Проблемы с тормозной системой [Архив] - Lifan X60 Форум.

Добрый всем день, при экстренном торможении на скользкой дороге возникает скрежет где то в районе двигателя и отдача в педали тормоза, это нормально или я один такой "счастливчик", машине всего неделя и ехать в сервис по пустякам нет желания.

Добрый всем день, при экстренном торможении на скользкой дороге возникает скрежет где то в районе двигателя и отдача в педали тормоза, это нормально или я один такой "счастливчик", машине всего неделя и ехать в сервис по пустякам нет желания.
В первый раз на машинке с функцией ABS and EBD? ;)

Абс не дает заблокировать колеса
жми не бойся

Про abc я уже прочитал, до этого не было таких систам на моих автомобилях, но скрежет ужасный , такое впечатление что тормозит железом по асфальту.

так и должно быть. Для этого абс с ебд и надо. Можно жать резко до упора на скорости в гололед и не бояться, что занесет.:)

Про abc я уже прочитал, до этого не было таких систам на моих автомобилях, но скрежет ужасный , такое впечатление что тормозит железом по асфальту.
У меня ABC так не цепляет. Рекомендую заехать в сервис дилера, с тормозами шутки плохи. А вообще на обкатке ABC нужно использовать без фанатизма, до торможения в пол лучше ситуацию не доводить.

У всех педалька тормоза немного проваливается,а затем происходит сам процесс торможения?

У всех педалька тормоза немного проваливается,а затем происходит сам процесс торможения?

у всех

Когда я выехал из салона меня это тоже немного испугало, но через пару дней привык и сейчас уже нормально, как и должно быть.

Наездил 9500 км на машине, тормозить так что бы срабатывал АБС не приходилось)) поэтому пока не слышал ничего подобного при торможении. (с практики езды на других автомобилях похоже на работу АБС). Вообще доволен тормозами, даже побаиваюсь что бы кто-нибудь не въехал в зад при активном нажатии на педаль!))) Наступит зима, посмотрю как оно будет на зимней дороге.

Наездил 9500 км на машине, тормозить так что бы срабатывал АБС не приходилось)) поэтому пока не слышал ничего подобного при торможении. (с практики езды на других автомобилях похоже на работу АБС). Вообще доволен тормозами, даже побаиваюсь что бы кто-нибудь не въехал в зад при активном нажатии на педаль!))) Наступит зима, посмотрю как оно будет на зимней дороге.

у вас тоже педаль проваливается? как прошло ТО-1, поскольку в Украине Х60 стали продавать раньше "Наездил 9500 км..." хотелось бы развернутый обзор.

и у меня проваливается... Похоже либо на большой свободный ход, либо на плохую прокачку тормозов на заводе. Но привыкаешь быстро.

а еще ручник схватывыет только в самом конце - это у всех так, либо в ремонт ехать?

у меня тоже хватает в конце...

а еще ручник схватывыет только в самом конце - это у всех так, либо в ремонт ехать?

Да, это видимо техническая особенность. Так же и у Тигго.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Вам сильно везет в плане климата, у нас на урале 8 месяцев зима и гололёд
в связи с чем видимо и abc чаще срабатывает :)

ПАРНИ!! А я заменил тормозуху на DOD4 и ход педали стал в половину меньше!!! И сцепление лучше работает!

Проблемы с тормозами нет!! Нужно просто заменить тормозуху!:cool:
Я залил OD4!

Убедили. Записался на четверг в дилерский сервис. Замена тормозной жидкости и прокачка всего-то 800руб. Ощущения после выполнения замены непременно опишу.

Андрей, ждем отчет!)))

Вышеописанная проблемма была на ланосе! Ни прокачка тормозной системы, ни замена тормозухи эффекта не давали, в холод педаль вела себя неадекватно..... Все разрешилось само-собой на 2-3 год владения...видимо резинки в ГТЦ и рабочих цилиндрах пообмякли .

Больше недели валит снег у нас, дороги ужас, машина держится на дороге хорошо, тормозит как надо. Замечаний по зимней езде нет. Да, прошел ТО2 (пробег 10600), ничего не обнаружено, вроде каких-то трещин на рычагах!!! или коррозии кузова!!!

Василий, Вот это уже радует

Наступила зима, больше недели валит снег, дороги ужас, машина держит дорогу хорошо, замечаний по тормозам нет. Печка классс! Можно делать ташкент!)) Поставил зимнюю "родную" резину, пока доволен.

Доброго здоровья! Долго не мог приноровиться к тормозам: у Логана они были жёсткие , схватывались сразу. Здесь же, как показалось сначала, происходил небольшой провал и только потом торможение. Сейчас, после недельной эксплуатации, осознал, что давить на педаль нужно с усилием пропорционально требуемым условиям: нужно чуть притормозить - надави немного, нужно затормозить - дави сильнее, при экстренном торможении дави на всю мощь. По крайней мере, уже перестал обращать внимание на работу тормозной системы. Но на ТО-1 желание заменить все жидкости не покинуло. Удачи на дорогах.

Кстати о тормозах на своей машине. Никакого провала педали нет. Отлично тормозит. Попробовал резко на льду тормознуть, абс отрабатывает отлично. Может в моей партии машин что то изменили уже? Так сказать,исправили.

всем добрый час. подскажите ход ручника у всех длинный?или у кого то вписывается в положенные три щелка

Серега1, У меня всего два щелчка. с Новым годом!!!!

Серега1, У меня всего два щелчка. с Новым годом!!!!

Странно, у меня 4 щелчка, причем на третьем держит хорошо, а вот с 4го снимать тяжко. Три щелчка достаточно!

у меня с педали все четко и логично, прижимаешь педаль и с самого начала хода чувствуется что тормоза работают, а вот с ручником явно не 3-4 щелчка.. у меня на 4 машина откатывается а на 5-6 встает

у меня с педали все четко и логично, прижимаешь педаль и с самого начала хода чувствуется что тормоза работают, а вот с ручником явно не 3-4 щелчка.. у меня на 4 машина откатывается а на 5-6 встает

Было так же,на первом ТО по заявке отрегулировали на 3 щелчка-держит отлично.

у меня с педали все четко и логично, прижимаешь педаль и с самого начала хода чувствуется что тормоза работают, а вот с ручником явно не 3-4 щелчка.. у меня на 4 машина откатывается а на 5-6 встает

вот и у меня на 5-6 держит хорошо. всем спасибо за консультацию. С НОВЫМ ГОДОМ друзья!!!!

При ТО посмотрите натяжку, винт под машиной, возможно ослаблена. Перед пред продажной подготовкой, сказал менеджеру у тех болячках, что здесь писали и мне сменили тормозуху на нормальную, отрегулировали сцепление и дополнительно проверял тормоза. Вообще при покупке самое главное было это лакокрасочное покрытие, работа двигателя, система охлаждения и тормоза.

При ТО посмотрите натяжку, винт под машиной, возможно ослаблена.

тоже так думал .но что то такой штуки под днищем не обнаружил,может в дисках есть но туда еще не заглядывал

[QUOTE=Saddovij;4580]При ТО посмотрите натяжку, винт под машиной, возможно ослаблена.

тоже так думал .но что то такой штуки под днищем не обнаружил,может в дисках есть но туда еще не заглядывал
по пути наименьшего сопротивления, раз уж нас почти "японец" )))) то на них ручник регулируется прямо на ручке..надо ее поднять и на ней есть (должен быть) карман закрытый заглушкой )) обычно на япах ручник (трос) тянут там..но так как у нас все тормоза дисковые, то скорее всего под ручкой стоит гидроцилиндр )))и на нем регулировочный винт (просто я не видал на дисковых тормозах тросов))

Когда у меня был ТИГГО , то ручник регулировался на задних ступицах. Там было отверстие, а в отверстии шестеренка, которая и натягивала трос ручника.

Когда у меня был ТИГГО , то ручник регулировался на задних ступицах. Там было отверстие, а в отверстии шестеренка, которая и натягивала трос ручника.

Мне всегда казалось что в Тигго регулируется ручник из салона. Тема на форуме Тигговодов была такая

Когда у меня был ТИГГО , то ручник регулировался на задних ступицах. Там было отверстие, а в отверстии шестеренка, которая и натягивала трос ручника. то о чем Вы говорите называется система саморегулировки тормозных усилий горного тормоза, там стоит фиксатор и храповичек...для регулировки его НЕ надо крутить, а надо из салона до упора потянуть несколько раз ручник..и тогда при помощи этих самых храповичков усилие торможения будут равномерными на обеих колесах)))

правильно

Сзади стоит диск-барабан. Внутри колодки ручника, как на барабанных только маленькие. На диск-барабане стоит резиновая заглушка (со стороны колеса), под ней гайка распорной планки для подведения колодок. А вот регулируется ручник так: вытаскиваете сдвоенный кармашек рядом с центральным подлокотником, а-ля под пачки сигарет (просто тяните вверх) и о чудо там гайка под ключ на 10. Привод соответственно - ТРОСОВЫЙ!

[QUOTE=Серега1;4666]
по пути наименьшего сопротивления, раз уж нас почти "японец" )))) то на них ручник регулируется прямо на ручке..надо ее поднять и на ней есть (должен быть) карман закрытый заглушкой )) обычно на япах ручник (трос) тянут там..но так как у нас все тормоза дисковые, то скорее всего под ручкой стоит гидроцилиндр )))и на нем регулировочный винт (просто я не видал на дисковых тормозах тросов))
Да нет стоят троса так как у нас кроме задних дисковых тормозов есть ещё и барабан тормозной с колодками в нутри он и держит авто на стояночном тормозе.Но вот что интересно когда не было снега знакомый покачал ногой за заднее колесо и машина качалась в перёд и назад мм20 как будто есть люфт в креплении колодок.По весне надо будет разбираться.

Госпада сегодня ехал по трассе и вот фура подрезала сам экстренно тормазил а патом заметил что педаль упала в пол загарелся значек абс.АБС перестал работать нальду тормазил бесполезно тормазит после второго нажатия какбы с пракачке но в фтопар без трещетки. что делать??

Госпада сегодня ехал по трассе и вот фура подрезала сам экстренно тормазил а патом заметил что педаль упала в пол загарелся значек абс.АБС перестал работать нальду тормазил бесполезно тормазит после второго нажатия какбы с пракачке но в фтопар без трещетки. что делать??

ремонтировать, гарантийный случай.

Интересно а расширительный бак тормазухи где лазил не нашел

Интересно а расширительный бак тормазухи где лазил не нашел
Улыбнуло :)
Вроде такой нешуточный бак в правом дальнем углу под капотом.

Госпада сегодня ехал по трассе и вот фура подрезала сам экстренно тормазил а патом заметил что педаль упала в пол загарелся значек абс.АБС перестал работать нальду тормазил бесполезно тормазит после второго нажатия какбы с пракачке но в фтопар без трещетки. что делать??

Обкатка пройдена?
Менять жидкость, если ещё "родная". Уже много про это написано.

так что жидкость поменять и все лечится?

Мужики прикол двигатель остыл машина постаяла, пришел завел АБС что гарел патух, разагнался в снег трещетка работает все гуд , что это может быть?? Хочу спросить при 1 ТО жидкости все меняют или нет???

