Каким бензином заправлять? 92/95 [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

так что все таки с 98-м? заправлять или нет? (полезно или нет?)

так что все таки с 98-м? заправлять или нет? (полезно или нет?)

ГУБИТЕЛЬНО!!!

так что все таки с 98-м? заправлять или нет? (полезно или нет?)
На мой взгляд, 98-ой лить не стоит – 1. Переплата; 2. За рамками допуска.

А если заливать 50/50 ? В среднем 93 бенз получиться вроде не сильно завышено, но уже и не 92.:)

хорошим на проверенной колонке

так что все таки с 98-м? заправлять или нет? (полезно или нет?)
А чего мелочиться, может сразу дизелек? :)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

job,

Это типа «Помогу поступить в ВУЗ, гарантия! В случае неудачи возврат денег». А если серьёзно, то ваш солидный пробег выводит ДВС за группу риска по загрязнению, масло работает в щадящем режиме, трасса за 7 000км не убьёт полусинтетику ZIC, возможно, и минералка сдюжит. Качество бензина, безусловно, влияет на срок службы масла, однако заметно негативным это влияние может быть только на контрафактном бензине, учитывая сегодняшние нормативы. Однако, к сожалению, от контрафактного бензина таблеток ещё не придумали, зато думается, что EnviroTabs – это авто-плацебо.

job, честно говоря я ничего волшебного в этом видео не увидел.На качественном масле,и при своевременной его замене похожее состояние под клапанной крышкой будет и после 100 тысяч пробега.Проверено лично на других движках.

Не верю! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

На.... ово, НЕ ВЕРЮ!
!!! Считаю, что модератом форума нужно внимательно изучать таких вот людей !!!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ребят извеняюсь за не коректность. Это не мое видео. Просто увидел данный ролик, думал может быть кому нибудь чем то пригодиться, вот
и выложил

Ребят извеняюсь за не коректность
Принято.
Просто надо понимать, что НЕТ супер-таблетки, которая АЖ на 30% (!!!) - с 11 до 8 литров снижает потребление бензина.

Принято.
Просто надо понимать, что НЕТ супер-таблетки, которая АЖ на 30% (!!!) - с 11 до 8 литров снижает потребление бензина.

Правильно, не нужно людям бошки дурить.
НЕТ ЕДИНОЙ ТАБЛЕТКИ ОТ ВСЕХ БОЛЕЗНЕЙ.

95 вам переплата,а постоянно прогоревшие катализаторы норма ? отсюда видимо следует что производитель сам не знает какой бензин лучше...
Вот и думай толи они прогорают из за 92 при степени сжатии 10 - что подразумевает залив 95 или от того что реально сам кат гавно ... в чем в принципе сомневаюсь.

Добавлено через 6 минут
Хоть значение 10 и пограничное между 92 и 95, хочется верить что 95 реально лучшего качества и кат гореть так часто не будет ...

95 вам переплата,а постоянно прогоревшие катализаторы норма ? отсюда видимо следует что производитель сам не знает какой бензин лучше...
Вот и думай толи они прогорают из за 92 при степени сжатии 10 - что подразумевает залив 95 или от того что реально сам кат гавно ... в чем в принципе сомневаюсь.

Добавлено через 6 минут
Хоть значение 10 и пограничное между 92 и 95, хочется верить что 95 реально лучшего качества и кат гореть так часто не будет ...
Не очень уловил связь актановое число бензина-катализатор... На "живучесть" каты напрямую влияет качество топлива, а не актановое число, разве нет?

Заливаю только 92, заправка Сиб-нефть, не вижу смысла переплачивать деньги.:p:p


серебристый лифан х60

Не очень уловил связь актановое число бензина-катализатор... На "живучесть" каты напрямую влияет качество топлива, а не актановое число, разве нет?

Ну вот и пишу что хочется верить что 95 все таки лучшего качества :) хотя в России на что то надеется не приходится.

всегда стараюсь держать топливный бак полным, особенно зимой.

Ну вот и пишу что хочется верить что 95 все таки лучшего качества :) хотя в России на что то надеется не приходится.
Ну вот как раз на этот счет я слышал, что у нас качественный 95ый попадается реже, чем 92ой.. Не знаю, насколько правдивы слова, но слышал часто. Сам сравнительно недавно перешел на 95. Мегавольт вроде советовал, а он мужик умный :).

Лью 92-й. На расход не жалуюсь. По трассе выходит чуть меньше 8 литров. Надо как-то попробовать на 95-м покататься.

95 вам переплата,а постоянно прогоревшие катализаторы норма ? отсюда видимо следует что производитель сам не знает какой бензин лучше...
Вот и думай толи они прогорают из за 92 при степени сжатии 10 - что подразумевает залив 95 или от того что реально сам кат гавно ... в чем в принципе сомневаюсь.


Последние 18месяцев ездил только на 95, катализаторы сдохли полгода назад*JOKINGLY*.Сейчас пробую на 92, но от "Лукойл", лучше чем на 95 от другого производителя.Так что ответ неоднозначен:confused:

Вот и думай толи они прогорают из за 92 при степени сжатии 10

Мне кажется, использование бензина с меньшим актановым числом увеличивает вероятность детонации и никаким образом не влияет на катализатор. На долгую жизнь каты в первую очередь на мой взгляд оказывает влияние качество топлива.

А кто нибудь пользует "Кастрол tbe". И че? как?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] От сюда все таки вопрос про кату и какой все таки бензин нам нужен?

С покупки лил 92 ( Газпромнефть) Каты умерли на 6800 км. На 10500 км. каты поменяли, стал лить 95 (лукойл). Когда катался с пробитыми катами продолжал лить 92. Свою вторую машину (ниссан хрейл 2006 ) и машину сына (ВАЗ 2111) заправляем на той же АЗС Газпромнефть 92 пробег 92000 и 65000 тыс. соответсвенно. Вот такая информация к размышлению. ИМХО - каты го...но попадаются, не у всех, но довольно часто.

С покупки лил 92 ( Газпромнефть) Каты умерли на 6800 км.
Просветите,что есть каты?Катализаторы?C новья лил 95 и только на Лукойл.Как и на двух предыдущих машинах.Писал в своей Региональной ветке.Есть у нас заправка где заправляются большинство машин нашей администрации.Качество бензина соответственное.

Они самые, повезет вам с катами или нет-это нервная такая лотерея, при вашем пробеге у вас все еще впереди, а может быть и сзади.

После прошивки перешел на 92-й,хотя с салона лил 95-й.этим летом показалось,что подтупливать начал-снова 95-й,теперь с наступлением холодов окончательно перешел на 92-й.Заправки только Лукойл..Разницы в поведении машины при смене горючки особой не заметил!

при вашем пробеге у вас все еще впереди, а может быть и сзади.
Ну с "зади" наврят ли,поживем увидим.

Не судите строго, спрошу здесь:98 кто-нибудь льет? Постоянно или периодически? Эффект или плацебо есть?

Не судите строго, спрошу здесь:98 кто-нибудь льет? Постоянно или периодически? Эффект или плацебо есть?

Вообще нельзя.Уж больно медленно горит.

По моему лить 98 при рекомендованном производителем 93 или 92, это уже перебор почти что попробовать авиационное топливо налить:)

Добавлено через 5 минут
не раз слышал от старых мотористов что заливать выше рекомендованного октанового числа приводит к прогоранию клапанов и залипанию колец на поршнях со всеми нежелательными последствиями, поэтому считаю зачем эксперементировать на себе с высокооктановым бензином когда есть рекомендованное заводом.

По моему лить 98 при рекомендованном производителем 93 или 92, это уже перебор почти что попробовать авиационное топливо налить:)

Добавлено через 5 минут
не раз слышал от старых мотористов что заливать выше рекомендованного октанового числа приводит к прогоранию колец на поршнях со всеми нежелательными последствиями, поэтому считаю зачем эксперементировать на себе с высокооктановым бензином когда есть рекомендованное заводом.

В первую очередь плывут клапана.А оно нам надо?

Роман опять ты прав,я исправил в своем сообщении,именно сперва клапана)).

Решил протестить разные заправки,т к пробеги большие думаю заправляться по пять заправок на каждой .Пробег на каждую заправку будет порядком 2000-2500 км посмотрю средний расход расход бензина.В тесте участвуют Фаэтон.Лукоил,Газпром,Кириши может Роснефть и ПТК .удобно заправляться все по дороге на работу . через месяцев 4-6 будет отчет.

Gelo, по моим расчетам будет примерно так.
газпром, кириши лукойл,рос нефтьптк, фаэтон.
теперь поясню газпром использует в топливе газовый конденсат со станций перекачки и занижает октановое число, но это удобно только когда ходишь на дальние растояния.
кириши и лукойл используют 2 одинаковых перегоных завода качество у них на высоте и одинаково. (если не смухлюют).
роснефть и птк. роснефть это краснодар наша южная нефть (топливо так себе).
птк это ритейлер который просто покупает топливо у нормальных кампаний чтоб перепродать.
ну и фаэтон тож продаван топлива где дешевле там и они (надож получить выгоду а не просто продать).

Gelo, по моим расчетам будет примерно так.
газпром, кириши лукойл,рос нефтьптк, фаэтон.
теперь поясню газпром использует в топливе газовый конденсат со станций перекачки и занижает октановое число, но это удобно только когда ходишь на дальние растояния.
кириши и лукойл используют 2 одинаковых перегоных завода качество у них на высоте и одинаково. (если не смухлюют).
роснефть и птк. роснефть это краснодар наша южная нефть (топливо так себе).
птк это ритейлер который просто покупает топливо у нормальных кампаний чтоб перепродать.
ну и фаэтон тож продаван топлива где дешевле там и они (надож получить выгоду а не просто продать).
Надо принимать ставки .:-D

92 с момента покупки, НО пару раз загорался ЧЕК после заправки в регионе. После заправки в родной кормушке ЧЕК погас. 95 заливаю только когда еду далеко и то в соотношении 30% - 95 на 70% 92 - бадяжу так сказать, действительно разницы в расходе не увидела , но машина шустрей. Не балую) , в Москве дороговато да и смысла не вижу.
ещё кольца появляются на свечках ..если полный бак 95 заливать и выкатывать.
Пишу путано и словоблудно ибо Девочка.

Добавлено через 1 минуту
Gelo, по моим расчетам будет примерно так.
газпром, кириши лукойл,рос нефтьптк, фаэтон.
теперь поясню газпром использует в топливе газовый конденсат со станций перекачки и занижает октановое число, но это удобно только когда ходишь на дальние растояния.
кириши и лукойл используют 2 одинаковых перегоных завода качество у них на высоте и одинаково. (если не смухлюют).
роснефть и птк. роснефть это краснодар наша южная нефть (топливо так себе).
птк это ритейлер который просто покупает топливо у нормальных кампаний чтоб перепродать.
ну и фаэтон тож продаван топлива где дешевле там и они (надож получить выгоду а не просто продать).
С Московским МНПЗ этот расклад ВАЩЕ НЕ ТАКОЙ)

с момента покупки до ТО-2000км заливал только 92, если дома то это Лукойл, ВР, Газпром, на лючке бака надпись аи-92, после обкатки вынужденно заправлялся EURO SUPER(аи-95) так как Европе аи-92 нет, заливал около 110 литров в Польше и Словакии, никакой разницы не в работе двигателя, динамики, не обнаружил, так как стиль езды у меня спокойный, ИМХО многие заранее себе накручивают что есть разница и обязательно ее найдут, даже если залить одинаковый бензин с разными надписями на пистолетах. Разница естественно есть, но не настолько ощутима в мощности и расходе как тут некоторые утверждают, если рассуждать более абстрактнее , то и разница в атмосферном давлении, влажности и температуре воздуха, ночное или дневное вождение, и еще куча разных факторов которые в той или иной степени влияют на расход топлива и поведение двигателя, поэтому мне не понятно как тут пытаются уловить разницу в расходе на 100гр на сотню км, при помощи примитивного БК, который в любом случае показывает условно,

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 1 минуту
Выпал случай поехать к клиенту на Кр. Глинку. г. Самара. В самом городе заправок нет.
Решил ехать в круговую по тольяттинской трассе и заправиться на Газпроме.
Заправка после Висловки через 1-2 км.
Пока ехал, мучил машину по полной. Педалировал как только мог. Запоминал свои ощущения. Перед заправкой остановился. Вышел послушать двигатель на хх.
Заправился 95-м. До полного, под крышку, вошло 36л.
Обнулился и поехал по делам. До клиента 20 км.
Как всё уладил, завелся и вышел послушать двигатель на хх. По ощущениям на слух работает мягче. Детонация на хх меньше. Далее опять педалировал как только мог.
Итог моих ощущений:
Трогаться стало легче, детонации к минимум.
На педаль стал меньше нажимать, разгон легче.
В гору, при переключении скоростей, с низов тяга стала лучше.
При торможении двигателем стало мягче чтоль, короче не так резко.
Теперь осталось замерить расход на 36 литрах.
Автомобиль LIFAN X60 2014 г.в. Пробег 8200.
В сентябре, после покупки авто, расход был 9.8л по городу, по трассе при скорости макс 95 расход составлял 7.1л . Начиная с ноября расход меньше чем 14 л небыло ни разу. Заправлялся на Роснефти и ОЛВИ. На ОЛВИ мне казалось, что динамика лучше.
Может это всё пока самовнушение, поэтому нужно чтобы кто нибудь у кого есть бортовой компьютер, съездил заправился и также помучил перед заправкой и после, и сделал свои замеры.

