Датчик (лампочка) указателя уровня топлива [Архив] - Lifan X60 Форум.

Забирал машину из салона лампа рез.топлива горела, при включение зажигания загорается, а ездил до пустого бака не загорается лампа, стрелка указателя на нуле.Заправляюсь 51литр по горловину езжу до нуля опять лью до целого опять 50 литров а лампа не горит. Может кто сталкивался?

в сервис однозначно

то что вы залили 50 литров на заправке, это не значит что у вас 50 литров в баке.

Такая же проблема ездил на пустом баке не горит! поеду на сервис. Кирилл бак на машине 55 литров.

Так все же сколько у нас бак? 50 или 55?

Дмитрий55:
Так все же сколько у нас бак? 50 или 55?
Вам ли не знать?:)

Инструкцию пока даже не открывал

55 литров..но влезет при грамотной заправке (под горлышко)) литров 60-65 ))

55 литров..но влезет при грамотной заправке (под горлышко)) литров 60-65 ))

Просто не знаю сколько на компе выставлять полный бак. Обычно заправляюсь всегда до полного. Бак на компьютере выставляю расчетный.

Просто не знаю сколько на компе выставлять полный бак. Обычно заправляюсь всегда до полного. Бак на компьютере выставляю расчетный.
надо по бортовому посмотреть средний расход на ходу..и прикинуть примерно сколько выйдет на 100 км...потом каждые 100 км..остаток править...по прибору точно тоже не расчитать..он меняет свои показания в зависимости от угла наклона самого авто...а этом плане у японцев бак сделан логичнее, там датчик на кратковременные крены почти не реагирует

На тигго в этом компьютере я выставлял мгновенный расход на стоячей и прогретой машине 0.8 л.час. После этого он считал расход топлива и остаток бака практически идеально. Проезжал 100 км, заправлялся на тойже колонке. Расход по компу совпадал с колличеством залитого бензина. Здесь движек тоже объемом 1.8. Думаю разница с настройками небольшая будет. Если вообще не совпадет...

Меня насторожило поведение датчика топлива. Завожу, показывает топлива минимум, мигает колонка. Поехал сразу на заправку, пока ехал (а это минут 10), колонка перестала мигать и стал показывать больше половины красной четверти. На всякий случай не рискую, держу больше четверти топлива в баке!!!

Меня насторожило поведение датчика топлива. Завожу, показывает топлива минимум, мигает колонка. Поехал сразу на заправку, пока ехал (а это минут 10), колонка перестала мигать и стал показывать больше половины красной четверти. На всякий случай не рискую, держу больше четверти топлива в баке!!!

во дворе ставлю машину 1 боком на бордюр...датчик уровня сильно чувствительный ((( сразу показывает , что уровень якобы изменился...на моем старом Ниссане датчик более плавный..видимо в баке есть некая перегородка, которая не дает топливу быстро перетекать, а у нас ее видимо нет (( поэтому я ему не верю..на показания смотрю только после того как проеду минут 5-10

Не факт что вы выкатали весь бензин с бака, может еще осталось поэтому колонка не горит. датчик уровня топлива на Х60 не совсем точный...

а кто нибудь замечал на каком уровне загорается лампочка, относительно шкалы указателя топлива ? когда стрелка уже лежит на нуле или заранее ? в книге не нашел, остаток топлива после того как загорается лампочка...на известных мне авто после загорания лампочки, топлива остается примерно на 50 км

У меня на 2-3 мм выше последней черточки. Вот тогда и загорается.

У меня на 2-3 мм выше последней черточки. Вот тогда и загорается.

спс..будем знать.

У меня на 2-3 мм выше последней черточки. Вот тогда и загорается.

у меня либо вровень либо ниже черты, и лампа не загорается постоянно, а мигает с интервалом секунда.

У меня тоже лампа часто мигать начинает.

пробег 2800 заметил что накрылся датчик топлива, при полном баке все гуд но стоит заглушить двиг, а после завести то датчик показывает что осталось только пол бака хатя он полон вот такая зараза

У когонибудь такая проблема был? и где этот датчик искать???

У когонибудь такая проблема был? и где этот датчик искать???
У меня примерно такая же проблема, только дачки то вообще показывает что пусто то с каждым заводом показывает разное кол-во бензина. Завтра поеду к ОД сказали делать будут.

У меня примерно такая же проблема, только дачки то вообще показывает что пусто то с каждым заводом показывает разное кол-во бензина. Завтра поеду к ОД сказали делать будут.
была такая же проблема на Chery на 10000 км по спидометру меняли приборку целиком в результате получил "новый" авто с нулевым пробегом:)

У когонибудь такая проблема был? и где этот датчик искать???
Я думаю пока авто новое, самому искать не стоит, пусть ОД отрабатывают.
Или вон в соседней теме писали:
Купил х-60 три недели назад. Выгнал из салона,подъехал на заправку,залил 15 литров,и обнаружил,что указатель топлива по-прежнему стоит на ноле.Стало ясно,что криворукие сборщики славного города Черкесска забыли соединить "маму" с "папой",клемы проводки датчика топлива. Пришлось гнать к дилеру.Часа через два разобрались.Оказывается разъемы то они соединили,но при соединении загнулся усик. И такая проблема не у меня одного.Судя по отзывам,-у каждого пятого-шестого. Прошел 1тыс.км. Пока никаких проблем.

Поеду в пятницу к ОД список проблем подготовил и в бой

Поеду в пятницу к ОД список проблем подготовил и в бой

Удачи. Пятница уже завтра. Выспись перед боем. ;):D

Вчера купил черного ика, заехал на азс залил 50 л а стрелка попрежнему на 0, подскажите где находиться мама-папа, а то лень гнать к од только ради этого, думаю ничего сложного там не будет, подскажите место клемы!!! плиззз!

Вчера купил черного ика, заехал на азс залил 50 л а стрелка попрежнему на 0, подскажите где находиться мама-папа, а то лень гнать к од только ради этого, думаю ничего сложного там не будет, подскажите место клемы!!! плиззз!

90% дохлый датчик.:mad:
имхо у бака..

А может банально клемма не надета?

Вчера купил черного ика, заехал на азс залил 50 л а стрелка попрежнему на 0, подскажите где находиться мама-папа, а то лень гнать к од только ради этого, думаю ничего сложного там не будет, подскажите место клемы!!! плиззз!

Топливный датчик находится под заднем сиденьем правого пасаж. а вот масса возле водительской левой ноги. раскрути и посмотри.
У меня так было но вот стрелка прыгала когда был на ОД смотрел что они делают а точнее просто шатали контакты

ок, спасибо буду искать как сделаю отпишу !

У меня так было но вот стрелка прыгала когда был на ОД смотрел что они делают а точнее просто шатали контакты

так тока это и делают машина новая и ее еще никто незнает.:mad:
пошатали вынули вставили неработает замена...

Я думал у мен только такая ситуация с лампой и вот наткнулся на эту тему.Стрелка лежит на нуле х лампа не горит. В таком состоянии ехать дальше стремно. Надо бросить в багажник канитру с бензином и попробывать выкатать бак х ноль.На амулете лампа загоралась при переходе стрелки х красную зону.

Пустой насос только не гоняй, сгорит

у меня при выезде из салона лампочка моргала но через пару дней перестала. ориентируюсь по красной шкале. когда стрелка коснулась красного- в баке остаеться около примерно 15 литров.

у меня при выезде из салона лампочка моргала но через пару дней перестала. ориентируюсь по красной шкале. когда стрелка коснулась красного- в баке остается около примерно 15 литров.
Мне интересно, сколько остается, когда стрелка опускается до 0. Ясно, что красный сектор-это не 15 литров. Уж больно быстро стрелка падает. обычно это происходит километров за 50 пути. Значит в районе 0 в баке еще литров 10.

да вот хрен разберешь как тут ориентироваться. вчера залился когда стрелка была по середине красного. влезло 41 литр. видимо просто надо не запускать сильно на красную и все. хз какие еще варианты реальные есть. а вообще еще можно ориентироваться по пробегу тупо))) залил 41 л при пробеге 480 км.

Вчера я решил поездить немного со стрелкой указателя в районе нуля (буква "Е" на шкале). благо в багажнике лежала 10л канистра с бензином для бензокосы. И надо-же, километров через 10 начал мигать указатель резерва топлива. А то я уже думал, что он и не работает вовсе. Испытывать судьбу я не стал, и заехал на заправку,т.к. был в области и АЗС попадаются не очень часто и 10л из канистры могло и не хватить до следующей АЗС. По этому не смог определить. на сколько же хватает резерва. Но после мигания сигнальной лампы проехал порядка 10км точно.

Вчера я решил поездить немного со стрелкой указателя в районе нуля (буква "Е" на шкале). благо в багажнике лежала 10л канистра с бензином для бензокосы. И надо-же, километров через 10 начал мигать указатель резерва топлива. А то я уже думал, что он и не работает вовсе. Испытывать судьбу я не стал, и заехал на заправку,т.к. был в области и АЗС попадаются не очень часто и 10л из канистры могло и не хватить до следующей АЗС. По этому не смог определить. на сколько же хватает резерва. Но после мигания сигнальной лампы проехал порядка 10км точно.

А сколько вошло то в бак под горло?

наверное влезло у него 50-52 точно. но подождем, что ответит

Да я не заправлялся под горла. У меня психологический потолок в 1000 руб. Больше жаба не позволяет заплатить за раз за бензин.

Да я не заправлялся под горла. У меня психологический потолок в 1000 руб. Больше жаба не позволяет заплатить за раз за бензин.

эксперимент не удался...:(

Да я не заправлялся под горла. У меня психологический потолок в 1000 руб. Больше жаба не позволяет заплатить за раз за бензин.

держите пол бака и жаба душить не будет...:-D:-D*THUMBS UP*

держите пол бака и жаба душить не будет...:-D:-D*THUMBS UP*

Когда пол-бака,меня точно жаба задушит заезжать на заправку. Если я не собираюсь конечно на дальняк по сомнительной трассе.

Я всегда заливаюсь только до отсечки (как правило, это единственная и "любимая" заправка), заправляться маленькими порциями не считаю выгодным, т.к. 50 литров они и есть 50 даже 5 раз по 10, но с той разницей, что реже появляешься на заправке (экономия времени), да и контролировать расход проще.

