Подушки (опоры) двигателя [Архив] - Lifan X60 Форум.

история началась с того, что при резком трогании с пробуксовкой появлялась барабанная дробь. было тут предположение, что подложка под зад. опору поможет. в моем случае безрезультатно. владельцы эмгрантов жаловались на аналогичный стук. у них беда была в опоре под воздушным фильтром. у нас немного иная ситуация с этой опорой. дело не в ней оказалось. Плюсом ко всему на ХХ появилась небольшая, но ошутимая вибрация по салону, более чувствительна в этом плане стала вибрация от включения кондера. Вчера залез под машину с целью дальнейшего изучения проблемы. в итоге: задняя опора "легла"[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
(где эмблема лифан резину выпучило грыжей, на фото не очень отчетливо видно)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) ,
передняя почти легла
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
пробег и 19тыс.км. грустно... озадачился поиском аналогов от япов... ставить родные подушки за 3 крубля (за пару) не очень хочется...
кто-нибудь уже сталкивался с данной проблемой?

история началась с того, что при резком трогании с пробуксовкой появлялась барабанная дробь. было тут предположение, что подложка под зад. опору поможет. в моем случае безрезультатно. владельцы эмгрантов жаловались на аналогичный стук. у них беда была в опоре под воздушным фильтром. у нас немного иная ситуация с этой опорой. дело не в ней оказалось. Плюсом ко всему на ХХ появилась небольшая, но ошутимая вибрация по салону, более чувствительна в этом плане стала вибрация от включения кондера. Вчера залез под машину с целью дальнейшего изучения проблемы. в итоге: задняя опора "легла"[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
(где эмблема лифан резину выпучило грыжей, на фото не очень отчетливо видно)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) ,
передняя почти легла
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
пробег и 19тыс.км. грустно... озадачился поиском аналогов от япов... ставить родные подушки за 3 крубля (за пару) не очень хочется...
кто-нибудь уже сталкивался с данной проблемой?
Да проблемка не хорошая.

Блин вот незадача, я на днях опору заднюю менял, старую снятую выкинул. Были указанные выше проблемы.

Незадача это правда у меня 4 месяца машине а передняя подушка тоже почти на низу я думал так и надо ведь всё новое И что теперь делать? А так вроде не трясёт и вибрации не наблюдается

история началась с того, что при резком трогании с пробуксовкой появлялась барабанная дробь. было тут предположение, что подложка под зад. опору поможет. в моем случае безрезультатно. владельцы эмгрантов жаловались на аналогичный стук. у них беда была в опоре под воздушным фильтром. у нас немного иная ситуация с этой опорой. дело не в ней оказалось. Плюсом ко всему на ХХ появилась небольшая, но ошутимая вибрация по салону, более чувствительна в этом плане стала вибрация от включения кондера. Вчера залез под машину с целью дальнейшего изучения проблемы. в итоге: задняя опора "легла"[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
(где эмблема лифан резину выпучило грыжей, на фото не очень отчетливо видно)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) ,
передняя почти легла
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).
пробег и 19тыс.км. грустно... озадачился поиском аналогов от япов... ставить родные подушки за 3 крубля (за пару) не очень хочется...
кто-нибудь уже сталкивался с данной проблемой?
Цена на япа кусачая сейчас.

Shiramiga, это да. но и ходят наверное не 20 тыс.км....
еще как вариант перенять опыт переднеприводных вазов - доп.опора.

поменял заднюю опору. поставил от тиги. крепление один в один. а вот сайлент как мне кажется выигрывает-дырка под болт со смещением. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
цена получилась дешевле, чем оригинал почти в 2 раза. не знаю почему в магазине была такая цена, но качество исполнения ее весьма неплохое.
с передней опорой все грустно. купил родную. уже на ощупь резинка показалась очень мягкой. при демонтаже сорвались оба болта крепления в "лыже"-прикипели основательно. после установки новой опора легла как и старая, вибрации вроде меньше, но при резком ускорении вибрация очень заметна. решил все-таки ставить сайлент от япов, думаю сайлет должен быть аналогичен тигговскому. а пока ищу, опору повернул на 180 град. решил хуже уже не будет... эффект тот же. на корпусе есть стрелка, вот куда она должна смотреть нигде в мануалах не нашел. кто будет лазить под машиной, гляньте. история продолжается...