Пробовал заливать 95ый - разницы никакой абсолютно. Покатался на нем несколько тысяч и обратно на 92ой. Двигатель работает точно также, детонации не было и нет. Смысл переплачивать.

мать их,посмотрел ролик про октановые числа бензов.аж страшно стало,неужто реальная ситуация? Капец,вот и летит все что может на наших и на других авто(((.
И еще нам в Башкирии грех жаловаться вроде)))

Форумчане! поделюсь своими наблюдениями:
- заправляюсь в основном Лукоил или Роснефть, иногда Шел;
- заливаю 92, 95 раз в 10 тыс.км. для прочистки системы;
- если поездки только город и залит полный бак, то к третьей четверти бака машина теряет резвость;
- поэтому при заправке добавляю энвиро табс, обещанной экономии нет, но динамика сохраняется.

С покупки авто заливал в бак 92 производства башнефть. Присутствовала детонация на некоторых режимах, но в общем двигатель работал мягко и без вибраций. Как то раз пришлось залить полный бак 95-го того же завода. Двигатель стал работать ощутимо жестче. По динамике разницы никакой. Но...только пару сотен километров по трассе с максимальной нагрузкой на двигатель и трансмиссию. После работа двигателя явно изменилась. По моим субьективным ощущениям и динамика и мощность явно стали лучше. Экономии конечно не наблюдается да и быть не может при моем стиле вождения, а вот детонации теперь точно нет. Те же ощущения и у моей супруги, второго водителя нашего авто.
Пы.сы. Пару-тройку раз приходилось заливать 92-й. Хочется плеваться после этого. Понимаю что ЭБУ подстроится через некоторое время под него, но как то все тоскливо становится. Бегом на дальнюю АЗС, разбавлять бак 95-м. Для справки: свечи иридиевые Denso ik-20.

Добавлено через 22 минуты
Добавлю. Прежние свечи TT16 DENSO, на том же бензине, при замене имели идеальное состояние. Никакого красного налета или даже намека на него. Это косвенно говорит о качестве бензина.

95-го того же завода. Двигатель стал работать ощутимо жестче. По динамике разницы никакой. Но...только пару сотен километров по трассе с максимальной нагрузкой на двигатель и трансмиссию. После работа двигателя явно изменилась. По моим субьективным ощущениям и динамика и мощность явно стали лучше.
вот и я заметил, что работа двигателя становится жёстче, после залития 95-го и даже динамика ухудшалась поэтому, лью 2000 км 92-ой... А оказывается, надо было проехать пару сотен для адаптации. Что ж, надо попробовать. Расход что то не радует на 92.

Интересно. Зарубежом никто не заправлялся на Х60? Понятно, что у нас бизин - это моча удушенного осла с присадками. А вот как ТАМ??? Слышал, что там бензин правильный.

Понятно, что у нас бизин - это моча удушенного осла с присадками
например в Беларуси бензик ещё хуже, по отзывам на драйв2.ру - в Росии бензин гораздо лучше и наш 92 соответствует их 95-му. По отзывам человека проехавшегося на шкоде-фабии 1.2 от Челябинска до Праги, разницу в качестве бензина в Роисси и Польше не заметил. Хотя, в России встречались заправки, после которых машина ехала хуже.
Скажем так, главные общеизвестные компании производят бензин неплохой.

Как бы мои ощущения субъективные, в Вашем случае все может быть по другому. Но мнение женщины совпадающее с моим- это показатель однако! :)

rus75, Какой пробег, какой бенз?

rus75, Какой пробег, какой бенз?

Катаюсь на 92-м. Пробег авто приближается к 40 000 км. На обновленной прошивке где-то 450км отъездил.

Сегодня обратил внимание, что машинка бодренько разгоняется в диапазоне между 2000- 3000 об/мин. До этого для бодрого разгона диапазон был 3500-5000об/мин. Т.е. стал раньше подрубать более высокую передачу.
Вот жаль. что сгорел очередной ELM327 адаптер, не могу проверить, что по расходу, но теоретически на таких оборотах должен быть меньше.

Катаюсь на 92-м
Все-таки советую перейти на 95-й. Степень сжатия у нас 10 (если не ошибаюсь), да и с низов подхват будет лучше.
С учетом снижения расхода, по деньгам то на то и получится, но езда будет более комфортной.

Все-таки советую перейти на 95-й. Степень сжатия у нас 10 (если не ошибаюсь), да и с низов подхват будет лучше.
С учетом снижения расхода, по деньгам то на то и получится, но езда будет более комфортной.

Полностью поддерживаю,так,как сам с первых км.пробега езжу на 95-ом.

Согласен, только 95-й!

Моя и на 92 летает

Все-таки советую перейти на 95-й. Степень сжатия у нас 10 (если не ошибаюсь), да и с низов подхват будет лучше.
С учетом снижения расхода, по деньгам то на то и получится, но езда будет более комфортной.
И чего? Не вижу прямой связи между степенью сжатия и октановым числом.
У нас 92-й прописан в документации.
Я на мототехние и 14 делал за счет "поджатой" головы. И при этом прекрасно движок работал на 92-м без всякой детонации. При этом можно и на 95-м получить детонацию на 8-ми.
Все зависит от компактности камеры сгорания и размещения свечи.
На дизельных двигателях камера сгорания расположена внутри поршня. У нас тоже. И свеча расположена в центре камеры сгорания. Тем самым обеспечивается равномерная скорость горения от свечи к стенкам цилиндра во всех направлениях. За счет этого на нормальном 92-м нам детонация не грозит.
И сколько раз делал эксперимент по расходу. Уменьшение расхода при переходе с 92-го на 95-й мизерное. И не соответствует разнице в стоимости.
А нарваться на некачественный 95-й бензин куда проще , чем на 92-й.

Может на жигулях с его корявыми камерами сгорания и движком, родом из 60-х годов и есть разница из-за коррекции по УОЗ, а вот у нас я разницы не ощущаю.

Моя и на 92 летает
Загляните в мануал,не ниже 93-его.Не дай бог,что с топливной системой случится,сразу с гарантии слетите.Мне при покупке авто менеджер сказал,советую 95-ый,если хотите на гарантии остаться.Мне эта гарантия нах.......не нужна,но ДВС на 95-ом лучше.ИМХО,

Добавлено через 4 минуты
Может на жигулях с его корявыми камерами сгорания и движком, родом из 60-х годов и есть разница из-за коррекции по УОЗ, а вот у нас я разницы не ощущаю.
Смотря на какой АЗС заправляться.У меня знакомый ради экономии решил на 92-ой перейти на Форд Фокусе,ну че залил 92-ой,проехал 400 км.,перешел опять на 95-ый.Говорит ну нах......машина не едет и пальчики подзвякивают,а на 95-ом двигун шепчет.Сам на Форде ездил только на 95-ом и на Х60 тоже на нем.Но каждый сам волен выбирать на чем ездить машина то у каждого своя.

Катаюсь на 92-м. Пробег авто приближается к 40 000 км. На обновленной прошивке где-то 450км отъездил.

Сегодня обратил внимание, что машинка бодренько разгоняется в диапазоне между 2000- 3000 об/мин. До этого для бодрого разгона диапазон был 3500-5000об/мин. Т.е. стал раньше подрубать более высокую передачу.
Вот жаль. что сгорел очередной ELM327 адаптер, не могу проверить, что по расходу, но теоретически на таких оборотах должен быть меньше.
Не перекручивая свыше 3000об/мин 38литров хватает на 495 км,но не всегда получается так ездить.

И чего? Не вижу прямой связи между степенью сжатия и октановым числом.
У нас 92-й прописан в документации.
В документации прописано октановое число по моторному методу. На заправках продают АИ.... т.е. указывается октановое число по исследовательскому методу (если интересно, погуглите какая будет разница). А так да, получится ОЧМ 92 отлично подойдет, только это будет ни как не АИ-92.

В документации прописано октановое число по моторному методу. На заправках продают АИ.... т.е. указывается октановое число по исследовательскому методу (если интересно, погуглите какая будет разница). А так да, получится ОЧМ 92 отлично подойдет, только это будет ни как не АИ-92.




А так же я склоняюсь к тому же мнению, что и автор этого высказывания [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Лью, дид и буду лить Лукойл аи-92 (экто)... доволен...

Такое ощущение, что у всех разные машины с разными двигателями. Ну вот не верю я хоть убейте, что на 95ом появится какой-то там "подхват" на низах. Пробовал кататься как на 95 так и на 92. Расход - один фиг, динамика - один фиг. Детонации на 92 не слышал ни разу. Вот вопрос, откуда возникают такие противоречащие между собой мнения? Может прошивка как-то влияет или что-то еще?

14 тыков с лишним-всё на 92-ом. Цена на АЗС Башнефти: 95ый-34,80, 92ой- 31,20. Разница в цене 11,5%, расход на этот процент ну никак не снизится. ЗЫ. Беру 92-ой у друга и соседа по 25*THUMBS UP*

Я на обкатке лил только 92. После 1ТО и прошивки на Е2 - только 95. Разница ощутима, но это не из-за бензина скорее всего. По цене не сильно больше получается, для тех кто как я с пробегом 8-10тык в год...

зы. ОД рекомендуют у нас лить ТОЛЬКО 95-й, к слову....

Такое ощущение, что у всех разные машины с разными двигателями. Ну вот не верю я хоть убейте, что на 95ом появится какой-то там "подхват" на низах. Пробовал кататься как на 95 так и на 92. Расход - один фиг, динамика - один фиг. Детонации на 92 не слышал ни разу. Вот вопрос, откуда возникают такие противоречащие между собой мнения? Может прошивка как-то влияет или что-то еще?
Много чего влияет. Это и свечи в первую очередь. От того насколько хорошо подожжется смесь зависит скорость сгорания смеси в цилиндре. Если она быстро сгорит вначале, то не успеют образоваться взрывные соединения. которые вызывают детонацию.
Во вторых зависит от погоды. В жару детонацию получить проще.
Скорее всего и от прошивки. Состав смеси будет влиять на детонацию. Угол опережения зажигания тоже.
Сильно будет влиять температурный режим двигателя, на него влияет как температура окружающая, так и состояние радиатора, качество антифриза, работа термостата, погрешность в настройке включения вентиляторов охлаждения и даже стиль езды.
Ну и качество бензина на многих российских заправках оставляет желать лучшего.

