Датчик (лампочка) указателя уровня топлива [Архив] - Страница 2 - Lifan X60 Форум.

на это неделе решил соблюдать скоростной режим в пределах 95-105 км раньше по объездной 110-120

Ну вот и ответ на Ваш вопрос.

Всем добрый вечер люди добрые помогите с проблемой уменя топлевный датчик всегда показывает 0 что делать *HELP*

Ехать к ОД

Добавлено через 1 минуту
Меня в начале смущал звук, да и сейчас смущает, при плавной остановке бензин в баке начинает раскачиваться, получается эффект стука сзади справа, бак делает буль буль, как будто что то в подвеске стучит:)

У меня после заправки указатель уровня топлива замер в одном положении...(немного выше половины)
Что это может быть?
Времени сейчас сгонять к ОД катастрофически нет,а гадать сколько осталось тоже напрягает..
У кого-нибудь есть соображения?

проблема знакома в сервисе тоже голову парили заменили датчик полностью и проблема ушла но долго умничали

Только что завел,указатель спустился на тот уровень на котором и должен быть. Для самоуспокоения съездил на заправку,залил до полного и стрелка показала полный бак! Неужели сам вылечился?!

Это был "звонок" чтоб зыписывался к ОД

Доброго времени суток.
Купил себе Lifan x60, машине меньше двух месяцев. Но почти сразу столкнулся с проблемой датчика бензина.
Вообщем он не показывает сколько бензина залито, заливал целый бак, стрелка датчика выше красного не подымается. Ход стрелки датчика не выше красной отметки.
Если у кого была проблема, подскажите как решить проблему самостоятельно.

Доброго времени суток.
Купил себе Lifan x60, машине меньше двух месяцев. Но почти сразу столкнулся с проблемой датчика бензина.
Вообщем он не показывает сколько бензина залито, заливал целый бак, стрелка датчика выше красного не подымается. Ход стрелки датчика не выше красной отметки.
Если у кого была проблема, подскажите как решить проблему самостоятельно.
Или сервис по гарантии или вскрывай под задним сидением лючек вытаскивай насос и смотри поплавок.

Не сервис не подойдет, там первое ТО нужно проходить, а платить ххххх за замену масла, это бред.

У меня лампа загорается только когда топливо совсем заканчивается и машина глохнет. Вот как придумали, заглох автомобиль и после этого начинает моргать лампа бензина))) На станции задал вопрос почему лампа раньше не загорается, а они плечами пожимают, мол диагностировали, лампа работает датчик работает значит всё нормально :-D

У меня лампа загорается только когда топливо совсем заканчивается и машина глохнет. Вот как придумали, заглох автомобиль и после этого начинает моргать лампа бензина))) На станции задал вопрос почему лампа раньше не загорается, а они плечами пожимают, мол диагностировали, лампа работает датчик работает значит всё нормально :-D

Это не совсем так. Просто у вас совпали ряд обстоятельств. Если в баке осталось мало топлива ( в районе 8-10 литров) и вы оставили машины с наклоном более 3-5% вниз передней части авто, или заехали правыми колесами на бордюр и наклонили машину вниз в сторону левого борта, то из-за плоского бака и его горизонтального положения весь бензин отливает от насоса и в итоге машина не заведется и загорится лампа пустого бака. Причем у показателя топлива, и лампочки, завязанной на этот показометр, есть инерционность около 1-5 минут. По этому пока вы припарковываетесь, вы уверены, что все нормально и уходите ничего не подозревая. а когда вы придете минут через 30 или обычно машина постоит ночь, то бензин из магистралей стекает опять в бак и вас ждет неприятный сюрприз. Приходится либо ручками , либо при помощи стартера +первой передачи+ игры сцеплением выкатить машину на ровное место. тогда она заводится и минут через 5-10 машина покажет , что у нее в баке еще есть бензин и лампочка погаснет.
Мне как-то на незнакомом "дальняке" ,не зная о наличие заправок на трассе, проехать после загоревшейся лампы еще порядка 60 км. При этом лампа загорелась, когда стрелка уже полностью лежала.
Т.ч. лампа работает, и загарается, когда в баке остается около 7 литров. Но это при условии, что машина стоит на ровной поверхности. А при наклоне вперед и вниз или влево вниз бензонасос можно осушить и при 10 литрах в баке. Это просто надо знать и учитывать при парковке. такая вот особенность. Причем не только у нашего авто.

А по своему авто скажу, что когда только приобрел, провел эксперимент по загоревшемуся датчику топлива. Так вот. Лето.Машина стояла ровно. Завел, стрелка уровня легла, но датчик не загорелся. Как только она стала моргать - поехал, при этом засек километраж. Итог. Мафинка встала, проехавши всего то 10100 метров, т.е. 10 км и 100 метров.

А по своему авто скажу, что когда только приобрел, провел эксперимент по загоревшемуся датчику топлива. Так вот. Лето.Машина стояла ровно. Завел, стрелка уровня легла, но датчик не загорелся. Как только она стала моргать - поехал, при этом засек километраж. Итог. Мафинка встала, проехавши всего то 10100 метров, т.е. 10 км и 100 метров.
Не боитесь бензонасос спалить такими экспериментами?

Нет, тем более, что эксперимент провел один раз (километраж был порядка 700 км) для приблизительного определения количества топлива на километры при загоревшейся лампочке, ибо пишут/говорят одно, а на деле всё индивидуально. Как говорится "доверяй, но проверяй". Теперь по своему авто знаю, сколько осталось. НО. Не допускаю загорание лампы.

НО. Не допускаю загорание лампы.
И правильно :) вообще рекомендуют заправляться как только стрелка начинает входить в красную зону.

Я так и не понял сколько литров вмещается в наш бак. Я конечно ни разу не доводил даже до показания по датчику "пол бака". Всегда еду заправляться когда доходит стрелка до первой черточки от полного бака. Заправляюсь до крышечки всегда.
Так вот , от самой верхней "белой" черточки и до крышки входит 21.5 литров. +- 150гр(в зависимости от заправки) т.е. получается что остается в баке 55-21.5= 33.5л.
Те кто докатывает бензин до красной черты, у вас приблизительно так и выходит?

Я так и не понял сколько литров вмещается в наш бак. Я конечно ни разу не доводил даже до показания по датчику "пол бака". Всегда еду заправляться когда доходит стрелка до первой черточки от полного бака. Заправляюсь до крышечки всегда.
Так вот , от самой верхней "белой" черточки и до крышки входит 21.5 литров. +- 150гр(в зависимости от заправки) т.е. получается что остается в баке 55-21.5= 33.5л.
Те кто докатывает бензин до красной черты, у вас приблизительно так и выходит?
писал уже в наш,по крайней мере в мой,входит 62 литра по крышку. У меня БК показывает 13-14 литров в начале красной зоны.

я вот не когда не доводил бак до 0 но вот пришлось и сюрприз стрелка топлива в 0 а лампа не горит.где что искать????

я вот не когда не доводил бак до 0 но вот пришлось и сюрприз стрелка топлива в 0 а лампа не горит.где что искать????
Ну писал же буквально пару сообщений выше.Лампа загорается когда стрелка ниже нуля. Заедьте при нулевом баке правыми колесами на высокий бордюр и постойте минут 5-10. Лампа и загорится. Только вот потом сталкивать машину придётся ручками.

Виталий Л, поездий еще зогорится. там после ноля еще палтос км минимум проездить можно на парах, только вниз мордой не паркуй.