На ТО меняют только в двигателе и кпп как обязательные.
Но по опыту и отзывам, надо менять все обкаточные.
Так что лучше настоять и поменять, если "всё нормально с финансами".
Или сразу после ТО поменять на любом СТО всё оставшееся, если "проблема с финансами".

Сегодня был у официалов два датчика АБС обрыв цепи, Тормаза пропали завоздушенно, все сделали по гарантии сразу гдето за 3 часа + ТО 1.+ Купил защиту картера за 1540 правдо без утановки закрывался сервис.

С салона педаль, как у всех, "схватывала" внизу. Немного напрягало, тем более дочь иногда ездит, говорит, что есть желание сиденье вперед подвинуть. Не стал ждать ТО-0, сегодня сами прокачали (прогнал ~300г. ДОТ-4), несколько мелких пузырьков было, сейчас все стало все как у "взрослой" машины. Понаблюдаем...

Не стал ждать ТО-0, сегодня сами прокачали (прогнал ~300г. ДОТ-4), несколько мелких пузырьков было,
А я как на ТО мне за эту услугу 800р объявили, так тоже сам на следующий день тормозуху поменял.

А я как на ТО мне за эту услугу 800р объявили, так тоже сам на следующий день тормозуху поменял.

что залил?

что залил?

Под рукой было:

Под рукой было:

:)я когда на пассате менял тоже такое купил.
тогда вопрос скока ушло на полную прокачку.... в граммах:D

:)я когда на пассате менял тоже такое купил.
тогда вопрос скока ушло на полную прокачку.... в граммах:D

Точно не скажу, где-то с пол-бутыли. Значит грамм 400-450 наверно.

Точно не скажу, где-то с пол-бутыли. Значит грамм 400-450 наверно.

спс я мне когда в сервисе хотел менять мне сказали что 3 литра нада..:mad:
а сам сунулся и тоже на пассате пол бутыли истратил:)
так я могу его хоть каждый год менять уменя их аж 2.5 литра.....:D

:)я когда на пассате менял тоже такое купил.
тогда вопрос скока ушло на полную прокачку.... в граммах:D
В руководстве: "Тормозная жидкость ДОТ4 - 0,9л". По-видимому, вместе со сцеплением.

так я могу его хоть каждый год менять уменя их аж 2.5 литра.....
Ну это уж через чур. :D
В руководстве: "Тормозная жидкость ДОТ4 - 0,9л". По-видимому, вместе со сцеплением.
Ну или наверно должно быть уж очень насухо слито.

Ну это уж через чур.

вот и представь какие у нас псевдонормальные автосервисы...
получается на мне "лохе" сделалиб аж 4 авто:)

Люди скажите! педаль тормоза на незаведенной машине у всех проваливается? или это не прокачены тормаза? или так и должно быть?

Люди скажите! педаль тормоза на незаведенной машине у всех проваливается? или это не прокачены тормаза? или так и должно быть?

нет недолжно так быть!!!!! в сервис едь...:mad:
потому что на незаведенной неработает вакуумник и продавить до пола надо быть гераклом...;)

nicodimych, поспорю с тобой.Если вакуумник и обратный клапан герметичен,то первые два нажатия будут мягкими,а потом педаль встаёт колом.

nicodimych, поспорю с тобой.Если вакуумник и обратный клапан герметичен,то первые два нажатия будут мягкими,а потом педаль встаёт колом.

правда? я думал она сразу должна быть"колом"?
сам пока жду-пятый месяц. просто в салоне посмотрел

nicodimych, поспорю с тобой.Если вакуумник и обратный клапан герметичен,то первые два нажатия будут мягкими,а потом педаль встаёт колом.

+1 первые нажатия мягкие, потом колом. У меня так.

nicodimych, поспорю с тобой.Если вакуумник и обратный клапан герметичен,то первые два нажатия будут мягкими,а потом педаль встаёт колом.

вот и поспорим ?:D
вне зависимости есть ваккуум или нет тормоза недолжны проваливатся..:(

+1 первые нажатия мягкие, потом колом. У меня так.

вот блин говорят же это остаток ваккуума в вакуумнике потому и хватает на 2 раза:D

+1 первые нажатия мягкие, потом колом. У меня так.

Если резко нажимаешь педаль тормоза, то колом (как было при горящей АБС). Если жмешь педаль медленно, то есть ощущения ватности, но авто - замедляется и так и этак. У меня лично так.

Если резко нажимаешь педаль тормоза, то колом (как было при горящей АБС). Если жмешь педаль медленно, то есть ощущения ватности, но авто - замедляется и так и этак. У меня лично так.

руслан речь идет о незаведенном двигателе..

тоже думаю сменить и прокачать тормозуху, свободный ход 1/3 как то совсем не нравится. Тоже хочется сиденье подвинуть а то иной раз думаешь может и не хватить ноги)

Доброго времени суток. Расскажу свою историю : при выезде из автосалона тоже обратил внимание на мягкость педали тормоза и небольшой стук со сторны переднего правого колеса , но пребывал в эйфорийном состоянии от покупки данного девайса и не предпринял ни каких действий, (имею техническое образование связанное с автотранспортом) на следующий день попробывал надавить педаль тормоза двумя качками и О! Чудо со второго качка тормоза в норме. Приехал в салон для прокачки тормозов и как предпологал воздух был в правом переднем супорте он и постукивал так как был в раслабленном состоянии, после прокачки стук исчез трмоза идеальные, но это только начало рассказа. Еду по трассе около100 км/ч , вдруг резко приближается впереди идущий авто с прицепом на котором негорят стоп-сигналы, дистанцыя была приличной метров 50-60, тормозил он так , что его развернуло поперек дороги так что не объехать, нажимаю на тормоз, все сидящие в моей машине и я в том числе были уверены что машина остановится, был небольшой дождь, начало срабатывать абс и метрах в 7 ми моя машина поехала будто я отпустил педаль тормоза, и я врезаюсь в прицеп, результат: бампер, капот, телевизор, радиаторы, скорость уже была маленькой и падушки не сработали, мне мои пассажиры говорят: а ты зачем тормоз бросил, чего я соответственно не делал.
Погнал машину в сервис нажимаю на тормоз, а педаль мягкая как было в самом начале рассказа, только ещё мягче, смотрю под низ машины шланги вроде целые , подтеков нету на тормозных супортах. Думаю я главный тормозной цылиндр передавил , вскрытие покажет. Мож за одно кто нить знает от какой японки подходит главный тормозной? А то чет китайцам веры теперь нет.
P.S. Железо крепкое, в этом плане машина понравилась.
P.S.2 Написал эту тему вчера, а куда она делась сегодня, где восьмая страничка данной темы , господа модераторы? Эту тему вообще на главной странице вывесить необходимо, так как кричать : тормоза придумали трусы, можно лишь в том случае если они ЕСТЬ. Всем прокачивать тормоза! И тестировать в разных режимах на безопаных площадках! Надеюсь на прорядочность администрации сайта и вчерашнее удаление поста будем считать недоразумением.

вертолет, ваш пост вчера перенесён в тему Произошло ДТП ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
так что на будущее будьте внимательнее.*friends*
P.S.
Понимаю ваше состояние после ДТП, но советы по сайту оставьте плиз при себе.
Жалобы и пожелания рассматриваются в лс *list*

вертолет, ваш пост вчера перенесён в тему Произошло ДТП ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
так что на будущее будьте внимательнее.*friends*
P.S.
Понимаю ваше состояние после ДТП, но советы по сайту оставьте плиз при себе.
Жалобы и пожелания рассматриваются в лс *list*

Понял, спасибо, просто я думал тема тормозов там главнее.

вертолет,

Предлагаю до заключения экспертизы излишне не драматизировать ситуацию, так как, судя по вводным, нарушены условия эксплуатации автомобиля, - соответственно, призыв «тестировать в разных режимах на безопасных площадках» не имеет оснований, ведь речь идёт об экстренном торможении на предельной для обкатки скорости 100км/час, где же такие условия воспроизвести (?).
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Только не подумайте, что мои слова – это камень в ваш огород. Обстоятельства у всех разные. Главное, что никто не пострадал. Удачно, что машина под КАСКО.

а в чем вы видите нарушение эксплуатации авто??? вертолет что как то не правильно на педаль тормоза нажал? любое авто в пред/после обкаточном состоянии ОБЯЗАНО остановится при нажатии на тормоза и без разницы экстренное торможение это или обычное.

Владимир89rus,

А вы спойлер открыли, инструкцию по эксплуатации читали? Я для себя однозначно интерпретировал написанное.
Если вы не согласны, то пишите по существу, а не абы как.

вертолет,

Предлагаю до заключения экспертизы излишне не драматизировать ситуацию, так как, судя по вводным, нарушены условия эксплуатации автомобиля, - соответственно, призыв «тестировать в разных режимах на безопасных площадках» не имеет оснований, ведь речь идёт об экстренном торможении на предельной для обкатки скорости 100км/час, где же такие условия воспроизвести (?).
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Только не подумайте, что мои слова – это камень в ваш огород. Обстоятельства у всех разные. Главное, что никто не пострадал. Удачно, что машина под КАСКО.

Машина прошла обкатку, в переди внезапно возникло препятствие, в инструкцыи написано минимизировать количество экстренных торможений, я ж говорю в машине все были уверены что мы не доедем до препятствия, но при срабатывании авс, машина поехала будто я бросил тормоз, возможно манжет развернуло, повредило или поднесло инородное тело или пвреждено зеркало гтц, вобщем вскрытие покажет, инструкцыю я не нарушал :)

вертолет,


Расскажу свою историю : при выезде из автосалона тоже обратил внимание на мягкость педали тормоза и небольшой стук со сторны переднего правого колеса , но пребывал в эйфорийном состоянии от покупки данного девайса и не предпринял ни каких действий, (имею техническое образование связанное с автотранспортом) на следующий день попробывал надавить педаль тормоза двумя качками и О! Чудо со второго качка тормоза в норме. Приехал в салон для прокачки тормозов и как предпологал воздух был в правом переднем супорте он и постукивал так как был в раслабленном состоянии, после прокачки стук исчез трмоза идеальные, но это только начало рассказа. Еду по трассе около100 км/ч , вдруг резко приближается впереди идущий авто с прицепом на котором негорят стоп-сигналы, дистанцыя была приличной метров 50-60, тормозил он так , что его развернуло поперек дороги так что не объехать, нажимаю на тормоз, все сидящие в моей машине и я в том числе были уверены что машина остановится, был небольшой дождь, начало срабатывать абс и метрах в 7 ми моя машина поехала будто я отпустил педаль тормоза, и я врезаюсь в прицеп, результат: бампер, капот, телевизор, радиаторы, скорость уже была маленькой и падушки не сработали, мне мои пассажиры говорят: а ты зачем тормоз бросил, чего я соответственно не делал.
Где, блин, тут место на пройденную обкатку? …между - купил машину, выехал из салона, на следующий день попробовал тормоза, приехал в салон и прокачал, еду по трассе 100км/час...
Тормоза - это нешуточная тема. Предлагаю серьёзней подходить к её обсуждению.

