с массой, Дервейс никогда не победит :-D

Руки из жопы - это генетическая беда всех заводчан.:-D

Уже было два раза. Носом ниже кормы. Не сильно, градусов 5-10. Уровень бензина был в красной зоне.
Верно говорят "дурная голова ногам покоя не дает", вот нет чтоб на чужих ошибках, так на своих только учишься. Вот почему пока сам не столкнешься, ручками не поработаешь, ножками не побегаешь, сразу через голову не доходит? На форуме не однократно читал что если бенз в красной зоне, то под уклон ставить нельзя!.
Мой пример. Бензин в красной зоне, по расчетам должно было хватить на работу, обратно и на заправку ~ 70 км (и то +++ с подстраховкой). Поздний вечер во дворе моё место занято, встал на чужое, имеется уклон в левую сторону, ну совсем небольшой. Утром завел, снег обметаю, машина поработала минуту и заглохла, снова завел, секунд через 10 заглохла, опять завел и сразу заглохла. Больше дергать не стал убежал на автобус. Вечером привез канистру с 10 литрами, залил и завелся без проблем. Потом на заправке влезло ещё 30 литров, т.е. в баке было около 15 литров !!!!

Сегодня - беда,целый день ездил,с магазина выхожу -зажигание.. стартер не крутит.С толкача завели,приехал домой и за форум.В общем контакт массы на крыле отсутствовал,но самое интересное,что закручен был до дури...Действительно,открутил зачистил,брызнул ВэДэшку и все отлично заработало.Спасибо.Затяжка контактных соединений до дури,- не показатель хорошего контакта.

Сегодня - беда,целый день ездил,с магазина выхожу -зажигание.. стартер не крутит.С толкача завели,приехал домой и за форум.В общем контакт массы на крыле отсутствовал,но самое интересное,что закручен был до дури...Действительно,открутил зачистил,брызнул ВэДэшку и все отлично заработало.Спасибо.Затяжка контактных соединений до дури,- не показатель хорошего контакта.

Скажите пожалуйста - где этот контакт??? Искал - не нашел :(

Скажите пожалуйста - где этот контакт??? Искал - не нашел
Вероятно G05 или G03.
1738
1739

Вероятно G05 или G03.
1738
1739
Не, GO1 и GO2, один конец на КПП, другой на крыле.

Сегодня поймал аналогичную проблему.
Позвонил ОД. Сказали посмотреть предохранитель стартера *JOKINGLY*
Улыбнуло!!!
Почитал форум.
После проверки и зачистки контакта на левом крыле. Завелась с пол оборота.
Спасибо всем!!!
P.s.
Остальные СПАСИБО расставлю позже.

Сегодня поймал аналогичную проблему.
Позвонил ОД. Сказали посмотреть предохранитель стартера *JOKINGLY*
Улыбнуло!!!
Почитал форум.
После проверки и зачистки контакта на левом крыле. Завелась с пол оборота.
Спасибо всем!!!
P.s.
Остальные СПАСИБО расставлю позже.

уж стока написано что самое слабое это проводка у нас!!!!:)

Добавлено через 1 минуту
я потратив 1 летний вечер под пиво все прочистил и протянул ....
и не имею с этим проблем.

Я то как раз за правду.
Какую? Я видел только подначки и ехидство.
Быдлятиной за версту несёт.
Каждый понимает в меру своей воспитанности

уж стока написано что самое слабое это проводка у нас!!!!:)

Добавлено через 1 минуту
я потратив 1 летний вечер под пиво все прочистил и протянул ....
и не имею с этим проблем.

Я тоже,приехал в деревню открыл капот вынес пузырь капот закрыл так вот и катаю.

Я тоже,приехал в деревню открыл капот вынес пузырь капот закрыл так вот и катаю.

Ну а сделали что? А то судя по посту не понятно. *JOKINGLY*

Ну а сделали что? А то судя по посту не понятно. *JOKINGLY*

тю родной проверка чистка контактов и всех соединений.
соответственно проверка протяжка всего что можно закрутить закручено что можно соединить соединено.
*THUMBS UP*

Ну а сделали что? А то судя по посту не понятно. *JOKINGLY*
Да друзья посмотрели на чудо техники да и обмыли.Весь авто мне ндравиться кроме только просрал резину с этим ТО у ОД,ну да ладно всё бывает.

Доброго всем утречка! Сегодня утром (7-00 мск) -11*С, завелась с 5-го раза и с подгазовкой. Подобное случалось, но только заводилась с третьего раза и без подгазовки. Что это? ДПКВ или контакты МАССЫ??? Ребята, а где они эти "сопряжения" МАССЫ в моторном отсеке. Буквально на пальцах, я пойму. Если они затянуты, то значит - ДПКВ. Как бороться? Спасибо!