НА ВЫХОДНЫХ ПОПРОБУЮ. ТОЛЬКО ВОТ НАСОС БУДЕТ ЖАЛКО ЕСЛИ СГОРИТ. ПОПРОБУЮ ВЫКАТАТЬ ВСЕ И НА БОРДЮР

НА ВЫХОДНЫХ ПОПРОБУЮ. ТОЛЬКО ВОТ НАСОС БУДЕТ ЖАЛКО ЕСЛИ СГОРИТ. ПОПРОБУЮ ВЫКАТАТЬ ВСЕ И НА БОРДЮР

ТЫ ЛУЧШЕ ДЕНЕГ МНЕ ПРИШЛИ КОТОРЫХ ТЕБЕ НЕ ЖАЛКО НА НАСОС:-D:-D

Виталий Л, не сгорит

Виталий Л, не сгорит

Я тоже думаю, что не сгорит, пока через насос циркулирует бензин. Наверняка охлаждение, как и в большинстве насосов по перекачке жидкостей идет самой перекачивающей жидкостью. У меня до этого было три машины с точно таким же расположением насоса, на всех прошел более 100 тыс. км и ни разу насос не менял. А вот сетку насосов приходилось чистить частенько.

НА ВЫХОДНЫХ ПОПРОБУЮ. ТОЛЬКО ВОТ НАСОС БУДЕТ ЖАЛКО ЕСЛИ СГОРИТ. ПОПРОБУЮ ВЫКАТАТЬ ВСЕ И НА БОРДЮР

Будь добр напиши на сколько хватает пробега с начавшей моргать или непрерывно горящей лампочки до момента стоп)) если конечно замерял. думаю интересно будет поинтересоваться и другим,может наберем статистику среднюю на скока хватает с этих моментов до полного выключения.@=

Будь добр напиши на сколько хватает пробега с начавшей моргать или непрерывно горящей лампочки до момента стоп)) если конечно замерял. думаю интересно будет поинтересоваться и другим,может наберем статистику среднюю на скока хватает с этих моментов до полного выключения.@=

У меня хватило на 50 км по трассе от загорания лампочки до заправки, заглох прямо перед заправочной колонкой.
Но лучше до такого не доводить, с нашим баком может не заводится и при наличии в баке литров 15 бензина.

Ведь расход топлива зависит от стиля езды и от качества дорожного покрытия.*HELP*

У меня хватило на 38 км (100км/ч) по трассе от загорания лампочки до полной остановки(92), заглох в 5 км от заправки, зима -20, 2 часа ночи и дорога межраенная (пустая), повезло через 10 минут четверка вазовская меня дотащила. Рулить на галстуке нормально не туго, и тормоза норма, и бензонасос не сгорел, и завелась после заправки легко.

С момента когда лампочка моргнула первый раз и до момента когда заглох, проехал 78км. по трассе, лампа так и не загорелась. Больше я с ней нет экспериментирую.

Из вышеописанного я понял, что у лампы два режима: моргание и постоянное горение. Уточните, плз, кто в курсе. У себя видел только моргание.

У меня то же только моргает, из за этого меняли бензонасос по гарантии, не помогло. По этому не заморачивайся и не допускай низкий уровень топлива.

я у себя мигающий режим не замечал. После опускания стрелки ниже края шкалы лампа включается; после возвращения в красную зону, где-то на четверть, выключается. Наблюдаю при движении по крутым и длительным уклонам вниз. Не заглох ни разу

Купил годовалый лифан,не показывает уровень топлива,лампочка постоянно горит сколько не лей бенза. Подскажите пожалуйста,может кто-то сталкивался с такой проблемой.

Вариантов может быть несколько,к сожалению ссылку дать не могу ,ну где то на сайте об этом было,просто не поленитесь и поищите скорее в разделе по электрике.
И вообще, давайте ребята в этой теме -по теме))) Создавал тему эту с целью, чтоб каждый из вас хоть один хороший отзыв на просторах инета оставлял в защиту нашей марки и модели, поскольку многие старались её обгадить))) Вобщем пожалуйста будьте внимательны.

Вчера заправился под завязку вместилось 60л. Поехал в поселок 200км трасса и 40 км проселочная. Сегодня приехал обратно. Спецом не заправлялся. Машина заглохла на 552км. А датчик даже не соизволил моргнуть и предупредить. Стрелка была выше среднего когда заглохла. Выключил зажигание дам подумать и опять вкл стрелка уже не поднимается. А лампочка так и не загорелась.

Даурен, :-D блин ты еще веришь в сказку....

Ну нет в принципе думал хоть до 600км дотянуть.:rolleyes: а так езда была вполне не однообразной от 100км/ч до 186км/ч. Кстати моя дальше не идет. Это с полным багажником и 4 взрослыми пассажирами.

Ну нет в принципе думал хоть до 600км дотянуть.:rolleyes: а так езда была вполне не однообразной от 100км/ч до 186км/ч. Кстати моя дальше не идет. Это с полным багажником и 4 взрослыми пассажирами.

Ну нормально ведь она ведь везла не воздух,проделайте тоже самое один и по правилам пдд,Вы будете сильно удивлены расходом.

Вчера заправился под завязку вместилось 60л. Поехал в поселок 200км трасса и 40 км проселочная. Сегодня приехал обратно. Спецом не заправлялся. Машина заглохла на 552км. А датчик даже не соизволил моргнуть и предупредить. Стрелка была выше среднего когда заглохла. Выключил зажигание дам подумать и опять вкл стрелка уже не поднимается. А лампочка так и не загорелась.

в теме ДВИГАТЕЛЬ есть подтема Топливный бак,пост 145. Почитайте. Я заметил на форуме возникают вопросы время от времени уже обсуждаемые в разных темах. Получается есть забытые темы,которые не читаются,а просто возникающие вопросы обсуждаются в последних горячих темах.

Купил годовалый лифан,не показывает уровень топлива,лампочка постоянно горит сколько не лей бенза. Подскажите пожалуйста,может кто-то сталкивался с такой проблемой.
Ну все очень просто. В баке стоит поплавок, который соединен с переменным резистором. По мере снижения уровня резистор изменяет свое сопротивления (только не помню. кажется уменьшается). В приборной панели стоит "компаратор". Который сравнивает значения этого сопротивления и когда оно снижается, что соответствует количеству в баке 7 литров, то зажигается лампочка пустого бака. В нашей машине есть слабое место - это проводка. Из-за плохой фиксации жгуты перетираются, или разъемы выскакивают. Вот у вас видимо в цепи датчика уровня топлива произошло короткое замыкание и сопротивление упало до 0. Если машина еще на гарантии, то можете с заехать в сервисный центр, и пусть они исправляют.
Если нет. то к любому знакомому электрику, т.к. судя по вашему сообщению вы с электрикой не очень дружите, иначе бы сами разобрались.

По моему мнению это две одинаковые темы Топливный бак и Датчик (лампочка) указателя уровня топлива. Может кому пригодится, сегодня кончился бенз, БК показывал 7л. {БК не до конца откалиброван}, залил 5л., минус то что не долили на заправке, стрелка указателя встала ровно по середине нижней отметки V. При колеровке БК, после залитых 5л., напряжение показало 3.58В, при включенном майфуне и ближнем свете 3.66В.

Нелинейность отображения уровня топлива можно легко исправить...
Лет 20 назад придумали. Нужно всего-лишь перемотать резистор датчика в баке, он намотан - с разным шагом - от туда и нелинейность.

Нелинейность отображения уровня топлива можно легко исправить...
Лет 20 назад придумали. Нужно всего-лишь перемотать резистор датчика в баке, он намотан - с разным шагом - от туда и нелинейность.

А вы уверены, что у нас там намотанный резистор? Я такое только на отечественных машинах видел такие датчики. А вот на иномарках обычно плата с контакными пластинками ввиде рисок.

