Проблемы с тормозной системой [Архив] - Страница 3 - Lifan X60 Форум.

Сообщение от ЮРА09 Посмотреть сообщение
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
вот эту смазку хвалит народ
вот из описания...
Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Не рекомендуется применять для смазки направляющих суппорта и закладки в пыльники.
К стати, именно про эту смазку (которая "не рекомендуется") могу сказать из личного опыта.
На ТО-1 и ТО-2 ОД мазал суппорта именной ей и ничего не прикипело и не закоксовалось. Но на ТО-3 привез уже свою смазку.

"При вывешенных задних колёсах нужно предварительно разблокировать регулятор давления задних тормозных механизмов. Для этого достаточно вставить между пластиной и поршнем обычную отвёртку. По окончанию работ отвёртку вынимайте."
Надо это проделывать? Или необязательно?

вот нормальная .
Именно МС 1600 и смазывал направляющие суппорта.А вот и видео про нее.
Кстати после смазки практически перестало греметь в направляющих.Если кто читал мои сообщения,тот помнит,что замучил и ОД и сторонние СТО со стуком с лева,ни кто ни чего не мог найти.Сказали,что рейка,думал попадос на 18 тугриков,но это гремели направляющие,смазал,сейчас хоть езжу по нормальному,а то как с разбитой подвеской ездил.Рекомендую.Себе брал пакетик 5 гр.,на передние направляющие хватит с лихвой,если без фанатизма мазать.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

"При вывешенных задних колёсах нужно предварительно разблокировать регулятор давления задних тормозных механизмов. Для этого достаточно вставить между пластиной и поршнем обычную отвёртку. По окончанию работ отвёртку вынимайте."
Надо это проделывать? Или необязательно?

Это где Вы такую инфу нарыли?

Это где Вы такую инфу нарыли?

Не помню уже. Перерыл весь журнал в браузере. не нашёл. Там было фото этой операции(не Лифан). Снизу под днищем.
И ещё один момент прокачки. Где то прочитал, что советуют заблокировать колодки, подсунув что нибудь между диском и колодкой. Что бы педаль меньше ходила?

filipok2927, у нас нет колдуна,и не надо ничего подкладывать.

filipok2927, у нас нет колдуна,и не надо ничего подкладывать.

Понял. А под колодки совать?

А под колодки совать?

Да же и не думай этого делать.

Да же и не думай этого делать.

Это почему? С прижатыми к супортам колодками, прокачка должна быть "плотнее". Это в теории...

Это почему? С прижатыми к супортам колодками, прокачка должна быть "плотнее". Это в теории...

Ничего подобного не будет.Чтобы выполнить условие ("плотнее"),надо загнать поршни цилиндров до упора в тело последних,и зафиксировать их в этом положении.

это про рав4.
Сайт: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Утянул с "родственного" форума рав4
"Прокачивать надо по строго определенной схеме, а не от дальнего колеса, как часто считают. После прокачки по неправильной схеме педаль будет жесткая, но тормоза окажутся немного ватными, и сколько не качай, лучше не будет .

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

При замене есть некоторые неприятные моменты, которые надо учесть.
1. В машинах с дисковыми (и не только) задними тормозами есть регулятор давления задних тормозов, и если машина висит на подъемнике, то прокачать задние тормоза (при исправном регуляторе) может и не получиться.
2. В некоторых машинах (например, Toyota Land Cruiser в 80 кузове) в регуляторе давления есть свой прокачной штуцер, так что и его тоже надо прокачивать.
3. Прокачивать надо по строго определенной схеме, а не от дальнего колеса, как часто считают. После прокачки по неправильной схеме педаль будет жесткая, но тормоза окажутся немного ватными, и сколько не качай, лучше не будет .Схема прокачки дана ниже. Обратите внимание, что есть различие между лево- и праворульными машинами.