Доброго всем утречка! Сегодня утром (7-00 мск) -11*С, завелась с 5-го раза и с подгазовкой. Подобное случалось, но только заводилась с третьего раза и без подгазовки. Что это? ДПКВ или контакты МАССЫ??? Ребята, а где они эти "сопряжения" МАССЫ в моторном отсеке. Буквально на пальцах, я пойму. Если они затянуты, то значит - ДПКВ. Как бороться? Спасибо!

схема масс есть на форуме....
с дпкв все сложнее нужна диагностика....
а потом уже думать что и как .
мегавольт (в миру Александр) обещал подобрать нам замену....*THUMBS UP*

man73, лови [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Подскажите где конкретней находится точка соединения массы\, которая на стартер идет?

Подскажите где конкретней находится точка соединения массы\, которая на стартер идет?
Эти две ссылки взяты с нашего форума, откуда не помню, забил в сотовый:

Размещение точек массы ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Распределение массы ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Сегодня столкнулась с такой проблемой ... Оставила свой авто на парковке (на 30 мин), ничего не было включено (ни фары, ни др. источники потребления). Машина открылась с заводского брелка как обычно (сигнализация еще не установлена), но при попытке завести получила характерное потрескивание (как будто сел аккумулятор), со второй попытки даже приборная доска не загорелась! Позвонила знакомому, он приехал с проводами прикурить, но такая же история, стартер не крутит! Завели с троса (на удивление очень быстро, я бы даже сказала сразу). Поблагодарила знакомого и поехала домой ... Припарковалась во дворе и заглушила двигатель, решила проверить завести (на всякий случай), всякий случай сказал извини!!! Теперь стоит во дворе - не заводится, даже на закрытие нет контакта (смотрю в окно кто бы не залез). Подскажите пож-та в чем может быть причина? Заранее спасибо)

проблема в массе от АКБ (есть отдельная тема) но тут чтобы сделать самому, желательно родиться мужчиной.

не смогла найти эту отдельную тему, скинь ссылку)

не смогла найти эту отдельную тему, скинь ссылку)

Может это поможет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Может это поможет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

:( там нет для меня, немного не то (но все равно спасибо)
значит моя тема еще ни у кого не всплывала *CRAZY*

:( там нет для меня, немного не то (но все равно спасибо)
значит моя тема еще ни у кого не всплывала *CRAZY*
Ну тогда приглашаю к Андрею и в мастера электрики,он вот выкладывал.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

:( там нет для меня, немного не то (но все равно спасибо)
значит моя тема еще ни у кого не всплывала *CRAZY*

Вот теперь читайте. Перенёс сюда. *JOKINGLY*

Подскажите где конкретней находится точка соединения массы\, которая на стартер идет?
Эти две ссылки взяты с нашего форума, откуда не помню,
На предыдушей странице [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Андрей, FAG не хватает :(

Один раз тоже заглох когда пытался задом на подъем заехать, стрелка была в красной зоне но не на дне, когда заглох стрелка валялась окончательно, думал бак пропорол, а нет, откатил на стартере обратно на ровную и все завелось.

Подскажите,пожалуйста.Сегодня утром решил прокатиться,засунул ключ в замок зажигания, а там шляпа приборная панель горит,а стартер не крутит,кстати при постановке на сигнализацию мигает значок ключик в машинке. На форуме не нашел или в глаза долблюсь. Help!!!!!!

похоже у тебя реле автозапуска залипло. оно как раз не дает ключом проворачивать стартер. варианта тут два, вскрывай модуль сигналки и меняй реле, или меняй полностью блок сигнализации. по хорошему надо убедится в неисправности прозвонив контакты автозапуска и временно демонтировав соединить по нормально схеме. если все будет ок, значит дело точно в сигналке

Хотя, в принципе не обязательно все демонтировать, достаточно отсоединить силовой разъем автозапуска от блока сигнализации, затем вскрыть подрулевой кожух, снять колодку с замка зажигания и соединить между собой разорванный провод стартера (черно-фиолетовый), надеть колодку на замок и попробовать завести машину. на картинке виден этот черно-фиолетовый провод [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сегодня беда подобная на машине моего товарища, температура воздуха -20:
-приборы горят и работают;
-насос качает (слышно);
-поворачивает ключ зажигания срабатывает втягивающее реле, стартер не запускается.
Ищем причину.

Ищем причину.
Массу на движке надо искать...

Сегодня беда подобная на машине моего товарища, температура воздуха -20:
-приборы горят и работают;
-насос качает (слышно);
-поворачивает ключ зажигания срабатывает втягивающее реле, стартер не запускается.
Ищем причину.