итак, господа и дамы, продолжение эпопеи с опорами движка!
после покупки задней (по ходу движения) от тигги и передней родной результата ноль. все также вибрация при резком старте и при нехватки оборотов. но в руках имел 2 опоры для опытов. не выпрессовывая сайлентблок получил риблизительные его размеры. почему приблизительные? да потому что разбег диаметров от японцев +-1мм. да и форму зачастую имеют усеченного конуса. а на старой грязной опоре ловить микроны не комильфо. в итоге заказан был сайлентблок RBI T0911FA
или toyota 12361-16290 (а это безмалого CALDINA, CARINA FF, CORONA, GAIA, IPSUM, PICNIC).резина на сайленте пожестче. возлагал на него надежды. стоил смешных 290 рублей.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
размеры rbi
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
против родного
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
поначитавшись различных форумов, решил сделать на базе передней опору быстроразъемную. нет у меня пресса, а стучать не хотелось. ну еще была причина-о ней позже. в итоге получилась такая хрень
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
немного постучав через оправку-сайлент внутри. предварительно были сделаны насечки для родного угла установку сайлента. новый сайлент в этом же положении. затягиваем верхний болтик с гайкой - опора готова.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
у нашего родного втулка шире (длиннее). я добрал обрезками вырезанной втулки нашего сайлента(старого). на фото собранной опоры видны эти шайбы.установил опору, она прилегла. грусть,печаль в глазах, но тест-драйв. уже лучше, не идеал. уже не так стучит, но если в горку немного и газку, то опять барабанная дробь.
и вот тут та самая причина, почему опора разборная. снимаю, раскручиваю, выбиваю сайлент и меняю угол наклона... до вертикального положения резинок!
ставлю на место-опора не проседает. думал будет сильная вибрация за счет того, что втулка сайлента не между двух резинок-опор, не качается
между ними в рабочем состоянии ,а фактически лежит. но нет! в салоне тишина, при резком старте тишина! во всех режимах тихо. даже на
наших волгоградских ямах машина стала меньше брякать. пришел к выводу, что задняя опора (демонтированная) еще жива. а ее о состояние было из-за того, что 1. опустилась передняя, и 2. под задней была подложка 5 мм, которую рекомендовали у нас на форуме, чтобы не брякало о "лыжу". в итоге резину сильно провернуло, отсюда и та самая грыжа.
видимо данное положение сайлента совсем не проектное, но даже если в таком положении резину сайлентблока порвет, то благодаря копеечной стоимости сайлента и разборной опоре, я готов на страдания по замене. если кто-то скажет,
что уж лучше купить оригинал и не париться, то я уже купил оригинал ))) и еще почитайте форум про опоры двигателя наших китайских братьев-владельцев чери. потом вместе поржем!!!
буду держать в курсе по тест-драйву опоры и возможных изменениях в конструкции.
спс, что прочитали все буквы )

Очень разумное решение, к тому же, не требующее огромных финансовых затрат.

P.S. Единственное, что сделал бы я дополнительно (если бы...) это попробовал бы добавить для бОльшей надёжности маленькие косыночки между круглой частью, и каждым из приваренных "ушей". Т.к. стяжной болт относительно далеко смещён к краю.

А задний и левый не мерил? Туда встанут такие сайлеты?
С правым чёт не врубился.

RacerMan, все пока в тестовом режиме. там и сварка не особо качественно получилась... но если лопнет-модифицируем. хотя судя по работе опоры разорвать данное соединение будет весьма сложно. хотя...)))
уши высокие получились просто потому, что материал использовал от задней тормозной колодки фокуса. тупо разрезал пополам, сбил тормозные накладки (остатки), а там как раз 2 отверстия ))

Mr_SMiT, задний сайлент 78 мм (опять же +-). там он со смещенной втулкой. буду тоже подбирать. правая (по ходу движение) вроде как гидравлическая. ее вообще не изучал, не мерил. левая обычная, думаю сайлент найти не проблема. но пишут (на совершенно разных машинах) левые и правые реже убиваются.

но если лопнет-модифицируем
Там просто (без усиливающих косынок) может разогнуться чуток из-за большого плеча, и сайлентблок рискует провернуться "не так как надо".

Просьба: правая опора, которая вроде как гидро. Нужно,чтобы вы подсунули ) палец под опору и пощупали - пузырик там резиновый или впадина внутрь опоры. А то может она и есть причина всех произошедших проблем с опорами у меня...
Промежуточный итог установки сайлента рби передней опоры-400 км агрессивных раскручиваний движка и все хорожо и с вибрацией(ее нет) и корпус опоры без изменений.

