сколько приводных ремней и их размеры. [Архив] - Lifan X60 Форум.

добрый день форумчане.заинтересовал вопрос:сколько приводных ремней стоит на нашей машине и каких размеров? Хочется положить на всякий случай.

добрый день форумчане.заинтересовал вопрос:сколько приводных ремней стоит на нашей машине и каких размеров? Хочется положить на всякий случай.

1 ремень, размер 6РК1865

dooblin, в дороге ремень в случае его обрыва поменять практически не реально, по-любому придётся пилить до сервиса на АКБ и без гидрача.

Сергеевич, я читал в умной книжке, что натяжитель у нас автоматический практически, и при его ослаблении ключём за специальную гайку ремень должен легко сниматься. Или я чего-то не дочитал, мож там шкив какой сильно мешает?
Я так подозреваю, ремень до 80 000 нечего трогать.

5216
Гайка натяжителя,которой ослабляется ремень

А кто нибудь сам менял ?

А кто нибудь сам менял ?

Кто менял родной термостат, тот и снимал ремень. Ничего сложного. Ключ на 17 или 19, ослабляешь ремень и снимаешь. Только на нижний шкив геморно надевать.

на корпусе натяжителя отлив под ключ на 19

Сергеевич

а гидрач не умрет? и всего один ремень что ли стоит?
я просто видел на просторах инета аж 4

ремень один. Ставится не так сложно. Но до сервиса врятли доберешься, насос охлаждения откажет, так же гур, генератор, кондер. Без всего можно добраться, но вот без насоса охлаждения врятли. И еще одно, через несколько минут понизится заряд АКБ и бортовое напрежение упадет, а с ним откажет педаль газа. Так что вожу ремень с собой. Натяжитель у нас гидровлический, так что отжимаешь и ремень легко меняется.

ремень один. Ставится не так сложно. Но до сервиса врятли доберешься, насос охлаждения откажет, так же гур, генератор, кондер. Без всего можно добраться, но вот без насоса охлаждения врятли. И еще одно, через несколько минут понизится заряд АКБ и бортовое напрежение упадет, а с ним откажет педаль газа. Так что вожу ремень с собой. Натяжитель у нас гидровлический, так что отжимаешь и ремень легко меняется.

сверху это можно сделать,если вдруг в дороге?

мужики чо как дети.
поликлиновой ремень должен минимум 80 тык открутить.
а порвать 2 плетения плоского ремня нереально...

СергейЛ

на фото вижу болт,а что отжимать.

Никодимычь

а снять гену надо 80.000 ждать

на фото вижу болт,а что отжимать.
красной стрелкой указан отлив на корпусе натяжителя под ключ 19

dooblin, непонял сути вопроса?

ремень 80000 т. ходит,а если что-то с генератором ремень надо ослаблять.осмотр ремня может потребовать его /ремня/ замену.вот я и поднял вопрос.

dooblin, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] В части ослабления ремня сможешь самостоятельно проделать это или нет?

да,спасибо,все понятно

ремень 80000 т. ходит,а если что-то с генератором ремень надо ослаблять.осмотр ремня может потребовать его /ремня/ замену.вот я и поднял вопрос.

так и в чем вопрос дело то на 5 мин замена ремня.:)
но в про запас не советую брать
резина имеет свойство преть.*THUMBS UP*
тока свежие ремни...

Уже аж на две страницы размусолили.

сверху это можно сделать,если вдруг в дороге?

ДА МОЖНО.

Добавлено через 2 минуты
так и в чем вопрос дело то на 5 мин замена ремня.:)
но в про запас не советую брать
резина имеет свойство преть.*THUMBS UP*
тока свежие ремни...

Резина преет, но лучше иметь прозапас. Тк на нашей машине в дороге без ремня полный капец.

Резина преет, но лучше иметь прозапас. Тк на нашей машине в дороге без ремня полный капец
вот еще один .... капец. а что вера не позволяет раз в неделю делать визуальный контроль ремня? да и проблем нет купить этот ремень.

Резина преет, но лучше иметь прозапас. Тк на нашей машине в дороге без ремня полный капец.

Удивляюсь я вам. Привыкли, как раньше, по пол авто в багажнике возить.:-D

вот еще один .... капец. а что вера не позволяет раз в неделю делать визуальный контроль ремня? да и проблем нет купить этот ремень.

А что даст визуальный осмотр? Ремень может разорваться даже внешне будучи идеальным или наоборот. Я откатался с двумя поперечными трещинами пару месяцев и так сменил его.