Сегодня столкнулся с аналогичной проблемой((( на работу опоздал. Подскажите подробнее в каком месте массу эту искать.

Сегодня столкнулся с аналогичной проблемой((( на работу опоздал. Подскажите подробнее в каком месте массу эту искать.

Такая проблема была и у моего товарища, все работала а стартер молчал так оказалось проблема в разъеме проводке что подключается к стартеру, ее пошевелили и все авто завелась как новая (видимо фишка х...я)

Все оказалось проще. Уклон мордой вниз на левый бок. 14л в бензобаке и уже не хватает. скатил ее с уклона - завелась.

Все оказалось проще. Уклон мордой вниз на левый бок. 14л в бензобаке и уже не хватает. скатил ее с уклона - завелась.

и это радует

Все оказалось проще. Уклон мордой вниз на левый бок. 14л в бензобаке и уже не хватает. скатил ее с уклона - завелась.
А при чем тут стартер? Он бы крутил вообще без бензина.
Это был первый звонок какой-то неисправности...

Сегодня столкнулся с аналогичной проблемой((( на работу опоздал. Подскажите подробнее в каком месте массу эту искать.
Чуть выше по этой теме дан рисунок размещения точек массы.
Вот ссылка:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вчера смотрели как могли все контакты массы, клеммы на АКБ.
Не проверили только плотность АКБ.
Двигатель так и не запустили.
Пришлось на трос цеплять и дёргать, завелась сразу же.

Сегодня с утра такая же беда: приборы горят, при повороте ключа зажигания реле стартера срабатывает и тишина.

реле стартера срабатывает и тишина.
Вы уверены что это реле стартера (втягивающее)? Значит пятаки во втягивающем, а для начала проверить + (напряжение) на стартере (силовой) от аккума и массу на стартере - тестером, относительно - аккума (сопротивление)... Если все есть, а не заводится, то в теплый бокс, а затем в сервис....

Подскажите подробнее в каком месте массу эту искать.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
У меня эта масса была причиной.

Нашли причину: продолжительное время на авто постоянно горели стоп сигналы, из-за нарушения регулировки хода педали тормоза и датчика стопаков .
Пока владелец это увидел и принял меры по устранению, АКБ уже получила разрядку, а так как подзарядки АКБ не получала, постепенно плотность уменьшилась.
Что и требовалось доказать.
Подъехали с проводами, прикурили, перекурили и машинка самостоятельно поехала на зарядку АКБ.
Всем спасибо.

с утра хотел завтести с автозапуска, не завелась. вышел пытался завести с ключа не завелась. СТАРТЕР не крутит. реле щелкает. Массу проверил все в норме. АКБ в порядке. бензонасос работает.

с утра хотел завтести с автозапуска, не завелась. вышел пытался завести с ключа не завелась. СТАРТЕР не крутит. реле щелкает. Массу проверил все в норме. АКБ в порядке. бензонасос работает.

акб не впорядке.....
заряжайся и если повторится меняй аккум..*THUMBS UP*

Если реле щелкает меняй АКБ или попробуй "прикурить"

Стартер застыл. на пряму завел теперь стартер крутит с ключа

Факиль, а что в стартере может застыть?

Стартер застыл. на пряму завел теперь стартер крутит с ключа
Что значит - завел напрямую?

Факиль, а что в стартере может застыть?
втягивающее.
недожимало контакты.

Отверткой замыкнул два контакта на втягивающем (верхний и нижний)

Вчера забрал своего Лифаныча у дилера(Демидыч), а сегодня не завелся, кто что подскажет? Не крутит даже стартер, а лампочки, фары и магнитола работают.

Андрей П, А - масса, Б - аккумулятор - других причин нет, "да найдет ищущий...":)

Вчера забрал своего Лифаныча у дилера(Демидыч), а сегодня не завелся, кто что подскажет? Не крутит даже стартер, а лампочки, фары и магнитола работают.

масса двигателя проверяй

масса двигателя проверяй

Кто-нибудь разложите пожалуйста, всю электросхему в картинках!

Вчера забрал своего Лифаныча у дилера(Демидыч), а сегодня не завелся, кто что подскажет? Не крутит даже стартер, а лампочки, фары и магнитола работают.
А втягивающий срабатывает? или просто щелкает?

А втягивающий срабатывает? или просто щелкает?

Просто щелкает. Но у меня масло еще залито по моему минералка(пробег 108 км) думаю после первого ТО все пройдет, да и морозы у нас стоят -34
Да и вчера вечером смог завести(потеплее было), потом заглушил и уже через 2 часа опять завести не смог. Напряжение бортовой сети показывает 12.7 В, так что будем грешить на масло пока, там дальше посмотрим

Андрей П, масло здесь точно ни при чём, за 2 часа оно в литол наверняка не превратилось. Проверяй массы и аккум.