А вы уверены, что у нас там намотанный резистор? Я такое только на отечественных машинах видел такие датчики. А вот на иномарках обычно плата с контакными пластинками ввиде рисок.

Нет, не уверен. Кто разбирал - может рассказать... С "рисками" не видел, но не отрицаю возможность существования.:-) Решение - тоже, только чуть сложнее по исполнению. У кого есть желание - можете попробовать.
Фотографии резистора - приветствуются! :)

А вы уверены, что у нас там намотанный резистор? Я такое только на отечественных машинах видел такие датчики. А вот на иномарках обычно плата с контакными пластинками ввиде рисок.

И эти риски со временем протираются если поплавок работает в не полном диапазоне измерений попал однажды заливал только пол бака и обнаружил эту проблему.Сейчас толко полный и до минимума катаю и опять полный.

Shiramiga, - риски одинаковой ширины, не помните?

Shiramiga, - риски одинаковой ширины, не помните?

Постоянной. Это всего навсего контактные площадки, по которым перемещается ползунок, которые соединены с резисторами.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

К сожалению линейной диаграммы не получится... На резисторе 10 секций, по пять дублирующих дорожек...
Итого - 10 значений, всего...
Для желающих получить линейную шкалу вижу один выход - замена на проволочный с линейной намоткой.

У меня датчик топлива не адекватный,то пол бака показывает,то на на красном стоит,живёт своей жизнью..езжу мало редко заправляюсь.

У меня датчик топлива не адекватный,то пол бака показывает,то на на красном стоит,живёт своей жизнью..езжу мало редко заправляюсь.

У всех такая же беда

Добрый вечер форумчаном вот такая проблема , ключ в зажигание лампа резерва загорается и тухнит понятно контроль, а вот сегодня докатывал бак до пустоты что бы заглохнуть а вот лампа так и не загорелось.Где искать проблему это, разъемы и под сиденьем и возле водительского сиденья все по перешевелил а вот лампа так и не горит.

Виталий Л, в этой ветке всё есть.

Добрый вечер форумчаном вот такая проблема , ключ в зажигание лампа резерва загорается и тухнит понятно контроль, а вот сегодня докатывал бак до пустоты что бы заглохнуть а вот лампа так и не загорелось.Где искать проблему это, разъемы и под сиденьем и возле водительского сиденья все по перешевелил а вот лампа так и не горит.

Ещё не выкатали.Если хотите увидеть мигающую лампу то с пустым баком заедьте правыми колесами на бордюр. И так оставьте машину на пару часиков. Только потом придётся машыну руками сталкиваться или стартером.

Прочитал всю ветку и только одна проблема,не горит лампа.Сегодня менял резину на шиномонтаже ,машину домкратили и после этого стрелка зависла на полном баке.Проехал ,глушил,заводил всё бесполезно.Так причину ни кто не отписал.Может у кого было такое да не отписались.

стрелка зависла на полном баке
Поплавок походу закусило, как вариант на какой-нибудь кочке встряхнётся и упадёт на место.

Поплавок походу закусило, как вариант на какой-нибудь кочке встряхнётся и упадёт на место.

Дай та Бог ,что бы так и было.А то к ОД далековато ехать за такой мелочи.А самому пока гарантия не хочется лезть.

Вылечилась болячка сама.И что заметил ,стрелка не сразу встала на уровень какой был.По ходу езды она медленно опускалась,как будто расход топлива на 30 км четверть бака ушло.Паника была напрасной.

Кубанец, не партесь.У нас бак без перегородок И чтобы стрелка не прыгала,система показометра работает через схему гасящих конденсаторов.Поэтому стрелка тупая как ленивец на дереве.

.Поэтому стрелка тупая как ленивец на дереве.
Так машина простояла ночь и утром она показывала полный бак.И опустилась не в момент движения а после того как останавливался глуши двигатель и потом опят заводил.Каждый раз она понемногу опускалась до уровня какой до этого был.Сильно тогда мозги тормозят.

Народ подскажите. У меня такая проблема. Бензин заканчивается, а стрелка датчика не доходит до красной зоны где-то 3мм. Как это зафиксировать и к кому обращаться

Если не доводить бензин до конца (что бы остаться с исправным бензонасосом), то Вас этот вопрос не будет интересовать.

Народ подскажите. У меня такая проблема. Бензин заканчивается, а стрелка датчика не доходит до красной зоны где-то 3мм. Как это зафиксировать и к кому обращаться

Не доходит до конца, или начала красной зоны?

Не, это не наш метод.
Просто сбиты они у меня после некой процедуры, рукастым мастерам.

Сегодня эмпирически восстановил наиправильнейшее положение стрелок приборки так, чтобы при пустом баке и холодном движке соответствующие стрелки лежали точно на нуле. Для этого снимал трубку с топливной рампы, замыкал реле бензонасоса и опустошал бак.
Первая фотка - положение стрелки до упора при отключенной панели.
Далее - положение стрелки топлива при залитых с нуля 5, 10, 15 и 20 литрах бензина соответственно.

Первая фотка - положение стрелки до упора при отключенной панели.
Далее - положение стрелки топлива при залитых с нуля 5, 10, 15 и 20 литрах бензина соответственно.
Когда стрелка в красной зоне (2 и 3 фото) видно, что не горит контрольная лампа низкого уровня топлива.
Обращался к ОД с негорящей лампой, там, со слов мастера, поправили положение поплавка. Теперь, на мой взгляд, стрелка стала быстрее опускатся) но может это только кажется.

Когда стрелка в красной зоне (2 и 3 фото) видно, что не горит контрольная лампа низкого уровня топлива.
Обращался к ОД с негорящей лампой, там, со слов мастера, поправили положение поплавка. Теперь, на мой взгляд, стрелка стала быстрее опускатся) но может это только кажется.

Контрольная лампа у меня мигала только при пустом баке, уже после пяти залитых литров она погасла. Возможно, порог ее срабатывания находится как раз в диапазоне от 0 до 5 литров, но этого я не проверял.
Для меня теперь важно, что я знаю практически точный остаток в баке, глядя на стрелку.
Но по большому счету, лучше заправиться сразу при первой возможности, если стрелка зашла в красную зону, в этом случае в баке остается примерно 12-13 литров. Тогда и проблем не будет, и необходимость в контрольной лампе автоматически отпадает.
Если у тебя стрелка стала быстрее опускаться при неизменном расходе, то скорее всего, после "нуля" в баке еще есть небольшой остаток, на который лучше особо не надеяться.

AndreyMt, Истину глаголите!

AndreyMt, Не доходит до начала красной зоны 3мм

AndreyMt, Не доходит до начала красной зоны 3мм

Думаю, тут возможны два варианта - либо механически клинит поплавок, либо стрелка. И то, и другое можно определить только визуальным осмотром.
Для начала рекомендую вынуть бензонасос из бака и переместить рычаг с поплавком в крайнее нижнее положение. Если стрелка указателя уровня топлива опустится до конца красной зоны - необходимо искать причину подклинивания поплавка, если не опустится - скорее всего в приборке проблема.
В общем, пока не вмешаешься, не узнаешь истинную причину неисправности.

Залил под горловину, проехал 460 км (70%-МКАД 30- город) стрелка на мм ниже половины. Залил снова под горло) , влезло 37 литров! Надо летом самому тарировать указатель количества топлива!!! Вот и весь вывод!)

Да дадчик тут капец, на него надежды нет!!

Kosta77777, Все правильно: бак по документам 55л; под горловину входит 62-65л.
Итого 65-37=28; 55:2=27.5
Ваши пол бака при расходе в 8л/100км.
В чем претензия?

Kosta77777, Все правильно: бак по документам 55л; под горловину входит 62-65л.
Итого 65-37=28; 55:2=27.5
Ваши пол бака при расходе в 8л/100км.
В чем претензия?

