Свечи зажигания 2013-2017 ... [Архив] - Страница 3 - Lifan X60 Форум.

Mr.Turbo, не переживай и пиво попьем и водовку, дай бог не последний раз пересекаемся:-D

Сегодня поставил Denso K16TT, эффект ощутил сразу : теперь не подгазовываю при трогании, эффект дизеля пропал, ну и немного поприеместее стала машинка*THUMBS UP*. Спасибо Mr.Turbo за содействие:)

Прошивка не модифицированная?

Прошивка не модифицированная?

нет сток...
я тоже на стоке поменяв почувствовал прилив сил...:-D

стоковая, честно говоря не ожидал такого эффекта от замены свечек)) тем не менее шить все равно планирую в ближайшее время, перед зимой это особенно актуально:p

нет сток...
я тоже на стоке поменяв почувствовал прилив сил...:-D

Я перепрошил на евро2, вот думаю:ещё свечи поменять: для "усугубления", так сказать.Стоит?

savoy66, однозначно, я думаю хуже не будет)) Как впечатления от е-2??? я по е-4 до 140 лс планирую

Я перепрошил на евро2, вот думаю:ещё свечи поменять: для "усугубления", так сказать.Стоит?

вот как отдать 5 штук нашел на прошивку а 400 рэ на свечи не нашел...:-D:-D:-D:-D

ну народ....*JOKINGLY*

:eek:это где такой коммунизм???

я то про прошивку говорил а он про свечи....
савой я про простые денсо говорил..
а они по 90 ре как временный вариянт..:-D

savoy66, однозначно, я думаю хуже не будет)) Как впечатления от е-2??? я по е-4 до 140 лс планирую

Как объяснил Мастер(который прошивку делал) разница в прграмном отключении катализатора,поэтому всем на Е2 делает.Так-как я не могу об этом судить- сказал ну Х на него(катализатор), если сдохнет -не будем зареветь.Подробнее в соответствующей ветке, хотя там тоже не все понятно.(для меня)

Добавлено через 3 минуты
:eek:это где такой коммунизм???
Не. не коммунизм,а рынок! Рождается- таки конкуренция!

Добавлено через 1 минуту
я то про прошивку говорил а он про свечи....
савой я про простые денсо говорил..
а они по 90 ре как временный вариянт..:-D

Временный- он такой же действенный? Значит сменю!Спасибо!А прошивка обошлась в 3500,ну+дорога-25л бензина туда-обратно,ближе у нас нет спецов(есть но чуть дороже)

Временный- он такой же действенный? Значит сменю!Спасибо!А прошивка обошлась в 3500,ну+дорога-25л бензина туда-обратно,ближе у нас нет спецов(есть но чуть дороже)
свечи иридиевые 2000 рэ
но это демпинг...

ijul, усе у порядке шеф.

поясните старику. у меня свечи "палёные", или в лифане разница длин свечей не имеет значения?

поясните старику. у меня свечи "палёные", или в лифане разница длин свечей не имеет значения?

У нас камера сгорания как у дизеля в поршне.Поэтому разница в длине не влияет.

итак, тему прочитал почти всю. докладываю-прохожу ТО-0, жалуюсь ОД на расход в 10 литров и на крики БК "мультитроникс" на превышение расхода на 20.8%.

ОД снимает свечу, проверяет под нагрузкой - пробивает, и причем здорово. остальные говорю даже не выкручивать, лезу в экзист, заказываю Денсо K16R-U11 по 82 рубля, забираю свечи с надписью "мейд ин жапан", быстренько меняю их на "ТОРЧунов", запускаю движок-жду прогрев.

результат - болтание тахометра в промежутке 840-925 пришло в состояние 820-840, заводка машины на холодную подбрасывала тахометр до 2500, сейчас до 1800 (не уверен что и тут свечи но факт), расход уменьшился из расчета на 50 км с 5 литров до 4,3.

ну и общие ощущения - тише, ровнее и на корме поднят якорь, который не давал разгоняться. мое мнение- изобретут вечный двигатель-тогда и будут вечные свечки. нафиг иридиевые, дорого! но заменить-надо.

ах да, зазор на старых разный точно, щупов нет, видно на глаз. и там он 0,6 на глаз в сравнении с Денсо в 1,1 мм.

итак, тему прочитал почти всю. докладываю-прохожу ТО-0, жалуюсь ОД на расход в 10 литров и на крики БК "мультитроникс" на превышение расхода на 20.8%.

ОД снимает свечу, проверяет под нагрузкой - пробивает, и причем здорово. остальные говорю даже не выкручивать, лезу в экзист, заказываю Денсо K16R-U11 по 82 рубля, забираю свечи с надписью "мейд ин жапан", быстренько меняю их на "ТОРЧунов", запускаю движок-жду прогрев.

результат - болтание тахометра в промежутке 840-925 пришло в состояние 820-840, заводка машины на холодную подбрасывала тахометр до 2500, сейчас до 1800 (не уверен что и тут свечи но факт), расход уменьшился из расчета на 50 км с 5 литров до 4,3.

ну и общие ощущения - тише, ровнее и на корме поднят якорь, который не давал разгоняться. мое мнение- изобретут вечный двигатель-тогда и будут вечные свечки. нафиг иридиевые, дорого! но заменить-надо.

ах да, зазор на старых разный точно, щупов нет, видно на глаз. и там он 0,6 на глаз в сравнении с Денсо в 1,1 мм.

посмотрим что скажешь через 12 тык :):):)
я уже пробежал и думаю что надо купить иридий.

nicodimych, да услышат тебя боги.Япоши давно уже на своих заводах сразу иридий ставят.

А все свечи делаются в Одессе. На Малой Арнаутской.
Это в той Одессе, что на Марсе находится???

Харэ флудить.

nicodimych, да услышат тебя боги.Япоши давно уже на своих заводах сразу иридий ставят.

люди ставьте иридий только настоящий....

мне просто интересно, а че плазменные (форкамерные) свечи уже не канают ?)))

мне просто интересно, а че плазменные (форкамерные) свечи уже не канают ?)))

а чем отличается..
:)
от иридия то?

а чем отличается..
:)
от иридия то? искра -плазма-плазма -искра...хм..походу ничем ))))

искра -плазма-плазма -искра...хм..походу ничем ))))

вот и сам ответил...
:-D

вот и сам ответил...
:-D
читаем ))) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

давно уже они эту туфту впихивают. года 1,5 назад видел.

итак иридий, 450 рублей свеча и денсо 82 рубля. комплект иридия 1800, комплект денсо 328. иридия хватит на 100 000 км, денсо хватит на 15 000. то есть иридия хватит в 6,66 раз дольше. затраты на денсо на те же 100 000 км составят 2185 рублей, что соответствует 385 рублям перерасхода денег, которые могут быть успешно потрачены на пиво и рыбу, употребляемые в процессе "дорогая я в гараж свечи менять!" по моему тут все просто. не нужно думать что лучше. можно просто посчитать.

renegat14152, а сколько можно купить одноразовых по 100 рублей за комплект на 1 800 рублей, рука врагов колоть устанет ))) но не стоит и человеческий фактор списывать...можно купить и за 3 000 и кончить их при установке, а можно и на дешевых но качественных проехать 10 - 15 тыков без проблем, только этот фактор математикой не измерить, это больше походит на лотерею, при этом по любому 1 комплект лучше всегда иметь про запас в машине, в таком случае все расходы становятся Х2

Viktor_NT, я полностью согласен, человеческий фактор списывать нельзя, но свечи меняются безумно просто, чего там ломать то? это ж трещетка, голова на 10, удлинитель и голова свечная на 16...и минут 5-7 работы как таковой... коллеги, будете в наших краях-заезжайте, поменяю вам свечи ) чемодан с инструментом вожу в багажнике, не представляю как можно без инструмента ездить...

Ну вот и пришли мне свечки через Интернет. IK16 заказывал, обошлись в 1200. Два дня изучал их и разглядывал, даже у знакомого выкрутил таку-же для сравнения, опасаясь подделки. Всё нормально, вкрутил. Сразу скажу великих перемен не почуствовал, но добавилась именно та малость, которой не хватало при трогании.

renegat14152, вы начало темы читали ?))) подозреваю что нет, а там как раз все самое интересное, поменять свечи действительно не трудно, а вот поменять их грамотно уже сложнее ибо есть некоторые нюансы.

Viktor_NT, под грамотно имеется ввиду динамометрический ключ (усилия затяжки)?

Ну вот и пришли мне свечки через Интернет. IK16 заказывал, обошлись в 1200. Два дня изучал их и разглядывал, даже у знакомого выкрутил таку-же для сравнения, опасаясь подделки. Всё нормально, вкрутил. Сразу скажу великих перемен не почуствовал, но добавилась именно та малость, которой не хватало при трогании.
1. Отличная цена.
2. Эта "малость" будет вас радовать до 40 и более тысяч км, - если нормальный бензин будете лить.
3. Катушки зажигания становятся вечными... :rolleyes:
4. Возможно, адаптация ЭБУ ещё добавит положительных ощущений.

итак иридий, 450 рублей свеча и денсо 82 рубля. комплект иридия 1800, комплект денсо 328. иридия хватит на 100 000 км, денсо хватит на 15 000. то есть иридия хватит в 6,66 раз дольше. затраты на денсо на те же 100 000 км составят 2185 рублей, что соответствует 385 рублям перерасхода денег, которые могут быть успешно потрачены на пиво и рыбу, употребляемые в процессе "дорогая я в гараж свечи менять!" по моему тут все просто. не нужно думать что лучше. можно просто посчитать.
Только вот ваше технико-экономическое обоснование может быть перечеркнуто всего одной заправкой бадяжным бензином. Никакой иридий не спасет от от присадки,которая убъет вашу свечу. И тогда 1472 рубля выкидывается на ветер.