Добавлено через 8 минут
Удивляюсь я вам. Привыкли, как раньше, по пол авто в багажнике возить.:-D

Дело не в том, что бы возить пол авто в багажнике. Просто глупо из за премитивного ремня оплачивать эвакуатор для возвращения домой. Было время, я на Volvo проезжал 150 км без зарядки. Правда предварительно купив новый аккамулятор. Но наш авто, без ремня непоедет.

Всем здрасте по поводу ремня заменил сам ремень и натяжитель после чего появился свист видно что ремень не сильно нятянут как его нятянуть пробовать нятяжитель в обратку крутить ? Есть мысли ? Кто нибуть менял сам

zebrik, заменили натяжитель или ролик натяжителя?

Заменил полностью натяжитель (там ролик так сказать рама и пружина ) не помогло купил новый ремень тоже не помогло вот есть идейка что натяжитель надо в обратную сторону крутить причем очень резко

Заменил полностью натяжитель (там ролик так сказать рама и пружина ) не помогло купил новый ремень тоже не помогло вот есть идейка что натяжитель надо в обратную сторону крутить причем очень резко

Неправильная идейка.За натяжение отвечает гидростакан натяжителя.

Заменил полностью натяжитель (там ролик так сказать рама и пружина ) не помогло купил новый ремень тоже не помогло вот есть идейка что натяжитель надо в обратную сторону крутить причем очень резко

есть возможность сдайте этот натяжитель. он не натягивает ремень как надо.:(

А этот гидростакан ни как не ремонтируеться ? Почему спрашиваю потому что поставил старый стакан на новый нятяжитель помогло но не сильно без потребителей все нормально а если включить все на полную все капец поет як соловей да покупал на экзисте самый дешевый может зря?

zebrik, экзист тут не при чём.Гидростакан не ремонтируется.Вы попали на бабки.

РОМАН, ты добрый.....

Спасибо все понятно на бабки так на бабки чтож поедим к официалу

zebrik, а обводка ремня по роликам правильная? Может где-то не в ту сторону завернул? Ремень по канавкам такой же, как и старый? А то у меня был случай, купил, поставил, а он свистит, снял, сравнил, а он уже (тоньше) старого.

Ремни сравнивал один в один новый даже толще старого грешу на дешевый натяжитель брал за 1300 а у офицалов 7500 стоит вот такие пирожки да и по внешнему виду какойкото хлипенький хотя поставил старый гидростакан такая же петрушка хотя и меньше видно пришло его время пробег 52000

А по длине ремни точно одинаковые?

Ну господа я ж не совсем деревянный конечно же сравнил и по длине и по толщине и на зуб попробывал . Тут два варианта или гидростакан умер или все таки его надо так сказать взводить в обратную сторону.Вчера ездил насервис все поменяли проблемы пропали катаюсь довольный как удав . Кому интересно могу старые отдать на растярзание так сказать .

Как я понял гидро там только для сглаживания колебаний, а нажимает обычная пружина.

Как я понял гидро там только для сглаживания колебаний, а нажимает обычная пружина.

правильно понял.:-D

А ремень наш кто делает? И если можно номерок...

А ремень наш кто делает? И если можно номерок...

А эту ветку сначала почитать религия не позволяет?

А эту ветку сначала почитать религия не позволяет?
Чота не увидел...:( Ткните носом плиз.

Чота не увидел...:( Ткните носом плиз.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Забейте номерок в яндексе

добрый день всем,про замену ремня подробнее напишите кто знает

добрый день всем,про замену ремня подробнее напишите кто знает
Прочитайте : [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Там, правда , про замену термостата, но описано как снимать ремень с генератора..

Пробег 65 тк сегодня поменял ремень привода навесных агрегатов,менять лучше снизу снимая левое переднее колесо,и сняв пластиковую защиту сбоку на 3 клипсах и одном саморезе, на натяжитель нажимал изогнутой звездочкой на 19 с рычагом ,головкой с воротком не подлезть,ключем на 15 можно чуть ослабить натяжитель.Старый ремень еще в приличном состоянии.

Gelo, а чего так рано, рекомендуется после 80т.

Пробег 65 тк сегодня поменял ремень привода навесных агрегатов,менять лучше снизу снимая левое переднее колесо,и сняв пластиковую защиту сбоку на 3 клипсах и одном саморезе, на натяжитель нажимал изогнутой звездочкой на 19 с рычагом ,головкой с воротком не подлезть,ключем на 15 можно чуть ослабить натяжитель.Старый ремень еще в приличном состоянии.