Логично!))) а то я на одной из заправок кипеш устроил ( Ека) по моему!) Так они мне в " подарок" дисконт карту дали и 15 литров в подарок!))) по любому пиз... ят!((( постараюсь видео разговор с наладчиком выложить...

может кто сталкивался топливная стрелка показывала больше половины бака . Заглушил двигатель потом запустил и обнаружил что стрелка топлива стоит на красной . На следующий день стрелка стала потихоньку подниматся в чем боляка подскажите

может кто сталкивался топливная стрелка показывала больше половины бака . Заглушил двигатель потом запустил и обнаружил что стрелка топлива стоит на красной . На следующий день стрелка стала потихоньку подниматся в чем боляка подскажите

Машина под уклоном стояла? Если да, то это нормальное поведение.

может кто сталкивался топливная стрелка показывала больше половины бака . Заглушил двигатель потом запустил и обнаружил что стрелка топлива стоит на красной . На следующий день стрелка стала потихоньку подниматся в чем боляка подскажите

поменяйте датчик топлива (150 руб)

поменяйте датчик топлива (150 руб)

У меня этот дачик постоянно хрень всякую показывает, я по бортовому орентируюсь.

может кто сталкивался топливная стрелка показывала больше половины бака . Заглушил двигатель потом запустил и обнаружил что стрелка топлива стоит на красной . На следующий день стрелка стала потихоньку подниматся в чем боляка подскажите

У нашей машины это "нормально", если стояли под наклоном (влево, вправо, вперед или назад). После выхода на "горизонт" - показания постепенно придут в норму. Да, здесь уже писали - не оставляйте машину с минимальным остатком топлива с уклоном влево на ночь. Есть вероятность утром не завестись

Вопрос, сколько бензина в баке когда начала мигать лампочка?
Сколько можно проехать?, до АЗС...

Вопрос, сколько бензина в баке когда начала мигать лампочка?
Сколько можно проехать?, до АЗС...

Нет чёткого остатка.У кого-то 5-7л остаётся,а у кого-то 0. Не искушайте судьбу.

Нет чёткого остатка.У кого-то 5-7л остаётся,а у кого-то 0. Не искушайте судьбу.
У меня постоянный остаток в баке - 15/20 литров.
Но при последней, дальней, поездке умышленно попробовал проехать максимальное расстояние на полном баке...
Не доехал до "родной" заправки совсем не много...около 25км.
Лампа начала мигать, и мигала 15км, до ближайшей заправки, стрелка на нуле.
Дальше испытывать судьбу не стал, заправился на чужой.
Итог - недолив больше пяти литров! Написал претензию в головную компанию.

Из плюсов - теперь точно знаю, что проеду в своём режиме, на полном баке - 650 км.

Вопрос, сколько бензина в баке когда начала мигать лампочка?
Сколько можно проехать?, до АЗС...
У меня лампочка начинает мигать после того, как стрелка опустится ниже последнего деления. После начала мигания проехал как-то раз более 60 км, до нужной заправки. Да, на душе было стремно, первый раз все-таки. И ехал по Южно-Уральским горам, а это затяжные спуски и подъемы. И если на подъеме топливо стекало назад, и стрелка немного приподнималась, то при спуске она опускалась вообще в самый низ. Когда, наконец, показался родной Лукойл, испытал почти эйфорию. На заправке вошло 58 литров до первой отсечки. Вталкивать не стал, думаю, литра 2 еще втолкал бы.

vldimmer,
У меня, после первой "отсечки", вылезает ещё ооочень много....

Стрелка уровня топлива уже в самом низу, а лампа индикатор "Заправка" даже и не думает загораться....заглохнуть так можно! Может кто сталкивался с этим, что неисправно датчик или поплавок или что другое...? *HELP*

Стрелка уровня топлива уже в самом низу, а лампа индикатор "Заправка" даже и не думает загораться....заглохнуть так можно! Может кто сталкивался с этим, что неисправно датчик или поплавок или что другое...? *HELP*

Учись привыкать к неинформативности нашего датчика уровня топлива. Это-же КИТАЙСКИЙ авто. Поверь нужно время что бы привыкнуть к нему. Эта стрелочка тебя ещё не раз удивит.*holliday*

Стрелка уровня топлива уже в самом низу, а лампа индикатор "Заправка" даже и не думает загораться....заглохнуть так можно! Может кто сталкивался с этим, что неисправно датчик или поплавок или что другое...? *HELP*
В самом низу - это ниже отметки "ноль", я правильно понял?

Стрелка уровня топлива уже в самом низу, а лампа индикатор "Заправка" даже и не думает загораться....заглохнуть так можно! Может кто сталкивался с этим, что неисправно датчик или поплавок или что другое...? *HELP*

Изучите эту ветку.

Учись привыкать к неинформативности нашего датчика уровня топлива. Это-же КИТАЙСКИЙ авто.
А вот за такие слова я бы сразу год поселения давал. На первый раз.

В самом низу - это ниже отметки "ноль", я правильно понял?
Да, ниже нуля...И машина заглохла

Стрелка уровня топлива уже в самом низу, а лампа индикатор "Заправка" даже и не думает загораться....заглохнуть так можно! Может кто сталкивался с этим, что неисправно датчик или поплавок или что другое...? *HELP*

Не испытывай судьбу... Не доводи уровень топлива меньше чем четверть бака и будет тебе и твоему Лифанчику счастье.

Не испытывай судьбу... Не доводи уровень топлива меньше чем четверть бака и будет тебе и твоему Лифанчику счастье.

Так это понятно. НО!!! Это нужно чинить, менять и т.д., т.к. это не шутки. Если не загорается индикатор "заправка" - значит что то не работает. Вот только что именно?

А вот за такие слова я бы сразу год поселения давал. На первый раз.

Хоть 10-лет строгого режима. :D. А вот что привыкнуть надо к показаниям его-это точно !

Так это понятно. НО!!! Это нужно чинить, менять и т.д., т.к. это не шутки. Если не загорается индикатор "заправка" - значит что то не работает. Вот только что именно?

Вы ветку нашли,а изучить её не хочется?Или пофлудить изволите?

неинформативности нашего датчика уровня топлива.
Мне другой прикол нравится: едешь себе по трассе, в одном режиме, скажем километров 150-200, а стрелка в одном положении - полбака или чуть меньше :), сердце радуется расходу *THUMBS UP*...
И тут - какой-нибудь стык мостика или путепровода, или достаточно остановиться отлить..., :eek:, а бензин-то куда делся:-D

Так это понятно. НО!!! Это нужно чинить, менять и т.д., т.к. это не шутки. Если не загорается индикатор "заправка" - значит что то не работает. Вот только что именно?

Если тебе не лень-то залезь под задний диван. Отсоедини две топливные трубки, за тем отсоедини питание. Открути пластмассовую большую гайку и вытяни из бака целиком картридж. Подсоедини разъём с питанием и пошевели поплавком в верх и в низ. и смотри на показания стрелочки на панели приборов. Когда поплавок находиться в крайнем нижнем положении тогда и должна загореться лампочка.

Добавлено через 4 минуты
Мне другой прикол нравится: едешь себе по трассе, в одном режиме, скажем километров 150-200, а стрелка в одном положении - полбака или чуть меньше :), сердце радуется расходу *THUMBS UP*...
И тут - какой-нибудь стык мостика или путепровода, или достаточно остановиться отлить..., :eek:, а бензин-то куда делся:-D

Вот я и говорю что не жданчики повсюду.*holliday*

Так это понятно. НО!!! Это нужно чинить, менять и т.д., т.к. это не шутки. Если не загорается индикатор "заправка" - значит что то не работает. Вот только что именно?