В назидание ещё раз обращаю внимание зашедших в эту ветку, что первые 300км, да и последующие 500км, тормоза необходимо эксплуатировать нежно, а именно, держать дистанцию для минимизации экстренного торможения с задействованием системы ABS.

что ж вы Андрей всем указываете что и как писать. или претендуете на роль форумной истины в последней инстанции?. это ж форум вроде, а значит высказываем свое мнение для обсуждений. да не читал спойлер, да не открывал инструкцию. по той причине что только в конце мая машину возьму (нету на руках этих документов). вы бы просто и на пальцах объяснили, что неразумного я написал в предыдущем посте. Разве машина при любом режиме эксплуатации (обкатка или еще что то) не должна встать "колом" при экстренном торможении? кто то из водителей не согласен со мной или я что то не так понимаю? объясните

В независимую обращаться не стану, при мне снимут главный и разберут, затем конечно отпишусь. Если кто знает, от каккой японки подходит гтц, подскажите, плиз.

вертолет, проверьте не только ГТЦ, но и блок АВS.
Удачи в восстановлении авто.
Ждём дальнейшее описание событий.

где то в умном букваре читал что "притирка" тормозной системы происходит от 0 до 1000 км в зависимости от материалов тормозных колодок и тормозных дисков...
а экстренные торможения запрещены вовсе на от 0 до 400 км..
может разрушится тормозная колодка или оборвать.....
что скорее и произошло в вашем описании...
так для сведения абс фиксирует уровень и давление тормозной жидкости на момент срабатывания самой абс...
при отрыве материала с колодки давление падает и вы шпарите без тормозов...

спс никотыныч за понятное объснение возможной причины

Почему то все забыли,что ОД перед ДТП прокачивал тормоза. Велика вероятность плохой затяжки прокачных.При этом течки видно не будет,а вот подхват воздуха систмой возможен . Сам с такой проблемой сталкивался на шестерке.

спс никотыныч за понятное объснение возможной причины

у меня это было на мкаде в 95 году оторвало накладку с колодки и вошёл в переди идущий маз....
экспертиза доказала что был брак тормозной колодки.....
но мне то от этого не легче год в больнице провести....
это теперь я стал мудрее и опытнее и как говорится лучшее экстренное торможение это которого не было...
а вообще надо знать как работает абс.... тогда и поймёте что и как происходит с тормозной системой...

и я никодимыч.. и прошу не склонять.
спасибо за понимание.

Почему то все забыли,что ОД перед ДТП прокачивал тормоза. Велика вероятность плохой затяжки прокачных.При этом течки видно не будет,а вот подхват воздуха систмой возможен . Сам с такой проблемой сталкивался на шестерке.

течку у самца не увидешь....
а 10 грамм тормозухи будет видно сразу потому что она текуча и растекается как масло... да и поверхностное натяжение и проникновение у нее высокое... *THUMBS UP*
не зря старожилы использовали ее вместо жидкого ключа....:D
да и после 10 нажатий на педаль система так завоздушится что тормозов совсем не станет....

что ж вы Андрей всем указываете что и как писать. или претендуете на роль форумной истины в последней инстанции?. это ж форум вроде, а значит высказываем свое мнение для обсуждений. да не читал спойлер, да не открывал инструкцию. по той причине что только в конце мая машину возьму (нету на руках этих документов). вы бы просто и на пальцах объяснили, что неразумного я написал в предыдущем посте. Разве машина при любом режиме эксплуатации (обкатка или еще что то) не должна встать "колом" при экстренном торможении? кто то из водителей не согласен со мной или я что то не так понимаю? объясните
Считаю, что максимально корректно ответил на ваш вопрос. Что вас не устроило?
Вы даже представленный материал не прочитали перед ответом модератору.
Будем считать это недоразумением, так как развозить тему, почему нужно выполнять предписания производителя и чем может обернуться обратное, я не расположен.
Каждый волен поступать, как считает нужным.

Андрей, По статистике только 20%читает мануал.

Андрей, По статистике только 20%читает мануал.

это точно,тока наш человек открывает инструкцию после того как чё нить сломает!

это точно,тока наш человек открывает инструкцию после того как чё нить сломает!

*THUMBS UP*:-D

вертолет,


Расскажу свою историю : при выезде из автосалона тоже обратил внимание на мягкость педали тормоза и небольшой стук со сторны переднего правого колеса , но пребывал в эйфорийном состоянии от покупки данного девайса и не предпринял ни каких действий, (имею техническое образование связанное с автотранспортом) на следующий день попробывал надавить педаль тормоза двумя качками и О! Чудо со второго качка тормоза в норме. Приехал в салон для прокачки тормозов и как предпологал воздух был в правом переднем супорте он и постукивал так как был в раслабленном состоянии, после прокачки стук исчез трмоза идеальные, но это только начало рассказа. Еду по трассе около100 км/ч , вдруг резко приближается впереди идущий авто с прицепом на котором негорят стоп-сигналы, дистанцыя была приличной метров 50-60, тормозил он так , что его развернуло поперек дороги так что не объехать, нажимаю на тормоз, все сидящие в моей машине и я в том числе были уверены что машина остановится, был небольшой дождь, начало срабатывать абс и метрах в 7 ми моя машина поехала будто я отпустил педаль тормоза, и я врезаюсь в прицеп, результат: бампер, капот, телевизор, радиаторы, скорость уже была маленькой и падушки не сработали, мне мои пассажиры говорят: а ты зачем тормоз бросил, чего я соответственно не делал.
Где, блин, тут место на пройденную обкатку? …между - купил машину, выехал из салона, на следующий день попробовал тормоза, приехал в салон и прокачал, еду по трассе 100км/час...
Тормоза - это нешуточная тема. Предлагаю серьёзней подходить к её обсуждению.

В назидание ещё раз обращаю внимание зашедших в эту ветку, что первые 300км, да и последующие 500км, тормоза необходимо эксплуатировать нежно, а именно, держать дистанцию для минимизации экстренного торможения с задействованием системы ABS.

Да, прошу прощения, немного некорректно написал, надо было многоточие или пояснить, что я обкатку прошел и наверно впервые в жизни именно по инструкции)

спс никотыныч за понятное объснение возможной причины
а мне непонятно почему тормоза с АБС приводят к аварии, а обыкновенные двухконтурные тормозят,где логика?
Что китайские инженеры не предусмотрели такой ситуации.Выкидываем АБС ?:confused: Мануал рекомендует, но не запрещает тормозить.

sibist,

Более 10-ти лет назад я бы участником следующего эпизода в качестве пассажира:
праворукая японка, ночь, трасса, телега выезжает на дорогу, водитель (добрый молодец) со всей дури тормоз в пол, аварии удалось избежать, однако два патрубка сорвало с блока ABS с вытекающими…

Учитывая последний комментарий вертолет’а, остаётся ждать сервисное заключение и фото-отчёт.

ну про правый руль не надо,:-Dя принципиально не езжу на автоконструкторах и судьба их темная,здесь новое авто и наверно все должно быть просчитано,дождемся все же выводов комиссии.

А я, напротив, по сей день уважаю доживающих свой срок японцев, впрочем, речь шла об эпизоде десятилетней давности, тогда ещё не ездили ни на распиле, ни на авто-хламе.

Возвращаясь к нашим баранам, стоит отметить, что блок управления ABS на нашей машине стоит 750$, поэтому глубоко не изучая вопрос, я склонен полагать, что у него очень благородное происхождение.

А я, напротив, по сей день уважаю доживающих свой срок японцев, впрочем, речь шла об эпизоде десятилетней давности, тогда ещё не ездили ни на распиле, ни на авто-хламе.

Возвращаясь к нашим баранам, стоит отметить, что блок управления ABS на нашей машине стоит 750$, поэтому глубоко не изучая вопрос, я склонен полагать, что у него очень благородное происхождение.

бош всегда на коне.. *JOKINGLY*

Ice-sat, наверно в СЦ не сильно старались. Прокачать надо для начала, а там далее видно будет.

Вечером вчера не тормозила нормально всю дорогу (25 км)
А как же ты остановился то?*JOKINGLY*

нет тормозов почти и АБС срабатывает почти сразу
А это вообще как?Если срабатывает абс-то тормозить должно ваще то!

Вот думаю что это может быть?..
Вот и я задумался......*CRAZY*.Как такое вообще возможно?

А остановился то - НЕНОРМАЛЬНО, т.е. очень плавно, давя на педаль ОЧЕНЬ сильно!

Если ты ездил на автомобилях с АБС, то знаешь, что при срабатывании АБС по сухому асфальту на малых скоростях - тормозной путь больше, чем при торможении "внатяг"

А как такое возможно? Я тоже не понял пока *CRAZY*

Значит к ОД- однозначно! Я на ТО-0 на всякий случай заказал замену жидкости с прокачкой,хотя ничего,как говорится, не предвещало-вроде все нормально.А абс хреновничала только когда датчики по сырому глючили.
Напрягай -пусть разбираются.

Вот и у меня появилась проблема с тормозами. Пробег 2500.
Периодически (вроде на холодной машине, но еще не изучал) при нажатии на тормоз педаль очень ватная и очень рано срабатывает АБС на чистом сухом асфальте. Тормозов практически нет. Данное состояние может пройти через 10 минут, а может через час. Вечером вчера не тормозила нормально всю дорогу (25 км), утром все в норме. Прошел сегодня ТО, ничего не нашли (или не сильно искали), выехал - опять нет тормозов почти и АБС срабатывает почти сразу. Через 5 минут прошло.
Вот думаю что это может быть?...
Чем дальше , тем "интересней" о машине узнавать .
Мужики , а не может вакуумник глючить ? Мне кааца , что то с давлением не так , то есть то нет , или есть но мало ?

Чем дальше , тем "интересней" о машине узнавать .
Мужики , а не может вакуумник глючить ? Мне кааца , что то с давлением не так , то есть то нет , или есть но мало ?

Эта проблема у единиц пользователей. Остальные ездят и не парятся. А любые "интересности" есть у всех автомобилей. Достаточно зайти на другие форумы и там "удивиться" ихним проблемам....:-D

Дмитрий енто конечно понятно , но в принципе на форуме ,я так понимаю не много народа , здесь не все владельцы Х60 . А у узкого "круга" форумчан проблема есть . Это как про "прививки" - 99% всЁ нормально , а 1 % - инвалиды становятся .
Уже авария есть по этой причине , не дай бог ещЁ .( тьфу , тьфу , тьфу )

rps222,

Давайте не будем дистанционно роды принимать, а дождёмся заключения.
Пока я убеждён, что тормозная система X60, будучи прокаченной, отрабатывает на 100+1%, - для тревоги должны быть веские основания.

rps222,

Давайте не будем дистанционно роды принимать, а дождёмся заключения.
Пока я убеждён, что тормозная система X60, будучи прокаченной, отрабатывает на 100+1%, - для тревоги должны быть веские основания.

Согласен.И АБС у нас срабатывает на самой грани блокировки колёс.В отличии от многих именитых брэндов.

А у меня вообще главный тормозной цилиндр потек. вакумник весь в тормзухе, завтра поеду менять по гарантии. Что то машина потихонечку разваливаться начинает. Может мне такой экземпляр попался. Но от ТО до ТО без приключений не обходится. СЫРОВАТА....