Чуть поправлю. Не левое колесо снимать надо,а правое.

Точно правое колесо, а в книжке по моему написано замена ремня вроде 60тк,не проверить сейчас в отпуске,е сли не прав поправьте.

по всем программа набираю ремень 6рк1865, а мне выдают ремни 6рк 1863. Подойдет ли? Спасибо

Мила, подойдет

А этот гидростакан ни как не ремонтируеться ? Почему спрашиваю потому что поставил старый стакан на новый нятяжитель помогло но не сильно без потребителей все нормально а если включить все на полную все капец поет як соловей да покупал на экзисте самый дешевый может зря?

Перед установкой нового гидронатяжителя рекомендуется прокачать его полными ходами на сжатие и разжатие не менее трёх,четырёх циклов.*JOKINGLY*

как заменить ремень генератора и помпы

как заменить ремень генератора и помпы

Изучите эту ветку.

Кто нибудь снимал натяжитель ремня, у меня болт уперается в кузов и да конца не выходит, может есть какая то хитрость, знающие подскажите пожалуйста.

Viktor1973, удалось решить проблему?

Пока нет.

Кто нибудь снимал натяжитель ремня, у меня болт уперается в кузов и да конца не выходит, может есть какая то хитрость, знающие подскажите пожалуйста.

У меня тоже упирался. Наклонял в стороны - нашел положение при котором он все таки с усилием но вышел. Можно конечно двигатель слегка деревянным брусом от лонжерона оттолкнуть.

Заметил что ролик ремня стоит практически в максимальном положении - родной ремень длинной 1865 мм. Купил на 1850 - ролик на 5-7 мм отошел от прежнего положения - прекрасно, есть запас на растяжку и износ ремня).

Кто нибудь мерял сам ролик? Записывал размеры когда снимал механизм (для осмотра и смазал заодно и подшипник ролика) и не уверен (аккуратно - перевернул стакан механизма по незнанию, отодвинул резиновый пыльник и вытекло масло - пришлось до половины налить ATF Dexron III). Ролик вроде 17х70х26 (dxDxh). Хочу купить на всякий. Если порвется ремень или заклинит ролик - результат одинаково плачевный.
По размерам подходят вроде такие:
INA 531089110 - пластиковый
MEYLE 1001450003 - стальной (для любителей заменить подшипник)

Goocho, на форуме меняли на такой - Lada 2123-1041056-11. Требуется небольшая доработка - аккуратно срезать пластиковый край. А так - один в один.

Goocho, на форуме меняли на такой - Lada 2123-1041056-11. Требуется небольшая доработка - аккуратно срезать пластиковый край. А так - один в один.

Не совсем понял что там подрезать.
2123-1041056-11 - размеры 17x72x24
INA 531089110 - 17х70х26
Тут даже вопрос особо не в размерах. Подрезать не сложно. Только какой смысл если INA точно по размеру и стоит всего 282 р в автодоке. Подшипник думаю будет в INA получше чем в наших (хотя не факт, но врятли говеный китай).

Только какой смысл
Смысл если ОООООчень надо.... и в магазине через дорогу.

Goocho, если интересно, то вот - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Goocho, без доработки 2123-1041056-11 ну совсем ни как, он крутиться не будет.

Добавлено через 10 минут
Goocho, К стати сказать, ролик 2123-1041056-11 по размерам абсолютно идентичен нашему ролику. И если приведенные Вами размеры верны "2123-1041056-11 - размеры 17x72x24", то стало быть ролик "INA 531089110 - 17х70х26" немного не по размеру будет.

Смысл если ОООООчень надо.... и в магазине через дорогу.

ну когда наеб...ся, то согласен - без вариантов - бегом через дорогу))

К стати сказать, ролик 2123-1041056-11 по размерам абсолютно идентичен нашему ролику. И если приведенные Вами размеры верны "2123-1041056-11 - размеры 17x72x24", то стало быть ролик "INA 531089110 - 17х70х26" немного не по размеру будет.

INA 531089110 идет на TOYOTA RAV 4 II (CLA2_, XA2_, ZCA2_, ACA2_) 1.8 VVTi(1ZZ-FE) 125 л.с. бензин 2000 - 2005 - насколько понимаю как раз наш вариант) и я его, насколько помню, штангелем мерял и в размерах не должен был ошибиться. Хотя все бывает...