Viktor_NT, под грамотно имеется ввиду динамометрический ключ (усилия затяжки)?
это тоже, но вобще нюансов мелких несколько. Это и содержание катушек в чистоте, и то как и чем вы новые свечи будете в колодец опускать, и то следите/обрабатываете ли вы контакты разъемов и массу на самих катушках чем либо. Смотрите ли вы в процессе эксплуатации за состоянием свечей или ждете когда "гром грянет"

Ну если официальный переброс с оригинального номера на Denso K16PRU11 , зачем другие свечи ставить ?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

sobils, зачем люди покупают Майбах если проехать из точки А в точку Б можно и на запорике.

sobils,

скудный у вас какой-то "официальный переброс"... :rolleyes:
На самом деле, по каталогам Denso идентифицируются следующие аналоги свечей TORCH K6RTC: K16PR-U11 - обычные; K16TT - улучшенные; IK16 - иридивые на 40 тыс.км; VK16 - иридиево-платиновые на 100 тыс.км.

sobils, зачем люди покупают Майбах если проехать из точки А в точку Б можно и на запорике.

а Понт с которым это можно сделать?:-D:-D:-D

Добавлено через 57 секунд
что вы привязались то я на таких проскакал 12 тык и ничяво...:p

а Понт с которым это можно сделать?:-D:-D:-D

Добавлено через 57 секунд
что вы привязались то я на таких проскакал 12 тык и ничяво...:p

я все еще на заводских езжу и тоже ничего, расход в норме, ДВС как часы работает.

я все еще на заводских езжу и тоже ничего, расход в норме, ДВС как часы работает.

ты ваще уникум....*JOKINGLY*
не в обид...*THUMBS UP*

ты ваще уникум....*JOKINGLY*
не в обид...*THUMBS UP*я уже и сам об этом подозревать начал..расход прим 9 на 100 по городу, без прошивки авто норм едет, свечи заводские, КПП не раздражает ))) чего народу надо не пойму ))))) у них лифаны то не так свистят, то не так летают :-D

:-D:-D:-D ноу коммент...

K16TT - улучшенные
:-D:-D:-D

:-D:-D:-D
А что вас развеселило?
Denso K16TT – это обычная свеча с никелевыми электродами, но уменьшенного диаметра, что в теории должно улучшить искрообразование, на практике не знаю. Эта свеча позиционируется Denso, как универсальный заменитель.

sobils,

На самом деле, по каталогам Denso идентифицируются следующие аналоги свечей TORCH K6RTC:
Покажите в каталоге

Покажите в каталоге
Так как K16PR-U11 вы уже идентифицировали ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) в качестве аналога штатных свечей TORCH K6RTC, то остаётся пройти по этой ссылке ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), зайти в русскоязычный каталог «Свечи зажигания и Свечи накаливания» и найти там соответствия K16PR-U11, а именно, K16TT, IK16, VK16.

Поставил вчера NGK BKR5E-11 движок заработал как часы!:)комплект 480 руб.

Так как K16PR-U11 вы уже идентифицировали ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) в качестве аналога штатных свечей TORCH K6RTC, то остаётся пройти по этой ссылке ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), зайти в русскоязычный каталог «Свечи зажигания и Свечи накаливания» и найти там соответствия K16PR-U11, а именно, K16TT, IK16, VK16.

Андрей помнишь я недавно доказывал K16PR-U11 замена штатная а мне все тыкали что K16P-U11 штатные :-D
и причем в этой же ветке*JOKINGLY*

Андрей помнишь я недавно доказывал K16PR-U11 замена штатная а мне все тыкали что K16P-U11 штатные :-D
и причем в этой же ветке*JOKINGLY*
Помню, конечно, я сразу отметил, что за вами правда ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) :)
Поставил вчера NGK BKR5E-11 движок заработал как часы!:)комплект 480 руб.
Когда речь идёт об NGK, меня смущает игнорирование штатных свечей TORCH на оф.сайте ngk.com (в отличие от denso ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])).
Иначе говоря, аналоги штатным свечам от NGK приходится смотреть по моделям Denso, так на оф.сайте:

Denso K16PR-U11 ~ NGK BCPR5ES или BKR5E-11
Denso K16TT – нет NGK
Иридиевые Denso IK16, VK16 – «чёрт ногу сломит», выбор аналогов NGK большой, нужно анализировать.
Возможно, есть доступные онлайн-каталоги соответствия TORCH-NGK… Если кому-то удалось найти эту информацию, и сделать осознанный выбор в пользу NGK, руководствуясь официальными каталогами, то просьба предоставить ссылку(и).

Тут лучше видно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Denso K16PR-U11 в магазине не оказалось,продавец пошуршал в компе и выдал,что по номиналам совпадает NGK BKR5E-11.Да и добавил,что NGK подделки на нашем рынке встречаются всего 20%

Тут лучше видно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
не всё так просто :rolleyes:

ранее пробовал приводить такую ссылку, но она живёт недолго, генерируется под запрос, поэтому пришлось ссылаться на сайт и комментировать ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
в этой ссылке отсутствует K16TT, но это не значит, что K16TT нам не подходят, просто в этом движке для них места не нашлось. Убедительное доказательство ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) я привёл


Добавлено через 1 минуту
Denso K16PR-U11 в магазине не оказалось,продавец пошуршал в компе и выдал,что по номиналам совпадает NGK BKR5E-11.Да и добавил,что NGK подделки на нашем рынке встречаются всего 20%
А у Denso каков процент подделок по его разумению? ;)

Мегавольт рекомендует Денсо двадцатку,а NGK шестёрку.

Мегавольт рекомендует Денсо двадцатку,а NGK шестёрку.
Продублирую ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) в профильной ветке...

В маркировках Denso и NGK, чем выше калильное число, тем холоднее свеча. Иначе говоря, предлагается использоваться холодные свечи 20 и 6, соответственно, против горячих 16 и 5, рекомендованных Лифан’ом.
Если это борьба с калильным зажиганием и детонацией на 92-ом, то одно лечишь, другое калечишь, запросто пострадает самоочищающаяся способность свечи, возможно, зимой будут сложности.

Мегавольт,

С чем связана такая рекомендация?

Андрей, где ты нашёл рекомендации Лифан по калильному числу и маркировке для Denso и NGK ? Это мы сами нашли замену заводским.Да и то не по каталогу аналогов заводским,а по подбору для мотора 1ZZ.

Андрей, где ты нашёл рекомендации Лифан по калильному числу и маркировке для Denso и NGK ? Это мы сами нашли замену заводским.Да и то не по каталогу аналогов заводским,а по подбору для мотора 1ZZ.
У свечи есть part number LFB479Q-3707800A, за которым скрывается горячая свеча TORCH K6RTC, которой соответствуют горячие свечи Denso и NGK с калильными числами, соответственно, 16 и 5.

Движок плавает и немного детонирует.Заказал дэнсо в магазине. Хотелось бы попробовать иридий, но боюсь накосячить при установке(перетяг).

Движок плавает и немного детонирует.Заказал дэнсо в магазине. Хотелось бы попробовать иридий, но боюсь накосячить при установке(перетяг).
За себя бояться не стоит, ничего сложного в определении усилия нет, закрутили без усилия и далее:

новая свеча - 1/4 - 1/2 оборота ключа
повторная установка - 1/12 (всего на час)

Бояться нужно за того парня :)

За себя бояться не стоит, ничего сложного в определении усилия нет, закрутили без усилия и далее:

новая свеча - 1/4 - 1/2 оборота ключа
повторная установка - 1/12 (всего на час)

Бояться нужно за того парня :)

Пробег 500км.Пока поставлю дэнсо, а в зиму попробую иридий.Езжу не много, думаю с иридием года 3 прокатаю без замен. 1200-не большая плата за удовольствие движка.

За себя бояться не стоит, ничего сложного в определении усилия нет, закрутили без усилия и далее:

новая свеча - 1/4 - 1/2 оборота ключа
повторная установка - 1/12 (всего на час)

Бояться нужно за того парня :)когда я в начале темы "бунтовал" я исходил из личного опыта, ситуация, вворачиваем свечу до упора от руки, т.е держим ключ рукой без воротка, после этого любой человек протянув свечу с воротком на 1/2 оборота посчитает что это очень сильно, даже без динамометрического ключа, в связи с чем хотелось бы успокоить тех кто опасается своей "силушки богатырской" используйте вместо воротка отвертку и вы никогда не сможете перетянуть свечу, при условии что отвертка будет самой обычной, по той причине что развить большое усилие данным рычагом у вас просто не получится. (отвертка начнет гнуться раньше) ИМХО.

100 раз менял свечи и проблем не было. Как там перетянуть или не дотянуть? Любой человек, который не первый раз работает ключом поймет необходимую силу затяжки.
Там же кольцо демпфирующее - затянуть до него и чуть сплющить.

100 раз менял свечи и проблем не было. Как там перетянуть или не дотянуть? Любой человек, который не первый раз работает ключом поймет необходимую силу затяжки.
Там же кольцо демпфирующее - затянуть до него и чуть сплющить.
в начале темы я вроде рассказывал реальную историю про человека, так вот работники сервиса которые не в первый раз производят эту манипуляцию прямо при нем затянули свечи с трубой, после чего мы с ним через некоторое время их вывернуть просто ничем не смогли, т.к они еще до кучи и прикипели, так что люди бывают разные как с опытом так и без него...ибо опыт и наличие мозгов судя по всем вещи не взаимозаменяемые.