А у меня вообще главный тормозной цилиндр потек. вакумник весь в тормзухе, завтра поеду менять по гарантии. Что то машина потихонечку разваливаться начинает. Может мне такой экземпляр попался. Но от ТО до ТО без приключений не обходится. СЫРОВАТА....
После замены датчиков АВС турболёт в полном порядке,ТО 10 тык прошол вот в праздники 2,5тыка накатал,вот только турболётом после поездки назвал уж больно голосит движок после 130 км час,уж очень не комфортно лясы точить с задними пассажирами.

Согласен.И АБС у нас срабатывает на самой грани блокировки колёс.В отличии от многих именитых брэндов.

подтверждаю*THUMBS UP*, пару раз всего сработала АБС, только в экстренном торможении, правда на сухой асфальт. На сырой держу дистанцию прошлая машина научила:).
Писал же уже наш ОД при предпродажке обязательно всем прокачивает, это они уже из опыта.

Привет парни. Смотрю притихли все. Да тормоза вещь серьезная. Сам томим ожиданием что там все таки скажут специалисты. Планирую в этом месяце покупку белого Икса.

Всем привет!
Вопрос такой, ни у кого колодки не пищат при торможении? Или мне так повезло с ними )))

Всем привет!
Вопрос такой, ни у кого колодки не пищат при торможении? Или мне так повезло с ними )))

При нежном торможении на малой скорости бывает.У многих брендов есть такая особенность.

Всем привет!
Вопрос такой, ни у кого колодки не пищат при торможении? Или мне так повезло с ними )))

они пищат тока пока не сотрется ржавчина...:-D

Ясно все с ними, значит с этим не паримся )))

Ясно все с ними, значит с этим не паримся )))

если дождь днем иль по луже проехал то разогнался и плавно притормозил пока обточит ржу.. и потом уже тормозит без писка.:-D

К тормозам стал привыкать после Мицубы, нежные такие, пробовал АБС работает, но не уверенность в них осталась, на Мицубе только коснись ногой сразу колом но привык, а тут какая то мягость но 1000 км до 1 ТО проеду еще потихоньку,пусть качают, можно самому прокачать но боюсь ОД пресекут мое вмешательство пусть уж сами лезут, у кого все ОК с тормозами или совет какой , хотя многие пишут (смотри тебе ездить):(

К тормозам стал привыкать после Мицубы, нежные такие, пробовал АБС работает, но не уверенность в них осталась, на Мицубе только коснись ногой сразу колом но привык, а тут какая то мягость но 1000 км до 1 ТО проеду еще потихоньку,пусть качают, можно самому прокачать но боюсь ОД пресекут мое вмешательство пусть уж сами лезут, у кого все ОК с тормозами или совет какой , хотя многие пишут (смотри тебе ездить):(

У меня с тормозами никаких проблем нет и не было. На предпродажке ОД сразу прокачали систему, не стали испытывать судьбу.....

К тормозам стал привыкать после Мицубы, нежные такие, пробовал АБС работает, но не уверенность в них осталась, на Мицубе только коснись ногой сразу колом но привык, а тут какая то мягость но 1000 км до 1 ТО проеду еще потихоньку,пусть качают, можно самому прокачать но боюсь ОД пресекут мое вмешательство пусть уж сами лезут, у кого все ОК с тормозами или совет какой , хотя многие пишут (смотри тебе ездить):(

у меня тоже с тормозами все ОКей,чуть нажимаешь и сразу тормозит.

Подскажите. На холостом ходу при нажатии на педаль тормоза слышится какое то шипение. Должно быть так или нет? :(

Подскажите. На холостом ходу при нажатии на педа.ль тормоза слышится какое то шипение. Должно быть так или нет? :(
Да.Это прослушивается работа вакуумного усилителя.

Да.Это прослушивается работа вакуумного усилителя.

Ром ну на заглушенном последний шип еще можно услышать,а вот на хх как то сомнительное удовольствие. малость громковато должно шипеть.

малость громковато должно шипеть.

так должно шипеть на ХХ или нет? У меня всего 2ая машина за 8 лет, на первой тоже шипело. Может все таки малясь не герметичный вакуумный усилитель?

шипеть то должно это атмосферный воздух в вакуум поступает..
а вот как это вопрос .....
у меня на хх неслышен....

так должно шипеть на ХХ или нет? У меня всего 2ая машина за 8 лет, на первой тоже шипело. Может все таки малясь не герметичный вакуумный усилитель?

Ты уже сам ответил на свой вопрос. А с пробитым вакуумником педаль тормоза будет дубовой, а мотор начнет колбасить (как будто троить). Катайся и получай удовольствие.

Ты уже сам ответил на свой вопрос. А с пробитым вакуумником педаль тормоза будет дубовой, а мотор начнет колбасить (как будто троить). Катайся и получай удовольствие.

Так это я знаю, в том то и дело, что на хх не троит при нажатии педали и мягенькая она. Все равно как говориться осадочек то остается.

AReW, можно на независимом сервисе прокачать тормоза и сцепление.Хуже не будет.Да и стоит это недорого.

AReW, можно на независимом сервисе прокачать тормоза и сцепление.Хуже не будет.Да и стоит это недорого.

дык в Москве чернобыль озвучивал 800р тормоза :-D:-D

Такие чудеса - ездил за 300 км. Гнал без остановки долго, потом на светофоре начал тормозить, а она не тормозит как надо, катится. Остановился, держу тормоз и педаль проваливается почти до конца. Въехал в городской цикл и всё стало как прежде - норм тормозит, педаль держит. Поехал обратно и после долгой езды без торможения, при остановке снова не тормозит и снова педаль проваливается когда держишь. Снова в городе катаюсь и снова всё норм. С перепугу аж колёса осмотрел, думал жижу давит, ан нет, всё сухо! Что за траблы?

Такие чудеса - ездил за 300 км. Гнал без остановки долго, потом на светофоре начал тормозить, а она не тормозит как надо, катится. Остановился, держу тормоз и педаль проваливается почти до конца. Въехал в городской цикл и всё стало как прежде - норм тормозит, педаль держит. Поехал обратно и после долгой езды без торможения, при остановке снова не тормозит и снова педаль проваливается когда держишь. Снова в городе катаюсь и снова всё норм. С перепугу аж колёса осмотрел, думал жижу давит, ан нет, всё сухо! Что за траблы?

скорей всего в системе воздух,прокачай тормоза.

AReW, можно на независимом сервисе прокачать тормоза и сцепление.Хуже не будет.Да и стоит это недорого.

зачем прокачивать? как это влияет на шипение?
p.s. мне их точно ОД прокачивал

Достали вы уже все со своей мнительностью.
Список нормальных звуков:1)шипение на выжиме тормозной педали
2)постоянный писк от блока АБС
З)хрюкание аммортов на неровностях
4)скрип тормозов на малой скорости
5)стуки и удары в ногу при срабатывании АБС

Достали вы уже все со своей мнительностью.
Список нормальных звуков:1)шипение на выжиме тормозной педали
2)постоянный писк от блока АБС
З)хрюкание аммортов на неровностях
4)скрип тормозов на малой скорости
5)стуки и удары в ногу при срабатывании АБС

спокойнее надо рома спокойнее...*CRAZY*
а то от чернобыля бан схлопочешь.*JOKINGLY*

Шепение, это норма на наших авто. оно то есть у меня, то не слышно. а те кто считает что такого не должно быть или может быть как то громко, то сядьте в наш УА и посмотрите, что такое громко и что такое поистине шепение)))

Шепение, это норма на наших авто. оно то есть у меня, то не слышно. а те кто считает что такого не должно быть или может быть как то громко, то сядьте в наш УА и посмотрите, что такое громко и что такое поистине шепение)))

а ты сравни усилитель уаза и наш...:-D
при особом желании тебя втолкать можно....*JOKINGLY*
раза в 3 больше...

всем привет .Вопрос.купил х60 на 2 день на трассе заклинило тормоза.Остановился.Запах колодок.Попытался тронутся не едет тормоза зажаты.Постоял минут 10 отошли.Доехал до дома 10 км.Утром поехал к од они прокачали тормоза и отрегулировали педаль задрав к верху.Ппоехал на работу км7 опять клинит поехал опять к ним.Заменили жидкость за мой счет и регулировка педали только теперь в низ.Два дня ездил нормально.Сегодня опть стало подклинивать машина не тянет вспомнил про тормоза отжал педаль ногой и машина покатилась.Что это может быть ? Завтра поеду к Од опять.

похоже что главный тормозной подклинивает или с педалью что то раз ногой отжал назад и покатилась , сам загляни под низ торпеды или мучай ОД до конца

всем привет .Вопрос.купил х60 на 2 день на трассе заклинило тормоза.Остановился.Запах колодок.Попытался тронутся не едет тормоза зажаты.Постоял минут 10 отошли.Доехал до дома 10 км.Утром поехал к од они прокачали тормоза и отрегулировали педаль задрав к верху.Ппоехал на работу км7 опять клинит поехал опять к ним.Заменили жидкость за мой счет и регулировка педали только теперь в низ.Два дня ездил нормально.Сегодня опть стало подклинивать машина не тянет вспомнил про тормоза отжал педаль ногой и машина покатилась.Что это может быть ? Завтра поеду к Од опять.

возвратная пружина стоит ? или снята?:)

Возвратная пружина стоит на педали тормоза но помоему очень жидкая,должна бы помощней,Почему то на супортах нет возвратных пружин.Сегодня еду на замену ГТЦ по гарантии.Посмотрим что изменится

Впервые слышу о возвратных пружинах на суппортах. Может это нау-хау какое... Можно поподробней?

Впервые слышу о возвратных пружинах на суппортах. Может это нау-хау какое... Можно поподробней?

это форум здесь еще не то увидишь и услышишь....:-D*THUMBS UP*

подскажите, у всех такая ерунда как у меня. допустим еду по трассе км. около 80, спереди вижу машину, которая тоже тормозит, начинаю тормозить плавно, якобы всё под контролем, тут спереди идущая машина начинает резко тормозить, я естественно тоже пробую и что я чувствую... педаль тормоза как буд-то нажата до предела, а абс даже и не реагирует никак, хотя чтоб колеса юзом пошли ещё долго, позже пробовал опять тоже самое, при резком нажатии на педаль, всё работает изумительно, а если плавно, то можно и в кого-то въехать, пробовал потом плавно и привстать на педаль, помогло, но это таких усилий стоило мне... вопрос в том: у всех такая же ерунда или это проблемы с абс??? пробовал ездить на ауди, так там всё нормально, хоть плавно нажимаешь, хоть резко, всегда абс работает.
Для особо умных, когда завожу машинку, жду когда всё погаснет, даже когда датчик о пристёгнутом водителе пропадает на панеле.

Armagedon,

Для начала давайте определимся, для чего, по-вашему, предназначено ABS?
Предвосхищая ответ, поясню, на X60 стоит ABS последнего поколения, - судя по написанному, не такое бестолковое, как на вашем Audi.