Сегодня пересилил свою "жабу" дождался зажженой лампы резерва топлива.Проехал 10км до заправки и залил в полный бак.Вошло 48 литров.Значит резерв загарается когда в
баке остается порядка 8л.

Насос жалко в такую жару.

ему по ходу нет...

Вы уверены, что насос у нас погружной. На Амулете у меня стоял как на ВАЗ 2110 сверху бака. Да и эксперимент я проводил на ночном междугородном пробеге. Так что жары не было. А вообще езжу постоянно с 1/2 баком бензина как минимум..

Вы уверены, что насос у нас погружной. На Амулете у меня стоял как на ВАЗ 2110 сверху бака. Да и эксперимент я проводил на ночном междугородном пробеге. Так что жары не было. А вообще езжу постоянно с 1/2 баком бензина как минимум..

ноу комент!!! я в ах***е нет мы уже не вчем не уверенны :(
кому этот форум нужен?

Вы уверены, что насос у нас погружной? ...
Ну мат.часть изучать авто уже пора и знать, хоть по картинкам. :-D

насос у нас погруженый и охлаждаться бензином .без охлаждения он сгорит.

У меня тоже кстсати ни разу не видел чтобы загоралась лампочка резерва топлива:)

У меня тоже кстсати ни разу не видел чтобы загоралась лампочка резерва топлива:)

а я и нехочу это видеть я меньше чем пол бака не держу..
:-D:-D:-D*THUMBS UP*

У меня тоже кстсати ни разу не видел чтобы загоралась лампочка резерва топлива:)

У меня загоралась лампочка резерва топлива когда стрелка опускается до 0

Лампа загорается, когда стрелка лежит полностью на нуле даже немного уходит за него в низ и в баке остается примерно около 5-6 литров. У меня пару раз было такое.

Лично я 22 года работаю водителем,и не поверите:за эти годы только пару раз видел как лампа резерва загорается.У меня правило:полный бак - душа спокойна.

а я вот в основном на четвертинке катаюсь, ибо с появлением добавок бензин научился терять свои свойства, поэтому стараюсь лить на определенный пробег либо так чтобы в течении недели поменять большую часть топлива на свежее.

а я вот в основном на четвертинке катаюсь, ибо с появлением добавок бензин научился терять свои свойства, поэтому стараюсь лить на определенный пробег либо так чтобы в течении недели поменять большую часть топлива на свежее.

виктор ну не надо быть таким сами знаете как делается евро 5
там нет почти присадок... а мухлеж гсм заправщиков уже не в нашей юрисдикции..:-D:-D:-D

виктор ну не надо быть таким сами знаете как делается евро 5
там нет почти присадок... а мухлеж гсм заправщиков уже не в нашей юрисдикции..:-D:-D:-D
именно поэтому и не заправляю полный бак..если вдруг (тьфу-тьфу-тьфу) почувствую что-то неладное, слить 10-15 литров менее затратно чем сливать 40-50 ;) Про мухлеж всех и вся..я тоже писал (в теме про масло) страшно доверять тому кто кровно заинтересован поиметь мои деньги, он для этого пойдет на любые хитрости чтобы потратить своих денег меньше, а моих поиметь больше...какая бы вывеска не висела на "заведении".

PS кому интересно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

вот поверь если брать на проверенной то сливать непридется .....:p
хотя я наступал на грабель..:(

а вобще по теме бензина, для тех кто "слепо верит" или наоборот "не доверяет" есть простой законный способ, просто попросить на заправке паспорт качества и сертификат на топливо, можете даже отписаться в этой теме о результатах...думаю вас они не порадуют. Ну а кому "некогда" для тех есть интернет с его "правдой" [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ... свою "правду" мне рассказал тесть которому посчастливилось работать заправщиком на одной заправке Лукойл и он видел всю кухню своими глазами.

вот поверь если брать на проверенной то сливать н епридется .....:p
хотя я наступал на грабель..:(
Вот что-то нередкими стали эти грабли(
Опять в последний раз на Лукойле залили дребедень(((

Вот что-то нередкими стали эти грабли(
Опять в последний раз на Лукойле залили дребедень(((

не сочтите рекламой..но все знакомые заправляются на Лукойле, а я только на УКН..1 раза заправки на Лукойл мне хватило. Машина (Ниссан) стояла 4 дня и расходы 3 000 на ремонт. Хотя может быть и не в нем дело..но так совпало. До этого 2 зимы с топливом УКН проблем не было никаких.

Лукойл Лукойлу рознь - у них очень много франшизы. Смотрите что пробито в чеке, если какой нибудь ИП или еще что то, то это самое оно, и не стоит им уже доверять, никто не знает что там они заливают под брендом.
На чеке должно быть так: ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт» АЗС №517..
Доже на сайте лукойла есть инфа что некоторые заправки незаконно пользуются брендом Лукойл:
Московская область:
- № 1 ООО "НАВОЙЛ" (Московская обл., Химкинский р-н, д. Клязьма, 2А);
- № 2 ООО "НАВОЙЛ" (Московская обл., Солнечногорский р-н, д. Исаково);
- б/н ООО "ЕТ-АЗС" (Московская обл., Солнечногорский р-н, 67-й км а/д М10 "Москва - Санкт-Петербург");
- № 3 ООО "НАВОЙЛ" (Московская обл., г. Долгопрудный, Новое ш., 1А);
- б/н ООО "Зорина" (Московская обл., Домодедовский р-н, 70-й км а/д "Москва - Кашира", д. Поздново);
- б/н ООО "Зорина" (Московская обл., 56-й км а/д М4 "Дон");
- № 901 ООО "ЕТ-АЗС" (Московская обл., Раменский р-н, с. Малышево).
- б/н ООО "АЗС-Сервис" (г. Рязань, Куйбышевское ш., стр. 53, 201-й км а/д М5 "Москва - Челябинск").
- б/н ООО "Ива" (Ногинский район, поселок Кудиново).

Москва:
ул.Енисейская, вл.46;
ул. Космонавта Волкова, 26

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Полностью поддерживаю.Франчайзинговые АЗС надо об'езжать за километр.

Добрый день всем. У меня стрелка датчика бензобака почти легла на 0, а лампочка так и не загорается. До какого момента можно испытывать судьбу?
У меня в багажнике лежит на всякий случай 2 литра бензина, но если насос успеет хватнуть воздуха???

самое интересное ,что датчик работает от положения авто в горизонтальной плоскости. если стоим передком вверх и наклон вправо,то бензина показывает много. стоит поставить авто уклоном влево и передком вниз то бензиновый датчик показывает минимум. кстати на ниссане такая же проблема. так что не стоит доводить до минимума-насос может выйти из строя!

Pavel1982, за 3300 пробега видел только один раз как лампа горит, когда забирал от ОД. На хрена авто испытывать, мало бензы - лей, хватает - езди !!!!

Как же у нас по уродски сделан бак и система забора топлива из него. Приезжаю в субботу из гаража. Стрелка показания топлива ближе к 0, но лампочка еще на моргает. значит в баке минимум 8 литров бензина. Ставлю машину на небольшую горку (градуса 2-3) передком вниз. Пока лазил по настройкам новой магнитолы начала мигать лампа резерва топлива. Ладно.Глушу машину и иду домой. Утром пытаюсь завеститсь - фиг-вам. Думал глюкнула штатная сигналка и заблокировала насос. Пару раз поставил-снял с охраны машину. Поварачиваю ключ зажигания - слышу жужжание топливного насоса- но машина не заводится. Выкатываю ручками машину на ровную площадку и оставляю на пару минут. Машина завелась. Молясь всем богам что-бы не встать посреди дороги еду на заправку (до нее от дома 3км). заправляюсь до полного бака. Влезло 46 литров . значит в баке оставалось еще 9литров.
Это просто жесть -при таком остатке на минимальном уклоне машина уже не заводится. Ну кто так конструирует машины?

Ну кто так конструирует машины?
А вот придумай (да без наворотов), запатентуй и тогда себя по гроб жизни обеспечишь и детей и внуков:-D

Вчера в баке по стрелке показывало четверть бака перед красной это где то 18-20 л. ,залил 42 литра почти под горловину, стрелка начала падать только после 123 км.пути, проехал всего 285 км., показывает больше пол бака, и вот думай теперь то ли мало жрет, то ли бак хоть и пласмасовый но растягивается как резиновый:(

rus75, а я об этом предупреждал еще 7 месяцев назад...но так уж наши люди устроены...читать видимо стало тяжким грехом.)))) ну да ничего страшного...зато теперь знаешь противоугонное устройство на долгое отсутствие для своего авто )))))

Добавлено через 3 минуты
Вчера в баке по стрелке показывало четверть бака перед красной это где то 18-20 л. ,залил 42 литра почти под горловину, стрелка начала падать только после 123 км.пути, проехал всего 285 км., показывает больше пол бака, и вот думай теперь то ли мало жрет, то ли бак хоть и пласмасовый но растягивается как резиновый:(это не только наша (китайская) болячка, хотите точности поставте БК и меряйте в граммах. На старом Ниссане при заправке под горловину, стрелка начинала шевелиться после 100км пути, при этом следующее деление она пролетала как будто в баке дыра, а с половины бака работала предсказуемо.

говори виктор говори...*lol_stena*
3 года не прошли...

говори виктор говори...*lol_stena*
3 года не прошли...
В Вашем стиле:
Так то оно так а коснись этого дела вот тебе и конешно

В Вашем стиле:
Так то оно так а коснись этого дела вот тебе и конешно

а что в вашем то стиле милейший?
ваша подпись наверно...*JOKINGLY*

Как же у нас по уродски сделан бак и система забора топлива из него. Приезжаю в субботу из гаража. Стрелка показания топлива ближе к 0, но лампочка еще на моргает. значит в баке минимум 8 литров бензина. Ставлю машину на небольшую горку (градуса 2-3) передком вниз. Пока лазил по настройкам новой магнитолы начала мигать лампа резерва топлива. Ладно.Глушу машину и иду домой. Утром пытаюсь завеститсь - фиг-вам. Думал глюкнула штатная сигналка и заблокировала насос. Пару раз поставил-снял с охраны машину. Поварачиваю ключ зажигания - слышу жужжание топливного насоса- но машина не заводится. Выкатываю ручками машину на ровную площадку и оставляю на пару минут. Машина завелась. Молясь всем богам что-бы не встать посреди дороги еду на заправку (до нее от дома 3км). заправляюсь до полного бака. Влезло 46 литров . значит в баке оставалось еще 9литров.
Это просто жесть -при таком остатке на минимальном уклоне машина уже не заводится. Ну кто так конструирует машины?