Да не надо лезть ни куда. Просто показала стрелка меньше середины бака ( полбака) дорога на заправку. Знаешь расход своего авто -пробежал 400-600 км тоже на заправку. И не надо ждать лампочки,бензонасос только спасибо скажет.

Друзья, всегда нужно знать сколько проедет автомобиль на полном, например, баке.
Если мой минимальный остаток 15-20 л., это значит, что Я доеду, абсолютно точно, до любой ближайшей заправки в МОЕЙ ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ.
Но есть и области - побольше...(Архангельская, например) где расстояния меж населенными пунктами...больше чем вся моя область....
Так, что, други... Рассчитывайте сами свои пробеги на одном баке...
Мой ориентир - 650 км, точка. Дальше - либо клянчить на трассе, либо канистра в багажнике.

sbulkin, люди катающие по трассам с большими перегонами от АЗС до АЗС,всегда возят с собой 20-ти литровую канистру.Это как зубы почистить.

sbulkin, люди катающие по трассам с большими перегонами от АЗС до АЗС,всегда возят с собой 20-ти литровую канистру.Это как зубы почистить.
Согласен.
Но есть и беспечный контингент... Редко выезжающий, так-сказать...

sbulkin, люди катающие по трассам с большими перегонами от АЗС до АЗС,всегда возят с собой 20-ти литровую канистру.Это как зубы почистить.
Вы в такой ситуации можете оказаться случайно. Живя в москве это трудно понять.
Во-вторых,
багажника у нас нет. Место за задними сидениями это часть салона. Положить среди продуктов и одежды, да и под носом задних пассажиров канистру с бензином как-то не комильфо. Этот запах довольно неприятный и стойкий.

Вы в такой ситуации можете оказаться случайно. Живя в москве это трудно понять.
Ну вот тут Вы не угадали.Я в 90-ые половину страны исколесил.Слава богу жизнь сохранил.

Вы в такой ситуации можете оказаться случайно. Живя в москве это трудно понять.
Во-вторых,
багажника у нас нет. Место за задними сидениями это часть салона. Положить среди продуктов и одежды, да и под носом задних пассажиров канистру с бензином как-то не комильфо. Этот запах довольно неприятный и стойкий.

не поверите пол жизни со мной ездила 20л канистра и в ней всегда был бензин :-D
настоящий бензин испаряется за 3-5 мин и потом ничем не пахнет.*JOKINGLY**THUMBS UP*

Еду стрелка к 0 подбирается опа и контролька загорелась на заправку 600 р 18 литров , вкл зажигание опа пол бака, я привык за 3.5 лет уже знаю когда надо плюхнуть в бак бенза, но идея поправить поплавок не покидает, время нет , хотя на все по все уйдет мин 30 - 40 и хотя бы литров 30 бенза

Ну вот тут Вы не угадали.Я в 90-ые половину страны исколесил.Слава богу жизнь сохранил.
Ну, тогда тем более должны понимать. Что страна у нас очень большая, и местные условия сильно разнятся. Запад и Восток, Север и Юг. Ваще все по другому. Тоже покатался в свое время, повидал, кто чем живет.

Еду стрелка к 0 подбирается опа и контролька загорелась Решил проверить опытным путём сколько машина пробегает после загорания "контрольки". Результат не обрадовал. Многие писали, что хватает на 30-40 км. У меня хватило на 17 км пробега (при среднем расходе 8 л/100км).

но идея поправить поплавок не покидает думаю дело не в поплавке, нужно копать глубже (искать достойный аналог датчика уровня топлива)

Решил проверить опытным путём сколько машина пробегает после загорания "контрольки". Результат не обрадовал. Многие писали, что хватает на 30-40 км. У меня хватило на 17 км
Так Вы, наверное, 120 км/ч и более продолжали ехать?

Добавлено через 38 минут
Вопрос, сколько бензина в баке когда начала мигать лампочка?
Сколько можно проехать?, до АЗС...
Нет чёткого остатка.У кого-то 5-7л остаётся,а у кого-то 0. Не искушайте судьбу.
Скорее всего, остаток очень приличный. Но его никто не мерил, и пытаются судить о нем по косвенным признакам. Поэтому результаты вычислений сильно разные

Решил проверить опытным путём сколько машина пробегает после загорания "контрольки". Результат не обрадовал. Многие писали, что хватает на 30-40 км. У меня хватило на 17 км пробега (при среднем расходе 8 л/100км).

думаю дело не в поплавке, нужно копать глубже (искать достойный аналог датчика уровня топлива)

Я до полной остановки не экспериментировал, но порядка 30 км точно проезжал.

Не экспериментируйте с с пустым баком на нашем авто, у нас не удачно сделан резиновый клапан в стакане бензонасоса, в результате при наклонах авто бензин из него вытекает и часто бензонасос работает на сухую, а это очень вредно для него, у меня он подох от такого вот эксперимента.

Так Вы, наверное, 120 км/ч и более продолжали ехать?
В городе подобный скоростной режим опасен, средняя скорость была порядка 50, в основном 3-4 передача, обороты держал в районе 1800-2300.

В городе подобный скоростной режим опасен, средняя скорость была порядка 50, в основном 3-4 передача, обороты держал в районе 1800-2300.
Тогда пардон, не могу объяснить. У вас повышенный расход.

Стрелка показывала ровно пол бака, влил сегодня по самое горлышко 42-литра. А когда мыл бак то залив 25-литров показывало пол бака. Где-то читал что бак 55-литров. Неувязочка какая-то !!!???

Стрелка показывала ровно пол бака, влил сегодня по самое горлышко 42-литра. А когда мыл бак то залив 25-литров показывало пол бака. Где-то читал что бак 55-литров. Неувязочка какая-то !!!???
Это не измерительный прибор, это простой показометр. Как и стрелка паказывающая температуру...
Пора-б привыкнуть...:-D
Используйте БК, или подобные программы.

Это не измерительный прибор, это простой показометр. Как и стрелка паказывающая температуру...
Пора-б привыкнуть...:-D
Используйте БК, или подобные программы.

Да я-то уже привычный к нашему указателю топлива. Пусть другие понимают что особо доверять показаниям бензометра (*holliday* не стоит.

У вас повышенный расход.
за расход не переживаю, БК нет ориентируюсь по "чеку", средний расход в районе 7-9 л/100 по городу. Всё остальное - индивидуальность сборки, которую, к сожалению, необходимо доводить до ума своими руками и средствами...

Скончался датчик уровня топлива,стёрлись контакты платы в районе от полубака и ниже,заправлял всегда полный бак от 43 до 45 литров входило при положении стрелки в начале красной зоны. Сегодня промерил новый на показания мультиком,так для инфы,может аналог подберёться,не дешовое изделие при одной платке и контактах снимающих показания. Всё описывать небуду,выставлял положение контактов по точкам платы и промерял, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Думаю и у нас подобная схема.
Выштамповка, стакан с обратным клапаном.
Почитал ветку, понял, что нужно следить за наклоном при парковке, когда бенза мало.
8456

gorser, глубоко ошибаешься, нет у нас выштамповки, дно бака абсолютно плоское, при 10-ти литрах в баке и наклоне авто вперёд влево насос бензин не достаёт.

P.S. И в схеме дырочки не хватает:

8458

Хотя, погуглил про насосы, все гораздо сложней (как всегда).

Shiramiga,
Странный у нас датчик...1/3 шкалы не считается совсем,да и остальные 2/3 весьма не линейные...
Повторюсь - Это еще один "показометр"... как шкала температуры...
Ориентируемся строго на показания БК или программы его заменяющей!!!