Левый руль
Левое заднее
Правое переднее
Правое заднее
Левое заднее
Правое переднее
Левое переднее"

Роман, ткни с картинкой, где этот спускник сцепления под капотом справа. Можешь стрелочку нарисовать

Роман, ткни с картинкой, где этот спускник сцепления под капотом справа. Можешь стрелочку нарисовать

Пожалуйста [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Пожалуйста [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Тут на форуме Тигго прочитал про прокачку сцепления. Мол, как тормоза, так не прокачать. Через спускник сцепления не стравливают, а наоборот, шприцом "загоняют" дот. А воздух травят то ли через бачок, то ли через тормоз. Вот пример. То этого человек не мог нормально прокачать сцепление, на примере тормозов.
Или немного по другому, но смысл тот же.

"С помощью тормозов, сцепление прокачивается следующим образом:
Соеденяем тонким резиновым шлангом (длиной 1-1,5метра) штуцер на рабочем цилиндре сцепления и штуцер суппорта переднего тормоза. Приоткрываем оба штуцера и несколько раз нажимаем на педаль тормоза. Жидкость выходящая из суппорта проходит в цилиндр сцепления и через главный цилиндр, выталкивает воздух в бачёк с тормозухой. Короче, гоняем её по кругу, а воздух остаётся в бачке. Я всё это делаю примерно минут за 10. А прокачать сцепление обычным способом, качественно почему-то не получается. "
Кто, вообще, сам прокачивал сцепление(менял тормозуху?

Добавлено через 13 минут
В варианте прокачки через правый передний суппорт, я думаю надо сначала прогнать тормозной педалью тормозуху по шлангу? Что бы перед присоединении с сцеплением он был не пустой? Потом уже цеплять второй конец шланга(с томоза) на спускник сцепления? Что скажешь, Рома?

В варианте прокачки через правый передний суппорт, я думаю надо сначала прогнать тормозной педалью тормозуху по шлангу? Что бы перед присоединении с сцеплением он был не пустой? Потом уже цеплять второй конец шланга(с томоза) на спускник сцепления? Что скажешь, Рома?

Приходит на ум один бородатый анекдот:
-Вася,почему ты не исправишь косогласие?
-Потому что эту операцию делают через анал.

Приходит на ум один бородатый анекдот:
-Вася,почему ты не исправишь косогласие?
-Потому что эту операцию делают через анал.

Про косоглазие, это из кино "Горячие головы"

Рома. При прокачке ключ зажигания надо поворачивать в какое либо положение(из за abs)?

Рома. При прокачке ключ зажигания надо поворачивать в какое либо положение(из за abs)?

Не не надо.

В начале эксплуатации были случаи неполного растормаживания заднего левого колеса (как мне кажется). Потом пропало. Недавно опять появилось. Приходится останавливаться и отжимать подручными средствами или предпринимать другие действия. Может кто-то сталкивался и знает причину и метод устранения? Накатал уже 25 300 км.

В начале эксплуатации были случаи неполного растормаживания заднего левого колеса (как мне кажется). Потом пропало. Недавно опять появилось. Приходится останавливаться и отжимать подручными средствами или предпринимать другие действия. Может кто-то сталкивался и знает причину и метод устранения? Накатал уже 25 300 км.
За задние не скажу,а вот с передними вчера был прикол-тормознул на светофоре,потом тронулся и понял,что не едет,проехал перекрёсток,остановился,посмотрел-прихватило передок,понажимал на тормоз-отпустило,не знаю почему заглянул под панель,а там возвратная пружина просто висит на педали тормоза,зацепил её на место-всё прошло))

Тут на форуме Тигго прочитал про прокачку сцепления. Мол, как тормоза, так не прокачать. Через спускник сцепления не стравливают, а наоборот, шприцом "загоняют" дот. А воздух травят то ли через бачок, то ли через тормоз. Вот пример. То этого человек не мог нормально прокачать сцепление, на примере тормозов.
Или немного по другому, но смысл тот же.