И писал неоднократно, и еще раз повторюсь, что конструкция камеры сгорания на нашем двигателе делает его не склонным к детонации.
У нас камера сгорания очень компактная. И часть ее является вогнутой частью поршня.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
И плюс ко всему у нас свеча не сбоку (как на многих авто), а сверху в центре камеры сгорания. По этому в такте сжатия основной объем топливо-воздушной смеси оказывается в центре камеры сгорания в районе свечи . И при образовании искры этот объем и зажигается практически весь одновременно и сгорает быстро.
А вот на двигателях с выпуклым поршнем наоборот смесь скапливается у стенок цилиндра и т.к. смесь горит довольно медленно и пока огненный фронт доходит до стенок цилиндра, то она успевает довольно сильно нагреться и часть бензина переходит в другую взрывную форму и получаем детонацию.
В тюнинге автомобилей есть такое направление, как запил ГБЦ.
Это фрезами выравнивают каналы, для уменьшения сопротивления и как следствие лучшего наполнения цилиндров, так же с этой же целью вправится форма клапанных тарелок со стороны стержня.
Но самое главное это правят форму камеры сгорания. При этом стараются убрать "карманы" которые удалены от свечи зажигания и где в такте сжатия может собираться значительный объемы смеси , а так же делают форму камеры такой. чтобы при сжатии как можно большая часть смеси оказалась в районе свечи.

В итоге во первых уходим от детонации, во вторых смесь успевает быстрее сгореть, и как следствие повышается КПД двигателя.
Нам повезло, наш двигатель уже имеет оптимизацию по камере сгорания (см. выше фото). ну и по катушке на каждую свечу тоже положительно влияет на искру, т.к. катушка успевает больше накопить энергии, чем если бы она одна работала на 4 цилиндра.

Добавлено через 46 минут
Из-за чего переход на 95 бензин с 92-го может дать прибавку:
если двигатель оказывается в режиме детонации, то уменьшается угол опережения зажигания и смесь горит меньше по времени и следовательно меньше энергии отдает двигателю. А т.к. 95-й бензин при равных условиях менее склонен к детонации, то и УОЗ меняться не будет и за счет этого и мощность прибавится. и двигатель ровнее работать будет.
Но если на 92-м бензине детонации нет, то получим обратный эффект. у 92-го скорость горения выше чем у 95-го и следовательно энергии будет выделяться больше и мощность будет выше на 92-м и 95-м.

Всем привет, у меня десятая по счету автомашина, не в одну я не заправлял 95 бензин, "деньги на ветер" в России живем. на 92 прекрастно ходит.:p*THUMBS UP*

серебристый лифан х60

92-ой экто на лукойле в основном,но иногда просто 92-ой и пробег 45тыс перевалил всё нравится*THUMBS UP*

У меня складывается ощущение, что большая часть из тех, кто "пробовал ездить на 95-м" либо пару литров в бак лили, либо откатывали километров 50 и "разницы не почувствовали".
Чтобы сравнить нужно откатать бак "не смешанного топлива", тогда и будет все понятно. Хотя понятно, что на "левых" заправках 95-й просто разбодяжат чуть сильнее повышающей присадкой.... тогда действительно деньги на ветер.

ЗЫ: прежний хозяин авто то-же лил непонятный 92-й... потом при прогреве из выхлопной неделю вонь была такая, что глаза резало.
Удивляет меня такое явление - как: "машина не достойна нормального топлива..." а потом какие претензии к машине? Как Вы к ней - так и она к Вам!

У меня складывается ощущение, что большая часть из тех, кто "пробовал ездить на 95-м" либо пару литров в бак лили, либо откатывали километров 50 и "разницы не почувствовали".
Чтобы сравнить нужно откатать бак "не смешанного топлива", тогда и будет все понятно. Хотя понятно, что на "левых" заправках 95-й просто разбодяжат чуть сильнее повышающей присадкой.... тогда действительно деньги на ветер.

ЗЫ: прежний хозяин авто то-же лил непонятный 92-й... потом при прогреве из выхлопной неделю вонь была такая, что глаза резало.
Удивляет меня такое явление - как: "машина не достойна нормального топлива..." а потом какие претензии к машине? Как Вы к ней - так и она к Вам!

Я на 95ом откатал несколько тысяч км., при этом 92 не заправлялся вообще. Заправлялся на лукойле и сургутнефтегазе. Повторюсь, разницы не ощутил, вообще никакой.

Странное дело. Когда я ездил на 92, то при переходе на 95 то же разницы не ощутил. Обрадовался даже. Но на 95 все же перешел ибо иногда прослушивалась детонация. Коротковременно и не часто , но все же. На 95 отъездил 25000 из 30000 и как то пару тройку раз пробовал заливать 92. И тут господа разница ощущается будь здоров! Двигатель работает совсем по другому. Может быть даже помягче. Субъективно конечно. Но не едет машинка!

разницы не ощутил, вообще никакой.
Значит для Вашей машины разницы нет. Ничего удивительного. Каждая машина индивидуальна.

Добавлено через 46 секунд
Двигатель работает совсем по другому. Может быть даже помягче. Субъективно конечно. Но не едет машинка!
Такие-же ощущения

с первого дня лью только 95й+ машина резвая хватает на самых низах вовремя обгона не парюсь подкинул газку и оппа обогнал, а как-то ехал домой и на попутной заправки не было 95го Роснефть залил 92го вот тут я и хватанул печали!
а на расход я не смотрю с моим темпом езды это сложно да еше то город то трасса.

Я за 95й

А-Олег, до 3-х тысяч ездил на 95-м. потом 20 с лишним на 92-м.разницы не ощутил.

до 3-х тысяч ездил на 95-м
Моя машина обкаталась на 15-17 тысячах. До этого ехала, но на мой взгляд туповато. Думаю дело в этом.

Всем привет, вчера утром в новостях по России показывали как Москве бензин "бодяжат", а что говорить про регионы. Выезжают с проверкой на АЗС и за три дня предупреждают. Вот и думайте какой бензин заливать? АИ92 или АИ95? у нас хорошо выбор небольшой, " Газпромнефть" две заправки и одна" Н-1" Тюменская, 19140 км на АИ-92 не жалуюсь, без всяких прошивок прекрастно ходит.*THUMBS UP*:p

серебристый лифан х60

не жалуюсь, без всяких прошивок прекрастно ходит. кто то любит масло, а кто то маргарин :)
как Москве бензин "бодяжат", а что говорить про регионы как житель региона, с многолетним опытом заправок на Лукойле, скажу - бензин сносный)

нет в России чистого 95-ого, его получают с помощью присадок повышающих актановое число), заливал 95-й разницы не почувствовал.
Кто вам такое сказал?Это высказывание из 90-ых когда бодяжили.Но к счастью времена изменились и крупные поставщики топлива делают качественный бензин.В первую очередь я говорю за Лук Ойл.И разницу всегда чувствовал на предыдущих авто.Не знаю,как на Х 60 не пробовал и не буду,ездил и буду ездить на 95-ом Лук Ойл экто.Машинка "разошлась"после 5 т.км.пробега,как будь то "прошился".
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Добавлено через 51 секунду
Лью Лукой 92-ой экто (имея прошивку BAFP_kas7 от hash), свечи всегда чистые!
С эим согласен полностью.:)

venid, все это флуд про 95-й. Максимум из нефти извлекают почти 80-т октанов.

Максимум из нефти извлекают почти 80-т октанов.
Тогда бы все ездили на ГАЗ 53.

Не знаю,как на Х 60 не пробовал и не буду,ездил и буду ездить на 95-ом Лук Ойл экто.Машинка "разошлась"после 5 т.км.пробега,как будь то "прошился".
Аналогично на обычном 92, и родные свечки чистенькие после 7тыс. Так что кому то больше нравится

Так что кому то больше нравится
Это точно.:)

Тогда бы все ездили на ГАЗ 53.

Повторная перегонка дает 92-й, а дальше присадки. Иначе вы бы не в состоянии его купить.

Повторная перегонка дает 92-й, а дальше присадки. Иначе вы бы не в состоянии его купить.

Странно,что удалили мою вторую ссылку про бензин,там научная статья где,что и как производиться.Опять таки повторюсь,крупные компании такие,как Лук Ойл,Нефтепром, и др.не занимаются бадягой бензина.В двадцатый раз пишу.У нас в городе есть заправка около моего дома Лук Ойл где заправляются машины нашего местного Кремля и областного начальства.Представьте,что в этом парке нет отечественных авто,только мерены,бэхи и т.д.Как Вы думаете если бы на этой заправке был бы плохой бензин то ее бы оставили или закрыли к чертям собачьим?Не знаю,как у вас в городе у нас на всех Лук Ойлах бензин хороший.Модераторы заранее
извиняюсь за флуд.

venid, Лукойла полно франшизы, и что уж они там творят ведомо только им. У нас тоже есть франшиза, на которых надписи что бенз только тот что заправляют на оригинале и все такое, однако свечи от 95 полное говно красное, комментарии излишни.

Добавлено через 8 минут
А разница между 95 и 92 все таки есть, особенно на немного загаженных свечах. Но только при экстремальном разгоне, у меня такая манера езды, а в обычном режиме не почувствуете. После долгой эксплуатации на 95 перешел я на 92 и уже не хватает, заменил свечи опять поперло.

Добавлено через 8 минут
И кстати старт помягче стал

Заправляю 92 лиж для прогрева двигателя 30 градусов.а долее езжу на газу.какая разнится чем рогревать 92 или 95.на одних свечах проехал 50 тыщ.км. и то поменял от страха большого пробега на них.свечи чистые и никакого нагара на них и в двигателе в целом.

venid, Лукойла полно франшизы, и что уж они там творят ведомо только им.
Подъехал к заправке, взял первый попавшийся чек (их там всегда полно валяется) и посмотрел кто тебе бенз продает. Если франшиза - поехал дальше. Чего проще?

всем здравствуйте @}->--*friends*
я новенький :) подскажите пожалуйста, дайте совет какой бензин(92, 95) заливать в новый х60 New ?

на офф сайте написано только 95 ! а в прошлом х60 - 92 бенз...
менеджер в салоне сказал что двигатель тот же, без изменений, можно спокойно лить 92... но по факту это нигде не указанно ..

в общем наслышан о проблемах топлевной системы что будет если.... заливать топливо которое не указанно заводом... вот и боюсь *DONT_KNOW*

какое вы заливаете ? какие симптомы ? есть ли детонация двигателя на 92 бензе в новом х60 ?

В руководстве написано так :"...не ниже 93".
Делаем Выводы. ..
Есть тема про выбор топлива...

Добавлено через 2 минуты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ребята здравствуйте !

у меня х60 рестайлинговый, новый, на офф сайте написано 95 бенз.., немного почитал вашу тему большая часть за 92... но я не знаю какой к них х60 прошлый или новый ? потому что в прошлом написано 92 а в рестайлинге 95..

я прямо волнуюсь и не знаю какой бенз заливать.. машинка новая с салона... и не обкатана, и проверять на детонацию двигатель.....

скажите что вы думаете по поводу новый х60 и 92 бенз.. и реально что двигатель там тот же без изменений ?

venid

обязательно !
а у вас какой х60 ? (прошлый, рестайлинг) ?
и сразу вопрос, каким бензином заправляете ? как реагирует двигатель и реально ли на 95бензе, так-как детонации меньше, то и расход топлива получается меньше чем при 92 ?

У меня прошлый х 60.Заправляюсь только 95 Экто на Лукойл.Машина реагирует очень хорошо правда сравнить не могу с 92-ым так как сразу лил 95-ый.

venid

почему вы выбрали именно Экто и заправку лукойл ?
какой пробег вашего авто и какой расход у вас в городе сейчас в умеренных пробках ?

Друзья!
34!!!! страницы выясняют, что в бак лить..
Выбор большой???
может быть хватит обсуждать:?

Добавлено через 3 минуты
srt103, а похоже ты был уверен, шо за тобой нужный бензовоз будет ездить, д а "03" вместо аптечки, да "01".....

venid

почему вы выбрали именно Экто и заправку лукойл ?
какой пробег вашего авто и какой расход у вас в городе сейчас в умеренных пробках ?

Потому что на прошлом авто Форд Фокус лил только этот бензин.Я доволен им.Расход примерно в городе от 10 до 12 л.на 100 км.

лично я новенький и мне не в силах перечитать все 34 страницы от и до....

srt103, Читай инструкцию

venid

почему вы выбрали именно Экто и заправку лукойл ?
какой пробег вашего авто и какой расход у вас в городе сейчас в умеренных пробках ?

Изучить внимательно форум.На все вопросы найдёте ответы в профильных ветках.

в этой ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) инструкции написано 92, на ОФ сайте lifan написано 95.
кто то говорит что где-то написано не ниже 93..