Проверь плотность электролита, наверняка просто АКБ замерз. У меня плотность оказалась 1.10 пол дня на батарее оттаивал.

Андрей П, масло здесь точно ни при чём, за 2 часа оно в литол наверняка не превратилось. Проверяй массы и аккум.

Спасибо, буду смотреть.

Привет братья !
Поиск по форуму ни к чему не привел поэтому ПРОБЛЕМУ опишу тут.
2 дня назад купили икса,пригнали с теплого салона,поставили в холодный гараж и ... спустя сутки простоя (на улице минус 27) пуск двигателя успехом не увенчался (((
А именно - бодрим АКБ дальним, включаем зажигание,ждем 5 сек,доворачиваем ключ - слышим щелчок (под капотом однократный) и ноль реакции,3-5 попыток и на работу пешком (((
Куда метаться? Уже посещает мысль что зря не купил приору )))

Привет братья !
Поиск по форуму ни к чему не привел поэтому ПРОБЛЕМУ опишу тут.
2 дня назад купили икса,пригнали с теплого салона,поставили в холодный гараж и ... спустя сутки простоя (на улице минус 27) пуск двигателя успехом не увенчался (((
А именно - бодрим АКБ дальним, включаем зажигание,ждем 5 сек,доворачиваем ключ - слышим щелчок (под капотом однократный) и ноль реакции,3-5 попыток и на работу пешком (((
Куда метаться? Уже посещает мысль что зря не купил приору )))

У меня щелчки были при запуске когда клеммы были не дожаты на АКБ. Магнитола, свет и прочее все работало. Проверьте... мало ли...

Магнитола, свет и прочее все работало. Проверьте... мало ли...
Проверил,всё работает,ну мало ли )))
трабл остался ((

Привет братья !
Поиск по форуму ни к чему не привел поэтому ПРОБЛЕМУ опишу тут.
2 дня назад купили икса,пригнали с теплого салона,поставили в холодный гараж и ... спустя сутки простоя (на улице минус 27) пуск двигателя успехом не увенчался (((
А именно - бодрим АКБ дальним, включаем зажигание,ждем 5 сек,доворачиваем ключ - слышим щелчок (под капотом однократный) и ноль реакции,3-5 попыток и на работу пешком (((
Куда метаться? Уже посещает мысль что зря не купил приору )))

Если при повороте ключа, стартер молчит, значит минус пропал, проверить можно накинув крокодила на - АКБ и на двигатель.

проверить можно накинув крокодила на - АКБ и на двигатель
это мысль,надо глянуть,хотя не порядок конечно на нулёвой машине минусу пропадать ,эх Тайвань - тайвань (((
В общем на морозы не грешить ???

Я думаю, что врятли, а такая проблема у многих была, в том числе и у меня, по машине 4 точки крепления минуса к кузову. Посмотри ветку "Двигатель молчит" если не ошибаюсь. А машинка хорошая, за все время эксплуатации еще ни разу не пожалел о выборе, а косячки у всех свои есть, обидней если автомобиль миллиона за 1,5-2.

Привет братья !
Поиск по форуму ни к чему не привел поэтому ПРОБЛЕМУ опишу тут.
2 дня назад купили икса,пригнали с теплого салона,поставили в холодный гараж и ... спустя сутки простоя (на улице минус 27) пуск двигателя успехом не увенчался (((
А именно - бодрим АКБ дальним, включаем зажигание,ждем 5 сек,доворачиваем ключ - слышим щелчок (под капотом однократный) и ноль реакции,3-5 попыток и на работу пешком (((
Куда метаться? Уже посещает мысль что зря не купил приору )))

посмотри форум., часто встречаемый случай - проверьте массу

посмотри форум., часто встречаемый случай - проверьте массу

клеммы на аккамуляторе снимают когда везут на автовозе а потом в салоне их не кто не затягивает просто накидывают

Короче дело было в том, что поставился блок на завод двигателя. Поставился следующим образом: поставил на сигнализацию и положил ключи в карман там случайно нажалась кнопка закрытие машины с ключа, выйдя из дома открыл с помощью сигнализации машину и начал заводить, а она не заводится, щелкает....таким образом включился блок. Убирается просто: нужно закрыть машину с ключа, потом закрыть с сигналки, открыть машину с ключа, потом с сигналки и пробовать заводить, если же не заводится, то следующие действия: 10 раз быстро повернуть ключ в зажигании до щелчка стартера, вытащить его сек. на 10, далее вставляем ключ и заводим. В дальнейшем может загорится чек, не пугаемся это нормально, едем к официалам и они убирают эту ошибку.