"С помощью тормозов, сцепление прокачивается следующим образом:
Соеденяем тонким резиновым шлангом (длиной 1-1,5метра) штуцер на рабочем цилиндре сцепления и штуцер суппорта переднего тормоза. Приоткрываем оба штуцера и несколько раз нажимаем на педаль тормоза. Жидкость выходящая из суппорта проходит в цилиндр сцепления и через главный цилиндр, выталкивает воздух в бачёк с тормозухой. Короче, гоняем её по кругу, а воздух остаётся в бачке. Я всё это делаю примерно минут за 10. А прокачать сцепление обычным способом, качественно почему-то не получается. "
Кто, вообще, сам прокачивал сцепление(менял тормозуху?

Добавлено через 13 минут
В варианте прокачки через правый передний суппорт, я думаю надо сначала прогнать тормозной педалью тормозуху по шлангу? Что бы перед присоединении с сцеплением он был не пустой? Потом уже цеплять второй конец шланга(с томоза) на спускник сцепления? Что скажешь, Рома?

Всё гораздо проще как в песочнице,берём как дети говорят палку мерием от вилки и подходящего упора,режем, вставляем и наконец ваша ДОТ потечёт из штуцера,есть упор и есть давление,дет.сад.

нужна помощь вот такая проблема
Пришлось экстренно затормозить пешеход выскочил, и началось на педаль тормоза нажимаешь слышен стук как бы молоточком по диску или по железу не часто но происходит и он отчетливо слышен только при первом нажатии (тук) по том вроде нету через некоторое время с ного , снял сам колеса посмотрел все на месте не где не болтается ВДшкой смазал входные ездил тишина а теперь с ного???

накладки проверь на колодках, может от большого усердия стисал кривенько. :)

накладки проверь на колодках, может от большого усердия стисал кривенько. :)

все посмотрел без изменений а стук как бы молоточком (тук тук) то есть то нет и что это и где искать не знаю

Тогда вполне возможно косточки.

все посмотрел без изменений а стук как бы молоточком (тук тук) то есть то нет и что это и где искать не знаю

может и направляющие суппортов

может и направляющие суппортов

сам менял колодки все посмотрел все смазал . где стало брякать не пойму

Здравствуйте!
В морозы после стоянки, клинит заднее левое колесо.
Трогаюсь вперед клинит (на юз), а назад едет свободно.

Добавлено через 6 минут
Как я понимаю это не ручник, он если примёрз бы то в обе стороны колесо не крутилось бы.
Может ли так вести себя абс?

Может ли так вести себя абс?
Нет, проверяй левый трос ручника.

Здравствуйте!
В морозы после стоянки, клинит заднее левое колесо.
Трогаюсь вперед клинит (на юз), а назад едет свободно.

Добавлено через 6 минут
Как я понимаю это не ручник, он если примёрз бы то в обе стороны колесо не крутилось бы.
Может ли так вести себя абс?

ABS тут ни при чём.Надо проверить механизм ручника в самом колесе.

Как пошагово заменить грёбаный декстрон? Никогда не менял тормозуху

Как пошагово заменить грёбаный декстрон? Никогда не менял тормозуху

Декстрон, это разве не масло в гидравлический усилитель? Тормозуха это ДОТ.

Декстрон, это разве не масло в гидравлический усилитель? Тормозуха это ДОТ. попутал малеха. Кастрол Дот 4 купил по совету (не кипит и не сынет)

Добавлено через 1 минуту
Декстрон это в ГУР, да

Добавлено через 17 минут
Нм разу не заменял жижу тормозухи, хелп-ми

Здравствуйте!
В морозы после стоянки, клинит заднее левое колесо.
Трогаюсь вперед клинит (на юз), а назад едет свободно.