и в итоге из за этого я хз че лить *DONT_KNOW*

лично я новенький и мне не в силах перечитать все 34 страницы от и до....

Лью 92-ой. Разницы никакой. Правда у меня прошивка от Мегавольта. Расход такой же, как и на 95-ом, 10л. Без кондея - 9,5л
Смысла переплачивать 3 рубля не вижу. Уже 5-ый бак катаю на 92-ом.

в этой ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) инструкции написано 92
Херьня это, а не инструкция; на заборе тоже написано х.й однако за ним дрова. Курите инструкцию к авто и офф сайт, остальное от лукавого для привлечения клиентов, т.к. авто из дешевого сегмента поэтому и написали, что 92.

AReW

начитавшись вашего форума, посмотрев ролики на ютубе и еще раз перечитавши интернет + имея свои знания и стереотипы... я .... еще раз понял что заливать буду только 95.

спрашивать мнения людей в этом вопросе бессмысленно - это абсолютно.

смотрел только факты что дает 95 в сравнении с 92, в чем разница высокого октанового числа , что это дает и происходит по факту.

извиняюсь что тему эту опять начал.. понимаю как она раздражает.. но я все понял .

Я вообще склоняюсь к 80-му. Там хоть добавок всяких нет. В нашем городе ребята-энтузиасты взялись мониторить заправки местные.кому интересно посмотрите [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] И на сайте ФАР есть карта заправок.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи].2313,93.5466,13
Делайте выводы, господа.

Я вообще склоняюсь к 80-му. Там хоть добавок всяких нет. В нашем городе ребята-энтузиасты взялись мониторить заправки местные.кому интересно посмотрите [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] И на сайте ФАР есть карта заправок.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи].2313,93.5466,13
Делайте выводы, господа.
Парни себя веселят, этот «бытовой» октанометр ОКТИС стоимостью в 3000р. не может производить адекватные измерения в принципе! Он измеряет «диэлектрическую проницаемость», ориентируясь на типовую калибровочную таблицу. Однако топливо от различных производителей, как правило, имеет отклонения из-за различного техпроцесса плюс фирменного купажирования. Кому нужны эти потешные тесты?

начитавшись вашего форума, посмотрев ролики на ютубе и еще раз перечитавши интернет + имея свои знания и стереотипы... я .... еще раз понял что заливать буду только 95.
спрашивать мнения людей в этом вопросе бессмысленно - это абсолютно.


Вы абсолютно правы, если почитать тут все страницы (а я так и сделал в свое время), то разные компетентные люди неоднократно убедили меня что 92 достаточно, но примерно столько-же их аргументированно опровергли и убедили в 95-м. =)
Кстати сейчас так и ездят, кто на чем.
Я обкатывал на 92-м, но уже более полугода лью 95-й. Не буду пояснять, вот так есть.

зы. У меня кстати ОД рекомендует 95-й лить исключительно, но так и говорит - если хотите - будет ездить на 92-м...

зыы. Не забывайте, не всякий 95-й лучше качественного 92-го... Так что от заправок многое зависит в том числе...

srt103, пробег 33000. обкатка до 3000 на 95-м, далее только 92-ой, но только на двух заправках лукойл. каты целы.разницы не заметил по бензу.

srt103, пробег 33000. обкатка до 3000 на 95-м, далее только 92-ой, но только на двух заправках лукойл. каты целы.разницы не заметил по бензу.

так и я могу сказать .:) пробег 47 тык несте тока 95 с самого начала. пробывал перейти на 92 два раза не понравилось не тянет просто тупая машина.

Добавлено через 2 минуты
да каты тож на месте:p

Пробег - 28750, только 92. Без прошивок, катализаторы целые. Как-то так

тока 95 с самого начала. пробывал перейти на 92 два раза не понравилось не тянет просто тупая машина.
Так же с новья на 95-ом Экто от Лукойл.Без прошивки,пробег 7900 км.машина летает.

Пробег 45500, с новья ездил на 95-м ГПН, потом где-то на полгода ушел в 92-й (тоже ГПН), год езжу опять на 95-м, на нем вроде лучше (может кажется?). Каты на месте, а вот сцепление начинает барагозить, иногда на светофоре или в пробке в горку трогаешься с небольшими 2-3-4 рывками, потом воняет...:(

Пробовал и 95 и 92. Разницы никакой, поэтому езжу на 92. Ради интереса залейте импортный бензин и тогда поймёте , что у нас только 80 бензин, всё остальное присадки)

Пробовал и 95 и 92. Разницы никакой, поэтому езжу на 92. Ради интереса залейте импортный бензин и тогда поймёте , что у нас только 80 бензин, всё остальное присадки)
К чему это самобичевание («у нас»), особенно, если это не соответствует действительности? Вам фото свечей, отходивших, в частности, на наших ДВС по 30 и более тысяч км показать? Идеальное их состояние не может сохраниться при эксплуатации на «присаженном» или низкооктановом топливе. У нас это где? В России, в регионе, городе, посёлке? Пишите за себя, а не за всех.

Пробовал и 95 и 92. Разницы никакой
Как можно не увидеть разницы? Я четко чувствую разницу между обычным 95 и улучшенным. Думаю здесь вопрос скорее в техническом состоянии автомобиля ИМХО

Как можно не увидеть разницы? Я четко чувствую разницу между обычным 95 и улучшенным. Думаю здесь вопрос скорее в техническом состоянии автомобиля ИМХО

А я думаю что дело скорее всего в заправке, на самом деле на большинстве заправок разницы можно и не увидеть (речь о качестве бензина, кто не понял).
Поэтому - пользуйтесь только проверенными! Лукойл, Татнефть, Сибнефть и пр.

а как же заправки Газпромнефть ? они не проверенные ?
а еще я вспомнил Башнефть, с самообслуживанием, есть какая информация по ним ?

Как можно не увидеть разницы? Я четко чувствую разницу между обычным 95 и улучшенным. Думаю здесь вопрос скорее в техническом состоянии автомобиля ИМХО

Уважаемый, это не единичный случай :) я тоже пробовал кататься на 95 и никакой разницы с 92 не ощутил. Интересно, о каких проблемах в техническом состоянии может идти речь, если машина одинаково переваривает оба типа бензина? Всеядность? :-D

Интересно, о каких проблемах в техническом состоянии может идти речь
Логичный вывод, что в таком случае состояние авто скажем так "не оптимальное".
Хотя прошивка, свечи , чистый фильтр наверняка играют не последнюю роль.

Поэтому - пользуйтесь только проверенными! Лукойл, Татнефть, Сибнефть и пр.
как же заправки Газпромнефть ?

По пути на Юг заправляться старался только на Лукойле. Один раз заправился на Газпроме. И вот какие у меня получились выводы:
1. На луке 95-й везде практически одинаковый
2. Нормальный 95 Экто только в Нижегородском регионе (рядом с производством) все остальное - попытка впарить обычный 95-й по цене улучшенного
3. 95 Газпром. На нем работает тише и мягче, динамика та-же (как у Лукойловского), но расход на нем выше (добавляют газовый конденсат)
4. На "трассовых" заправках бенз разбавляют чуть сильнее чем в городах.

Как уже писал ранее "не франшизные" заправки вычисляются по чекам возле кассы, на них и заправляюсь, чего и Вам желаю *THUMBS UP*

К чему это самобичевание («у нас»), особенно, если это не соответствует действительности? Вам фото свечей, отходивших, в частности, на наших ДВС по 30 и более тысяч км показать? Идеальное их состояние не может сохраниться при эксплуатации на «присаженном» или низкооктановом топливе. У нас это где? В России, в регионе, городе, посёлке? Пишите за себя, а не за всех.

Уважаемый модератор форума, у нас это в России. И если пишу о разнице между нашим бензином и импортным, значит не просто так, лишь бы ляпнуть. Разница есть и довольно ощутимая, в плане расхода и динамики.

Уважаемый модератор форума, у нас это в России. И если пишу о разнице между нашим бензином и импортным, значит не просто так, лишь бы ляпнуть. Разница есть и довольно ощутимая, в плане расхода и динамики.

А теперь расскажите мне, где Вы в Питере нашли импорный бензин? На какой из заправок Питера он есть и тут же, слышите тут же стартану туда. Только не пишите что на Neste, так как это не так... Да вот советую ознакомиться ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), будет интересно!

stalk:er, почему Вы решили что в Питере? Может быть он к теще в Ваалимаа ездит.

stalk:er, почему Вы решили что в Питере? Может быть он к теще в Ваалимаа ездит.

Потому как он указал регион "Санкт-Птеребург", а у нас считается лучшим топливом в регионе - "финский бензин". Правда кроме самих финов, его никто не видел... Если ездить к тещё в Ваадимаа, то на бензине можно разориться, сами фины уже скоро будет как год, гоняют к нам на АЗС "Лукойл" за бензином! ))

пробовал кататься на 95 и никакой разницы с 92 не ощутил.
А ни чего что по паспорту у нас не ниже 93-его?

А ни чего что по паспорту у нас не ниже 93-его?

Ну, проехав уже больше 50000 км могу сказать, что ничего. Двигатель работает ровно, без детонаций (если залит качественный 92). Да вроде уже 100 раз эту тему обсуждали...

Да вроде уже 100 раз эту тему обсуждали...
Согласен.Как говорится каждый сам в ответе за купленное авто.:)

4735 а как же тут

4735 а как же тут

Не знаю от куда Вы это взяли у меня в паспорте вот такая информация.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Так у нас на АЗС написано:Бензин АИ-92, класс Евро 4 (не цитирую) Это по памяти

Так у нас на АЗС написано:Бензин АИ-92, класс Евро 4 (не цитирую) Это по памяти

У меня на фото минимальные требования.То есть бензин не ниже 93-его и не меньше стандарта ЕВРО-3.

У меня на фото минимальные требования.То есть бензин не ниже 93-его и не меньше стандарта ЕВРО-3.

Всё верно, только у нас в книжке написан дословный перевод с китайской книжки, а у них марки бензина распределяются так: 93-й, 95-й, 98-й. Соотвственно 93-й бензин в Восточной-Азии - это 92-й бенз в России...

Всё верно, только у нас в книжке написан дословный перевод с китайской книжки, а у них марки бензина распределяются так: 93-й, 95-й, 98-й. Соотвственно 93-й бензин в Восточной-Азии - это 92-й бенз в России...

И даже после этого не буду заливать 92-ой.Ну не могу себя заставить лить его.:)

Ну не могу себя заставить лить его.
А ты попробуй, разницы кроме как финансово не почувствуешь.

А ты попробуй, разницы кроме как финансово не почувствуешь.

Пробовал еще на классике.Как то на пятерке заехал на Лукойл не было 92-ого,залил 95-ый,так моя классика как будь то не сколько кобыл добавили.
Ехала на ура,пока 95-ый не закончился.А ты говоришь 92-ой.Ты прав кроме как цена ниже больше ни чего не почуствуешь.А ты по трассе часто ездишь?Попробуй залей 95-ый ЭКТО,сам потом скажешь есть разница или нет.

Обкатку проходил на 95-ом, потом перешел на 92-ой, отъездил 15 тыщ, решил залить 95-й ЭКТО, выкатал два бака, сейчас опять 92-й разницы никакой. Заправляюсь только Лукойл (не реклама).

я пришол к своему мнению,получается так,на 92 расход чуть больше,но бензин дешевле,на 95 расход меньше но бензин дороже,если ездить постоянно в смешанном режиме город - трасса то получается примерно одинаково.(повторяюсь это моё мнение)

я пришол к своему мнению,получается так,на 92 расход чуть больше,но бензин дешевле,на 95 расход меньше но бензин дороже,если ездить постоянно в смешанном режиме город - трасса то получается примерно одинаково.(повторяюсь это моё мнение)

Отчасти Вы правы,но есть одно "Но".
Приведу пример.Многие залив новуй прошивку в мозги,жалуются на увеличение расхода.Как правило это связано с тем,что человек получив более динамичный характер двигателя,начинает подсознательно придавливать педальку.А научившись пользоваться улучшевшейся тягой мотора,наблюдает снижение расхода.Так и с бензином.Залив 95-й,мы ждём чуда,подсознательно придавливая педальку.