без наличия мозгов опыт не наработаешь.

это точно!

поддерживаю предыдущего оратора! :-D

отдавая свой авто в сервис или своему ОД помни !!!
- умное лицо - не есть признак профессионализма
- мозолистые руки - не повод надеяться на качество обслуживания
Хоть на стену вешай плакатом мои перлы ))))

Viktor_NT,
Хотелось бы добавить:
- добрые глаза - не значит, что не пошлют в .....:-D

отдавая свой авто в сервис или своему ОД помни !!!
Помни, что лучше то, что можешь сделать сам - делать самому :)

но ведь всегда верится в лучшее и доброе:)

Denso K16PR-U11 ~ NGK BCPR5ES или BKR5E-11
Denso K16TT – нет NGK
Иридиевые Denso IK16, VK16 – «чёрт ногу сломит», выбор аналогов NGK большой, нужно анализировать.

из 55 страниц флуда я так понял что, нужно выбирать из верхнего списка?
Далее...

новая свеча - 1/4 - 1/2 оборота ключа
повторная установка - 1/12 (всего на час)

Как заворачивать. И последнее:

без наличия мозгов опыт не наработаешь.

Модераторы, прошу прикрепите в первый пост топика эти данные, голову сломаешь пока ваш 55 страничный флуд прочитаешь :-D

...голову сломаешь пока ваш 55 страничный флуд прочитаешь
Ну это скорее всего не наш: а ВАШ флуд *JOKINGLY*

Свечи конечно, про запас взял, Denso K16PR-U11. Но решил проверить заводские, с 1 цилиндра скрутил, посмотрел, свечка чистая , хорошая, рабочая, даже намека нет.. Закрутил обратно.... Денсо закручу ближе к зиме в ноябре - декабре...Заодно фильтра поменял в салоне (немного грязный) и воздушный (так себе)...

Добавлено через 36 секунд
пробег 7777 км

Свечи конечно, про запас взял, Denso K16PR-U11. Но решил проверить заводские, с 1 цилиндра скрутил, посмотрел, свечка чистая , хорошая, рабочая, даже намека нет.. Закрутил обратно.... Денсо закручу ближе к зиме в ноябре - декабре...Заодно фильтра поменял в салоне (немного грязный) и воздушный (так себе)...

Добавлено через 36 секунд
пробег 7777 км

У меня тоже недавно был такой пробег....

ТО-3 кто проходил? там вроде по регламенту свечи должны меняться. Вопрос: какие ставят, родные аль какой импортный заменитель?

Кирилл, ставят все теже Torch

Андрей, Здравствуйте Андрей! Поставил свечи зажигания на наш автомобиль DENSO IK20. Это критично? Спасибо!

Евгений 77, простите что вмешиваюсь, Денсо 20 наверно не критично, но лучше денсо с числом 16, вроде как горячие свечи, а 20-ка более холодная....плиз..

Андрей, Здравствуйте Андрей! Поставил свечи зажигания на наш автомобиль DENSO IK20. Это критично? Спасибо!
Соглашусь с Виктор_К, тут уже обсуждали ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), но вопрос остался открытым.

вчера поменял свечи, завел двигатель, вроде как обычно, немного проехал двигатель чуть потупливал, сегодня завел плавают хх моргает чек, машина совсем не едет. спрашивается: какого ты полез менять эти свечи?! до этого двигатель шептал... поставил старые свечи на место изменений нет!!!!! Что случилось :confused: свечи Denso K16PR-U11

Дмитрий Т,
Положительный опыт замены имеется? На каких машинах ранее меняли свечи?
проясняю компетенции...

со свечами все в порядке, полетела катушка зажигания первого цилиндра:confused: причина неизвестна:mad:

со свечами все в порядке, полетела катушка зажигания первого цилиндра:confused: причина неизвестна:mad:
Переставляли катушку на другой цилиндр? Может в контакте в разъеме дело? Когда вытаскивали катушку, могли потревожить неуверенный контакт.

да ,проверял на другом цилиндре

да ,проверял на другом цилиндре
Тогда это что-то новое. Не представляю, как можно убить нашу катушку при замене свечей... В процессе эксплуатации понятно как, но при снятии/установки не понятно.

Тогда это что-то новое. Не представляю, как можно убить нашу катушку при замене свечей... В процессе эксплуатации понятно как, но при снятии/установки не понятно.
Можно - не затянув, перетянув или воткнув криво.

Можно - не затянув, перетянув или воткнув криво.

чтобы не затянуть надо быть слепым,а перетянуть или воткнуть криво ее просто не получится

или воткнув криво
это как?

По всей видимости катушка медленно умирала на протяжении 10 тыс. км. Умерла катушка зазор на свече которой был 0,6-0,7мм. Меняйте заводские свечи при первой же возможности!

По всей видимости катушка медленно умирала на протяжении 10 тыс. км. Умерла катушка зазор на свече которой был 0,6-0,7мм. Меняйте заводские свечи при первой же возможности!
Катушка умирает не от маленького зазора, а от большого и не медленно, а мгновенно. Повышается напряжение и происходит межвитковый пробой. Но это исключительно из-за говеных катушек! Так что свечи меняйте, но и будьте готовы к замене катушки.
Кстати, а катушки от 1zz-fe подходят, никто не пробовал?

Катушка умирает не от маленького зазора, а от большого и не медленно, а мгновенно. Повышается напряжение и происходит межвитковый пробой. Но это исключительно из-за говеных катушек! Так что свечи меняйте, но и будьте готовы к замене катушки.
Кстати, а катушки от 1zz-fe подходят, никто не пробовал?
Откуда такая категоричность? Вы не допускаете, что малый зазор на свече выполнен неслучайно, а для обеспечения стабильного искрообразования отдельно взятого экземпляра? Отсюда можно предположить, что эта нехорошая свеча заставляет катушку работать на предельном потенциале.

А с чего вы взяли, что катушки умирают мгновенно? Я абсолютно не спец в этом, но уверяю вас, что это далеко не факт. Я ни разу не сталкивался с мгновенной смертью катушек, но с медленной и мучительной знаком не понаслышке. Сосед на Mazda долго мучился с зажиганием, пока я его не убедил купить одну катушку и поочередно её прогнать по цилиндрам, в результате нашли сбойную, но не дохлую!

Откуда такая категоричность? Вы не допускаете, что малый зазор на свече выполнен неслучайно, а для обеспечения стабильного искрообразования отдельно взятого экземпляра? Отсюда можно предположить, что эта нехорошая свеча заставляет катушку работать на предельном потенциале.

Ну, не категоричность, а так, багаж знаний :-D
Чем меньше зазор, тем меньшее напряжение нужно, чтобы его пробить - это факт. Чем больше зазор - тем в более тяжелых условиях будет работать катушка. Самой большой нагрузке (по напряжению) подвергается катушка вообще без свечи - и ее скорее всего сразу же пробъет.
Пробой катушки - это разовое явление - вот она была хорошая, а вот щелк - и пробита.
Бывают конечно и бракованные катушки, которые могут иметь несколько замкнутых витков и будут давать слабую искру и сильно греться.

Gremlin,

Теорию я изучал, поэтому и поставил иридий, который снижает потенциал на катушках до 20% посредством утончения электродов... Однако теория подходит для описания нормальной работы, прямо по Толстому - "Все счастливые семьи счастливы одинаково, каждая несчастливая несчастна по-своему."

Решил и я поразглагольствовать на тему катушек.
Gremlin утверждает,что повышенный зазор на свечах приводит к увеличению нагрузки на катушку и тепловому пробою обмотки.Если вспомнить закон ОМа,тогда получается все наоборот.Раньше на карбюраторах применяли свечи с зазором 0.6-0.8 мм и катушки выдавали 20 кВ.С приходом инжектора зазоры увеличили до 1.0-1.2 мм и подняли напряжение до 40 кВ.Двойное увеличение напряжения позволило серьезно уменьшить рабочие токи и минимизировать размеры катушек.Увеличением зазора добились уменьшения рабочих токов - закон ОМа(чем больше сопротивление - тем меньше ток).А катушки в основном умирают из -за пробоя свечи по нагару или изолятору,плюс сильно уменьшеный зазор на свечах(рост рабочих токов и перегрев).Обьясню почему.Вторичная обмотка имеет полярность.При пробое свечи на корпус происходит элементарное КЗ,резко растет нагрев обмотки.КЗ на постоянном токе выдает дугу горячее нежели на переменном.А тепло отводить некуда,катушка в колодце.

Решил и я поразглагольствовать на тему катушек.
Gremlin утверждает,что повышенный зазор на свечах приводит к увеличению нагрузки на катушку и тепловому пробою обмотки.

Давайте поразглагольствуем:)
Что такое "тепловой пробой обмотки"?
Обмотку пробивает не тепло, а напряжение! Для любых двух проводов, изолированных друг от друга, существует напряжение пробоя. Это значит, что если повышать напряжение между ними, то когда оно достигнет этого значения произойдет электрический разряд и изолятор будет пробит. После такого пробоя если опять пробовать плавно поднимать напряжение от 0 разряд наступит при гораздо более низком напряжении - в изоляторе произошли необратимые изменения, ухудшившие его свойства.
Один раз пробитую катушку остается только выкинуть - в ней разряд будет происходить и при обычном рабочем напряжении.
На старых машинах частенько пробивало крышку трамблера, но опытный шофер знал, что можно зачиркать ножиком канал пробоя (его видно хорошо) на поверхности крышки и доехать до места.