Добавлено через 6 минут
Как я понимаю это не ручник, он если примёрз бы то в обе стороны колесо не крутилось бы.
Может ли так вести себя абс?
У меня после оттепели такая же фигня, ручник отпускаешь и левое заднее назад едет, в перед юзом. Пока назад не раскатаешь, не едет. Подскажи как вылечил?

попутал малеха. Кастрол Дот 4 купил по совету (не кипит и не сынет)

Добавлено через 1 минуту
Декстрон это в ГУР, да

Добавлено через 17 минут
Нм разу не заменял жижу тормозухи, хелп-ми

Тормозуху меняют по разному. Можно из бочка отсосать грушей,открутить спусники на рабочих цилиндрах. Потом залить новую тормозуху и прокачивать. Можно методом замещения. Отсасываешь из бочка жидкость,наливаешь новую и прокачиваешь зад,прав.колесо. Как пойдёт свежая тормоз.качай лев.зад,потом прав пер. и лев.пер. Не забывай подливать тормозуху в бачок. Потом когда все заменить и будешь чувствовать упругость педали тормоза прокачай ещё раз на заведеном движке по схеме правой.зад,лев.перед,лев.зад,прав.перед. и самым последним сцепление прокачай.т.к.бачок общий.за одно и раб сцеп.поменяешь тормозуху

Тормозуху меняют по разному. Можно из бочка отсосать грушей,открутить спусники на рабочих цилиндрах. Потом залить новую тормозуху и прокачивать. Можно методом замещения. Отсасываешь из бочка жидкость,наливаешь новую и прокачиваешь зад,прав.колесо. Как пойдёт свежая тормоз.качай лев.зад,потом прав пер. и лев.пер. Не забывай подливать тормозуху в бачок. Потом когда все заменить и будешь чувствовать упругость педали тормоза прокачай ещё раз на заведеном движке по схеме правой.зад,лев.перед,лев.зад,прав.перед. и самым последним сцепление прокачай.т.к.бачок общий.за одно и раб сцеп.поменяешь тормозуху

Прошу прощения немного перепутал со старым авто. Здесь в конце надо прокачать по схеме лев.зад.-прав.перед.,прав.зад.- лев.перед. на заведенном. Ну и сцеп.как писал.

Прошу прощения немного перепутал со старым авто. Здесь в конце надо прокачать по схеме лев.зад.-прав.перед.,прав.зад.- лев.перед. на заведенном. Ну и сцеп.как писал.

Можно и на заглушенном.Но потом на заведённом надо раз 5 продавить педаль в пол.

А я на прошлых машинах самотеком менял до изменения цвета, даже не прокачивал. На лифане пока не трогал, тормоза отличные.

А я на прошлых машинах самотеком менял до изменения цвета, даже не прокачивал. На лифане пока не трогал, тормоза отличные.

А я давлю компрессором,через колёсный сосок,врезанный в такую же крышку от расширительного тормозного бочка.

На лифане пока не трогал, тормоза отличные. в белгородской области зима мягкая, а у меня система стынет:педаль сцепления ватная и с большим усилием надо давить на тормоз.

в белгородской области зима мягкая, а у меня система стынет:педаль сцепления ватная и с большим усилием надо давить на тормоз.

Ну поменяйте тормозуху.В сервисе рублей 500 возьмут за работу.

ребят не по теме возможно. заднее правое летом пробил, диск погнул. в итоге недавно стучать суппорт стал. втулки разбило. от чего можно поменять? заказывать нету смысла. в магазинах нигде нет в наличии. (2 магазина под заказ)может у кого есть возможность прикупить и отправить мне по почте. рассчет сразу же.

Артур, обратитесь к Уфимским ребятам в региональной ветке.Помогут по-любому.У них и проверенный магазин с сервисом есть.
Вот представитель магазина и сервиса.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Спишитесь с ним в личке.

Артур, привет зема, в дополнение к сообщению Романа [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

8-347-200-07-94
Артур, позвоните, можем и в Сибай отправить автобусом

Кто-нибудь подскажет, можно использовать вот эту тормозную жидкость нам [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Можно,но только с полной заменой.