У меня лампочка загоралась и машина спокойно заводилась без каких либо проблем. При этом когда забирал у офицалов, то стрелка еще меньше была, чем во второй раз. Первый раз залил 50 литров влезло под щелчок пистолета, а второй раз заправлял 49 литров под щелчок. Кстати у нас можно делать диагностику про оставшийся бензин как на дастере? Кто нибудь в курсе?

диагностику про оставшийся бензин как на дастере
это как ? как на джастере?:)

На дроме ведется блог про дастера(дустера или как его по русски) reno duster. Так вот, там видел на видео как они проверяли уровень топлива. Зажимали сброс одометра и делалась диагностика.

Добавлено через 1 минуту
Щас ссылку дам

Добавлено через 2 минуты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 52 секунды
Где-то в середине есть видео

и все равно не срослось...:p
оно у нас отсутствует..:)

Добавлено через 3 минуты
опережая ответ...
а зачем я и так знаю скока у меня находится ..

Первый раз залил 50 литров влезло под щелчок пистолета, а второй раз заправлял 49 литров под щелчок.
Я своего гонял пока стрелка не упала почти на ноль, при этом всё ждал когда загорится лампочка !Затем заправил сам до полного бака, бенз по верху горловины плескался пальцем достать можно было, влезло 57литров ! Думаю пустой будет 60литров точно! Горловина сделана так что при 30 литрах в баке и при хорошем напоре с колонки идёт отсечка ! Я доливал медленно и то пару раз отключалась колонка в общем долил получилось 57литров*THUMBS UP*:-D

Ну и кто уже попробовал такой способ? на нашем Иксе можно так?

Ну и кто уже попробовал такой способ? на нашем Иксе можно так?

нет.
:(

Вообще, я не понимаю экстремалов, каторые пытаются поездить пока стрелка не упадет в 0 и еще гадать 5 литров нам или 7? Расход своего Лифани я вычислил и город и трасса и смешанный, теперь иногда проверяю, а меньше 10-15 литров в баке (одно деление) уходить не стараюсь...

Виктор_К , не вижу ничего экстремального, всегда так ездил на предыдущих машинах и ничего за 4 года не произошло. не зря же придумали про горящую лампочку-загорелась, езжай заправляйся, запаса должно хватить на 40-50 километров, а может и больше.

я вобще на стрелку не смотрю, заправился - сбросил одометр в НОЛЬ и поехал, свой расход знаю, опасаться нечего.

я вобще на стрелку не смотрю, заправился - сбросил одометр в НОЛЬ и поехал, свой расход знаю, опасаться нечего.

Ну ты брат близнец.Я таким способом пользуюсь 20 лет,уровень в баке ниже 1/4 не опускаю.

а я смотрю доползла до половины поехал заправился..

на ТО заставил проверить,так как незагоралась лампочка,хотя и стрелка легла на ноль,принисли новый насос поставили и лампа также загорается только при пчти полном опускании попловка.

на ТО заставил проверить,так как незагоралась лампочка,хотя и стрелка легла на ноль,принисли новый насос поставили и лампа также загорается только при пчти полном опускании попловка.
Меня по началу это тоже напрягало, т.к. на прошлых машинах лампа загоралась при остатке в баке в районе 7л топлива и стрелка при этом стрелка была в начале красной зоны. А на этой машине красная зона начинается на остатке в 14литров и заканчивается на 8 литров, а лампа загорается на 7литров. когда стрелка конкретно "лежит" ниже нуля.

а у меня не работает лампочка вчера выяснилось т.к. сьел бензик до нуля пришлось с канистрой бежать на заправку. 610 км проехал цикл 90% трасса был

Добавлено через 40 секунд
кстати залил завелась без проблем

У меня такая история была. еду-еду...горит лампочка. приехал (пробег был где-то 1800км). Поставил авто на стоянку. вечером пришел за ней, завожу - не заводится.. чудеса думаю..поехал за бензином на автобусе, залил -завелась
Просто чудеса. Обычно если заканчивается бензин, машина дергается ( так на карбюраторе). а тут доехал спокойно на лампочке и все...больше не завел пока не залил две баклашки по 2 литра бензина

ладно хоть заводятся а то вон пишут мол плохо может быть бензонасосу и воздух попасть в систему

У меня такая история была. еду-еду...горит лампочка. приехал (пробег был где-то 1800км). Поставил авто на стоянку. вечером пришел за ней, завожу - не заводится.. чудеса думаю..поехал за бензином на автобусе, залил -завелась
Просто чудеса. Обычно если заканчивается бензин, машина дергается ( так на карбюраторе). а тут доехал спокойно на лампочке и все...больше не завел пока не залил две баклашки по 2 литра бензина

Можно было никуда не ездить. Надо было машину выкатить на ровную площадку. У меня такое было когда в баке было не менее 8-10литров.Оставил машину под углом капотом вниз и утром не завёлся. Причём когда машину ставил - лампа резерва не горела, а при попытке завестись -уже мигала.

всем привет! при включении зажигания лампа резерва топлива загорается и гаснет через несколько секунд, больше эту лампу я не наблюдаю! но по идеи она должна начинать работать когда топливо в баке заканчивается но у меня почему то этого не происходит! у кого как с этим?

Присоединяюсь!!! У меня тоже самое! Один раз лампочка загорелась когда уровень бензина зашел на середину красной шкалы и все. даже когда бензина почти нет лампа так и не горит!!!:mad:

да, по видимому надо напрягать дилера пусть устраняют неисправность!

Добавлено через 2 минуты
ну хоть сам датчик уровня показывает более менее правильно!

Загорается, когда стрелка уровня топлива падает практически совсем. Остаток бензина в баке около 7-8 литров получается приблизительно по моим подсчётам.:)

уже несколько раз бенз был в красной зоне, чуть ниже середины, а лампочки я так и не видел =)

я тоже сомневался в работоспособности, решил рискнуть и выкатать бенз в ноль. В итоге дождался, что загорелась! До заправки успел доехать ))) Залил тридцатку, а стрелочка показала больший объём, хотя валялась практически в нуле!

выехал от дилера, стрелка чуть выше "Е", у начала красной шкалы, проехал 2 км до заправки, загорелась лампочка. залил 10л. стрелка встала окурат между красним и белым. в другой раз , израсходовав до этого места, залил 35л. стрелка стала на "F". Вот такой датчик(бак)

я тоже рискнул выкатать бенз в ноль, в итоги стрелка упала совсем за метку нижнего порога топлива но лампа даже не заморгала не то что ей давно пора уже гореть! до этого залил в канистру десяточку.на всякий, приехал домой загнал в гараж, заглушил, на утро не завелась, после двух попыток залил бенз из канистры, только до ключа и завелась! лампа загорается только первые несколько секунд после включения зажигания! вот такая ситуация! на воскресенье записался к ОД!

У меня вчера вообще стрелка упала на 1,5 мм ниже самого нижнего деления, при этом лампа не загоралась=-O
Т.к. АЗС рядом не было, так и ездил еще какое-то время, потом лампа начала мигать... в общем крайне не информативный датчик...незнаю что с ним делать.... скоро OBD датчик придет...вот и посмотрю что он скажет...

Не понимаю экстремалов, которые пытаются кататься на 5-7 литровых остатках топлива... Я начинаю думать о заправке, когда остается 1/4 бака...и не заморачиваюсь, как покататься на последних каплях горючки.... *THUMBS UP*

Да, у нас лучше не допускать низкого уровня бензина в баке. Я как-то приехал домой на моргающей лампочке, думал утром заправлюсь (благо заправка около дома), но утром машина просто не завелась, хотя и стояла на ровном месте. Хорошо хоть рядом стоял еще не проданный мой Акцент. На нем смотался на заправку, залил 5 литров в бутылку (больше никакой тары под рукой не оказалось), привез к Лифану, и он ожил. Так что не докатывайтесь лучше до минимального уровня.

Соглашусь!
Тоже такое было. Приехал домой. Машину поставил, а утром не завелась...пока бензин в бак не налил...

У меня тоже такая история. забирала машину 30.09.13 Старая уже продана была. От счастья, что домой поеду не на электричке, внимание было рассеяное. спросила сколько бензина в баке, сказали 3 литра. заправка сразу за забором была. Села, завела и полная счастья поехала. и только вечером у дома поняла что царапнуло что то глаз в осмотре приборки. лампа бензина при стрелке лежащей в ноль. Думаю, ладно, может показалось. Через 4 дня, выкатав бензин, так и не дождалась заветной мигающей лампочки. Позвонила в автосалон. сказали - приезжайте. Приехала к 9. Уехала в 17-30!!!! Машину разобрали до бензобака! Пустили в сервисную зону. Чуть не умерла, увидев своего разобранного слоника. На тот момент сказали, что датчик исправен, проблема в проводке, по этому все разобрали, ищем, ждите. По остальным косякам даже не начинали работу. через часа полтора пришел мастер-приемщик, сказал готово. Дальше самое интересное. спустилась за машиной, подошел мастер и вдвоем с приемщиком они стали меня убеждать, что все исправно и проводка и датчик, НО это какая то недоработка китайцев и лампочка будет загораться только когда в баке останется 2 литра. Лифан мой 4 й китаец , самое смешное, что на всех предыдущих машинах, когда не могли понять в чем проблема, говорили тоже самое - недоработка, конструктивная особенность и тд. Проверять естественно теорию с 2 мя литрами не собираюсь, но чувства не очень приятные остались.