Заказал INA - 300 р не сумма о которой стоит долго рассуждать))

Goocho, Вы правы INA по идее должен встать к нам.Тойтоводы их ставят без проблем.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Забейте номерок в яндексе
Забил. При чем даж там указано, что это не номер, а размер.
Выдало приводной ремень на Эмгранд ))))
.
Каталожный номер приводного ремня на Х60 - LFB479Q-1025015A
В Экзисте оригинал 700 руб.
.
Но, что самое интересное, на Эмгранд оригинал стоит 340 руб ))))
А движок то все тот же.
Блин, задолбал меня этот кроссовер, все-то на него дороже, чем на Эмгранд ЕС7 )))
Заправляю больше литров, мойка дороже, шиномонтаж дороже )))

Заказал INA
Обязательно отпишитесь о результатах и, если что-то будете модифицировать, то фотки крайне желательны.

Обязательно отпишитесь о результатах

Пока менять не планировал - беру в НЗ с ремнем)
Так что результатов пока не будет.
Но уверен на 99% что встанет без шаманства.

Блин, задолбал меня этот кроссовер, все-то на него дороже.
Заправляю больше литров, мойка дороже, шиномонтаж дороже
Это у вас первый кроссовер? Тогда понятно - НИКОГДА! кроссовер не был и не будет в одном ряду по стоимости содержания с этими... как их... А! с пузотерами! Так что, кто пересел сдуру, не подумавши - бегом обратно! :-D

Goocho, Вы правы INA по идее должен встать к нам.Тойтоводы их ставят без проблем.
Этот ролик так же подходит на Toyota Rav 4 II (CLA2_, XA2_, ZCA2_, ACA2_) 2.0 VVTi.
Тойтоводы без проблем ставят, однако...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Этот ролик так же подходит на Toyota Rav 4 II (CLA2_, XA2_, ZCA2_, ACA2_) 2.0 VVTi.
Тойтоводы без проблем ставят, однако...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Если Вы внимательны,то увидете,что ролик INA имеет толщину 26 мм,а тот,что по ссылке 31,5 мм.

Если Вы внимательны,то увидете,что ролик INA имеет толщину 26 мм,а тот,что по ссылке 31,5 мм.
И что? Они оба имеют допуск на Toyota Rav 4 II (CLA2_, XA2_, ZCA2_, ACA2_) 2.0 VVTi.

И что? Они оба имеют допуск на Toyota Rav 4 II (CLA2_, XA2_, ZCA2_, ACA2_) 2.0 VVTi.

Это не допуск,а кривой подбор.

Как же, РОМАН, вы любите спорить.
Вне зависимости от ширины ролика SKF VKM 61085 (на фото слева) прижимать его (а следовательно не давать крутиться) будет в месте обозначенном стрелочкой. У нашего ролика (на фото справа) там бортик лесенкой сделан.

Наш оригинальный ролик

Ролик от Калины 2123-1041056-11
На первом фото без доработки, на втором с доработкой.

Можно было и SKF VKM 61085 так же подточить, но я побоялся, металлический всё-таки.

а не проще подшипник 6203 переставить? или он намертво там стоит?

А-Олег, намертво.

Это у вас первый кроссовер? ***Так что, кто пересел сдуру, не подумавши - бегом обратно!
Да я под страхом смерти пересел. Никогда не хотел и не хочу кроссовер.
Моя машина - седан на ПП и 200+ кобыл.
А кроссовер - мечта жены. Хочет кроссовер хоть убейся. И счас хочет.
Тока сама ездит не хочет, 100 раз предлагал, чтоб забрала, а я себе куплю 80-ку или сотку на ПП с движком 2,3Т. Вполне реально найти более-менее живой вариант.
Но нет. Я хочу - а мучайся ты... Плак (

Можно было и SKF VKM 61085 так же подточить, но я побоялся, металлический всё-таки.

Неужели он встал вместо родного??? Или пока не ставили?
У него же внутри 2 подшипника - т.е. внутренняя ширина не наша - будет осевое смещение ролика, если вообще прикрутится.

Может все таки ролик с 2 литрового рава не наш вариант?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Goocho, почитайте внимательно пост № 73 и № 76 на этой странице.

Добавлено через 5 минут
Или пока не ставили?
Ставить пробовал, по этому и знаю, в каком месте не подходит.

Добавлено через 1 минуту
А перетачивать металлический побоялся, по этому купил от Калины, его и подточили.

Добавлено через 1 минуту
Но можно было бы и SKF подточить и не смотря на свои размеры он туда встаёт.

Ставить пробовал, по этому и знаю, в каком месте не подходит.

Ну болт скорее всего который с этим роликом даст его прикрутить - согласен.
А ремень одевали??

