Х60 НА АВТОМАТЕ (ВАРИАТОРЕ) [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

Опять новенький поленился.:-D=-O

Так и не понял направленности ролика. Это обзор, реклама или антиреклама? Человек демонстрирующий авто, не то, что бы тупой, видимо просто очень не догадливый. При раскладывании задних сидений не догадался, что подголовники снимаются. А при демонстрации пятой двери висел на ней как на турнике "не догадавшись", что там есть ручка, с помощью которой все это делается легко и просто. Но в чем он прав, так это в оценке криворуких черкесских парней!

Стар, Отходим от темы

Задумчивый автомат мне не нужен, так как катаюсь на рыбалку, можно и не доехать ...

Задумчивый автомат мне не нужен, так как катаюсь на рыбалку, можно и не доехать ...Каждому свое,мне в городе в пробках,автомат,хоть и задумчивый больше по душе!*THUMBS UP*Всех с праздником!!

На многих китайских марках авто появились акпп,помоему даже на лифан солано,на дастере 4вд акпп,не пойму почему на х60 до сих пор нет акпп.

Почему в России не продается?У каждой фирмы есть акпп (чери-вортекс) на пример-прямой конкурент.Многих покупателей останавливает от покупки мкп,меня в том числе.НА Дервейсе об этом не ужели не думают?Два года производства-это уже долго.

Почему в России не продается?У каждой фирмы есть акпп (чери-вортекс) на пример-прямой конкурент.Многих покупателей останавливает от покупки мкп,меня в том числе.НА Дервейсе об этом не ужели не думают?Два года производства-это уже долго.
Можешь не сомневаться - и думают, и просчитывают. Чай, не дураки.
Только думают не о тебе, а о себе. Что, в общем-то, логично. Станет механика невыгодной, перейдут на АКПП.

Вполне возможно, Лифан примеряет возможности своего автомата к тяжёлым условиям эксплуатации в России, во избежание негатива, типа:

Renault-Nissan, Peugeot-Сitroen ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Volkswagen, Škoda, Seat и Audi ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) или dsg7.com ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Хорошо, когда умеешь ездить на механике… :rolleyes:

В сентябре, сказали, ждут в салоне на Сельхозке!

В сентябре, сказали, ждут в салоне на Сельхозке!

Значит сначало на автосалон в августе потом в продажу.

В сентябре, сказали, ждут в салоне на Сельхозке!
Значит сначало на автосалон в августе потом в продажу.
Максим уже отписывался, на Сельхозке они уже и так есть на тест-драйве, приглашал покататься*THUMBS UP* ,а вот на счёт продаж - пока полная тишина. :(
Так что обещания пока преждевременны - просто очередная замануха. :p

Если мотор у х60 типо как у авенсиса то и акпп может подходит.Мудрить то не надо, тем более если уже есть с монгольскими.Шлепай да шлепай на конвеере.Еще раз говорю, без акпп у них не будет запланированных продаж-конкуренция.

Народ возможно я и не в тему но насчет Лифана на какой-то из веток пробежало что мол некоторые стали продавать тагазовского вор текста из-за того что их ОД умерли а завод банкротиться и прекращает свое существование. А про Лифана в Черкесске никто не думал ? Тем более китайцы к качеству то придирчивы раз отзывают иногда лицензии. Или это как сказал Чернобыль только мнительность??

Народ возможно я и не в тему но насчет Лифана на какой-то из веток пробежало что мол некоторые стали продавать тагазовского вор текста из-за того что их ОД умерли а завод банкротиться и прекращает свое существование. А про Лифана в Черкесске никто не думал ? Тем более китайцы к качеству то придирчивы раз отзывают иногда лицензии. Или это как сказал Чернобыль только мнительность??
И какая тут катастрофа? Что-то не въехал. Ну, крякнет Черкесск, будут ввозить машины с другого завода. А ОД, кстати, не Черкесские, а Лифановские. Обслуживать и после Черкесска будут.

Хм.. А ведь логично. Я что то не подумал что тагаз вортекс это одно а тиго это другое. Лифан вроде не делает разницу. Только если не сменит имя следующих моделей и весь ряд x 60 ых перестанет сопровождать и обслуживать

У нас в городе много появилось новеньких х60-х и вортексов в новом кузове тоже много стало,как к ним не загляну в окно-автомат.

как к ним не загляну в окно-автомат.
когда нибудь и к нам заглянешь - АВТОМАТ :p

Никто не общался с представителями Дервейса по поводу акпп?
Чернобыль-хотелось бы не заглядывать в чужие,а ездить на своей.
От покупки х60 останавливает только мкп.
Вопрос об сходстве акпп авенсиса остаётся окытым.

Как страшно жить без автомата! Как на Украине...
И как мучительно знать. как наши сограждане мучаются, что именно Лифан их так тиранит, и лишает этого ни с чем не сравнимого счастья.
Надо в знак солидарности продать свои Лифаны. Пусть им будет стыдно и обидно!

Никто не общался с представителями Дервейса по поводу акпп?...
Никто не пробовал тему почитать ? *JOKINGLY*

mahony, +100

кстати тиго обзавелса CVT, а вот лифаня так и не получил автомата на продажу в России

Не представляю, как Х-60 будет ехать на АКПП.
Ему и на ручке, 128 хомячков, хватает еле еле.

да уже и видео на ютубе есть, там все как да почему *THUMBS UP*

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Дервейс не продаст Лифан х60 без АКПП столько, сколько запланировал

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Дервейс не продаст Лифан х60 без АКПП столько, сколько запланировал
вот вообще связи не вижу*oxotnik*

Более чем прямая.

Очередной раз я не дождался х60 с 12 года,теперь на акпп.Купил Дастера 4вд акпп.Ещё раз повторяюсь:Лифану без акпп не добиться своих планов.Не пойму почему они тянут?Есть же китайский с акпп.Его продают в Украине.Паралели:Черри-Вортэкс;.Акпп-Мкп.

Очередной раз я не дождался х60 с 12 года,теперь на акпп.Купил Дастера 4вд акпп
Удачной эксплуатации. Ни гвоздя, ни жезла.

Удачной эксплуатации. Ни гвоздя, ни жезла.

Спасибо.

Ещё раз повторяюсь:Лифану без акпп не добиться своих планов.
Бесспорно, и статистика демонстрирует это ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Купил Дастера 4вд акпп

Молодец! Удачи на дорогах, и особенно, на ВНЕдорогах!

Кстати. Видел ролик на ютубе, где распилили Дастеровский топливный фильтр и не обнаружили там фильтрующего элемента. Так что ... проверь на всякий... Хоть и давно был ролик :(

Очередной раз я не дождался х60 с 12 года,теперь на акпп.Купил Дастера 4вд акпп.Ещё раз повторяюсь:Лифану без акпп не добиться своих планов.Не пойму почему они тянут?Есть же китайский с акпп.Его продают в Украине.Паралели:Черри-Вортэкс;.Акпп-Мкп.
Всё это слова-нет акпп вот и проблема по производству а то что на украине с акпп так не дай вам бог выехать на том авто да ещё через встречную полосу на шоссе.Вот и проблема по поставки авто с акпп в Росию.