кто-нить откликнется на мою просьбу?

кто-нить откликнется на мою просьбу?
Я бы рад помочь, но ни гаража, ни ямы, ни подъёмника нема.

кто о чем говорит а вы видели подушки на новой машине и как они там выглядять помоему проблем нет вообще и поставите новую она так же будеть расположена

vovana, требуется только открыть капот, подсунуть руку под опору (со стороны блока ABS, заливной горловины омывайки, генератора (кому как удобнее) и сказать выпуклость там снизу или "впуклость".

юрий72, я не про расположение подушек, а про то,что хочу понять нормальная она у меня или пробитая. и ставьте знаки препинания, а то у меня есть сомнения, что я правильно понял ваш спич.

Vadim, так Вас устроит? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] F%D0%BE%D1%80%D0%B0+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0 %D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F+%D0%BB%D0%B8%D1%84%D0%B0% D0%BD+%D1%8560&newwindow=1&rlz=1C1KAFB_enRU584RU584&espv=2&biw=1440&bih=799&tbm=isch&imgil=SuiQ5UxPJVmyGM%253A%253B64VqqK0CjnGjXM%253Bh ttp%25253A%25252F%25252Fkazan.tiu.ru%25252Fp244083 13-opora-dvigatelya-pravaya.html&source=iu&pf=m&fir=SuiQ5UxPJVmyGM%253A%252C64VqqK0CjnGjXM%252C_&usg=__7IfPDj9JH1pqe9EHNDqFwERfjgw%3D&ved=0CCUQyjc&ei=89huVf3qJan7ywPQ44P4Ag#imgrc=SuiQ5UxPJVmyGM%253 A%3B64VqqK0CjnGjXM%3B[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] prom.st%252F70306034_w640_h640_cid431591_pid244083 13-b36a308c.jpg%3B[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Fp24408313-opora-dvigatelya-pravaya.html%3B640%3B480

Добавлено через 14 минут
на иксе еще не вникал, но думаю что аналогично (как на мазде 6), исправность гидр.опоры определяется не выпуклостью и "впуклостью", а зазором - сравните 1 и 4 фото [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] на 1 фото опора "умерла"

georg, гуглить я научился, спасибо.

кто-нить откликнется на мою просьбу?
Если тебя это успокоит, то на моём авто там "впуклость":)

Сергеевич, теперь пойду спать )

Не знаю куда писать, поэтому напишу сюда.
Возможно, дело в опоре?

При ускорении начинается вибрация авто. Наблюдается в основном на 3-5 скорости при оборотах более 2000.

Недавно заметил, что при повороте направо, если опять же газульку нажать, да еще если в гору поворот, то тряска о-го-го! При продолжении ускорения, но при выезде на прямую (поворот пройден), тряска уменьшается.

Что может быть?

Буран, очень похоже на опоры двигателя и КПП.

Буран, нужно посмотреть резинку подвеса глушителя в районе ног заднего левого пассажира,у меня она бултыхалась.Поставил новую от приоры дополнительно и вибрация пропала.

Огромное спасибо за советы! Был вне доступности интернета пару ночей :)
Завтра попробую глянуть.

Огромное спасибо за советы! Был вне доступности интернета пару ночей :)
Завтра попробую глянуть.

может стоит прошиться?

Огромное спасибо за советы! Был вне доступности интернета пару ночей :)
Завтра попробую глянуть.

Ну что поглядел? чем дело кончилось?
Я вот тоже грешу на гидравлическую(гелевую) опору,(вибрация появилась) при наборе до 2000 тыс.:(
Ну и внизу появилась так называемая "выпуклость" на новых авто "впуклость":)

Добавлено через 14 минут
Ну что поглядел? чем дело кончилось?
Я вот тоже грешу на гидравлическую(гелевую) опору,(вибрация появилась) при наборе до 2000 тыс.:(
Ну и внизу появилась так называемая "выпуклость" на новых авто "впуклость":)
Хотя и не факт что кончилась опора.. вот принцип работы гидроопор ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1 %8F_%D1%81_%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BE%D0 %BF%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B8)

Нет. Не посмотрел. По каким-то непонятным причинам вибрация заметно уменьшилась. Но осмотр в планах
.
stalk:er,
Кстати, вибрация заметно уменьшилась после замены говна-масла, залитого "ОД" . И почти пропала, я сегодня даже специально пытался ее, вибрацию, вызвать, после замены свечей.