А вот из за двух подшипников край ремня будет висеть (выходить за край ролика). Думаю так.
Вот схемка по быстрому
8606

Расстояние от плоскости прилегания торца внутреннего кольца подшипника ролика и края ремня со стороны двигателя величина важная и ее можно только увеличить шайбами. А в данной ситуации наоборот ее надо уменьшить. И то что двухподшипниковый ролик SKF шире на 5,5 мм в общем (т.е. 2,75 в одну сторону) может не спасти ситуацию.
Жду опровержения))

Жду опровержения))
Нечего опровергать, т.к. ролик не подошел и я его отдал.

Добавлено через 1 минуту
Goocho, у Вас ролик INA 531089110 уже на руках?

Нечего опровергать, т.к. ролик не подошел и я его отдал.

Ну и правильно - очень вероятно был бы неприятный сюрприз если бы все таки решили бы его оставить в НЗ и проточили бы или шайбу подложить решили чтобы не клинил.
INA пока нет. На днях приедет, но заберу позже - уезжаю.

Goocho, посмотреть бы на него в живую. Уж очень похоже, что он нам без переделки встанет, т.к. его посадочное место то же как бы ступенькой выглядит...

Goocho, посмотреть бы на него в живую. Уж очень похоже, что он нам без переделки встанет, т.к. его посадочное место то же как бы ступенькой выглядит...

Вот так описано.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот так описано.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Фотку бы качественную, да крупным планом...

Фотку бы качественную, да крупным планом...

А что это Вам даст? По фотке сможете однозначно сказать подойдет или нет?
Вы же вроде поставили проточенный отечественный. Подождите - кто-то поставит INA и отпишется. Может быть и я))
И такой встанет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ... только ценник другой,т.к. стальной...

Вы же вроде поставили проточенный отечественный.
Хочу поменять.

Хочу поменять.

)) тогда надо рискнуть 300 рублями...

тогда надо рискнуть 300 рублями
похоже, что придется

Всем привет!
Собственно рискнул.
Вот он, ролик натяжителя приводного ремня INA 531089110 в сравнении с нашим оригинальным.
Ооочень похоже, что встанет без переделки (без подточки).

vitadav, я об этом и говорил.

я об этом и говорил.

А я не сомневался :)

я об этом и говорил.

А я не сомневался

Даже комментировать не буду, толку-то переливать из пустого в порожнее...

Всем привет!
Сегодня установили ролик натяжителя приводного ремня INA 531089110.
Встал без переделок. За наводку спасибо Goocho.

Ремни сравнивал один в один новый даже толще старого грешу на дешевый натяжитель брал за 1300 а у офицалов 7500 стоит вот такие пирожки да и по внешнему виду какойкото хлипенький хотя поставил старый гидростакан такая же петрушка хотя и меньше видно пришло его время пробег 52000

90700 старый ремень местами свистит после луж.Но в
запасе есть новый

тарый ремень местами свистит после луж
У меня после хороших луж то же свистит, не считаю это проблемой.

Всем привет, подскажите, кто снимал ролик натяжителя ремня, как он отделяется от самого натяжителя и возможно его снять не снимая натяжитель?

Отделяется ключом,читай ветку все разжовано.

доброго вечера господа, подскажите в сырую погоду при включении кондея сильный свист ремня, пока не прогазуешь сильно не сколько раз, иногда даже руль не повернуть, клинит какой то ролик?Натяжителя предполагаю?

доброго вечера господа, подскажите в сырую погоду при включении кондея сильный свист ремня, пока не прогазуешь сильно не сколько раз, иногда даже руль не повернуть, клинит какой то ролик?Натяжителя предполагаю?
А если кондей не включать, то всё нормально работает? Может в компрессоре дело?!

вообще не совсем, свист и без кондея в сырую погоду,клинит только в сильный дождь вкл-выкл кондей, свист и все ок.

слабый натяг ремня. пока сухой нормальна все крутит , по мокрому проскальзывает. беда в том что он у нас один на всё и не натягивается(а если натягивается, то проблемно. я не знаю как). в лужах я отключаю кондей, выезжаю из луж и если нужно опять включаю кондей
Пробег 65 тк сегодня поменял ремень привода навесных агрегатов,менять лучше снизу снимая левое переднее колесо,и сняв пластиковую защиту сбоку на 3 клипсах и одном саморезе, на натяжитель нажимал изогнутой звездочкой на 19 с рычагом ,головкой с воротком не подлезть,ключем на 15 можно чуть ослабить натяжитель.Старый ремень еще в приличном состоянии.