Shiramiga, не едет чтоли?

ZSB, посмотри ролики и отзывы про АКПП на Lifan-е, наша на палке и с электронной педалью покажется пулей. Прав Shiramiga.

В салоне появился рестайлинговый смайли с акпп, за 460000 руб. наверно скоро и на Х поставят.

Вот и я тему создавал о рестайлинговой нашей. Походу именно с нею и появится с акпп и как обещали скоро. Там в теме ссылку вроде выкладывал.

Вот и я тему создавал о рестайлинговой нашей. Походу именно с нею и появится с акпп и как обещали скоро. Там в теме ссылку вроде выкладывал.

Я об этом уже с 2012 года слышу *JOKINGLY*

На самом деле наш Х60 с автоматом вообще бы был супер автомобилем.

На самом деле наш Х60 с автоматом вообще бы был супер автомобилем.каждому свое, главное чтоб был выбор. При всех достоинствах есть у АКПП и недостатки.

есть у АКПП и недостатки
Ага. У меня племянница в пробке уснула :( Но там на копейку убытков, слава Богу, вышло.

А если бы сцеплением и ручкой работала, то , наверное, не уснула бы :)!

Ага. У меня племянница в пробке уснула :( Но там на копейку убытков, слава Богу, вышло.

А если бы сцеплением и ручкой работала, то , наверное, не уснула бы :)!это не проблема АКПП, а проблема водителя ))) я про другие недостатки :)
- побуксовать
- буксировать
- завести авто с "толкача" (при отказе стартера или смерти АКБ в безлюдных местах)
- запуск мотора в морозы
- стоимость обслуживания и ремонта

- стоимость обслуживания и ремонта
Правильно сконструированная и подобранная АКПП зачастую переживает двигатель.. а то и не один. А частота обслуживания обычно 60-100тыс. км (замена масла и фильтра) что не является дорогим удовольствием.
Вопрос в том, что сейчас что моторы, что "коробки" делают максимально ослабленными (лишь бы из ворот завода выехало, и гарантийный срок как-нибудь отъездило) для экономии. Мало того, в некоторых АКПП экономят даже на датчике перегрева масла ... и в этом случае коробка умирает прямо на глазах.

RacerMan, ATF у себя я менял 2 раза, 1 раз с полной промывкой той-же жижей которую лил. Сразу после покупки б/у прульки (на всякий случай) и через 30 000 пробега. Говорить что это дешево я бы не стал ))) за 2 замены с 1 промывкой вышло 17 000 деревяных. 500 руб/литр ATF + 1 000 за работу. Менял на стенде под давлением. Если кому-то 5 000 в год на масло для АКПП и 6 000 для ДВС не деньги, я за этих людей рад.

Интересно. Вот сейчас толи Гранту, толи Калину с автоматом выпустили... И реклама по телеку!!! А что на самом деле это чудо? Сможет ли до моря доехать, как в рекламе? (кстати, об обратной дороге в рекламе ни слова, а это на мысли наводит сразу)

Интересно. Вот сейчас толи Гранту, толи Калину с автоматом выпустили... И реклама по телеку!!! А что на самом деле это чудо? Сможет ли до моря доехать, как в рекламе? (кстати, об обратной дороге в рекламе ни слова, а это на мысли наводит сразу)

доедет 100%..концерн ВазРеНиссан ))) поставит туда проверенную десятилетиями ниссановскую 4х ступку...эта задрыга на 1.5 литровых моторах по 500 000+ км без запинок ходила :) главное чтоб они ее модернизировать не взялись в угоду экономии.

Не думаю что акпп будет современным, наверняка как и движок будет старой слизанной а это может и гуд.

Сразу после покупки б/у прульки (на всякий случай)
Вот в этом дело - исключительно часты случаи, когда япошки вообще нигде масло не меняют, с момента покупки авто и до продажи через 4 года (когда настаёт время первого японского Тех.Осмотра)...

Я сам никогда не промывал АКПП в прежних авто.. просто старое слил, фильтр с прокладкой поменял и снова залил масло. Но накатать более 60-80тыс. за год успевал только когда лет 20 назад водилой-персональщиком работал...:) А сейчас для себя и 10тыс. в год не выходит "намотать"...

Не мне кажется что при разгоне автомат китайский будет туповат. Я за ручку

из вроде бы официальной группы вконтакте:

LIFAN Motors расширила комплектации кроссовера x60 моделью с "автоматической" трансмиссией. Продажи данной модели "на днях" стартовали в Китае.

LIFAN Motors Rus сделает все возможное и невозможное для того, чтобы обновленный кроссовер x60 с вариаторной коробкой передач (CVT) стал доступен для автолюбителей России и СНГ как можно раньше.

из вроде бы официальной группы вконтакте:

Не первоапрельская шутка?)):)

Сегодня про АКПП на Х60 и на мэйле написали:
Lifan X60 пережил обновление и получил вариатор

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Пока обновлённый передок, красно-чёрные кожаные сиденья и мультимедийную систему с большим экраном получил лишь Lifan X60, оснащённый вариатором, тогда как машины с механической трансмиссией продолжат выпускаться в прежнем виде. Отметим, что китайский кроссовер впервые обзавёлся «двупедальной» версией.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Пока обновлённый передок, красно-чёрные кожаные сиденья и мультимедийную систему с большим экраном получил лишь Lifan X60, оснащённый вариатором, тогда как машины с механической трансмиссией продолжат выпускаться в прежнем виде. Отметим, что китайский кроссовер впервые обзавёлся «двупедальной» версией.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Пустая статья, чё-то я не увидел фейслифтинга?! С такой решёткой и на механике идут...

Знаю точно что испытания проходят сейчас 2 машины,через пару месяцев начнут выпускать

ручка высоковата, зачем такая? А-ля спорт, что-ли, для пацанов...
А вот климат-контроля пока не видно
Кнопка, смотрю, новая, то ли со снежинкой, то ли с шестеренкой...
А подогрев сидений в Китае не нужен?

ручка высоковата, зачем такая? А-ля спорт, что-ли, для пацанов...
А вот климат-контроля пока не видно
Кнопка, смотрю, новая, то ли со снежинкой, то ли с шестеренкой...
А подогрев сидений в Китае не нужен?

Ну подогрев со старой можно переставить.Я жду .[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

так я не понял, с автоматами не появились чтоли еще? решетку такую видел, типа как у шкоды. не комильфо.

Слышал, что отозвали партию Х60-ых с вариатором.

Слышал, что отозвали партию Х60-ых с вариатором.

У нас таких еще нет в продаже.

РОМАН, За достоверность не ручаюсь, но рассказал мне про это гарантийщик в моем ОД.