Shiramiga,
Странный у нас датчик...1/3 шкалы не считается совсем,да и остальные 2/3 весьма не линейные...
Повторюсь - Это еще один "показометр"... как шкала температуры...
Ориентируемся строго на показания БК или программы его заменяющей!!!

Три часа ковырялся с тарировкой,вот зараза и тугодум он,приподнял поплавок относительно дна колбы в верх на 25мм и не чего нет,через 2минуты стрелка встала в начале красной зоны на подьём, приподнял ещё на 10,перешла в конец красной зоны,и замигала лампа,так у меня и было с нова. Теперь понимаю почему входило в бак около 43/45 литров при нахождении стрелки в конце красной зоны на подём,точно 1/3 не считает совсем,погнул тягу поплавка,в баке высота топлива 50мм,сколько в ллитрах ?,но стрелка стоит теперь опять в конце красной зоны на подъём,завтра посмотрим сколько влезит в литрах. На бк остаток пока 12литров,50 мм высоты выставил из за охолождения насоса.

Shiramiga,
Не рассматривал возможность перемотки датчика?
Можно попробовать сделать датчик более линейным...
Диапазон изменения сопротивления "полный/пустой" - известен, дохлый "донор" - в наличии...нихрома в магазинах-полно...

И так заправился и не поверил,влезло всего 36 литров,значит 50 мм топлива по высоте приблизительно около 20 литров.
Думаю что как то не шикарно работает датчик.

Новый х-60 пробег 1700 После заправки пробег 450 а погасли 2 полоски! он что бензин не пьёт? У кого было? Спасибо!

И так заправился и не поверил,влезло всего 36 литров,значит 50 мм топлива по высоте приблизительно около 20 литров.
Думаю что как то не шикарно работает датчик.

А влезло по щелчку или по краю горловины???

Новый х-60 пробег 1700 После заправки пробег 450 а погасли 2 полоски! он что бензин не пьёт? У кого было? Спасибо!

Гнал машину с Краснодара в Ставрополь. Из салона забирал - мигала лампочка. Залил 30 литров.Стало 3 деления. Проехал 300 км с кондеем - одно деление погасло. Два дня не заправлялся и все время было два деления. на третий день завожу машину - горит бензобак. Еду на заправку лью 10 литров. Проезжаю 30 км - начинает мигать бензобак и последнее деление. В полном недоумении лью еще десять - картина та же. И только через несколько циклов старта показало, что у меня пол бака. Ни чего не понимаю: датчик подвисает что ли?

Датчик, как я убедился на трассе, живет своей жизнью. Только после выключения зажигания меняет показания( ну примерно так). Ехал по трассе, заправлял сам до полного, так при показании стрелки пол бака заливал 35-40 л( при баке 55Л*DONT_KNOW*). До красной зоны не доводил ни разу. Один раз стрелка опустилась чуть ниже пол бака( совсем чуть чуть), так влезло 45!!! литров. Но зато на максимуме стрелка стоит очень долго( километров 250-300 точно с места не двигалась, зато потом активно ползёт вниз)
Я конечно понимаю, что на трассе наё...ют, но не так же

Один раз стрелка опустилась чуть ниже пол бака( совсем чуть чуть), так влезло 45!!! литров. Но зато на максимуме стрелка стоит очень долго
После отщелкивания пистолета в зависимости от мастерства заправщика влить можно еще оооочень много. Тогда стрелка и стоит на верху.

У меня х60 17г., там не стрелка а деления. Тоже показывает нелинейно: верхние деления "расходуются" дольше, а чем ниже деление, тем оно "меньше в литрах"

Хех...вроде бы обновленный Х60, а проблемы все те же...никак не хотят исправлять свои косяки..жаль

Александр 12RUS, а кто сказал, что датчик уровня должен работать линейно?

У меня вот тоже новый, 2017 года, Лифан и шкала с делениями мне нравится намного больше, чем непонятно что показывающая стрелка, как было на предыдущем моем Иксе, когда во время движения по трассе стрелка ползла вверх, всем видом показывая, что идет не расход топлива, его выработка ))) Встанешь в пробку, устаканится. Остановишься с креном на правый борт, полный бак покажет, на левый борт, пустой бак покажет. На новом подобного я не замечал.
Да и лампочку уровня топлива на старом Лифане я увидел один раз за три года владения, когда, чтобы завестись, мне пришлось машину на ровную поверхность выталкивать. На новом авто с этим порядок. Хотя в любом случае, стараюсь до лампочки не расходовать топливо.

Всем добра . Подскажите беда:mad: при включ. зажигания лампа бенза загарается после гаснет, ездил до пустого бака не загорается лампа, стрелка указателя на нуле . Просмотрел всю ветку так ничего не нашел куда лесть . Коменты и предложения привествуются спасибо .

Всем добра . Подскажите беда:mad: при включ. зажигания лампа бенза загарается после гаснет, ездил до пустого бака не загорается лампа, стрелка указателя на нуле . Просмотрел всю ветку так ничего не нашел куда лесть . Коменты и предложения привествуются спасибо .

целостность проводки от датчика до приборки, так же массы приборки и бензонасоса, если все ок, менять датчик

daxnik Спасибо узнать бы какие провода на колодке бензонасоса замкнуть чтобы линию проверить .

daxnik Спасибо узнать бы какие провода на колодке бензонасоса замкнуть чтобы линию проверить .

4й и 3й пины, нам надо 4й

резистор туда обычный, макс сопротивление самого датчика 300 ом при полном баке мин 32 ома при пустом, могу попутать местами))))
при каждом замере лучше ПЕРЕвключать зажигание, от приборки опрос идет медленный ( чтобы исключить болтание стрелки, когда бенз плещется в баке)

4й и 3й пины, нам надо 4й

резистор туда обычный, макс сопротивление самого датчика 300 ом при полном баке мин 32 ома при пустом, могу попутать местами))))
при каждом замере лучше ПЕРЕвключать зажигание, от приборки опрос идет медленный ( чтобы исключить болтание стрелки, когда бенз плещется в баке)

Странно, на моей эл.схеме разъём насоса - В11, у вас В12. А В12 это LR Wheel Speed Sensor Connector. Разные схемы?

В11 на дорестайлах, В12 на рестайлах, я не заморачивался с номерацией тыкнул первую попавшуюся, человеку надо было цвета =)

В11 на дорестайлах, В12 на рестайлах, я не заморачивался с номерацией тыкнул первую попавшуюся, человеку надо было цвета =)

А вот надо было заморочиться,чтобы людей не вводить в заблуждение.

ну в таком случае над было вопросящему указать какая машина у него, год выпуска, вариатор или ручка, от того и я не заморочился *DONT_KNOW*

ну в таком случае над было вопросящему указать какая машина у него, год выпуска, вариатор или ручка, от того и я не заморочился *DONT_KNOW*
Так на видео видно,что не стрелка, а светодиодник.А это уже рестайл.

я отвечал человеку из поста №382

АУ добрые люди каюсь машинушка 2014 ....

Всем добра . Подскажите беда:mad: при включ. зажигания лампа бенза загарается после гаснет, ездил до пустого бака не загорается лампа, стрелка указателя на нуле . Просмотрел всю ветку так ничего не нашел куда лесть . Коменты и предложения привествуются спасибо .

Залей полный бак и катайся,если стрелка упадёт но по километражу ещё можно ездить,то значит хана д.дут, стёрлись контакты. В релайнсе эта штука около 900 стоит. Самое интересное что до этого на другом авто ездил в режиме пол бака,тоже стёрлось в нижнем положении,на этом полный до минимума и опять там же стёрлось,прихожу к выводу что без перегородок в баке, чем меньше топлива,тем больше колебания поплавка на истирание контактов особенно при движении старт/стоп.