Доброго дня, Коллеги!
Поделюсь проблемой с тормозами. Пробег 79300 км., с тормозами проблем не было. Этой зимой появился свист в переднем правом колесе при торможении. Посмотрел суппорт, брызнул ВД направляющие прошло. Два дня назад появился скрежет сзади справа, колодка внешняя в хорошем состоянии, внутреннюю не разглядел. В салоне сняли суппорт, внутренняя колодка стерта до металла. Причина - направляющие, заклинили, смазка закаменела. Прочистили, смазали, поставили новые колодки и вот оно - счастье. На других колесах тоже сделал профилактику, все были на грани заклинивания.

AlexGator, так это неписанное правило.При замене колодок,смажь направляющие и почисть суппорт.

Не полностью растормаживается правое переднее колесо. Посадочное место колодок чистое.износ колодок равномерный. Направляющие чистые и смазанные.поршень выдвигал на 1 см смотрел тоже чистый.Подскажите куда копать

Скорее всего подклинивает поршень,попробуй его разработать.Погоняй его проливая wd 40.

Не полностью растормаживается правое переднее колесо. Посадочное место колодок чистое.износ колодок равномерный. Направляющие чистые и смазанные.поршень выдвигал на 1 см смотрел тоже чистый.Подскажите куда копать

Может, сточился диск??? Про диск нет инфы. Что осталось на колодках? Если 4 мм - менять однозначно.

При торможении нет отдачи в педаль тормоза или вибрации по кузову?

Скорее всего подклинивает поршень,попробуй его разработать.Погоняй его проливая wd 40.

Каким образом погонять?

Добавлено через 44 секунды
Может, сточился диск??? Про диск нет инфы. Что осталось на колодках? Если 4 мм - менять однозначно.

При торможении нет отдачи в педаль тормоза или вибрации по кузову?

Пробег всего 20000км

Каким образом погонять?

снимаешь пыльник с поршня, промываешь вдшкой, вгоняешь его до упора, помощник жмет на тормоз, аккуратно что бы поршень не выпал, опять моешь-чистиш, гоняешь одним словом

Семён Семёныч, смазки для поршня,манжеты и резиновых пыльников суппортов.08887-01206 (08887-83010) Toyota Rubber Grease или Lithium Soap Glycol Base Grease

Именно так только я пыльник не снимал.

Именно так только я пыльник не снимал.

Смазка закладывается под манжету поршня.Только без фанатизма.

Доброго дня, Коллеги!
Поделюсь проблемой с тормозами. Пробег 79300 км., с тормозами проблем не было. Этой зимой появился свист в переднем правом колесе при торможении. Посмотрел суппорт, брызнул ВД направляющие прошло. Два дня назад появился скрежет сзади справа, колодка внешняя в хорошем состоянии, внутреннюю не разглядел. В салоне сняли суппорт, внутренняя колодка стерта до металла. Причина - направляющие, заклинили, смазка закаменела. Прочистили, смазали, поставили новые колодки и вот оно - счастье. На других колесах тоже сделал профилактику, все были на грани заклинивания.

Такая же проблема. Осенью менял задние колодки. Внутренние (особенно правое колесо) - в ноль до металла, а наружние только на половину. Сегодня пробил колесо, скинул та же проблема, хотя при замене колодок осенью все направляющие смазывал. У нас тормозной суппорт ремонту подлежит или только под замену?

С Разроботкой поршня у меня ни чего не получилось,сегодня разобрал суппорт,ни какого криминала не нашёл,поршень и цилиндр чистые,пыльник целый.Диаметр поршня 57.1мм может кому пригодится,подсказали вывернуть резинку, ту что в цилиндре стоит,вывернул поставил на место, всё смазал тормозухой,собрал, пока работает отлично.