рассказал мне про это гарантийщик в моем ОД.
Преувеличил ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Китайцы у себя их только начали продавать... .:confused:
P.S. Хотя, может их там и отозвали... .:rolleyes:

cmck, смотрю ссылку и понимаю что с вариатором уже продаются все модели кроме икса, дискриминация. а новый x80 размерами с крузак удивил очередной глупостью своих китайских дизайнеров, маленькими колесами, абзац полный. было бы смешно, если бы не было так грустно :-D

кто нибудь знает, сколько может стоить вариатор и работы по замене? б/у-шная РКПП я чувствую не долго на торгах пролежит, спрос будет судя по форуму :-D

сколько может стоить вариатор и работы по замене?
а оно надо, вариатор этот?

vitadav, да надо. решиться вопрос с провалом при трогании :-D
да и вообще комфортно, особенно в загруженных городах

всем привет, так и не стало известно когда появится наш любимец на автомате?

всем привет, так и не стало известно когда появится наш любимец на автомате?

Если про на вариаторе,то пока тишина с лифан Мск.

Вроде обещают в августе Х60 с вариатором. Хотя возможно опять только слухи.

Вроде обещают в августе Х60 с вариатором. Хотя возможно опять только слухи.
Не слухи,не сегодня так завтра начнут собирать,первую партию и поедет x60 на вариаторе,да кстати,еще и с диодными птф он будет,задние фонари другие,решеточка другая,кое что по мотору изменили в плане производителя электронной части,поменяли на BOSCH,преобразился не на шутку,так что я думаю очень серьезную конкуренцию составит Х60 в этой тяжелой битве на Российском рынке

преобразился не на шутку
Ссылка с фотками есть, где почитать?

Ссылка с фотками есть, где почитать?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] *JOKINGLY*

В сервисной книжке уже указана периодичность замены масла в вариаторе.

Новая решетка мне не понравилась. Да и сидушки с красными вставками на любителя.
Вот была бы возможность в люкс версии взять сиденья с тканевой обивкой.

На вкус и цвет как говориться

Вчера был в салоне,уже есть с вариатором на заказ.ждать около месяца.

Дождались таки.

Вчера был в салоне, уже есть с вариатором на заказ. ждать около месяца.

Дождались таки.
COMFORT CVT 730т.р. Увольте... *JOKINGLY**JOKINGLY**JOKINGLY*

COMFORT CVT 730т.р. Увольте... *JOKINGLY**JOKINGLY**JOKINGLY*
На сегодня по акции 695 000р. и это очень интересная цена для вместимого паркетника на вариаторе. Учитавая, что до X60 я отъездил 7 лет на вариаторе, то взял бы такой не раздумывая тогда. Однако теперь уже к механике прикипел.

А какие еще изменения есть? Писали вроде, что интерьер обновили

VMAN, начиная с 11-го фото [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сергеевич, это не автомат, я сфоткал какие изменения в автомобиле имеются, время появиться отпишу что к чему в теме про комплектации.

Я видел, что это "ручка", все эти изменения экстерьера и интерьера, наверняка, будут и у варика.

А зазоры те же остались или убрали?

У нас в Челябе отказались даже под заказ привезти на автомате машину((
В чем фишка(((

Lifan x 60 CVT ---- 694 900 с учетом акции цены назад, светодиодные туманки, задние фонари новые, решетка радиатора новая

l.alekseev, повторение- мать учения? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Нас многих взяли китайцы ценой, доступностью авто в соотношении к остальному, а новый вариант с ценой конечно чуток завышен по-моему, думаю так не пойдёт ((. Лудше бы они не спешили выходить на уровень таких цен.

Нас многих взяли китайцы ценой, доступностью авто в соотношении к остальному, а новый вариант с ценой конечно чуток завышен по-моему, думаю так не пойдёт ((. Лудше бы они не спешили выходить на уровень таких цен.

На пресс-конференции, посвященной началу строительства производственной площадки, Генеральный директор «Лифан Моторс Рус» Сунь Цзэцзюнь заявил, что несмотря на сложную экономическую ситуацию компания намерена и дальше инвестировать в свой бизнес в России. Подтверждением тому служит то, что после запуска конвейера, который состоится уже в середине 2017 года, Lifan не покинет площадку в Черкесске. Более того, в компании даже говорят об инвестициях в модернизацию производства. Правда, в Черкесске планируют собирать лишь актуальные модели. С конвейера Липецкой площадки будут сходить исключительно новинки, такие как X50, X70 и X80.

С конвейера Липецкой площадки будут сходить исключительно новинки, такие как X50, X70 и X80.
Значит точно не дождусь Х80 :(

Значит точно не дождусь Х80 :(

гы. я тоже самое хотел написать ..... :) но не стал а подумал про себя....:(

Нас многих взяли китайцы ценой, доступностью авто в соотношении к остальному, а новый вариант с ценой конечно чуток завышен по-моему, думаю так не пойдёт ((. Лудше бы они не спешили выходить на уровень таких цен.

евро упал вместе с рублем, так что европейские авто подорожали не так сильно, как все остальные.
так что в данный момент по сравнению с прошлым годом у европейцев есть преимущество

Ну и есть тут кто на автомате? Как оно? :(

Тоже тишь почти месяц. Хотя в другой теме видел отзыв что как тойотовская. Сюды бы написалиб. Многим думаю ведь интересно.

У нас в Нижнем будет с CVT Х60 в субботу

А вот в Новосибирске х60 на вариаторе продали уже ни один десяток На первом ТО узнаем первые отзывы

Мне не совсем понятно почему тему назвали х60 на автомате Х60 на вариаторе CVT.Автомат и вариатор разные названия и комплектация автомобиля. Автомат всяко разно предпочтительнее. на автомобиле.

Мне не совсем понятно почему тему назвали х60 на автомате Х60 на вариаторе CVT.Автомат и вариатор разные названия и комплектация автомобиля. Автомат всяко разно предпочтительнее. на автомобиле.

Эта ветка родилась в Ноябре 2012г.Тогда никто не знал,что будут ставить.

Так вот на х60 CVT для сведения стоит блок ЭБУ BOSH ME17.8.8 Я попытался в поисковике найти хоть какую нибудь информацию по комплектации эсуд то практически ноль. На сегодняшний день я тесно сотрудничаю с одной Московской группой разработчиков по сканеру с наибольшим дополнением функций и опций по автомобилям лифан Конкретно диагностика ДВС ABS Airbag SVS SRS Максимально мне пообещали разработчики контроль над многими блоками.

Эта ветка родилась в Ноябре 2012г.Тогда никто не знал,что будут ставить.

Ну вроде ставили чистый автомат и ролики были на ютубе, и каждый год обещали пустить в продажу,я бы не против прокатить на том автомате с прошивкой 55й дин,наверно он нормально бы поехал. На украинском рынке был[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Видел я хохлятский тест как понял автомат старье тугодумное , а китайский вариатор ну его если простую коробку сделать нормально не могут в общем хз . Я бы не рискнул.