А я думаю, что горящая лампочка резерва топлива - это конечно важно, но не фатально...Я стараюсь всегда, что бы топлива было достаточно, поэтому месяцами и годами не вижу как горят (или не горят) лампы резерва топлива и уж не в коем случае - не заморачиваюсь, если данная лампа не работает....другое дело стрелка уровня топлива - это да важно...:-D

И мне не важно в общем то, НО как говорится, на новой машине все должно быть исправно, точнее очень хочется чтобы было. Раньше просто о такой проблеме вообще не знала. А к ОД приехала, потому что стрелка то в ноль ложилась то полный бак показывала, хотя невозможно это было. сейчас стрелка вроде не врет, ну а. подсветку лампы переживу:)

flipp, ну если со стрелкой проблемы - тогда да, важно...:)

У меня контрольная лампа включается когда стрелка опускается ниже "нуля". Кстати, она может опустится довольно далеко ниже последнего деления шкалы. Т.е. шкалу могли бы нарисовать подлиннее. С момента загорания лампы я проехал 27 км (по трассе), стрелка опустилась примерно на 5-6 мм ниже "нуля". Показалась заправка, и эксперимент пришлось прекратить.
В другой раз я оставил машину на уклоне, носом вниз. Бензина было мало, простояла всю ночь, утром стрелка датчика была ниже шкалы где-то на 10 мм. Не завелась... Снял с ручника, аккуратно скатился с уклона до горизонтального положения - и порядок, завелась!
Вывод 1: если мало бензина (на "нуле"), ехать с горы или останавливаться носом ниже кормы рискованно.
вывод 2: если в дороге форс-мажор, стрелка совсем на "нуле" и загорелась контрольная лампа, не надо паниковать, бензина хватит еще надолго.

И запасной бензонасос в багажнике возить.

Контрольная лампа как таковая мне не нужна, хватает стрелки и компьютера. А в темное время даже раздражает глаз. Хочется сказать - "заткнись, сам знаю!" :-D Потому что в такой ситуации все равно весь на измене =-O

Добавлено через 12 минут
И запасной бензонасос в багажнике возить.

Да слышал я эти страшилки... На первых инжекторных было актуально. А сейчас, наверное, учли производители психологию потребителей. Ну, ни разу в жизни не покупал я бензонасос! 23 года за рулем, 8 на инжекторе. И всегда заправляю под горло и доезжаю досуха. Ну, вот такой я. Плюс, наверное, единственный - гамно и вода в баке не копится, вырабатывается. Но я не призываю следовать своему примеру, может, мне просто везет. Теоретически, это не правильно:)

Вольному - воля.

а я на на 3 х менял такие гоняют с пустыми баками...
мне на них везло....

а я на на 3 х менял такие гоняют с пустыми баками...
мне на них везло....

На трёх?! Это много, что-ли? Я 2 года в автосервисе подрабатывал, так даже не сосчитаю, сколь раз менял. Много.
Не уверен, что единственная причина - пустой бак.

На трёх?! Это много, что-ли? Я 2 года в автосервисе подрабатывал, так даже не сосчитаю, сколь раз менял. Много.
Не уверен, что единственная причина - пустой бак.

процент брака самого насоса невелик ок 5 % так что 95 % водятлы на пустых баках.....:)

Добавлено через 1 минуту
я за свою слесарную практику тоже оч. много поменял насосов и навидался много чего.

процент брака самого насоса невелик ок 5 % так что 95 % водятлы на пустых баках.....:)

Ага,и ферроцены со спиртом в бензине.

Не понимаю экстремалов, которые пытаются кататься на 5-7 литровых остатках топлива... Я начинаю думать о заправке, когда остается 1/4 бака...и не заморачиваюсь, как покататься на последних каплях горючки.... *THUMBS UP*
Думать можно и раньше начать. Только уровень цивилизации везде разный, и от одних дум заправка не появится. Или появится, да стрёмная, такую лучше проехать. Всяко бывает, и запасная канистрочка не надолго. Короче, дух путешествий тебе чужд, не любишь кататься по просторам Родины. Потому и "не понимаешь..." :) А в городе-то, конечно, оно без надобности.

vldimmer, согласен, ситуации бывают разные, поэтому хотелось бы знать о работоспособности показаний датчика топлива. При каком объеме бензина должна загораться лампа, и сколько ты еще сможешь на этом проехать... мне кажется что это довольно важная информация, особенно когда едешь далеко и в незнакомую местность. Мне частенько приходится ездить за пределы области, и на прошлом авто были случаи когда в пути загоралась лампа, но тогда я знал что по трассе еще 70-80 км. я проеду. А как тогда тут быть?

Как повезет.

Почитал, и накаркал,
парковался в горку, топливо было мало, не завелась,
пришлось на стартере съезжать на ровное место и сразу завелась,
ну а дальше заправка,
вот и лень матушка подвела.

Даниил, возьми за правило : ниже 1/4 уровня бака не допускать.

Можно учиться на своих ошибках, а можно и об этих ошибках прочитать на форуме.

У меня лампа загорается (мигает) примерно при остатке 10-12. Описываю сегодняшний пример: после начала мигания проехал километров 5, заправился до отсечки, влезло 44 литра. У нас бак 55 литров -44=11 литров. При этом стрелка лежала почти на ноле. Тем кто захочет сказать что уровень неверно показывает - спорить не буду, после заправки до отсечки стрелка тютелькой :-D полный бак показывает!

У меня лампа загорается (мигает) примерно при остатке 10-12. Описываю сегодняшний пример: после начала мигания проехал километров 5, заправился до отсечки, влезло 44 литра. У нас бак 55 литров -44=11 литров. При этом стрелка лежала почти на ноле. Тем кто захочет сказать что уровень неверно показывает - спорить не буду, после заправки до отсечки стрелка тютелькой :-D полный бак показывает!

Лампа начинает мигать при остатке 7л. А в бак если под крышку- входит более 60л.

Мне на одной заправке залили 64 л. и немного в баке оставалось. Заправщика попросил налить по максимуму, так как собирался ехать далеко. Вот парень и налил 64 с "копейками"...

rus75, Alextornado, у вас как в анекдоте
мужик бармену мне 2 по150гр
бармен налил
мужик сливает в один граненый стакан -250гр
бармен вы фокусник
мужик не я из ОБХС.:-D:-D:-D:D
проверь колонка не доливает

Всю жизнь губастый 200гр. был.

Всю жизнь губастый 200гр. был.
граненый просто 200....
граненый с ободком 250....

ну да с ободком*THUMBS UP*

Сорри,про ободок забыл.

На днях все таки увидел эту чудо лампочку) стрелка упала ниже 1й риски и она начала моргать =)

После этого в бак влезло 55 литров ровно (по горлышко) вот теперь думаю сколько же реальный объем бака=)) или же на заправке счетчик обманывает? =)

давно ето было я раньше мог его залпом выпить ща не сдюжу старею:-D

Добавлено через 3 минуты
ex.Maks, у меня на колонке в железную 20 л канистру влезло 23 не нагибая на заправке ПТК:D

На днях все таки увидел эту чудо лампочку) стрелка упала ниже 1й риски и она начала моргать =)

После этого в бак влезло 55 литров ровно (по горлышко) вот теперь думаю сколько же реальный объем бака=)) или же на заправке счетчик обманывает? =)

Не заморачивайся.Лично я с нуля заливал 58 литро под пробку.

еще у меня правило заправлять с 1 соски их обычно проверяют на любой колонке

еще у меня правило заправлять с 1 соски их обычно проверяют на любой колонке

у мя на несте 22 в железную влезло....
спецом покупаю 95 для пилы и косы 20 соток кошу 4 раза за лето.:)
съедаю 20 л.:-D

разве в пилу и косу можно 95 лить мне в серисе сказали нини я боюсь я тоже кошу 12соток 4 раза в ваших краях в деревне Старые Палицы около Серебрянки борщевик достал

разве в пилу и косу можно 95 лить мне в серисе сказали нини я боюсь я тоже кошу 12соток 4 раза в ваших краях в деревне Старые Палицы около Серебрянки борщевик достал

Можно.

разве в пилу и косу можно 95 лить мне в серисе сказали нини я боюсь я тоже кошу 12соток 4 раза в ваших краях в деревне Старые Палицы около Серебрянки борщевик достал

не только можно но и нужно я так за сезон макиту в хлам убил (знакомые занимаются ремонтом бензо инструмента).
и разбавлять нормальным маслом..:-D
борщевик да если косить в радиусе пол км от себя (чтоб не рассеивался) то через 3 года его просто не будет.*THUMBS UP*

Если в пустой бак залить 45 литров, то стрелка уже покажет полный бак. Все что сверх, на шкале не отражается, поэтому после заправки до полного стрелка долго не спускается с максимума, ощущение, что машина стала экономнее. Потом до середины идет не спеша, что тоже радует. А потом раз - и уже красный сектор. "Чё-та жрать начала!"
А после заправки опять все нормально :) Короче, шкала не линейная.

Если в пустой бак залить 45 литров, то стрелка уже покажет полный бак. Все что сверх, на шкале не отражается, поэтому после заправки до полного стрелка долго не спускается с максимума, ощущение, что машина стала экономнее. Потом до середины идет не спеша, что тоже радует. А потом раз - и уже красный сектор. "Чё-та жрать начала!"
А после заправки опять все нормально :) Короче, шкала не линейная.

Как и у всех авто....

Как и у всех авто....
Я на всех не ездил, а которые у меня были с горизонтальным баком, ога, у всех...

вчера тоже заправился до полного.Влезло 43 литра.Проехал сегодня и вчера 150 км.а стрелка показывает полный бак.Никогда вроде такого не было,хотя и заправлялся по полной не раз.Правда до первой отсечки,а сейчас залил по самой полной.Что то я очкую....

вчера тоже заправился до полного.Влезло 43 литра.Проехал сегодня и вчера 150 км.а стрелка показывает полный бак.Никогда вроде такого не было,хотя и заправлялся по полной не раз.Правда до первой отсечки,а сейчас залил по самой полной.Что то я очкую....

Не боись.Скоро стрелка вниз ломанется.

вчера тоже заправился до полного.Влезло 43 литра.Проехал сегодня и вчера 150 км.а стрелка показывает полный бак.Никогда вроде такого не было,хотя и заправлялся по полной не раз.Правда до первой отсечки,а сейчас залил по самой полной.Что то я очкую....

50литров влезает когда стрелка опускается ниже красной зоны но этим эксперементом заниматься мне не рекомендовали Роман и Никодимыч-насос полетит.