Двойное увеличение напряжения позволило серьезно уменьшить рабочие токи и минимизировать размеры катушек.Увеличением зазора добились уменьшения рабочих токов - закон ОМа(чем больше сопротивление - тем меньше ток).А катушки в основном умирают из -за пробоя свечи по нагару или изолятору,плюс сильно уменьшеный зазор на свечах(рост рабочих токов и перегрев).

Минимизировать размеры катушек удалось не благодаря повышению напряжения, а благодаря новым материалам изоляторов и применению электронных схем зажигания. И задача этих схем не уменьшить ток в катушке, а обеспечить оптимальную мощность искры на любых оборотах.

Мощность равна произведению тока на напряжение - при повышении напряжения та же мощность обеспечивается меньшим током. Закон ома тут нипричем.

Напряжение на катушке равно напряжению пробоя искрового промежутка свечи и зависит только от зазора на свече, увеличивая зазор поднимаете напряжение, уменьшая - снижаете.

Что касается возрастания тока при пробое свечи - перегрев приводит не к пробою а к перегреванию обмотки, но в электронных системах зажигания это маловероятно.

В общем соглашусь с тем, что заниженный зазоор тоже может навредить катушке, но только не вызвав ее пробой, а вызывая перегрев.

Те же яйца,только в профиль.:-D

Добавлено через 28 минут
Цитирую : Мощность равна произведению тока на напряжение - при повышении напряжения та же мощность обеспечивается меньшим током. Закон ома тут нипричем.
Отвечаю : Сила тока напрямую зависит от сопротивления нагрузки.Вся электрика танцует от закона ОМа.

Отвечаю : Сила тока напрямую зависит от сопротивления нагрузки.Вся электрика танцует от закона ОМа.

Не в этом случае. При возникновении разряда на свече ее сопротивление скачком переходит от бесконечности к нулю. Поэтому сопротивление никак не зависит от зазора. Ток определяется сопротивлением катушки, которое зависит от диаметра провода и числа витков. От зазора зависит напряжение на катушке, поэтому чем меньше зазор - тем меньше напряжение. А по тому же закону Ома - ток в катушке тоже уменьшится при уменьшении зазора в свече.
Кроме того, не надо забывать, что в катушке мы имеем дело с электродинамикой - наша катушка - это маленький трансформатор Тесла по сути :-D
А с трансформатором Тесла законы логики не работают:p

Надоело спорить.Я заканчиваю диспут.

:-Dахах
а мне понравилось читать ваши писанины господа лифановоды)))

Кто ставил Denso K16TT подскажите пожалуйста: какая должна быть длина резьбовой части? На свечах, рекомендованных для 1ZZ-FE. вроде бы 19мм, если я не ошибся.Сейчас по телефону разговаривал с продавцом, он говорит длина 14мм, но в "его каталоге" свечи рекомендованы для 1ZZ-FE.Стоит ли такие ставить?
Да и ещё цены различаются в 2 соседних магазинах: 620 руб/комплект и 950р.где ближе к истине?Как бы не хватануть, что не надо.:confused:

Всё правильно люди спорят. По сути вопрос сводится к тому, что вреднее для катушки - слишком малый зазор (до замыкания, пробоя) либо слишком большой. А он должен быть определен заводом-изготовителем, как и длинна резьбовой части, калильное число и т.д. и т.п. с учетом всех параметров двигателя.
По поводу зазора, не вдаваясь в теорию, из практики точно знаю что увеличенный зазор либо бесконечный гораздо вреднее. При мне лично кончили катушку проверяя искру сдернув наконечник.

Не в этом случае. При возникновении разряда на свече ее сопротивление скачком переходит от бесконечности к нулю. Поэтому сопротивление никак не зависит от зазора. Ток определяется сопротивлением катушки, которое зависит от диаметра провода и числа витков. От зазора зависит напряжение на катушке, поэтому чем меньше зазор - тем меньше напряжение. А по тому же закону Ома - ток в катушке тоже уменьшится при уменьшении зазора в свече.
Кроме того, не надо забывать, что в катушке мы имеем дело с электродинамикой - наша катушка - это маленький трансформатор Тесла по сути :-D
А с трансформатором Тесла законы логики не работают:p

Сыну дам почитать, как раз по физике проходить начали)))

Может отдельную тему про катушки запустить, а то 18 постов и все про катушку?

Может отдельную тему про катушки запустить, а то 18 постов и все про катушку?

Уже не надо.Мы завязали с ними.:-D

*alkoholik**oxotnik* завяязали:-D

Судя по таблице взаимозаменяемости нашим свечам соответствует Denso Q20PR-U
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Заказал у китайцев два комплекта иридивыих свечей на будующие замены(одни дешевые,другие дорогие),приедут отпишусь:).

Судя по таблице взаимозаменяемости нашим свечам соответствует Denso Q20PR-U
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Почитайте первый пост в этой ветке. Полагаю, следует доверять официальной информации, чем таблице неизвестного происхождения.

Заказал у китайцев два комплекта иридивыих свечей на будующие замены(одни дешевые,другие дорогие),приедут отпишусь:).
Добрый человек , дай ссылочку на магазин :)
( сам часто "дребедень "разную там заказываю )

Такие [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и такие [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Кто ставил Denso K16TT подскажите пожалуйста: какая должна быть длина резьбовой части? На свечах, рекомендованных для 1ZZ-FE. вроде бы 19мм, если я не ошибся.Сейчас по телефону разговаривал с продавцом, он говорит длина 14мм, но в "его каталоге" свечи рекомендованы для 1ZZ-FE.Стоит ли такие ставить?
Да и ещё цены различаются в 2 соседних магазинах: 620 руб/комплект и 950р.где ближе к истине?Как бы не хватануть, что не надо.:confused:

Поставил на днях К16ТТ . Работа двигателя как с салона, трогаться стало легко, тяга на низах прибавилась. Про размерность (мм) в магазине ничего не спрашивали.
Знал бы - ЗАМЕНИЛ БЫ СРАЗУ.

Добавлено через 1 минуту
Стоимость комплекта 600 руб.

Такие [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и такие [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

И во сколько тебе обойдется сие чудо поделок?

У нас Вообще нет в продаже иридиевые(хотел сравнить цены здесь и там, Но... узнал, что им,магазинам, не выгодно их возить-редко покупают!). По ценам:первые 14$+7$ доставка и вторые 40$ бесплатная доставка.

Понял.

Всем привет! Вот я читал читал и не хрена не поня. Так какие всётаки свечи на икса ставить?

Всем привет! Вот я читал читал и не хрена не поня. Так какие всётаки свечи на икса ставить?
Тогда лучше ничего не трогать :-D
первый пост читайте ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), там всё сведено

Всем привет! Вот я читал читал и не хрена не поня. Так какие всётаки свечи на икса ставить?

Ласточка ездит? Мотор шепчет? - не трогай!!!
"Солдат, не трогай технику и она тебя не подведет!!!":-D

Я тоже так думаю. Прошел уже 3000 тыс км нужно поменять свечи или нет?

Я обычно менял на всех бывших авто свечи по "книжному" регламенту (либо перед зимой). Ну и, конечно, если двигатель вдруг начинало "подколбашивать" - первым делом замена свечей - и, как правило, эта процедура возвращала всё в норму.

Прошел 9500 пока свечи не менял, после ТО 10000 наверно поменяю, да и к зиме не помешает...:-D

Добавлено через 38 секунд
Все-таки расходники - чего их жалеть?

Щас в чате написали про свечи-пушки Дудешева - я первый раз про них слышу...
Кто нибудь их ставил, что это за звери?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

не читайте и не участвуйте в лохотронах.... Эти свечи, предлагались гаражными умельцами еще в 90-х годах... и результата не было...

не читайте и не участвуйте в лохотронах.... Эти свечи, предлагались гаражными умельцами еще в 90-х годах... и результата не было...

Во-во, в начале двухтысячных пробывал еще на жигулях ставить форкамерные свечи. Работают еще хуже штатных. в общем действительно развод. А то что предлагают по ссылке к нам вообще не встанет. т.к. у нас катушки зажигания стоят прямо на свечах, и если ставить еще и такую проставку. то свечи поднимутся выше с катушка вообще не будет доставать до крышки головки цилиндра.

Я тоже так думаю. Прошел уже 3000 тыс км нужно поменять свечи или нет?

На днях сменил штатные на Denso K16TT.Двигатель даже "удивился"- после пуска привычно набрал 1700 оборотов и через секунду начал сбрасывать до нормальных ХХ, при последующих пусках больше 1500 не поднимался. Результат сразу заметен -двигатель работает ровнее да и катится лучше.А если собираешься прошивку сменить, то лучше сначала свечи сменить.Так что рекомендую недорого и эфективно.
Кстати на "родных" зазор между электродами - как один: 0.73мм.*JOKINGLY*, и покрыты слоем нагара( после 7000 пробега), так-что меняй, не думай, не велики деньги- мне комплект обошёлся в 650 руб *THUMBS UP*(говорят и дешевле можно взять)

Всем доброго дня суток. Вот решил написать не большой отчёт о свечах-пушках Дудешева. На улице -5 переобулся на зимнию резину (якохама ).Пуск двигателя очень мягкий, зазорно в свечах 1мм,тягу и резвость не ощутил а вот разход получил (трасса город плюс пробочки ) средний получил 7,9 на 100км.Вот это меня порадовал. По трассе не привышал 115км /ч. Вот есть желание чипануть .

Добавлено через 1 минуту
Свечи обошлись с пересылом 2060рупи.