Видел я хохлятский тест как понял автомат старье тугодумное , а китайский вариатор ну его если простую коробку сделать нормально не могут в общем хз . Я бы не рискнул.

Ну вот к примеру на Хавал Н-2 нормальная 6 ти ступка но и ценник уже тоже нормальный,так к корейцам приближается.

но и ценник уже тоже нормальный,так к корейцам приближается
Haval H2 это, всё-таки, какой-никакой "премиум"... там и наворотов как в корейце... да и салон очень неплох.. всё "мягенькое"... (на цену это тоже влияет... но наличие ESP радует) и, конечно, общая цена - с полным приводом - 1039000 (и это на "ручке")...

Здрассти! Вот и я стал обладателем Х 60 на вариаторе. приобрел 20 сентября-радуюсь.....!!!!!!!!!
расскажи, как работает на этой машине вариатор. а то не где не нашёл обзор про него. какую комплектацию взял?

Комплектация люкс. Как и писал ранее: когда педальку в пол переключается аж на 6000 оборотах соответственно двигатель рычит прилично. Ну а при спокойной езде переключается в пределах 3000 оборотов ТИШИНА и благодать..........

когда педальку в пол переключается аж на 6000 оборотах соответственно двигатель рычит прилично.
Это в режиме обкатки?Бедный двигатель.

Это в режиме обкатки?Бедный двигатель.

У Челябинских парней не забалуешь.:)

Это в режиме обкатки?Бедный двигатель.

Попробывать же хочется на что способен автомобиль.......:)

sergey3318, почитай стр. 118 руководства по эксплуатации, чтобы потом не говорить, что стеклянный хрен дураку ненадолго:)

что думаете?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Не о чем.

что думаете?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Бесит уже всё что про рестайлинговую, поскольку ожидал большего, а это практически фейслифтинг, причём не лучший. Позорники хотьбы в рестайлинговой убрали этот бугорок на полу заднего ряда, раз уж полный привод не будет.
Конкретно по ролику: Жаль что вместо девушки хотябы не зрелая женщина, ей бы в ролике по домашней кухне сниматься или о шитье или воспитании детей, а то выглядит как если бы я снимался в рекламе маникюра и т.п.

что думаете?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] не показывает, регистрацию просит :(

А вариатор можно вместо простой коробки впендюрить?

Добавлено через 1 минуту
не показывает, регистрацию просит :(

Ниочемный пустой рекламный ролик.

А вариатор можно вместо простой коробки впендюрить?
Теоретически можно... но практически - менять много надо - маховик, "мозги", часть электропроводки, элементы управления (селектор, педали) и т.д.

P.S. Ещё очень хотелось бы надеяться, что Лифан в своём вариаторе (в отличие от GW) не стал экономить на гидротрансформаторе, и не заменил его на обычные многодисковые сцепления... иначе это ненадолго...

Купил Х60 с вариатором, очень вялый и расторопный, динамики нет, в горку еле тянет. Может надо больше раскручивать двигатель, но пока авто на обкатке больше 3000-4000 об не даю.

...очень вялый и расторопный...
так вялый или расторопный? *JOKINGLY*

С вариатором хорошо по городу, в потоке. На светофоре в отрыв не уйдёшь, хоть педаль до пола жми, а автоматика разгоняет авто по своему алгоритму, да плавно, но динамики нет.

Купил Х60 с вариатором, очень вялый и расторопный, динамики нет, в горку еле тянет. Может надо больше раскручивать двигатель, но пока авто на обкатке больше 3000-4000 об не даю.

Поздравляю с покупкой, пусть лишь радует!
Просьба откликнетесь сотоварищу в тему про рестайлинговый х60, там парень просит отозваться тех у кого рестайлинговый. Заранее спасибо!

Планирую взять себе 60-го на вариаторе в максималке, в феврале-марте. В салоне посидел, поглядел, есть моменты на которые стоит обратить внимание? P.S. ценник огласили в 745тр. С учетом что хочу синий цвет сказали ждать месяца 2

Да, цены подымаются. В конце сентября купил за 712 тыс. в комплектации luxury в СПб салоне на Энгельса. Дилер в подарок установил дифлектора и подарил набор автомобилиста.Но тогда акция была "цены назад" .
При покупке смотреть как и авто на механике, каких-то различий при приёмке авто с механикой или вариатором нет, есть темы на форуме по этому вопросу, лучше их почитайте.

С вариатором хорошо по городу, в потоке. На светофоре в отрыв не уйдёшь, хоть педаль до пола жми, а автоматика разгоняет авто по своему алгоритму, да плавно, но динамики нет.

Лучше бы и не писал,расстроило.Шучу конечно но не в восторге от сообщения.

Лучше бы и не писал,расстроило.Шучу конечно но не в восторге от сообщения.

Не растраивайтесь, может и не всё так плохо, как я описал, это мои субъективные впечатления. В соседней теме подсказали мне про одну "волшебную" кнопочку,
надо проверить, может она у меня активна, поэтому так сложилось моё мнение о вариаторе.

Не растраивайтесь, может и не всё так плохо, как я описал, это мои субъективные впечатления. В соседней теме подсказали мне про одну "волшебную" кнопочку,
надо проверить, может она у меня активна, поэтому так сложилось моё мнение о вариаторе.
При активной кнопке у неё горит сигнализатор включения данной функции.

При активной кнопке у неё горит сигнализатор включения данной функции.

Знать бы где этот сигнализатор. На приборной панели что-то должно зажигаться или просто подсветка этой кнопки?

Знать бы где этот сигнализатор. На приборной панели что-то должно зажигаться или просто подсветка этой кнопки?

При включении наруж. освещения она горит белым,у нас при включении её функции горит жёлтым,это подогрев сидения.Вот ещё на варике топчет педальку sergey3318 .-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

При включении наруж. освещения она горит белым,у нас при включении её функции горит жёлтым,это подогрев сидения.Вот ещё на варике топчет педальку sergey3318 .-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Проверил, понажимал эту чудо кнопку со снежинкой, не увидел никакой сигнализации, что этот "зимний" режим включён. Горит беленькой подсветкой, что до нажатия, что после одинаково. Соседние кнопочку обогрева седушек- это да, после нажатия меняют подсветку с белой на жёлтую и начинают греть кресла. Надо наверное с дилером этот вопрос решать.

Проверил, понажимал эту чудо кнопку со снежинкой, не увидел никакой сигнализации, что этот "зимний" режим включён. Горит беленькой подсветкой, что до нажатия, что после одинаково. Соседние кнопочку обогрева седушек- это да, после нажатия меняют подсветку с белой на жёлтую и начинают греть кресла. Надо наверное с дилером этот вопрос решать.

А что написано в умной книге?

В "толмуде" который дилер вручил с ключами я ничего не нашёл.