Вы правы,но чуда не будет,единственное с кондеем на обгоне полегче полегче

Не знаю от куда Вы это взяли у меня в паспорте вот такая информация. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


там сверху адрес: оф сайт лифан моторс

Добавлено через 18 минут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

l.alekseev, в тоже время на х60 new указана марка АИ95 хотя движок не менялся

Добавлено через 55 секунд
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

l.alekseev, в тоже время на х60 new указана марка АИ95 хотя движок не менялся

Добавлено через 55 секунд
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Пробовал еще на классике.Как то на пятерке заехал на Лукойл не было 92-ого,залил 95-ый,так моя классика как будь то не сколько кобыл добавили.
Ехала на ура,пока 95-ый не закончился.А ты говоришь 92-ой.Ты прав кроме как цена ниже больше ни чего не почуствуешь.А ты по трассе часто ездишь?Попробуй залей 95-ый ЭКТО,сам потом скажешь есть разница или нет.

Первое - не вижу смысла заливать в ДВС 95-й, если ДВС инженерно расчитан на потребление 92-го бензин!
Второе - чистого 95-го бензина в природе не существует, его получают повышение октанового числа и уменьшенным на 15% детонационных характеристик (британские учёные доказали, что человек не может почувствовать произошедшии изменения до 15%, этим очень умело пользуются маркетогои мира!)!
Третье - если есть Дося, зачем платить больше!

P.S.: Своё суждение не навязываю, излагаю факты! Лукойл, лукойл и ещё раз Лукойл! Как завещал великий ЛЕНИН.

Всегда следую простому правилу: если степень сжатия в камере сгорания до 10, то 92-й, если больше десятки - 95-й (если не ошибаюсь. при >10,5 - 98-й). У Х60 степень сжатия 10, значит и 92-й и 95-й подходят практически одинаково, с той лишь разницей, что на высоких оборотах (кто любит покрутить движок свыше 4,5 тыс. об) 95-й будет предпочтительней. Т.к. обычно передвигаюсь на оборотах не выше 4 тыс., то лью 92-й (либо Башнефть, либо Лукойл в зависимости от времени суток).
Споры о бензине, как и о масле, обычно обхожу стороной, т.к. считаю, что эти вопросы лучше решать самостоятельно (ремонтировать, то движок придется самому). Бензин во всех регионах разный и от разных производителей и то, что продается на фирменных АЗС в крупных городах не совсем соизмеримо с тем, что "подают" в "франшизных закусочных" на трассе. Хотя, был один пример на митсубиси, когда ехал по трассе на 95-м (по-моему заправился на Газпроме) машина детонировала практически на каждом подъеме, а затем залил, за отсутствием необходимого, 92-й на какой-то хрен-поймешь АЗС при МТС колхоза им. 50 лет без урожая, после чего машина поехала гораздо мягче и резвей.
Резюмируя, лейте в бак то, что по вашим ощущениям (и по расходу) лучше для вашей машины, - где-то это будет 92-й, где-то 95-й., а где-то и 98-й, что солярка :-D

Первое - не вижу смысла заливать в ДВС 95-й, если ДВС инженерно расчитан на потребление 92-го бензин!
Второе - чистого 95-го бензина в природе не существует, его получают повышение октанового числа и уменьшенным на 15% детонационных характеристик (британские учёные доказали, что человек не может почувствовать произошедшии изменения до 15%, этим очень умело пользуются маркетогои мира!)!
Третье - если есть Дося, зачем платить больше!

P.S.: Своё суждение не навязываю, излагаю факты! Лукойл, лукойл и ещё раз Лукойл! Как завещал великий ЛЕНИН.

Я полностью с вами согласен *THUMBS UP* Выше было сказано что только 92 написано в книге но есть ещё в конце книги написано 92 -95 На дальнее расстояние я пробовал и 92 и 95 Лукойл так как я им заправляюсь и решил что разницы никакой (до этого я заправлял 92) и остался при своём 92 и всё:-/ А ещё могу сказать что когда я заправил 10 литров чтобы доехать до Лукойла на автозаправке под названием Дизель чей бензин не знаю вот тут мне показалось что я полетел и двигатель работал тихо

Всегда следую простому правилу: если степень сжатия в камере сгорания до 10, то 92-й, если больше десятки - 95-й (если не ошибаюсь. при >10,5 - 98-й). У Х60 степень сжатия 10, значит и 92-й и 95-й подходят практически одинаково, с той лишь разницей, что на высоких оборотах (кто любит покрутить движок свыше 4,5 тыс. об) 95-й будет предпочтительней. Т.к. обычно передвигаюсь на оборотах не выше 4 тыс., то лью 92-й (либо Башнефть, либо Лукойл в зависимости от времени суток).
Споры о бензине, как и о масле, обычно обхожу стороной, т.к. считаю, что эти вопросы лучше решать самостоятельно (ремонтировать, то движок придется самому). Бензин во всех регионах разный и от разных производителей и то, что продается на фирменных АЗС в крупных городах не совсем соизмеримо с тем, что "подают" в "франшизных закусочных" на трассе. Хотя, был один пример на митсубиси, когда ехал по трассе на 95-м (по-моему заправился на Газпроме) машина детонировала практически на каждом подъеме, а затем залил, за отсутствием необходимого, 92-й на какой-то хрен-поймешь АЗС при МТС колхоза им. 50 лет без урожая, после чего машина поехала гораздо мягче и резвей.
Резюмируя, лейте в бак то, что по вашим ощущениям (и по расходу) лучше для вашей машины, - где-то это будет 92-й, где-то 95-й., а где-то и 98-й, что солярка :-D

Наш ДВС имеет степень сжатия - 10

Наш ДВС имеет степень сжатия - 10

У Х60 степень сжатия 10

В чем подвох?

А теперь расскажите мне, где Вы в Питере нашли импорный бензин? На какой из заправок Питера он есть и тут же, слышите тут же стартану туда. Только не пишите что на Neste, так как это не так... Да вот советую ознакомиться ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), будет интересно!

Заправился 95 NRG на Аэро, правда более 2 лет назад (один раз попробовал, хорошо, но очень дорого). Тогда ездил на Матриксе Хюндай... Друг у меня часто катается в Финку к жене. На Логане. Туда на нашем 95, оттуда на их 95. Поэтому каждый раз ощущает разницу...Странно, что в списке поставщиков топлива (в ссылке, которую вы дали) нет Роснефти.

Уважаемый модератор форума, у нас это в России. И если пишу о разнице между нашим бензином и импортным, значит не просто так, лишь бы ляпнуть. Разница есть и довольно ощутимая, в плане расхода и динамики.
У нас в городе реализуется отличный бензин с 2ух региональных НПЗ, по-разному купажированный, так что ещё и выбор есть. Сети, которым доверяю, широко представлены в регионе, соответственно, в моей России с качеством бензина проблем нет. Пока не увижу моторных тестов сравнения вашего «волшебного импортного» бензина с моим российским, считаю восторженные отзывы о заграничном бензине скорее самовнушением, чем реальностью, немного понимая техпроцесс и желание любого производителя заработать, а не обеспечить вам вау-эффект.

В чем подвох?

В том, что наш ДВС расчитан на АИ-92!

stalk:er,
Теперь понятно. Ну так я же ничего против и не имею, - расчитан под 92-й, так под 92-й, я им и заправляюсь. С тем лишь отличием. что заправляюсь не потому что двигатель так рассчитан (если верить инструкции на Х60, то заправлять нужно Аи-92 с октановым числом 93 *CRAZY* ), а следуя своему правилу, которое изложил в сообщении выше. А то, что движок со степенью сжатия 10 на высоких оборотах будет себя лучше чувствовать на 95-м это чистая физика, был-бы в продаже Аи-93, то было вообще в самый раз. Но все это лирика, т.к. зависимость октанового числа топлива от степени сжатия, в таблице выразить невозможно, это криволинейная функция (лучше смотреть график) и степень сжатия 10:1 выпадает примерно на ОЧ 93, т.е. математически 92-й ближе к "идеалу", но на верхах, когда движок работает на максимальных нагрузках, все-таки лучше будет 95-й, т.к. это, как ни крути, на два шага вперед в детонационных свойствах, нежели на шаг назад в случае с 92-м. Разумеется разница будет мизерной, настолько мизерной, что при качественном топливе и умелой езде она и не проявит себя, так что кому нравится пусть льют 95 или 92 - ничего фатального от этого не произойдет, лишь-бы бензин был съедобным.
Категорично заявлять, что нужно строго лить 92 или 95 (по моему мнению) здесь нельзя - пусть каждый верит в свою религию самостоятельно.

Соответственно 93-й бензин в Восточной-Азии - это 92-й бенз в России...
В Советском Союзе был бензин АИ93, октановое число определялось по исследовательскому методу и А76, октановое число определялось по моторному методу. Теперешний 92 ближе к 76, чем к 93. С другой стороны 95 это фактически 92 сдобренный присадками на основе мелкодисперсного металлического порошка. Поэтому какой бензин полезнее для движка вопрос спорный. Это конечно мое личное мнение, но я лью 92.

stalk:er, чудной ты человек, неужели прошивальщик не сказал тебе чтобы ты на 95-й бенз переходил? Мне и в официалы сказали, что нужно на 95-ом ездить и АДАКТ (с Мегавольтом) подтвердил, что новая прошивка рассчитана на 95-й.

Лукойл, лукойл и ещё раз Лукойл!
Ну так уже третью машину заправляю только на нем.С Лениным в сердце.*JOKINGLY*

Добавлено через 7 минут
Мне и в официалы сказали, что нужно на 95-ом ездить
Вот и я о том же.

stalk:er, чудной ты человек, неужели прошивальщик не сказал тебе чтобы ты на 95-й бенз переходил? Мне и в официалы сказали, что нужно на 95-ом ездить и АДАКТ (с Мегавольтом) подтвердил, что новая прошивка рассчитана на 95-й.

Много Вы видели знающих официалов? С какой дури это вдруг прошивка ещё и разрабатывается по определённую марку бензина, чё бред-то пишите? На марку бензина влияет степень сжатия ДВС, у нас она 10 - это 92-ой. ТЧК!

Добавлено через 2 минуты
Вот и я о том же.

Ну так они Вам уже сказали какое мало заливать, чё не льёте? Так же сказали какие свечи ставить, чё не ставите, а что-то ищите лучше?

чё бред-то пишите? На марку бензина влияет степень сжатия ДВС, у нас она 10 - это 92-ой. ТЧК!
Бред пишете Вы.
У Вас от Хэша прошивка? Путь он прокомментирует.
Коментарии от Мегавольта (АДАКТ) я уже написал.

И все равно все с пеной у рта останутся при своем :)

А по сути обсуждения - часть отвечает на вопрос какой бензил МОЖНО заливать, а часть - какой НУЖНО.

Много Вы видели знающих официалов?
Видел. Может и не много, но они есть. Не нужно всех под одну гребенку.

Ну так они Вам уже сказали какое мало заливать, чё не льёте? Так же сказали какие свечи ставить, чё не ставите, а что-то ищите лучше?
Ну ты уже в крайности впадаешь.А про бензин я уже много раз писал почему лью именно 95-ый и именно на Лукойл.Ну не едет машина на 92-ом,как на 95-ом.На Х 60 не пробовал сравнивать,да и не хочу,а на предыдущим авто довелось сравнивать.Поэтому лично для меня ответ очевиден 95-ый.ИМХО.

.....Пока не увижу моторных тестов сравнения вашего «волшебного импортного» бензина с моим российским, считаю восторженные отзывы о заграничном бензине скорее самовнушением, чем реальностью, немного понимая техпроцесс и желание любого производителя заработать, а не обеспечить вам вау-эффект.

Вот интересная заметка на Drive2 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] рекомендую посмотреть и особое внимание уделить на низшую теплоту сгорания:бензин прямой перегонки и остальные марки.

Ну ты уже в крайности впадаешь.А про бензин я уже много раз писал почему лью именно 95-ый и именно на Лукойл.Ну не едет машина на 92-ом,как на 95-ом.На Х 60 не пробовал сравнивать,да и не хочу,а на предыдущим авто довелось сравнивать.Поэтому лично для меня ответ очевиден 95-ый.ИМХО.

Я сравнивал, когда прошился на АДАКТ, разницу не почувствовал...