Возможно - прошивка заставит работать движок без коллизий (читай - вибраций) на 100% ...

Блин - шаманство какое-то. Но кто бы мог подумать? Действует!

Буран, а всё таки она вертится.

Хотя и не факт что кончилась опора..
сегодня заехал в автосалон и посмотрел на гидроопору...
между корпусом и резиной зазора нет!!!! а у меня палец гуляет:(

Завтра заеду на яму и визуально посмотрим и послушаем может и не опора:D что то я думаю что она :-D посмотрим:)

Пробег 50000 плановая замена масла попросил проверить ходовую итог,передняя опора двигателя под замену .Узнал в магазе фирменная 2300-2400р 5 рабочих под заказ .Почитал тему ,что аналогов нет?может где подешевле?

Пробег 50000 плановая замена масла попросил проверить ходовую итог,передняя опора двигателя под замену .Узнал в магазе фирменная 2300-2400р 5 рабочих под заказ .Почитал тему ,что аналогов нет?может где подешевле?

у меня такая стоит Febest TM-12 и качество и исполнение лучше и цена приятная)

у меня такая стоит Febest TM-12
от RAV 4:)

у меня такая стоит Febest TM-12 и качество и исполнение лучше и цена приятная)
А как встала без переделок?

А как встала без переделок?

без переделок

Это вот такая ,первый рисунок родная опора

Это вот такая ,первый рисунок родная опора

ВСЕ ВЕРНО

Переднею тоже поставил от RAV 4. Встает как родная. Назад ставил от TIGO. из за смещения отверстия в сайлентблоке , вывернуло через неделю. Сейчас купил Febest
TMB-105 В воскресение буду ставить, тогда отпишусь. Размеры вроде как у родного.

Напишу сразу для всех чтоб не возникало вопросов по передней подушке двигателя Febest TM-12. Она встает вместо родной без всяких переделок, вытащили из коробочки и прикрутили, ничего переделывать ненужно, замена у меня заняла минут 10-15, без ямы, но защита у меня была снята, ну на защиту еще минут 5 уйдет открутить.
По поводу задней подушке от чери тигго, она подходит по размерам и по креплениям, но резинка смещена и чтобы ее установить придется помучиться, но поездив с ней пару дней, снял ее, так как она со смещением сайлентблока и получается как бы натяг двигателя и он уже не резонирует на подушке а тупо в нее упирается и все звуки, вибрация передается на кузов как буд-то подушки совсем нет, так что ее не ставьте!!

Сегодня попробовал поменять подушку столкнулся со следующими проблемами
1.Нужна головка на 18.Купил.
2.Болты затянуты от души с трубой еле пошли .
3.Один нижний болт на 13 слизало грани не открутить.
Вопрос как снять подушку ,подушка крепится к продольной балке можно ли эту балку снять а потом разбираться с болтом подушки?

Просьба: правая опора, которая вроде как гидро. Нужно,чтобы вы подсунули ) палец под опору и пощупали - пузырик там резиновый или впадина внутрь опоры. А то может она и есть причина всех произошедших проблем с опорами у меня...
Промежуточный итог установки сайлента рби передней опоры-400 км агрессивных раскручиваний движка и все хорожо и с вибрацией(ее нет) и корпус опоры без изменений.

Сегодня поменяли гидроапору двигателя. Если низ выпуклый значит ей конец. Поставили новую все ок.

Сегодня поменяли гидроапору двигателя. Если низ выпуклый значит ей конец. Поставили новую все ок.

а номер гидро-опора имеет?

а номер гидро-опора имеет?


Lifan
S1001410 Опора двс правая. Цена вопроса на Exist 1250 руб

Переднею тоже поставил от RAV 4. Встает как родная. Назад ставил от TIGO. из за смещения отверстия в сайлентблоке , вывернуло через неделю. Сейчас купил Febest
TMB-105 В воскресение буду ставить, тогда отпишусь. Размеры вроде как у родного.
Покатался на данной подушки (TMB-105), неприятная вибрация на холостых. На скорости работает изумительно. Но все равно поменял на
FEBEST TMB-20. Она по строению больше схожа с родной и мягче работает.