Добавлено через 48 минут
Вот ещё, на родных свечах очень светлый налёт, это по-моему бедная смесь? или я ошибаюсь.

Мастак, интересно будет последить за мотором на этих свечах.

Заменил штатные свечи как рекомендовали здесь на иридевые Денсо IK16. Брал в автодоке за 367р. за штуку. По началу было удивился, когда в первый раз открыл капот и не нашел свечных проводов, полистав форум понял, что они под катушками. Получается для каждой свечи своя катушка вместо одной как на солано. Тока я вот ни как не пойму, тут говорят про 1мм зазор а у меня на коробке из под свечей написано 0,4мм. Это как? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На выкрученных свечках на второй и четвертой на юбках было немного масла, это нормально? Стоит ли тревожится или это с завода могло попасть? кстати, все болты промаркированы капелькой белой краски, это че, типа свернул и гарантии тю тю?

PS. пробег 400км. расход по городу 14 на сотню. завтра прокачусь попробую. при холодном запуске обороты в первый раз поднялись до 1800, потом плавно опустились до нормы, такое наблюдалось только на солано зимой.

Свечки это расходник, так же как колодки, лампочки и всё в этом духе.
Сл. ни о каком слете с гарантии речи быть не может.

Толик,

0,4мм - это диаметр электрода, а зазор там, как и положено, 1,1мм.

всем доброго времени суток, сегодня -8 пуск двигателя на свечах-пушке Дудешева мягкий и ровный.

На днях сменил штатные на Denso K16TT.Двигатель даже "удивился"- после пуска привычно набрал 1700 оборотов и через секунду начал сбрасывать до нормальных ХХ, при последующих пусках больше 1500 не поднимался. Результат сразу заметен -двигатель работает ровнее да и катится лучше.А если собираешься прошивку сменить, то лучше сначала свечи сменить.Так что рекомендую недорого и эфективно.
Кстати на "родных" зазор между электродами - как один: 0.73мм.*JOKINGLY*, и покрыты слоем нагара( после 7000 пробега), так-что меняй, не думай, не велики деньги- мне комплект обошёлся в 650 руб *THUMBS UP*(говорят и дешевле можно взять)

А где брали?

Зашел на сайт этих "Пушек". Как увидел проставки под карбюратор, сразу девяностыми повеяло про всякий лохотронный фуфел с дырочками, турбинкками, магнитами... Да и сам сайт второклассником сделан.
Даже не зная ничего про эти свечи отношение мягко говоря склонилось в отрицательную сторону.

А Mr_SMiT в разработке сайтов толк знает.Стоит прислушаться.

Зашел на сайт этих "Пушек". Как увидел проставки под карбюратор, сразу девяностыми повеяло про всякий лохотронный фуфел с дырочками, турбинкками, магнитами... Да и сам сайт второклассником сделан.
Даже не зная ничего про эти свечи отношение мягко говоря склонилось в отрицательную сторону.

обычные свечки тока с дыркой в нижнем электроде.:-D

Мне думается,что простые трехэлектродные получше будут.И,что будет с клапаном,если этот кружок отгорит и отвалится?

Мне думается,что простые трехэлектродные получше будут.И,что будет с клапаном,если этот кружок отгорит и отвалится?

ничего не будет вылетит вместе с газами..:-D в выхлопную.*THUMBS UP*

Всем доброго дня суток. Вот решил написать не большой отчёт о свечах-пушках Дудешева. На улице -5 переобулся на зимнию резину (якохама ).Пуск двигателя очень мягкий, зазорно в свечах 1мм,тягу и резвость не ощутил а вот разход получил (трасса город плюс пробочки ) средний получил 7,9 на 100км.Вот это меня порадовал. По трассе не привышал 115км /ч. Вот есть желание чипануть .

Добавлено через 1 минуту
Свечи обошлись с пересылом 2060рупи.

Добавлено через 48 минут
Вот ещё, на родных свечах очень светлый налёт, это по-моему бедная смесь? или я ошибаюсь.
Интересно, как на этих свечах катушки закрепил.Эти свечи прилично длиннее наших. следовательно катушки не сядут в свои места и между катушкой и клапанной крышкой будет приличный зазор в который будет вся грязь лететь. Как минимум нужно проставочные кольца ставить и крепежные болты подлиннее.
С таким же успехом можн было только проставки купить и вкрутить нормальные в них свечи. а не отечественные, которые идут в комплекте.
Разница между просто проставками и проставками в комплекте со свечами ДУ17ДВРМ в районе 900руб.
А в магазинах у нас такие свечи рублей по 40-50 за штуку продают. Нормальный навар получается.
Уж Лучше бы свечи Plazmafor тогда бы купили. Смысл тот же, а цена поскромнее и габарит, как у обычной свечи.
Только вот сдается мне, что если даже и есть эффект от подобных свечей. то скорее всего на камерах схорания, в которых свеча вкручивается в боковую ее часть. С нашей же камерой сгорания , которая очень компактна и свеча в центре боюсь что будет только хуже. Если как они пишут. вырывается огненный плазменный факел, то он упрется в донышко поршня.
В общем ИМХО, для нас это безполезная трата денег.

Форкамерно-факельное зажигание разрабатывалось еще в 70х у нас России, в 80х была выпущена партия автомобилей ГАЗ-3102 с такими двигателями. Действительно у них сгорание смеси происходило интенсивнее и полностью. НО! Главное отличие от указанных проставок - в предварительную камеру подавалась часть смеси. В этой конструкции (проставках) я вообще смысла не вижу, по моему только вред будет.

Почитал,посмотрел картинки,вспомнил курс электро-динамики,и очень долго уссывался над тем как нашего брата за свои же кровные в очко чпокают. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Всем доброго времени суток дамы и господа, сегодня на улице -10 пуск на свечах-пушках Дудешева мягкий и ровный.

Для тех,у кого сомнения по покупке иридия : [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Мастак, сегодня с утра заводился в -8, на родных свечах TORCH K6RTC - пуск "мякгий и ровный"....:-D

Добавлено через 44 секунды
На прозапас лежат простые Денсо16....после ТО 10000 посталю...:-D

На протяжении 10000км катаю на иридие.В любую погоду пуск мягкий и ровный.....*THUMBS UP*

Такое чувство что Мастак торгует этими свечами, прямо рекламный текст получается:
всем доброго времени суток, сегодня -8 пуск двигателя на свечах-пушке Дудешева мягкий и ровный.
Всем доброго времени суток дамы и господа, сегодня на улице -10 пуск на свечах-пушках Дудешева мягкий и ровный.
:-D:-D:-D

Такое чувство что Мастак торгует этими свечами, прямо рекламный текст получается:
Да нет, я понимаю его...купил непроверенный товар за немалые деньги, а теперь оправдывается перед собой и нами заодно.

Точно.За эти деньги можно было прверенный иридий взять.

Сегдня поставил свечи Denso K16TT ,купил за 500руб комплект. Вечером попробую как себя будет икс вести!:)

Такое чувство что Мастак торгует этими свечами, прямо рекламный текст получается:


:-D:-D:-D

Всем доброго времени суток, я не рекламирую а тестируют и собщаю вам как они ведут себя. НУ типо того )))))).

Добавлено через 2 минуты
Вот и проверим этот не провериный товар.

Поставил свечи DENSO Iridium Power IK16 как писали ранее вместо родных.Расход такой же как и на родных,двигатель стал работать жестче.Кстати когда снял старые свечи зазоры были все одинаковые.Я думаю про свечи DENSO Iridium Power IK16 что они такие прекрасные и тянет лучше,и расход меньше пишут сами продовцы.Заранее говорю покупал свечи у официалов,фирменные не подделка.

mozg,

Этого не может быть потому, что этого не может быть никогда :rolleyes:

Поставил свечи DENSO Iridium Power IK16 как писали ранее вместо родных.Расход такой же как и на родных,двигатель стал работать жестче.Кстати когда снял старые свечи зазоры были все одинаковые.Я думаю про свечи DENSO Iridium Power IK16 что они такие прекрасные и тянет лучше,и расход меньше пишут сами продовцы.Заранее говорю покупал свечи у официалов,фирменные не подделка.

Не гони волну.Во первых : у тебя может быть самый глючный сток.
Во вторых : ЭБУ надо адаптироваться к новым режимам.
В третьих : если авто еще на обкатке,тогда можешь сразу ничего не ощутить.

Поставил свечи DENSO Iridium Power IK16 как писали ранее вместо родных.Расход такой же как и на родных,двигатель стал работать жестче.Кстати когда снял старые свечи зазоры были все одинаковые.
Тогда нада вернуть заводские и расход сразу упадёт в три раза.Можно вобще про бензин забыть и ездить на воздухе.

На новых свечах машину не узнать! Едет на много лучше и пидаль газа слушается , стал резвый . По расходу ни чего не могу пока сказать проехал всего 40 км. Свечи Denso K16TT . :)

Не гони волну.Во первых : у тебя может быть самый глючный сток.
Во вторых : ЭБУ надо адаптироваться к новым режимам.
В третьих : если авто еще на обкатке,тогда можешь сразу ничего не ощутить.

Тогда подскажите сколько длится адаптация ЭБУ?И сколько км обкатка?Я проехал на этих свечах 150 км,а общий пробег 2800км.

Тогда подскажите сколько длится адаптация ЭБУ?И сколько км обкатка?Я проехал на этих свечах 150 км,а общий пробег 2800км.

Если авто ведет себя нормально,и нет ощущения отсутствия нормальной тяги и заявленных лошадей,тогда не стоит ожидать чего то большего от иридиевых свечей.