я не знаю как)
а у соклубников спросить никак?
МакЛ, го в нашу ветку, приезжай на встречи и будет тебе счастье

ветку прочитал у людей все как то просто кронштейн натяжителя откручивается, а у меня что то никак ,может какая приспособа нужна

ветку прочитал у людей все как то просто кронштейн натяжителя откручивается, а у меня что то никак ,может какая приспособа нужна

И болт кронштейна наверно вытаскивается,наверно супер авто какието.*JOKINGLY* А масло в натяжителе есть а то он без масла не гасит колебания и сжимается уменьшая натяжение ремня. В альбоме есть натяжитель, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]работал около 1000 км щас как пружинка натяжная стоит гремит как погремушка,короче говно это чекстар,да и втулки под болты на нём под диаметр на 10, у родного на 8.

просто кронштейн натяжителя откручивается
а ты уверен, что его тебе нужно менять?

теперь уже нужно, и не просто менять а ставить новый ролик, так как старый ролик развалился ,на кронштейне осталась только внутренняя обойма подшипника

МакЛ, открутил кронштейн или сразу ролик на месте поменял?

и не просто менять а ставить новый ролик, так как старый ролик развалился ,на кронштейне осталась только внутренняя обойма подшипника
Может ограничиться заменой только ролика... от жигулей встает с небольшой доработкой

Может ограничиться заменой только ролика... от жигулей встает с небольшой доработкой

А вот этот INA 531089110 ролик встаёт как родной.

ролик встаёт как родной.
вопрос получится ли его заменить не откручивая натяжитель?

вопрос получится ли его заменить не откручивая натяжитель?

А почему нет?Надо открутить верхний крепёж амортизатора натяжителя,и появится возможность,найти удобное положение для замены ролика.

новый ролик INA уже есть , внутреннею обойму старого как то надо снять . перепробовал разные ключи, даже головку колокольчиковую обрезал по максимуму , шлицы срываются. У некоторых авто для этих целей в брызговике отверстие есть , думал тоже просверлить , но похоже нельзя, так как болт стоит напротив сгиба лонжерона. сервисмены заняты пока, вот и упражняюсь сам

МакЛ, там не простая головка нужна,а TORX T50.

РОМАН, вы меня правильно поняли что не откручивается, а то на вашем фото сам ролик , а у меня болт крепления кронштейна к двигателю
по каталогу он обычный [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

МакЛ
Болт отвернул накидным шестигранным с трубкой, хотя это и ненужно было а ролик на моём крепится болтом с внутренним шестигранником на 8. Кстати только недавно поменял на вазовский теперь тишина

РОМАН, вы меня правильно поняли что не откручивается, а то на вашем фото сам ролик , а у меня болт крепления кронштейна к двигателю
по каталогу он обычный [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Я так же не могу открутить или ослабить этот болт, у меня болтом зажат кронштейн и он у меня в одном положении, а ремень за 3,5 года подрастянулся. Пробег 52000 км. Ни чем не могу открутить

novik, а зачем тебе его откручивать , на натяг он никак не влияет, для замены ремня нужно по часовой стрелке повернуть отлив на 19 который чуть выше этого

Всем привет!
Собственно рискнул.
Вот он, ролик натяжителя приводного ремня INA 531089110 в сравнении с нашим оригинальным.
Ооочень похоже, что встанет без переделки (без подточки).

И вот плюсую натяжитель-ina f 557220-0100-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]но поискав приехали к [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]А свой востановил доливая масло и прокачивая,теперь метровый ключ нужен для монтажа ремня.Не судите строго за сайты,что мог то и накопал.

novik, а зачем тебе его откручивать , на натяг он никак не влияет, для замены ремня нужно по часовой стрелке повернуть отлив на 19 который чуть выше этого
У меня болтом кронштейн так зажат что он не двигается соответственно натяжения ремня не происходит, кронштейн в одном положении.

Что бы не мучатся с роликами- натяжителями просто снял, поставил ремень 6 РК 1250 это ещё отключив кондей (на севере он не нужен) , если кондей оставить то ремень надо чуть подлинней , натяжка идёт за счёт генератора, откручивается верхний болт, делаеться железка с прорезью для болта, ослабляется нижнее крепление и натягивается ремень. Если надо могу фотки поставить, но думаю ничего сложного нет.

Zong, когда коту делать нечего,он яйчики лижет.Может ещё мотор от классики воткнуть?