толмуд редакция 04-2014 *JOKINGLY*

наткнулся на статейку про рейсталинговый Х-60
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вроде ничего нового, но может кого заинтересует
Прочитал статейку, посмотрел картинки... интересно, а зачем на ручке вариатора кнопка?
Вот вариатор на Чери без кнопки

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Может на лифане не вариатор, а автомат?

Фэд-Фрумос,
Все элементарное - элементарно... и включаем логику. Если ручка ходит по "ровному" тоннелю, то ставится кнопка (от случайного переключения), а если тоннель "ступенчатый", то нет.
Примеры приводить не буду, их в яндекс-картинках дофига.

Фэд-Фрумос,
Все элементарное - элементарно... и включаем логику. Если ручка ходит по "ровному" тоннелю, то ставится кнопка (от случайного переключения), а если тоннель "ступенчатый", то нет.
Примеры приводить не буду, их в яндекс-картинках дофига.
Вот спасибо!!!! *THUMBS UP*

Проверил, понажимал эту чудо кнопку со снежинкой, не увидел никакой сигнализации, что этот "зимний" режим включён. Горит беленькой подсветкой, что до нажатия, что после одинаково.
Посмотрите да дисплее. Сегодня проверил, у меня горит надпись - WIN, я так понимаю - winter (зима)

Посмотрите да дисплее. Сегодня проверил, у меня горит надпись - WIN, я так понимаю - winter (зима)
Чери Тиго и Лифан Х60-разные машины,не нужно давать не правильные советы на этом форуме,вам на форум Чери,там они пригодятся больше!!!

Чери Тиго и Лифан Х60-разные машины,не нужно давать не правильные советы на этом форуме,вам на форум Чери,там они пригодятся больше!!!
Разные машины или нет, но информация о состоянии - ВКЛ/ВЫКЛ обязана быть, либо на дтсплее, либо подсвечиваться сама кнопка если включена или гаснуть при отключении. Если такой информации нет значит кнопка просто не работает или производитель вводит в заблуждение наличием такой кнопки - выдаёт желаемое за действительное.
Стакан, разбирайтесь с дилером. Если кнопка есть - обязана работать.

Проще для начала вытащить эту кнопку,и посмотреть сколько проводов приходит на неё.Если только подсветка,то это обманка.А если есть ещё провода,тогда все вопросы к ОД.

РОМАН, а он с гарантии на вариатор не слетит если сам начнет разбирать и ковырятся в кнопочках?

РОМАН, а он с гарантии на вариатор не слетит если сам начнет разбирать и ковырятся в кнопочках?

Не слетит.Кнопка легко вынимается.

Комплектация люкс. Как и писал ранее: когда педальку в пол переключается аж на 6000 оборотах соответственно двигатель рычит прилично. Ну а при спокойной езде переключается в пределах 3000 оборотов ТИШИНА и благодать..........

Я тут новенький на форуме.
Почитал темку, потому что мне интересен авто только на АТ, и возник вопрос к автору цитаты - переключается кто, или что ?
Я не владею X60 , я только присматриваюсь, и потому хотелось бы удовлетворить своё любопытство, что такое переключается на вариаторе в Х60 ?

Я не владею X60 , я только присматриваюсь, и потому хотелось бы удовлетворить своё любопытство, что такое переключается на вариаторе в Х60 ?

В блоке управления вариатором прописаны виртуальные переключения.Это делают все производители,для комфорта водителя и седоков.

В блоке управления вариатором прописаны виртуальные переключения.Это делают все производители,для комфорта водителя и седоков.
Я понял.
Стало быть вариатор имитирует переключения, как на гидротрансформаторе....
А вот про производителей я не согласен - у меня была Хонда, там вариатор работал без толчков и резких сбросов оборотов. Только при кик-дауне поднимал до 5500, потом медленно опускал....
Кстати, вопрос для знатоков (тем более затронута тема комфорта водителя и седоков):
- Какое соотношение обороты/скорость демонстрирует вариатор на Х60 на скоростях 70, 90 и 110 км/ч
На Хонде (к примеру) скорость 90 соответствовала 2200 об/мин (на ровном участке без ускорений)

Юрий Е, на исправном вариаторе вообще не должно быть толчков.Поэтому переключения именно ВИРТУАЛЬНЫЕ.

Я понял.
Стало быть вариатор имитирует переключения, как на гидротрансформаторе....
А вот про производителей я не согласен - у меня была Хонда, там вариатор работал без толчков и резких сбросов оборотов. Только при кик-дауне поднимал до 5500, потом медленно опускал....
Кстати, вопрос для знатоков (тем более затронута тема комфорта водителя и седоков):
- Какое соотношение обороты/скорость демонстрирует вариатор на Х60 на скоростях 70, 90 и 110 км/ч
На Хонде (к примеру) скорость 90 соответствовала 2200 об/мин (на ровном участке без ускорений)

Толчки на вариаторе? Интересно, откуда им взяться, если у вариатора вообще нет ступеней? Разве что ему приходит кирдык.

Юрий Е, на исправном вариаторе вообще не должно быть толчков.Поэтому переключения именно ВИРТУАЛЬНЫЕ
Ребята, подождите, я конечно человек у вас на форуме новый, но я вижу тут пурга сплошная.
Я вернусь к первоисточнику:
sergey3318 пишет дословно следующее: когда педальку в пол переключается аж на 6000 оборотах соответственно двигатель рычит прилично. Ну а при спокойной езде переключается в пределах 3000 оборотов ТИШИНА и благодать
если кто читал мое резюме, то я спросил что преключается?
Последующие ответы ставят меня в тупик.
например модератор РОМАН пишет: В блоке управления вариатором прописаны виртуальные переключения. и тут же поправляет меня что толчков на вариаторе не бывает и добавляет : Поэтому переключения именно ВИРТУАЛЬНЫЕ.

Давайте отделим котлеты от насекомых.
Я, именно тот человек, который проехал 175000км на автомобиле с клиноременным вариатором. С вариатором который не имеет никаких виртуальных переключений. И иметь не может по умолчанию, такова его клиноременная конструкция. А передаточные числа(если о таковых слышали) не имеют на вариаторе фиксированного показателя а соотношение оборотов приводного и рабочего валов происходит плавно в зависимости от оборотов двигателя и нагрузки на ось.
Потому я и был удивлен сообщением некого sergey3318 что у него вариатор переключается аж на 6000 оборотах
А по поводу того что я спросил не имитирует ли вариатор Х60-го гидротрансформатор, я подумал что китайцы повторили опыт Кашкая-2014, на котором поставили новый вариатор, который имитирует простой АКПП, путем отсечки оборотов при разгоне.... это так для информации.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]