Короче дело было в том, что поставился блок на завод двигателя. Поставился следующим образом: поставил на сигнализацию и положил ключи в карман там случайно нажалась кнопка закрытие машины с ключа, выйдя из дома открыл с помощью сигнализации машину и начал заводить, а она не заводится, щелкает....таким образом включился блок. Убирается просто: нужно закрыть машину с ключа, потом закрыть с сигналки, открыть машину с ключа, потом с сигналки и пробовать заводить, если же не заводится, то следующие действия: 10 раз быстро повернуть ключ в зажигании до щелчка стартера, вытащить его сек. на 10, далее вставляем ключ и заводим. В дальнейшем может загорится чек, не пугаемся это нормально, едем к официалам и они убирают эту ошибку.

снимать ошибку не обязательно у ОД сними клемму с аккомулятора и покури минут 15 снова одеваешь клемму и заводишь ошибки нет

СОБОЛЬ, *THUMBS UP*ДА это простой способ, пусть люди учатся...

СОБОЛЬ, *THUMBS UP*ДА это простой способ, пусть люди учатся...

учатся ездить к ОД нервы трепать себе*THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP*

Сегодня мороз отпустил до -16С решили опять попытаться запустить двигатель. При первых попытках двигатель не много подхватывал, а потом перестал. Решили выкрутить свечи и они конечно были залиты и ещё все в саже, мы их прокалили, обтёрли и поставили обратно попытались запустить двигатель, а он опять не много по схватывал и так не запустился. Чек горит как выше писал, посмотрели масло оно тёмное после первого ТО пробег около ~1000 км.. ХЗ что делать и как запустить мотор и запустится вообще, Дилер в другом городе эвакуатор дорого выйдет и тёплого гаража ни у кого нет попробовать отогреть. Может кто ещё что подскажет как попробовать машину оживить?
Машина отца он на ней ездит и полный нуб в инжекторах, я на дизелях всё езжу опыт на бензинках не велик.(этот гемор на мне как обычно повис)

Сегодня мороз отпустил до -16С решили опять попытаться запустить двигатель. При первых попытках двигатель не много подхватывал, а потом перестал. Решили выкрутить свечи и они конечно были залиты и ещё все в саже, мы их прокалили, обтёрли и поставили обратно попытались запустить двигатель, а он опять не много по схватывал и так не запустился. Чек горит как выше писал, посмотрели масло оно тёмное после первого ТО пробег около ~1000 км.. ХЗ что делать и как запустить мотор и запустится вообще, Дилер в другом городе эвакуатор дорого выйдет и тёплого гаража ни у кого нет попробовать отогреть. Может кто ещё что подскажет как попробовать машину оживить?
Машина отца он на ней ездит и полный нуб в инжекторах, я на дизелях всё езжу опыт на бензинках не велик.(этот гемор на мне как обычно повис)

газ в пол продуть цилиндры.
и пытатся завести *THUMBS UP*

Сегодня мороз отпустил до -16С решили опять попытаться запустить двигатель. При первых попытках двигатель не много подхватывал, а потом перестал. Решили выкрутить свечи и они конечно были залиты и ещё все в саже, мы их прокалили, обтёрли и поставили обратно попытались запустить двигатель, а он опять не много по схватывал и так не запустился. Чек горит как выше писал, посмотрели масло оно тёмное после первого ТО пробег около ~1000 км.. ХЗ что делать и как запустить мотор и запустится вообще, Дилер в другом городе эвакуатор дорого выйдет и тёплого гаража ни у кого нет попробовать отогреть. Может кто ещё что подскажет как попробовать машину оживить?
Машина отца он на ней ездит и полный нуб в инжекторах, я на дизелях всё езжу опыт на бензинках не велик.(этот гемор на мне как обычно повис)

все же найти теплый бокс и отогреть для начала, а далее видно будет

газ в пол продуть цилиндры.
и пытатся завести *THUMBS UP*

Без свечей продуть? со свечами пробовал не помогло.

Сегодня мороз отпустил до -16С решили опять попытаться запустить двигатель. При первых попытках двигатель не много подхватывал, а потом перестал. Решили выкрутить свечи и они конечно были залиты и ещё все в саже, мы их прокалили, обтёрли и поставили обратно попытались запустить двигатель, а он опять не много по схватывал и так не запустился. Чек горит как выше писал, посмотрели масло оно тёмное после первого ТО пробег около ~1000 км.. ХЗ что делать и как запустить мотор и запустится вообще, Дилер в другом городе эвакуатор дорого выйдет и тёплого гаража ни у кого нет попробовать отогреть. Может кто ещё что подскажет как попробовать машину оживить?
Машина отца он на ней ездит и полный нуб в инжекторах, я на дизелях всё езжу опыт на бензинках не велик.(этот гемор на мне как обычно повис)
На крайний случай договориться на мойку в ночь поставить!