Всем привет! Хочу написать о замене на моем лифане свечей. Неделю назад прошел второе ТО, пробег 13200, поменяли по бумаге из завода задние тормозные шланги, поменял свечи сегодня на DENSO 16TT. Снял параметры двигателя до и после замены с помощью ОБД адаптера, и вот изменилось только расход топлива на холостых оборотах, был 1.3, стал 1.2, также изменилась нагрузка двигателя 29.4-27.1, все остальное тоже. По поводу приемистости и всего остального сказать не могу пока ничего, вроде тише и мягче работает, в движении пока не ощутил. Фото свечей прилагаю, родные свечи и новые.

=Михаил=, бензином кормишь коня с ферроценами.Меняй заправку.

да нет на местном Лукойле 92, и больше ни где

да нет на местном Лукойле 92, и больше ни где

На изоляторах свечей красный налет.

могу представить что за качество бензина(

На изоляторах свечей красный налет.

Это что, бензин с железом????:(

А на чеке написано Лукойл или ИП Пупкин?

Добавлено через 5 минут
Это что, бензин с железом????:(

Да.Для поднятия октана с 80-го до 92-го и 95-го.

да нет Лукойл, точно, даже дисконт есть, вот так бывает, не знаю даже где и заправляться

Дисконт - не показатель.Он и на франчайзинговых Лукойлах действует.

РОМАН, спасибо, просветил...

Всегда пожалуйста.

у меня стоят Denso k16-u11 росход 8-9 траса скорость 120

На новых свечах машину не узнать! Едет на много лучше и пидаль газа слушается , стал резвый . По расходу ни чего не могу пока сказать проехал всего 40 км. Свечи Denso K16TT . :)

ну такие сказочники прям сказочники :))))
прям как таблетки с эффектом плацебо :)
пЕдаль газа зависит не от свечей, а от настроек программы. сам уже который месяц мучаюсь, уже собрался на прошивку на следующей неделе.
у самого денсо стоит нифига там не стало лучше. тока звук слегка изменился на некоторых оборотах и все. по расходу все тоже самое, даже скорее всего больше кушать стала, но это все субъективно, т.к. режим города разный, то пробки, то 4 скорость до работы. а прошел поболе :)

поставил новые свечи K16PR-U11 лучше не стало стала больше дергаться на малых оборотах у меня прошивка евро4 временами хочется обратно в сток евро 4 Говно в стоке не дергалась а подхвата с 3000 ощутимого нет выкинутые 5тыр за прошивку лень ехать шить обратно*DONT_KNOW**DONT_KNOW**DONT_KNOW*

Толик,
Никаких нареканий к педали газа у меня нет. Полагаю, это является следствием применяемых расходников, в частности, свечей, и прошивки (подробности в подписи). Не исключаю, что свечи не являются основным влияющим фактором, однако не вижу смысла ни обсуждать это, ни экспериментировать, так как Denso по деньгам не отличаются от Torch’ей… Или вы предлагаете использовать Torch?

Викторио,
См. выше.
1. Возможно, вас криво прошили, например, залили BAFP на BACD без замены eeprom.
2. Либо чего-то поломалось, либо проблемы на фоне плохих расходников (бодяжный бензин, контрафактные свечи и т.п.).

В любом случае, я бы грешил на свежие свечи Denso в последнюю очередь.

поставил новые свечи K16PR-U11 лучше не стало стала больше дергаться на малых оборотах у меня прошивка евро4 временами хочется обратно в сток евро 4 Говно в стоке не дергалась а подхвата с 3000 ощутимого нет выкинутые 5тыр за прошивку лень ехать шить обратно*DONT_KNOW**DONT_KNOW**DONT_KNOW*

Шил у дмитриева? Здается унего прошка кривая я тоже в е4 прошился дергалась и пропуски были. Потом влил мне софт с епромом на е2 и вроде прошло.*THUMBS UP*
Честно я тож неочень то доволен прошивкой.
на е4 был динамичный подхват а е2 почти как на стоке еслиб не рывки то и софтину не менял...:-/

Толик, Незнаю как у вас но у меня машина изменилась, стала более приёместей и расход в смешаном режиме норма. Я езжу нем медлено люблю и на тапочку наступить. Расход 8, 9 литров. Каждый день на работу из МО в Москву в одну сторону 43км. И пока недумаю нафаню прошивать, мне и так хорошо.

Собираюсь менять свечи в зиму.Стоит накладка на двиге, катушек не видно. Ответтье кому не лень, свечной на 16 какой длины нужен? А то на предыдущей нэксии 2 раза в магазе менял. Один короток,другой слишком длинный упирался в накладку над радиатором. А здесь как по длине?

Kuplyanin, Размер на 16 можно длинный вороток, там ничего ни мешает.:)

250мм хватает за глаза)

Понял, благодарю всех .

Поменял свечи на 9000км,поставил Denso k16-u11,как ни странно все работает так же хорошо как и на родных.:)

как ни странно все работает:D:-D действительно странно....

Толик,
Никаких нареканий к педали газа у меня нет. Полагаю, это является следствием применяемых расходников, в частности, свечей, и прошивки (подробности в подписи). Не исключаю, что свечи не являются основным влияющим фактором, однако не вижу смысла ни обсуждать это, ни экспериментировать, так как Denso по деньгам не отличаются от Torch’ей… Или вы предлагаете использовать Torch?


Нет нареканий к педали газа при заводской прошивке? Очень странно, а мне многие говорят, пока не прошились, глохнут на старте. Я вообще не понимаю почему так, в начале трогания и отпускания педали сцепления идет провал достаточный чтобы мотор заглох, чтобы он не заглох обороты надо увеличить до 3000, очень часто притопив всего на 1мм, обороты как у гонщика и трогаешься как стритрейсер с буксами, а это тоже раздражает. может прошивка у всех разная, не понимаю... У меня расходники все заводские пока, я прошел всего 900км. из расходников заменил только масло на синтетику, потому что родное заводское масло при 5 градусах тепла уже заметно нагружало акб и стартер как будто заводишься в 20 градусный мороз, с новым маслом такой эффект пропал. и заменил еще свечи, но это проблема была до них и осталась. про торч ничего не знаю, я не запрещал обсуждать, я всего лишь удивился как народ думает что поменяв свечи расход существенно изменится, и самое интересное просто верит в это не подкрепив никакими испытаниями :))) да хотя бы бортовик поставить. расход то там может быть и упадет, но настолько мизерный, что это будет абсолютно незаметно. все что я вижу на форуме это ощущения пониженного расхода и не более того, сами понимаете, слишком субъективные :)

Толик,

Я прошит с BACD на Адакт+BAFP с сохранением Евро-4 и со сменой eeprom.
Но речь шла о свечах...

Толик, есть смысл изучить эту ветку : [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Наконец то поменял сейчас свечи. Поставил дэнсо к16 у 11.Ну что сказать?! Правду здесь писали. Работать стала намного мягче и тише.Перестало потряхивать на холостых.На ходу не пробовал ещё, но сегодня пилить 150 км вечером.Там и посмотрим.Старые были чистые , но зазор на всех гдето 0,8.Вообщем пока доволен. Посмотрим как на ходу.

Добавлено через 4 минуты
Забыл сказать, менял геморойно.Купил ключ на днях за 60р. Так вот хватило поставить две свечи, дальше стал проворачивать. Не подумайте что с дури тянул, провернул при откручивании 3-ей.Стрельнул ключ у соседа и всё ок.

Тоже после ТО2 поставил Денсо16 и перешел на 92 бензин, разницы не заметил все работает ровно!!!*THUMBS UP*

Нет я заметил.Даже шумку теперь не буду делать.Перестал движок рычать.Теперь его слышу только на подъёмах и то теперь не злой рык, а мягкое урчание.Покой хрен такое говно ставят.И я мудак, надо было раньше поменять, а не насиловать движок. Так ведь нет, то лень, то дождик, то ключа не было. Серьёзно мужики, как будто на другую машину сел.

Взял себе Denso K16TT ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), акурат под ТО-1 (2000 тык)... Ну что поглядим...

Тоже после ТО2 поставил Денсо16 и перешел на 92 бензин, разницы не заметил все работает ровно!!!*THUMBS UP*

разницы и не будет 92=95 бензину. 95 в чистом виде существует только в москве и то не на всех заправках.

поменял свечи на платино-иридиевые после 8000т.,2 дня было лучше,чем на родных,а потом появились провалы!На старых свечах налет как я понял от сильно обогащенной смеси,грешу на датчик кислородный .Видимо работает как мигалка.Подскажите как предъявить ОД,чтобы проверил на компе?Как я понимаю нужно проверить СО и работу датчиков кислорода.Заранее благодарен.

поменял свечи на платино-иридиевые после 8000т.,2 дня было лучше,чем на родных,а потом появились провалы!На старых свечах налет как я понял от сильно обогащенной смеси,грешу на датчик кислородный .Видимо работает как мигалка.Подскажите как предъявить ОД,чтобы проверил на компе?Как я понимаю нужно проверить СО и работу датчиков кислорода.Заранее благодарен.

Попробуй сначала АЗС поменять.

тоже планирую скоро иридиевые воткнуть, говорят от солано подходит?

Себе такие заказал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 12 минут
Кстати по ссылке есть неплохие статейки.

Себе такие заказал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 12 минут
Кстати по ссылке есть неплохие статейки.
Зачем вам такие? Чем они лучше уже проверенных?

Совет одного знакомого Lifanовода, по словам эффект "ВАУ", поменяю, покатаюсь, отпишусь.