ездил до пустого бака не загорается лампа, стрелка указателя на нуле
На машинах 12-13годов лампа включалась когда стрелка ниже нуля опускалась. Сильно ниже. Проверь, может у тебя также.

Shiramiga Спасибо понял куда копнуть ,а номерка этой приблуды нет случайно .
Тут на просторах нета накопал ,что возможно стоит терморезистор который в свою очередь и дает команду на вкл лампы резерва .
Вопрос кто снимал безонасос есть такое чудо в наших машинках .

vldimmer
Да проверил скатал все и встал, благо была баклаха 5 литровая, все ждал лампу резерва так и не ждался . Вот и озадачился вопросом 36 страниц ветки и у всех разные случаи Консе́нсус так и не придти

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

может и нам пригодится кто с курсе .....

Shiramiga Спасибо понял куда копнуть ,а номерка этой приблуды нет случайно .
Тут на просторах нета накопал ,что возможно стоит терморезистор который в свою очередь и дает команду на вкл лампы резерва .
Вопрос кто снимал безонасос есть такое чудо в наших машинках .

vldimmer
Да проверил скатал все и встал, благо была баклаха 5 литровая, все ждал лампу резерва так и не ждался . Вот и озадачился вопросом 36 страниц ветки и у всех разные случаи Консе́нсус так и не придти

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

может и нам пригодится кто с курсе .....
у меня 13 год не загоралась вообще ни разу ! думаю неработает:-D:-D:-D

Нет там терморезистора, я же, писал, там стоит обычный реостат (он даже на схеме нарисован) к которому прикручен поплавок
Один конец реостата на массе другой в приборку, на основании изменения сопротивления датчика приборка крутит стрелку в одну -либо другую сторону, все заложено в код программы микроконтроллера приборки, при определенном сопротивлении включает лампочку
Когда реостат физически стирается, сопротивление изменяется, и ест-но начинает врать указатель.

САМОЕ главное! Качество нашего бензина оставляет желать лучшего! Очень часто попадаюстя мне экземпляры с глючащими датчиками, влага в топливе!
Снимаешь датчик протираешь его спиртосодержащим, ставишь на место и оп, все работает!
Связано это с тем, что он никак не изолирован, и тупо плавает в бензине , в общем разное бывает, надо снимать и проверять/смотреть.

Нет там терморезистора, я же, писал, там стоит обычный реостат (он даже на схеме нарисован) к которому прикручен поплавок
Один конец реостата на массе другой в приборку, на основании изменения сопротивления датчика приборка крутит стрелку в одну -либо другую сторону, все заложено в код программы микроконтроллера приборки, при определенном сопротивлении включает лампочку
Когда реостат физически стирается, сопротивление изменяется, и ест-но начинает врать указатель.

САМОЕ главное! Качество нашего бензина оставляет желать лучшего! Очень часто попадаюстя мне экземпляры с глючащими датчиками, влага в топливе!
Снимаешь датчик протираешь его спиртосодержащим, ставишь на место и оп, все работает!
Связано это с тем, что он никак не изолирован, и тупо плавает в бензине , в общем разное бывает, надо снимать и проверять/смотреть.

Походу как на ваз 2108 93г.в.:-D:-D:-D:-D:-D

Походу как на ваз 2108 93г.в.:-D:-D:-D:-D:-D
Не, на вазе там тупо датчик -стрелка )Тут транзитр вотЫкнули:-D
Все оригинальное просто =)

Не, на вазе там тупо датчик -стрелка )Тут транзитр вотЫкнули:-D
Все оригинальное просто =)

Ну тогда прогрэсссс

у меня 13 год не загоралась вообще ни разу ! думаю неработает
я тоже так думал пока бензонасос не полез менять.

Не, на вазе там тупо датчик -стрелка )

У меня на киа спектра стрелка всегда уровень топлива, независимо от зажигания. Вот только не проверил, показывала ли она, если акуум отсоединить

Ну мат.часть изучать авто уже пора и знать, хоть по картинкам. :-D

При повороте ключа насос сильно гудит( что посоветуете( кто нибудь менял насос?

Марс73, новички, когда вы научитесь пользоваться поиском? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Читал бегло эту ветку, не нашел в теме, а может пропустил*PARDON*
Подскажите, машинка- первый рестайл, лампа топлива умеет только моргать или когда совсем засуха в баке она загорается непрерывно?

з.ы. ну и ещё один топливный вопрос, подскажите, проблему с попыткой завестись с малым количеством топлива в баке на уклоне мордой вниз, решили в первом рестайле, или ...
А то как то я себя неуверенно чувствую когда лампа моргает, и по воле судьбы приходится парковаться на уклоне...

Читал бегло эту ветку, не нашел в теме, а может пропустил*PARDON*
Подскажите, машинка- первый рестайл, лампа топлива умеет только моргать или когда совсем засуха в баке она загорается непрерывно?

з.ы. ну и ещё один топливный вопрос, подскажите, проблему с попыткой завестись с малым количеством топлива в баке на уклоне мордой вниз, решили в первом рестайле, или ...
А то как то я себя неуверенно чувствую когда лампа моргает, и по воле судьбы приходится парковаться на уклоне...

Я как то на своём авто проехал с горящей лампой остатка 36 км. Но это был эксперимент и запас бензина был в канистре.
Чтобы не было проблем с поставкой машины под уклон и т.п.я не держу бензин в баке меньше половины. Как стрелка показывает середину -на АЗС. И мне головняка нет и насосу хорошо...

Pavluxa-xa , будешь ездить на лампочке в скором времени купишь новый насос топливный! Он охлаждается бензином!
Что мешает заправиться и быть спокойным что бенз не стечет на уклоне в уголок ?

Pavluxa-xa , будешь ездить на лампочке в скором времени купишь новый насос топливный! Он охлаждается бензином!
В точку, именно так у меня и случилось прошлым летом.

По лампочке.
Вчера на полупустом баке поставил машину под уклоном. Когда снова поехал лампочка мигала. По мере "самонаполнения" бака засек когда погаснет лампа. Получилось что лампа гаснет только на красном секторе.
Другими словами, пока стрелка на красном секторе - лампа гореть не будет. Загорится только на значке "Е". Плюс еще есть запас хода ниже "Е" около миллиметра.

П запас хода ниже "Е" около миллиметра.
Это серьезное расстояние, как раз столько не хватает доехать до заправки:-D

как раз столько не хватает доехать до заправки
это если по ровной дороге едешь, а если стоит не ровно, то можешь и не завестись

Мануал, как понять свою машину!

1) купить, найти, спиндить металлическую канистру на 10 литров! В пластик не нальют на заправке.
2)Заполнить канистру бензином.
3)Положить заправленную канистру в багажник.
4)Ехать! По мере убытка бензина быть готовым заглохнуть!
ГЛАВНОЕ: смотреть когда загорается лампочка, где при этом стрелка.
смотреть где находится стрелка когда заглох.
5)Достать канистру из багажника.
6) Заправить авто, и ездить спокойно, зная как ведет тебя твоя машина, и перестать ипать голову себе и людям.

Мануал, как понять свою машину!

и перестать ипать голову себе и людям.

:-D:-D:-D:-D:-D морим:-D:-D:-D:-D

daxnik, а машинка возьми и заглохни на трассе во время обгона:(*lol_stena2*

4)Ехать! По мере убытка бензина быть готовым заглохнуть!
Ну тогда еще насос топливный купить и положить ,горят они от отсутствия бензина бывали случаи.

Ну тогда еще насос топливный купить и положить ,горят они от отсутствия бензина бывали случаи.

Разово наврятли, а вот если каждый раз аля дотяну на лампочке-да!