Добавлено через 59 секунд
До этого как эксплуатировался? Езда или частый прогрев на месте?

Добавлено через 5 минут
Если в саже бензин качества не ахти! Должны быть оранжево-песочного цвета! Разбавляй 95G литров 15! Заряжай аккум и пробуй.

До этого как эксплуатировался? Езда или частый прогрев на месте?

Машина у Бати в основном стояла, в неделю дня 3 эксплуатирует на не далёкие поездки и в мороз ездил перед этой проблемой звонил мне, что чек загорелся и машинка как то не устойчиво работать стала. На утро не завелась и стоит уже дней 5 с не успешными попытками запуска.
Вот про бенз нужно попробовать, ещё попытаемся продуть завтра цилиндры без свечей.

Пробуй! Должно помочь!

Машина у Бати в основном стояла, в неделю дня 3 эксплуатирует на не далёкие поездки и в мороз ездил перед этой проблемой звонил мне, что чек загорелся и машинка как то не устойчиво работать стала. На утро не завелась и стоит уже дней 5 с не успешными попытками запуска.
Вот про бенз нужно попробовать, ещё попытаемся продуть завтра цилиндры без свечей.

вариант есть потаскать а не продулось потому что свечи залитые...
или как вариант теплый бокс...*THUMBS UP*

перед этой проблемой звонил мне, что чек загорелся и машинка как то не устойчиво работать стала.:(
поправь разьёмы [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и меняй заправку:rolleyes:

Опа! А что это перенесли в другой раздел, проблема ведь по эксплуатации в зимний период? (или в той теме такого нельзя писать, ну типа что бы не отпугнуть потенциального покупателя =))

Опа! А что это перенесли в другой раздел, проблема ведь по эксплуатации в зимний период? (или в той теме такого нельзя писать, ну типа что бы не отпугнуть потенциального покупателя =))
:-D:-D:-D
да нет просто машина не заводится :rolleyes: и нужно найти причину:)

Поставь новые свечи (на случай если залил), заряди аккумулятор и....
Газ и сцепление в пол, поворачивай ключ, стартер крутит, медленно отпускай педаль газа... Ищи момент оптимального количества подачи топлива при морозе... Если датчик контроля воздуха в норме, то заведется на 100%...
Прошу не учитывать моменты, когда присутствуют поломки при которых движок работать не может...

Pavel213,
Георги4, у меня такая же беда с движком случилась вчера при -27, всю прошлую неделю машина простояла во дворе у родителей, в гараж загонял служебный жигуль, чтобы полегче было с запуском по утрам. В субботу часа полтора-два подзарядил акб и запустил со 2-ой,3-ей попытки, движок работал как часы. Потом съездил до дома и обратно на расстояние ок. 2-х км. Внезапно загорелся джеки чан, а из выхлопной вылетает сажа, при перегазовке летит метра на 3-4. В воскресенье с семьёй решили съездить в Ашан, с автозапуска не запустилась, крутил стартером до тех пор, пока аккум не сел. Свечи все в саже и сырые, зазор был всего 0,7 мм, прикуривал акб от своей старушки Астры. После очистки и прокаливания свечей с горем пополам запустил двиг, работает неустойчиво, позвонил ОД, там очередь, записался на субботу. Вопрос: какое отношение имеют разъёмы дросселя и клапана адсорбера к нашим с Прохожим случаям и где находтся этот датчик кислорода, ткните пальцем, плиз:)

где находтся этот датчик кислорода, ткните пальцем, плиз*read*

*read*

после каты есть еще один....*THUMBS UP*

Перестал заводиться двигатель!Поворачиваешь ключь раздается щелчок и все тишина -стартер не крутит!Пробовал несколько раз так же -один щелчок и все!Через пол часа еще несколько попыток-результат тот же!Еще через час пробую и завелась с пол оборота!И так несколько дней!А прогреешь заводится отлично!Пробег всего 300 км!:confused:

Добрый, 1. протяни "массу" на левом крыле. А когда устранится проблема, почитай соответствующую тему. На будущее.

Добрый, проверь клемы аком и массу*list**read*[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 34 минуты
Добрый, *read*
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]*coffee*

Идет богатая смесь заливает свечи. В чем проблема?