Для особо умных, когда завожу машинку, жду когда всё погаснет, даже когда датчик о пристёгнутом водителе пропадает на панеле
Так, лампа ремня гаснет сразу, как только вставляешь ремень в замок, может имелась ввиду лампочка на приборке ("беременный чапчик") SRS? Она, да, гаснет спустя некоторое время после запуска двигателя, а так я чего-то не могу понять...
А на счет самой работы АВS и тормозов, у меня проблем нет. Единственно, что можно отметить слишком раннюю сработку, можно было отрегулировать и на более сильное блокирование, а то малейшее напыление на дороге (песок, щебень) и на получи "треск".

Armagedon, Радуйся!!!Твоя система АБС работает четко и идеально.Зимой поймешь,что у нас АБС дает возможность водителю оттормаживаться на грани срыва в юз до срабатывания АБС.Лично я этим зимой пользовался постянно,и до срабатывания АБС редко доходило.

Все подтверждаю, тормоза отличные и плавно можно тормозить, и резко (сильнее нажимаешь педаль), и это не отпуская педали, т.е. потихоньку отормаживаешся а впереди идущая вдруг резко встает, так просто поднажал педаль и все отлично. АБС зря не срабатывает на чистом ровном асфальте вообще не замечал, даже когда колом встаешь, а вот на грунтовочке или на неровной дороге там с ямами и прочее, при резком торможении да срабатывает - так и должно все работать на правильной машине.

Все подтверждаю, тормоза отличные и плавно можно тормозить, и резко (сильнее нажимаешь педаль), и это не отпуская педали, т.е. потихоньку отормаживаешся а впереди идущая вдруг резко встает, так просто поднажал педаль и все отлично. АБС зря не срабатывает на чистом ровном асфальте вообще не замечал, даже когда колом встаешь, а вот на грунтовочке или на неровной дороге там с ямами и прочее, при резком торможении да срабатывает - так и должно все работать на правильной машине.
На моей тоже в таком же духе работает тормозная система.*BRAVO*

АБС зря не срабатывает на чистом ровном асфальте вообще не замечал
У меня был случай на скорости 80км по фед.трассе. АБС сработал на ура, - пронесло с столкновением.

У меня был случай на скорости 80км по фед.трассе. АБС сработал на ура, - пронесло с столкновением.

Ну тапком в пол еще не отормаживался на большой скорости, работаем на опережение событий, а так в общем пассажиры на задних сиденьях к передним прилипали:-D:-D:-D

И ещё одна поправка.На АБС последнего поколения(это наше)если надо экстренно затормозить на скользком покрытии,надо резко ударить по педали тормоза и продолжать её додавливать.Этому ещё немцы учили как только запустили в серию эту последнюю систему.Об этом ещё писали в журнале За рулём.У меня на рабочей машине такая стоит.Доволен как слон!!!

Armagedon,
Вставать на тормоз, это когда тебя на веревке тащат:(
Может все банально, не прокачены тормоза или вакуумный усилитель неисправен.
АБС не панацея, что мы сразу на нее грешим.

подскажите, у всех такая ерунда как у меня. допустим еду по трассе км. около 80, спереди вижу машину, которая тоже тормозит, начинаю тормозить плавно, якобы всё под контролем, тут спереди идущая машина начинает резко тормозить, я естественно тоже пробую и что я чувствую... педаль тормоза как буд-то нажата до предела, а абс даже и не реагирует никак, хотя чтоб колеса юзом пошли ещё долго, позже пробовал опять тоже самое, при резком нажатии на педаль, всё работает изумительно, а если плавно, то можно и в кого-то въехать, пробовал потом плавно и привстать на педаль, помогло, но это таких усилий стоило мне... вопрос в том: у всех такая же ерунда или это проблемы с абс??? пробовал ездить на ауди, так там всё нормально, хоть плавно нажимаешь, хоть резко, всегда абс работает.
Для особо умных, когда завожу машинку, жду когда всё погаснет, даже когда датчик о пристёгнутом водителе пропадает на панеле.возможно что то с главным тормозным! если на гарантии то поскорее к дилеру на осмотр! тормоза должны работать на все 100% и всегда! отпишитесь только когда разрешите проблему!

Так, лампа ремня гаснет сразу, как только вставляешь ремень в замок, может имелась ввиду лампочка на приборке ("беременный чапчик") SRS? Она, да, гаснет спустя некоторое время после запуска двигателя, а так я чего-то не могу понять...
А на счет самой работы АВS и тормозов, у меня проблем нет. Единственно, что можно отметить слишком раннюю сработку, можно было отрегулировать и на более сильное блокирование, а то малейшее напыление на дороге (песок, щебень) и на получи "треск".

Я не знаю, как у вас в Белграде, а у нас в России, лампочка на приборной панеле тухрет. а где часы, там да, когда только пристегнешься) а насчет тормозов хоть вы объяснили, что такая же проблема имеется не только у меня, слишком подозрительно просто получается, хочешь нажать на тормоз, а она катиться как буд-то по льду и слабенько тормозит

Добавлено через 4 минуты
Все подтверждаю, тормоза отличные и плавно можно тормозить, и резко (сильнее нажимаешь педаль), и это не отпуская педали, т.е. потихоньку отормаживаешся а впереди идущая вдруг резко встает, так просто поднажал педаль и все отлично. АБС зря не срабатывает на чистом ровном асфальте вообще не замечал, даже когда колом встаешь, а вот на грунтовочке или на неровной дороге там с ямами и прочее, при резком торможении да срабатывает - так и должно все работать на правильной машине.

сильнее на педаль??? чтоб хоть нормально начала машина тормозить, мне приходиться привставать с сиденья и вставать на педаль и абс так и не сработает, только машинка будет лучше оттормаживаться...

Добавлено через 4 минуты
И ещё одна поправка.На АБС последнего поколения(это наше)если надо экстренно затормозить на скользком покрытии,надо резко ударить по педали тормоза и продолжать её додавливать.Этому ещё немцы учили как только запустили в серию эту последнюю систему.Об этом ещё писали в журнале За рулём.У меня на рабочей машине такая стоит.Доволен как слон!!!

если ударить, то происходит всё отлично, а когда едешь на тормозах и хочешь немного пореще затормозить, то получается у педали предел... и приходиться вставать на неё, чтоб реще затормозила, а каждый раз вставать как-то не охото, так возможно у всех такая же ерунда с тормозами?

Добавлено через 3 минуты
возможно что то с главным тормозным! если на гарантии то поскорее к дилеру на осмотр! тормоза должны работать на все 100% и всегда! отпишитесь только когда разрешите проблему!

к диллеру через 1000 км. поеду только, там и буду предъявлять всё, просто далеко находиться, за 300 км. от моего подъезда.

Читал читал утебя что то не то стормазами по описанию похоже на нерабочий вакуумник.
езжай к од.:)
Я так по молодости когда уменя уазик был небыло денег я просто без вакуума поставил гтц и так и ездил:)
а потом мне "упал" вакуумник уазовский и я его поставил.так 3 дня боялся резко тормозить потому что моськой в руль несколько раз стукался:-D
По привычке что его нет приходилось аж вставать на педаль тормоза.а тут тока положи ногу и они колом....*THUMBS UP*

Armagedon,

вы (или вам) тормоза прокачивали? При предпродажке или последующем обращении к дилеру?
Имейте в виду, на X60 отличные тормоза, соответственно, у вас либо завоздушены, либо …
Посетите дилера, напишите претензию. Непонятно чего обсуждаем, роды по телефону не принимают пока.

если ударить, то происходит всё отлично, а когда едешь на тормозах и хочешь немного пореще затормозить, то получается у педали предел... и приходиться вставать на неё, чтоб реще затормозила, а каждый раз вставать как-то не охото, так возможно у всех такая же ерунда с тормозами?

Вот теперь ясно видно:1)прокачать систему. 2)проверить свободный ход педали.3)возможен дефект вакуумника.

Я не знаю, как у вас в Белграде, а у нас в России
см. 31 регион RUS :D

хочешь нажать на тормоз, а она катиться как буд-то по льду и слабенько тормозит
С этой проблемой нужно срочно к ОД на удаление воздуха из тормозной системы!

Добавлено через 4 минуты
лампочка на приборной панеле тухрет. а где часы, там да, когда только пристегнешься
Лампочка на приборной панели с сидящим водителем и "пузырем" между ним и рулем - это не лампа пристегнутого ремня, а контрольная лампа SRS - исправности подушки безопасности и ее систем.

Armagedon,

вы (или вам) тормоза прокачивали? При предпродажке или последующем обращении к дилеру?
Имейте в виду, на X60 отличные тормоза, соответственно, у вас либо завоздушены, либо …
Посетите дилера, напишите претензию. Непонятно чего обсуждаем, роды по телефону не принимают пока.

не известно, прокачивали или нет, практически неделю ездил, резко не тормозил, а тут понадобилось и чуть ли не наделал в штаны)

Добавлено через 6 минут
см. 31 регион RUS :D
это цитата взята у Задорного))), только там было по другому: "Я не знаю как у вас в Москве, а у нас в России, куда показывают туда и поворачивают")))


С этой проблемой нужно срочно к ОД на удаление воздуха из тормозной системы!
впринчепи объяснили) значит можно ещё месяцок поездить на таких тормозах, просто обкатку ещё не прошел, а к диллеру долековато ехать у меня сейчас 500+300 до диллера+300 обратно, получается неделю в городе и обратно за 300 верст пиликать

Тогда в магазин за тормозухой (под капотом есть табличка с тем, что туда лили), а затем к любому дяде Михайлычу из ближайшего гаражного кооператива... С этим не шутят.

Да там самому прокачать 15 минут ё маё, это же не Ауди Q7, чтобы к вам диллер сам приезжал обслуживать. А лампочка сгорит - тоже у диллера менять будешь?

А у меня по ходу повело тормозной диск (или два) - тормозит рывками. Интересно - это гарантия или пошлют?

в сервисной книжке читайте, там все написано гарантия это или нет.

А у меня по ходу повело тормозной диск (или два) - тормозит рывками. Интересно - это гарантия или пошлют?

я думаю что "пошлют" это явно не гарантия...:(
вариант проточить...
или поменять...:)

А у меня по ходу повело тормозной диск (или два) - тормозит рывками. Интересно - это гарантия или пошлют?

Расскажи по порядку, как изначально было и как думаеш почему повело, что предшествовало?

Расскажи по порядку, как изначально было и как думаеш почему повело, что предшествовало?

от тормозился хорошо и потом влетел в лужу в глубокую...
часть диска окатилось холодной водой и "повело"....:)

nicodimych,
+1
Такая болячка присутствует на большинстве вентилируемых тормозов. В идеале, лечится заменой диска (по всей видимости случай гарантийным не посчитают, аргумент - а не фиг по лужам ездить) и как колхоз-версия - проточка диска на токарном или фрезерном станке, есть технологии без снятия дисков, но дешевле снять и к токарю-фрезеровщику.

nicodimych,
+1
Такая болячка присутствует на большинстве вентилируемых тормозов. В идеале, лечится заменой диска (по всей видимости случай гарантийным не посчитают, аргумент - а не фиг по лужам ездить) и как колхоз-версия - проточка диска на токарном или фрезерном станке, есть технологии без снятия дисков, но дешевле снять и к токарю-фрезеровщику.