Что бы не мучатся с роликами- натяжителями просто снял, поставил ремень 6 РК 1250 это ещё отключив кондей (на севере он не нужен) , если кондей оставить то ремень надо чуть подлинней , натяжка идёт за счёт генератора, откручивается верхний болт, делаеться железка с прорезью для болта, ослабляется нижнее крепление и натягивается ремень. Если надо могу фотки поставить, но думаю ничего сложного нет.как вариант в безисходном случае имеет право на жизнь. Покажи фото

Zong, когда коту делать нечего,он яйчики лижет.Может ещё мотор от классики воткнуть?
После таких вот ответов и писать-то что-либо не хочется! Ну не нравится
эта идея лично тебе,это не значит,что она не приемлема для других!Если хочешь,то выскажи свое мнение,и только.Не отбивай желание других поделиться решеним каких-либо проблем.

После таких вот ответов и писать-то что-либо не хочется! Ну не нравится
эта идея лично тебе,это не значит,что она не приемлема для других!Если хочешь,то выскажи свое мнение,и только.Не отбивай желание других поделиться решеним каких-либо проблем.

Прежде чем наезжать и писать ахинею,посмотрите схему наброски ремня.И как интересно Вы проложите короткий ремень,минуя кондей и ролик натяжителя?

...И как интересно Вы проложите короткий ремень,минуя кондей и ролик натяжителя?

Ну можно попробовать. По часовой, согласно схемы. Генератор, помпа, коленвал, ГУР, генератор. Генератором натягивать. Вроде как у Солано генератором ремень натягивают. Судя по генератору солановскому.

andron, нарисуй.

andron, нарисуй.
Художник из меня ещё тот, так что пардоньте:):):) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи][/IMG]

andron, в таком варианте получается дефицит плеча обката на шкиве каленвала.Придётся сильно натягивать ремень,а это приведёт к раннему выходу из строя подшипников помпы, генератора и ГУРа.

andron, в таком варианте получается дефицит плеча обката на шкиве каленвала.Придётся сильно натягивать ремень,а это приведёт к раннему выходу из строя подшипников помпы,генератора и ГУРа.
С этим не поспоришь.:):) Как временный вариант, если только.

Раньше так все ремни и натягивались, сильно натягивать не надо, достаточно что б не пробуксовывал, и правильно нарисовали (ГУР-Генератор-помпа-коленвал), пока езжу всё нормально работает, никакого дефицита плеча, тем более 6 ручейковый.

Добавлено через 2 минуты
Пока фоткать некогда, да и натяжитель по человечески доделать надо, как получиться обязательно сюда выложу.

Вот фото натяжного

Вот фото натяжного
Чем меньше крутящихся деталей тем меньше шанс что что нибудь сломается. В данном случаи натяжник. И жизнь кондеру продлеваем. Летом можно и обратно вернуть делов то .

Комрады, кто снимал ролик натяжителя без снятия натяжителя? откликинитесь, можно ли такое провернуть?

При температуре ниже 0 на холодной машине после запуска двигателя, ремень посвистывает. Свист проходит примерно через 3-4 мин. прогрева. В плюсовую погоду такого не наблюдается. Пробег 74000, ремень родной стоит. Подскажите, в каком направлении двигаться? Читал ветку целиком и не нашел, как можно было бы ремень подтянуть.

Jester, может пора ремень поменять? или
ремень родной стоитновый?

Jester, может пора ремень поменять? или
новый?
Старый.

При температуре ниже 0 на холодной машине после запуска двигателя, ремень посвистывает. Свист проходит примерно через 3-4 мин. прогрева. В плюсовую погоду такого не наблюдается. Пробег 74000, ремень родной стоит. Подскажите, в каком направлении двигаться? Читал ветку целиком и не нашел, как можно было бы ремень подтянуть.

Сними с генератора ремень и прокачай сам стакан гидронатяжителя полными ходами пока не появиться плавное сопротивление сжатия от начала хода до конца,если этого не произойдёт,значит мал уровень масла в стакане,и ремень новый можно купить длиннее нашего старого,с одними и теми же циферками,катаю на старом ремне.

(Цитата- в таком варианте получается дефицит плеча обката на шкиве каленвала)

Вставлю с вашего позволения и свои "пять копеек"
Для правильной работы пары (шкив- ремень) нужно минимум половина радиуса обхвата шкива ремнем. Из этого выходит и минимальное натяжение ремня и минимальные нагрузки на подшипники ну и разумеется долговечность данного узла.
Как-то так.

Ахренеть, вот ты велосипед то придумываете............
Проверить гидро-натяжитель на предмет утечки? и в случае такового заменить его не?
Будем ремни менять! авось полегчает!!!!