Уважаемые владельцы Лифана х60 с вариатором! Подскажите, пожалуйста, на сколько примерно километров хватает бензина после того, как загорелся датчик на панели управления? Простите, если это уже обсуждалось, я приобрела автомобиль в октябре 2017 г.

Татьяна Старощук, обсуждалось походу в теме "Бензонасос". При скорости 50-60 км/ч на полчаса хватит железно, но. Очень не советую ездить на лампе, спалите бензонасос - хоть на варике, хоть на палке, не имеет значения.

На автомобилях 17г.в датчик уровня топлива и лампа нормально работают. Я на механике по городу 2 раза уже с горящей лампой целый день катался. Вот когда нижнее деление уже начнет мигать, тогда нужно забеспокоиться и ехать на заправку

Не знаю как у кого.. У меня машина 2017г. Постоянно горит одно деление на приборе. Иногда мигает, причем не зависимо от количества бензина в баке. Ориентируюсь только по суточному пробегу. Разговаривал с электриком на станции - говорит , что датчик менять нет смысла. Замена ни к чему не приводит. Скорее всего идет неправильное отображение на прибор. Что самое интересное перед х60 был солано - таже песня. На ней три раза датчики менял - бестолку. Разговаривал с другими лифановодами. Такая проблема через одного.

Я думаю все приборы отрегулированны в районе 50 км Так как у меня перед этим был Лифан Бриз не раз попадал до нулей хватало на 50 км Так что у Лифана я думаю датчики все одинаковые менять для каждой модели они не будут

vazik, непонятно. Что значит - "Постоянно горит одно деление на приборе. Иногда мигает, причем не зависимо от количества бензина в баке". То есть сколько бы ни заправил, горит одно деление?

Да, так и есть! Не вру.. Иногда может загореться 2 деления. После заправки..После стоянки на прогреве вообще кино: за пять минут прогрева двигателя показания прибора меняются с двух делений до одного, затем загорается лампочка, потом деление начинает мигать! Когда у меня первый раз так произошло, решил,что у меня просто бензин куда- то выливается. Так нет, проверил все соединения. Сухо. Уже думаю: может модуль целиком поменять? Может поможет?

Я бы сказал что это масса где-то глючит. Очень похожий симптом.

Я бы сказал что это масса где-то глючит. Очень похожий симптом.

Где посмотреть еще? Ту что возле левой ноги проверял. Все нормально

на задней левой стойке глянь массу.

Не хочется лишний раз плодить темы, поэтому задам вопрос здесь.
Ситуация такая:
Машина - Lifan X60 2013 года. Механика. Уж не знаю, имеет ли это значение.
Перестал показывать указатель уровня топлива. Давно.
Сначала при полной заправке показал четверть бака. Потом это значение опустилось почти до уровня нуля, да так и осталось.

Включаю зажигание, стрелка указателя уровня топлива чуть приподнимается и в таком положении и остаётся.

Независимо от количества топлива. При чём даже когда снимаю клемму с бензонасоса (т.е. физически отключаю датчик), всё происходит точно так же. При замыкании контакта датчика на ноль стрелка тоже никак не реагирует.

Повозился, снял панель приборов и позамерял сопротивление между нулём и клеммами датчика и указателя уровня топлива. Сопротивление с датчика на указатель передаётся верно, без всяких потерь. Значит с контактами и проводами всё хорошо.

Теперь, собственно, вопросы, с цифрами.
1) При отсоединённом датчике сопротивление - бесконечность. Ибо разрыв.
При замыкании - ноль. Тоже логично.

Логично ли, что стрелка в панели ни на то, ни на другое никак не реагирует?

2) Сопротивление датчика уровня топлива меняется в пределах от 12,2 кОм (при полном баке) до 11,9 кОм (при пустом баке).

Может кто знает, является ли такое сопротивление нормальным для этого датчика?

Просто осталось понять, что вышло из строя - датчик или указатель уровня, который в панели.

датчик

Добавлено через 1 минуту
в одном из положений должно быть почти 0
а вдругом положений ..хх

хрен знает но не менее 10 ком

Теперь, собственно, вопросы, с цифрами.
1) При отсоединённом датчике сопротивление - бесконечность. Ибо разрыв.
При замыкании - ноль. Тоже логично.

Логично ли, что стрелка в панели ни на то, ни на другое никак не реагирует?

2) Сопротивление датчика уровня топлива меняется в пределах от 12,2 кОм (при полном баке) до 11,9 кОм (при пустом баке).

Может кто знает, является ли такое сопротивление нормальным для этого датчика?

Просто осталось понять, что вышло из строя - датчик или указатель уровня, который в панели.

Сопротивление исправного датчика в крайних положениях 30 и 300 Ом соответственно.
Когда замыкаешь провод датчика на массу попробуй выключить зажигание подождать секунд 20 включить и посмотреть на указаетль.
Судя по намерянными тобой 10 кОм, имеет место быть плохой контакт и скорее всего найдешь ты его в разъёме с лева от педали сцепления под пластиком.
Сам датчик и разъем бензонасоса легко проверить непосредственно откинув задние сидения.

Добавлено через 7 минут


хрен знает но не менее 10 ком

Откуда такие недостоверные данные?

Судя по намерянными тобой 10 кОм, имеет место быть плохой контакт и скорее всего найдешь ты его в разъёме с лева от педали сцепления под пластиком.
Сам датчик и разъем бензонасоса легко проверить непосредственно откинув задние сидения.


Дело в том, что я, намеряв 12 кОм в машине, решил проверить отдельно датчик.

Для этого физически вынул бензонасос вместе с датчиком уровня топлива из машины, отнёс его в гараж и там замерил сопротивление датчика. Рукой двигал рычаг и с поплавком и смотрел на показания Омметра.

Именно так я получил цифры от 12,2 кОм до 11,9 кОм.

Потом вернул всё на место, в бензобак.
Бензина у меня залито примерно полбака, поэтому при размещении датчика в баке он сейчас показывает примерно 12 кОм - среднее значение.

А разъёмы слева от педали сцепления, находящиеся под пластиковой накладкой, я разъединял и смотрел. Контакты чистенькие и сидят вроде очень плотно.

Т.е. получается, дело всё-таки именно в датчике.

Итак, нашел я, где появлялись лишние 12 кОм в датчике.

Большое спасибо daxnik за подсказку насчёт того, какие значения являются правильными.

Фото прикладываю:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Пришлось перепаять контакт, которым был припаян к датчику красный провод.

Правда, получилось не сразу. С первого раза получилось примерно 530-800 Ом. Т.е. на 500 Ом больше, чем надо бы.
Пришлось пропаять ещё и часть дорожки, идущей к этому контакту.

Результат: сопротивление на выходе из датчика меняется в пределах от 40 до 300 Ом.

Это немного не совпадает со словами daxnik - нижний край должен был быть 30, а не 40.

Возможно, стоило пропаять дорожку сильнее. Но паяльщик из меня так себе и я откровенно побоялся дальше паять, что бы не сделать хуже - олово крайне плохо пристаёт к дорожке, но зато чудесно припаивается на рабочие полосочки датчика, когда случайно на них капает.

В любом случае, индикатор теперь снова работает.
В верхнем положении поплавка датчика показывает полный бак, в нижнем - пустой бак и горящую лампочку, в среднем положении - примерно полбака.

стрелка топлива при заведенном двигателе улетает за максимальный уровень и не возвращается . при выключении двигателя падает на середину а не на ноль. в чем проблема? при отключении датчика уровня топлива - стрелка показывает среднее значение а не ноль. в чем проблема?

У меня такая проблема из-за приборной панели. Помогает её "перезагрузка". Предохранитель вытащить и вставить. И стрелка на место (в нижнее положение) падает, как положено.
PS. Сама приборка исправна, проверено.