тут есть про вариатор на 3 минуте

Юрий Е, популярное просто...
В зависимости от того, какая программа выбрана, вариатор будет самостоятельно менять при разгоне передаточное число. При езде на автомобиле с обычной коробкой осуществляется постепенное переключение передач и увеличение оборотов двигателя. А автомобиль с вариатором набирает скорость на неизменных оборотах, соответствующих максимальной величине крутящего момента. Изменяется при этом передаточное отношение.
Тем, кто пересядет с машины, работающей с привычной коробкой передач, на авто с вариатором, будет наверняка некомфортно набирать разгон. Ведь, после нажатия водителем педели газа двигатель выходит сразу на высокие обороты, и в течение всего набора скорости продолжает оставаться на них, при этом двигатель работает на высоких оборотах, издавая довольно ощутимый рев. Зато темп разгона у таких автомобилей выше, чем у машин с традиционной АКПП, и это можно отнести в плюсы вариатора.
Иногда настройки вариатора делают такими, что разгон с его помощью по ощущениям напоминает разгон с ростом оборотов двигателя. Конечно, когда автомобиль двигается в гору или замедляется, вариатор не останется на высокой передаче, даже если нажимать педаль газа. Его шкивы просто передвинутся назад для повышения выходного крутящего момента.
На некоторых машинах существует возможность устанавливать режим с определенным количеством так называемых «виртуальных» передач, между которыми вариатор будет переключаться подобно классической АКПП. В таком случае можно переключать эти установленные передачи даже самостоятельно, как на коробке-автомат с наличием ручного последовательного режима.

Спасибо друзья.
Мне очень лестно получить некий урок возможностей и особенностей вариатора.
Это тем более ценно, ведь сам я 4 года ездил на авто с вариатором с режимом S (спорт) и подрулевыми лепестками (наличие кнопки М), и возможно не смог разобраться как едет машина (например в гору):)

Спасибо друзья.
Мне очень лестно получить некий урок возможностей и особенностей вариатора.
Это тем более ценно, ведь сам я 4 года ездил на авто с вариатором с режимом S (спорт) и подрулевыми лепестками (наличие кнопки М), и возможно не смог разобраться как едет машина (например в гору):)

А какого ..... тогда Вы нам мозги парите?:confused:

А какого ..... тогда Вы нам мозги парите?:confused:

А я при чём...
ведь есть же на форуме чел у которого вариатор переключается , то на 6000 , то на 3000......................:)

А все-таки кто-нибудь может сказать, какая модель вариатора стоит на Х60?
Нигде не нашел.

Добавлено через 1 минуту
Комплектация люкс. Как и писал ранее: когда педальку в пол переключается аж на 6000 оборотах соответственно двигатель рычит прилично. Ну а при спокойной езде переключается в пределах 3000 оборотов ТИШИНА и благодать..........

Сорри, авто на обкатке?
У меня, видимо, программный ограничитель - более 3000 - никак.

Комрады, дайте толковый ответ именно по вариатору на нашем авто. Стоит ли преплачивать за него в городе, надежный ли и как по ощущениям реальных владельцев? Я в раздумии - механика наша с глюками сцепления начинает пугать своей косячностью. Хотя до этого 22 года на механике. Не пинайте сильно.

sergeymg007, вот сам подумай - о какой надежности можно говорить, если их только начали продавать. Купившие могут поделиться только первыми впечатлениями (уже поделились - читай форум), а про надежность будем делать выводы еще не скоро.
Второе - что за глюки со сцеплением? Оно что - программное, посредством процессора управляется? Нет, обычная гидравлика, отрегулировал и езди. Сносил - поменял, все просто. Какие еще глюки?

vldimmer, отзывов толковых как раз и нет. Прочитал всю ветку. Да, по сцепе именно из-за регулировок и стремно. То горит, то глохнет, то как балерина нужно приноровиться выжимать. Буду ехать за авто за 600 км, плюс Москва. Как бы с этим сцеплением подружиться сходу? Вот и поглядываю на вариатор, с учетом пробок городских. Мне по душе больше, естественно мкпп, люблю когда от машины получаешь то, что и ожидаешь. Как говорится - чем ближе очередь к стоматологу, тем больше мондраж.

Извините какой мандраж,он был в 12 г.когда только начинались продажи.По поводу сцепления это совсем просто,если вы понимаете алгоритм Е газа,и со сцеплением всё нормально при нормальной регулировке и нормальном использование.Так что нет ни каких проблем на данном авто в этом вопросе,удачной покупки.

sergeymg007, берите машину на вариаторе, не пожалеете. Езда доставляет только положительные ощущения. Ни каких лишних телодвижений, режим "D" включил и наслаждаешься ездой.
В пробках - отдыхаете, по трассе - отдыхаете.... - одно сплошное удовольствие :) и не нужно заниматься регулировкой сцепы, и понимать алгоритм Е-газа.
С вариатором вы получаете от машины то, что ожидаете. А МКПП - это уже прошлогодний снег, нужно двигаться вперед.

sergeymg007, берите машину на вариаторе, не пожалеете. Езда доставляет только положительные ощущения. Ни каких лишних телодвижений, режим "D" включил и наслаждаешься ездой.
В пробках - отдыхаете, по трассе - отдыхаете.... - одно сплошное удовольствие :) и не нужно заниматься регулировкой сцепы, и понимать алгоритм Е-газа.
С вариатором вы получаете от машины то, что ожидаете. А МКПП - это уже прошлогодний снег, нужно двигаться вперед.

Я пока не готов,чтоб кататься как на трамвае,мкпп-это свобода.

Во-во! Я с таким удовольствием пересел с автомата на механику, как же достал меня этот автомат со своими масляными мозгами! Думает он ну совсем не так как я, переключается где попало, тормозит. Ну его нафиг, лучше механика.

Тема не о том что лучше , а что хуже. *list*

Дальнейшее обсуждение данной "проблемы" в Курилке

Были ли поломки??? Хоть небольшой промежуток времени прошёл. Но прошу отозваться.

У меня пока не было, хотя еще обкатка не прошла, всего 800 км проехали

Все ребята, процесс пошел. :(

5584

Ну, скорее всего, датчик положения селектора в режима "Паркинг" глючит. Ничего серьёзного в том сообщении (лично я) не увидел.

Ну, скорее всего, датчик положения селектора в режима "Паркинг" глючит. Ничего серьёзного в том сообщении (лично я) не увидел.

Вероятнее всего так и есть. Электроника "думает", что рычаг находится в каком-то среднем положении и поэтому и не заводится.

Фото из Китая. У них наверное, какой-то другой агрегат ставят.
5759

Сергей Л, насколько известно это первая версия с 4-х ступкой. потом поставили вариатор.

Добавлено через 57 секунд
кстати говоря, геометрия салона не рестайлинговой версии, не исключено что подобрали. (от рафа?)

Были ли поломки??? Хоть небольшой промежуток времени прошёл. Но прошу отозваться. Наездил 10тыс, по варику нареканий нет, на днях ТО. Владею с 18
сентября 2015

Наездил 10тыс, по варику нареканий нет, на днях ТО. Владею с 18
сентября 2015

Сколько ТО насчитали?

Еще не записался,на ТО

Два месяца назад приобрёл Х60 на вариаторе. Парни, у кого побольше опыт, подскажите рекомендации по эксплуатации и слабые места...