Привет! На СТО сказали что при смене ремня помимо замены натяжного ролика надо еще и обводной ролик менять. Правду говорят или "что то тут не так"???*HELP*

Андреи, учи матчасть сам и научи этих "спецов"*list* Где вы нашли здесь обводной ролик?

учи матчасть сам и научи этих "спецов"
Вот и я про то! Нет никаких у нас обводных роликов. Приеду когда к ним попрошу пальцем показать на "ентот ихний ролик":-D

Решил поменять ролик натяжителя, ну и заодно ремень. (были подозрения на подшипник ролика). Пол часа работы (1530р. после выборов цены подросли). Ремень оказался в нормальном (практически идеальном состоянии). Ни одной трещины на клиньях. Поверхность ролика сточена ремнём. (завтра на холодный двигло посмотрю на шум подшипника, будут ли изменения). Кстати ролик оказался Иновский.:):):):)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 19 минут
В дополнение фотка смазки подшипника.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

После 2 дней полёт нормальный. Звуков, которые были до замены ролика, не наблюдается. Спасибо Роману за совет (замена ролика).

То же поменял ролик и натяжитель - на оси люфт - "брякает" , в подшипнике такая же засыхающая хрень - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] трех лет нет:)

Пробег под 91000 км. Решил поменять ремень. Снял старый- в идеале. Замерил два ремня,новый оказался на 3 мм длиннее старого. Брал 6 РК1865. Поставил новый,а старый в запас. Но на будущее себе надо найти 1860мм.

Хотел поменять ролик...Стоматологу легче наверное зуб удалить через з.проход?!?!...

Хотел поменять ролик...Стоматологу легче наверное зуб удалить через з.проход?!?!...
Поменяли за полчаса. Но на подъёмнике.

Пробег под 91000 км. Решил поменять ремень. Снял старый- в идеале. Замерил два ремня,новый оказался на 3 мм длиннее старого. Брал 6 РК1865. Поставил новый,а старый в запас. Но на будущее себе надо найти 1860мм.

Старый не может быть в идеале. Я тоже так думал, визуально его осматривая стоя у открытого капота. А сегодня, сняв защиту со стороны шкива, посмотрел сбоку, со всеми изгибами. И был неприятно удивлен наличием видимых трещин в местах изгибов обводных роликов. Так что даже сняв ремень Вы увидите вроде бы "идеальный" ремень, а выверните его вырезами наружу и сожмите. Так что лучше ездить со старым имея в запасе новый, чем наоборот. Честь имею.

Всем привет! Искал на форуме, но не нашел похожего. Подскажите пожалуйста размер или каталожный номер приводного ремня на Лифан 14г. без кондиционера.
LFB479Q-1025015A - этот длиннее, он для авто с кондеем.

desyatkov.ilya, читаем эту тему.

РОМАН, вариант 6РК1250 только с установкой натяжного кронштейна на генератор, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
desyatkov.ilya, сними старый ремень, да замерь.

Сергеевич, так не я спрашивал.Я такой муйнёй с ремнями не занимаюсь.

Рома, у чела, видимо, базовая комплектация без кондера, поэтому я ему и советую подбор по образцу.

всем привет. при включении кондиционера появляется свист с верещанием что бы это могло быть. ремню хана или что...

У меня при включенном кондиционере, когда трогаюсь сверчок очень громко сверчит, мастер сказал ремень, готовлюсь менять вместе с роликом. Пробег 80ткм, как раз пора.

ДВС. А штатно меняется ремень? Или ролик тоже?

ДВС. А штатно меняется ремень? Или ролик тоже?
Ролик меняй, на форуме есть фото вскрытого ролика, смазка практически высохла или вскрой пыльники, промой и заложи синею смазку. В инете много роликов и инфы на эту тему.

Привет всем. Поменял сегодня ролик и ремень. Ролик INA с тем номером, что советовали. Причем ролик пришел с крышечкой, которая закрывает болт крепления. В две руки, мои и мастера, можно менять и ролик и ремень не снимая вообще ничего. Даже защиту картера в этот раз не снимали, только снимается бачок ГУРа, он просто снимается, защелку отодвинуть и снять. И три жгута сдвинуть вправо на крышку головки блока. Один снизу крутит, сверху направляет и придерживает. Вторые руки, не из жопы, рулят. Да простят меня дамы и модераторы. Ремень кстати, я взял так себе, мастер сказал, что проходит недолго. Если надо, то выложу артикулы. Всем благодарность за наводку.