Всегда заправляю бак до отсечки, при горящей лампочке, влезает 53-55 литров. Но это смотря как настроена калонка на АЗС

50литров влезает когда стрелка опускается ниже красной зоны но этим эксперементом заниматься мне не рекомендовали Роман и Никодимыч-насос полетит.
У меня в такой ситуации 56 вошло, потом полилось наружу. А ещё 2 литра заправке подарил, автоматической. Она сдачи не даёт... :( Но я порадовался, что не 63 вошло. Значит, честная заправка. Ну, или почти :)

50литров влезает когда стрелка опускается ниже красной зоны но этим эксперементом заниматься мне не рекомендовали Роман и Никодимыч-насос полетит.Это касается всех погружных модулей, в них моторчик охлаждается топливом и хоть он находится в "стакане", вдруг обратный клапан не держит?

а лампочка так и должна на нашей машине загораться когда стрелка ляжет ниже нуля я при прохождении то заморочил ОД они вынимали насос приносили новый,всё мерили сравнивали переключали на новый и обратно, и пришли к выводу,что так и должно быть

а лампочка так и должна на нашей машине загораться когда стрелка ляжет ниже нуля я при прохождении то заморочил ОД они вынимали насос приносили новый,всё мерили сравнивали переключали на новый и обратно, и пришли к выводу,что так и должно быть

При желании можно самому поднять грань срабатывания лампы,но надо вынимать насос.

При желании можно самому поднять грань срабатывания лампы,но надо вынимать насос.

тогда будет врать датчик топлива.:)

При желании можно самому поднять грань срабатывания лампы,но надо вынимать насос.
Одним насосом тут не отделаешься.
Надо лезть в приборную панель, там стоит компаратор, он сравнивает напряжение на датчике топлива с некоторым опорным. И когда оно становится меньше некоторого значения, то он зажигает лампу.
По этому как не подгибай поплавок в баке. лампа будет зажигаться, когда стрелка ниже отметки 0.
По этому надо делать сразу две вещи:
1. Подогнуть поплавок так, чтобы стрелка начинала входить в красную зону. когда в баке осталоь 7литров ( а не как сейчас -15), и заменить в компараторе опорное напряжение, чтобы лампа загоралась при входе стрелки в красную зону. как это сделано на большинстве автомобилей.
Но если с первым пунктом еще можно боле-менее справиться без особых знаний, то вот со вторым справятся единицы, а приборная панель вещь довольно дорогая, и просто так лезть в нее с экспериментами не хочется.

честно говоря не понимаю что так всех напрягает эта лампочка... Стрелка показывает адекватно, особенно учитывая форму бензобака, как подходит к красной отметке - нужно искать заправку, а как загорается лампочка - нужно бросать все дела и ехать на любую ближайшею АЗС, иначе можно просто не завестись при небольшом уклоне, да и работа насоса с пропусками ни чего хорошего...

За время эксплуатации автомобиля (1.5 года) обратил внимание на интересные показания индикатора уровня топлива в баке на приборной доске, такое впечатление, что данные на индикатор поступают не на прямую от датчика топлива в баке, а через электронный модуль! То есть во время езды стрелка индикатора показывает остаток топлива в данный момент, в зависимости от скорости движения , загрузки авто ( может и еще чего-то) *THUMBS UP*:). Т.е. во время езды стрелка может то опускаться, то подыматься вверх (тоже при запуске двигателя, при прогреве она подымается).
Интересно, кто нибудь наблюдает такое поведение индикации?

Да, есть такое. При энергичной езде стрелка падает, едешь спокойно- полезла в верх.Ещё на Markll такую фигню заметил, как эконометр работает.

За время эксплуатации автомобиля (1.5 года) обратил внимание на интересные показания индикатора уровня топлива в баке на приборной доске, такое впечатление, что данные на индикатор поступают не на прямую от датчика топлива в баке, а через электронный модуль! То есть во время езды стрелка индикатора показывает остаток топлива в данный момент, в зависимости от скорости движения , загрузки авто ( может и еще чего-то) *THUMBS UP*:). Т.е. во время езды стрелка может то опускаться, то подыматься вверх (тоже при запуске двигателя, при прогреве она подымается).
Интересно, кто нибудь наблюдает такое поведение индикации?

там обычный поплавок,хосподи...машина накренилась вправо-больше бензина показывает,накрениилась влево-меньше...тоже самое с передом и задом...не приписывайте машине мифических возможностей)))))))))

там обычный поплавок,хосподи...машина накренилась вправо-больше бензина показывает,накрениилась влево-меньше...тоже самое с передом и задом...не приписывайте машине мифических возможностей)))))))))
Попробуйте сами, оставьте машину тарахтеть минут 20-30, и заметьте положение стрелки. Она(машина) начинает бензин из воздуха вырабатывать и бак наполняется.:)

Попробуйте сами, оставьте машину тарахтеть минут 20-30, и заметьте положение стрелки. Она(машина) начинает бензин из воздуха вырабатывать и бак наполняется.:)
расход топлива на ХХ 0.5-0.8 литра в час на нашем лифан х60. Стрелка будет стоять как вкопаная. Не страдайте фигней)

знаю точно что у меня припоркуешься показывает одно, выключив зажигание и включив обратно, показатель меньше!!!!

да есть такое дело, поездил, стрелка внизу, чуть постоит машина стрелка вверху уже че за глюк непонятно, вероятно из за секций в баке, от скорости зависимости не заметил.

Нет в нём секций.Вот и гуляет стрелка.Вспомните ТАЗ2104.

Возможно что сигнал с датчика обрабатывается с задержкой по времени. У меня сейчас на ниссане так же гуляют показания.

У нас горизонтальный бак.По этому уровень очень сильно гуляет при стенах.Чтобы стрелка не скакала как сумасшедшая в приборной панели стоит микроконтроллер.Который усредняет значение.вот по этому если вы заглушили машину на наклонной поверхности а потом завели и поехали то в течении 3-5 минут показание уровня в баке довольно сильно изменится.

rus75, ты думаешь теперь все успокоятся?Наивный.Ещё пару страниц и вот тогда.....

Этот Василий ещё лет пять назад на Чери форуме такую тему поднимал-так тема получилась страниц на 15.

Нормальный у нас показометр. Как у моей прошлой Geely MK. Не привыкаю.

а вот еще прикол)заправил бак до полного)проехал 100 км..думаю дозаправлю еще!было гдето сверху чуть чуть вниз стрелка..залил-еду-поднялась не сразу..потом как влитая стояла аж 450 км!!!как будто бак полный..и только потом стала энергично опускаться вниз(((за последние 100 км уже около красной зоны!что за фигня..едеш и не знаеш что по топливу!не носить же всегда в голове калькулятор по расходу и по километрам!

Подъехал к колонке на заправке, стрелка в красном секторе. Заправил на 500 руб АИ92. Машину не глушил при заправке. Поехал, стрелка не сдвинулась с красной области. Уже начал сомневаться в возможностях заправочной колонки. Проехал километров пять. Заглушил, сходил в магазин. Пришел завёл, стрелка выше середины. Как объяснить это горизонтальным баком и наличием поплавка?

Машину не глушил при заправке.
Меня дилер сразу при покупке предупредил: заправлять только с выключенным двигателем!:p

Меня дилер сразу при покупке предупредил: заправлять только с выключенным двигателем!:p

Мне такого не говорили. И Жестянщику покупали Лифан, тож такого не сказали. И в книжонке такого нет.
Значит дело не в поплавке и плоском баке? В чём тогда?

"...во время заправки топлива двигатель должен быть выключен."
стр.30 в мануале...

Ну если что то не устраивает то проверьте датчик топлива. Проверка указателя уровня топлива
(1) Отсоединить разъѐм датчика уровня топлива, перевести ключ зажигания в положение «ON» и проследить за
поведением стрелки указателя (должна находиться в положении «Е»).
(2) Соединить контакты 2-F11 и 3-F11 разъѐма датчика уровня топлива, перевести ключ зажигания в положение
«ON» и проследить за поведением стрелки указателя (должна находиться в положении «F»).
5. Проверка контрольной лампы уровня топлива. Отсоединить разъѐм датчика уровня топлива и перевести ключ
зажигания в положение «ON». При этом должна включиться контрольная лампа уровня топлива, а стрелка
указателя должна перейти в положение «Е»

medvedka, стрелка датчика топлива не показывает Вам с точностью до литра, всегда "примерно или около того", Если бак заправлен из начала полностью, то за то время пока стрелка опустится до половины бака проедешь дольше и дальше, чем пока стрелка будет опускаться с середины до нуля...Было это проверено и на старых моих ТАЗиках....и здесь гне исключение...После половины стрелка опускается быстрее...:)

Добавлено через 6 минут
Pochiniks, а какая разница, как заправляться с работающим двигателем или нет? Просто когда двигатель глушишь и заводишь после заправки - датчик топлива показывает тебе реальное количество топлива в баке, а когда не глушить, то датчик немного "тормозит", но в итоге минут через 5-7 покажет тоже реально...На стоянке у меня авто стоит немного с наклоном вперед, прихожу, по заправке датчик немного меньше показвает от реального, поехал: по ровному еду через 5-7 минут показывает реально...в пробку стал на подъеме - через 5-7 минут датчик показывает, что топлива в баке прибавилось....:)

а ка аэтот датчик топлива нанстроить?вот еду на ТО 0. указать им что показываетабы что.?просто реально бывает такое!я же пишу заправил дл щелчка!стрелка минут пять поднималвсь чтобы показать поьныйбак.!потом 450 км!!!!!полный бак!и только после этого поползла вниз!!!сейхас в красной зтне!сегодня залью сново полный!интересно как опять будет показывать.

medvedka, я обычно тоже запрвляюсь до "отсечки" (автоматического отключения), затем на одометре выставляю 0 пробега и катаюсь 450-550 км, потом опять заправляюсь до "остсечки" и снова пробег на 0, а по старому пробегу и залитому топливу определяю (примерно) расход бенза на 100 км...

Добавлено через 44 секунды
И не жду, когда стрелка в красный сектор залезет...