Два месяца назад приобрёл Х60 на вариаторе. Парни, у кого побольше опыт, подскажите рекомендации по эксплуатации и слабые места...

В кпп и трансмисия ветка:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

ТО обошелся в 7500

Подскажите, может кто уже делал свап на автомат?
Реально ли это вообще, и если реально то сколько обходится?

Franklin, здесь точно таких нет.

Всем привет. Скажите стоит или же нет всем Спасибо.

Прокатись на мкпп и вариаторе-сам поймешь, что тебе надо.

Вариатор кому то +,но главное кузов (покраска) и сборка...

Кто подскажет, что за кнопка?

Кто подскажет, что за кнопка?

Зимний режим вариатора.

Зимний режим вариатора.

Спасибо, а зачем это? И как этим пользоваться? До этого ездил на автомате....там такого не было.

Спасибо, а зачем это? И как этим пользоваться? До этого ездил на автомате....там такого не было.

Чтобы не буксовать на снегу или льду.Нажимаете эту кнопочку,и на приборке должна появиться звёздочка.

совершенно верно, при "звездочке" тупо блокируются повышенные обороты и, естественно, машина не буксует. НО! и не всегда может въехать на нужную горку. Это тоже нужно учитывать.

Уже себе всю голову сломал. Тут 44 страницы и еще 33 в технической ветке, надо бы их как-то объединить. На всякий случай воткну сюда то же самое что и в тех. ветке может кому интересно или полезно
КОШМАР! как же я давно не заходил на форум..... Даже ветки такой помое-му не было. У меня Вариатор, пользую с января 2016г. пробег чуть больше 6000. Теперь по порядку, так как всю ветку читать не осилил пишу следующее:
На 2000 оборотов по трассе ровно 100км/ч 125км/ч примерно на 2500 оборотов (есть видео, если кто не верит кину)
При втыкании на коробке P(парковка) прежде чем отпустить педаль тормоза вытягиваем ручник и только потом отпускаем педаль тормоза
При стоянии на светофоре с выжатой педалью тормоза переключаю с D на N и обратно. Пробывал при низкой скорости (меньше 20км/ч перекидывать с D на N "на ходу") машинка подпинывается, поэтому больше так не делаю.
На трассе испытывал "ручной режим" переключения передач на каждой скорости поднимал примерно до 4500-5000 оборотов и повышал передачу, максимум 6 передача, потом втыкал коробку на D и ехал спокойно, авто сама выравнивает обороры и всё-равно когда вы перекинете с D на S и обратно.
Всё выше перечисленное (кроме использования ручного режима) я делаю в челях сохранения "живучести" данного вариатора.
P.S. какое масло вы решили менять в Вариаторе X-60:confused: я там не увидел ни чего подобного для смены какой-либо жидкости, по моему мнению, её там вообще нет! :mad:И кстати книжка у меня от Лифана с МКПП *JOKINGLY*

Добрый вечер! Нужна ваша помощь! Машина на вариаторе, при переключении рычага в режим D на холодную глохнет! Пробег 10000! Что может быть? Может кто сталкивался! Проедешь километров 10-20, работает нормально! Заранее спасибо!

Добрый вечер! Нужна ваша помощь! Машина на вариаторе, при переключении рычага в режим D на холодную глохнет! Пробег 10000! Что может быть? Может кто сталкивался! Проедешь километров 10-20, работает нормально! Заранее спасибо!

Свечи поставь денсо к16 тт, не благодари.

Добрый вечер! Нужна ваша помощь! Машина на вариаторе, при переключении рычага в режим D на холодную глохнет! Пробег 10000! Что может быть? Может кто сталкивался! Проедешь километров 10-20, работает нормально! Заранее спасибо!
При какой температуре глохнет, при какой уже едет?

Даже если температура рабочая, пока несколько десятков километров не проедешь,работать нормально не начинает!Каждое утро,пока не прокатишься,глохнет!Приходится в момент переключения слегка газком помагать!

Александр Койнов, прислушайтесь к рекомендации ххх60.

Поставил denso k 16 tt, ничего не поменялось! Просто двигатель стал работать чуть тише и ровнее! Как глохла так и глохнет!

kos8283, что то не могу найти эту тему по вариатору! Будьте добры ссылочку скинуть! Заранее спасибо!)))

Спасибо! В среду поеду на 2 ТО, спрошу!

Спасибо! В среду поеду на 2 ТО, спрошу!
Спросил? Или проблему решил и не появляется?
Если б это была турбовая машина - предположил бы, что расходомер глючит. А у нас не знаю. есть он или нет..

Кто нибудь сталкивался с таким,в пробке и особенно когда стоишь на светофоре, иногда пованивает в салоне, напоминает запах сцепления. А иногда до работы доедешь и никаких запахов посторонних, особенно если мало торможений. Пробег 300 км

Кто нибудь сталкивался с таким,в пробке и особенно когда стоишь на светофоре, иногда пованивает в салоне, напоминает запах сцепления. А иногда до работы доедешь и никаких запахов посторонних, особенно если мало торможений. Пробег 300 км

раслабтесь обгорает выхлоп:) попозже пройдет

Спасибо. Надеюсь, а то переживал, думал может недолив масла:)

раслабтесь обгорает выхлоп попозже пройдет
Возможно.
У меня обгорал антикор где то километров 100-150.
Однако сейчас появился запах сильноразогретой резины. Первые километров 700 не слышал этот запах. По всей видимости попривык к машине и начал поактивней ездить, хотя помню, что еще не обкатке ))
Мне кажется это запах клино-ременной передачи вариатора. На Эмгранде при активной езде тоже такой запах прослеживался, но не настолько ярко выраженный. При чем этот запах был даже после 3 лет использования, но на коробас нареканий у меня не было..

Возможно.
У меня обгорал антикор где то километров 100-150.
Однако сейчас появился запах сильноразогретой резины. Первые километров 700 не слышал этот запах. По всей видимости попривык к машине и начал поактивней ездить, хотя помню, что еще не обкатке ))
Мне кажется это запах клино-ременной передачи вариатора. На Эмгранде при активной езде тоже такой запах прослеживался, но не настолько ярко выраженный. При чем этот запах был даже после 3 лет использования, но на коробас нареканий у меня не было..

Ремень в масле в закрытом состоянии, не может быть запаха.

Значит запах катализатора.
Больше я не знаю, что может 3 года издавать одинаковый запах, проявляющий только при долгой активной езде в режиме газ в пол / тормоз в пол.
На ВАГовских движках мне известен запах катализатора, его ни с чем не спутаешь. А тут именно запах сильноразогретой резины.
.
ПС: кстати, а у нас что за коробка? Не такая?
.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

:confused: На механике при 800 об/мин (около холостых) скорость 8км/час.
многовато для бездорожья, на вариаторе при таких оборотах, какая скорость?