я бы сказал что простые подвержены даже в большем варианте чем вентилируемые..*THUMBS UP*

Все подтверждаю, тормоза отличные и плавно можно тормозить, и резко (сильнее нажимаешь педаль), и это не отпуская педали, т.е. потихоньку отормаживаешся а впереди идущая вдруг резко встает, так просто поднажал педаль и все отлично. АБС зря не срабатывает на чистом ровном асфальте вообще не замечал, даже когда колом встаешь, а вот на грунтовочке или на неровной дороге там с ямами и прочее, при резком торможении да срабатывает - так и должно все работать на правильной машине.

А при нажатии на педаль нет такого звука как будто воздух немного выходит???

Пункт 5. Я правильно понял - при нажатии на тормоз не должно быть никаких звуков в салоне, и уж тем более звука похожего на выпуск воздуха???
вакуумник немного слышно и у меня на ниссане,как на иксе пока не знаю-буду забирать только в четверг! да и на мазде демио,моей первой иномарке тоже было слышно шипяший звук при нажатии на педаль тормаза,короче вроде как и должно быть немного слышно,но не сильно(хотя это все зависит от того кто слушает)

А при нажатии на педаль нет такого звука как будто воздух немного выходит???

При нажатии педали тормоза может прослушиваться шипение.Это работа вакуумника.Если вакуумник помрёт,то :1)на работающем моторе педаль тормоза будет дубовой. 2)мотор на холостых будет колбасить (как бы троить).
Можешь реально услышать работу вакуумника при:1)глушишь работающий мотор. 2)выключаешь музыку, и закрываешь двери и стёкла.3)вот теперь в тишине уверенно нажимаешь педаль тормоза до пола,и услышишь шипение вакуумника.Это нормальное явление - работа перепускных клапанов внутри вакуумника.

Всем привет. У меня такая проблемка - когда при скорости 100 км в час начинаешь резко нажимать на тормоз - машину как будто начинает немного кидать. Что это?

Добавлено через 6 минут
а машину немного кидает когда резко на тормоз наступаешь?

а машину немного кидает когда резко на тормоз наступаешь?

А ты сцепление то нажми:) У нас на машине ABS и EBD...здоровую машину КИДАТЬ НЕ МОЖЕТ!

А ты сцепление то нажми:) У нас на машине ABS и EBD...здоровую машину КИДАТЬ НЕ МОЖЕТ!

А без сцепления может кидать? Например вышел на обгон и понимаешь что не успеваешь - начинаешь тормозить соответственно без сцепления и тут может немного кинуть.

А без сцепления может кидать? Например вышел на обгон и понимаешь что не успеваешь - начинаешь тормозить соответственно без сцепления и тут может немного кинуть.

На колейности может кидать в любом режиме движения.

А при нажатии на педаль нет такого звука как будто воздух немного выходит???

да, выходит, но там не немножко, а множко

Armagedon езжай на прокачку тормозов.Кидает из за разности тормозных усилий на колеса.Не важно с выжатым или не выжатым сцеплением .не тяни с этим .

Armagedon езжай на прокачку тормозов.Кидает из за разности тормозных усилий на колеса.Не важно с выжатым или не выжатым сцеплением .не тяни с этим . вспомните про EBD и не пугайте людей. Как уже говорили выше, первым делом надо проверить давление в шинах, так-же причиной "кидания" могут быть колеи.

вспомните про EBD и не пугайте людей. Как уже говорили выше, первым делом надо проверить давление в шинах, так-же причиной "кидания" могут быть колеи.


у меня машину не кидает, просто слабо тормозит, как не пытался нажимать на педаль, чтоб хотябы абс сработал, никак... вот напоминает на наших класиках, когда начинаешь юзом в гололед идти, а машина едет прямо и слабо тормозит, так же и у меня, нажимаешь на педаль тормоза, а она слабенько тормозит, начинаешь чуть-ли не вставать на педаль, начинает посильней тормозить, но это тоже не то, остаётся на педале только прыгать, чтоб возможно абс сработал, я думаю тоже не сработает...

у меня машину не кидает, просто слабо тормозит, как не пытался нажимать на педаль, чтоб хотябы абс сработал, никак... вот напоминает на наших класиках, когда начинаешь юзом в гололед идти, а машина едет прямо и слабо тормозит, так же и у меня, нажимаешь на педаль тормоза, а она слабенько тормозит, начинаешь чуть-ли не вставать на педаль, начинает посильней тормозить, но это тоже не то, остаётся на педале только прыгать, чтоб возможно абс сработал, я думаю тоже не сработает...

армагедон не устраивай армагедон ...
нерабочий вакуумник причина всех бед. (тормозит слабо)

nicodimych,

К чему обсуждать и предполагать худшее, не выполнив стандартную сервисную процедуру?
Прокачать тормоза стоит две-три сотни в первом попавшемся боксе. Прошло больше недели, хозяину не до этого.
Закрываю ветку…

такая же проблема и тоже на 2-ой день)
Подклинивает задний левый суппорт, отжатие колодок балонником на какое-то время помогает...

такая же проблема и тоже на 2-ой день)
Подклинивает задний левый суппорт, отжатие колодок балонником на какое-то время помогает...

купи очиститель тормозов и смазку молибденовую для тормозов..:)
и почисть и смажь...*THUMBS UP*

такая же проблема и тоже на 2-ой день)
Подклинивает задний левый суппорт, отжатие колодок балонником на какое-то время помогает... даже и не знаю как спросить..вы КАК умудряетесь балонником отжать колодки ? сквозь отверстия в диске под углом 90 градусов ? Устройство суппорта тормозного в сборе вобще видели ? ИМХО по вашему фокусу сам Гудини плачет.

даже и не знаю как спросить..вы КАК умудряетесь балонником отжать колодки ? сквозь отверстия в диске под углом 90 градусов ? Устройство суппорта тормозного в сборе вобще видели ? ИМХО по вашему фокусу сам Гудини плачет.

я плакаль.......:-D:-D:-D:-D:-D*JOKINGLY**JOKINGLY**JOKINGLY*
человек мож колесо снимал...:)

даже и не знаю как спросить..вы КАК умудряетесь балонником отжать колодки ? сквозь отверстия в диске под углом 90 градусов ? Устройство суппорта тормозного в сборе вобще видели ? ИМХО по вашему фокусу сам Гудини плачет.
У китайцев балонник с другого конца хорошо заточен, а у меня видать руки... раз для вас это фокус...
Сквозь диск балонник отлично пролазит и попадает между колодкой и скобой суппорта.
я плакаль.......:-D:-D:-D:-D:-D*JOKINGLY**JOKINGLY**JOKINGLY*
человек мож колесо снимал...:)
у гаража снимал колесо, в дороге просто подбирал положение диска, что бы суппорт находился между спиц диска

я плакаль.......:-D:-D:-D:-D:-D*JOKINGLY**JOKINGLY**JOKINGLY*
человек мож колесо снимал...:)
а я челюстью ударился сперва...это каждый раз получается колесо снимать надо ? не проще сразу сделать ? Ты штатным домкратом пользовался ? )))

Ты штатным домкратом пользовался ? )))
Кама сутра невинным действием покажется пока разложишь подымешь. ой вспоминать тошно ...:-D

У китайцев балонник с другого конца хорошо заточен, а у меня видать руки... раз для вас это фокус... я вкурсе как выглядит родной баллоник.

Сквозь диск балонник отлично пролазит и попадает между колодкой и скобой суппорта. ИМХО отжать цилиндр можно только если завести что-то перпендикулярно ему, при этом усилие нужно развить приличное чтобы его продавить не отворачивая сапун.

у гаража снимал колесо, в дороге просто подбирал положение диска, что бы суппорт находился между спиц диска а смысл в ваших манипуляциях каков ? чего пытаетесь добиться ? от первого же торможения все вернется в исходное состояние. Про какое время вы говорите ?

такая же проблема и тоже на 2-ой день)
Подклинивает задний левый суппорт, отжатие колодок балонником на какое-то время помогает...

Маленький ликбез:на задних суппортах поршни на вдавливаются,а вкручиваются в цилиндры спецключом.

а я челюстью ударился сперва...это каждый раз получается колесо снимать надо ? не проще сразу сделать ? Ты штатным домкратом пользовался ? )))

Колесо снимал один раз в гараже (снимал ещё два, т.к. не очень легко крутились), мазать под пыльником ни чем не стал, т.к. после нескольких манипуляций поршня диски стали крутиться легко после отпускания педали тормоза, но по дороге домой ещё один раз останавливался (автос вообще еле тянул из-за заднего колеса), отжал не снимая колеса, далее доехал без остановок и с хорошим накатом.
Штатный домкрат даже не вынимал. В гараже подкатной.

Добавлено через 2 минуты
Маленький ликбез:на задних суппортах поршни на вдавливаются,а вкручиваются в цилиндры спецключом.

у меня вдавливаются и выдавливаются... :) но выдавливаются заметно лучше чем вдавливаются! :-D:-D
не знал что мой пост так раздуют... :-D

500, дело не в раздувании ПМСМ, дело в качестве проделанной работы и отчете о ней..ваши "танцы с бубном" имеют нулевой результат, поэтому и "раздулась" история...если уж вас прижало так что пришлось снять колесо, почему бы не сделать сразу как надо, а принимать некие временные меры ? По личному опыту говорю..если уж пришлось добраться до механизма..протирать и читать молитвы как бы немного странно, проще сделать 1 раз как надо и забыть. ПМСМ конечно.
PS конечно они и вдавливаются и выдавливаются, это принцип их работы, но регулируются путем вворачивания и выворачивания, стоило просто ввернуть шток на 0.5 - 1 оборот и проблема пропала бы.

и еще..вы видимо совсем мало на этом форуме, иначе вы знали бы на что я и Никодимыч способны. ))))

и еще..вы видимо совсем мало на этом форуме, иначе вы знали бы на что я и Никодимыч способны. ))))
Если я где-то затронул Ваши способности, прошу извинить :rolleyes:
Мой первый пост в этой теме носил скорее информативный характер, что чел с подобной проблемой не один, а не отчёт по проделанной работе.
если уж вас прижало так что пришлось снять колесо...
:)

Если я где-то затронул Ваши способности, прошу извинить :rolleyes:я Вас умоляю ))) я не боХ я и шпиздеть моХ..общаться всегда стараюсь на равных, в противном случае не общаться совсем.

Мой первый пост в этой теме носил скорее информативный характер, что чел с подобной проблемой не один, а не отчёт по проделанной работе. просто "бороться" бессмысленно, надо "побеждать" иначе все превращается в мартышкин труд, но мы то ведь не мартышки ?? Ну а ежели я своим едким замечанием Вас как-то оскорбил..то прошу искренне пардону. Есть у меня подозрение, что завладело умом Российских автомобилистов "буржуйская" нечисть, когда что-то сделать своими руками считается зазорным...уж коли Вам пришлось снять колесо то уверяю Вас, что разобрать сам суппорт и снять колодки оставалось самая малость, времени по факту минут 10-15 а работы отвернуть 2 болта, а там глядиш и вышло бы у Вас не просто отписаться как Вы боролись, а написать как победили. ИМХО.