Даурен, ты мой собрат по несчастью, такая же беда, вчера был в сервисе у од, сканер показал букет ошибок, одна из них Р2187, что показывает на неисправность 2-ой лямбды, про которую я и спрашивал в теме про з/ч и аналоги. У ОД лямбды в наличии нет, инженер по гарантии сделал запрос в головной офис в Перми, теперь жду звонка от них, когда прибудет датчик. Есть ещё вариант прошивки эбу под евро-2 и установки обманки.

Даурен, ты мой собрат по несчастью, такая же беда, вчера был в сервисе у од, сканер показал букет ошибок, одна из них Р2187, что показывает на неисправность 2-ой лямбды, про которую я и спрашивал в теме про з/ч и аналоги. У ОД лямбды в наличии нет, инженер по гарантии сделал запрос в головной офис в Перми, теперь жду звонка от них, когда прибудет датчик. Есть ещё вариант прошивки эбу под евро-2 и установки обманки.

Сергеевич если прошьёшь то обманку не надо...
а лямбды у нас одинаковые..(что первая что вторая)

Даурен, ты мой собрат по несчастью, такая же беда, вчера был в сервисе у од, сканер показал букет ошибок, одна из них Р2187, что показывает на неисправность 2-ой лямбды, про которую я и спрашивал в теме про з/ч и аналоги. У ОД лямбды в наличии нет, инженер по гарантии сделал запрос в головной офис в Перми, теперь жду звонка от них, когда прибудет датчик. Есть ещё вариант прошивки эбу под евро-2 и установки обманки.

обманку поставил.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] только разница в цвете проводов. У нас надо подключаться к зеленому и серому[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] накалил свечи и машина заработала. только после прогрева обороты играют.

Добавлено через 42 секунды
Сергеевич если прошьёшь то обманку не надо...
а лямбды у нас одинаковые..(что первая что вторая)

а с прошивкой у нас напряг:(:mad::mad::mad:

Привет братья !
Поиск по форуму ни к чему не привел поэтому ПРОБЛЕМУ опишу тут.
2 дня назад купили икса,пригнали с теплого салона,поставили в холодный гараж и ... спустя сутки простоя (на улице минус 27) пуск двигателя успехом не увенчался (((
А именно - бодрим АКБ дальним, включаем зажигание,ждем 5 сек,доворачиваем ключ - слышим щелчок (под капотом однократный) и ноль реакции,3-5 попыток и на работу пешком (((
Куда метаться? Уже посещает мысль что зря не купил приору )))

Это смазка стартер а точнее втягивающего замерзает и не дает замыкать контакт. Рассосется само сабой

Это смазка стартер а точнее втягивающего замерзает и не дает замыкать контакт. Рассосется само сабой

Виталий М - как замерзает - если на улице 0, и как рассосется если машина не заводится?

масса, масса и ещё раз масса...
да! ещё и провода к втягивающему посмотрите, могут быть не до конца воткнуты.

виталий м,Amina5555,Служивый
А ни чё , что сообщение от 31,01,2014. Лишь бы по.издеть.:mad:

Виталий М - как замерзает - если на улице 0, и как рассосется если машина не заводится?

Amina5555 ещё раз прочитайте:Привет братья !
Поиск по форуму ни к чему не привел поэтому ПРОБЛЕМУ опишу тут.
2 дня назад купили икса,пригнали с теплого салона,поставили в холодный гараж и ... спустя сутки простоя (на улице минус 27) пуск двигателя успехом не увенчался (((
А именно - бодрим АКБ дальним, включаем зажигание,ждем 5 сек,доворачиваем ключ - слышим щелчок (под капотом однократный) и ноль реакции,3-5 попыток и на работу пешком (((

Добавлено через 8 минут
виталий м,Amina5555,Служивый
А ни чё , что сообщение от 31,01,2014. Лишь бы по.издеть.:mad:

Олег а вы думаете что морозов больше не будет? И эта инфа ни кому не пригодится? по крайней мере я докапался на своём иксе лишь до этой проблемы

Ребята машине неделя, на улице ".овно тает" - а она не заводится. Массу проверили - завелась пару раз и все опять молчит. Ребята помогите до ОД 300 км.

Ребята машине неделя, на улице ".овно тает" - а она не заводится. Массу проверили - завелась пару раз и все опять молчит. Ребята помогите до ОД 300 км.

Какие признаки жизни подаёт

Ребята машине неделя, на улице ".овно тает" - а она не заводится. Массу проверили - завелась пару раз и все опять молчит. Ребята помогите до ОД 300 км.

1. Бензин есть?
2. При включении зажигания бензонасос гудит (он под задней правой сидушкой).
3. Купить новые свечи и заменить штатное гуано.