в общем одометр мне пожет?ну что сказать!машна стоит своих денег!хочется за 600 тыс х5 бмв)ну хочется))не страшно!главное чтобы ездила как надо!и бензин заливать во время!сделать правилом после 450 км до полного и горя не узнаеш!а на всякий случай канистру литров в пять кинуть в багажник!чтоб ы только бензином не попахивало!)ато жена к себе не подпустит!скажет иди спи в машину свою раз купил)

очень долго датчик думает, заправлялся с заглушенным, с заведенным показывает одинакого, я всегда особенно в зимний период стараюсь бак держать полным, чтоб поменьше конденсата скапливалось при перемене погоды с тепла на холод.:):)

серебристый лифан х60 а348тт196

medvedka, стрелка датчика топлива не показывает Вам с точностью до литра, всегда "примерно или около того", Если бак заправлен из начала полностью, то за то время пока стрелка опустится до половины бака проедешь дольше и дальше, чем пока стрелка будет опускаться с середины до нуля...Было это проверено и на старых моих ТАЗиках....и здесь гне исключение...После половины стрелка опускается быстрее...:)

Добавлено через 6 минут
Pochiniks, а какая разница, как заправляться с работающим двигателем или нет? Просто когда двигатель глушишь и заводишь после заправки - датчик топлива показывает тебе реальное количество топлива в баке, а когда не глушить, то датчик немного "тормозит", но в итоге минут через 5-7 покажет тоже реально...На стоянке у меня авто стоит немного с наклоном вперед, прихожу, по заправке датчик немного меньше показвает от реального, поехал: по ровному еду через 5-7 минут показывает реально...в пробку стал на подъеме - через 5-7 минут датчик показывает, что топлива в баке прибавилось....:)
глупый вопрос...но все же:реально ли сделать альтернативный индикатор уровня топлива,чтобы он был более информативен-хотя бы литры показывал(я понимаю,что все равно тот же поплавок будет и если машина накренится то и показывать будет другое значение)и все же?

очень долго датчик думает, заправлялся с заглушенным, с заведенным показывает одинакого

Когда едешь бензин сильно плещется. И на горках -спусках бензин то вперед сльется, то назад. Если обычную систему применить поплавок-реостат, то стрелка будет быстро перемещаться по шкале вверх-вниз. Тоже никому не понравится.
Поэтому сигналы с поплавка обрабатывает процессор и выдает результат. Бывает, видимо, глючит, как все процессоры.
Мне кажется самое точное это встать на ровной площадке, выключить зажигание, подождать и включить. Система все по новой считает и покажет правильно.

глупый вопрос...но все же:реально ли сделать альтернативный индикатор уровня топлива,чтобы он был более информативен-хотя бы литры показывал(я понимаю,что все равно тот же поплавок будет и если машина накренится то и показывать будет другое значение)и все же?

Сделать реально на основе бортового компьютера. Единственное, что при каждой заправке надо ручками вбить количество залитого бензина. А расход будет вычислять БК уже на основании режимов работы двигателя. У меня так было на прошлой машине. Получаются довольно точные показания.

Сделать реально на основе бортового компьютера. Единственное, что при каждой заправке надо ручками вбить количество залитого бензина. А расход будет вычислять БК уже на основании режимов работы двигателя. У меня так было на прошлой машине. Получаются довольно точные показания.
Просто эти цифры будут не фактические, а расчетные. И будешь видеть не сколько осталось, а сколько потратил. Если это нужно, то ставь БК.
Мне на одной машине удалось оттарировать бак почти в ноль. Разница осталась сезонная - зима/лето, плотность бензина меняется.
Мог всегда посмотреть сколько точно осталось в баке. Только мне это ничего не давало. Ну, предположим, показывает БК остаток 17 литров. А показометр показывает четверть бака. И в чем тут разница? - если куда-то ехать, то надо заправляться. А если заправляться, то все равно до полного. Тогда зачем такая точность?

PS - Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такая точность, ты мне город скажи
:-D:-D

Просто эти цифры будут не фактические, а расчетные. И будешь видеть не сколько осталось, а сколько потратил. Если это нужно, то ставь БК.
Мне на одной машине удалось оттарировать бак почти в ноль. Разница осталась сезонная - зима/лето, плотность бензина меняется.
Мог всегда посмотреть сколько точно осталось в баке. Только мне это ничего не давало. Ну, предположим, показывает БК остаток 17 литров. А показометр показывает четверть бака. И в чем тут разница? - если куда-то ехать, то надо заправляться. А если заправляться, то все равно до полного. Тогда зачем такая точность?

PS - Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такая точность, ты мне город скажи
:-D:-D
да. это расчетный бак. Но показывает остаток.и очень экономит нервы когда на приборке показометр говорит, что бак пустой, а до заправки ехать киллометров 20. А бортовой комп говорит. что в баке бензина на 150км. и как-то от души отлегает.

Это пробелема плоского бака, похожая проблема встречается в хонда Одиссей. Поэтому из за наклона авто показания постоянно меняются.

у меня тоже проблема с этой лампой. забирала машину из салона, она горела. Теперь уже не горит. пыталась проверить, высушила бак полностью, так и не загорелась. может эта лампа и не слишком важна, но хочется чтоб работало все как положено.

у меня тоже проблема с этой лампой. забирала машину из салона, она горела. Теперь уже не горит. пыталась проверить, высушила бак полностью, так и не загорелась. может эта лампа и не слишком важна, но хочется чтоб работало все как положено.

нужно бак держать всегда заправленным*THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP*

а у меня примерно по середки красной зоны начинает моргать, потом уж когда окончательно горит по стрелке ниже красной зоны еду заправляться.

А у меня только загорелась и еду на заправку .запрв. 20 л. и показывает пол бака, так получатся если верить и лампе и датчику( который уже стоит на О) остаётся 10 л., т.к. при заправке 20 л. = 30 это пол бака,НО с горящей лапочкой не советую ставить авто под уклоном, просто не завести её...

НО с горящей лапочкой не советую ставить авто под уклоном, просто не завести её...
так уже было, поставил на уклоне и не завел. я тоже 20л заправляю, не больше, нафига лишний груз с собой возить... после заправки стрелка тоже посередине.

Добрый день, коллеги. У меня на машинке тоже появляется (иногда) хрень с датчиком уровня топлива. Сегодня при выезде из дома посмотрел уровень, четверть бака. Подъезжая к работе (18 км. от дома) посмотрел на датчик, он "свалился" в самый низ, лампочка моргает. В душе понимаю, что топливо есть, но ощущение не из приятных. Подскажите, может такое уже у кого то было такое. После заправки с минимума стрелка тоже долго поднимается, но с этим вроде все понятно. *HELP* Пробег 19 899 км.

Бак у нас плоский почти на всю ширину кузова, чуть постоит в наклон - бензин перетикает в сторону дальше от датчика уровня и показывает что пустой, переедешь на ровное место выкл. зажигание и вновь запускай стрелка на место встанет, я на заправке глушу ДВС ,после как заправлюсь стрелка поднимается нормально, а если не выкл. зажигание и заправляться то пока мозги сработают у него стрелка долго не поднимается....

\посмотрел на датчик, он "свалился" в самый низ,\
Сегодня -35. Включил зажигание, стрелка датчика посередине. Завел - ушла в самый вверх. И так целый день. Что за фигня. Посмотрим завтра.

Сегодня -23. Потеплело. Бензин расходуется, а указатель в верхнем положении. Зажигание выключаешь, вроде правильно показывает. Не могу взять в толк в чем проблема.

я не помню если нет контакта с датчиком то походу вверх уходит стрелка...
или падает.. вскрой лючок бака и по шевели контакты...

ОК. Отпишусь потом.

Не помогло. Открыл крышку по задним сиденьем (кстати, она на мастике или на герметике). Снял разъем, почистил контакты, вставил обратно. Теперь при выключенном зажигании стрелка падает вниз, при включенном до конца вверх. Реально полбака залито.

Не помогло. Открыл крышку по задним сиденьем (кстати, она на мастике или на герметике). Снял разъем, почистил контакты, вставил обратно. Теперь при выключенном зажигании стрелка падает вниз, при включенном до конца вверх. Реально полбака залито.

выхода 2
1 к од.
2 померь на контактах сопротивление...
если есть то возможно сдох датчик в приборке...

Добавлено через 1 минуту
1 килоом переменник подкинь и покрути стрелка ходит капец показуметру в баке...

выхода 2
если есть то возможно сдох датчик в приборке...


Это мало вероятно. В приборке стоит контроллер, который управляет шаговыми двигателями стрелок.Если навернулся шаговый, то стрелка бы застыла в каком-то одном положении. Больше склоняюсь, что либо датчик уровня топлива в баке навернулся, либо где-то перетерся провод и коротит на корпус или соседний провод.
Если случай еще гарантийный. то лучше конечно к ОД, если нет, то можно самому провода прозвонить от бака до панели приборов или если самому не осилить такую операцию. то к знакомым электрикам.

подайте массу прямо на корпус датчика.на баке

На корпус датчика не подать. Только если врезаться в разъем.
2224
2225

Понаблюдайте плиз. Когда зажигание выключаешь, стрелка меняет показания? Уже думаю кинуть канистру и выкатать весь бензин.

Понаблюдайте плиз. Когда зажигание выключаешь, стрелка меняет показания? Уже думаю кинуть канистру и выкатать весь бензин.

у меня падает вниз...

у меня падает вниз...

У меня тоже. Но только стрелка. Все остальные органы - в норме:-D

Добавлено через 2 минуты
Реально полбака залито
Сегодня бы на гарантийном ТО. Попросился в сервисную зону. Посмотрел на бак. Эх он и плоский-плоский. 0 размер, если с женщинами сравнивать. Так что показания стрелки - весьма .... даже слова не найду такого.

У меня тоже. Но только стрелка. Все остальные органы - в норме:-D

Добавлено через 2 минуты

Сегодня бы на гарантийном ТО. Попросился в сервисную зону. Посмотрел на бак. Эх он и плоский-плоский. 0 размер, если с женщинами сравнивать. Так что показания стрелки - весьма .... даже слова не найду такого.

приколист блин....*CRAZY*
не такой он и плоский...
а проблема у нас с баком из за того.. что насос стоит сзади если смотреть на бак то забор у нас с краю.

Уже думаю кинуть канистру и выкатать весь бензин.
Угу и рискнуть сделать попытку: поменять бензонасос. *JOKINGLY*

Угу и рискнуть сделать попытку: поменять бензонасос. *JOKINGLY*
Да ладно Вам. Можно подумать я так и буду ехать с включенным зажиганием. Как начнутся перебои с бензином, остановка и доливка. Не думаю, что производители задумали при первом же глотке воздуха выход из строя бензонасоса.