В итоге заменил задние колодки на правом колесе. Почему-то внутренняя стерлась в ноль, а наружная как новая. Левое колесо в норме. В чем проблема, подскажет кто?

В итоге заменил задние колодки на правом колесе. Почему-то внутренняя стерлась в ноль, а наружная как новая. Левое колесо в норме. В чем проблема, подскажет кто?

У меня было примерно тоже самое - закисли направляющие суппорта. При замене колодок смазывали их? Если нет, обязательно смажьте.

В итоге заменил задние колодки на правом колесе. Почему-то внутренняя стерлась в ноль, а наружная как новая. Левое колесо в норме. В чем проблема, подскажет кто?

а форум почитать то не судьба?
мой и маж направляющие.

Да смазывал я.

Мне направляющие ОД смазывет на каждом ТО.

Ребята вопрос такой. На улице +35 при включенном кондее клинят тормоза. Отключаю кондер все норм. Какая связь между кондеем и тормозами? Откуда копать? Кто сталкивался? Машине почти 3года. И каждое лето так. Как жара наступает приходится включать кондер а тормоза не дают включить

ребята, посоветуйте пожалуйста, чем смазывать эти суппорта, что не закисали напрвляки.

ребята, посоветуйте пожалуйста, чем смазывать эти суппорта, что не закисали напрвляки.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] NzQyNDt3d3cueWFuZGV4LnJ1OnByZW1pdW0&yclid=4932698907911129416
пользуйся.

Какая связь между кондеем и тормозами?
Если о-очень условно, и не факт - что так и есть, то при включении в жару кондея дополнительно поднимается температура в моторном отсеке (потому как кроме радиатора ещё и конденсатор греть воздух начинает). И если (опять же, теоретически, в тормозном бачке плохой дренаж (забито отверстие контакта с воздухом) то создающееся давление от расширения воздуха и жидкости возможно и может что-то сделать). НО! Это только гипотеза в попытке хоть как-то понять проблему...

RacerMan,
Из-за теплового расширения жидкости? Быть такого не могЕт! Хоть кипяти ее!
Тормозуха - инертна к изменению температуры, как в плюс, так и в минус.
"Дело было не в бобине..."
Копаем дальше...

Добавлено через 12 минут
Может мы не видим причину из-за недостатка информации?
Даурен, опиши проблему в красках!

Моё мнение: вакуумный усилитель тормозов.

Какая связь между кондеем и тормозами?
При включении компрессора кондея увеличивается механическая нагрузка на двигатель, разряжение в вакуумнике меньше - педаль "туже".
Все, наверное, замечали, что при выключении компрессора педаль тормоза - проваливается.
Это единственная связь кондея с тормозами...

RacerMan,
Из-за теплового расширения жидкости? Быть такого не могЕт! Хоть кипяти ее!
Тормозуха - инертна к изменению температуры, как в плюс, так и в минус.
Тормозуха имеет низкую точку замерзания, и высокую температуру кипения. Но вот её тепловое расширение отменить нельзя с точки законов физики.

Вакуумник, IMHO, непричём. Ведь он писал что тормоза клинят, а не туго срабатывают. Под "клином" я имею ввиду самопроизвольно подтормаживание. А оно может быть только при наличии какого-нибудь давления в тормозной системе. А такое возникает иногда при наличии проблем с ГТЦ (такая болячка была на многих Chery CrossEastar - когда при отпущенной педали подклинивающие поршеньки ГТЦ не давали гидравлического контакта с бачком. В результате доходило до того, что машина "вставала колом" и не могла ехать).

доброго дня всем,

X60: Пыльник направляющей тормозного суппорта идёт под этим артикулом F3501446 ?
Может бывалые подскажут толковый аналог?

от чери бонуса, тигго подходит.
уже выкладывали номера неоднократно.

правда от бонуса направляющих пока нет нигде)

а ваш артикул - от Lifan Smily, маловероятно что он подойдет.