Какие признаки жизни подаёт

Приборы горят, насос гудит, щелчек под капотом и все. Звонили ОД, говорит, что что-то со стартером, вы говорит по заводите немножко, стартер от щелчков нагреется и заведется, а так вам говорит надо как-то до первого ТО - 1500 км накатать и приехать и мы стартер заменим, если Вы докажите, что он сломался. Маразм какой-то. Мы на форум, все про массу и контакты пишут. Мы в машину: клеммы на аккумуляторе слабые - затянули, массу на крыле подтянули - завелась. Но недолго мы радовались - 2 раза завелась и все. Решили вторую массу проверить - мовилем залита, почистили, закрутили - она молчит зараза. Может из-за встроенной сигнализации проблемы?

Amina5555, А массу на КПП проверяли?
Сигналка у нас блокирует бензонасос,а он у Вас гудит.

Amina5555, А массу на КПП проверяли?
Сигналка у нас блокирует бензонасос,а он у Вас гудит.

Втягивающее срабатывает, а стартер не крутит.

Amina5555,у меня не был прикручен плюс на стартере-проблема была один в один

Amina5555,у меня не был прикручен плюс на стартере-проблема была один в один

Где находится? уже вроде все подтянуто.

Amina5555, ну если вы не знаете где находится плюсовой провод на стартере, то вам проще обратиться к толковому автоэлектрику, наверняка такой найдётся в пункте вашего проживания, который нам неизвестен из вашего профиля:(

Amina5555, ну если вы не знаете где находится плюсовой провод на стартере, то вам проще обратиться к толковому автоэлектрику, наверняка такой найдётся в пункте вашего проживания, который нам неизвестен из вашего профиля:(

Сколько автоэлектриков, столько и мнений, и каждый дает свой совет, замкнуть стартер, кинуть провода на движок и т.д. машина на гарантии и всех подряд тоже пускать не хочется. Решение скорее всего одно эвакуатор и к ОД, пусть решают проблему. Жаль только что новенька машинка, всего неделя, из них 2 дня эксплуатировалась, 1-й перегон от ОД, 2-й получила номера. Всем спасибо! Проблему решу, напишу что было.

Amina5555, Массу на крыле надо не подтягивать ,а зачистить и затянуть.

Amina5555, Массу на крыле надо не подтягивать ,а зачистить и затянуть.

Когда подтянули, тогда завелась. Когда зачистили и затянули все капут!

Когда зачистили и затянули все капут!
Ну значит "криво" почистили *JOKINGLY*

и каждый дает свой совет
А что вы хотели, как-никак 70 лет прожили в стране советов, а не в стране баранов:-D

Сколько автоэлектриков, столько и мнений, и каждый дает свой совет, замкнуть стартер, кинуть провода на движок и т.д. машина на гарантии и всех подряд тоже пускать не хочется. Решение скорее всего одно эвакуатор и к ОД, пусть решают проблему. Жаль только что новенька машинка, всего неделя, из них 2 дня эксплуатировалась, 1-й перегон от ОД, 2-й получила номера. Всем спасибо! Проблему решу, напишу что было.

Ну и что такого? у меня при покупке новенькой 15-шки с салона в первый же вечер стартер сдох. Завтра утром надо ехать на регистрацию, а он молчит гад. Завели отверткой, с утра к дилеру на замену, поменяли прямо на улице и все дела. Никто не застрахован от дефектных деталей, на то и дается гарантия.
Веди к машине толкового электрика (как понял сам не разбираешься) и ничего не бойся, как говориться не мешай мастеру работать, может все на месте решиться, а уж если поставит диагноз то и к ОД на эвакуаторе.

(как понял сам не разбираешься)

AReW, Amina5555 это девушка, так что САМА, а не САМ. *JOKINGLY*

Amina5555, а вы сами от куда будете? А то может какой земляк и помог-бы вам. *men_girl*

Amina5555, а вы сами от куда будете? А то может какой земляк и помог-бы вам. *men_girl*

Архангельская область

Сори, но я далеко.
"Покричите" в региональной ветке: ТУТ ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) *HELP*

всем привет. сегодня отчим ездил по делам, на переезде, пока ждал поезд, заглушил машину. потом начал заводить, а при повороте ключа на табло загораются пара ламп и светится спидометр, при включении фар, индикатор на табло включается и после поворота стартера, лампы гаснут, стартер не ворочает. бензонасос тоже при повороте ключа не слышно что бы маслал. проверили все массы и затяжку клевм на АКБ. хрен поймешь что за фигня. HELP. точно не могу описать проблему, т.к. сам нахожусь в другом городе и не вижу что горит, а что нет.

евген79, очень похоже на неисправность акб.