На корпус датчика не подать. Только если врезаться в разъем.
2224
2225
Не смог открутить крышку. Там резьба? Или на защелках?

Не смог открутить крышку. Там резьба? Или на защелках?

резьба "нормальная":)

Подскажите у кого когда зажигается лампа низкого уровня топлива и как она горит. У меня она начинает МИГАТЬ когда топливная стрелка находится ниже первой риск. На остатках я проезжаю 5 км и глохну. В сервисе пытаюсь доказать что она должна загораться на красной зоне и гореть.
Если есть возможность то прикрепите фотку.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

В том районе она и должна МИГАТЬ, ни как не в красной зоне. А сколько можно проехать, не знаю, судьбу испытывать не хочется. Почитай здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вы бы полазили по форуму. Есть уже такая тема. и там все отписались.
Д.непривычно что лампа зажглась. когда стрелка уже упала. Но при это м в баке еще порядка 7л, а когда стрелка вошла в красную зону. то в баке еще где-то 14л.
Но чую. что модератор вашу тему сотрет, как дублирующую.

Я заглох , а лампа так и не загорелась, но стрелка была выше чем на фото, получается параллельно белым полоскам, думаю до такого доводить больше не буду.

Когда стрелка уровня топлива опускается в красную зону, это значит, что Ваше авто аккуратно говорит Вам:
"Хозяин, топлива осталось меньше 1/4 бака, не мешало бы пополнить запас...плиз..!!!!"
А когда загорается лампа уровня топлива (у меня еще ни разу не загоралась), то Ваше авто кричит Вам:
"Дебил, сейчас заглохнешь и пойдешь на х... пешком с канистрой за бензой...если бензонасос не завалишь..!!!!!!!"....
Не доводите машинку до ....:-D

А какая разница, когда она начинает моргать? Есть целый указатель уровня топлива. По нему все и смотрят. Вот указателя давления масла нет, тут приходится ориентироваться на сигнальную лампу. А "моргунчик" бензина - неужели кто-то по нему на заправку ездит? :eek:

...А "моргунчик" бензина - неужели кто-то по нему на заправку ездит?
Мазахистов хватает. *JOKINGLY*

Мазахистов хватает. *JOKINGLY*

Незнаю когда на дальняк хожу это хороший ориентир, правда всегда канистра в запасе, мазахистом себя не считаю!!!:-D:-D:-D

На дальняк, да еще на лампочку кто будет орентироваться, то точно мазохист. :-D

Подскажите у кого когда зажигается лампа низкого уровня топлива и как она горит. У меня она начинает МИГАТЬ когда топливная стрелка находится ниже первой риск. На остатках я проезжаю 5 км и глохну. В сервисе пытаюсь доказать что она должна загораться на красной зоне и гореть.
Если есть возможность то прикрепите фотку.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Сегодня впервый раз так получилось, что по нередвиденным обстоятельствам замигала лампочка..проездил около 7км. не заглох...повезло...Но больше не буду рисковать..:rolleyes:

Подскажите у кого когда зажигается лампа низкого уровня топлива и как она горит. У меня она начинает МИГАТЬ когда топливная стрелка находится ниже первой риск. На остатках я проезжаю 5 км и глохну. В сервисе пытаюсь доказать что она должна загораться на красной зоне и гореть.
Если есть возможность то прикрепите фотку.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Просто у меня раньше лампа загоралась на середине красной отметки, а после ремонта с открытием топливного бака из под сидения стало вот так.

Просто у меня раньше лампа загоралась на середине красной отметки, а после ремонта с открытием топливного бака из под сидения стало вот так.

Что-то из разряда фантастики.Лампа работает не от отдельного датчика а через компоратор.ну не может она зажигаться при другом положении стрелки указателя топлива.Это надо настройки компоратора в панели приборов менять.У всех лампа загорается когда стрелка в самом низу.

у меня загорается когда приближается к последней риске, это примерно последний сектор 1/6 от красной зоне, т.е. практически в конце, но езжу после этого еще как минимум 30-40 км., и еще не разу не заглох, стрелка просто ложилась ниже последней риски как на рисунке, но не глохла.

А какая разница, когда она начинает моргать? Есть целый указатель уровня топлива. По нему все и смотрят. Вот указателя давления масла нет, тут приходится ориентироваться на сигнальную лампу. А "моргунчик" бензина - неужели кто-то по нему на заправку ездит? :eek:
Напрасно иронизируете, уважаемый.
Ранее, до х60, я ездил на Ниссане с 1,5л движком. Так вот на нем я мог не переживать по поводу показаний уровня топлива, т.к. знал, что с "голодным глазом" я могу летом проехать не менее 100 км по городу. Зимой, конечно, меньше, но, в любом случае, я знал, что не встану на первом перекрестке, что позволяло выбрать хорошую, а не ближайшую заправку. Это конечно не значит, что я выжидал, пока загорится лампочка, но так мне было гораздо спокойнее, особенно, при поездках "на дальняк".
Что же касается нынешнего автомобиля, я уже вставал от того, что припарковал авто на площадке с небольшим уклоном. Лампочка при этом не загорелась, но завести двигатель на утро я уже не смог.
Ныне, когда пробег моего Лифана превысил 13 т.км., я уже не жду сигнала лампочки. Приучил себя заправляться при показаниях уровня топлива менее 1/4 бака. Учитывая, что езжу "на дальняк" в одни и те же направления, я знаю, на каких заправках мне необходимо заправиться. А как быть при заезде в незнакомом направлении?

В субботу машина стояла на парковке уклон небольшой уровень топлива четверть по идее должна завестись ан нет не завелась пришлось немного скатиться . Да иногда бывает утром показывает пол бака ну что там лето завел покурил и поехал проезжаешь 6-7 км уровень топлива падает сразу на четверть. беда по дороге заезжаешь на заправку заливаю 20 литров показывает почти полный бак и в дороге начинается пляска показателей уровня топлива . У офицалов спрашивал еше на 1 или 2 то объясните говорю почему так) в ответ услышал что там вот такая система и что это все нормально.

Напрасно иронизируете, уважаемый.
Ранее, до х60, я ездил на Ниссане с 1,5л движком. Так вот на нем я мог не переживать по поводу показаний уровня топлива, т.к. знал, что с "голодным глазом" я могу летом проехать не менее 100 км по городу. Зимой, конечно, меньше, но, в любом случае, я знал, что не встану на первом перекрестке, что позволяло выбрать хорошую, а не ближайшую заправку. Это конечно не значит, что я выжидал, пока загорится лампочка, но так мне было гораздо спокойнее, особенно, при поездках "на дальняк".
Что же касается нынешнего автомобиля, я уже вставал от того, что припарковал авто на площадке с небольшим уклоном. Лампочка при этом не загорелась, но завести двигатель на утро я уже не смог.
Ныне, когда пробег моего Лифана превысил 13 т.км., я уже не жду сигнала лампочки. Приучил себя заправляться при показаниях уровня топлива менее 1/4 бака. Учитывая, что езжу "на дальняк" в одни и те же направления, я знаю, на каких заправках мне необходимо заправиться. А как быть при заезде в незнакомом направлении?
Так вы, уважаемый, сами себе и ответили. К каждой машине нужно приноровиться, ибо есть свои особенности. У Ниссана было так, у Лифана по другому. Что-то лучше, что-то хуже, что-то просто по другому.
С женщинами тоже самое. :)Характеры, опыт, навыки - у всех все разное. Главное, чего нельзя сделать - добиться, чтобы нынешняя научилась чему-нибудь у предыдущей. И стала еще лучше. Увы, не получится. И с машинами, кстати, так же:)

Напрасно иронизируете, уважаемый.
Ранее, до х60, я ездил на Ниссане с 1,5л движком. Так вот на нем я мог не переживать по поводу показаний уровня топлива, т.к. знал, что с "голодным глазом" я могу летом проехать не менее 100 км по городу. Зимой, конечно, меньше, но, в любом случае, я знал, что не встану на первом перекрестке, что позволяло выбрать хорошую, а не ближайшую заправку. Это конечно не значит, что я выжидал, пока загорится лампочка, но так мне было гораздо спокойнее, особенно, при поездках "на дальняк".
Что же касается нынешнего автомобиля, я уже вставал от того, что припарковал авто на площадке с небольшим уклоном. Лампочка при этом не загорелась, но завести двигатель на утро я уже не смог.
Ныне, когда пробег моего Лифана превысил 13 т.км., я уже не жду сигнала лампочки. Приучил себя заправляться при показаниях уровня топлива менее 1/4 бака. Учитывая, что езжу "на дальняк" в одни и те же направления, я знаю, на каких заправках мне необходимо заправиться. А как быть при заезде в незнакомом направлении?
Лампочка через компаратор привязана к показометру уровня топлива. загорается она когда стрелка достигает нижней части красной зоны.
Т.е. вы точно так-же можете ориентироваться не по лампе, а по стрелке.
Конечно все люди разные и кто-то не привык смотреть на стрелки, а реагирует только на сигналы ламп. Сама лампа исправно загорается, но из-за плоского бака она может не загореться при наклоне машины назад или загореться раньше времени при наклоне вперед.
На прошлой машине лампа загоралась на верхней границе красной зоны. но при этом в баке оставалось 7 литров. На этой машине в нижней зоне и тоже остается 7 литров. т.ч. не вижу разницу.
Сдвинуть границу загорания лампы можно только изменив параметры компаратора, а это по зубам не всем (нужны навыки по электронике и пайке).
Как вариант использовать БК. В нем можно выставить тревогу на любой уровень в баке.

Тут, видимо, не столько лампочка беспокоит, сколько особенность б/насоса, который осушается при уклоне вперед. Если бы не это, то и не было бы необходимости держать бак полным. В поездках на дальняк немного напрягает

Тут, видимо, не столько лампочка беспокоит, сколько особенность б/насоса, который осушается при уклоне вперед. Если бы не это, то и не было бы необходимости держать бак полным. В поездках на дальняк немного напрягает


Ни один раз я ездил "на дальняк с уже мигающей лампочкой! Если мало бензина - не ставь машину на уклоне. Памятка новичкам. Меня ни сколько не напрягает датчик уровня топлива, ни бак не напрягает.