Я сравнивал, когда прошился на АДАКТ, разницу не почувствовал...
А,тогда понятно.Моя то машинка не прошита поэтому и разница в бензине будет чувствоваться.Хотя в последнее время"разошлась"как будь то пару лошадок добавили
и на газ не так активно давить нужно.А если прошиться то вообще полетит.:)

А,тогда понятно.Моя то машинка не прошита поэтому и разница в бензине будет чувствоваться.Хотя в последнее время"разошлась"как будь то пару лошадок добавили
и на газ не так активно давить нужно.А если прошиться то вообще полетит.:)

ага... )) нызенько нызенько....

ага... )) нызенько нызенько....

Не у нас машина с высокой посадкой.Так,что высоченько,высоченько.*JOKINGLY*

Вот интересная заметка на Drive2 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] рекомендую посмотреть и особое внимание уделить на низшую теплоту сгорания:бензин прямой перегонки и остальные марки.
Всё это уже обсуждалось на несколько рядов, и информацию эту в разных подачах мне довелось неоднократно перечитывать, иносказательные эти перепосты… Я имел в виду, что с удовольствием посмотрю объективные сравнительные тесты импортных и отечественных «сортов»… Просто ваши субъективные ощущения могут абсолютно не коррелировать с реальным качеством бензина, вы не специалист в этом, ровно, как и дилетанты, бегающие с октанометрами ОКТИС и выкладывающие свои потешные «исследования» на Youtube. И я не специалист, и не претендую, могу даже привести пример, случившийся со мной этой весной. Довелось мне отдать машину дилеру в межсезонье на обслуживание, причём обращаю внимание, что масло у меня было залито Mobil1 0W40 с пробегом порядка 3000км. Отдавал машину с половиной бака бензина АИ-95, Евро 5 ГПН, было ещё холодно, ДВС шептал. Не успел забрать машину в тот же день, простояла в боксе, а на следующий день наступила весна, резкая оттепель. Доехал до дома, прислушиваюсь, а ДВС реально постукивает. Ну, думаю, умудрились как-то подубить в сервисе и ведь даже Mobil1 0W40 не спас. Вспоминаю, что нещадно газовали, видимо, для какой-то проверки, закипаю… так как сам никогда не насилую ДВС без нагрузки, памятуя о эффекте «ватные кольца». Даже успел на сервис наехать, хорошо, что не обматерил никого в сердцах… В результате сел, подумал и понял, что это зимний бензин себя так проявил, после первой же заправки до полного бака всё вернулось на место. И такие истории, связанные с адаптацией или сезонным купажированием, могут случиться с каждым, но они не являются поводом для оценки качества топлива. Реальные отличия в качестве топлива зачастую незаметны, а вы мне рассказываете, как в Финляндию ехали хреного на отечественном бензине, а обратно здорово на импортном, - а может у вас просто форсунки просрались после городского режима? Вопрос риторический.

Немного перефразирую куплет из песни Владимира Семёновича:
Уважаемый модератор, может лучше про катализатор, а?
Про любимый китайский трактор? Ведь нельзя же, третий год подряд
То детонацией пугают, дескать, подлая, стреляет,
То у вас присадки не добавляют, то у вас клапаны горят.*JOKINGLY*
Сколько же можно из пустого в порожнее переливать?

.... Реальные отличия в качестве топлива зачастую незаметны, а вы мне рассказываете, как в Финляндию ехали хреного на отечественном бензине, а обратно здорово на импортном, - а может у вас просто форсунки просрались после городского режима? Вопрос риторический.

Я рассказывал, как друг у меня, ПОСТОЯННО, ездит к жене в финку. Специально выделил слово ПОСТОЯННО. Это не просто один раз так повезло. Спрашивал его, как сравнение нашего бензина и финского. С его слов: расход меньше почти на треть, динамика лучше. ..Это тоже самое, как с пивом. Нету в России настоящего пива, только пивной напиток, приготовленный из концентрата пива и спирта)). Но народ пьёт и считает это пивом... Извиняюсь за отступление от темы)

Я рассказывал, как друг у меня, ПОСТОЯННО, ездит к жене в финку. Специально выделил слово ПОСТОЯННО. Это не просто один раз так повезло. Спрашивал его, как сравнение нашего бензина и финского. С его слов: расход меньше почти на треть, динамика лучше. ..Это тоже самое, как с пивом. Нету в России настоящего пива, только пивной напиток, приготовленный из концентрата пива и спирта)). Но народ пьёт и считает это пивом... Извиняюсь за отступление от темы)
Чем больше я с вами общаюсь, тем больше грущу за вас, как вы с таким мировоззрением живете? «Расход меньше почти на треть» (без комментариев)… «нету в России настоящего пива»… А мне довелось быть директором пивного произ-ва в течение 3ёх лет, поэтому мне можете не рассказывать про пиво, я знаю про российское пиво достаточно, чтобы размазать ваше утверждение, как и про бензин, возвращаясь к теме.

Чем больше я с вами общаюсь, тем больше грущу за вас, как вы с таким мировоззрением живете? «Расход меньше почти на треть» (без комментариев)… «нету в России настоящего пива»… А мне довелось быть директором пивного произ-ва в течение 3ёх лет, поэтому мне можете не рассказывать про пиво, я знаю про российское пиво достаточно, чтобы размазать ваше утверждение, как и про бензин, возвращаясь к теме.

К сожалению, люди привыкли мыслить стереотипами... В который раз уже встречаюсь с этим. Как правило, разубеждать бесполезно.

Да не, парни, не ссортесь. ..
Давайте так, кому Опроса(см.Выше) и мануала(у каждого Свой! Ему и верим!!!) мало, то льем 80 (авось прокатит и Даже Бабок съэкономим!!!!!!).
Пс:только потом про каты, датчики кислорода и тд Не писать....:) Или ждем в других темах....:(

Добавлено через 3 минуты
Про пиво (очень люблю его...) нужно в курилке тему открыть и Все Туда!

Да не, парни, не ссортесь. ..
Давайте так, кому Опроса(см.Выше) и мануала(у каждого Свой! Ему и верим!!!) мало, то льем 80 (авось прокатит и Даже Бабок съэкономим!!!!!!).
Пс:только потом про каты, датчики кислорода и тд Не писать....:) Или ждем в других темах....:(

Добавлено через 3 минуты
Про пиво (очень люблю его...) нужно в курилке тему открыть и Все Туда!

Никогда не понимал, каким образом октановое число может влиять на состояние катализатора? ) Вот качество (чистота и прочее) бензина - другое дело...

Jester, еще как может .
чем выше октановое тем оно быстрее сгорит в цилиндре
чем меньше октановое число тем топливо дольше будет догорать на катализаторе.
а это ему смерть.
вот потому если взять чистейший 90 то на оборотистом моторе часть топлива будет плавить каталик догорая в нем.

Jester, еще как может .
чем выше октановое тем оно быстрее сгорит в цилиндре
чем меньше октановое число тем топливо дольше будет догорать на катализаторе.
а это ему смерть.
вот потому если взять чистейший 90 то на оборотистом моторе часть топлива будет плавить каталик догорая в нем.

92-й с покупки (правда экто), каты "сука" живы...

92-й с покупки (правда экто), каты "сука" живы...

так залей в бак 80 и погоняй. пару баков:-D
и сразу собаку женского рода убьешь.

Я рассказывал, как друг у меня, ПОСТОЯННО, ездит к жене в финку. Специально выделил слово ПОСТОЯННО. Это не просто один раз так повезло. Спрашивал его, как сравнение нашего бензина и финского. С его слов: расход меньше почти на треть, динамика лучше. ..Это тоже самое, как с пивом. Нету в России настоящего пива, только пивной напиток, приготовленный из концентрата пива и спирта)). Но народ пьёт и считает это пивом... Извиняюсь за отступление от темы)

Да хватит уже всех травить байками про финский бензин, пробовал я его... не лучше и не хуже нашего 92-ого, не получилось у меня сделать из кроссовера Lifan X60 - болид F1, как не старался.
И как далеко от границы жила жена Вашего друга? А ничего, что он по "Скандинавии" ещё переть должен был, со средней скоростью 120 км/ч, а то и быстрее...
А теперь и фины Вам могут сказать, что лучше бенза Лукойл нет ничего на свете, да ещё за дорма!
Вылезайте из своей "коробчёнки" и посмотрите на мир без "розовых очков"! Удачи!

часть топлива будет плавить каталик
Как я устал от этого.
Может поделитесь информацией о том как катализаторы плавятся? Из чего они сделаны, и температурой их плавления?

Давайте так, кому Опроса(см.Выше) и мануала(у каждого Свой! Ему и верим!!!) мало, то льем 80 (авось прокатит и Даже Бабок съэкономим!!!!!!)
Полностью согласен. Вопрос практически религиозный. Каждый "дойдет" до истины сам.

Добавлено через 1 минуту
92-й с покупки (правда экто)
Не в курсе, на каком заводе у Вас экто делают?

Прочитал вот.Все конечно имхо их:)
ЭКТО или не ЭКТО - вот в чем вопрос

Нам стало привычно наблюдать на заправочных комплексах стойки с заправочными пистолетами, которые подают разный бензин от начального «80» до «98 +». То есть нам на АЗС не предлагают просто заправиться, нам дают право выбрать как нам заправиться.

Фактически, каждая категория топлива обладает своим характером, динамикой и рядом параметров, которые улучшают его свойства, - по крайней мере, так заявляют автозаправочные сети. А это означает, что приобретая топливо с завышенным октановым числом, водитель ожидает соответствующего улучшенного качества. При том, что и цену он платит соответственно. Например, разница между бензином «92-м» и «98-м» составляет почти 7 рублей за литр.

Команда портала Ai-92.ru взяла на себя ответственность проверить, как реагирует автомобиль на разнородное топливо. Нам стало любопытно узнать, действительно ли стоит переплачивать за улучшенные свойства бензина? Звереет ли двигатель автомобиля благодаря топливу с доп. присадками, или это всего лишь рекламный трюк нефтяных компаний?

Одно из важнейших критерий первоклассной езды — это скорость автомобиля: тут и резвость на старте, и общая динамика двигателя. Так, мы решили взять время разгона автомобиля за основу нашего теста на качество бензина. Для этого мы выбрали автомобиль KIA Sorento с автоматической коробкой передач и объемом двигателя 2.4 л.

Тест проводился следующим образом:для начала в бак заливалось 10 л бензина. Далее заправленный автомобиль проходил дистанцию в 400 метров. Каждый заезд измерялся по времени с помощью секундомера. Учитывая, что любительский подход сулит погрешностью, мы устроили по 10 заездов, и по итогам вычисляли среднее время, за которое авто преодолевал дистанцию. После окончания заездов мы заправляли автомобиль бензином с другим октановым числом и повторяли свои действия.

На пробу было взято топливо на АЗС ЛУКОЙЛ. В тест-драйве участвовали «92 Евро-5», «95 Евро-5», «95 ЭКТО Plus»и «98 ЭКТО Sport». Дополнительный интерес подогрел и обычный «92», купленный на трассе.

Результаты оказались, честное слово, ошеломительными. Но обо все по порядку. Первый заезд и ничего не обещающий «92» бензин, взятый на трассе. KIA преодолела дистанцию в 400 метров в среднем за 17.6 - 17.7 секунд. Мы, ничего не подозревая, перешли на второй этап.

На следующим этапе нами был использован тот же «92» только с пометкой «Евро 5», купленный на ЛУКОЙЛЕ. Автомобиль резво стартовал, стрелка на спидометре достигла 100км/ч примерно за 11 секунд. Преодолевая финиш, спидометр показывал около 135 км/ч, а вот секундомер зафиксировал уже знакомые 17.6 - 17.7 с.

На третий заезд Соренту заправили бензином с октановым числом 95. По итогам, пройдя 10 раз дистанцию в 400 метров, секундомер без зазрения совести в очередной раз указал нам средний результат в 17 секунд. На этот раз была замечена разница где-то 0.1-0.2 мс. Повторимся, это меньше секунды, т.е на смену ранее записанных 17.6 - 17.7 с оказались 17.5 - 17.6 с.