Посмотрев заднюю опору решил поменять так как она лежит:(
У товарища нашёл опору от Тойоты РАФ 4.
В принципе практически тоже самое, вот и решил поставить от Тойоты...
У кого какие мнения??! Может уже кто ставил подобное??!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Меня смущает две шпильки на тойотовской, тогда как на родной одна. И трещины на резине не внушают доверия.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]@1.jpg

И трещины на резине не внушают доверия.
Так он вроде и указал, что Б/У.

Это я вижу, не слепой, лучше отдать 1,5-2 рубля и купить новую.

Это я вижу, не слепой, лучше отдать 1,5-2 рубля и купить новую.

Я и за 2700 видел. *JOKINGLY*

А все таки какую лучше поставить на перед, а какую назад или взять оригиналы и не задумываться?

заметьте на Тойётовской опоре резиновый упор внизу (т.е она не упадет..) , а на нашей вверху.... (это так просто рассуждения):)

Добавлено через 3 минуты
А все таки какую лучше поставить на перед, а какую назад или взять оригиналы и не задумываться?
поставил на перед Febest TM-12..... :) с родной (лежавшей) была более эластичная работа двигла..:rolleyes:

Добавлено через 11 минут
Меня смущает две шпильки на тойотовской, тогда как на родной одна. И трещины на резине не внушают доверия.

да две шпильки, но в принципе какая разница шпильки или болты как у нас...посадочное то вроде как одно :)
На неделе поменяю на б/у и посмотрим..., а то родная постукивает :(:(

Незадача это правда у меня 4 месяца машине а передняя подушка тоже почти на низу я думал так и надо ведь всё новое И что теперь делать? А так вроде не трясёт и вибрации не наблюдается
Машине 3 года, подобный звук был всего несколько раз, зимой на замершей машине, сегодня хотел проверить у себя правую подушку, но так и не понял где мерить зазор.Ткните кто в курсе как должно быть,мои фото.

Да смутила выпуклость :-D снизу опоры

но так и не понял где мерить зазор.Ткните кто в курсе как должно быть,мои фото.
между "П" образным кронштейном и самой опорой

между "П" образным кронштейном и самой опорой

Какие допустимые размеры? Перерыл сервис - мануал ничего нет:(

Какие допустимые размеры?
как таковых размеров нет, если выпуклая снизу значит все писец..!
Я смотрел у новой в автосалоне (у меня свободно палец пролазит, а у нового авто и намека на это нет)

как таковых размеров нет, если выпуклая снизу значит все писец..!
Я смотрел у новой в автосалоне (у меня свободно палец пролазит, а у нового авто и намека на это нет)

Смущает то, что сейчас вроде все нормально и на холостых и в движении,шума по корпусу не слышу.Пальцем залез снизу, масла нет, выпуклая, мягкая (похоже что в нижнем положении). Зазоры на фото видно,может сфотаете как у вас. Как еще проверить не знаю.Зато нашел откуда был звук зимой.На фото корпус воздушного фильтра и кузов.То что из за просадки опор это точно.

Посмотрев заднюю опору решил поменять так как она лежит:(
У товарища нашёл опору от Тойоты РАФ 4.
В принципе практически тоже самое, вот и решил поставить от Тойоты...

Сегодня попробывал поставить не то... смещение по оси резинки...От Тойоты не подходит!!!

О чём я вас и предупреждал неделю назад.

О чём я вас и предупреждал неделю назад.
Но попробывать стоило*CRAZY*

Попытка-не пытка, не так ли, Лаврентий Павлович:)

Все таки видимо померла опора.Нашел как должно быть

Нашел и "теорию работы" Т.е. у меня постоянно жесткая,будем менять.

Поменял правую опору,все нормально.Снял переднюю и сравнил с присланной.:confused:Получается косяк с завода, из за него и правую опору убил, обидно.

сравнил с присланной
Очень похоже, что "мастер" на заводе (не знаю, китайском или нашем) не той стороной корпус при запрессовке сайлентблока держал... а тот кто прикручивал на место поставил корпус как положено (по стрелке), но не посмотрел, как стоит сайлентблок (а он "зеркально" оказался сориентирован).

Интересно это только у меня, или кто еще попал?

Yuriy, подушку переднюю можно перевернуть. и поставить на оборот.
сам так перевернул.

Yuriy, подушку переднюю можно перевернуть. и поставить на оборот.
сам так перевернул.