Ни один раз я ездил "на дальняк с уже мигающей лампочкой! Если мало бензина - не ставь машину на уклоне. Памятка новичкам. Меня ни сколько не напрягает датчик уровня топлива, ни бак не напрягает.
Чё, правда, что-ли - с мигающей лампой по трассе? Красава... Или у вас там исключительно равнина? По горам так не походишь.

не та это машина чтобы по горам лазить, это всего лишь кроссовер при том переднеприводный, на ровном месте в жидкой каше можно на раз два встать, а что касается города, то езжу без проблем, после того как лампочка начинает мигать проезжаю минимум 50км, а то и больше. а по поводу риска что заглохнет, так это может только быть при уклоне носа, а не задницы, соответственно отпускаем тормоз и катимся на до ровного места, накрайняк вручную толкаем, как только выравнится можно завестись. а вообще давно пора с собой в канистре 5-10 литров бенза про запас возить. я вожу с собой уже 4 года, за все время лишь раз понадобилась, долил знакомому :) храню в отсеке запаске, ничего не мешается и места не занимает.

кто знает: не правильное показание датчика и не мигание лампочки-это гарантийный случай, можно эту неисправность предъявить ОД?

Mustanger, пустая трата времени и нервов, возьми за правило: стрелка в красной зоне-заправляй бак бензином.

Так вы, уважаемый, сами себе и ответили. К каждой машине нужно приноровиться, ибо есть свои особенности. У Ниссана было так, у Лифана по другому. Что-то лучше, что-то хуже, что-то просто по другому.
С женщинами тоже самое. :)Характеры, опыт, навыки - у всех все разное. Главное, чего нельзя сделать - добиться, чтобы нынешняя научилась чему-нибудь у предыдущей. И стала еще лучше. Увы, не получится. И с машинами, кстати, так же:)

тоже люблю машину как женщину. в точку подмечено.

кто знает: не правильное показание датчика и не мигание лампочки-это гарантийный случай, можно эту неисправность предъявить ОД?
Я так мыслю если вытащить бензонасос из бака и предъявить это приемщику что лампочка не загорается то гарантийный случай.Хотя я тоже не видел пока как она горит ,но как то на крутом длинном повороте похоже насос хватанул воздух в баке литров 5-6 оставалось стрелка почти на 0 лежала.Взял за правило заправлять полный бак при заправке и обнулять показания ,и заправляюсь когда на счетчике 500-540км пройдено в баке 6-8 литров остается.

Вчера жена не доехала до заправки 20 метров, лампочка даже не загоралась))). Позвонила, что делать. Говорю, иди до заправки, порешай там сама. Купила воронку, заправшик налил 3 литра в ведро, заправил через воронку)) Потом залила полный бак. Хотя ей говорил, проехала 500 км, заправся))

...лампочка даже не загоралась))).
А вот это не есть ГУД. Желательно проверить её работоспособность.

Доброго времени суток , подскажите , стрелка стояла около красной зоны , залил 20 литров , стрелка осталась на месте , проехал 15 км. показала выше пол бака , че за дела))
Авто купил недавно , пробег 500 км

DUDU, на самом деле бензин в баке плещется, и не просто плещется, а сильно плещется. И большинству водителей не нравится, что стрелка болтается вверх-вниз вместе со всплесками бензина. Вот и сделали ее медленно реагирующей на изменения уровня. К этому быстро привыкаешь, и все нормально. И, по-моему, кроме Жигулей с их вертикальным баком так сейчас везде. А заправляться надо с выключенным зажиганием (требование безопасности). И после включения датчик считает новое значение сразу

Я меня тоже стрелка врет. Поэтому заливаю полный бак всегда. Проезжаю 500 км и опять до полного бака лью.

Я меня тоже стрелка врет. Поэтому заливаю полный бак всегда. Проезжаю 500 км и опять до полного бака лью.
Ну, это со стрелкой не связано, это кому как удобнее.
Я вот тоже придерживаюсь похожего режима, а кто-то через день на 300 руб заправляется.
Я даже скандал на заправке на эту тему видел - "Ты куда бензин залил?! Стрелка нисколько не поднялась!" - "Так вы, наверное, столько в кассу заплатили, автомат 8 литров отпустил...":-D

DUDU, . А заправляться надо с выключенным зажиганием (требование безопасности). И после включения датчик считает новое значение сразу
зажигание и габариты всегда выключаю
:)

DUDU, то есть после включения зажигания длительное время показывает старое значение уровня? Вы уверены? Тогда это неисправность. При каждом включении зажигания идет опрос состояния.

Похоже и меня посетила болезнь с датчиком топлива .Так как пробеги большие всегда заливаю полный бак до нескольких отсечек и сбрасываю показания одометра .В понедельник залил полный бак обнулился .Вчера заметил проехал больше 200км а стрелка едва отклонилась от полного ,обычно 200 км это падение до первой черты было.Сегодня пробег около 300км стрелка упала на половину до первой черты.То ли расход 5 литров на 100км ,то ли пипец подкрался, проеду 500 км на заправке посмотрю сколько влезет бензина.

Похоже и меня посетила болезнь с датчиком топлива .Так как пробеги большие всегда заливаю полный бак до нескольких отсечек и сбрасываю показания одометра .В понедельник залил полный бак обнулился .Вчера заметил проехал больше 200км а стрелка едва отклонилась от полного ,обычно 200 км это падение до первой черты было.Сегодня пробег около 300км стрелка упала на половину до первой черты.То ли расход 5 литров на 100км ,то ли пипец подкрался, проеду 500 км на заправке посмотрю сколько влезет бензина.

Это бывает. Потом проходит.

Похоже и меня посетила болезнь с датчиком топлива .Так как пробеги большие всегда заливаю полный бак до нескольких отсечек и сбрасываю показания одометра .В понедельник залил полный бак обнулился .Вчера заметил проехал больше 200км а стрелка едва отклонилась от полного ,обычно 200 км это падение до первой черты было.Сегодня пробег около 300км стрелка упала на половину до первой черты.То ли расход 5 литров на 100км ,то ли пипец подкрался, проеду 500 км на заправке посмотрю сколько влезет бензина.
Нормальное явление. Стоит постоять немного на уклоне. Потом минут 10-20 будет стрелка показывать не то что надо. Причем может врать как в большую сторону, так и в меньшую.

Нормальное явление. Стоит постоять немного на уклоне. Потом минут 10-20 будет стрелка показывать не то что надо. Причем может врать как в большую сторону, так и в меньшую.
Нормальное?!
У меня такого не было. И мне бы не понравилось. Бензин расходуется, а стрелка не опускается.
А каким образом должна помочь стоянка на уклоне? За 300 км человек, наверное, уже по всяким уклонам и ухабам поездил

Нормальное?!
У меня такого не было. И мне бы не понравилось. Бензин расходуется, а стрелка не опускается.
А каким образом должна помочь стоянка на уклоне? За 300 км человек, наверное, уже по всяким уклонам и ухабам поездил

Проедьте 300 км не обращая внимание на показания топлива. Потом поставьте машину чтобы наклон был на заднюю часть или чтобы левый борт был выше правого и заглушите двигатель . После завода у вас будет показывать прибор намного больше в баке бензина чем есть на самом деле.

За 16000 пробега указатель уровня такой бред несет первый раз.Да и в баке по прикидам меньше половины должно быть, уклоны здесь не причем,да меняются показания но не на столько.

Проедьте 300 км не обращая внимание на показания топлива. Потом поставьте машину чтобы наклон был на заднюю часть или чтобы левый борт был выше правого и заглушите двигатель . После завода у вас будет показывать прибор намного больше в баке бензина чем есть на самом деле.
Это я знаю. Но тут дело в том, что человек все сделал, как обычно, а показания изменились. Вот ведь

Пишу это сообщение как говорится в здравом уме и твердой памяти и сам себе не верю хотя факты говорят об обратном.Как писал выше стрелка указателя топлива отклонялась в низ очень вяло хотя пробег подошел к 479 км,и показывала чуть выше половины бака.Не стал рисковать так как всегда заправляюсь по пробегу около 500км. полный бак и сбрасываю показания одометра (привычка).И на заправке ох,,,,, в бак влезает всего 30,5 литра.хотя должно 40-45 судя по пробегу.Как говорится в фильме (позвольте у меня все ходы записаны) и расход в среднем был 8,5-8,7 л на 100км.А сейчас получился 6.36.То ли открылось второе дыхание у машины то ли топливо супер за заправке стало ,хотя заправляюсь всегда на одной заправке и92 бензином.Откатаю следующую неделю посмотрю может расход таким и останется вот радость будет.

Пишу это сообщение как говорится в здравом уме и твердой памяти и сам себе не верю хотя факты говорят об обратном.Как писал выше стрелка указателя топлива отклонялась в низ очень вяло хотя пробег подошел к 479 км,и показывала чуть выше половины бака.Не стал рисковать так как всегда заправляюсь по пробегу около 500км. полный бак и сбрасываю показания одометра (привычка).И на заправке ох,,,,, в бак влезает всего 30,5 литра.хотя должно 40-45 судя по пробегу.Как говорится в фильме (позвольте у меня все ходы записаны) и расход в среднем был 8,5-8,7 л на 100км.А сейчас получился 6.36.То ли открылось второе дыхание у машины то ли топливо супер за заправке стало ,хотя заправляюсь всегда на одной заправке и92 бензином.Откатаю следующую неделю посмотрю может расход таким и останется вот радость будет.
Может всвязи с похолоданиями кондиционер отключили? Он прилично топлива на себя берет. У меня по трассе без кондиционера тоже в районе 7 литров на 100км кушает.

Может всвязи с похолоданиями кондиционер отключили? Он прилично топлива на себя берет. У меня по трассе без кондиционера тоже в районе 7 литров на 100км кушает.

Катаюсь с конца марта ездил без кондея и с ним разница вылезала в 0.5 литра .Повторюсь тупо считал расход на каждой заправке меньше 8 не было ни разу ,на это неделе решил соблюдать скоростной режим в пределах 95-105 км раньше по объездной 110-120 может это но вряд ли.Каждый день пробег 100км посмотрим.На ВАЗ 2115 такой расход был все время эксплуатации .