Далее мы решили залить в бак автомобиля «95 ЭКТО Plus». После повторяющихся дистанций среднее время было вновь зафиксировано. Оно составило 17.5 - 17.6 с.

Напомним, что с апреля 2006 года компания ЛУКОЙЛ ввела на нефтяной рынок России бензин с улучшенными эксплуатационными свойствами под брендом «ЭКТО» ( экологическое топливо). Через три года, в середине октября 2009 года нефтяная компания запустила в продажу новый автомобильный бензин премиум-класса «ЭКТО Plus» (октановое число 95) и «ЭКТО Sport» (октановое число 98). По словам разработчиков, ЭКТО-топливо обеспечило увеличение выходной мощности двигателя на всех скоростях до 7,5 процентов. А потребление топлива значительно снизилось. Кроме того, уменьшился износ двигателя и снизился выброс углекислого газа.

Тем временем, наши испытания продолжались. Заключительные заезды тестовый автомобиль проехал на бензине «98 ЭКТО Sport». Также дистанция была выбрана в 400 метров, также водитель ехал на всех парах и также секундомер увековечил среднее время в 17.5 - 17.6 секунд.

В итоге стало известно, что автомобиль, в данном случае KIA Sorento, заправляясь топливом АЗС ЛУКОЙЛ с разным октановым числом, показал практически одинаковые результаты, а именно преодолевал расстояние в 400 метров за 17.5-17.7 секунд. Таким образом, можно косвенно заключить о том, что скорость разгона автомобиля остается неизменной, заправляясь либо «92» на ООО «Рога и копыта», либо на фирменной АЗС ЛУКОЙЛ, заливая «ЭКТО Sport».

Команда портала Ai-92.ru рассказала вам о фактах, основанных на личном опыте. И мы уверенны, этот тест-драйв окажется не последним испытанием качества. Прислушивайтесь чаще к своим автомобилям и реже доверяйте рекламе.

Добавлено через 1 минуту
Взято здесь[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ЭКТО или не ЭКТО - вот в чем вопрос
тебе написать почему у них так получилось или сам уже знаешь?

тебе написать почему у них так получилось или сам уже знаешь?

Просветите.

Да хватит уже всех травить байками про финский бензин, пробовал я его... не лучше и не хуже нашего 92-ого, не получилось у меня сделать из кроссовера Lifan X60 - болид F1, как не старался.
И как далеко от границы жила жена Вашего друга? А ничего, что он по "Скандинавии" ещё переть должен был, со средней скоростью 120 км/ч, а то и быстрее...
А теперь и фины Вам могут сказать, что лучше бенза Лукойл нет ничего на свете, да ещё за дорма!
Вылезайте из своей "коробчёнки" и посмотрите на мир без "розовых очков"! Удачи!

Подскажите пож., а каким финским бензином вы заправлялись. Если прочитать данную ветку, то очень много комментов по поводу того, что 95 лучше 92. Но получается, что вы, заправив свой Лифан финским 95, даже не почувствовали разницу! Может иногда надо и вам снимать ваши "тонированные очки". Удачи и вам тоже.

Подскажите пож., а каким финским бензином вы заправлялись. Если прочитать данную ветку, то очень много комментов по поводу того, что 95 лучше 92. Но получается, что вы, заправив свой Лифан финским 95, даже не почувствовали разницу! Может иногда надо и вам снимать ваши "тонированные очки". Удачи и вам тоже.
Прошу для обычных читателей кратко сформулировать смысл написанного, а то ничего не понял, сколько бы не перечитывал.

Прошу для обычных читателей кратко сформулировать смысл написанного, а то ничего не понял, сколько бы не перечитывал.

Смысл написанного, мне кажется, очевиден. "Сам дурак" :-D

Добавлено через 57 секунд
Подскажите пож., а каким финским бензином вы заправлялись. Если прочитать данную ветку, то очень много комментов по поводу того, что 95 лучше 92. Но получается, что вы, заправив свой Лифан финским 95, даже не почувствовали разницу! Может иногда надо и вам снимать ваши "тонированные очки". Удачи и вам тоже.

В тоже время также много комментов, что разницы между 92 и 95 по динамике не ощущается. И что?

Jester,

Искренне благодарю за разъяснения, а то я уже метнулся провериться на IQ. Вообще ничего не понимаю… не могу свести пост andron'а в логическую цепочку с предыдущим обсуждением и, в частности, с высказываниями оппонентов.

не могу свести пост andron'а в логическую цепочку с предыдущим обсуждением и, в частности, с высказываниями оппонентов

аналогично...

Не в курсе, на каком заводе у Вас экто делают?

Весь Лукойловский бензин, что продают в Питере везут с Ярославского НПЗ, что принадлежит Лукойл! Следующий вопрос?

Добавлено через 8 минут
Подскажите пож., а каким финским бензином вы заправлялись. Если прочитать данную ветку, то очень много комментов по поводу того, что 95 лучше 92. Но получается, что вы, заправив свой Лифан финским 95, даже не почувствовали разницу! Может иногда надо и вам снимать ваши "тонированные очки". Удачи и вам тоже.

Если честно не запоминал, а почему я должен был почуствовать разницу? Это было год назад и Я сейчас даже не уверен, что заправлял его 95-м... ))

Вам для информации:

...На финском рынке бензозаправок преобладают 4 крупных игрока: компании Лукойл принадлежат сети Teboil и Jet, концерн Sok владеет сетями ABC и Esso, два остальных игрока – Neste (Neste и Nex) и Muut (St1 и Shell)...


А вот ещё:

...Новый бензин 95E10 подходит не всем двигателям! Больше всего не повезло владельцам отечественной «Лады» и «японцев», особенно выпущенных до 1999 года, а также обладателям марки Volkswagen. Проверить пригодность нового вида топлива для вашего автомобиля можно по этой ссылке ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Если у вас все же останутся какие-то сомнения, смело заправляйтесь бензином 98E5, он подойдет всем. Разница в цене нового 95 и 98 совсем незначительна...


В довесок скрин, который нам говорит, что нет ничего хорошего в финском бензине...

Просветите.
автомобиль проходил дистанцию в 400 метров
мы устроили по 10 заездов
участвовали «92 Евро-5», «95 Евро-5», «95 ЭКТО Plus»и «98 ЭКТО Sport». Дополнительный интерес подогрел и обычный «92», купленный на трассе.
Спорим не случайно они проверяли в порядке от 92 до 98. Слив старого бенза (сколько нужно бензина на 400 метров?.... на сколько заездов хватит бензина в топливной системе без бака?), Адаптация? Как думаете сильно октановое число бенза скажется если его заливать в двигатель не предназначенный для этого?
Честно говоря даже лень писать. Вся история "шита белыми нитками".

Добавлено через 8 минут
Весь Лукойловский бензин, что продают в Питере везут с Ярославского НПЗ, что принадлежит Лукойл! Следующий вопрос?
Интересно почему Вы заправляете 92 Экто а не обычный 92? Смысл?
Честно говоря у нас на заправках нет 92 Экто при наличии НПЗ в Кстово. Более того, по дороге в Москву такого бензина на Лукойловских заправках то же нет. А это на много ближе Питера. Что же Вам продают и откуда?

Интересно почему Вы заправляете 92 Экто а не обычный 92? Смысл?
Честно говоря у нас на заправках нет 92 Экто при наличии НПЗ в Кстово. Более того, по дороге в Москву такого бензина на Лукойловских заправках то же нет. А это на много ближе Питера. Что же Вам продают и откуда?

Ух ты Вы меня заинтриговали! Да в Питере (город) почти не найти чистый 92-й...
И так что я знаю из открытых источников:
Производителями и основными поставщиками нефтепродуктов, реализуемых в Петербурге, являются российские нефтеперерабатывающие заводы:


ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез»;
ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез»;
ООО «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка»;
ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка».


Хранение нефтепродуктов компания осуществляет на нефтебазе ООО «Ланта-Петролеум», с которой у компании заключен договор о хранении, а также на собственной нефтебазе в п. Стеклянный (запущена компанией в ноябре 2006 г.). Объемы хранения нефтебазы 6800 кубических метров, плановая мощность по перевалке - 15 тысяч тонн в месяц. Кроме того, часть нефтепродуктов хранится на складе нефтепродуктов «Несте» в п. Бронка под Ломоносовом.

А-Олег, самому то по гуглить то не судьба.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
читай на здоровье .
я собственными глазами видел малиновый катализатор и после остывания оного собственными руками выбивал...:)
там температуры такие бывают что не только каты проплавают

зы. не приставай к Царю !!!! с глупыми вопросами.*JOKINGLY*

самому то по гуглить то не судьба
Ну раз ты умеешь гуглить, то нагугли из чего сделаны каты.
я собственными глазами видел малиновый катализатор и после остывания оного собственными руками выбивал...
там температуры такие бывают что не только каты проплавают
Да пусть хоть желтого. Скорее банка ката расплавится, чем сам кат ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

зы. не приставай к Царю !!!! с глупыми вопросами.
Похоже Царю надо мат часть подтянуть.

Да в Питере (город) почти не найти чистый 92-й...
Можешь ценник на Лукойловской заправке озвучить, или фотку с ценами с заправки. Интересно что по чем у Вас.

Да пусть хоть желтого. Скорее банка ката расплавится, чем сам кат.
дык чеж плавятся они тогда ? ответь? если по твоему темп 3000 градусов плавление ката а стали в 2 раза меньше ....
так бы не ката дохла а банку раздувало..
но в жизни то все на оборот.

и поверь с мат частью усе в порядке.....

дык чеж плавятся они тогда ? ответь?
Да не плавятся они, а забиваются. От того что всяким г...ом заправляют. И банка раздувается именно от этого (надо ж выхлопу как-то проходить).
Бывает еще крошиться начинают, но это другая тема.

Вот типичный пример из интернета... Как тут разберёшь, оплавился или забился? Часто используют термин «оплавленный катализатор».

а то я даж незнал как донести. спасибо.:)

Андрей,
nicodimych,*THUMBS UP*
Бывают и катализаторы с металлической основой, но это не наша тема.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Да не плавятся они, а забиваются. От того что всяким г...ом заправляют. И банка раздувается именно от этого (надо ж выхлопу как-то проходить).
Бывает еще крошиться начинают, но это другая тема.

Забитие ката и является оплавлением начала сот каталика,топливо не сгорая полностью в цпг вылетает и догорает в раскалённом каталике и хана ,забитый,причин много,обогощённая и обеднённая смесь не сгорает полность.

Честно говоря у нас на заправках нет 92 Экто при наличии НПЗ в Кстово.
Олег ты не прав,есть такой на Лукойле в 4-ом микрорайоне около Н.Сусловой,на Родионова напротив АВС магазина.Сам частенько на последней заправке заправляюсь,тока 95-ым ЭКТО.

забитый,причин много
Основная - некачественное топливо, вторая - неисправность двигателя
есть такой на Лукойле в 4-ом микрорайоне около Н.Сусловой,на Родионова напротив АВС магазина
Шутишь что ли? Просто на этой заправке решили лишних 50 копеек за литр снять за обычный 92-й.

Шутишь что ли? Просто на этой заправке решили лишних 50 копеек за литр снять за обычный 92-й.
Олег какие шутки,сам вижу каждый раз когда 95-ый заливаю.:)А разве под трамплином нет 92-ого ЭКТО?

Не на всех АЗС Лукойл имеется 92 ЭКТО. В Новороссийске не на одной АЗС его нет, а в Славянске-на-Кубани он в наличии.

Господа не ссорьтесь.Сейчас Лукойл торгует бензинами Аи-92 Евро-5;Аи-92 Экто;Аи-95 Евро-5;Аи-95 Экто и Аи-98 Евро-5.Всё зависит от возможности НПЗ в Вашем регионе.В скором времени приставка "Экто" уйдёт в историю,т.к. бензин категории Евро-5 по определению имеет в своём составе моющие присадки.

В скором времени приставка "Экто" уйдёт в историю,т.к. бензин категории Евро-5 по определению имеет в своём составе моющие присадки.
Именно так. Те кто пишет 92-экто, просто берут лишние деньги. Это 92-Евро5.