я Вас умоляю ))) я не боХ я и шпиздеть моХ..общаться всегда стараюсь на равных, в противном случае не общаться совсем.
просто "бороться" бессмысленно, надо "побеждать" иначе все превращается в мартышкин труд, но мы то ведь не мартышки ?? Ну а ежели я своим едким замечанием Вас как-то оскорбил..то прошу искренне пардону. Есть у меня подозрение, что завладело умом Российских автомобилистов "буржуйская" нечисть, когда что-то сделать своими руками считается зазорным...уж коли Вам пришлось снять колесо то уверяю Вас, что разобрать сам суппорт и снять колодки оставалось самая малость, времени по факту минут 10-15 а работы отвернуть 2 болта, а там глядиш и вышло бы у Вас не просто отписаться как Вы боролись, а написать как победили. ИМХО.

поддерживаю....
делов ну мин 20-30 с перекурами....*THUMBS UP*

Деньги есть ума не надо! А просто самому разобраться сложно небось, многие так говорят мастер есть не х.. лесть и едут к мастерам

это вы всё про меня?
дык успокойтесь), у меня всё хорошо, вчера разшотал - сегодня тормозит отлично!
Игорь, ваше заключение про ум и деньги я вообще не понял к чему оно тут?
Но если вам нравиться кого-то обсуждать и Апс-ть, то можете излить душу в этой теме :-D Я в неё заходить не буду :-D

это вы всё про меня?
дык успокойтесь), у меня всё хорошо, вчера разшотал - сегодня тормозит отлично!
Игорь, ваше заключение про ум и деньги я вообще не понял к чему оно тут?
Но если вам нравиться кого-то обсуждать и Апс-ть, то можете излить душу в этой теме :-D Я в неё заходить не буду :-D

500 не берите в душу а особенно в голову .
процентов 60-90 на этом форуме мути и желчи....
думаете я с таким не сталкивался просто относитесь положительно...*JOKINGLY* (положите)*JOKINGLY*

Всем добрый день. Проездив две недели на авто появился небольшой свист в районе правого колеса как бывает у российского автопрома - только не так сильно. как буд то уже накладка сносилась. Это нормально? Может притрётся наоборот?

Pavel1982,

Есть такое дело, бывает скрипят колодки… Не раз сталкивался с этим, как правило, при желании сэкономить. Думаю на ТО поменять, рекомендации приветствуются…

Вчера убирался в машине ,и заметил,что пыльник который идет от штока педали в сторону вакуумника(вроде правильно написал) порван ,видно белый поролон. на сколько это все чревато и дотяну ли я с такой проблемой до ТО-1 или сразу к дилеру?

ничем это не черевато можно 100 лет проездить:)

Добавлено через 1 минуту
это атмосферный пыльник ...
и это не начто не влияет .
а то что ты видел белое так это шумка моторного щита...

Как бы не хотелось, но вот я снова в этой теме...
Для тех кто кричал нужно смазать - на моём экземпляре все направляющие обильно были смазаны солидолом.
Для тех кто верит что у него поршни на Лифане крутятся вы сами то их крутили? :-D Вы наверное их и не видели даже! Иначе мне бы очень интересно было посмотреть на этот "спец ключ" о котором здесь писали...


Судя на внешний вид у нас такой же суппорт как и у RAV4
И у нас и у РАФа поршни полые и в колодцах гладко. Так что "спец ключ" для вворачивания и выворачивания поршней в цилиндры должен иметь форму толкушки :-D

И ещё, под диском стоят "барабанные" тормоза для ручника, опять же аля РАФик... и из-за такой конструкции делать крутящиеся-вертящиеся цилинды смысла делать нет никакого!

ЗЫ Уважаемые спецы, изучите сначало свой пепелац, а потом давайте советы с таким умным видом! :o

Для тех кто кричал нужно смазать - на моём экземпляре все направляющие обильно были смазаны солидолом
ну я "кричал" вымывай солидол иначе весной узнаешь как солидол превращается в "клей"

Добавлено через 6 минут
И ещё, под диском стоят "барабанные" тормоза для ручника, опять же аля РАФик... и из-за такой конструкции делать крутящиеся-вертящиеся цилинды смысла делать нет никакого!
так об этом все знали .... и если тебе такая система в диковинку то изучай...
а роман просто сказал что есть и системы с подводом цилиндра..
никто не утверждал что у нас "такие" цилиндры.

Добавлено через 2 минуты
не рома неправ ....

ну я "кричал" вымывай солидол иначе весной узнаешь как солидол превращается в "клей"
:-D:-D:-D
Так смазывать или убирать смазку? (не нужно скользить :-D)

так об этом все знали .... и если тебе такая система в диковинку то изучай...
а роман просто сказал что есть и системы с подводом цилиндра..
никто не утверждал что у нас "такие" цилиндры.

Знали но молчали? :-D
Я то как раз "изучил" и написал как есть на самом деле, утверждая какие цилиндры У НАС, а не умничаю КАКИЕ БЫВАЮТ.
И регулировка только у "ручниковых колодок" через заглушку в диске возле колёсных шпилек. (щас дружно начнут отписываться что это и имели ввиду *JOKINGLY*)

Так смазывать или убирать смазку? (не нужно скользить )
солидол убирать а нормальную высокотемпературную мазать.

хотя что а ту распинаюсь вы же АСС ....
а тут вас окружают лошки которые все тока умничают...

хотя что а ту распинаюсь вы же АСС ....
я нет, не АСС, и солидол от "нормальной смазки" отличить по внешнему виду не могу, просто мне смешно что тут некоторые кричали что они ассы и меня пытались тыкать носом, а как выяснилось сами представления даже не имеют о чём здесь пишут!

А тему я поднял, т.к. история повторилась у меня, хотя всё смазано и поршня в суппорте крутить бесполезно.
Именно одно колесо, причём после того как я доехал до стоянки, сходил в магазин и поехал дальше (ни чего при этом не делая) накат стал вновь отличным.
Клинит именно суппорт дискового тормоза, а не ручник.

СОВЕТОВ НИ КАКИХ ЗДЕСЬ НЕ ЖДУ, просто информация о небольшой проблемке на одном из X60...

Добавлено через 7 минут
nicodimych, у нас умных не любят со Сталинских времен.
Вы о ком? Кто в этой теме умный? Таковых здесь пока вроде не было...
Вы лично описывали принцип регулировки тормозного суппорта от другого автомобиля!
Да и у меня пока не получается найти причину прихвата колодок...
В ОД пока ехать не хочу, уверен там тоже начнут смазывать и регулировать... (только потрачу время)
(я заезжал просто узнать, было ли такое у кого, мне сказали что на ТО1 смажут :-D)

Добавлено через 1 минуту
может они смазывают колодки, что бы лучше скользило ... :-D

500, Тормозные колодки равномерно истираются или с перекосом?
По опыту на предыдущей машине колодки истирались с перекосом, так потом клинить начали, все смазано было пучком никакой грязи, просто прокрутил тормозной цилиндр и все, а здесь похоже не судьба, походу нужно смотреть перекос установки.

Тормозные колодки равномерно истираются или с перекосом?
Суппорт снимал чисто из любопытства глянуть на направляющие, прихвата на тот момент небыло (2 дня ездил было всё ок) и колодки не вынимал.
Я думаю что по ним не видно пока ни чего ( у машины пробег около 400КМ), а прихваты кратковременны....
Завтра попробую повыдавливать поршень побольше и колодки гляну

500, вот дословная цитата моего высказывания : Маленький ликбез:на задних суппортах поршни на вдавливаются,а вкручиваются в цилиндры спецключом.
И где здесь утверждение про наше авто ?

И второе :где фото разобранных суппортов?

500, вот дословная цитата моего высказывания : Маленький ликбез:на задних суппортах поршни на вдавливаются,а вкручиваются в цилиндры спецключом.
И где здесь утверждение про наше авто ?

И второе :где фото разобранных суппортов?

Роман мне нужно их разобрать? :-D Для чего?)
Вы сначало общественности спецключ покажите котором вы вкручивали цилиндры!:-D
а то написали "как нужно действовать", а чем действовать не указали :rolleyes:

ЗЫ чем дальше тем смешнее)
Я бы просто написал, что заблуждался, а не оправдывался...:o

500, вот татарин упертый.Пальцем ткни туда где я якобы писал про наши машины.

Суппорт снимал чисто из любопытства глянуть на направляющие, прихвата на тот момент небыло (2 дня ездил было всё ок) и колодки не вынимал.
Я думаю что по ним не видно пока ни чего ( у машины пробег около 400КМ), а прихваты кратковременны....
Завтра попробую повыдавливать поршень побольше и колодки гляну
штангенциркулем замерить, динамику все равно уже видно будет, я думаю.


500, вот татарин упертый.Пальцем ткни туда где я якобы писал про наши машины.
офтоп: А мы здесь что-то другое обсуждаем?

500 как бы это абсурдно не звучало прокачайте тормоза..
1 клинит суппорт сам 2 клинит гтц 3 очень маловероятно клинит клапан абс.

500, ИМХО: если с цилиндрами все ОК, надо обратить внимание на направляющие, (свободное перемещение) отмыть, увидеть, нет ли одностороннего истирания (перекоса), даже после 400 км царапины м.б. Иногда перекос может давать неравномерная или чрезмерная затяжка.

Привет всем! Я тоже владелец х60, хочу поделиться приколом. На первом ТО ходовик заметил потертость заднего левого тормозного шланга, заказали по гарантии, пришел из поднебесной, не подошел................. оказалось китайцы тоже пьют и не по мелочи, поставили с левой стороны правый супорт, теперь у меня два правых супорта, жду левый)))))

Частенько что-то у людей колёса трут проводку ABS, тормозные шланги... Наводит на мысль о не правильно подобранном вылете дисков, да и внешний вид это подтверждает...
Добавлю ИМХО, как "амулет" от срача :-D

Частенько что-то у людей колёса трут проводку ABS, тормозные шланги...
Это ИМХО ?
Не надо делать выводы по единичным случаям.

Частенько что-то у людей колёса трут проводку ABS, тормозные шланги...
да всего вроде пару случаев было

Прокатился на тесте у всех такое ,педаль сцепления мягкая?

Прокатился на тесте у всех такое ,педаль сцепления мягкая? с чем сравниваете ?))) ИМХО самая обычная педаль, только по началу кажется ход великоват, но это проходит быстро )))

"... Был один косяк,в котором слесарь виноват..."-чего такое нашли то?:)

"... Был один косяк,в котором слесарь виноват..."-чего такое нашли то?:)
если ты спрашиваешь у меня, то давай по порядку.
Бампер установлен криво (никто даже не пытался его поставить ровно)
Накладка на центральной консоли со стороны пассажира, недовставлена с завода (никто даже не пытался ее поставить на место)
хомут на трубке который упирается острыми краями в РВД ГУРа (никто даже не пытался его поставить как надо)
неприкрученный сигнал ))) (никто даже не пытался его поставить на место)
Провод под капотом который я вставлял в пистоны (никто даже не пытался его поставить на место)
парктроник которого хватило на 1 день, т.е разъем (никто даже не пытался его проверить и поставить на место)
Некий колпачек и хомут, неизвестно откуда под капотом..почему я осматривая 2 машину ЗНАЮ где искать, а люди ими торгующие НЕ ЗНАЮТ или знают но им похер ?
Зато !!! сняли всю пленку из салона..вопрос ЗАЧЕМ ??? при этом элементарно поднять задние сидения никто не додумался и там оставили куски...зачем оказывать медвежъи услуги и делать вид работы ?