при 800 об/мин (около холостых) скорость 8км/час.
На вариаторе нет таких оборотов )))

Добавлено через 6 минут
Как и нет фиксированной скорости на определенных оборотах.
Для того, чтобы понимать, что заданный вопрос неккоректен, необходимо понять устройство вариатора. Для вариатора не важны обороты двигателя вовсе, для вариатора важен момент, какой к нему приходит от двигателя. А этот момент зависит не от оборотов, а от условий, при каких он передается на холостых.
Малейший уклон - и вариатор разгонится до 40кмч (а мож и больше, зависит от уклона) только на холостых. Будет разгоняться ровно до момента, когда усилие от сопротивление ветра и сопротивление покрытия станут равны прикладываемому моменту.
При этом движение под уклон при включенной Д не заставит двигатель обороты увеличивать, как это бывает на механике.
Тем механика и драйвовей, что там прямая передача момента (да-да, с коофициентами трения на узлах, я в курсе) от коленвала до колеса.

Racer, Подскажи пожалуйста, как на обновленном Лифане ведет себя стрелка тахометра на ХХ? Стоит как вкопанная (как и должно быть на нормальном исправном автомобиле), или есть небольшие колебания? У меня имеются колебания с самой покупки автомобиля, у некоторых на форуме так-же. Официалы говорят это нормальное явление.....но по мне это не нормально!!!

Racer, Подскажи пожалуйста, как на обновленном Лифане ведет себя стрелка тахометра на ХХ? Стоит как вкопанная (как и должно быть на нормальном исправном автомобиле), или есть небольшие колебания? У меня имеются колебания с самой покупки автомобиля, у некоторых на форуме так-же. Официалы говорят это нормальное явление.....но по мне это не нормально!!!

У меня на ХХ есть колебания, хочу задать этот вопрос на первом ТО.

У меня на ХХ есть колебания, хочу задать этот вопрос на первом ТО.
Думаю скажут что это норма. Меня просто это реально напрягает......ну не должно такого быть!!!!

Думаю скажут что это норма. Меня просто это реально напрягает......ну не должно такого быть!!!!

Надо к сторонним специалистам обратиться тогда. Может что разъяснять из за чего это и что делать.

Может что разъяснять из за чего это и что делать.
Наверное ничего сделать нельзя, раз у всех так. А вообще я хочу программно посмотреть, как ведут себя обороты ХХ.

У меня на ХХ есть колебания, хочу задать этот вопрос на первом ТО.
Такая ж фигня.. Холостые слегка плавают.
И это не норма, это значит, что неполадки либо в УОЗ по разным цилиндрам, либо пульсовидно передается момент, либо с неодинаковым сопротивлением выходят ОГ.
У меня на Эмгранде никаких плаваний не было.

Такая ж фигня.. Холостые слегка плавают.
И это не норма, это значит, что неполадки либо в УОЗ по разным цилиндрам, либо пульсовидно передается момент, либо с неодинаковым сопротивлением выходят ОГ.
У меня на Эмгранде никаких плаваний не было.
Задайте вопрос на ТО, интересно что скажут.

Задайте вопрос на ТО, интересно что скажут.

Так и собираюсь сделать.

Так и собираюсь сделать.

Ответ уже давно известен. "Конструктивная особенность".

Ответ уже давно известен. "Конструктивная особенность".

А вдруг чего нового скажут *JOKINGLY*

А вдруг чего нового скажут *JOKINGLY*

Тогда им придёться выдать Нобелевску премию.

Попробую иначе поставить вопрос. На механике Х60 менее 8 км/час нормально двигаться не может!
На вариаторе, при холостых оборотах двигателя, может и 40 км/час под горку или 0 км/час в гору.
Например, Аутлендер на вариаторе при 800 об/мин. на ровном (без уклона) асфальте двигается явно менее 8 км/час, сколько точно не определить, спидометр стрелочный. У нас можно!

Например, Аутлендер на вариаторе при 800 об/мин. на ровном (без уклона) асфальте двигается явно менее 8 км/час, сколько точно не определить, спидометр стрелочный. У нас можно!
Ага, понял, данный вопрос вполне корректен.
Сниму видос - выложу.

Привет! Кто знает сколько стоит фильтр в вариатор, и есть ли проблема его достать?

Цитата:
Сообщение от Стакан Посмотреть сообщение
Проверил, понажимал эту чудо кнопку со снежинкой, не увидел никакой сигнализации, что этот "зимний" режим включён. Горит беленькой подсветкой, что до нажатия, что после одинаково. Соседние кнопочку обогрева седушек- это да, после нажатия меняют подсветку с белой на жёлтую и начинают греть кресла. Надо наверное с дилером этот вопрос решать.
А что написано в умной книге?
А что написано в умной книге?

На панели приборов должна загореться такая снежинка. У меня горит.

у меня тоже горит, а какие рекомендации, какие противопоказания, да и вообще какова физика?

Не даёт колесам буксовать на снегу или гололёде. Придушивает движок.

Добавлено через 45 минут
Я, с нажатой этой кнопкой, не смог заехать на стоянку на 4 этаж, на подъем примерно 45°, может чуть меньше. Только с разгона.
И на светофоре очень туго трогается, но колёса реально в той снежной каше, что была в начале недели, не буксанули.
Постоянно ездить с ней нервов не хватит, включать, только когда действительно необходимо. Вариатор не любит долгой шлифовки на месте.
P.S. не знаю, может это мне показалось, но при нажатой этой кнопке, машина поактивнее трогается именно на холостых, как будто мощи прибавляется.
А если пытаться трогаться давя на газ, то видно, что что то не даёт развивать большие обороты.
Когда уже поехал, то никакого влияния на дальнейшее вождение, кнопка не оказывает.

а длительная езда по покрытию с нормальным сцеплением с включенным режимом * негативное влияние имеет, или пофик?

Не страшно, но зачем? Трогаться как тормоз, реветь движком?
Эта функция только для тяжёлых условий. А так ездь хоть круглый год.

оживлю чуть чуть эту тему своими наблюдениями, и может у кого то уже есть внятные ответы на счет запаха резины...
Почти весь предыдущий год откатал без запаха горелой резины, как опять он вернулся, не могу связывать это теперь с мокрой погодой, т.к. весналетоосень были разные, и дождливые, и архидождливые и засушливые. Заметил несколько совпадений, часто он появляется после включения задней передачи, т.е. покатался по городу, во двор приехал, паркуешься задним ходом, запашок пошел(((
И другое совпадения, это иногда после резкого торможения начинает попахивать(((
Пока что причина таких ароматов для меня загадка...
Второе наблюдение на счет плавающей стрелки ХХ, как мне показалось, это от или от слабого генератора или разряженного аккума, когда гена в напряге его заряжает, откуда такой вывод, как то не давно опять забыли выключить попогрей пасажира на ночь, акк разрядился, но завестись получилось, и теперь если подъезжаю к примеру к перекрестку, стою на ХХ, все ок, включаю поворотники, начинает стрелка плавать, тоже самое с кондиционером. Может совпадение, а может...