Gilza, если ты думаешь, что чем больше заземляющих электродов тем качественнее свеча и лучше работает, ты сильно заблуждаешься! Их может быть и 1, 2,3,4, но на стабильность работы свечи это ни как не отражается. Она лишь по цене дороже.

Получается два электрода, или три, разряд делится между ними. Искра получается слабее, так как делится между электродами. А раз делится, значит искра "уже" и температура ниже.

Присоединяюсь, многоэлектродные свечи имеют преимущества только в рекламных посылах.

Присоединяюсь, многоэлектродные свечи имеют преимущества только в рекламных посылах.

немного не так свечка имея 3 электрода просто дольше ходит относительно своего собрата с 1 электродом...:-D
и искра не делится а сходит на один из 3 электродов ...:)
(физика пробоя искры)

немного не так свечка имея 3 электрода просто дольше ходит относительно своего собрата с 1 электродом...:-D
и искра не делится а сходит на один из 3 электродов ...:)
(физика пробоя искры) сомневаюсь я в том что проходит она больше )))) если безулин кака, закидает любую свечку...ну ессно кроме иридиевой ( а то дядьки обидятся...пусть иридиевая свечка будет неубиваемой)))

nicodimych,

Знаю, так и есть, вот только температура искры не сравнится ни с TT, ни с IK.

и искра не делится а сходит на один из 3 электродов ...
Ой чойта сомневаюсь!? Пробой скорее произойдет между одним из боковых электродов, ведь сопротивление(пусть зазор)где то ниже, а при пробое ионизация идет лавинообразно и вероятность что искра появится на других электродах возникает только при большом переизбытке энергии(а у нас катушечка вона какакая маханькая, хотя согласен токовода почти нет)

nicodimych,

Знаю, так и есть, вот только температура искры не сравнится ни с TT, ни с IK.я и говрю...иридий даже воду воспламеняет *CRAZY*

Если бы многоэлектродные свечи действительно что-то давали, ведущие производители машин давно бы их устанавливали.

немного не так свечка имея 3 электрода просто дольше ходит относительно своего собрата с 1 электродом...:-D
и искра не делится а сходит на один из 3 электродов ...:)
(физика пробоя искры)Верно и из за этого она немного дольше ходит, сначала один электрод подъелся, зазор увеличился-искра на другой перешла и т.д.

Сегодня поменял свечи на DENSO К16R-U11, двигатель стал работать тише - стопроцентно, но появился небольшой вой в двигателе, это случайно не клапаны? Вроде ранее такого не замечал.

Сегодня поменял свечи на DENSO К16R-U11, двигатель стал работать тише - стопроцентно, но появился небольшой вой в двигателе, это случайно не клапаны? Вроде ранее такого не замечал.
Это, наверное, ГУР подвывает немного.

Добавлено через 20 минут
я и говрю...иридий даже воду воспламеняет *CRAZY*
Всё подкалываете... А я не устану утверждать, что иридиевые свечи с тонкими электродами замечательный выбор. Имея БК, констатирую ровные холостые обороты и отсутствие провалов во всех режимах. Понятное дело, у меня все расходники на высоте - масла, бензин и свечи. Можно заливать какой попало бензин и толку от иридия не будет, или толк будет мимолетным, - это уже из области общего подхода к содержанию автомобиля, и далеко неочевидно, что по итогу окажется выгоднее для вашего кошелька, не зря говорят "скупой платит дважды".

Вопросов нет, но я его раньше не слышал, не думаю что это ГУР.
Всё относительно... Поставили новые свечи, двигатель начал шептать, услышали ГУР, - у меня было аналогично.

О свечах и не только...Стояли свечи Denso K16TT.Отработали тысяч пять.Появился стук в двигателе ,напоминающий стук одного коренного подшипника коленвала.Стук был только на средних нагрузках.Пропусков работы цилиндров не было.Соответственно лампочка,,чек,,не загоралась.Наружных причин не нашел.Решил на всякий случай поменять свечи(причину стука искать-то надо).Поставил попавшиеся под руку Denso K20.Прежние свечи по виду были в идеальном состоянии.К моему удивлению стук исчез,но двигатель стал работать жестче.Через некоторое время заказал и поставил иридиевые свечи.Работа двигателя сильно изменилась в лучшую сторону.Двигатель стал работать мягко,без намека на стуки,и главное-на низах безукоризненно.Прошивка Евро-2.Для меня цена не столь важна(около 2000р).Ездить стало одно удовольствие.

Nikolai195,

Интересный отзыв при непростых симптомах. Ждем дальнейших комментариев... IK16 поставили?

Да,IK16.

Уважаемые форумчане, я смотрю, пока отсутствовал на форуме, мой выбор уже по косточкам разобрали :)
1. мой выбор не панацея
2. цена не дороже обычных, 120 руб. за шт.
3. искра, как уже сказал nicodimych, не делится
4. свеча работает дольше, опять же как сказал OHOTNIK :) , один электрод подзас..лся, в бой вступает второй
5. эти свечи ставили с завода на toyota модель не помню (седанчик)
6. как было сказано выше, поставлю, покатаюсь, отпишусь (как пройду ТО-20000)
7. смотрите пункт 1 :)
Всем спасибо за внимание! Не судите строго!!!

Прошу просто написать какие свечи поставить!

Прошу просто написать какие свечи поставить!
Denso IK-16

Понацея? ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Чернобыль, завтра беру такие К16ТТ, в ролике всё, конечно, красиво, проверю на практике. Ещё бы разобраться с пресловутым датчиком кислорода, где он есть и как ему вправить мозги. ЗЫ: в Уфе цена к-та К16ТТ 510 рэ, после ссылки на интернет-сайт снизили цену до 485-ти.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ни кто такие не ставил

Чернобыль, завтра беру такие К16ТТ, в ролике всё, конечно, красиво, проверю на практике. Ещё бы разобраться с пресловутым датчиком кислорода, где он есть и как ему вправить мозги. ЗЫ: в Уфе цена к-та К16ТТ 510 рэ, после ссылки на интернет-сайт снизили цену до 485-ти.

нет никакой прибыли с этих свечек..
у меня такие стоят.

Добавлено через 4 минуты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ни кто такие не ставил

ставили.. помойму пират...*THUMBS UP*

посмотрите что нарыл [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

посмотрите что нарыл [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
*THUMBS UP* Прикольно, теперь мы знаем какие свечи ставить в X60-ый :-D

DENSO POWER IRIDIUM 5303 IK16 - такие свечи пойду ли на x60?, просто лежат на работе без дела, заказывал на али для мицубиси, но так и не поставил

DENSO POWER IRIDIUM 5303 IK16 - такие свечи пойду ли на x60?, просто лежат на работе без дела, заказывал на али для мицубиси, но так и не поставил
Издеваетесь? (ссылка на первую страницу ветки) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) :rolleyes:

Издеваетесь? (ссылка на первую страницу ветки) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) :rolleyes:
ОН закрепляет для себя пройденное.

Издеваетесь? (ссылка на первую страницу ветки) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) :rolleyes:

сорри, не заметил*PARDON*

Чернобыль, завтра беру такие К16ТТ, в ролике всё, конечно, красиво, проверю на практике. Ещё бы разобраться с пресловутым датчиком кислорода, где он есть и как ему вправить мозги. ЗЫ: в Уфе цена к-та К16ТТ 510 рэ, после ссылки на интернет-сайт снизили цену до 485-ти.
Прошел на этих свечках 17000 км. Нареканий нет. Через 3 тыс. по регламенту надо будет менять. Наверное поставлю такие же или иридивые.

кстати я брал здесь , цена з60 р [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Прошел на этих свечках 17000 км. Нареканий нет. Через 3 тыс. по регламенту надо будет менять. Наверное поставлю такие же или иридивые.

умея пока 14тык докатаю и тоже на иридий перейду...*THUMBS UP*

*THUMBS UP* Прикольно, теперь мы знаем какие свечи ставить в X60-ый :-D

Нет,не пойдут:p - там же для liFFan X60:-D,а у наспросто Lifan X60

Я пока накатал 14000км на Самарских свечах пушки-дудишева, палёт отличный, движок работает ровно и мягко.

Я пока накатал 14000км на Самарских свечах пушки-дудишева, палёт отличный, движок работает ровно и мягко.

И чем они хороши?
Действительно экономия бензина?

Пуск двигателя в низких температурах с пол тыка и без разницы какой бензин я заливал (кроме 80 го ).разход топлива смешаный получался меньше 8л.
Я не хвалю и не рекламирую пока тестируют и на скалько хватит их дух.

Но на этот раз нас ждал сюрприз. «Распиленные» свечи заработали! Да как — прирост мощности двигателя относительно штатных свечей ЭЗ на внешней скоростной характеристике составил 6,4%! Это даже больше, чем с «мощностным» лидером среди стандартных комплектов — трехэлектродными свечами Finwhale FX510 (6,3%). А расход топлива относительно свечей ЭЗ уменьшился на 4,5% — это лучше, чем у четырехэлектродных свечей Beru.

Фантастика? На самом деле, эффект от «раздвоения» бокового электрода известен специалистам по гоночным моторам еще с советских времен. Никаких чудес здесь нет — разводя половинки распиленного электрода, мы превращаем закрытый искровой зазор в открытый. Развитие фронта пламени при этом происходит интенсивней — как у многоэлектродных свечей. К тому же, искра получается более «длинной» — она бьет по диагонали от центрального электрода к «половинкам», что хорошо видно на фотографии. Наконец, бело-синий цвет искры Пересвета соответствует высокой температуре порядка 4000 К (у «холодной» искры красного цвета обычных свечей ЗЭ — около 3000 градусов Кельвина).