Добавлено через 15 минут
при этом..фланцевое соединение глушителя не протянуто..зазор ты видел сам и я забыл проверить протяжку дворников...у меня они были только наживлены

Прокатился на тесте у всех такое ,педаль сцепления мягкая?
я когда на тестовой проехался,тоже педаль сцепления показалась какой то ватной(я тоже тут у ребят в свое время спрашивал). на своей машине такого не замечал,нажимается вполне себе с усилием,вот только скрипит зараза немного!:)

По началу была жестковато, перед ТО1 удивился мягкая стала думал приработалась, сейчас опять жесткая в чем дело не пойму???!:confused::(

Всем спасибо!

всем привет .Вопрос.купил х60 на 2 день на трассе заклинило тормоза.Остановился.Запах колодок.Попытался тронутся не едет тормоза зажаты.Постоял минут 10 отошли.Доехал до дома 10 км.Утром поехал к од они прокачали тормоза и отрегулировали педаль задрав к верху.Ппоехал на работу км7 опять клинит поехал опять к ним.Заменили жидкость за мой счет и регулировка педали только теперь в низ.Два дня ездил нормально.Сегодня опть стало подклинивать машина не тянет вспомнил про тормоза отжал педаль ногой и машина покатилась.Что это может быть ? Завтра поеду к Од опять.

У меня такая же хрень. Причем еле из салона доехал. Минут через 10 отпустило. И так было несколько раз за день. На второй день приехал к ОД, они забрали машину часа на 3 (было еще 2 косяка, которые я просил устранить), и сказали, что все сделали, типа был слишком маленький свободный ход педали тормоза. Действительно в тот день томоза не клинили, но на третий день снова чуть не встал посреди дороги из-за заклинивших тормозов. И снова было несколько такиих "приступов" минут на 5-10. На ощупь все диски горячие, но задний левый мне показался самым горячим. Записался на среду к ОД, пусть разбираются.

Добавлено через 5 минут
500, а Вы победили клинящий суппорт? И если победили, то как все-таки?

Заметил странную особенность: клин тормозов появляется только когда я еду с включенным кондеем. Без кондея все работает замечательно. Может это просто совпадение было, но как-то вот так. Жду завтрашнего дня, записан к ОД на сервис.

Возвратная пружина стоит на педали тормоза но помоему очень жидкая,должна бы помощней,Почему то на супортах нет возвратных пружин.Сегодня еду на замену ГТЦ по гарантии.Посмотрим что изменится

И как? Замена помогла? В цилиндре дело было? Просто у меня та же проблема, и тоже ОД ГТЦ к замене приговорил. Только во ждать 2-3 недели...

Мужики это делается просто , не откручивая трубок на ГТЦ , открутить сам ГТЦ от вакуумника там есть толкатель его надо немного закрутить (сам кончик)чтоб был зазор между ним и поршнем ГТЦ и все проблемы, на заводе собирают не регулируя вот и получается такая оказия, если сами не можете тогда хоть подскажите мастерам в ОД, эта проблема решаема.

Мужики это делается просто , не откручивая трубок на ГТЦ , открутить сам ГТЦ от вакуумника там есть толкатель его надо немного закрутить (сам кончик)чтоб был зазор между ним и поршнем ГТЦ и все проблемы, на заводе собирают не регулируя вот и получается такая оказия, если сами не можете тогда хоть подскажите мастерам в ОД, эта проблема решаема.

Значит что нет тех данных по длине толкателя ,может и тормоза у все разные потомучто по разному зазоры стоят.

открутить сам ГТЦ от вакуумника там есть толкатель его надо немного закрутить (сам кончик)чтоб был зазор между ним и поршнем ГТЦ и все проблемы, на заводе собирают не регулируя вот и получается такая оказия
Твою дивизию!!!!
Вот народ в сервисе безграмотный... даже не знают где шток ГТЦ регулируется.... Как их к работе допускают не изучив матчасть....

Мужики это делается просто , не откручивая трубок на ГТЦ , открутить сам ГТЦ от вакуумника там есть толкатель его надо немного закрутить (сам кончик)чтоб был зазор между ним и поршнем ГТЦ и все проблемы, на заводе собирают не регулируя вот и получается такая оказия, если сами не можете тогда хоть подскажите мастерам в ОД, эта проблема решаема.

Это про клин тормозов?

ILUXA, Да.!

Это про клин тормозов?
Как ни странно - да!!! Такая же беда была на ОКЕ после смены вакумника, на копейке и т.д. Действительно необходимо выставить зазор при отпущенной педали, чтобы шток не подпирал (нажимал) ГТЦ, иначе будут клинить тормоза, что и произошло...!!! Обидно другое, что во-первых мастера не смогли диагностировать проблемму, хотя нормальный мастер с этого должен начинать, а во-вторых не знают матчасть (где и как крутить)... бечь от такого оф диллера надо....

Игорян, а какие-нибудь тонкости при снятии ГТЦ есть? Я посмотрел, там как будто две гайки, одна внутри другой. Как отвинчивать чтобы не сломать и с гарантии не слететь?

Как ни странно - да!!! Такая же беда была на ОКЕ после смены вакумника, на копейке и т.д. Действительно необходимо выставить зазор при отпущенной педали, чтобы шток не подпирал (нажимал) ГТЦ, иначе будут клинить тормоза, что и произошло...!!! Обидно другое, что во-первых мастера не смогли диагностировать проблемму, хотя нормальный мастер с этого должен начинать, а во-вторых не знают матчасть (где и как крутить)... бечь от такого оф диллера надо....

Но ведь если бы постоянно толкатель давил на поршень ГТЦ, колеса бы постоянно были приторможенными, а у меня дефект плавающий, проявляется небольшими "приступами". Последние 3 дня у меня вообще перестал проявляться. Может не в зазоре дело?

Может не в зазоре дело?
А это зависит от того сколько не хватает до нормального зазора.... Вероятно шток был на грани, и при нажатиях педали иногда не отходил полностью, вот для чего зазор и нужен....

Всем доброго время суток,вот прочитал все странички и не понял как подтянуть ручник и обязательно-ли менять тор.,житкость?

Всем доброго время суток,вот прочитал все странички и не понял как подтянуть ручник и обязательно-ли менять тор.,житкость?

Между переключателем передач и подлокотником есть двойное углубление типа для визиток, так вот хватаешь за середину и тянешь на себя, как выскочит, там все увидишь, под ручником, всего одна гайка.
Торм жидкость менять не обязательно, а вот прокачивать обязательно, если ОД это не делал.

Всем доброго время суток,вот прочитал все странички и не понял как подтянуть ручник и обязательно-ли менять тор.,житкость?

Смотря какая тормозуха залита....

Между переключателем передач и подлокотником есть двойное углубление типа для визиток, так вот хватаешь за середину и тянешь на себя, как выскочит, там все увидишь, под ручником, всего одна гайка.
Торм жидкость менять не обязательно, а вот прокачивать обязательно, если ОД это не делал.

Всё получилось ОК*THUMBS UP*СП.

Всё получилось ОК*THUMBS UP*СП.

Для спасибо есть кнопка:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

При нажатии на тормоз педаль стала проваливаться потом в низу тормозит но не очень пару раз качнешь все хорошо берет с верху через некоторое время опять проваливается кто чего скажет такое чуство что главный перепускает .
Вопрос кто нибуть знает может главный тормозной от чего нить другого подходит не китайского*HELP**HELP**HELP**HELP

прокачивать не пробовали ? если перепускает главный тормозной - то хоть закачайся он будет перепускать, будете прокачивать имейте в виду, у нас 1 бачок на сцепление и тормоза.

не понятно с чего вдруг не на одной машине такого не было при 3500км пробега:confused:

не понятно с чего вдруг не на одной машине такого не было при 3500км пробега:confused:
у меня при пробеге 2500 вроде ,тоже педаль стала проваливаться сильнее,но не до самого конца,но ощутимо. прокачал тормоза,все встало на свои места.

прокачал од ни чего не нашел за прокачку взяли 530р опять какая-то хрень педаль проваливается по разному каждый раз и кажется из салона что-то шипит а из под капота не слышно жидкость не уходит под авто сухо.:(

Викторио, Москвичам предлагал, предложу и Петербуржцам, чтобы не бороться со своими домыслами, забейте стрелку на ближайший выходной или праздник, потратьте несколько часов личного времени, и соберитесь с теми кто откликнется с форума. Уверяю что это будет гораздо эффективнее когда сравните свое с другими, как можно что-то утверждать если это единичный случай, а может быть это нормально для нашего авто и так у всех, а вы просто занимаетесь спонсированием работников автомастерской.

тезка ты хочешь сказать что у тебя также авто тормозит по разному каждый раз у меня сначала было стабильно и одинаково:(

тезка ты хочешь сказать что у тебя также авто тормозит по разному каждый раз у меня сначала было стабильно и одинаково:(я просто не обращаю внимания и давлю на педаль ровно до тех пор пока авто не станет меня слушаться на 100% ))) просто не заморачиваюсь сколько см надавил вчера а сколько сегодня. :) Есть сомнения встань на уклон и надави тормоз, после чего опусти ручник, но педаль старайся не додавливать, если есть перепуск в главном цилиндре то авто через некоторое время начнет самопроизвольно катиться под уклон.

У меня проблема возникла ужасная!
Вчера одним колесом въехал в яму, удар был не сильный, но тормазить машина начала по другому. Точнее тормозов практически нету, сегодня чуть не въехал в зад тралейбуса. Ехал под 40, нажимаю нету, в самом конце чуть схватило... Ужас был неимоверный! Немного понажимав педаль тормаза стало чуть получше, доехал до работы без проишествий. До встречи с ямой тормаза были отличные, схватовало на середине педали, нареканий не было. До ОД ехать 50 км. Может подлизости прокачать систему и все?)

У меня проблема возникла ужасная!
Вчера одним колесом въехал в яму, удар был не сильный, но тормазить машина начала по другому. Точнее тормозов практически нету, сегодня чуть не въехал в зад тралейбуса. Ехал под 40, нажимаю нету, в самом конце чуть схватило... Ужас был неимоверный! Немного понажимав педаль тормаза стало чуть получше, доехал до работы без проишествий. До встречи с ямой тормаза были отличные, схватовало на середине педали, нареканий не было. До ОД ехать 50 км. Может подлизости прокачать систему и все?)

Внимательно просмотри шланг со стороны удара.Вполне возможен надрыв у завальцовки.Отпотевание на этом месте должно быть видно.Тормоза при утечки завоздушиваются.Поэтому после накачки педалью опять появляются.

Роман шарит

Внимательно просмотри шланг со стороны удара.Вполне возможен надрыв у завальцовки.Отпотевание на этом месте должно быть видно.Тормоза при утечки завоздушиваются.Поэтому после накачки педалью опять появляются.
Только не понятно, как можно пробить шланг от проезда по яме) Ни когда с таким не сталкивался...

Только не понятно, как можно пробить шланг от проезда по яме) Ни когда с таким не сталкивался...

При определенных обстоятельствах возможно.Речь шла не о пробитии,а о надрыве.