У меня она слегка "покоцанная" и просевшая, поэтому и поменял.Просто хотел обратить внимание на эту проблему.Наверно все таки не один я попал.

Форумчане помогите, прям беда. Также наблюдалась на правой опоре выпуклость. Купил новую, заменил в сервисном гараже, дык, тоже самое. На снятой теперь тоже нормальная впуклость, считай как новая. Что делать? Может какая настройка требуется? Назад не возьмут, нужен акт, а что в нем писать?

Добавлено через 4 минуты
Дык еще и замена обратно на старую, потом опять новую ставить, затрат еще больше, чем сама деталь стоит.

Договорились пока только о составлении на акт рекламации в фирме где менял, отправят выше в офис, дальше по результата ответа.
Что писать в акте то? менял в гараже, ИП то найдем, магазину достаточно, только писать все равно мне.

крикнешь... а в ответ тишина

крикнешь... а в ответ тишина

сильная женщина плачет у окна......
а.пугачева.:)

помогли бы лучше дефект описать. не напишешь же выпукло, а должно быть впукло:-D

помогли бы лучше дефект описать. не напишешь же выпукло, а должно быть впукло:-D

ну типа не соответствие соосности опор двигателя .:)
типа криво отлитая.*JOKINGLY*

причем тут соосность? в опоре не работает или работает неправильно гидроэлемент

Добавлено через 40 секунд
нужно профессионально написать чтобы претензий не было

Добавлено через 42 секунды
или элементарного отшивалово

причем тут соосность? в опоре не работает или работает неправильно гидроэлемент

Добавлено через 40 секунд
нужно профессионально написать чтобы претензий не было

Добавлено через 42 секунды
или элементарного отшивалово

хм... с гидроопорой тяжело что то такое придумать.
я на пассате, так и осталась .
она или работает или нет. а если нормальная то вертухать замучаешься:(.
доказать неправильную работу не получится если она не вытекла и ходит как .... кто .

Дык, у меня и родная не текла, по крайней мере последнее время, если только с новья, а потом мыл движок пару раз. И когда ее сейчас снял, она нормально впуклась, как новая с магазина. Может, что с настройками или как устанавливать специально нужно, или еще что???

Старую положил, вернулась в нормальное положение.Видимо там должно было быть создано на заводе избыточное давление, а его там нет.

Может, что с настройками или как устанавливать специально нужно
да нет. если оно нормально то особо ничего не надо делать и при установке и при пользовании.

Добавлено через 1 минуту
Старую положил, вернулась в нормальное положение.Видимо там должно было быть создано на заводе избыточное давление, а его там нет.

там строение как у газового амортизатора. так что так.

Порвалась левая опора, номерок детали подскажите?

и все же что, надо брать подскажите какую в пере а какую назад.
желательно с кодами запчасте.
спасибо!

Доброго всем дня.Поменял опоры двигателя, переднюю Febest TM-12, заднию FEBEST TMB-20, перепресовали в наш кронштейн, и правую гидро опору S1001410, на холостых оборотах появилась жуткая вибрация. Кто, что может подсказать.

Скажите левая опора смещена вперед почти касается кронштейна двигателя,
это у всех так или у меня втулку оторвало от резины, не могу рассмотреть как то...

... заднию FEBEST TMB-20, перепресовали в наш кронштейн, на холостых оборотах появилась жуткая вибрация. Кто, что может подсказать.
Может быть угол запрессовки неправильный. Может быть левую опору надо проверить. Может быть просто двигатель колбасит и к подушкам это не имеет никакого отношения. А может быть просто привыкли, что супермягкие заводские подушки сглаживают любые вибрации.
Люди, а что молчим, что у наз передняя и задняя подушки из резины для сосок младенцев? Я понимаю, что они внешне целые, я понимаю, что затыки при трогании и переключении передач производителю выгодны - коробка и сцепление дольше ходить будут, гарантийный срок отработают в теории.
Но это же плохо. Поставил себе более жесткие подушки перед-зад , чем заводские. Особо вибрации не прибавилось, но зато стала возможной более агрессивная езда. Еще бы допопору куда-нибудь вмострячить, а лучше амортизатор. Пока думаю, как это сделать.

вибрацию тоже пока не победил. думаю в сторону гидроопор по кругу. но пока нет доноров (старых подушек и кронштейнов) дело дальше бумаги не идет.