Господа не ссорьтесь.Сейчас Лукойл торгует бензинами Аи-92 Евро-5;Аи-92 Экто;Аи-95 Евро-5;Аи-95 Экто и Аи-98 Евро-5.Всё зависит от возможности НПЗ в Вашем регионе.В скором времени приставка "Экто" уйдёт в историю,т.к. бензин категории Евро-5 по определению имеет в своём составе моющие присадки.

А разве АИ-92 Экто не Евро5, везде написано Евро5!

Добавлено через 1 минуту
Именно так. Те кто пишет 92-экто, просто берут лишние деньги. Это 92-Евро5.

Ну вообще-то динамика на Экто лучше, чем на простом 92 Евро5... Заливал - пробовал...

А разве АИ-92 Экто не Евро5, везде написано Евро5!.

Сейчас да,а до 1 января 2015 года "Экто" был по Евро 4.

Ну вообще-то динамика на Экто лучше, чем на простом 92 Евро5... Заливал - пробовал...
Ептиль.... между 92 и 92Экто ты разницу чувствуешь, а между 92 и 95 нет..... чудесаааа :-D

В начале мая после 92й диеты залил в пустой бак 98й. Разгон на 2й передаче быстрее ощутимо, двигатель стал работать мягко и бесшумно, ни разу не слышал звона пальцев - хоть на 500 об/мин газ открывай на полную. Отъездил бак 98го и снова впыжил 92й. Привет вялый разгон, рык как у Газели и звон пальцев. Скатал его, залил 98, перекрестился и тему для себя закрыл.
Каты нет давно, Евро-2, пламегаситель. Эксплуатирую в Красноярске.

В начале мая после 92й диеты залил в пустой бак 98й. Разгон на 2й передаче быстрее ощутимо, двигатель стал работать мягко и бесшумно, ни разу не слышал звона пальцев - хоть на 500 об/мин газ открывай на полную. Отъездил бак 98го и снова впыжил 92й. Привет вялый разгон, рык как у Газели и звон пальцев. Скатал его, залил 98, перекрестился и тему для себя закрыл.
Каты нет давно, Евро-2, пламегаситель. Эксплуатирую в Красноярске.
Привет, земляк! Однако 98ой это перебор, ИХМО. Может оно и мягонько, но догорать временами будет на выхлопе, прожигая клапана, ИХМО.

Добавлено через 5 минут
Предлагаю на предстоящих выходных стрелконуться, сравнить звучание, у меня ведь тоже ката убрана.

98ой это перебор, ИХМО. Может оно и мягонько, но догорать временами будет на выхлопе, прожигая клапана
Да и цена, елки-зеленые..

Привет, земляк! Однако 98ой это перебор, ИХМО. Может оно и мягонько, но догорать временами будет на выхлопе, прожигая клапана, ИХМО.

Добавлено через 5 минут
Предлагаю на предстоящих выходных стрелконуться, сравнить звучание, у меня ведь тоже ката убрана.

Разбираться с прожжёными клапанами (это под вопросом) оставь адептам вторчермета. Мы будем жечь керосин, пока денег хватит.

Разбираться с прожжёными клапанами (это под вопросом) оставь адептам вторчермета. Мы будем жечь керосин, пока денег хватит.

Очень сомнительная затея лить 98 для нашего двигателя со степенью сжатия 10.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Очень сомнительная затея лить 98 для нашего двигателя со степенью сжатия 10.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

На лобовое стекло Себе наклей эту таблицу

На лобовое стекло Себе наклей эту таблицу

Уважайте форумчан.

Уважайте форумчан.

Извиняюсь.

Добавлено через 13 минут
Уважайте форумчан.

Тыкать носом в прописные истины - это как-то тоже неприлично. Ещё раз извиняюсь.

Извиняюсь.

Добавлено через 13 минут


Тыкать носом в прописные истины - это как-то тоже неприлично. Ещё раз извиняюсь.

У вас какие-то странные понятия о приличии. Мы с вами лично не знакомы и я не знаю, какими знаниями вы обладаете, а какими нет. Так ваш "вброс" не засчитан :-D.

Я ржу от бесконечности дебатов этой темы))). Может кто и авиационное ещё льёт, отпишитесь для прикола, особенно про длительный пробег на нём.

У вас какие-то странные понятия о приличии. Мы с вами лично не знакомы и я не знаю, какими знаниями вы обладаете, а какими нет. Так ваш "вброс" не засчитан :-D.

Набираете в одноклассниках Косолапов Игорь (Железногорск), в Трубе: ГВУ-600 (вакуумная камера, и всё вокруг неё), Я её начальник. Мне 40 лет. Кому нужно, (предлагаю под моим руководством) защититься по теме термобалансные и электротермовакуумные испытания в условиях космического пространства, обращаться ко мне. Трудоустройство и жильё при собеседовании.

Я думаю, что есть уникуосомы которые в 98 бенз ещё добавляют присадки для увлечения ОЧ. И вообще 98 бенз это осознанное убийство нашего движка

Привет, земляк! Однако 98ой это перебор, ИХМО. Может оно и мягонько, но догорать временами будет на выхлопе, прожигая клапана, ИХМО.

Добавлено через 5 минут
Предлагаю на предстоящих выходных стрелконуться, сравнить звучание, у меня ведь тоже ката убрана.

Пустой хвостик от каты лёг на массу. Двигло пришлось пообнимать, пока понял, в чём дело. Ура!!! Машинка на ходу, Стрелканёмся?

Я думаю, что есть уникуосомы которые в 98 бенз ещё добавляют присадки для увлечения ОЧ. И вообще 98 бенз это осознанное убийство нашего движка

А как же газ с ОЧ 105 ? И ездит без проблем, говорят... :???
Вообще бизин - это очень дорого. За неделю 1000 км отмотал по личным делам (а не по работе, денег приносящей) - по кошельку весьма заметно ударило :(

Viktor_NT, Здравствуйте,прошивали нет свой авто? если да-то где и на что???

А как же газ с ОЧ 105 ? И ездит без проблем, говорят... :???
Вот из-за этого и проседают клапана при работе мотора на газу.

Вот из-за этого и проседают клапана при работе мотора на газу.
Если по уму, то вместе с ГБО надо установить вариатор (например К-60), при переключении на газ, меняет угол опережения на 9-12 град. (от настроек) и исключает догорание топлива с высоким ОЧ в выпускных клапанах.
Опробовано на Амулете, почти 100 тыс.

Подскажите. Тут где то упоминалась сетка в воронку. Которая пропускает топливо. Но не пропускает воду. Не могу найти.

На FL X60 надо лить 95, так предписывает инструкция по эксплуатации.

сетка в воронку. Которая пропускает топливо. Но не пропускает воду.
У нас в воронки уже с такими сетками продают.... смотрите в автомагазинах воронку уже с сеткой

Если по уму, то вместе с ГБО надо установить вариатор (например К-60), при переключении на газ, меняет угол опережения на 9-12 град. (от настроек) и исключает догорание топлива с высоким ОЧ в выпускных клапанах.
Опробовано на Амулете, почти 100 тыс.

Или повысить степень сжатия до 13, но при этом надо чтоб клапана о поршни не ударились.

Или повысить степень сжатия до 13, но при этом надо чтоб клапана о поршни не ударились.

Ага,и перевести авто на 98-ой бензин.Только он у нас не настоящий.

Ага,и перевести авто на 98-ой бензин.Только он у нас не настоящий.

Ну предпологается же что авто будет работать на газу, а на бензине только заводиться. Вреда сильного от 98 на присадках не будет, ездят же люди на 95 бодяжном.

ездят же люди на 95 бодяжном
Давным-давно уже плюнул на 95 и езжу на 92.

Только на 92м. Нет смысла лить 95. Его подделывают чаще. Попадал и на очень плохой. Может 80й. На курсе в Железногорске. Детонация была на любой передаче.

Решил на днях попробовать снова эксперименты с 95ым, но уже на прошитой машине (55 bin). Как результат - субъективно, но даже похуже стало (в плане динамики, расход не замерял). Заправлялся на лукйоле обычный 95ый, проехал >100км (стало быть, адаптация должна уже была пройти).
Вот так вот. Поезжу еще и, возможно, следующий раз опять залью 95, после чего сделаю для себя окончательный вывод и больше не буду мусолить эту тему :).

эксперименты с 95ым
Откатать не менее 3-х полных баков ....иначе это фуфло а не эксперимент.

Откатать не менее 3-х полных баков ....иначе это фуфло а не эксперимент.

Примерно так и планировал сделать :)

Ну Вы блин даёте.Надо всего навсего 10 мин. погонять машину в режиме "педаль в пол". Этого достаточно для адаптации к более высокому ОЧ.

10 мин. погонять машину в режиме "педаль в пол". Этого достаточно
Должны быть соблюдены всего 2-а условия:
1. В баке ЧИСТЫЙ 95-й
2. Выход ЭБУ на постоянный алгоритм работы на 95-м топливе.

Если с Вашей точки зрения достаточно лишь "по топтать" газ 10 минут, то а каком результате сравнения работы машины на 92 и 95 бензине Вы говорите, я не понимаю.

ЗЫ: Точнее я теперь понимаю по чему многие пишут про отсутствие разницы.

А-Олег, я не хочу с Вами спорить,но Вы можете поставить простой эксперимент.Дня три-четыре поползайте как пенсионер,а на пятый день попробуйте погарцевать.И наоборот.И поймёте о чём я ...

поймёте о чём я ...
Я прекрасно понимаю о чем Вы.
С кажем так.... к теме это не имеет ни какого отношения.
Хотя... опосредованное отношение все таки есть...Гарцевать на 95-м "интереснее".
Именно по этому я считаю необходимо "устаканить" стиль езды при переходе на другое топливо, а для этого...... правильно, нужно просто достаточно много проехать.

А-Олег, а понять просто, я два года ездил на 95, пересел на 92, разницы не вижу. особенно после прошивки. 95 может быть так же поддельным. что то сравнивать имеет место только при наличии диагностических данных, хотя бы данный с БК как минимум в течение 2-3 тысяч км. и при условии что 92 и 95 реально настоящие

при условии что 92 и 95 реально настоящие
Основная проблема, черт дери, именно в этом.

Доброго времени суток! Меня интересует такой вопрос: стоит ли добавлять ацетон в топливо наших авто? Некоторые знакомые пользуются, довольны, проблем нет. А как наши авто будут реагировать? В инете много пишут, в основном положительное. Может кто пробывал? Спасибо за ответ.

Юрий11rus, не мешайте машине работать.

Ярославль.
Бензин на заправки "ТНК", "ТАТНЕФТЬ", "ЛУКОИЛ" - поставляется с НПЗ "СЛАВНЕФТЬ-ЯРОСЛАВЛЬ". Проверил сам, документы видел.
На "Газпром" и "Руспетрол" пока не заезжал, но заеду-из принцЫпа.

не катит. поверю только экспертизе

В итоге после 2 заправок 95ым, залил полный 92го и, о чудо - никакой разницы. Машина как тянула хорошо на новой прошивке, так и продолжает :)

не катит. поверю только экспертизе

Толик ты про что?

sbulkin, где доказательства что это настоящий бензин?

sbulkin, где доказательства что это настоящий бензин?

Извини, не совсем понимаю о чем ты.
Бензин-настоящий, на нем машины ездЮт...:-D
НПЗ - тоже,вроде настоящий, сам на нем работал лет 10 назад...на многих установках...

:confused:

sbulkin, без обид, но ты такой наивный :-D

sbulkin, без обид, но ты такой наивный :-D

Ты про паленый бенз?
Нууу, на всех заправках?
Тогда вообще пох где заправляться, оригинал-то х.з. где...:-D

sbulkin, именно. оригинал можно найти в мегаполисах. 92 считается самым чистым

sbulkin, именно. оригинал можно найти в мегаполисах. 92 считается самым чистым
На какой заправке???
Оригинал можно найти только на НПЗ или его заправках.
Мегаполисы не при чем. Важно место производства и возможная конкуренция.

sbulkin, см. здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

sbulkin, см. здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

:-D
...неизвестность...*JOKINGLY*

В Рязани, в конце окружной, на ТНК не плохой бензин. Заправлялся там.

всем привет я на 5 езжу и мне нравиться

sbulkin, да нету у нас 95. ну нету. источники которые не желают быть официальными. с тех пор заправляюсь 92.