Так почему же этим эффектом не пользуются производители свечей? Дело в том, что тонкие и ослабленные половинки бокового электрода сильнее нагреваются — это хорошо видно на диаграмме распределения температур стандартной и «распиленной» свечи после математического моделирования. Темп тепловой эрозии «разрезанного» электрода возрастает, быстрее накапливается «усталость» металла. А это значит, что в один прекрасный момент (например, при детонации) «половинка» ослабленного электрода может отвалиться! Кстати, аналогичная ситуация и со свечами, у которых в боковом электроде просверлено отверстие...

Словом, на одну гонку может хватить. На вторую — уже нет. Стоит ли рисковать, если такой же прирост мощности обеспечивают нормальные импортные свечи с «нераспиленными» электродами?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Всем доброго времени суток! Вчера тоже поменял свечи, начитался тут ))) Взял Бош платиновые, зазор 1,1. Сначала не понял разницы, а сегодня ощутил (хотя может эфект "плацебо" т.е Сомовнушение ) Ну прёт как танк. До педальки страшно дотрагиваться. Доволен как слон!!! Спасибо за данную тему!!!

Сначала не понял разницы, а сегодня ощутил ... Ну прёт как танк. До педальки страшно дотрагиваться. Доволен как слон!!! Спасибо за данную тему!!!
Насколько понимаю, так и должно быть. ЭБУ у нас адаптивный и ему нужно некоторое время на привязку новых калибровочных таблиц под изменившиеся условия работы.

поставил вот такие[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Всем добрый вечер. Почитал ветку про свечки, решил тоже поменять. Были проблемы с запуском на прогретом двигателе (запускался раза с 3). Поставил Denso K16R-U11. Проехал после замены уже больше 300км. Проблемы остались те же. Расход бензина вроде остался на прежнем уровне, около 11 л по городу. Так что разницы от замены не ощутил. На иридивые тратиться пока не решаюсь.

Всем добрый вечер. Почитал ветку про свечки, решил тоже поменять. Были проблемы с запуском на прогретом двигателе (запускался раза с 3). Поставил Denso K16R-U11. Проехал после замены уже больше 300км. Проблемы остались те же. Расход бензина вроде остался на прежнем уровне, около 11 л по городу. Так что разницы от замены не ощутил. На иридивые тратиться пока не решаюсь.

А причем тут свечи. Это скорей всего датчик ДПКВ, если запуск на горячую проблематичный, а расход и у менч по городу 10-11 литров. :-D:D
Ну форуме все это описано. Поиск рулит.

Взял себе Denso K16TT ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), акурат под ТО-1 (2000 тык)... Ну что поглядим...

Ну сегодня поставил себе тоже такие наконец-то.
Что сказать?
Машину просто не узнаю!
Для начала проверил байки о том, что она едет без нажатия педали газа. И ведь правда едет! :)
Затем поехал как обычно. А автомобиль ведёт себя не так!
На тех оборотах, которых он при определённой скорости ехал обычно теперь ревёт надсадно и требует переключения на повышенную. Попробовал переключаться - едёт!
На светофорах трогаться стал легко и ровно. Педаль газа используется процентов на 15 сверху...

По ощущениям - будто на японской машине едешь, я опознал это чувство. До этого ведь одни японцы были.

Если раньше я уважал свою машину, то теперь я просто в экстазе! *THUMBS UP*

Ну сегодня поставил себе тоже такие наконец-то.
Что сказать?
Машину просто не узнаю!
Для начала проверил байки о том, что она едет без нажатия педали газа. И ведь правда едет! :)
Затем поехал как обычно. А автомобиль ведёт себя не так!
На тех оборотах, которых он при определённой скорости ехал обычно теперь ревёт надсадно и требует переключения на повышенную. Попробовал переключаться - едёт!
На светофорах трогаться стал легко и ровно. Педаль газа используется процентов на 15 сверху...

По ощущениям - будто на японской машине едешь, я опознал это чувство. До этого ведь одни японцы были.

Если раньше я уважал свою машину, то теперь я просто в экстазе! *THUMBS UP*
смотри не кончись....:-D
говорили же !!! неверующие Фомы....
а 95 нормальный так ваще пуля....:p

nicodimych, значит ты всё таки перешёл на 95?

nicodimych, значит ты всё таки перешёл на 95?

да после неприятного случая....
решил не рисковать....:(

да после неприятного случая....
решил не рисковать....:(

Ай молодца!!!*THUMBS UP*

смотри не кончись....:-D
Не боись!
говорили же !!! неверующие Фомы....
Почему неверующие?
Пока выписал, дождался. Теперь балдею...
а 95 нормальный так ваще пуля....:p
У нас и 92-й-то нормальный поискать надо!
Роснефть заливал - фигня.
Сын говорит Омский лучше ему понравился. Заводиться лучше стала по утрам.
Сегодня какой-то 92-й Евро-5 нашёл попробовал залить. Посмотрю, покатаюсь...

Не боись!

Почему неверующие?
Пока выписал, дождался. Теперь балдею...

У нас и 92-й-то нормальный поискать надо!
Роснефть заливал - фигня.
Сын говорит Омский лучше ему понравился. Заводиться лучше стала по утрам.
Сегодня какой-то 92-й Евро-5 нашёл попробовал залить. Посмотрю, покатаюсь...
И у нас 92-й нормальный (уфимский) или Лукойл-экто....как вы говорите...пуля!!!*THUMBS UP*

Ездил на К16ТТ. Отзыв только положительный. Но поскольку скоро делать ТО-3, а там обязательна замена свечей, вчера купил иридивые UK-16. Понимаю, что от добра, добра не ищут, но очень хочется попробовать неизвестного.

Стар,

VK16?

Стар,

VK16?
Нет, не платиновые, а иридиевы, UK-16. Прошу прощения, IK-16/

nicodimych --Неужели у вас нормального 92 нету, за такие бабки за бенз, такие заправки торгующие дерьмом надо просто взрывать, ну совсем ох-ли.
Я обкатку прошел га 95, сейчас заправляюсь только на лукойле и только 92.
Не вижу разницы между 92 и 95, только в цене.:-D

nicodimych --Неужели у вас нормального 92 нету, за такие бабки за бенз, такие заправки торгующие дерьмом надо просто взрывать, ну совсем ох-ли.
Я обкатку прошел га 95, сейчас заправляюсь только на лукойле и только 92.
Не вижу разницы между 92 и 95, только в цене.:-D

веришь нету.
заправляюсь на несте и честно разница есть 95 или 92:(
я просто попал на 92 в районе начал движка чахнуть и так детонировать начал что аж самому страшно стало.....

веришь нету.
заправляюсь на несте и честно разница есть 95 или 92:(
я просто попал на 92 в районе начал движка чахнуть и так детонировать начал что аж самому страшно стало.....

Если не секрет, цена хренового бенза, сколько?
Значит надо найти одну нормальную заправку и заправляться там

Добавлено через 6 минут
Если не секрет, цена хренового бенза, сколько?
Значит надо найти одну нормальную заправку и заправляться там

Я специально, для проверки, обкатку до 2000 прошел на 95, заправляясь на одной заправке, потом стал пробовать через раз 95 и 92, никакой разницы нет, только по деньгам, и все перешел на 92, нах платить дороже, если разницы нету:-D
На сегодняшний день цена 92- 29 руб 45 копеек на лукойле

Если не секрет, цена хренового бенза, сколько?
Значит надо найти одну нормальную заправку и заправляться там

Добавлено через 6 минут


Я специально, для проверки, обкатку до 2000 прошел на 95, заправляясь на одной заправке, потом стал пробовать через раз 95 и 92, никакой разницы нет, только по деньгам, и все перешел на 92, нах платить дороже, если разницы нету:-D

33 и 35
была Киришинефтьгазсинтез и то перекупили...с час там гомно льют.

33 и 35
была Киришинефтьгазсинтез и то перекупили...с час там гомно льют.
Ну нихрена себе, цены у вас на "бомбаж" соболезную.:(
Бастовать надо, цены на бенз к лету еще собираются поднимать, надо всем народом, бунт поднять, что за херня то.
Революция с питера, началась, начинайте мы поддержим

А вообще сколько км можно мотать на свечах? Я в 15 тысяч меняла, сейчас уже 24 тысячи, кажется надо сменить, только вот правда сомневаюсь, что именно лифановские ставить или самой? Что посоветуете? Езжу изначально на 95, бензин Лукойл в основном, попадаю и на Сургутнефтегаз, и на Газпром...(если к по трассе к Питеру)

А вообще сколько км можно мотать на свечах? Я в 15 тысяч меняла, сейчас уже 24 тысячи, кажется надо сменить, только вот правда сомневаюсь, что именно лифановские ставить или самой? Что посоветуете? Езжу изначально на 95, бензин Лукойл в основном, попадаю и на Сургутнефтегаз, и на Газпром...(если к по трассе к Питеру)
Обычные никелевые свечи я всегда менял 1 раз в 10тык, хотя они могут больше протянуть. Иридиевые и платино-иридиевые от обычных никелевых отличаются существенно большими сроками службы с минимальным разбросом (потерей) рабочих свойств, в частности, упомянутые прекрасно работают до 40 и 100тык, соответственно.

Клубни!Тут на форуме уже несколько раз заходил разговор о прокаливании свечей зажигания,якобы после этого они работают за...шибись!Однако я считаю,что свечи ,залитые бензином,можно только сушить и ни в коем случае не прожигать открытым огнем.Кто что знает об этом?:confused: